Mercedes-Benz Mietwagen in Paris

Mercedes-Benz mieten in Paris mit Rent-Trip bringt 13 Autos auf die Straße, von 89 € pro Tag für einen Vito Kastenwagen bis 350 € pro Tag für eine S-Klasse. Wir liefern das Auto überall in Paris zu Ihnen, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor sie bestätigt wird.

Was Mercedes-Benz mieten in Paris kostet

Wir kalkulieren nach Klasse, nicht nach Emblem, deshalb reicht die Spanne auf dieser Seite von 89 € bis 350 € pro Tag. Rent-Trip hält hier 13 Mercedes-Benz-Fahrzeuge in sieben Klassen bereit — Luxus, SUV & 4x4, Cabrios, Premium, Kleinbusse, Transporter und Elektro — und jedes davon hat Automatikgetriebe. Längere Buchungen werden auf Basis des Tagespreises berechnet, die gewählte Klasse bestimmt also die Preisstufe und die Buchungsdauer den Gesamtbetrag.

Tägliche, wöchentliche und monatliche Tarife

Unsere Mercedes-Benz-Miete beginnt bei 89 € pro Tag und reicht über 13 Autos bis 350 € pro Tag. Der günstigste Einstieg ist der Mercedes-Benz Vito Kastenwagen für 89 €, und die Spitze der Range ist die Mercedes-Benz S-Klasse für 350 €; dazwischen liegen die A-Klasse für 119 €, der GLA für 125 €, die C-Klasse für 149 €, der GLC für 155 €, das C-Klasse Coupé für 159 €, das C-Klasse Cabriolet für 189 €, die E-Klasse für 210 €, der EQE für 215 €, das E-Klasse Cabriolet für 220 €, die V-Klasse für 240 € und der EQV für 260 €. Die Wochenmiete wird als Tagespreis × 6 berechnet, die günstigste Woche beginnt also bei 534 €, und die Monatsmiete als Tagespreis × 21, was den günstigsten Monat auf 1.869 € bringt. Kraftstoff- und Kilometerregelung, die Kaution und die Liefermodalitäten sind im Mietvertrag festgehalten und werden bestätigt, wenn die Buchung mit einem Manager abgestimmt wird — die obige Preisliste ist der einzige Preis, den wir veröffentlichen.

Mercedes-Benz-Preise nach Klasse

Die Klasse bestimmt die Preisstufe, aber das Modell darin bestimmt die Sitze und den Kraftstoff — prüfen Sie beides, bevor Sie wählen.

Was die Kaution und der Selbstbehalt abdecken

Die Kaution und der Versicherungsselbstbehalt sind im Mietvertrag festgehalten, und wir bestätigen sie, wenn die Buchung mit einem Manager abgestimmt wird. In Frankreich ist der Selbstbehalt — franchise — eine feste Summe, die Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst tragen, und er ist nicht abdingbar: Er richtet sich nach der Höhe des Schutzes, den Sie wählen, nicht nach der Fahrzeugklasse. Rachat de franchise ist die kostenpflichtige Option, die ihn reduziert oder aufhebt, und das Basispaket enthält bereits responsabilité civile, CDW und Diebstahlschutz, jeweils begrenzt durch denselben Selbstbehalt. Reifen bei abnormaler Nutzung, Glas außerhalb eines Unfalls, Schiebedach und Panoramadach, der Unterboden, Fehlbetankung und verlorene Schlüssel fallen nicht unter den Basisschutz. Fragen Sie vor der Unterschrift, welche Schutzstufe an Ihre Buchung gebunden ist — der Wechsel von der Standardstufe zur höchsten Stufe verändert den Selbstbehalt stärker als ein Klassenwechsel.

