Wöchentliche Mietwagen

Unsere Flotte für wochenweise Mietwagen in Paris umfasst 24 Autos, ab 29 € pro Tag — eine Woche ab 174 €. Wir liefern Ihnen das Auto überall in Paris, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Was ein wochenweiser Mietwagen in Paris kostet und wie sich der Wochenpreis zusammensetzt

Wochenweise Mietwagen in Paris bei Rent-Trip gibt es ab 174 € für eine Woche, nach einer einfachen Regel: Der Wochenpreis ist der Tagespreis multipliziert mit 6. Auf dieser Seite haben wir 24 Autos, und die Tagespreise reichen je nach Klasse und Modell von 29 € bis 76 €.

Wie der Wochenpreis berechnet wird

Wir berechnen den Wochenpreis als Tagespreis multipliziert mit 6, ein Auto zu 29 € pro Tag kostet also 174 € für die Woche. Diese Regel ändert sich nicht mit der Saison oder der Buchungsdauer — es ist dieselbe Rechnung hinter jedem Preis, den wir nennen, vom Citroen Ami am unteren Ende der Palette bis zum Opel Crossland zu 76 € pro Tag. Dieselbe Logik gilt für längere Aufenthalte: Ein Monatspreis ist der Tagespreis multipliziert mit 21, was Woche und Monat auf eine einheitliche Skala bringt. In unserer Praxis ist das der Punkt, den Reisende am häufigsten falsch verstehen — sie vergleichen einen Wochenpreis mit sieben einzelnen Tagen und erwarten eine andere Zahl. Diese beiden Multiplikatoren sind die einzigen, die wir verwenden, der Wochenpreis, den Sie sehen, ist also der Tagespreis, den Sie bereits geprüft haben, sechsmal.

Wochenpreise nach Klasse

Was im Wochenpreis nicht enthalten ist

Die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr stehen im Mietvertrag, nicht im Wochenpreis. Wir rechnen sie nicht in die Zahl ein, die Sie auf der Seite sehen, denn sie hängen vom Auto, der gewählten Schutzstufe und den Bedingungen der jeweiligen Buchung ab — und diese werden mit einem Manager abgestimmt, bevor Sie losfahren. Lesen Sie diese drei Punkte, bevor Sie bestätigen, denn sie sind die einzigen Kosten, die sich nach Festlegung des Wochenpreises noch ändern können; der Wochenpreis selbst steht in dem Moment fest, in dem die Klasse gewählt wird, zum Tagespreis multipliziert mit 6. Alles andere — Kilometerbegrenzungen, die Kraftstoffregelung, die Bedingungen der Übergabe — wird im selben Gespräch bestätigt, sodass die Endabrechnung am Ende der Woche keine Überraschung birgt.

Ein Auto für eine Woche Fahrspaß in Paris auswählen

Die 24 Autos auf dieser Seite unterscheiden sich nach Sitzen, Kraftstoff und Getriebe statt nach Marke, und die richtige Wochenwahl ergibt sich daraus, wie viele von Ihnen reisen und was Sie transportieren möchten. Rent-Trip hält die Klassen Economy, Elektro, Transporter und Crossover in der Flotte, und die Ausstattung jedes Modells steht in der Tabelle unten.

Wochenpreise nach Klasse

Kleine Autos für zwei bis vier Personen

Die kleinste Wochenoption ist der Citroen Ami für 29 € pro Tag — 2 Sitze, Elektro, Automatik, 5,5 kWh —, dazu der Renault Twingo für 35 € pro Tag mit 4 Sitzen, Benzin und Schaltgetriebe. Der Fiat 500 Hybrid ergänzt einen vierten Sitz mit Hybrid-Antrieb für 49 € pro Tag. Ein Kleinstwagen mit 2 Sitzen passt zu einem Paar mit leichtem Gepäck und kurzen Strecken zwischen den Arrondissements; wenn Sie Tagesausflüge mit Taschen planen, kostet der Twingo mit 4 Sitzen 6 € pro Tag mehr und löst das Packproblem vollständig.

