Longtail-Boot-Verleih in Phuket

Die Miete eines Longtail-Boots in Phuket wird pro Boot berechnet, nicht pro Sitzplatz: etwa ฿1.500–2.500 für einen halben Tag von 3–4 Stunden und ฿2.500–4.000 für einen ganzen Tag, für 6–10 Personen mit dem Bootsmann. Der Großteil der Flotte wartet am Rawai Beach, und Coral Island ist 20–25 Minuten entfernt. Unten: Formate, Strände, Inselzeiten, Gebühren und wann ein Speedboot mehr Sinn ergibt.

So funktioniert eine Longtail-Charter

Ein Longtail ist ein schmales, offenes Boot, das komplett gemietet wird, zusammen mit dem Mann, der es steuert. Drei Dinge bestimmen das Geschäft: das Boot selbst, wie der Preis berechnet wird und was inbegriffen ist.

Das Boot und sein Motor

Ein Longtail in Phuket ist 7–10 Meter lang, aus Fiberglas oder Teakholz gebaut und wird von einem umgebauten Automotor angetrieben — oft ein Toyota- oder Isuzu-Diesel —, der auf einer langen Welle montiert ist, die in der Schiffsschraube endet. Der ganze Motor kann um 360 Grad schwenken, und diese lange Welle ist es, die das Boot steuert. Der Rumpf ist ein offener Flachwasserentwurf, der es dem Bootsmann erlaubt, genau über einem Riff zu stoppen statt irgendwo in der Nähe. Derselbe Entwurf hat seinen Preis: Es gibt keine Kabine, und bei rauer See ist ein offener Rumpf unangenehm und potenziell unsicher, wobei Wellen über 1,5 Metern die übliche Grenze sind. Auf den Überfahrten ist mit Gischt zu rechnen, also packen Sie Handys und Kameras in einen Trockenbeutel, bevor Sie an Bord gehen.

Ein Preis für das ganze Boot

Die Preise auf der Insel werden pro Boot angegeben, und ein Rumpf nimmt 6–10 Personen auf. Das ändert die Rechnung. Ein halber Tag für ฿1.500, geteilt durch zehn Personen, ergibt ฿150 pro Person; dieselbe Fahrt für ฿2.500, geteilt durch sechs, sind etwa ฿417 pro Person. Ein ganzer Tag für ฿2.500–4.000 ergibt ฿250–667 pro Person über dieselbe Bandbreite an Gruppengrößen. Paare zahlen ebenfalls den vollen Bootspreis — bei einer privaten Charter gibt es keinen Preis pro Sitzplatz, also zahlt ein Paar für einen halben Tag zu ฿2.000 je ฿1.000. Wenn zwei Familien, die am selben Strand wohnen, dieselben Inseln planen, kostet eine gemeinsame Charter jede Familie ungefähr die Hälfte von zwei getrennten. Legen Sie die Personenzahl fest, bevor Sie über den Preis sprechen.

Was im Bootspreis enthalten ist

• Bootsmann: jede Miete geht mit ihrem eigenen Fahrer am Steuer raus, sodass niemand in der Gruppe Erfahrung im Bootfahren braucht.
• Benzin: Kraftstoff ist fast immer im angegebenen Preis enthalten — bestätigen Sie es trotzdem, bevor der Motor startet.
• Rettungswesten: seriöse Anbieter in Rawai haben sie an Bord; zählen Sie sie gegen Ihre Gruppe, bevor Sie losfahren.
• Stopps: der Preis setzt eine feste Anzahl an Inseln oder Schnorchelplätzen voraus, die im Voraus mit dem Bootsmann vereinbart wird.
• Zahlung: Bargeld in Baht ist am Strand die Norm, bringen Sie also passendes Geld statt großer Scheine mit.

Was die einzelnen Fahrtformate kosten

Strand-Charter werden als Pakete nach Zeit auf dem Wasser verkauft, von einer kurzen Sonnenuntergangsfahrt bis zu sieben oder acht Stunden rund um mehrere Inseln. Alle Preise unten gelten für das ganze Boot.