Klassenoptionen für Mercedes-Benz mieten in Paris für Ihre Reise

Die Klasse ist die erste Entscheidung, nicht das Modell. Mit 13 Mercedes-Benz-Fahrzeugen in sieben Klassen ist die Auswahl groß genug, dass die gewählte Klasse über Ihre Preisklasse, Ihre Sitzplatzzahl und Ihren Kraftstoff entscheidet – und das Modell innerhalb der Klasse verfeinert das nur. Wir liefern Ihnen das Auto, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Automatikgetriebe in der gesamten Mercedes-Benz-Flotte in Paris

Alle 13 Mercedes-Benz-Fahrzeuge auf dieser Seite haben Automatikgetriebe, es gibt also keine Schaltoption, die man herausfiltern müsste. In Frankreich ist das Schaltgetriebe das gewöhnliche Mietauto und das Automatikgetriebe eine eigene, teurere Kategorie – die boîte automatique steht in jeder Preisliste über der boîte manuelle, und Reisende, die kein Schaltgetriebe fahren können, zahlen dafür oft einen Aufpreis. Hier ist die Automatik die Grundausstattung, kein Upgrade: Der Vito Kastenwagen für 89 € pro Tag und die S-Klasse für 350 € pro Tag schalten beide von selbst. Das erspart einen Filter, den die meisten Fahrer in Frankreich anwenden müssen, bevor sie überhaupt auf den Preis schauen. Was es nicht erspart, ist die Frage der Größe – eine C-Klasse mit Heckantrieb und ein GLC mit Allradantrieb verhalten sich auf nassem Kopfsteinpflaster unterschiedlich, und die Allradoption gibt es nur beim GLC und bei der S-Klasse. Prüfen Sie die Zeile zum Antrieb, nicht das Emblem, wenn Ihre Woche Bergstraßen einschließt.

Welche Mercedes-Benz-Klasse zu welcher Reise passt

• Premium: der A-Klasse Schrägheck, die C-Klasse Limousine und das C-Klasse Coupé decken Stadtfahrten und kurze Ausflüge aus der Stadt ab, ab 119 € pro Tag.
• SUV & 4x4: der GLA und der GLC bieten eine höhere Sitzposition und beim GLC Allradantrieb, ab 125 € pro Tag.
• Cabrios: das C-Klasse Cabriolet und das E-Klasse Cabriolet eignen sich für Anlässe und warme Abende, ab 189 € pro Tag.
• Luxus: die E-Klasse und die S-Klasse Limousinen sind die Langstrecken- und Ankunftsfahrzeuge, ab 210 € pro Tag.
• Kleinbusse: die V-Klasse und der elektrische EQV befördern jeweils acht Personen, ab 240 € pro Tag.
• Transporter: der Vito Kastenwagen transportiert Fracht statt Personen, ab 89 € pro Tag.
• Elektro: die EQE Limousine fährt mit einer 89-kWh-Batterie, ab 215 € pro Tag.

Die Sitzplatzzahl, nicht das Emblem, ist die Einschränkung, die die meisten Buchungen entscheidet – 3, 4, 5 oder 8 Sitze sind das Erste, was festgelegt werden muss, und erst dann ergibt die Klasse Sinn.

Diesel, Benzin oder Elektro bei Mercedes-Benz

Die Flotte fährt mit Diesel, Elektro und Benzin, mit zwei Elektromodellen – der EQE Limousine und dem EQV Kleinbus. Die Kraftstoffwahl hängt mit der Umweltzone zusammen: Ein Elektroauto beseitigt die Crit'Air-Frage vollständig, ein Diesel nicht. Die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Fahrzeuge der Crit'Air-Kategorien 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86-Rings, Boulevard périphérique eingeschlossen, ein Diesel-Mercedes-Benz braucht also die richtige Plakette an der Windschutzscheibe, bevor Sie damit ins Zentrum fahren. Benzinmodelle wie die A-Klasse, der GLA, das C-Klasse Coupé und beide Cabriolets haben dieses Problem nicht. Nach unserer Erfahrung ist der elektrische EQE das Fahrzeug, nach dem Reisende für Stadttage zuerst fragen, und der Diesel-GLC für eine Woche, die die Hauptstadt mit der Autobahn Richtung Süden verbindet – prüfen Sie die Kraftstoffzeile auf der Modellkarte, bevor Sie sich entscheiden.

