Citroën Mietwagen in Paris

Citroën-Autovermietung in Paris mit Rent-Trip bedeutet sechs Fahrzeuge, die zu Ihnen geliefert werden, ab 29 € pro Tag. Die Auswahl reicht vom zweisitzigen Elektro-Citroen Ami bis zum siebensitzigen Citroen Grand C4 SpaceTourer, mit Wochenbuchungen ab 174 € und Monatsbuchungen ab 609 €. Wir bringen das Auto an die von Ihnen angegebene Adresse, und die Übergabedetails werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart.

Welche Citroën-Modelle Sie in Paris mieten können

Sechs Citroën-Modelle stehen für die Citroën-Autovermietung in Paris bereit, vom 29 € teuren Citroën Ami Microcar bis zum 139 € teuren Citroën Grand C4 SpaceTourer. Nachfolgend erfahren Sie, was jedes einzelne ist, für wen es geeignet ist und was die Wahl zwischen ihnen entscheidet.

Die sechs Citroën-Modelle in unserer Pariser Flotte

Wir halten sechs Citroën-Modelle für die Citroën-Autovermietung in Paris bereit, vom 29 € teuren Citroën Ami bis zum 139 € teuren Citroën Grand C4 SpaceTourer. Die Auswahl erstreckt sich über fünf Klassen: Economy (Citroën Ami und Citroën C3), Komfort (Citroën C4), Cabrios (Citroën DS3 Cabrio), SUV & 4x4 (Citroën C5 Aircross) und Vans (Citroën Grand C4 SpaceTourer). Die Kraftstoffarten umfassen Diesel, Elektro, Benzin und Hybrid, und in der Range sind sowohl Automatik- als auch Schaltgetriebe vertreten. Die Sitzplätze gibt es in 2, 5 und 7. Die Auswahl deckt jede Sitzplatzanzahl ab, die ein Reisender normalerweise benötigt — 2, 5 und 7 —, sodass in der Regel das Modell und nicht das Budget die Wahl entscheidet.

Citroën Ami — der günstigste und der einzige elektrische

Der Citroën Ami ist unser günstigster Citroën für 29 € pro Tag — ein elektrischer Microcar mit 2 Sitzen, Automatikgetriebe und einer 5,5-kWh-Batterie. Er ist in der Economy-Klasse als Microcar eingeordnet, Frontantrieb, mit 8 PS Leistung. Nichts anderes auf der Seite ist elektrisch, daher ist der Ami das einzige Modell ohne Auspuffemissionen in der Flotte. Mit 8 PS und Frontantrieb ist er für kurze Strecken bei niedriger Geschwindigkeit gebaut, eignet sich also eher für Besorgungen in der Stadt als für eine Fahrt auf der Autobahn. Aus meiner Sicht würde ich den Ami als Zweipersonen-Stadtwagen für einen Tag mit kurzen Stopps betrachten, nicht als Fahrzeug für einen langen Transfer.

Citroën C3 und C4 — die beiden Schrägheckmodelle im direkten Vergleich

Der Citroën C3 ist ein Economy-5-Sitzer-Schrägheck mit 1,2-Liter-Motor, 83 PS und Schaltgetriebe für 45 € pro Tag; der Citroën C4 ist ein Komfort-5-Sitzer mit 130 PS und Automatikgetriebe für 82 €. Beide haben Frontantrieb, beide fahren mit Benzin und beide nehmen fünf Personen auf. Der C4 bietet zusätzlich das Automatikgetriebe und die höhere Leistung, was vor allem auf längeren Fahrten aus der Stadt heraus zählt.

Das Cabrio, der SUV und der 7-Sitzer

Das Citroën DS3 Cabrio ist ein 5-sitziges Cabrio für 99 € pro Tag, der Citroën C5 Aircross ein Hybrid-SUV für 105 € und der Citroën Grand C4 SpaceTourer ein 7-sitziger Diesel-Van für 139 €. Das DS3 Cabrio kombiniert einen 1,2-L-Motor mit 110 PS mit einem Schaltgetriebe; der C5 Aircross ist der einzige Hybrid hier, mit 136 PS und Automatikgetriebe; der Grand C4 SpaceTourer läuft mit einem 1,5-L-Diesel mit 130 PS und Automatik. Der Grand C4 SpaceTourer ist der einzige 7-Sitzer auf der Seite, für eine Familienreise ist er also das Modell, das Sie zuerst buchen sollten.

