Ford Mietwagen in Madrid

Eine Stufe über dem Ford Fiesta für 30 € steht der Ford Focus für 46 € — gleiche fünf Sitze, gleicher Frontantrieb, aber 125 PS statt 100. Das ist die Spanne über unsere 11 Fords in Madrid: vom Fiesta für 30 € pro Tag bis zum Mustang GT für 836 €, mit Wochenpreisen ab 180 € und Monatspreisen ab 630 €. Wir liefern Ihnen das Auto überall in Madrid und stimmen die Buchung mit einem Manager ab.

Welche Ford-Autovermietung in Madrid zu Ihrer Reise passt

Elf Fords stehen auf dieser Seite, verteilt auf sieben Klassen und Sitzplätze von 3 bis 9 — die erste Frage ist also nicht, welches Modell Ihnen gefällt, sondern wie viele Personen und wie viel Gepäck mit Ihnen reisen. Legen Sie zuerst diese beiden Zahlen fest, und die Klasse wählt sich meist von selbst.

Sieben Klassen der Ford-Autovermietung in Madrid, von Economy bis Sportwagen

• Economy: der Ford Fiesta — 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 100 PS, ab 30 € pro Tag.
• Komfort: der Ford Focus und Focus Estate — 5 Sitze, 125 PS Benzin oder 120 PS Diesel, ab 46 €.
• Vans: C-Max, Galaxy und S-Max — 5 oder 7 Sitze, Diesel, ab 42 €.
• Kleinbusse: der Ford Tourneo Custom — 9 Sitze, Diesel, 2,0 L, 136 PS, ab 52 €.
• Transporter: Transit Connect und Transit — 5 und 3 Sitze, Kastenwagen, ab 56 €.
• SUV: der Ford Kuga — 5 Sitze, Diesel, 1,5 L, 120 PS, ab 68 €.
• Sportwagen: der Mustang GT — 4 Sitze, 5,0 L, 450 PS, Automatik, ab 836 €.

Die Klasse bestimmt mehr als den Preis: Ein Tourneo Custom mit 9 Sitzen kostet pro Tag weniger als der Galaxy mit 7 Sitzen, Sitzzahl und Tarif bewegen sich also nicht gemeinsam. In unserer lokalen Flotte gibt es das Automatikgetriebe nur beim Galaxy, S-Max und Mustang GT.

Sitze, Kraftstoff und Getriebe über die Ford-Palette

Die meisten Fords hier sind Schaltwagen und Diesel, und Automatik gibt es beim Galaxy, S-Max und Mustang GT. Der Fiesta, Focus und Mustang GT fahren mit Benzin; der C-Max, Focus Estate, Tourneo Custom, Transit Connect, Galaxy, S-Max, Kuga und Transit nehmen Diesel. Die Sitzzahlen teilen sich in drei Gruppen: Der Transit bietet 3, der Mustang GT 4 und der Fiesta, C-Max, Focus, Focus Estate, Transit Connect und Kuga 5. Sieben Sitze gibt es beim Galaxy und S-Max, neun beim Tourneo Custom.

Das Getriebe folgt der Klasse, nicht dem Preis. Alle drei Vans sind Diesel, aber nur der Galaxy und S-Max sind Automatik, und der C-Max ist Schaltgetriebe. Wenn Sie einen Automatikwagen mit fünf Sitzen brauchen, gibt es auf dieser Seite keinen — am nächsten kommt der Galaxy mit 7 Sitzen für 64 € pro Tag, und die zusätzliche Reihe lässt sich flach umklappen, wenn Sie leicht reisen. Auf der Straße passt ein Schaltdiesel zum Ring M-30 und zur A-6 Richtung Sierra, wo Sie weit weniger schalten als in der Stadt.