Mercedes-Benz-Preise nach Klasse

Wochenpreise werden als Tagespreis × 6 und Monatspreise als Tagespreis × 21 berechnet, sodass der günstigste Einstieg – Transporter für 89 € – bei 534 € pro Woche und 1.869 € pro Monat beginnt.

Mercedes-Benz-Modelle, die Sie in Paris mieten können

Dreizehn Mercedes-Benz-Modelle stehen auf dieser Seite, vom Transporter für 89 € bis zur S-Klasse für 350 €. Jedes ist mit den Zahlen aufgeführt, die eine Buchung tatsächlich entscheiden: Sitze, Kraftstoff, Getriebe, Antrieb und Motor.

Vom Vito bis zur S-Klasse: die komplette Mercedes-Benz-Modellpalette

• Mercedes-Benz Vito — 89 €/Tag: Transporter, 3 Sitze, Diesel, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 163 PS. Der günstigste Einstieg in die Palette und der einzige Dreisitzer.
• Mercedes-Benz A-Klasse — 119 €/Tag: Premium-Kompaktwagen, 5 Sitze, Benzin, Automatik, Frontantrieb, 1,3 L, 163 PS. Der kompakte Stadtwagen der Flotte.
• Mercedes-Benz GLA — 125 €/Tag: SUV, 5 Sitze, Benzin, Automatik, Frontantrieb, 1,3 L, 163 PS. Erhöhte Sitzposition, kompakte Abmessungen.
• Mercedes-Benz C-Klasse — 149 €/Tag: Premium-Limousine, 5 Sitze, Diesel, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 200 PS. Die Standard-Business-Limousine.
• Mercedes-Benz GLC — 155 €/Tag: SUV, 5 Sitze, Diesel, Automatik, Allradantrieb, 2,0 L, 197 PS. Allradantrieb und ein 197-PS-Diesel in einer Karosserie.
• Mercedes-Benz C-Klasse Coupé — 159 €/Tag: Premium-Coupé, 4 Sitze, Benzin, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 258 PS.
• Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet — 189 €/Tag: Cabrio, 4 Sitze, Benzin, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 258 PS.
• Mercedes-Benz E-Klasse — 210 €/Tag: Luxus-Limousine, 5 Sitze, Diesel, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 197 PS.
• Mercedes-Benz EQE — 215 €/Tag: Elektro-Limousine, 5 Sitze, 89-kWh-Batterie, Automatik, Heckantrieb, 292 PS.
• Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet — 220 €/Tag: Cabrio, 4 Sitze, Benzin, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 258 PS.
• Mercedes-Benz V-Klasse — 240 €/Tag: Kleinbus, 8 Sitze, Diesel, Automatik, Heckantrieb, 2,0 L, 190 PS.
• Mercedes-Benz EQV — 260 €/Tag: Kleinbus, 8 Sitze, 90-kWh-Batterie, Automatik, Frontantrieb, 204 PS.
• Mercedes-Benz S-Klasse — 350 €/Tag: Luxus-Limousine, 5 Sitze, Benzin, Automatik, Allradantrieb, 3,0 L, 381 PS. Die Spitze der Palette.

Was Sie prüfen sollten, bevor Sie ein Modell wählen

Sitzzahl und Kraftstoff sind wichtiger als das Emblem. Die Palette teilt sich in 3, 4, 5 und 8 Sitze, und nur der Vito bietet drei – wenn Sie Kisten statt Personen transportieren, ist er der Richtige. Vier Sitze bedeuten Coupé oder Cabriolet, also wird es für eine vierköpfige Familie mit Gepäck eng; fünf Sitze decken die Limousinen und SUVs ab; acht Sitze sind die V-Klasse oder der EQV, und nichts anderes in der Palette nimmt eine Gruppe dieser Größe auf. Beim Kraftstoff fahren elf Autos mit Diesel oder Benzin und zwei sind vollelektrisch, die EQE-Limousine und der EQV-Kleinbus.