Citroën-Mietpreise in Paris und längere Buchungen

Die Preise für die Citroën-Miete liegen hier zwischen 29 € und 139 € pro Tag, und die von Ihnen gewählte Klasse bestimmt die Preisstufe. Wochenbuchungen beginnen bei 174 € und Monatsbuchungen bei 609 €. Alles, was über den Tagespreis hinausgeht — Kaution, Selbstbeteiligung der Versicherung, Liefergebühren —, ist im Mietvertrag festgehalten.

Tagespreise nach Klasse

Wöchentliche und monatliche Tarife

Die wöchentliche Citroën-Miete in Paris beginnt bei 174 € und die monatliche bei 609 €. Die Rechnung dahinter ist in beiden Fällen einfach: Eine Woche wird als sechs Tage berechnet, ein Monat als einundzwanzig, sodass die effektiven Kosten pro Tag sinken, je länger das Auto bei Ihnen bleibt. Eine Buchung von achtundzwanzig Tagen beispielsweise wird als einundzwanzig Tage plus sieben abgerechnet — nicht als achtundzwanzig separate Tagespreise. Die Preisspanne auf dieser Seite reicht vom 2-sitzigen Citroën Ami für 29 € pro Tag bis zum 7-sitzigen Citroën Grand C4 SpaceTourer für 139 €, wobei der 5-sitzige Citroën C3, der Citroën C4, das Citroën DS3 Cabrio und der Citroën C5 Aircross die Mitte der Spanne füllen. Wenn Ihre Termine einigermaßen feststehen, lohnt es sich, die Wochen- und Monatspreise zu prüfen, bevor Sie sich auf einen Tagespreis festlegen.

Was der Tarif enthält und was bei der Buchung vereinbart wird

Die Kaution, die Selbstbeteiligung der Versicherung und etwaige Liefergebühren sind im Mietvertrag festgehalten, und die Buchung selbst wird mit einem Manager vereinbart. In diesem einen Gespräch werden die Details geklärt: welches Modell, welche Termine, wo das Auto übergeben wird und was der Vertrag über die Selbstbeteiligung sagt. Wir nennen hier keinen Kautionsbetrag, weil er von der gewählten Klasse und dem damit verbundenen Schutzumfang abhängt — ein 2-sitziger Ami und ein 7-sitziger Grand C4 SpaceTourer haben nicht dieselben Bedingungen. Den Vertrag zu lesen, bevor das Auto ankommt, ist der einfachste Weg, genau zu wissen, wofür Sie haften, statt es erst nach einem Kratzer auf einem Parkplatz zu erfahren. Bitten Sie den Manager bei der Buchung, die Selbstbeteiligung und die Kraftstoffregelung durchzugehen, dann erleben Sie später keine Überraschung.

Mit einem Mietwagen von Citroën in Paris in der Umweltzone fahren

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst das Gebiet innerhalb des Autobahnrings A86, der selbst ausgenommen ist, und schließt den boulevard périphérique sowie den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Fahrzeuge der Crit'Air-Klassen 5, 4, 3 und «Non classé» sind davon ausgeschlossen. Ihr Citroën braucht einen Crit'Air-Aufkleber an der Windschutzscheibe — ohne ihn ist die Einfahrt in die Zone offiziell verboten.

Was der Aufkleber für Ihre Buchung bedeutet

• Crit'Air-Plakette: der Aufkleber der Schadstoffklasse, der an der Windschutzscheibe kleben muss; er ist das Dokument, das darüber entscheidet, ob die Zone für das Auto offen ist.
• ZFE-Bereich: alles innerhalb des A86, einschließlich der Ringstraße, dazu der Bois de Boulogne und der Bois de Vincennes.
• Ausgeschlossene Klassen: Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» — Crit'Air 3 ist seit dem 1. Januar 2025 ausgeschlossen.
• Woher die Plakette kommt: sie wird nicht von uns ausgegeben, und im Mietvertrag steht, was für Ihre Buchung gilt.