Den Ford zur Reise passend wählen

• Zwei Personen, nur Stadt: der Fiesta — 5 Sitze, 1,0 L Benzin, Schaltgetriebe, ab 30 € pro Tag.
• Zu vier oder fünf mit Gepäck: der Focus Estate — 5 Sitze, 1,5 L Diesel, Schaltgetriebe, ab 48 €.
• Familie mit sieben Personen: der Galaxy — 7 Sitze, 2,0 L Diesel, Automatik, ab 64 €.
• Gruppe von neun Personen: der Tourneo Custom — 9 Sitze, 2,0 L Diesel, Schaltgetriebe, ab 52 €.
• Für den Warentransport: der Transit — 3 Sitze, 2,0-L-Diesel, Heckantrieb, ab 90 €.
• Ein Wochenende, an das man sich erinnert: der Mustang GT — 4 Sitze, 5,0 L, 450 PS, Automatik, ab 836 €.

Die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, sagen Sie uns also die Sitzzahl und die Daten, und wir passen das Modell an beides an. Nach unserer Erfahrung sind die beiden Entscheidungen, die später Ärger machen, das Gepäckvolumen und die Zahl der Fahrer, nicht das Emblem auf der Motorhaube — klären Sie diese, bevor Sie sich zwischen dem Kuga und dem S-Max entscheiden.

Was jede Ford-Autovermietung in Madrid kostet

Die Preise für unsere 11 Ford-Modelle beginnen bei 30 € pro Tag und reichen bis 836 €, wobei die beiden Langzeit-Multiplikatoren für alle, die länger als ein paar Tage bleiben, den größten Teil der Arbeit übernehmen. Eine Woche kostet den Tagespreis mal sechs, ein Monat den Tagespreis mal einundzwanzig.

Tages-, Wochen- und Monatspreise für die Ford-Miete in Madrid

Die Wochenspalte ist der Tagespreis mal sechs, nicht mal sieben, eine Sieben-Tage-Buchung wird also für sechs Tage zum selben Preis berechnet. Monatsbuchungen folgen derselben Logik mit einundzwanzig mal dem Tagespreis — deshalb landet ein Monat mit dem Fiesta bei 630 €, während dreißig einzelne Tage zu je 30 € teurer kämen. Diese Spanne macht längere Buchungen planenswert: Wenn Ihre Daten auch nur um einen Tag flexibel sind, verschiebt eine andere Übergabe den ganzen Rahmen.

Was der Tarif enthält und was bei der Buchung vereinbart wird

Die Kaution, die Selbstbeteiligung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten, und wir bestätigen die Gesamtsumme, bevor Sie sich festlegen. Nichts auf dieser Seite ersetzt dieses Dokument — die Zahlen oben sind die Tages-, Wochen- und Monatspreise, und alles Weitere wird bei der Buchung vereinbart.

Verlangen Sie die Endsumme schriftlich, bevor Sie unterschreiben, denn die Gesamtsumme, die Sie zahlen, und die Bedingungen, die Sie tragen, sind die beiden Zahlen, die entscheiden, was ein kleiner Kratzer Sie tatsächlich kostet. Nach unserer Erfahrung ist die Frage, die am meisten Geld spart, die langweilige: Wie hoch ist die Gesamtsumme, alles inklusive?

Abholung Ihres Ford-Mietwagens in Madrid

Wir bringen das Auto zu Ihnen. So funktioniert die Ford-Miete in Madrid mit uns: Sie wählen das Modell, wir stimmen den Übergabepunkt mit einem Manager ab, und der Ford kommt dorthin, wo Sie sind, statt in einer Reihe identischer Fahrzeuge auf einem Depot zu warten.