Fünfsitzer für eine Familienwoche

• Fiat Panda Hybrid: 39 € pro Tag, 5 Sitze, Hybrid, Schaltgetriebe, 1,0 L, 70 PS — Frontantrieb.
• Kia Picanto: 39 € pro Tag, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 63 PS — die günstigste Benzin-Option mit 5 Sitzen.
• Toyota Aygo X: 39 € pro Tag, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 72 PS — dieselbe Preisklasse wie der Picanto.
• Dacia Sandero: 42 € pro Tag, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 90 PS — mehr Kofferraum fürs Geld.
• Citroen C3 und Ford Fiesta: Je 45 € pro Tag, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe — 83 PS bzw. 100 PS.
• Volkswagen Polo: 52 € pro Tag, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 95 PS — die Spitze der Economy-Klasse mit 5 Sitzen.
• Renault Clio E-Tech Hybrid: 75 € pro Tag, 5 Sitze, Hybrid, Automatik, 1,6 L, 145 PS — der einzige Automatik-Hybrid hier.

Hybrid- und Benzinmodelle in dieser Gruppe unterscheiden sich um wenige Euro pro Tag, entscheiden Sie also nach Kofferraum und Getriebe statt nach dem Preis — der Wochenunterschied zwischen einem Auto für 39 € und einem für 45 € beträgt 36 €, weniger als eine Tankfüllung.

Transporter und Crossover für eine Woche

Transporter starten bei 47 € pro Tag für den Volkswagen Caddy Cargo, dazu der Ford Transit Connect für 55 € und der Renault Master für 75 € mit 3 Sitzen und 2,3 L Diesel. Crossover beginnen bei 75 € pro Tag mit dem Jeep Avenger, Opel Mokka Elektro und Opel Crossland für 76 €. Ein Kastenwagen bietet nur 2 oder 3 Sitze, eine Transporterwoche ist also eine Frachtwoche, keine Familienwoche — prüfen Sie die Sitzzahl, bevor Sie buchen, denn der Caddy Cargo und der Transit Connect haben beide 2 Sitze und der Master 3.

Wochenweise Mietwagen in Paris für elektrisches und emissionsarmes Fahren

Elektro- und emissionsarme Autos machen einen wachsenden Teil unserer Flotte aus: 4 Elektromodelle ab 55 € pro Tag und Hybride ab 39 €. Der Wochenpreis ist der Tagespreis mal 6, eine Elektrowoche beginnt also bei 330 € und eine Hybridwoche bei 234 €.

Elektroautos in der Wochenflotte

Der Renault Zoe ist die günstigste Elektro-Option mit 55 € pro Tag — 5 Sitze, Automatik, 52 kWh und 136 PS. Der Fiat 500e folgt mit 59 € pro Tag mit 4 Sitzen und einer 42-kWh-Batterie, und der Renault 5 E-Tech kombiniert für 69 € pro Tag 5 Sitze mit 52 kWh und 150 PS. Wenn Sie einen Elektro-Crossover möchten, bietet der Opel Mokka Elektro für 75 € pro Tag 5 Sitze, 54 kWh und 156 PS. Alle vier haben Automatik und Frontantrieb, es gibt also kein Schaltgetriebe, an das man sich während der Fahrt gewöhnen muss. Das Laden ist nicht Teil des Wochenpreises — die Kraftstoff- und Ladepolitik ist im Mietvertrag festgelegt, und der Manager bestätigt die Details, wenn Ihre Buchung vereinbart wird.

