Economy Mietwagen in Madrid

Eine Stufe über den kleinsten Zweisitzern unserer Madrider Flotte beginnt ein fünftüriger Economy-Wagen mit Platz für fünf bei 21 € pro Tag — gegenüber 14 € für den Smart Fortwo. Rent-Trip hält 18 Economy-Wagen in Madrid bereit, von 14 € bis 35 € pro Tag, wöchentlich ab 84 € und monatlich ab 294 €, und wir liefern Ihnen das Auto, wobei die Übergabe bei der Buchung vereinbart wird.

Was die Economy-Autovermietung in Madrid mit Rent-Trip kostet

Die Economy-Autovermietung in Madrid mit Rent-Trip liegt bei 14 € bis 35 € pro Tag über 18 Fahrzeuge, allesamt Schrägheckmodelle mit Schaltgetriebe. Nachfolgend die Tages-, Wochen- und Monatspreise und was der Tarif abdeckt, sobald ein Manager Ihre Buchung bestätigt.

Tages-, Wochen- und Monatspreise für Economy-Autos

Das günstigste Fahrzeug der Flotte ist der Smart Fortwo mit 14 € pro Tag; das teuerste ist der Seat Ibiza mit 35 €. Eine Woche wird zum Tagespreis mal sechs berechnet, ein Monat zum Tagespreis mal einundzwanzig — diese Multiplikatoren sind fest und kein Aktionsrabatt, je länger die Buchung, desto niedriger also die effektiven Kosten pro Tag. Rent-Trip hält auf dieser Seite 18 Economy-Wagen verfügbar, Teil einer Flotte von 754 Fahrzeugen. Bei einer Monatsbuchung des günstigsten Modells zahlen Sie 294 € statt dreißig einzelner Tagespreise, und das ist der Wert, der sich für einen Vergleich lohnt, wenn Sie einen Aufenthalt von mehreren Wochen planen. Wenn Ihre Daten feststehen, buchen Sie den gesamten Zeitraum in einem Zug — eine Aufteilung in kürzere Mietzeiten setzt die Berechnung wieder auf den Tagespreis zurück.

Was der Preis enthält und was bei der Buchung vereinbart wird

Jede Miete enthält den Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, die obligatorische Haftpflichtversicherung, die das spanische Recht jedem legal am Straßenverkehr teilnehmenden Auto zuordnet, mit Mindestdeckungssummen von 70.000.000 € pro Schadensfall für Personenschäden und 15.000.000 € für Sachschäden. Diese Deckung schützt Dritte, nicht das Fahrzeug selbst und nicht den Fahrer. Schäden am Fahrzeug werden über CDW und die franquicia abgewickelt — den Selbstbehalt, den Sie selbst tragen — und beide sind im Mietvertrag festgelegt und werden hier nicht genannt. Die Kaution, die als preautorización auf einer Kreditkarte erfolgt, wird bei der Buchung erläutert, ebenso die Kartenbedingungen.

• Kaution: der Betrag und die preautorización werden bei der Buchung bestätigt und im Vertrag festgehalten.
• Selbstbeteiligung: der Selbstbehalt ist im Vertrag angegeben, und die Möglichkeiten zu seiner Reduzierung werden bei der Buchung vereinbart.
• Kartenbedingungen: welche Karten akzeptiert werden, ist ein Detail zur Buchungszeit und keine feste Regel.
• Kraftstoffregelung: die für Abholung und Rückgabe vereinbarte Stufe wird in den Vertrag geschrieben.
• Dokumente: was der Hauptfahrer vorlegen muss, wird bei der Buchungsvereinbarung bestätigt.

Fragen Sie nach der Höhe der Kaution und der Selbstbeteiligung, bevor Sie irgendetwas unterschreiben — beides steht im Vertrag, und wenn Sie sie im Voraus kennen, gibt es keine Überraschung auf Ihrem Kartenauszug, nachdem das Auto zurückgegeben wurde.