Wo wir Ihren Ford übergeben

Wir liefern das Auto zu Ihnen, und der Übergabepunkt wird bei der Buchung mit einem Manager abgestimmt. Der Ford kommt an die Adresse, die Sie nennen, ob das ein Hotellift am Flughafen Adolfo Suárez Madrid–Barajas ist, eine Wohnung abseits der Gran Vía im Stadtzentrum oder ein Apartment in Las Tablas. Nach unserer Erfahrung verhalten sich Flughafen und Zentrum unterschiedlich: Am Flughafen ist das Zeitfenster am Straßenrand kurz und Verkehrsüberwacher schaffen Autos schnell weiter, während im Zentrum eine enge Einbahnstraße den Fahrer zehn Minuten im Kreis fahren lassen kann, bevor er Sie findet. Nennen Sie den Punkt früh und seien Sie präzise — eine Hausnummer und ein Hauseingang schlagen jedes Mal „in der Nähe des Bahnhofs“.

Einen Ford mit einem Manager buchen, Schritt für Schritt

• Daten und Uhrzeiten: nennen Sie uns den Tag und die Uhrzeit, an dem Sie den Ford wollen, und den Tag und die Uhrzeit, an dem Sie ihn zurückgeben.
• Modell und Klasse: wählen Sie aus den 11 Fords auf dieser Seite, vom Fiesta bis zum Mustang GT.
• Übergabepunkt: die genaue Adresse, an der das Auto Sie erreichen soll, plus eine Telefonnummer, die am Tag selbst erreichbar ist.
• Ihre Angaben: Der Mietvertrag wird aus den Angaben erstellt, die Sie dem Manager bei der Buchung machen.
• Bestätigung: Der Manager bestätigt das Modell, den Übergabepunkt und den Gesamtpreis, bevor etwas festgelegt wird.

Die Buchung wird mit einem Manager vereinbart und nicht über ein Formular auf einem Bildschirm abgeschlossen, sodass alles Unklare zur Klasse, zu den Sitzen oder zur Lieferadresse in diesem Gespräch geklärt wird. Buchen Sie für die Daten Ihrer Reise, nicht für das Datum, an dem Ihr Flug landet: Eine verspätete Ankunft ist häufig, und eine Buchung, die an eine Flugnummer gebunden ist, lässt das Auto warten, ohne dass es jemandem übergeben werden kann. Wenn das Flugzeug Verspätung hat, ist der Manager die Person, die Sie informieren sollten — die Übergabe verschiebt sich mit Ihnen.

Noch etwas, das Sie vor der Bestätigung wissen sollten. Die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten, und der Manager nennt die Endsumme, bevor Sie unterschreiben. Fragen Sie diesen Betrag bei der Buchung ab, nicht am Straßenrand — das ist der Unterschied zwischen einem Preis, den Sie gewählt haben, und einem Preis, der Ihnen genannt wurde.

Mit einem Ford-Mietwagen durch Madrid

In der Stadt wird rechts gefahren, und jedes Auto, das wir vermieten, ist ein Linkslenker, sodass sich ein Ford hier genauso anfühlt wie jedes Auto, das Sie bereits kennen. Die zwei Dinge, die Besucher tatsächlich überraschen, sind die Umweltzone und die Parkuhren.

ZBE Madrid und die DGT-Plakette für Ihre Ford-Automiete in Madrid

ZBE Madrid umfasst alle 21 Stadtbezirke der Gemeinde, und Autos ohne DGT-Umweltplakette dürfen nicht einfahren. Die Zone ist kein kleiner zentraler Ring, den man einfach umfahren kann — es ist die ganze Stadt, sodass ein Ford ohne die richtige distintivo ambiental überhaupt keine legale Route ins Zentrum hat. Ältere Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und ältere Diesel, die vor 2005 zugelassen wurden, fallen in die Kategorie A und tragen keine Plakette, und genau auf diese Gruppe zielt die Regel ab. Plaketten gibt es in vier Stufen — 0 emisiones, ECO, C und B — und Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge erhalten das blaue Label 0 emisiones. Autos mit ausländischem Kennzeichen tragen überhaupt keine DGT-Plakette und müssen im Voraus registriert werden, was wichtig zu wissen ist, wenn Sie mit Ihrem eigenen Fahrzeug anreisen statt mit einem von uns. Prüfen Sie die Plakettenkategorie, bevor Sie einen Tag im Zentrum planen, denn sie entscheidet, welche Straßen Sie nutzen können.