Hybride und die emissionsarme Wahl

• Fiat Panda Hybrid: 39 € pro Tag, 5 Sitze, 1,0 L, 70 PS, Schaltgetriebe — die günstigste emissionsarme Woche in der Flotte mit 234 €.
• Fiat 500 Hybrid: 49 € pro Tag, 4 Sitze, 1,0 L, 70 PS, Schaltgetriebe — eine kleinere Karosserie für zwei Personen und das Parken in der Stadt.
• Renault Clio E-Tech Hybrid: 75 € pro Tag, 5 Sitze, 1,6 L, 145 PS, Automatik — der einzige Hybrid hier mit Automatikgetriebe.
• Crit'Air-Aufkleber: Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) verbietet Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86, boulevard périphérique eingeschlossen.
• Wochenmultiplikator: Der Tagespreis × 6 gilt für jede Klasse, Elektro und Hybrid gleichermaßen.

Was die Umweltzone für eine Woche bedeutet

Das Gebiet der ZFE verläuft innerhalb der Autobahn A86, die A86 selbst ausgenommen, und umfasst den boulevard périphérique sowie das Bois de Boulogne und das Bois de Vincennes. Fahrzeuge mit Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind dort verboten, und die Beschränkung für Crit'Air 3 gilt seit dem 1. Januar 2025. Eine Woche ist lang genug, dass die Zone bei jeder Fahrt ins Zentrum eine Rolle spielt, nicht nur einmal. Nach unserer Erfahrung fragen Fahrer, die für eine Woche ein Elektro- oder Hybridauto buchen, nach der Plakette, bevor sie nach der Reichweite fragen — und das ist die richtige Reihenfolge. Bestätigen Sie die Crit'Air-Klasse Ihres gewählten Autos mit dem Manager, wenn die Buchung vereinbart wird, denn die Klasse entscheidet, welche Straßen Sie überhaupt nutzen dürfen.

Abholung des Wochenmietwagens und was Sie mitbringen sollten

Die Dokumente und die Übergabe sind die beiden Dinge, nach denen vor einer Wochenbuchung am häufigsten gefragt wird, deshalb steht hier, was die französischen Regeln tatsächlich sagen und was wir im Voraus mit Ihnen vereinbaren.

Führerscheinregeln für das Fahren in Frankreich

Ein EU- oder EWR-Führerschein ist in Frankreich gültig, solange er gültig bleibt, ein Umtausch ist nicht nötig. Ein Besucher von außerhalb der EU oder des EWR darf mit einem nationalen Führerschein fahren, und wenn dieser Führerschein nicht in lateinischer Schrift ausgestellt ist, benötigen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein dazu — der IDP ist nur eine Übersetzung und ersetzt nie das Original. Wenn Sie außerhalb der EU oder des EWR leben und eine Aufenthaltsgenehmigung besitzen, ist das Fahren 1 Jahr ab dem im Visum angegebenen Einreisedatum erlaubt, und ein Umtausch wird notwendig, sobald Sie sich dauerhaft niederlassen. Für die Anmietung muss der Führerschein vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert. Führen Sie die physische Karte mit: ein Scan auf Ihrem Handy bringt Sie nicht ans Steuer.

Was wir bei der Buchung mit Ihnen vereinbaren

• Vereinbarung und Zahlung: die Unterlagen, die Kaution und eine eventuelle Liefergebühr sind in der Vereinbarung festgehalten, und der Manager bestätigt die praktischen Details mit Ihnen, bevor die Woche beginnt.
• Zusätzlicher Fahrer: ein zweiter Fahrer ist eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung hinzugefügt wird, sagen Sie es dem Manager also in diesem Stadium und nicht erst, nachdem die Schlüssel den Besitzer gewechselt haben.
• Kraftstoffregelung: plein-plein — Sie holen das Auto mit vollem Tank ab und geben es voll zurück, und der Manager erklärt, wie der Tank abgerechnet wird.
• Crit'Air-Aufkleber: die Vignette Crit'Air kommt an die Windschutzscheibe, und ohne sie ist die Einfahrt in die ZFE de la Métropole du Grand Paris formal verboten.
• Fahrzeugkontrolle: das état des lieux bei Abholung und Rückgabe hält den Zustand des Autos fest, gehen Sie es also mit dem Manager rundherum ab, bevor Sie losfahren.