Economy-Autovermietung in Madrid mit 18 Modellen von 14 € bis 35 € pro Tag

Achtzehn Economy-Schrägheckmodelle stehen in unserer Flotte in Madrid, vom zweisitzigen Smart Fortwo für 14 € pro Tag bis zum fünfsitzigen Seat Ibiza für 35 €. Jeder einzelne ist manuell, Benzin oder Hybrid, und der Preis gilt pro Tag — die Tabelle unten vergleicht Sitze, Kraftstoff, Motor und Tarif für die gesamte Klasse.

Die gesamte Economy-Flotte im Vergleich nach Sitzen, Kraftstoff, Motor und Preis

Die günstigsten Autos sind der zweisitzige Smart Fortwo und der viersitzige Smart Forfour, beide mit Heckantrieb und einem 1,0-L-Motor mit 71 PS. Wenn Sie mit weichen Taschen für zwei Personen reisen, hält der Fortwo Ihren Tagespreis am Seitenminimum; Hartschalenkoffer passen nicht hinter die Sitze, also packen Sie entsprechend.

Economy oder Kompakt — wann sich die nächsthöhere Klasse lohnt

Economy umfasst 2 bis 5 Sitze und bis zu 100 PS, ein Kompaktwagen ist also nur sinnvoll, wenn Sie mehr Kofferraum oder einen Automatikwagen brauchen. Unsere 18 Autos sind alle manuelle Schrägheckmodelle, und die größten von ihnen — der Opel Corsa, der Peugeot 208 und der Ford Fiesta — bieten Ihnen bereits fünf Sitze und einen 1,2-L- oder 1,0-L-Motor mit 100 PS, was für eine Familienfahrt in die Sierra de Guadarrama oder einen Tagesausflug nach Toledo ausreicht.

Nach unserer Erfahrung reagieren die meisten Fahrer, die ein Upgrade verlangen, eigentlich auf das Gepäck, nicht auf die Leistung: Ein fünfsitziger Sandero für 24 € schluckt die Taschen eines Wochenendtrips, die ein Zweisitzer nicht aufnimmt. Wenn das gebuchte Modell nicht verfügbar ist, erlauben es die spanischen Verbraucherregeln, ein anderes Auto ohne Aufpreis zu verlangen, sogar eine Klasse höher, und eine niedrigere Klasse muss mit einem niedrigeren Preis einhergehen. Fragen Sie den Manager, welches Auto Sie tatsächlich bekommen, bevor Sie die Buchung bestätigen — das ist die eine Frage, die eine Überraschung bei der Übergabe verhindert.

Economy-Autovermietung in Madrid mit zwei, vier oder fünf Sitzen

Die Sitzanzahl ist das Erste, was eine Economy-Buchung von einer anderen unterscheidet, und sie entscheidet, wie viel Ihres Budgets für das Auto statt für die Reise draufgeht. Unsere 18 Autos teilen sich in drei Gruppen auf: ein Zweisitzer, sechs Viersitzer und elf Fünfsitzer, verteilt über die Tagespreisspanne von 14 € bis 35 €.

Zwei Sitze für Alleinreisende und Paare

Der Smart Fortwo ist das einzige zweisitzige Auto in der Klasse, für 14 € pro Tag, und er ist die günstigste Art, in Madrid zu fahren. Es ist ein 1,0-L-Benzin-Schrägheck mit 71 PS und Heckantrieb, sodass er in Lücken wendet und parkt, an denen Viersitzer vorbeifahren müssen; derselbe 71-PS-Motor steckt im viersitzigen Smart Forfour für 16 € pro Tag. Ohne Rücksitze planen Sie besser weiche Taschen statt Hartschalenkoffer — der Fortwo ist fürs Fahren in der Stadt gebaut, nicht für einen vollen Kofferraum. Bei einer Wochenbuchung zählt dieser Unterschied: 14 € × 6 sind 84 € gegenüber 16 € × 6 bei 96 €, ein leicht reisendes Paar spart also 12 € pro Woche, wenn es das kleinere Auto nimmt.

