Autovermietung im Zentrum von Madrid

Ab €14 pro Tag steht unsere Flotte von 137 Autos für die Autovermietung im Zentrum von Madrid zur Verfügung, mit Lieferung des Fahrzeugs zu Ihnen und der Buchung, die mit einem Manager abgestimmt wird. Wählen Sie aus den Klassen Economy, Komfort, Vans, Kleinbusse, Crossover, Premium, Elektro, SUV, Transporter, Cabrios, Luxus, Sportwagen und Limousine — wöchentlich ab €84, monatlich ab €294.

So sieht die Autovermietung im Zentrum von Madrid mit Rent-Trip aus

Die Autovermietung im Zentrum von Madrid mit Rent-Trip funktioniert nach zwei Regeln: Wir bringen das Auto zu Ihnen, und ein Manager stimmt die Buchung ab, bevor etwas bestätigt wird. Der Übergabepunkt und die Uhrzeit werden in dem Gespräch festgelegt, das Ihre Reservierung abschließt.

Wie das Auto im Zentrum zu Ihnen kommt

Wir liefern das Auto zu Ihnen ins Zentrum — der Übergabepunkt wird bei der Buchung vereinbart. Das ist hier wichtiger als in den meisten Städten: Der Distrikt Centro besteht aus Einbahnstraßen, eingeschränkten Abbiegungen und Fußgängerzonen rund um die Gran Vía und die Puerta del Sol, sodass das Parken eines gerade abgeholten Autos der schwierigste Teil der ersten Stunde ist. Mit der Lieferung entfällt diese Stunde. Sie nennen die Adresse, die Ihnen passt — einen Hoteleingang oder ein unterirdisches Parkhaus — und das Auto kommt dorthin. Alle Bedingungen, die für Ihre Adresse gelten, sind im Mietvertrag festgehalten, bevor Sie bestätigen, sodass später nichts hinzukommt. Planen Sie die Übergabezeit um Ihre Ankunft herum, nicht umgekehrt: Wenn Ihr Zug um 14:00 Uhr in Madrid Puerta de Atocha–Almudena Grandes ankommt, bitten Sie um eine Übergabe um 14:30 Uhr, statt das Auto für den Morgen zu buchen.

Warum jede Buchung mit einem Manager abgestimmt wird

Jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, sodass Klasse, Daten und Bedingungen bestätigt sind, bevor Sie losfahren. Sie nehmen nicht einfach hin, was das System am Schalter zuweist — Sie stimmen ein bestimmtes Auto, einen bestimmten Preis und einen bestimmten Übergabetermin mit einer Person ab, die Fragen zu den ZBE-Aufkleberregeln, der Kaution und der Selbstbeteiligung beantworten kann. Diese drei Punkte — Kaution, Selbstbeteiligung und eine eventuelle Liefergebühr — sind im Mietvertrag festgehalten, und im Gespräch mit dem Manager fragen Sie danach. Dort sagen Sie auch, ob Sie einen Kindersitz, eine Automatik statt eines Schaltgetriebes oder 9 Sitze statt 5 benötigen. Fragen Sie vor der Bestätigung, nicht danach: Eine spätere Klassenänderung ist eine neue Buchung, keine Anpassung.

137 Autos auf dieser Seite

• Flotte auf dieser Seite: 137 Autos stehen für das Zentrum von Madrid zur Verfügung, entnommen aus 754 Autos der gesamten Website.
• Klassen: 14 insgesamt, von Economy mit 18 Autos bis Luxus und Sportwagen mit je 4 Autos.
• Preisspanne: €14 pro Tag am Einstiegspunkt, €1.490 pro Tag am oberen Ende der Palette.
• Was Sie zuerst prüfen sollten: Sitze und Getriebe — 2, 3, 4, 5, 7, 8 und 9 Sitze sind alle abgedeckt, und sowohl Automatik als auch Schaltgetriebe stehen auf der Liste.
• Längere Buchungen: Wochenpreise beginnen bei 84 € und Monatspreise bei 294 €, berechnet als Tagespreis × 6 und Tagespreis × 21.