Was Sie am Tag selbst bereithalten sollten

Bringen Sie den physischen Führerschein, Ihren Reisepass und die Karte mit, mit der Sie gebucht haben. Wenn Ihr Führerschein nicht in lateinischer Schrift verfasst ist, packen Sie die offizielle Übersetzung oder den IDP dazu und prüfen Sie, dass der IDP nicht älter als 3 Jahre ist. Mindestalter, ein Jungfahrer-Zuschlag und die genauen Kartenanforderungen sind in Frankreich keine einheitliche nationale Regel — jedes Unternehmen legt seine eigenen fest, betrachten Sie das also als eine bei der Buchung vereinbarte Bedingung. Die Bestätigung dauert zwei Minuten und erspart Ihnen eine vergeudete Fahrt, wenn etwas fehlt.

Regeln, die beim wochenweisen Mieten eines Autos in Paris wichtig sind

Eine Woche am Steuer dreht sich hier vor allem um drei Dinge: die Umweltzone, die Tempolimits auf dem Ring und das Parken. Wenn Sie das richtig machen, läuft der Rest der Woche von selbst.

Die Umweltzone

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb der Autobahn A86, und die A86 selbst ist ausgenommen — aber der boulevard périphérique, der Bois de Boulogne und der Bois de Vincennes liegen darin. Die Zone wird durch die Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe durchgesetzt, und Fahrzeuge mit Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind verboten; Crit'Air 3 fällt seit dem 1. Januar 2025 unter das Verbot. Ohne Plakette ist die Einfahrt in die ZFE formell verboten. Unsere Flotte ist neu genug, dass die gebuchte Klasse entscheidet, ob sich die Frage nach der Plakette überhaupt stellt — fragen Sie den Manager, wenn Sie die Buchung vereinbaren.

Tempolimits und der périphérique

• Innerorts: 50 km/h, und sie kann auf bestimmten Abschnitten nach Code de la route, art. R413-3, auf 70 km/h angehoben werden.
• Landstraßen außerorts: 80 km/h, oder 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das département dies entschieden hat — Code de la route, Art. R413-2.
• Schnellstraßen: 110 km/h; Autobahnen: 130 km/h.
• Bei Regen: 110 km/h auf einer Autobahn, 100 km/h auf einer Schnellstraße, 80 km/h anderswo.
• Sichtweite unter 50 m: 50 km/h auf jeder Straße — Code de la route, Art. R413-4.
• Unter drei Jahren seit der Prüfung (permis probatoire): 110 km/h auf der Autobahn, 100 km/h auf der Schnellstraße, 80 km/h anderswo — Code de la route, art. R413-5.
• Boulevard périphérique: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024, schrittweise von porte des Lilas bis porte d'Orléans und bis zum 10. Oktober auf dem gesamten Ring, per Entscheidung der Stadt Paris, obwohl der Code de la route bis zu 70 km/h erlauben würde.

Parken, Alkohol und die Covoiturage-Spur

Das Parken am Straßenrand in den Zonen 1–11 wird nicht stundenweise, sondern progressiv berechnet: 1 Stunde 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €, mit maximal 6 aufeinanderfolgenden Stunden an einem Ort nach dem seit 01.08.2021 geltenden visiteur-Tarif und aufgeteilt in 15-Minuten-Blöcke. Die Covoiturage-Spur auf dem périphérique — die linke Spur zwischen dem Issy-Ufer und porte de Bercy in beide Richtungen — ist für Autos mit 2 oder mehr Insassen reserviert. Die Alkoholgrenze liegt bei 0,5 g/l im Blut (0,25 mg/l in der Atemluft) und bei 0,2 g/l (0,10 mg/l) für Fahrer innerhalb von drei Jahren nach der Prüfung seit dem 1. Juli 2015. Halten Sie die Park-App bereit und ersparen Sie sich den Fußweg zurück zum Auto.