Vier Sitze: die größte Auswahl pro Euro

Sechs Modelle bieten Platz für vier Personen – Smart Forfour, Peugeot 108, Hyundai i10, Kia Picanto, Toyota Aygo X und Fiat 500 – und kosten zwischen 16 € und 22 € pro Tag, mit Benzinmotoren von 67 bis 72 PS. Der Hyundai i10 und der Kia Picanto teilen sich denselben 1,0-L-Motor mit 67 PS für 18 € bzw. 19 €, während der Peugeot 108 und der Toyota Aygo X beide einen 1,0-L-Motor mit 72 PS für 17 € bzw. 20 € nutzen. Ein Viersitzer ist die übliche Wahl für zwei Erwachsene mit zwei Kindern, denn die Rückbank nimmt Kindersitze auf und der Kofferraum schluckt trotzdem das Gepäck für ein Wochenende. Nach unserer Erfahrung buchen Gruppen von vier Erwachsenen stattdessen fünf Sitze – die zusätzlichen 1 €–3 € pro Tag kaufen Schulterfreiheit, die vier Erwachsene spätestens in der zweiten Stunde bemerken.

Fünf Sitze für Familien und komplette Gruppen

• Fiat Panda: 1,0 L, 70 PS, Benzin, fünf Sitze für 21 € pro Tag – die günstigste Fünfsitzer-Option in der Flotte.
• Fiat 500 und Fiat Pandina: beide für 22 €–23 €; der Pandina ist der einzige Hybrid in der Economy-Klasse, mit 1,0 L und 70 PS.
• Citroen C3 und Dacia Sandero: 1,2 L und 1,0 L für 23 € bzw. 24 €, mit 83 PS und 91 PS für längere Autobahnfahrten.
• Renault Clio, Hyundai i20 und Opel Corsa: 90–100 PS für 25 €–27 €, die stärksten Fünfsitzer vor der Spitze der Range.
• Peugeot 208, Ford Fiesta, Volkswagen Polo und Seat Ibiza: 95–100 PS für 28 €–35 €, allesamt 1,0–1,2-L-Benzin-Schräghecklimousinen.

Die Rücksitze in dieser Klasse sind für Kinder und kürzere Fahrten ausgelegt, nicht für drei Erwachsene nebeneinander auf der Rückbank. Wenn Sie fünf Erwachsene mit Gepäck sind, buchen Sie den größten Fünfsitzer, den Sie bekommen können, und bestätigen Sie die Sitzanzahl mit dem Manager, wenn die Buchung vereinbart wird – das Modell selbst kann sich ändern, und die Sitzanzahl ist es, wofür Sie bezahlen.

Economy-Autovermietung in Madrid und Schaltgetriebe auf Ihrer Reise

Jedes Auto in der Economy-Flotte von Rent-Trip hat Schaltgetriebe – 18 Schrägheckmodelle von 14 € bis 35 € pro Tag, alle mit Kupplungspedal und Fünf- oder Sechsgang-Schaltung. Das ist keine Lücke im Angebot: Die gesamte Economy-Klasse ist um das Schaltgetriebe herum aufgebaut, und jedes Modell vom Smart Fortwo bis zum Opel Corsa kommt damit.

Was ein Schaltgetriebe von Ihnen verlangt

Ein Schaltgetriebe ändert drei Dinge an einer Reise: Sie bedienen die Kupplung im Verkehr, Sie wählen auf den Ringstraßen selbst den Gang, und Sie halten auf Hügeln den linken Fuß beschäftigt. Wenn Ihr Führerschein auf einem Automatikfahrzeug ausgestellt wurde und Sie seit der Prüfung kein Schaltgetriebe mehr gefahren sind, sind die ersten zwanzig Minuten im Stadtverkehr die entscheidenden. Üben Sie den Schleifpunkt in einer ruhigen Straße, bevor Sie auf die M-30 fahren, und denken Sie daran, dass das Auto Linkslenker ist und der Schalthebel zu Ihrer Rechten liegt – das Spiegelbild eines britischen oder australischen Autos. Auf den 30-km/h-Straßen, die den größten Teil des inneren Netzes ausmachen, werden Sie viel Zeit im zweiten Gang verbringen, und die Kupplung bekommt einiges zu tun. Die leichten 1,0-L-Motoren im Smart Fortwo, Kia Picanto und Toyota Aygo X verzeihen einen ungeschickten Start; der 1,2-L-Citroen C3 und der Opel Corsa verlangen einen etwas festeren linken Fuß.