Nach unserer Erfahrung ist die Anzahl der Autos weit weniger wichtig als die Passgenauigkeit: Wer für eine Familie mit sechs Personen einen 5-Sitzer-Kleinwagen bucht, wird die ganze Reise über zwei Fahrten machen müssen. Prüfen Sie die Sitzplätze und das Getriebe, bevor Sie auf das Markenzeichen schauen.

Klassen und Preise für die Autovermietung im Zentrum von Madrid

Rent-Trip hält auf dieser Seite 137 Autos in 14 Klassen bereit, von 14 € pro Tag in der Economy-Klasse bis zu 1.490 € pro Tag an der Spitze des Sortiments. Die Preise hängen von Klasse, Saison und Mietdauer ab.

Preise nach Klasse

Der Wochenpreis ergibt sich aus dem Tagespreis multipliziert mit sechs, der Monatspreis aus dem Tagespreis multipliziert mit 21, sodass eine längere Buchung den effektiven Tagespreis senkt. Der Wochenmindestpreis auf dieser Seite beträgt 84 €, der Monatsmindestpreis 294 €.

Economy und Elektro ab 14 € und 30 €

Economy ist der größte einzelne Block hier — 18 Autos ab 14 € pro Tag, alles kleine Schrägheckmodelle mit Schaltgetriebe und Benzinmotor. Der günstigste ist der Smart Fortwo ab 14 €, ein Zweisitzer, der in den engen Straßen rund um die Gran Vía fast überall parkt; darüber steigen Sie über den Smart Forfour ab 16 €, den Peugeot 108 ab 17 € und den Hyundai i10 ab 18 € bis zum fünfsitzigen Renault Clio ab 25 € und Opel Corsa ab 27 € auf. Elektro beginnt ab 30 € mit dem Citroen e-C3, einem fünfsitzigen Automatikfahrzeug, dahinter der Fiat 500e ab 32 €, der Renault Zoe ab 34 € und der Peugeot e-208 ab 35 €. Cabrios beginnen ebenfalls ab 30 € mit dem Fiat 500C. Für die Umweltzone erspart Ihnen ein Batterieauto die Frage nach der Plakette vollständig — gut zu wissen, bevor Sie sich auf eine Klasse festlegen.

Vans, Minivans und 7–9-Sitzer

Kleinbusse beginnen ab 44 € für neun Sitze, und Minivans beginnen ab 42 €, sodass eine Gruppe von sieben oder acht Personen pro Kopf weniger zahlt als vier Personen in zwei Schrägheckmodellen. Der Volkswagen Transporter und der Opel Vivaro Combi befördern beide neun Personen für 44 € und 48 €, der Renault Trafic Passenger neun für 50 €, während der Dacia Lodgy und der Nissan NV200 sieben Sitze für 50 € und 48 € abdecken. Die Sitzanzahl ist der erste Filter für Gruppenreisen: Die Flotte deckt 2, 3, 4, 5, 7, 8 und 9 Sitze ab, und nur die Neunsitzer nehmen ein vollständiges Team mit Gepäck auf. Wenn sich Ihre Gruppe auf zwei Autos aufteilt, buchen Sie beide in derselben Klasse — gemischte Klassen kommen selten zur gleichen Übergabezeit an.

Premium, Luxus, Sportwagen und Exoten

Premium beginnt bei 58 € pro Tag, Luxus bei 336 €, Sportwagen bei 560 € und Exoten bei 800 €. Die obersten Stufen sind der dünnste Teil der Flotte — vier Luxusautos und vier Sportwagen —, daher lohnt es sich, ein bestimmtes Modell weit im Voraus vor Ihren Daten zu reservieren. Darunter liegt die Limousinen-Klasse bei 64 € und die SUV-Klasse bei 58 €, beide ein komfortabler Mittelweg für längere Autobahnfahrten. Nach unserer Erfahrung sind die Buchungen von Exoten und Sportwagen fast immer Tages- oder Wochenendmieten statt wochenlanger Mieten, weshalb sie sich schnell abnutzen. Fragen Sie den Manager, welche Autos an Ihren Daten frei sind, bevor Sie sich auf eine Klasse festlegen.