Parken, Maut und Kraftstoff auf Madrids Straßen

SER zona azul erlaubt maximal 4 Stunden und zona verde 2 Stunden, beide werden an Wochentagen von 09:00 bis 21:00 Uhr und samstags von 09:00 bis 15:00 Uhr durchgesetzt. Inhaber einer 0 emisiones-Plakette parken kostenlos in SER-Parkbuchten, und eine ECO-Plakette bringt eine Ermäßigung von 75 %, auch bei Anwohnerparkausweisen. Die Ringstraßen — M-30, M-40, M-45 und M-50 — sind kostenlos, während die Radialstraßen R-2, R-3 und R-4 mautpflichtig sind, sodass die kostenlose Route um die Stadt meist die schnellere Entscheidung ist. Gasolina 95 E5 kostet im Durchschnitt 1,971 € pro Liter an 231 Tankstellen in der Stichprobe, mit einem Median von 2,009 € und einer Spanne von 1,789 € bis 2,086 €. Tanken Sie voll, bevor Sie das Auto im Rahmen der lleno-lleno-Regelung zurückgeben, und bewahren Sie den Beleg auf, wenn Sie weniger als 100 km gefahren sind.

• Geschwindigkeitsbegrenzungen: 120 km/h auf autopista und autovía, 90 km/h auf einer Landstraße und 30 km/h auf einer Stadtstraße mit einer Fahrspur je Richtung.
• Alkohol: die allgemeine Grenze liegt bei 0,25 mg/l Atemluft; für Fahranfänger in den ersten zwei Jahren und Berufskraftfahrer gilt 0,15 mg/l.
• Telefon: 200 EUR, dazu 6 Punkte, wenn Sie das Mobiltelefon in der Hand hielten.
• Kindersitze: vorgeschrieben für jeden Mitfahrer mit einer Körpergröße von 135 cm oder weniger, und die DGT empfiehlt sie bis 150 cm.
• Zu schnelles Fahren innerorts: auf einer typischen Straße mit 30 km/h kostet 31–50 km/h 100 EUR ohne Punkte, ab 81 km/h steigt es auf 600 EUR und 6 Punkte.
• Ein Bußgeld bezahlen: Bei Zahlung innerhalb von 20 Kalendertagen gilt ein Rabatt von 50 %.

Für einen Tagesausflug nach Toledo oder Segovia sind die Bergstraßen der Sierra de Guadarrama diejenigen, auf denen die DGT bei Schnee kurzfristig Winterreifen- oder Kettenpflicht verhängen kann — prüfen Sie die Wechselverkehrszeichen, bevor Sie den Anstieg angehen, denn die Regel wird Straße für Straße festgelegt und nicht für die Region als Ganzes.

Ford-Autovermietung in Madrid für Familien und Gruppen

Ford mit sieben Sitzen beginnen bei 64 € pro Tag, und die günstigste Art, neun Personen zu befördern, ist der Tourneo Custom für 52 € — ein Van, der jeden MPV in der Flotte unterbietet. Was sich bei vollem Auto ändert, ist nicht das Fahren, sondern der Kofferraum: Ein Galaxy mit allen sieben Sitzen in Gebrauch schluckt weit weniger als dasselbe Auto mit umgeklappter dritter Reihe.