Unsere sechs Citroën-Modelle sind neu genug, dass die Frage nach der Plakette meist eine Formsache ist, aber im Voraus können wir sie nicht für Sie klären. Fragen Sie danach, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird, denn die Antwort hängt vom genauen Fahrzeug ab, das Sie übernehmen.

Fahren auf dem Périphérique und im Rest der Stadt

Der Boulevard périphérique ist seit dem 1. Oktober 2024 auf 50 km/h begrenzt, eine Entscheidung der Stadt Paris; der Code de la route würde dort bis zu 70 km/h erlauben. Die Änderung kam in Etappen — der innere Ring von der Porte des Lilas bis zur Porte d'Orléans am 1. Oktober und der gesamte Périphérique bis zum 10. Oktober. In der Stadt liegt das Limit nach Code de la route, Art. R413-3, bei 50 km/h und kann auf einzelnen Abschnitten auf 70 km/h angehoben werden.

Eine Spur auf dem Périphérique ist für Fahrzeuge mit 2 oder mehr Insassen reserviert: die linke Spur zwischen dem Issy-Ufer und der Porte de Bercy, in beide Richtungen, Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00. Das Bußgeld beträgt 135 €, eine Contravention der 4. Klasse, und wird seit dem 2. Mai 2025 im Rahmen eines Experiments verhängt, das am 3. März 2025 begann. Nach unserer Erfahrung bringt diese Spur Besucher in Schwierigkeiten, die allein fahren und aus Gewohnheit nach links abdriften — bleiben Sie rechts, wenn Sie keinen Beifahrer haben.

Parken und das Kleingedruckte, das Geld kostet

Das Parken am Straßenrand in Zone 1, die die Arrondissements 1 bis 11 umfasst, wird nicht stundenweise, sondern progressiv berechnet: 1 Stunde kostet 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €. Die maximale Parkdauer an einem Ort beträgt 6 Stunden am Stück. Der Visiteur-Tarif gilt seit dem 1. August 2021 und wird in 15-Minuten-Einheiten abgerechnet.

Eine nicht bezahlte Parksession ist keine Verkehrsordnungswidrigkeit, sondern ein Forfait post-stationnement — 75 € oder 50 € für leichte Fahrzeuge in Paris.

Dokumente und Voraussetzungen für die Citroën-Autovermietung in Paris

Das französische Mietrecht ist unkompliziert, aber zwei Details überraschen die meisten Besucher: das Alter des Führerscheins und die Ein-Jahres-Regel für Einwohner. Im Folgenden steht, was wir bei der Buchung verlangen und was der Code de la route auf der Straße von Ihnen verlangt.

Führerschein- und Altersanforderungen

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich ohne zeitliche Begrenzung und ohne Umtausch gültig, solange der Führerschein aktuell und nicht abgelaufen ist.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Besucher: nationale Führerscheine werden akzeptiert; ist die Schrift nicht lateinisch, führen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein (IDP) mit. Ein IDP ist nur eine Übersetzung — er ersetzt nie den Führerschein und wird zusammen mit ihm vorgezeigt.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum eingetragenen Einreisedatum erlaubt; bei dauerhaftem Umzug muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Ausstellungszeitpunkt: der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden für die Anmietung nicht akzeptiert.
• Gültigkeit des IDP: der Führerschein selbst darf nicht älter als 3 Jahre sein.
• Mindestalter, Jungfahrer-Zuschlag, Karte und Reisepass: dies wird von jeder Mietwagenfirma festgelegt, nicht vom französischen Recht, und wird bei der Buchung vereinbart.