Die Wahl des Autos für die Autovermietung im Zentrum von Madrid

Welches Auto hier das richtige ist, entscheiden drei Dinge: wie viele Personen mitfahren, ob Sie einen Automatikwagen möchten und ob Sie überhaupt vorhaben, das Zentrum zu verlassen. Unsere Flotte umfasst 2, 3, 4, 5, 7, 8 und 9 Sitze, die Auswahl wird also meist schnell kleiner, sobald Sie Ihre Gruppengröße kennen.

Das passende Auto für Ihre Reise

Sitze und Getriebe auf die Reise abstimmen: 2–5 Sitze für Fahrten innerhalb des Zentrums, 7–9 für Gruppen, Automatik, wenn Sie mit dichtem Verkehr rechnen. Die engen Einbahnstraßen rund um die Gran Vía und die niedrigen Tempolimits im Stadtbezirk passen weit besser zu einem kleinen Schrägheck als zu allem Breiten — ein Smart Fortwo für €14 pro Tag oder ein Fiat Panda für €21 mit fünf Sitzen parken beide in Lücken, die ein größeres Auto einfach nicht nutzen kann. Ein Nissan Juke für €48 oder jede Crossover- und SUV-Klasse rechtfertigt ihren Preis erst, wenn Sie aus dem Zentrum Richtung Sierra de Guadarrama fahren. Nach unserer Erfahrung sind die meisten Buchungen für ein oder zwei Personen im Zentrum in der Economy-Klasse am zufriedensten, und die Frage nach einem Upgrade kommt erst auf, wenn Gepäck oder ein vierter Mitfahrer dazukommt.

Benzin, Diesel, Hybrid oder Elektro

Unsere Autos fahren mit Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro, und jedes Elektromodell ist ein Automatikwagen. Elektro beginnt bei €30 pro Tag mit dem Citroen e-C3, und der Fiat 500e für €32 und der Renault Zoe für €34 liegen knapp darüber; die Hybrid-Option ist der Fiat Pandina für €23, der ein Schaltgetriebe und fünf Sitze behält. Diesel gibt es bei den größeren Fahrzeugen — der Ford C-Max für €42, der Renault Scenic für €48 und der neunsitzige Volkswagen Transporter für €44. Das Laden eines Batterieautos am öffentlichen Netz in Spanien kostet rund €0,20 pro kWh, eine kurze Stadttour ist also sehr günstig im Betrieb. Wenn Ihre Tage lang sind und Ihre Route aus der Stadt hinausführt, schlägt ein Diesel-MPV ein Batterieauto meist beim Zeitverlust durch das Laden.

Wenn die Klasse wichtiger ist als der Preis

• Zuerst die Sitze: Ein 9-sitziger Volkswagen Transporter für 44 € oder Opel Vivaro Combi für 48 € löst eine Gruppe von acht Personen mit einem Auto.
• Automatik für den Verkehr: die Automatikmodelle sind die elektrischen Schrägheckmodelle und das Mini Cooper Cabrio für €45 — der Rest der kleinen Flotte ist manuell.
• Kofferraum: der Ford Focus Turnier für €48 und Citroen C4 Picasso für €46 nehmen Gepäck auf, das ein fünfsitziges Schrägheck nicht schafft.
• Klein zum Parken: unter 4 Metern ist die praktische Grenze für die engsten Garagen im Zentrum, was Smart, Peugeot 108 und Kia Picanto abdeckt.
• Cabrio für die Saison: der Fiat 500C für €30 und das Mini Cooper Cabrio für €45 sind die Optionen mit offenem Dach, und beide sind nur begrenzt verfügbar.