Preis nach Fahrtdauer

Die Rechnung pro Stunde

Pro Stunde ist die Sonnenuntergangstour das teuerste Format und der ganze Tag das günstigste. Eine Sonnenuntergangstour für ฿800–1.500 bei 1,5–2 Stunden kostet grob ฿400–1.000 pro Stunde, während ein ganzer Tag für ฿2.500–4.000 bei 7–8 Stunden auf etwa ฿313–571 pro Stunde kommt; der halbe Tag liegt mit ฿375–833 dazwischen. Anders gesagt: Ein ganzer Tag bringt etwa doppelt so viele Stunden wie ein halber Tag für rund das 1,6-Fache des Geldes. Heißt das, ein ganzer Tag ist immer der bessere Kauf? Nur wenn die Gruppe sieben Stunden auf einem offenen Rumpf ohne Kabine genießen kann — für Kinder oder alle, die zu Seekrankheit neigen, ist eine kurze Longtail-Boot-Tour am Morgen die ehrliche Wahl, selbst bei einem höheren Stundensatz.

Was ein Angebot innerhalb der Spanne bewegt

• Anzahl der Stopps: jede zusätzliche Insel oder jeder zusätzliche Schnorchelplatz kostet Treibstoff und Zeit, daher legt die vereinbarte Route den Betrag fest.
• Beach: die Preise in Kata liegen für vergleichbare Touren etwas höher als in Rawai, dafür bekommt man einen schöneren Strand.
• Tageszeit: Abfahrten am frühen Morgen bekommen oft ฿200–500 vom geforderten Preis nachgelassen.
• Saison: von Juni bis Oktober erwarten die Bootsleute Verhandlungen; ฿1.800 gegen einen geforderten Preis von ฿2.200 zu bieten gilt als angemessen.
• Bargeld in der Hand: passendes Geld macht es leichter, an einer festen Summe festzuhalten, also heben Sie vor dem Weg zum Strand kleine Scheine ab.

Rawai, Kata, Karon und Chalong

Wo Sie an Bord gehen, entscheidet über die Preisklasse, die bequem erreichbaren Inseln und die Art des Bootes, das Sie bekommen. Vier Abfahrtsgebiete decken fast alle privaten Touren ab.

Rawai Beach und Nai Harn

Rawai Beach im Süden ist der Standort der meisten Boote der Insel — Dutzende Rümpfe, die im Flachwasser auf eine Gruppe warten. Diese Konzentration ist das Hauptargument für die Longtail-Boot-Miete in Rawai: Bei so vielen Bootsleuten nebeneinander können Sie am Strand mehrere Angebote vergleichen und bei einem Preis, der Ihnen nicht gefällt, einfach weitergehen. Rawai ist außerdem der nächstgelegene Startpunkt für die südlichen Inseln, mit Koh Bon etwa 10 Minuten entfernt und Coral Island in 20–25 Minuten. Wer in Rawai oder im benachbarten Nai Harn wohnt, hat den einfachsten Zugang, denn Sie sind schon wenige Minuten nach dem Verlassen des Hotels auf dem Wasser. Von der Westküste aus kommt die Fahrzeit hinzu, also früh losfahren. Die ersten Abfahrten am Morgen sind auch die, bei denen es den Rabatt von ฿200–500 gibt.

Kata und Karon

Kata Beach hat am südlichen Ende eine kleine Flotte, und die Touren von dort gehen zum Riff bei Koh Pu — einer felsigen kleinen Insel direkt vor der Küste mit hervorragendem Schnorcheln — oder weiter hinaus nach Coral Island. Die Preise sind etwas höher als in Rawai, der Ausgleich für einen schöneren Strand und einen kürzeren Weg für alle, die in Kata wohnen. Karon ist ähnlich: Ein paar Boote starten vom südlichen Ende nahe dem Karon-Tempel, und sie eignen sich am besten für kürzere Rifftouren und Sonnenuntergangsfahrten entlang der Karon Bay. Bei weniger Booten gibt es weniger Möglichkeiten, Angebote zu vergleichen, daher lohnt es sich, die Preisspanne von Rawai zu kennen, bevor Sie loslegen. Für einen ganzen Tag zu mehreren Inseln bietet Rawai meist mehr Auswahl; für einen zwei Stunden langen Sonnenuntergang direkt vor Ihrem Hotel sparen Karon oder Kata die Fahrt nach Süden.