Drei Siebensitzer und was sie unterscheidet

• Ford Galaxy: 2,0-L-Diesel, 150 PS, Automatik, 7 Sitze für 64 € pro Tag — der Standard-Familien-MPV, mit Schiebetürzugang zur dritten Reihe.
• Ford S-Max: derselbe 2,0-L-Diesel, 150 PS und Automatikgetriebe für 66 € pro Tag, aber eine niedrigere, sportlichere Karosserie und ein kleinerer Kofferraum hinter der dritten Reihe.
• Ford Tourneo Custom: 2,0-L-Diesel, 136 PS, Schaltgetriebe, 9 Sitze für 52 € pro Tag — der günstigste pro Sitz in der ganzen Flotte.
• Ford C-Max: die Fünfsitzer-Alternative für 42 € pro Tag, eine MPV-Karosserie mit höherem Laderaum als der Focus Schrägheck.
• Ford Kuga: 1,5-L-Diesel, 120 PS, Schaltgetriebe, 5 Sitze für 68 € pro Tag — die Wahl, wenn die Straße aus der Stadt heraus wichtiger ist als die Sitzanzahl.

Die Arithmetik der Sitze ist der Punkt, an dem die meisten Buchungen schiefgehen. Eine Familie mit fünf Personen und Gepäck passt in einen C-Max oder einen Focus Turnier; sobald ein sechster Mitfahrer auftaucht, sind die einzigen Optionen auf dieser Seite der Galaxy, der S-Max und der neunsitzige Tourneo Custom, denn kein Fünfsitzer-Ford hier hat eine dritte Reihe. Kindersitze sind für alle mit 135 cm oder weniger vorgeschrieben, und die DGT empfiehlt sie bis 150 cm — ein Detail, das man bei der Buchung klären sollte, nicht am Morgen der Abholung. Nach unserer Erfahrung lassen Gruppen, die einen Fünfsitzer „nur für den Fall“ buchen, am Ende einen Mitfahrer im Hotel zurück.

Für Fahrten zum Flughafen mit voller Besetzung ist der Tourneo Custom derjenige, nach dem wir am häufigsten gefragt werden: neun Sitze, ein Schaltgetriebe und ein 2,0-L-Diesel, der einen beladenen Van ohne Anstrengung zieht. Sein Hinterradantriebs-Geschwister Transit ist ein ganz anderes Werkzeug — drei Sitze und eine Kastenwagenkarosserie für 90 € pro Tag, gebaut für Fracht statt für Gesellschaft. Gruppen, die am Flughafen Adolfo Suárez Madrid–Barajas mit acht oder neun Personen plus Koffern ankommen, sollten den Tourneo als Basis nehmen und sich von dort nach unten arbeiten, nicht nach oben.

Den Ford zur Gruppe passend wählen

Wochenpreise für die Familienwagen beginnen bei 180 €, und der Multiplikator macht eine längere Miete sinnvoll: Eine Woche kostet den Tagespreis mal sechs, ein Monat den Tagespreis mal einundzwanzig. Bei einem Galaxy mit sieben Sitzen fällt diese Spanne stärker ins Gewicht als bei einem Fiesta, denn der Tagespreis ist von vornherein doppelt so hoch. Die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Zustellgebühr sind im Mietvertrag festgehalten, sodass die Gesamtsumme klar ist, bevor etwas unterschrieben wird.

Vans und ladefähige Fords zur Miete in Madrid

Zwei der elf Fords auf dieser Seite sind dafür gebaut, Fracht statt Personen zu befördern: der Transit Connect und der Transit. Beide gehören zur Klasse Transporter, beide laufen mit Diesel und Schaltgetriebe, und beide sind Kastenwagen mit Front- oder Heckantrieb und geschlossenem Laderaum. Wenn Ihre Reise den Transport von Möbeln, Messeständen, Filmausrüstung oder einem Marktstand umfasst, sind diese beiden Modelle die ersten, die Sie sich ansehen sollten.