Welche Klasse Sie auch wählen, prüfen Sie die Sitzzahl und das Getriebe, bevor Sie bestätigen — diese beiden Details führen am Tag selbst häufiger zu Änderungen als alles andere, und beide werden bei der Buchung festgelegt.

Regeln für das Fahren eines Mietwagens im Zentrum von Madrid

Das Land fährt rechts, alle unsere Autos sind Linkslenker, und im Zentrum greifen die Regeln am deutlichsten: eine Umweltzone, die jede Straße der Gemeinde abdeckt, reguliertes Parken am Straßenrand mit eigener Uhrzeit und Maut, die nur auf bestimmten Ausfallstraßen gilt.

ZBE Madrid: die Umweltzone deckt das gesamte Zentrum ab

ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) umfasst alle städtischen Straßen der Gemeinde Madrid — alle 21 Bezirke — und Autos ohne DGT-Umweltplakette (Kategorie A) dürfen nicht einfahren: Das bedeutet Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel vor 2005. Die geltende Verordnung, Ordenanza 2/2026 vom 24.03.2026, enthält eine neue Übergangsbestimmung Nummer sieben, die ab 00:00 Uhr am 07.04.2026 gilt. In Spanien zugelassene Autos tragen eine von vier DGT-Plaketten — 0 emisiones (blau), ECO, C oder B — und ein batterieelektrisches Auto qualifiziert sich für die blaue, die zudem 75 % Rabatt auf Anwohnerparkausweise bringt. Autos mit ausländischem Kennzeichen haben überhaupt keine DGT-Plakette und müssen im Voraus registriert werden. Fragen Sie uns bei der Buchung nach der Plakettensituation für Ihre Daten, denn die Übergangsregeln sind noch in Bewegung.

Parken im Zentrum: SER-Zonen, Zeiten und der Plakettenrabatt

• SER zona azul (blau): die übliche kostenpflichtige Parkzone am Straßenrand im Zentrum, maximale Parkdauer 4 Stunden, abgerechnet über den parquímetro.
• SER zona verde (grün): eine zweite regulierte Zone mit kürzerer Höchstdauer — maximal 2 Stunden.
• Uhrzeiten: werktags 09:00–21:00 Uhr, samstags 09:00–15:00 Uhr; außerhalb dieser Zeiten ist der Straßenrand in der Regel frei.
• Vorteile der Plakette: eine 0-emisiones-Plakette und eine ECO-Plakette mit 75 % Rabatt auf Anwohnerparkausweise senken die Kosten für reguliertes Parken.
• Tiefgaragen-Option: für einen ganzen Tag im Zentrum ist ein privater Parkplatz meist einfacher, als alle paar Stunden den Parkautomaten zu füttern.

Maut und die Ringstraßen

Die Ringstraßen M-30, M-40, M-45 und M-50 sowie die Radialautobahnen A-1 bis A-6 kosten 0 € Benutzung. Kostenpflichtige Mautstellen liegen auf den Radialautobahnen R-2, R-3 und R-4, die aus der Stadt nach Nordosten, Osten und Süden führen — Sie treffen nur darauf, wenn Ihre Route die Hauptstadt in diese Richtung verlässt. Die Zahlung erfolgt elektronisch über den VIA-T-Tag oder an der Schranke, und die Gebühr wird wie im Mietvertrag festgelegt abgerechnet. Kraftstoff ist der andere Betriebskostenposten, den es zu planen lohnt: Gasolina 95 E5 kostet im Durchschnitt 1,971 € pro Liter an 231 beprobten Tankstellen, mit einem Median von 2,009 €, einem Tief von 1,789 € und einem Hoch von 2,086 €. Tanken Sie abseits des M-30-Rings und der zentralen Tankstellen — die Spanne zwischen der günstigsten und der teuersten Zapfsäule in dieser Stichprobe beträgt rund 30 Cent pro Liter, was bei einem vollen Tank echtes Geld ist.