Ausflüge außerhalb der Stadt mit einem Wochenmietwagen in Paris

Ein Wochenwagen ist die günstigste Art, die Stadt zu verlassen — dieselben sieben Tage, die Sie durch die Stadt bringen, erreichen auch Versailles, Giverny, Reims und die Champagner-Keller, Deauville und die Küste der Normandie, die Schlösser des Loiretals und den Mont-Saint-Michel. Eine Woche bei uns beginnt bei 174 € für einen Economy-Wagen, und das Fahrzeug wird Ihnen mit der mit einem Manager vereinbarten Buchung geliefert.

Wie eine Woche außerhalb der Stadt tatsächlich aussieht

• Versailles: etwa 20 km vom Zentrum entfernt und der einfachste Tagesausflug von allen — eine Stunde pro Strecke, keine Übernachtung nötig.
• Giverny: Monets Garten, rund 75 km westlich; ein halber Tag dort plus ein halber Tag auf der Straße.
• Reims und die Champagne: rund 145 km östlich auf der A4, die eine Fahrt, bei der ein ganzer Tag knapp wird und sich eine Übernachtung lohnt.
• Deauville und die Küste der Normandie: etwa 200 km westlich, eine unkomplizierte Fahrt mit einem vollen Tank Diesel oder Benzin.
• Schlösser der Loire: südwestlich von Paris; realistisch eine Zwei- oder Drei-Tages-Runde.
• Mont-Saint-Michel: rund 360 km westlich, was ein langer einzelner Tag oder ein entspanntes Wochenende ist.

Welches Auto passt zu einer Woche voller Tagesausflüge

Für zwei Personen mit leichtem Gepäck ist der Citroen Ami für 29 € pro Tag die günstigste Wochenbuchung auf dieser Seite — 2 Sitze, Elektro, Automatik —, doch seine Reichweite hält ihn innerhalb der Stadt. Der Renault Twingo für 35 € pro Tag bietet 4 Sitze mit einem 1,0-L-Benzinmotor und Schaltgetriebe, und der Fiat Panda Hybrid für 39 € pro Tag fügt einen fünften Sitz und einen Hybridantrieb für die längeren Fahrten hinzu. Fünfsitzige Benzin-Schräghecklimousinen füllen die Mitte des Angebots: Dacia Sandero für 42 €, Citroen C3 und Ford Fiesta für 45 €, Opel Corsa und Seat Ibiza für 49 €, Volkswagen Polo für 52 €. Für eine Familienwoche mit Gepäck befördert ein Crossover wie der Jeep Avenger oder Opel Crossland für 75 € pro Tag fünf Personen komfortabler. Nach unserer Erfahrung zählt der Kofferraum mehr als das Markenzeichen, sobald pro Person ein Koffer dazukommt — ein 5-sitziges Schrägheck mit vollem Kofferraum schlägt ein größeres Auto mit engem Kofferraum.

Autobahnkosten und die Regeln, die außerhalb der Stadt gelten

Maut ist der eine Kostenpunkt, der mit der Entfernung wächst, und französische Autobahnen rechnen abschnittsweise ab, wobei der Betrag im Mietvertrag aufgeführt ist. Der Duplex A86, der unterirdische Tunnel zwischen Rueil-Malmaison, Vaucresson und Vélizy, wird nach Stunde und Wochentag bepreist. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements Pflicht — Alpen, Pyrenäen, Zentralmassiv, Jura, Vogesen und Korsika — gemäß loi Montagne II, entweder vier Winterreifen oder Ketten auf zwei Antriebsrädern; Paris und Île-de-France sind nicht betroffen, die Regel greift also nur, wenn Ihre Woche in die Alpen führt.