Ein Schaltgetriebe buchen, wenn Sie normalerweise Automatik fahren

• Üben Sie vor der Buchung: fahren Sie einmal ein Schaltgetriebe in Ihrer Heimatstadt, wenn Sie seit Jahren keines mehr angefasst haben – ein Mietwagen ist ein schlechter Ort zum Nachlernen.
• Kennen Sie die Regel: In Spanien deckt ein vollständiger Führerschein für Schaltgetriebe auch die Miete eines Schaltwagens ab; ein Führerschein, der nur Automatikfahrzeuge umfasst, tut dies nicht, und die Bedingung wird bei der Buchung vereinbart.
• Fragen Sie nach der Übergabe: Anfahren am Berg und der Schleifpunkt der Kupplung sind einen fünfminütigen Durchgang mit der Person wert, die das Auto übergibt.
• Planen Sie die Route: das flache Zentrum rund um die Gran Vía und das Barrio de Salamanca ist für einen Anfänger freundlicher als die Hänge in Richtung Sierra de Guadarrama.
• Die Kraftstoffart ändert nichts am Getriebe: ob Sie einen Benziner oder den Hybrid Fiat Pandina nehmen, das Getriebe ist manuell.

Wenn Sie lieber nicht schalten möchten

Die Economy-Mietwagen in Madrid auf dieser Seite sind ausschließlich mit Schaltgetriebe erhältlich, daher hat ein Fahrer, der nicht kuppeln kann oder will, zwei ehrliche Möglichkeiten. Die erste ist, eine höhere Klasse zu buchen, in der Automatikfahrzeuge angeboten werden — die Bedingung und der Preis werden bei der Buchung vereinbart, und nichts in der Economy-Klasse ändert daran etwas. Die zweite ist, um das Getriebe herumzuplanen: kürzere Fahrten in der Stadt, Parken außerhalb der engsten Straßen und eine Route, die die steilsten Steigungen vermeidet. Keine davon ist ein Ausweg, den wir verheimlichen — wir sagen es Ihnen lieber jetzt, als Ihnen ein Auto zu übergeben, mit dem Sie nicht vom Bordstein losfahren können. Wenn Sie einen Führerschein besitzen, der nur Automatikfahrzeuge abdeckt, sagen Sie es bei der Buchungsvereinbarung, und wir sagen Ihnen, was an Ihren Daten tatsächlich verfügbar ist.

Kupplung, Verkehr und die ZBE

Stop-and-go-Fahren belastet die Kupplung, und die ZBE Madrid umfasst alle 21 Bezirke der Gemeinde, sodass ein großer Teil Ihrer Stadtkilometer langsam sein wird. Autos ohne DGT-Umweltplakette dürfen gar nicht einfahren, was ein Grund dafür ist, dass die Flotte neu und kleinmotorig ist. Halten Sie im dichten Verkehr einen größeren Abstand als zu Hause und lassen Sie das Auto im ersten Gang rollen, statt an jeder Kreuzung die Kupplung zu schleifen — eine verbrannte Kupplung ist ein Schadensfall, und die Selbstbeteiligung ist im Mietvertrag festgelegt.

Economy-Autovermietung in Madrid mit Benzin- oder Hybridfahrzeugen der Flotte

Alle 18 Economy-Autos auf dieser Seite fahren mit Benzin, und eines davon — der Fiat Pandina — ist ein Hybrid. Das ist das ganze Kraftstoffbild: Es gibt in dieser Klasse weder Diesel noch eine Elektrooption, die Wahl besteht also zwischen einem herkömmlichen 1,0–1,2-L-Benzinmotor und einer einzigen Mild-Hybrid-Alternative für 23 € pro Tag.