Versicherung inklusive bei einer Miete in Frankreich

• Haftpflichtversicherung: gesetzlich vorgeschrieben und bei jeder Miete automatisch enthalten; sie deckt Personenschäden und Sachschäden Dritter innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes, aber nicht die eigenen Verletzungen des Fahrers.
• CDW / Kollisionsschutz: Teil des Basispakets bei französischen Vermietern; er begrenzt Ihre Haftung auf die Selbstbeteiligung und deckt Reparaturen sowie Standzeiten des Fahrzeugs ab.
• TW / Diebstahlschutz: ebenfalls im Basispaket enthalten; deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz ab, wiederum bis zur Selbstbeteiligung.
• Selbstbeteiligung (franchise): ein fester Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen, nicht erstattungsfähig und abhängig von der gewählten Schutzstufe; die genaue Summe steht im Mietvertrag.
• Rückkauf der Selbstbeteiligung: eine kostenpflichtige Option — Medium senkt die Selbstbeteiligung, Premium hebt sie auf oder reduziert sie erheblich.
• Was der Basisschutz ausschließt: Reifen bei unsachgemäßer Nutzung, Glas (außer bei einem Aufprall), Schiebedach und Panoramadach, Unterboden, Fehlbetankung und die daraus resultierenden Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz.
• Karte statt Selbstbeteiligung freikaufen: Visa Premier und Gold Mastercard decken oft die Selbstbeteiligung aus CDW/TW, wenn die Miete mit dieser Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber laut Vertrag der Hauptfahrer ist.

Reisende, die hier einen Citroën abholen, fragen oft im selben Atemzug nach dem Jungfahrer-Zuschlag und der Kaution. Beides sind Bedingungen des jeweiligen Vermieters und nicht des französischen Rechts, deshalb bestätigen wir sie bei der Buchung mit Ihnen, statt hier eine Zahl zu nennen. Dasselbe gilt für die Selbstbeteiligung: Die Summe hängt von der Schutzstufe in Ihrem Vertrag ab, weshalb wir sie mit Ihnen durchgehen, bevor das Auto geliefert wird.

Citroën-Autovermietung in Paris, um das richtige Modell zu wählen

Sechs Citroën-Modelle stehen für die Citroën-Autovermietung in Paris bereit, und am schnellsten wählen Sie, wenn Sie von der Reise ausgehen und nicht von der Preisliste. Ein Wochenende innerhalb des Périphérique, eine Woche in der Normandie und ein Familienausflug nach Disneyland Paris verlangen drei verschiedene Autos. Unten ordnen wir die Modelle den Fahrten zu, die Reisende tatsächlich bei uns buchen.

Stadttage und kurze Strecken

• Citroën Ami: Der elektrische Kleinstwagen mit 2 Sitzen für 29 € pro Tag eignet sich für zwei Personen, die sich zwischen Marais, Montmartre und den Champs-Élysées bewegen, wo die Parkplätze knapp und die Geschwindigkeiten niedrig sind.
• Citroën C3: Der 5-sitzige Handschalter als Schräghecklimousine für 45 € pro Tag ist die Wahl, wenn Sie ein normales Auto für Besorgungen, einen Museumsbesuch oder eine kurze Fahrt nach Versailles möchten.
• Citroën C4: Der Automatik-5-Sitzer zu 82 € pro Tag rechtfertigt seinen Preis an längeren Tagen, wenn Stop-and-go-Verkehr und ein 130-PS-Motor die Fahrt einfacher machen als der 83-PS-C3.

Längere Fahrten und größere Gruppen

• Citroën DS3 Cabrio: Das 5-Sitzer-Cabrio für 99 € pro Tag ist die richtige Wahl für eine Fahrt an die Küste oder einen Champagner-Nachmittag, bei dem das Verdeck wichtiger ist als der Kofferraum.
• Citroën C5 Aircross: Der Hybrid-5-Sitzer-SUV für 105 € pro Tag meistert eine Woche mit gemischtem Stadt- und Autobahnverkehr, und das Automatikgetriebe hält die langen Strecken entspannt.
• Citroën Grand C4 SpaceTourer: Der Diesel-7-Sitzer-MPV für 139 € pro Tag ist der einzige 7-Sitzer auf der Seite, daher sollte eine Familie mit sechs oder sieben Personen ihn früh reservieren, statt auf ein Upgrade zu hoffen.

Eine praktische Anmerkung aus unseren eigenen Buchungen: Die Modellliste ist kurz, deshalb ist das Auto, das Sie wollen, nicht immer das Auto, das an Ihren Daten frei ist. Wenn der Grand C4 SpaceTourer der ganze Grund für die Reise ist, nennen Sie dem Manager zuerst Ihre Daten und bauen Sie den Rest des Plans darum herum.