Nach unserer Erfahrung sind das Modell, das die Leute buchen, und das Modell, das sie brauchen, oft zwei verschiedene Autos – ein Cabrio klingt nach der naheliegenden Wahl, bis zwei Koffer irgendwo untergebracht werden müssen. Nennen Sie dem Manager die Passagieranzahl und das Gepäck, wenn die Buchung abgestimmt wird, und wir passen das Auto daran an statt an das Foto.

So funktioniert Mercedes-Benz mieten in Paris mit Lieferung

Wir liefern Ihnen das Auto, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt. Diese eine Zeile umfasst die gesamte Übergabe: Sie wählen das Modell, wir bringen es, und die Bedingungen – Kaution, Selbstbeteiligung, Lieferung – sind im Mietvertrag festgehalten.

Was nach der Auswahl eines Mercedes-Benz passiert

Die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, nicht durch einen automatisierten Checkout bestätigt. Sie nennen die Klasse und die Daten, wir prüfen die 13 Autos auf dieser Seite auf Verfügbarkeit, und der Manager bestätigt das genaue Modell, den Tagespreis und die Liefervereinbarung schriftlich. Vor Ort wird nichts berechnet. Da die Vereinbarung mit einer Person geklärt wird, wird jedes Detail der Buchung ausgearbeitet, bevor Sie sich festlegen, nicht danach.

Lieferung, Übergabe und Rückgabe

• Lieferung zu Ihnen: der Mercedes-Benz wird an die Adresse gebracht, die Sie bei der Buchung vereinbaren; das Zeitfenster wird im selben Gespräch festgelegt.
• Rückgabe: das Auto geht auf demselben Weg zurück – der Manager bestätigt den Abgabeort und die Zeit, wenn die Buchung abgestimmt wird.
• Kraftstoffregelung: plein-plein – mit vollem Tank abholen, voll zurückgeben.
• Kilometerleistung: kilométrage illimité im Mietvertrag; das Gegenteil wäre eine franchise kilométrique, ein begrenztes Kontingent.
• Kaution: die caution ist im Mietvertrag festgehalten und wird bei der Buchung vereinbart.
• Einweg: eine location aller simple, bei der das Auto an einem anderen Ort zurückgegeben wird, wird mit dem Manager arrangiert.

Warum die Lieferung die Rechnung bei einer Miete in Paris verändert

Das Parken am Straßenrand in Zone 1 der Stadt läuft nach einem progressiven Tarif – 6 € für die erste Stunde, 12 € für zwei, 24 € für drei, bis zu einem Sechs-Stunden-Maximum auf einem Platz –, sodass ein Auto, das an Ihre Tür kommt und von dort losfährt, Ihnen den horodateur komplett erspart. Unsere Mercedes-Benz-Autovermietung in Paris beginnt bei 89 € pro Tag und geht bis 350 €, und ein Mercedes-Benz Vito für 89 € oder eine A-Klasse für 119 € kommen beide zu Ihnen. Bei längeren Aufenthalten gilt: wöchentlich ist der Tagespreis × 6 und monatlich ist der Tagespreis × 21, sodass ein Monat mit einer A-Klasse ab 1.869 € statt dreißig einzelner Tage ausmacht. Nach unserer Erfahrung ist das Lieferfenster wichtiger als das Emblem: Legen Sie zuerst die morgendliche Anlieferung fest und wählen Sie dann die Klasse danach aus.

Führerschein, Alter und Dokumente für Mercedes-Benz mieten in Paris

Der Papierkram folgt dem französischen Fahrrecht, und der Punkt, der die meisten Besucher überrascht, ist die Regel zum Führerschein selbst: Er muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von Mietwagenfirmen nicht akzeptiert. Alles andere – das Mindestalter und der Zuschlag für junge Fahrer – ist in Frankreich nicht durch eine staatliche Norm festgelegt. Es wird von jedem Unternehmen selbst bestimmt, und wir bestätigen unsere eigenen Bedingungen, wenn die Buchung mit einem Manager abgestimmt wird.