Dokumente und Regeln für die Autovermietung im Zentrum von Madrid

Spanien hält den Papierkram beim Mieten für die meisten Besucher erfrischend einfach, aber die Regeln, auf die es ankommt, betreffen nicht den Mietwagen-Schalter — sie betreffen Ihren Führerschein, die Umweltplakette an der Windschutzscheibe und die Frage, wie Bußgelder Sie erreichen, nachdem Sie nach Hause geflogen sind. Im Folgenden steht, was wir als Tatsache festhalten können und was bei der Buchung vereinbart wird.

Führerschein, Reisepass und Karte

• EU/EWR-Führerschein: in Spanien in der vorliegenden Form voll gültig, solange er nicht abgelaufen ist — kein internationaler Führerschein ist nötig und nichts Zusätzliches muss ausgestellt werden.
• Führerschein aus Nicht-EU/EWR: gültig zum Fahren als Tourist; Einwohner dürfen ihn höchstens sechs Monate ab dem Datum nutzen, an dem sie ihren gewöhnlichen Wohnsitz in Spanien nehmen, danach muss er umgetauscht werden (canje). Die DGT empfiehlt, vor der Reise einen internationalen Führerschein zu besorgen.
• Führerscheine nicht in lateinischer Schrift: Eine Fahrerlaubnis aus einem Drittland ist in Spanien nur gültig, wenn sie in spanischer Sprache verfasst oder von einer offiziellen Übersetzung begleitet ist oder dem Muster von Anhang 9 des Genfer Abkommens bzw. Anhang 6 des Wiener Übereinkommens entspricht — für kyrillische, arabische oder schriftzeichenbasierte Führerscheine bedeutet das in der Praxis also einen internationalen Führerschein oder eine beglaubigte Übersetzung.
• Internationaler Führerschein (Permiso Internacional de Conducción): ein Zusatzdokument, ein Jahr gültig, das nur zusammen mit Ihrem Reisepass und Ihrem nationalen Führerschein vorgelegt wird — niemals allein.
• Reisepass oder Ausweis: das Originaldokument im Namen des Hauptfahrers.
• Kreditkarte: eine Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers für die Kaution; Debitkarten werden oft nicht akzeptiert. Die akzeptierte Karte, die Kaution und der Selbstbehalt sind im Vertrag festgehalten.

Die Umweltplakette und die Umweltzone

Die ZBE — Zona de Bajas Emisiones de Madrid — umfasst jede innerstädtische Straße der Gemeinde in allen 21 Stadtbezirken. Autos ohne DGT-Umweltplakette der Kategorie A dürfen nicht einfahren: das sind Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel, die vor 2005 zugelassen wurden. Die vier Plakettenklassen sind 0 emisiones (blau) für batterieelektrische, range-extended und Wasserstofffahrzeuge, ECO, C und B — und eine Plakette 0 emisiones oder ECO bringt zudem 75 % Rabatt auf Anwohnerparkausweise.

Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen haben gar keine DGT-Plakette, sie müssen also vor der Einfahrt in die Zone vorab registriert werden. Nach unserer Erfahrung ist das das einzige Detail, das Besucher übersehen: Die Plakettenregeln entscheiden darüber, ob ein Auto überhaupt ins Zentrum gefahren werden darf, und wie sie für eine bestimmte Buchung gehandhabt werden, wird bei der Buchung vereinbart.

Bußgelder, Parken und Maut

Zu schnelles Fahren auf einer innerstädtischen 30-km/h-Straße kostet 100 EUR ohne Punkte bei 31–50 km/h, 300 EUR und 2 Punkte bei 51–60, 400 EUR und 4 Punkte bei 61–70, 500 EUR und 6 Punkte bei 71–80 und 600 EUR und 6 Punkte ab 81. Auf der Autobahn bei 120 km/h liegen die Stufen bei 100 EUR für 121–150, 300 EUR für 151–170, 400 EUR für 171–180, 500 EUR für 181–190 und 600 EUR ab 191. Eine Überschreitung des Limits um mehr als 60 km/h innerorts oder 80 km/h außerorts ist eine Straftat, kein Verwaltungsbußgeld, und bei Zahlung innerhalb von 20 Tagen halbiert sich der Betrag.