Ford Transit Connect und Ford Transit: Was jeder Van transportiert

• Ford Transit Connect: Transporter, Kastenwagen, 5 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 1,5 L, 100 PS, 56 €/Tag — der kleinere der beiden, mit einer noch vorhandenen zweiten Sitzreihe.
• Ford Transit: Transporter, Kastenwagen, 3 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, Heckantrieb, 2,0 L, 130 PS, 90 €/Tag — der Van in voller Größe, drei Sitze vorn und der längste Laderaum der Flotte.
• Ford Tourneo Custom: Kleinbusse, Kleinbus, 9 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 2,0 L, 136 PS, 52 €/Tag — ein Van-Aufbau mit Fenstern und neun Sitzen, für Personen statt für Kisten.
• Heckantrieb ist wichtig: Der Transit bringt die Kraft am Heck auf die Straße, was hilft, wenn die Ladung schwer und die Vorderachse leicht ist.

Der Tourneo Custom ist derjenige, den man mit den beiden Transportern verwechselt. Er teilt die Van-Form, ist aber ein Kleinbus mit neun Sitzen und einem 2,0-L-Diesel mit 136 PS, und er kostet pro Tag weniger als der Transit Connect, nämlich 52 € gegenüber 56 €. Wenn Sie sechs Kollegen und ihr Gepäck befördern, ist das der Ford, den Sie wollen; wenn Sie sechs Kisten und einen Fahrer befördern, nehmen Sie den Transit.

Beladen, Fahren in der Stadt und was zuerst abzustimmen ist

Ein Kastenwagen verändert, wie ein Tag in der Stadt abläuft. Der Laderaum ist geschlossen, sodass nichts sichtbar ist, aber Höhe und Länge entscheiden weiterhin, wo Sie halten können. Ladezonen liegen in denselben Straßen wie die SER zona azul Parkplätze, und die Regeln dort werden durchgesetzt, also planen Sie das Ausladen, bevor Sie losfahren. Für einen Umzug zwischen Stadtteilen innerhalb des M-30 ist der Transit Connect der einfachere der beiden — kürzer, Frontantrieb und günstiger mit 56 € pro Tag, was 336 € für eine Woche auf Basis Tagespreis × 6 entspricht. Der Transit mit 90 € pro Tag, 540 € pro Woche, rechtfertigt seinen Preis durch Volumen und durch Heckantrieb-Traktion, wenn der Van bis zum Dach beladen ist. Rent-Trip liefert beide Vans zu Ihnen, und der Übergabepunkt wird bei der Buchung mit einem Manager vereinbart — nennen Sie für einen Van einen Ort mit Platz zum Halten und Beladen, keine enge Straße im Zentrum. Fragen Sie nach der Ladung, die Sie transportieren wollen, bevor die Buchung bestätigt wird, und prüfen Sie Kaution und Selbstbehalt im Mietvertrag, da beide dort festgelegt werden und nicht auf dieser Seite genannt sind.

Ford-Autovermietung in Madrid: Dokumente und Regeln

Die Formalitäten für eine Ford-Automiete in Madrid folgen dem spanischen Straßenverkehrsrecht, und die Punkte, die variieren — Kaution, Selbstbeteiligung, Zustellgebühr — sind im Mietvertrag festgehalten. Wir stimmen die Details bei der Buchung mit Ihnen ab, bevor etwas unterschrieben wird.

Was Sie brauchen, um einen Ford in Madrid zu mieten

• EU/EWR-Führerschein: in Spanien voll gültig, solange er nicht abgelaufen ist; ein internationaler Führerschein ist nicht erforderlich.
• Nicht-EU-Führerschein: gültig zum Fahren als Besucher; Einwohner dürfen ihn höchstens sechs Monate ab dem Datum nutzen, an dem sie ihren ordentlichen Wohnsitz in Spanien erhalten, danach müssen sie ihn umschreiben lassen (canje).
• Führerschein nicht in lateinischer Schrift: nur gültig, wenn er auf Spanisch verfasst ist, oder mit einer offiziellen Übersetzung vorliegt, oder nach Anhang 9 des Genfer Abkommens bzw. Anhang 6 des Wiener Übereinkommens ausgestellt wurde. In der Praxis bedeuten kyrillische, arabische und schriftzeichenbasierte Führerscheine einen IDP oder eine beglaubigte Übersetzung.
• Internationaler Führerschein: allein niemals gültig — er wird zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein und Ihrem Reisepass vorgezeigt und gilt ein Jahr.
• Identitätsdokument: das Original, auf den Namen des Hauptfahrers.