Das Auto zur vor Ihnen liegenden Strecke passend auswählen

Ein Paar, das nach Deauville und an die Küste der Normandie oder hinunter zu den Schlössern des Loiretals fährt, wird den Unterschied zwischen einem handgeschalteten 83-PS-Kompaktwagen und dem automatischen C4 auf einer vierstündigen Fahrt spüren. Gruppen ab fünf Personen sollten die Sitzplatzanzahl als erstes Kriterium betrachten und den Preis als zweites, denn kein noch so großer Komfort macht aus einem 5-Sitzer ein Fahrzeug für sieben Personen.

Die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, der das Modell, die Daten und die Übergabemodalitäten bestätigt, bevor etwas festgelegt wird. In diesem Gespräch sollten Sie auch sagen, ob Sie die Stadt verlassen oder in ihr bleiben, denn die Antwort entscheidet, welchen Citroën wir auf Ihren Namen eintragen.

Automatik oder Schaltgetriebe bei der Citroën-Autovermietung in Paris

Sechs Citroën-Modelle auf dieser Seite verteilen sich auf drei Getriebearten und vier Kraftstoffarten, die Auswahl ist also enger, als es zunächst scheint. Hier erfahren Sie, was jede Kombination auf den Straßen der Hauptstadt und auf den Straßen außerhalb tatsächlich bietet.

Getriebe: drei Automatik, drei Schaltgetriebe

• Citroën Ami: Automatik, Elektro-Mikroauto — 2 Sitze, 8 PS, 29 € pro Tag.
• Citroën C3: Schaltgetriebe, 1,2 L Benzin — 5 Sitze, 83 PS, 45 € pro Tag.
• Citroën C4: Automatik, 1,2 L Benzin — 5 Sitze, 130 PS, 82 € pro Tag.
• Citroën DS3 Cabrio: Schaltgetriebe, 1,2 L Benzin — 5 Sitze, 110 PS, 99 € pro Tag.
• Citroën C5 Aircross: Automatik, 1,2 L Hybrid — 5 Sitze, 136 PS, 105 € pro Tag.
• Citroën Grand C4 SpaceTourer: Automatik, 1,5 L Diesel — 7 Sitze, 130 PS, 139 € pro Tag.

Schaltgetriebe sind in französischen Flotten normal, keine Budget-Kuriosität, ein Citroën C3 oder DS3 Cabrio mit Schaltgetriebe ist also eine normale Buchung und kein Kompromiss. Wenn Sie jedoch noch nie ein Schaltgetriebe im Stop-and-go-Verkehr gefahren sind, ist der Boulevard périphérique bei 50 km/h ein schwieriger Ort zum Lernen — die Automatikmodelle auf dieser Seite sind der C4, der C5 Aircross und der Grand C4 SpaceTourer.

Kraftstoff: ein Elektro, ein Hybrid, ein Diesel, drei Benzin

Der Citroën Ami ist das einzige Elektroauto hier, mit einer 5,5-kWh-Batterie und 8 PS. Das ist ein Stadtfahrzeug: kurze Strecken, niedrige Geschwindigkeiten, keine Autobahnfahrt. Der C5 Aircross ist der einzige Hybrid, und der Grand C4 SpaceTourer der einzige Diesel — eine nützliche Kombination, denn Diesel erzielt auf einer langen Autobahnfahrt immer noch den besseren Wert, während der Hybrid für gemischtes Fahren in der Stadt und im Vorort geeignet ist. Die drei Benzinmodelle, der C3, C4 und DS3 Cabrio, sind der unkomplizierte Mittelweg.

Der Kraftstoff selbst wird pro Liter berechnet, und die Preise in der Hauptstadt liegen über dem Landesdurchschnitt. Diesel kostet im Département Paris 2,44 pro Liter gegenüber 2,414 in ganz Frankreich; SP95-E10 Benzin landesweit 2,183. Über eine Woche Fahrzeit lohnt es sich, diese Differenz zwischen dem Diesel-Grand C4 SpaceTourer und einem Benzin-Kompaktwagen vor der Wahl zu berechnen, nicht danach.