Chalong Pier und die Strände im Nordwesten

Chalong Pier ist die Basis für das Premium-Segment des Marktes: Boote, die für Komfort ausgestattet und als Pakete mit Speisen und Getränken für 1–8 Gäste verkauft werden, oder stundenweise für etwa 4.700 THB für bis zu acht Personen. Das ist ein anderes Produkt als die Strand-Charter, und ein späterer Abschnitt vergleicht die beiden. Weiter nördlich gibt es in Bang Tao und Surin nur wenige Anbieter, sodass Gruppen, die dort übernachten, meist nach Süden fahren, um eine größere Auswahl zu haben. Der Transfer vom Hotel zum Pier ist bei den Premium-Paketen ab Chalong Pier nicht enthalten, fragen Sie also danach, bevor Sie die Gesamtsummen vergleichen. Rechnen Sie das Taxi mit ein, wenn Sie ein günstigeres Angebot an einem weiter entfernten Strand abwägen.

Inselfahrten ab Rawai: Minuten, Preise und Parkgebühren

Die südlichen Inseln sind so nah, dass der größte Teil eines Vormittags fürs Schwimmen draufgeht und nicht für die Überfahrt. Die Zeiten unten gelten ab Rawai Beach.

Inseln innerhalb von 40 Minuten

Koh Bon und Koh Aew zusammen

Koh Bon ist die Rawai am nächsten gelegene Insel — etwa 10 Minuten Überfahrt — und ein halber Tag dort kostet ฿1.200–1.800 für das Boot. An der Nordseite ist das Schnorcheln gut, und die Insel ist weniger überlaufen als Coral Island. Koh Aew, 15 Minuten von Rawai entfernt, ist winzig, bietet aber sehr gutes Schnorcheln, und die Bootsleute legen die beiden Inseln oft in einen Ausflug zusammen. Da beide Überfahrten kurz sind, passt das Paar bequem in einen Vormittag und lässt den Nachmittag frei; fragen Sie, ob der Halbtagespreis beide Stopps abdeckt oder nur Koh Bon. Es ist außerdem der sanfteste erste Ausflug für Kinder: Keine der Überfahrten dauert länger als eine Viertelstunde, sodass der Strand nie weit ist, wenn die Gruppe früh müde wird.

Die Parkgebühr für Coral Island

Eine Standard-Charter nach Coral Island (Koh Hae) kostet ฿1.800–2.500 für den gesamten Ausflug, und eine Parkeintrittsgebühr von etwa ฿300 pro ausländischem Besucher wird zusätzlich erhoben, getrennt von der Charter. Bei einem Gruppenausflug summiert sich die Gebühr schnell: acht Erwachsene zahlen ฿2.400 und zehn zahlen ฿3.000 — genauso viel wie die Charter selbst oder mehr. Die Gebühr ist nicht Teil des Angebots des Bootsmanns, rechnen Sie sie also selbst hinzu, wenn Sie Angebote vergleichen. Fragen Sie am Strand, ob der Bootsmann sie einsammelt oder ob Sie sie auf der Insel bezahlen, und tragen Sie das Bargeld getrennt vom Bootsgeld bei sich. Für eine große Gruppe mit knappem Budget sind Koh Bon und Koh Aew ein günstigerer halber Tag, bei dem keine Coral-Island-Gebühr hinzukommt.

Strand-Longtail oder Premium-Longtail

Zwei ganz unterschiedliche Produkte teilen sich den Namen. Das eine ist das Strandboot mit Bootsmann; das andere ist eine ausgestattete Version, die als Catering-Paket ab Chalong Pier verkauft wird.

Zwei Märkte nebeneinander

Premium-Programme und ihre Preise

• Lon- und Thanan-Inseln: halber Tag 10.500–14.500 THB, ganzer Tag 11.500–16.500 THB, die günstigste Premium-Route für April–Oktober.
• Coral Island oder Koh Bon: halber Tag 12.500–17.900 THB, mit Vormittags- und Nachmittagsslots von etwa viereinhalb Stunden.
• Coral Island ganzer Tag: 13.900–18.900 THB für einen Tag von Vormittag bis Spätnachmittag.
• Phi Phi und Phang Nga Bay: ganze Tage für 33.900–38.900 THB und 36.500–41.900 THB, die längsten angebotenen Routen.
• Zusätzliche Gäste: Pakete decken 1–8 Personen ab; jede weitere Person kostet 1.400 THB, bis zu maximal zehn.