Versicherung auf spanischen Straßen

Jedes Auto, das in Spanien legal am Straßenverkehr teilnimmt, hat eine Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, und diese ist standardmäßig enthalten. Die gesetzlichen Deckungssummen betragen 70.000.000 € pro Vorfall für Personenschäden, unabhängig davon, wie viele Personen verletzt werden, und 15.000.000 € pro Vorfall für Sachschäden, gemäß Real Decreto Legislativo 8/2004, Artikel 4.2 in der Fassung von Ley 5/2025, mit den seit dem 26.07.2025 geltenden Beträgen. Diese Deckung schützt Dritte — nicht den Fahrer und nicht das Auto selbst.

Schäden am Auto sind der Punkt, an dem die CDW ins Spiel kommt. Die Collision Damage Waiver ist eine Option, die Ihre Haftung für Karosserieschäden nach einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder einem Gegenstand aufhebt, mit Ausnahme der Selbstbeteiligung (franquicia), also des Betrags, den Sie selbst zahlen. Vandalismus ist ausgeschlossen, es sei denn, er geschieht während das Auto in Gebrauch ist. SCDW und SPCDW reduzieren einen Teil dieser Selbstbeteiligung, und STHW und SPTHW tun dasselbe für die Diebstahl-Selbstbeteiligung. Glas und Reifen fallen in der Regel nicht unter die einfache CDW und sind durch eine separate WWI-Option abgedeckt. Die Höhe der Selbstbeteiligung hängt von der Fahrzeugklasse ab und steht im Vertrag — fragen Sie danach, bevor Sie unterschreiben, und der Endbetrag ändert sich bei der Übergabe nicht.

Regeln, die Fahrer überraschen

• Geschwindigkeit: 120 km/h auf Autopista und Autovía, 90 km/h auf einer gewöhnlichen Landstraße außerorts, 30 km/h auf einer Stadtstraße mit einer Fahrspur je Richtung, 20 km/h auf einer Straße mit einer einzigen Fahrbahnebene, 50 km/h, wo es zwei oder mehr Fahrspuren in eine Richtung gibt.
• Alkohol: 0,25 mg/l Atemluft für die meisten Fahrer, 0,15 mg/l für Fahranfänger in ihren ersten zwei Jahren und für Berufskraftfahrer; über 0,60 mg/l ist es eine Straftat, kein Bußgeld.
• Telefon: 200 €, und 6 Punkte, wenn das Telefon in der Hand gehalten wurde.
• Sicherheitsgurte und Kindersitze: 200 € und 4 Punkte; Kinderrückhaltesysteme sind für alle mit einer Körpergröße von 135 cm oder weniger vorgeschrieben.
• ZBE Madrid: die Umweltzone umfasst alle 21 Stadtbezirke, und Autos ohne DGT-Umweltplakette dürfen nicht einfahren.
• Parken: SER zona azul erlaubt maximal 4 Stunden, zona verde 2 Stunden, werktags 09:00–21:00 Uhr und samstags 09:00–15:00 Uhr.

Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen folgen der DGT-Tabelle nach zulässigem Limit und tatsächlicher Geschwindigkeit: 100 € ohne Punkte, dann 300 € und 2 Punkte, 400 € und 4, 500 € und 6, bis zu 600 € und 6 für die schwersten Fälle. Eine Ermäßigung von 50 % gilt, wenn Sie innerhalb von 20 Tagen zahlen. Wird ein Bußgeld nicht direkt an der Straße übergeben, haftet der Eigentümer oder der Mieter dafür, bis festgestellt ist, wer gefahren ist.