Das Parken in den SER-Zonen ist auf 4 Stunden in der zona azul und 2 Stunden in der zona verde begrenzt, kostenpflichtig von 09:00–21:00 Uhr an Wochentagen und von 09:00–15:00 Uhr an Samstagen. Die Ringe M-30, M-40, M-45 und M-50 und die Radialautobahnen A-1 bis A-6 sind kostenlos; die Radialen R-2, R-3 und R-4 sind mautpflichtig. Fragen Sie bei der Buchung, wie der Mauttransponder gehandhabt wird — das wird bei der Buchung vereinbart, nicht vorausgesetzt.

Tagesausflüge vom Zentrum von Madrid mit dem Mietwagen

Vom Stadtzentrum aus liegt der praktische Radius für Tagesausflüge bei 70–100 km: Toledo, Segovia, Ávila, San Lorenzo de El Escorial, Aranjuez und Chinchón, Alcalá de Henares und die Sierra de Guadarrama. Wir übergeben das Auto im Zentrum, so beginnt die Fahrt in Ihrer eigenen Straße statt an einem Depot am Ring.

Welches Auto zu welcher Route passt

• Toledo und Segovia: beide Strecken liegen im Bereich von 70–90 km pro Richtung, sodass jeder Economy-Kompaktwagen ab 14 € pro Tag sie bequem abdeckt — der Smart Forfour für 16 € oder der Peugeot 108 für 17 € halten den Tag günstig.
• Ávila und San Lorenzo de El Escorial: die Auffahrt in die Sierra de Guadarrama kostet Leistung, und ein Crossover ab 48 € oder ein SUV ab 58 € hält 100–120 km/h an den Steigungen, ohne sich anzustrengen.
• Aranjuez und Chinchón: flach, kurz und oft langsam durch die Flusstäler südlich der Stadt, wo ein kleiner Automatikwagen einfacher ist als ein Schaltwagen.
• Alcalá de Henares: 35 km auf der A-2, die kürzeste Strecke auf der Liste — ein Cabrio ab 30 € ist eine wirklich nutzbare Option und keine Spielerei.

Maut, Kraftstoff und die Rückfahrt

Die Radialautobahnen A-1 bis A-6 und die Ringe M-30, M-40, M-45 und M-50 sind gebührenfrei; die parallel verlaufenden R-2, R-3 und R-4 sind kostenpflichtige Alternativen, und bei einem Tagesausflug kostet die freie Straße meist zehn bis fünfzehn Minuten, nicht eine Stunde. Kraftstoff der Sorte Gasolina 95 E5 kostete in der Stichprobe an 231 Tankstellen durchschnittlich 1,971 € pro Liter, mit einem Tiefstwert von 1,789 € und einem Höchstwert von 2,086 € — auf dem Hinweg zu tanken statt auf dem Rückweg ist die günstigere Gewohnheit. Nach unserer Erfahrung ist der schlimmste Teil jedes Tagesausflugs die letzten 5 km zurück ins Zentrum, wo SER zona azul das Parken auf 4 Stunden und zona verde auf 2 Stunden begrenzt, werktags 09:00–21:00 Uhr und samstags 09:00–15:00 Uhr.

Eine Sache, die Sie vor der Abfahrt entscheiden sollten

Die Umweltzone ZBE Madrid umfasst alle 21 Stadtbezirke der Gemeinde, das Auto, mit dem Sie das Zentrum verlassen, muss also auch wieder hinein. Ein Elektro-Fahrzeug ab 30 €, Automatik, trägt die blaue Plakette 0 emisiones und klärt diese Frage vollständig; der Citroen e-C3 und der Fiat 500e schaffen beide 120–150 km reale Autobahnreichweite, genug für Toledo oder Alcalá und zurück mit Reserve. Für die Fahrten in die Sierra planen Sie einen Ladestopp ein oder nehmen Sie einen Hybrid — der Fiat Pandina zu 23 € ist der günstigste Hybrid in der Flotte. Sagen Sie dem Manager in jedem Fall, welche Orte Sie erreichen wollen, wenn die Buchung vereinbart wird: Der Mietvertrag legt die Bedingungen fest, und eine im Voraus vereinbarte Route erspart ein Gespräch bei der Übergabe.