Welcher Führerschein für die Mercedes-Benz-Miete gilt

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich ohne zeitliche Begrenzung gültig, und sie müssen nicht gegen einen französischen umgetauscht werden, solange sie gültig bleiben.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Besucher: Sie können mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; wenn dieser nicht in lateinischer Schrift verfasst ist, benötigen Sie zusätzlich eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein.
• Der IDP selbst: Er ersetzt nicht Ihren Führerschein – er ist nur eine Übersetzung, und Sie legen ihn zusammen mit dem nationalen Dokument vor.
• Altersgrenze für den Internationalen Führerschein bei der Anmietung: Der Internationale Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum eingetragenen Einreisedatum erlaubt; wenn Sie dauerhaft nach Frankreich ziehen, muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Digitale Führerscheine: wird von Autovermietern nicht akzeptiert.

Alter und der Zuschlag für junge Fahrer

Frankreich legt hier keine einheitliche nationale Regel fest, daher sind Alter und der Zuschlag für junge Fahrer die Bedingungen des jeweiligen Unternehmens – unsere legen wir fest, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird. Fest steht die Erfahrungsanforderung: Der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein. Ein Fahrer mit einem permis probatoire, also mit weniger als 3 Jahren Fahrerfahrung, fährt auf französischen Straßen zudem mit niedrigeren Geschwindigkeitsbegrenzungen – 110 km/h auf der Autobahn, 100 km/h auf einer geteilten Straße, 80 km/h anderswo, gemäß Code de la route, Art. R413-5. Wenn Sie einen Mercedes-Benz mieten und der benannte Fahrer unter 25 Jahre alt oder erst seit Kurzem im Besitz einer Fahrerlaubnis ist, sprechen Sie das bei der Buchung an und nicht erst bei der Fahrzeugübergabe – ein Zuschlag oder eine Altersuntergrenze ändert, wer das Auto legal fahren darf, und es ist günstiger, das vor Abschluss des Vertrags zu klären als danach.

Was Sie bereithalten sollten, bevor das Auto ankommt

Führerscheine in nicht lateinischer Schrift benötigen die offizielle Übersetzung oder den Internationalen Führerschein, und der Internationale Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein. Zusätzliche Fahrer sind eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung vereinbart wird, und ihre Dokumente werden dann ebenfalls abgestimmt – wir führen sie hier nicht auf, weil die Bedingung pro Buchung festgelegt wird. Dasselbe gilt für die Kaution und den Selbstbehalt der Versicherung: Beide werden im Mietvertrag festgehalten und nie im Voraus als Zahl genannt. Unsere 13 Mercedes-Benz-Modelle, vom Vito für 89 € pro Tag bis zur S-Klasse für 350 €, laufen alle mit Automatikgetriebe, sodass zusätzlich zu den Führerscheinregeln keine Klausel zu Schaltgetriebe oder Automatik zu prüfen ist.

Mit einem gemieteten Mercedes-Benz in Paris fahren

Einen gemieteten Mercedes-Benz in Paris zu fahren bedeutet Rechtsverkehr, Linkslenker und eine Umweltzone, die entscheidet, welche Autos ins Zentrum einfahren dürfen. Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Regeln auf dem périphérique und die Parktarife sind die drei Dinge, die hier fast jede Fahrt prägen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen und der boulevard périphérique