Was Benzin für eine Miete in Madrid bedeutet

• Tanken: Gasolina 95 E5 ist die Standardsorte an jeder Tankstelle, mit einem Durchschnitt von 1,971 € pro Liter über 231 untersuchte Tankstellen, mit einem Tiefstwert von 1,789 € und einem Höchstwert von 2,086 €.
• Hubraum: Die Benziner in unserer Flotte reichen von 1,0 L bis 1,2 L und leisten zwischen 67 PS und 100 PS — genug für die M-30 und die Radialstraßen A-1 bis A-6, die mautfrei sind.
• Reichweitenplanung: Ein kleiner Tank plus Stadtverkehr ist die Kombination, die Leute erwischt; tanken Sie vor einem Tagesausflug statt auf dem Weg zurück ins Zentrum.
• Kraftstoffregelung: Wir übergeben das Auto und nehmen es mit dem vereinbarten Kraftstoffstand zurück, der im Mietvertrag angegeben ist — die genauen Bedingungen werden bei der Buchung bestätigt.

Die Hybrid-Option: Fiat Pandina

Der Fiat Pandina ist der einzige Hybrid in der Economy-Klasse, für 23 € pro Tag mit 5 Sitzen, einem 1,0-L-Motor und 70 PS. Er liegt zwischen dem Benziner Fiat Panda für 21 € und dem Dacia Sandero für 24 €, der Hybrid-Aufpreis gegenüber dem vergleichbaren Benziner Panda beträgt also 2 € pro Tag. Ein Hybrid gewinnt beim Bremsen Energie zurück, und genau dabei verbringt ein Stadtauto viel Zeit, und er hat dasselbe Schaltgetriebe und denselben Frontantrieb wie der Rest der Flotte. Wenn Ihre Woche überwiegend urban ist — Centro, Gran Vía, die Ringstraßen im Berufsverkehr —, ist der Pandina die beste Wahl unter den 5-Sitzern; wenn Sie auf der Autovía nach Toledo oder Segovia fahren, schrumpft der Unterschied und die günstigeren Benziner erledigen dieselbe Aufgabe.

Umweltplaketten und die ZBE

Die ZBE Madrid umfasst jede Straße in allen 21 Bezirken, und Autos ohne DGT-Umweltplakette — Kategorie A, also Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel vor 2005 — dürfen nicht einfahren. Unsere Economy-Flotte ist weit neuer als diese Grenze, eine Plakette ist hier also kein Problem, auf das Sie stoßen werden. Was die Plakette ändert, ist das Parken: Eine Plakette 0 emisiones oder ECO bringt 75 % Ermäßigung auf die Anwohnerparkausweise des SER, und die blauen und grünen Zonen begrenzen Sie an Werktagen zwischen 09:00 und 21:00 weiterhin auf 4 Stunden bzw. 2 Stunden. Nach unserer Erfahrung ist die praktische Schlussfolgerung einfacher als die Regeln: Wählen Sie den Pandina, wenn Sie die ECO-Plakette wollen, ohne für ein größeres Auto zu zahlen, und richten Sie die Entscheidung Benziner gegen Hybrid danach, wie viel Ihrer Fahrleistung unter 50 km/h stattfindet.

Economy-Autovermietung in Madrid für ZBE, Parken und Ringstraßen

Madrids Umweltzone umfasst jede Straße der Gemeinde, bei einem Economy-Auto geht es hier also ebenso sehr um die Windschutzscheiben-Plakette wie um das Fahrzeug selbst. Unten: was die ZBE erlaubt, wo Sie parken können und welche Ringstraßen nichts kosten.