Buchung der Autovermietung im Zentrum von Madrid mit einem Manager

Jede Buchung hier wird mit einem Manager vereinbart, sodass Klasse, Daten und Bedingungen feststehen, bevor das Auto zu Ihnen kommt. Genau dieser Schritt unterscheidet eine Selbstfahrer-Miete von einer Schlange am Schalter: Sie bestätigen mit einer Person, nicht mit einem Formular.

Was der Manager klärt, bevor Sie losfahren

• Klasse und Daten: der Manager bestätigt die genaue Modellgruppe, den Abholtag und den Rückgabetag anhand der aktuellen Verfügbarkeit im Zentrum.
• Übergabeort und -zeit: wo und wann das Auto im Stadtzentrum übergeben wird, wird bei der Buchung vereinbart und nicht angenommen.
• Kaution und Selbstbeteiligung: die Höhe der Kaution und der Selbstbehalt der Versicherung werden im Vertrag festgehalten — sie sind niemals eine im Voraus genannte Zahl.
• Liefergebühr: jede Gebühr dafür, dass das Auto zu Ihnen gebracht wird, wird im selben Vertrag genannt, sodass die Gesamtsumme bekannt ist, bevor Sie sich binden.
• Zusatzausstattung: Kindersitze, ein zusätzlicher Fahrer und ähnliche Wünsche werden im selben Gespräch zur Buchung hinzugefügt.
• Kraftstoff und Rückgabe: die Kraftstoffregelung und die Rückgabe modalitäten werden mit Ihnen bestätigt und nicht der Übergabe überlassen.

Wie das Gespräch abläuft

Sie sagen dem Manager die Reise: wie viele Personen, wie viele Tage, ob Sie ein Automatik- oder Schaltgetriebe möchten und ob das Auto in der Stadt bleibt oder sie verlässt. Wir gleichen das dann mit der Flotte ab — 137 Autos auf dieser Seite in 14 Klassen, von 14 € pro Tag in der Economy-Klasse bis 1.490 € pro Tag an der Spitze des Sortiments. Wenn die Reise eine Woche dauert, gelten Wochenpreise ab 84 €; ein Monat beginnt bei 294 €. Das sind die Preise auf dieser Seite, und der Manager arbeitet damit.

Ein Gespräch mit dem Manager ist auch der Moment, in dem die weniger offensichtlichen Punkte zur Sprache kommen. Fragen Sie nach der Umweltzone ZBE Madrid und der Umweltplakette der DGT, wenn Ihre Route durch die Stadt führt, denn ein Auto ohne die richtige Plakette darf nicht einfahren. Fragen Sie nach dem Parken in den Bereichen SER zona azul und zona verde, wenn Sie das Auto im Zentrum stehen lassen möchten. Fragen Sie nach der M-30 und den mautpflichtigen Radialstraßen, wenn Sie nach Toledo oder Segovia fahren. Nichts davon ändert den Preis, aber es ändert, wie das Auto beschaffen sein muss.

Bestätigung und Abholung

Sobald die Klasse, die Daten und der Übergabepunkt vereinbart sind, wird die Buchung bestätigt und das Auto für die Übergabe vorbereitet. Kontaktdaten und der genaue Treffpunkt gehören zu dieser Bestätigung, und der Übergabeort wird direkt mit Ihnen festgelegt.

Ein praktischer Hinweis aus unseren eigenen Buchungen: Bestätigen Sie die Rückgabezeit genauso sorgfältig wie die Abholzeit. Ein Auto, das morgens zurück sein soll und abends zurückgebracht wird, ist eine andere Buchung, und der Manager muss wissen, welche Sie meinen, bevor der Vertrag aufgesetzt wird.