Eine Sache sollten Sie klären, bevor Sie ins Zentrum fahren: Die ZFE de la Métropole du Grand Paris verlangt einen Crit'Air-Aufkleber an der Windschutzscheibe, und zu den Klassen, die aus der Zone innerhalb des A86 ausgeschlossen sind, gehören Crit'Air 3, 4, 5 und nicht klassifizierte Fahrzeuge. Prüfen Sie bei der Buchung, in welche Klasse Ihr gewählter Citroën fällt — der Aufkleber, nicht die Kraftstoffart, entscheidet, ob Sie einfahren dürfen.

So funktioniert die Citroën-Autovermietung in Paris mit Rent-Trip

Rent-Trip liefert den Citroën zu Ihnen, und die Buchung wird mit einem Manager vereinbart. Das ist der ganze Ablauf: Sie wählen eines der sechs Modelle, wir bringen es an die von Ihnen angegebene Adresse, und die Bedingungen stehen im Mietvertrag, den Sie erhalten, bevor das Auto ankommt.

Schritt für Schritt

• Wählen Sie das Modell: den Citroën Ami für 29 € pro Tag, den C3 für 45 €, den C4 für 82 €, das DS3 Cabrio für 99 €, den C5 Aircross für 105 € oder den Grand C4 SpaceTourer für 139 €.
• Senden Sie die Buchungsanfrage: teilen Sie dem Manager die Daten, das Modell und die Adresse mit, an die das Auto geliefert werden soll.
• Vereinbaren Sie die Buchung mit einem Manager: wir bestätigen Verfügbarkeit, Tarif und Liefervereinbarung schriftlich, bevor etwas festgelegt wird.
• Lesen Sie den Mietvertrag: die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und etwaige Liefergebühren sind dort aufgeführt, sodass Sie das vollständige Bild kennen, bevor die Übergabe erfolgt.
• Nehmen Sie das Auto an Ihrer Adresse entgegen: wir liefern zu Ihnen, statt Sie zu bitten, das Fahrzeug in einer Station abzuholen.
• Geben Sie den Citroën zurück: derselbe Vertrag regelt die Rückgabe, einschließlich der Kraftstoff- und Kilometerbedingungen, die für Ihre Buchung gelten.

Sechs Modelle sind bewusst eine kleine Flotte, und das hält die Auswahl einfach. Wenn Sie den C3 gegen den C4 abwägen, ist der entscheidende Faktor fast immer das Getriebe und die Autobahnkilometer, nicht der Preis — der C4 kombiniert ein Automatikgetriebe mit einem 1,2-L-Motor, während der C3 mit Schaltgetriebe kommt, und auf einer Fahrt nach Giverny oder ins Loiretal zeigt sich das darin, wie entspannt Sie ankommen. Wochenbuchungen beginnen bei 174 € und Monatsbuchungen bei 609 €, und beide werden aus dem Tagespreis berechnet — wöchentlich als Tagespreis × 6, monatlich als Tagespreis × 21 —, daher lohnt es sich, eine längere Buchung zu prüfen, bevor Sie eine Reihe einzelner Tage buchen.

Was wir nicht tun, ist, in Ihrem Namen zu raten. Wenn eine Bedingung nicht im Vertrag steht — der Kautionsbetrag, der Selbstbehalt, eine Liefergebühr, ein zusätzlicher Fahrer —, wird sie mit dem Manager bei der Buchung vereinbart, nicht am Straßenrand angenommen. Fragen Sie vor der Bestätigung, und Sie werden am Tag selbst keine Überraschungen erleben.

Der Citroën Ami ist derjenige, den man zweimal überdenken sollte. Mit 29 € pro Tag ist er das Günstigste auf der Seite, aber 8 PS und eine 5,5-kWh-Batterie sind für kurze Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit gebaut, nicht für eine Autobahnfahrt. Wenn Ihre Pläne über den périphérique hinausreichen, werden Ihnen der C3 oder der C4 besser dienen, und der Manager wird das bei der Buchung sagen.