Was der Premium-Preis abdeckt und was nicht

Ein Premium-Paket kostet etwa das Vier- bis Zwölffache einer Strandmiete für den halben Tag — 10.500–17.900 THB gegenüber ฿1.500–2.500 — und der Unterschied ist das Paket. Wasser, Softdrinks, Sekt, Snacks, Mini-Sandwiches und Obst sind inbegriffen, dazu Rettungswesten, Schnorchelmasken, Handtücher, ein Paddleboard, Spielzeug für kleine Kinder und Versicherung. Nicht enthalten sind der Transfer vom Hotel zum Pier, Eintrittsgebühren für Nationalparks und Inseln, weitere Wasseraktivitäten, Mittagessen, ein Guide und Trinkgeld für die Crew. Ein privates Longtail-Boot dieser Art eignet sich für eine Feier oder eine Familie, die alles an Bord haben möchte; für eine Gruppe, die nur Transport zu einem Riff braucht, bietet die Strandoption dieselbe Überfahrt für einen Bruchteil des Geldes. Vergleichen Sie vor der Buchung die beiden anhand der Extras, die Sie tatsächlich nutzen würden.

Wann ein Longtail zur Reise passt und wann nicht

Ein Longtail ist die richtige Wahl für kurze Strecken, Riffe und Sonnenuntergänge — und die falsche für lange Überfahrten auf offenem Wasser. Die Saison ist genauso wichtig wie die Route.

Longtail oder Speedboot je nach Ziel

Wellen, Flaggen und der Monsun

Longtails sind offene Boote mit geringem Tiefgang, und Wellen über 1,5 Metern machen eine Fahrt unangenehm und potenziell unsicher. Wenn an den Stränden der Insel rote oder orange Flaggen wehen, sind die Seebedingungen gefährlich, und keine Charter sollte den Sand verlassen, egal zu welchem Preis. Der Monsun-Höhepunkt läuft von Juli bis September; in diesen Monaten können sich die Bedingungen von einem Morgen zum nächsten ändern, also prüfen Sie die Bedingungen jeden Morgen, bevor Sie sich für eine Fahrt entscheiden. Kurze Fahrten nach Koh Bon oder Koh Pu halten Sie in Ufernähe, falls das Wetter umschlägt, während Koh Man mit 30–40 Minuten Entfernung weniger Spielraum lässt. Und wenn der Bootsmann selbst vorschlägt zu verschieben, nehmen Sie den Hinweis an — ein offener Rumpf bietet keinen Schutz, sobald Sie draußen sind.

Saison und Preis

Die Preise sind von November bis April höher und von Juni bis Oktober verhandelbar. In der Nebensaison gilt es als fair, ฿1.800 gegen einen Angebotspreis von ฿2.200 zu bieten — etwa 18% darunter —, und frühe Abfahrten können weitere ฿200–500 abziehen. Der Haken ist, dass die günstigsten Monate mit dem Monsun-Höhepunkt von Juli bis September zusammenfallen, sodass die Ersparnis mit mehr Tagen einhergeht, an denen eine Fahrt unangenehm oder abgesagt wird. Juni und Oktober fallen außerhalb dieses Höhepunkts, liegen aber noch in der Verhandlungssaison, was sie zu einem vernünftigen Kompromiss macht. Ein privates Speedboot beginnt im Vergleich bei 20.000 THB pro Charter — fünfmal so viel wie das obere Ende der Ganztags-Longtail-Spanne —, weshalb das Longtail in jeder Saison die günstige Art bleibt, aufs Wasser zu kommen.

Checkliste, bevor das Boot vom Strand ablegt

Die meisten Streitigkeiten auf dem Wasser beginnen mit etwas, das niemand laut gesagt hat. Sechs Punkte, vor dem Start des Motors geklärt, decken fast alle ab.

Sechs Dinge, die am Strand geklärt werden sollten

• Gesamtpreis: vereinbaren Sie eine Summe für die gesamte Miete, nicht pro Person, und wiederholen Sie sie vor dem Anbordgehen.
• Route und Stopps: nennen Sie jede Insel und wie viele Stopps der Preis abdeckt, plus die Rückkehrzeit.
• Benzin: bestätigen Sie, dass Treibstoff inbegriffen ist; das ist fast immer der Fall, aber klären Sie es vor der Abfahrt.
• Parkgebühr: für Coral Island rechnen Sie mit etwa ฿300 pro erwachsenem Ausländer zusätzlich zum Boot.
• Sicherheit: zählen Sie die Rettungswesten, prüfen Sie die Strandflaggen und überspringen Sie die Fahrt, wenn die Wellen über 1,5 Meter hoch aussehen.
• Bargeld: führen Sie Baht in kleinen Scheinen und passendem Wechselgeld mit, getrennt vom Geld für die Parkgebühr.