ZBE Madrid und die DGT-Umweltplakette

Die ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) umfasst alle 21 Bezirke der Gemeinde — praktisch jede Stadtstraße —, und Autos ohne DGT-Umweltplakette fallen in Kategorie A und dürfen nicht einfahren. Kategorie A bedeutet Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel, die vor 2005 zugelassen wurden. Es gibt vier Plakettenstufen: 0 emisiones (blau) für batterieelektrische, range-extended und Wasserstofffahrzeuge, dann ECO, C und B. Ausländische Kennzeichen haben gar keine DGT-Plakette und müssen im Voraus registriert werden. Sagen Sie bei der Buchung eines Autos dem Manager, wo Sie zu fahren planen — die Plakettenstufe entscheidet, welche Straßen Sie nutzen dürfen, und das lässt sich leichter vor der Fahrzeugübergabe klären als nach einem Bußgeld.

Parken: zona azul, zona verde und die SER-Zeiten

• SER zona azul (blau): die übliche kostenpflichtige Parkzone am Straßenrand, Höchstdauer 4 Stunden, gedacht für kurze Erledigungen und Besucher.
• SER zona verde (grün): Höchstdauer 2 Stunden, preislich und von der Priorität her auf Anwohner statt auf Durchreisende ausgerichtet.
• Uhrzeiten: Montag bis Freitag 09:00–21:00, Samstag 09:00–15:00, sonn- und feiertags in der Regel kostenlos.
• Vorteile der Plakette: eine Plakette 0 emisiones oder ECO bringt 75 % Ermäßigung, und Anwohner-Dauerkarten erhalten dieselben 75 %.
• Zahlung: Kaufen Sie den Fahrschein am Parquímetro und bewahren Sie den Comprobante auf, denn die darauf angegebene Kennzeichennummer muss mit dem Auto übereinstimmen.

Ringstraßen, Mautgebühren und was ein Economy-Auto leisten kann

Die Ringstraßen M-30, M-40, M-45 und M-50 sowie die radialen Autovías A-1 bis A-6 sind kostenlos befahrbar. Nur die radialen Mautstraßen R-2, R-3 und R-4 kosten Geld, und sie existieren, um Staus zu umfahren, statt eine Fahrt zu verkürzen, die Sie sonst ohnehin machen würden. Tempolimits sind 120 km/h auf Autopista und Autovía, 90 km/h auf einer gewöhnlichen Landstraße und 30 km/h auf einer Stadtstraße mit je einer Spur pro Richtung, mit 20 km/h auf Straßen mit einer einzigen Fahrbahn und 50 km/h, wo es zwei oder mehr Spuren in eine Richtung gibt. Der Kraftstoff liegt im Durchschnitt über 231 Tankstellen bei etwa 1,971 € pro Liter für Gasolina 95 E5, mit einem Median von 2,009 €. Tanken Sie vor der Rückgabe des Fahrzeugs — eine Full-to-full-Regelung ist die übliche Vereinbarung in Spanien, und die genauen Bedingungen stehen im Mietvertrag.

Raus aus der Stadt und hinein in die Berge

Unsere Tagesausflüge führen nach Toledo, Segovia, Ávila, San Lorenzo de El Escorial, Aranjuez und Chinchón, Alcalá de Henares und in die Sierra de Guadarrama. Winterreifen sind in Spanien keine saisonale Pflicht, doch die DGT beschränkt Autos ohne Winterreifen oder Ketten auf bestimmten Straßen, wenn Schnee den Verkehr beeinträchtigt — für diese Stadt bedeutet das die Bergstraßen der Sierra de Guadarrama, ausgeschildert und auf den Schilderbrücken angezeigt. Ein Kia Picanto mit 67 PS oder ein Smart Fortwo mit 71 PS bewältigt die M-30 und die A-6 ohne Klagen; beim Anstieg Richtung Sierra fühlt sich der Hyundai i20 mit 100 PS oder der Opel Corsa spürbar ruhiger an. Nach unserer Erfahrung verlassen die meisten Fahrer nie den Ring M-50 — aber wenn die Sierra auf Ihrer Liste steht, sagen Sie es bei der Buchung.