Innerorts gilt nach Code de la route, Art. R413-3, ein Limit von 50 km/h, das auf bestimmten Abschnitten auf 70 km/h angehoben werden kann. Außerorts sind es 80 km/h, oder 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das Département dies beschlossen hat (Art. R413-2), 110 km/h auf getrennten Fahrbahnen und 130 km/h auf Autobahnen. Bei Regen sinken diese auf 80, 100 und 110 km/h, und unter 50 m Sichtweite gilt auf jeder Straße 50 km/h (Art. R413-4). Fahrer mit einem permis probatoire — weniger als drei Jahre seit der Prüfung — sind auf 110, 100 und 80 km/h begrenzt (Art. R413-5). Der boulevard périphérique wird seit dem 1. Oktober 2024 per Entscheidung des Rathauses mit 50 km/h befahren, schrittweise von porte des Lilas bis porte d'Orléans und ab dem 10. Oktober auf dem gesamten Ring; der Code de la route selbst erlaubt dort weiterhin bis zu 70 km/h. In unseren Mercedes-Benz C-Klasse und E-Klasse macht der adaptive Tempomat den 50-km/h-Ring weit weniger anstrengend, als es klingt.

Die ZFE, die Crit'Air-Plakette und die covoiturage-Spur

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb der Autobahn A86, die A86 selbst ausgenommen, und schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Fahrzeuge mit Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind verboten, und die Plakette muss an der Windschutzscheibe kleben; ohne sie ist die Einfahrt formell untersagt. Unsere beiden Elektromodelle, der Mercedes-Benz EQE und der Mercedes-Benz EQV, werfen gar keine Crit'Air-Frage auf, ein Diesel Mercedes-Benz C-Klasse oder GLC dagegen schon. Die linke Spur des périphérique zwischen dem Issy-Ufer und porte de Bercy, in beide Richtungen, ist Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00 für Autos mit zwei oder mehr Insassen reserviert — ein seit dem 3. März 2025 laufendes Experiment, durchgesetzt ab dem 2. Mai 2025 mit einem Bußgeld von 135 €, einer Ordnungswidrigkeit der vierten Klasse.

Kraftstoff, Maut und Parken

• Gazole (Diesel): 2,414 € pro Liter landesweit und 2,44 € im Département Paris, gemessen am 21.09.2026 an 9.803 französischen Tankstellen und 48 im Département.
• SP95-E10 (das Standardbenzin): 2,183 € pro Liter landesweit.
• Duplex A86: der unterirdische Tunnel von Rueil-Malmaison durch Vaucresson nach Vélizy, etwa 10 km, betrieben von Cofiroute/Vinci — Maut der Klasse 1 von 8,30–13,70 € Montag bis Donnerstag je nach Uhrzeit, bis zu 14,90 € an Freitagen und am Vorabend von Feiertagen.
• Straßenparken, Zone 1 (Arrondissements 1–11): progressiv, nicht stundenweise — 6 € für eine Stunde, 12 € für zwei, 24 € für drei, 39 € für vier, 57 € für fünf, 75 € für sechs, wobei sechs Stunden das Maximum an einem Stellplatz sind.
• Unbezahltes Parken: das forfait post-stationnement beträgt hier 75 € für ein leichtes Fahrzeug, und es ist eine Parkgebühr, kein Verkehrsverstoß.

Stadtstraßen und der boulevard périphérique sind kostenlos nutzbar; die kostenpflichtigen Mautstrecken beginnen mit dem Duplex A86 und den Autobahnen außerhalb der Stadt.

Alkohol, Kinder und Winterreifen

Die allgemeine Alkoholgrenze liegt bei 0,5 g/l Blut (0,25 mg/l Atemluft), und für einen permis probatoire gilt seit dem 1. Juli 2015 0,2 g/l (0,10 mg/l) — wird die Grenze für Fahranfänger überschritten, drohen 135 €, sechs Punkte und ein möglicher Führerscheinentzug. Eine Kindersicherung ist für Kinder unter 10 Jahren oder mit einer Körpergröße unter 135 cm vorgeschrieben, und beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor sie entfallen kann (Code de la route, R412-1 ff.); das Bußgeld für die Fahrt ohne sie erreicht 750 €, eine Verfehlung der vierten Klasse. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements Pflicht — in den Alpen, Pyrenäen, im Zentralmassiv, Jura, in den Vogesen und auf Korsika — in mehr als 4.000 Gemeinden per Präfekturentscheidung, wobei entweder vier Winterreifen oder Ketten bzw. Schneesocken auf zwei angetriebenen Rädern erforderlich sind. Île-de-France ist nicht betroffen, ein hier gemietetes Auto braucht für den Stadtverkehr also nichts Zusätzliches, für einen Skiurlaub aber schon; die Strafe beträgt 135 € plus Stilllegung des Autos nach loi Montagne II.