Buchung, Lieferung und der Mietvertrag

Die Economy-Autovermietung mit Rent-Trip wird über einen Manager abgewickelt: Sie nennen uns Ihre Daten und das gewünschte Modell, wir bestätigen die Verfügbarkeit und vereinbaren die Bedingungen, dann bringen wir Ihnen das Auto. Es wird nichts berechnet und kein Auto reserviert, bis dieses Gespräch abgeschlossen ist.

Wie die Buchung vereinbart wird

• Daten und Uhrzeiten: Sagen Sie uns, wann Sie landen und wann Sie abreisen, und wir passen die 18 Economy-Autos auf dieses Zeitfenster an.
• Modell: Wählen Sie aus der Flotte — den Smart Fortwo für 14 € pro Tag, den Fiat Panda für 21 €, den Seat Ibiza für 35 € — oder überlassen Sie uns die Wahl innerhalb Ihres Budgets.
• Lieferpunkt: Der Ort, an dem Sie das Auto übergeben bekommen möchten, wird bei der Buchung zusammen mit der Uhrzeit vereinbart.
• Mietdauer: Täglich, wöchentlich ab 84 € oder monatlich ab 294 € — der Multiplikator ist fest auf täglich × 6 und täglich × 21 gesetzt.
• Mietvertrag: Die Kaution, der Selbstbehalt, die Kraftstoffregelung, das Mindestalter und die akzeptierten Karten sind alle im Mietvertrag festgehalten und werden vor der Unterschrift erklärt.

Was bei der Übergabe passiert

Das Auto wird mit dem vereinbarten Tankstand übergeben, und wir gehen die Karosserie gemeinsam mit Ihnen durch, bevor Sie losfahren — jeder Kratzer und jede Delle kommt in den Mietvertrag oder das Übergabeprotokoll, beide Seiten unterschreiben, und Sie behalten eine Kopie. Dieses Protokoll ist Ihr Schutz: Schäden, die bei der Übergabe nicht schriftlich festgehalten werden, werden Ihnen später in Rechnung gestellt, und nach spanischem Verbraucherrecht liegt die Beweislast bei den Unterlagen, nicht beim Gedächtnis. Dasselbe Dokument enthält die Kaution und die Selbstbeteiligung, also lesen Sie die Zahlen, bevor sich die Räder drehen, nicht danach.

Lieferung in ganz Madrid und darüber hinaus

Wir liefern innerhalb der Stadt und an die Adressen, die wir im Umland abdecken — das Zentrum und die Gran Vía, Salamanca, Las Tablas, den Flughafen, Atocha und Chamartín sowie die Gewerbegebiete am IFEMA. Außerhalb der Stadt stehen Alcobendas, La Moraleja, Pozuelo de Alarcón und Las Rozas alle auf unserer Lieferliste, was wichtig ist, wenn Ihr Hotel jenseits des M-40-Rings liegt. Aus meiner Erfahrung am Schreibtisch sind die Anfragen, die schiefgehen, diejenigen, die für eine Übergabe um 09:00 Uhr an einer Adresse gebucht werden, an der noch niemand wach ist — geben Sie uns eine Mobilnummer, die am Tag selbst erreichbar ist, und eine realistische Uhrzeit, und die Übergabe dauert zehn Minuten.

Losfahren mit einem Economy-Auto

Alle 18 Autos sind Schaltwagen mit Benzin- oder Hybridmotor und 2, 4 oder 5 Sitzen, daher umfasst die Übergabe auch Kupplung und Schaltschema, falls Sie zu Hause einen Automatikwagen gefahren sind. Der Verkehr in Spanien läuft rechts, und die Autos sind Linkslenker. Wenn sich Ihre Pläne ändern, sagen Sie es dem Manager und nicht der Straße: Daten, Rückgabestelle und Rückgabezeit können neu vereinbart werden, solange die Buchung offen ist, und das ist weit günstiger als eine Einweg-Rückgabe, die Sie nie erwähnt haben.