Versicherung und Schutz bei Mercedes-Benz mieten in Paris

Jede Mercedes-Benz-Buchung über Rent-Trip enthält die Deckung, die das französische Recht vorschreibt, und die vollständigen Bedingungen stehen im Vertrag, den wir mit Ihnen bestätigen, wenn die Reservierung vereinbart wird.

Was standardmäßig enthalten ist

• Haftpflichtversicherung: obligatorische Haftpflichtversicherung, automatisch in jeder Miete enthalten, die Personenschäden und Sachschäden Dritter innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes abdeckt; sie deckt keine Verletzungen des Fahrers selbst.
• CDW / Kollisionsschutz: Teil des Basispakets auf dem französischen Markt; sie begrenzt Ihre Haftung auf die Selbstbeteiligung und deckt die Reparatur sowie die Standzeit des Autos.
• TW / Diebstahlschutz: ebenfalls im Basispaket hier enthalten, mit Deckung für Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus im geparkten Zustand, wiederum bis zur Selbstbeteiligung.
• Was der Basisschutz nicht abdeckt: Reifen, die durch ungewöhnliche Nutzung beschädigt wurden, Glas, sofern es nicht bei einer Kollision zerbrochen ist, Schiebedach und Panoramadach, der Unterboden, Fehlbetankung und die dadurch verursachten Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz.

Selbstbeteiligung, Kaution und der Kauf der Reduzierung

Die Selbstbeteiligung — franchise — ist der feste Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst tragen; sie ist nicht abdingbar und richtet sich nach der gewählten Schutzstufe. Auf dem französischen Markt liegt ein kleiner Stadtwagen, ein SUV oder etwas Größeres jeweils in einer eigenen Klasse, und rachat de franchise ist die kostenpflichtige Option, die sie reduziert. Der genaue Betrag für Ihren Mercedes-Benz steht im Vertrag, und die Kaution ist im Mietvertrag festgelegt. Ein praktischer Hinweis aus unseren Buchungen: Die von Ihnen gewählte Schutzstufe — vom Basispaket bis zum vollständigen rachat de franchise — wird bei der Buchung vereinbart, und die Mercedes-Benz A-Klasse, C-Klasse und GLC liegen jeweils in einer eigenen Klasse, es lohnt sich also, das vor der Abfahrt zu klären.

Schäden, Kraftstoff und das Kleingedruckte, das Geld kostet

Bei der Übergabe und der Rückgabe wird ein état des lieux erstellt. Gehen Sie das Auto also mit uns gemeinsam durch und notieren Sie alles, was Ihnen auffällt, bevor Sie losfahren. Die Kraftstoffregelung ist plein-plein: voll abholen, voll zurückgeben oder die Differenz nach vorheriger Absprache bezahlen. Parken ohne Bezahlung löst bei einem leichten Fahrzeug ein forfait post-stationnement von €75 aus und kein Bußgeld wegen eines Verkehrsverstoßes, und die covoiturage-Spur auf dem boulevard périphérique — linke Spur, Issy bis porte de Bercy, werktags 7:00–10:30 und 16:00–20:00 Uhr, zwei oder mehr Insassen — kostet €135 Strafe. Kindersitze sind für Kinder unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm vorgeschrieben, bei Fehlen droht ein Bußgeld von bis zu €750. Winterreifen sind in Paris nicht vorgeschrieben, gelten aber vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements, wenn Ihre Reise in die Alpen führt.