Schutz, Kilometer und die Bedingungen einer Wochenmiete

Die Wochenmiete eines Autos in Paris bei Rent-Trip wird als Tagespreis multipliziert mit 6 berechnet, doch die Bedingungen rund um diesen Preis — Schutz, Kilometerleistung und Kaution — werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart. Wir legen sie im Mietvertrag fest, lesen Sie also diese Zeilen, bevor Sie bestätigen, und Sie wissen genau, woran Sie für die Woche sind.

Was der Wochenpreis abdeckt und was nicht

• Haftpflichtversicherung: die Haftpflichtversicherung ist nach französischem Recht Pflicht und ist bei jeder Buchung automatisch dabei; sie deckt Personenschäden und Sachschäden Dritter innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes.
• CDW / Kollisionsschutz: Teil des französischen Standardpakets: Sie begrenzt Ihre Haftung auf die Selbstbeteiligung (franchise) und deckt Reparaturen sowie die Tage, an denen das Auto ausfällt.
• TW / Diebstahlschutz: ebenfalls im Standardpaket — Diebstahl, versuchter Diebstahl und Vandalismus im geparkten Zustand, wiederum bis zur Selbstbeteiligung.
• Franchise (Selbstbeteiligung): der feste Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen; er wird nicht erlassen und hängt von der gewählten Schutzstufe ab.
• Rückkauf der Selbstbeteiligung: eine kostenpflichtige Option — Medium senkt die Selbstbeteiligung, Premium beseitigt sie oder reduziert sie erheblich.

Unser Wochenpreis deckt das Auto und die vereinbarte Kilometerleistung ab. Die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Liefergebühr sind nicht darin enthalten — sie stehen im Mietvertrag, lassen Sie sich also alle drei vom Manager erklären, bevor Sie bestätigen.

Kilometerleistung, Kraftstoff und das Kleingedruckte, das viele überrascht

Die Kilometerleistung wird bei der Buchung vereinbart, sagen Sie dem Manager also, ob eine Woche hier Schulwege innerhalb des périphérique bedeutet oder eine Fahrt an die Loire, und die Freigrenze wird entsprechend festgelegt. Beim Kraftstoff gilt die Regel voll-voll: voll abholen, voll zurückgeben.

Der Basisschutz hat Lücken, die man kennen sollte, bevor man losfährt. Reifen, die durch unsachgemäßen Gebrauch beschädigt wurden, Glas (sofern es nicht von einer Kollision stammt), Schiebedach und Panoramadach, der Unterboden, Motorschäden durch falschen Kraftstoff sowie verlorene oder gestohlene Schlüssel fallen nicht darunter, ebenso wenig Schäden durch Fahrlässigkeit.

Dokumente, Alter und was zuerst zu klären ist

• Führerschein seit über einem Jahr: unserem Zustand — digitale Führerscheine werden von Mietwagenfirmen nicht akzeptiert.
• EU/EWR-Führerschein: in Frankreich unbegrenzt gültig und ohne Umtausch, solange sie gültig bleibt.
• Nicht-EU/EWR-Führerschein, Tourist: nationale Führerscheine gelten; bei nicht-lateinischer Schrift ist eine offizielle Übersetzung oder ein IDP nötig, vorgelegt zusammen mit dem Original.
• IDP: nur eine Übersetzung, niemals ein Ersatz für Ihren Führerschein, und nicht älter als 3 Jahre.
• Mindestalter und Jungfahrer-Zuschlag: Es gibt keine einheitliche nationale Regelung – die Bedingung wird bei der Buchung vereinbart.

Klären Sie die Führerscheinfrage vor allem anderen: Eine Woche Fahrspaß hier wird rund um die Dokumente vereinbart, die Sie besitzen, und der Manager bestätigt den Rest bei der Buchung.

So wird die Buchung eines Wochenmietwagens in Paris für Sie passend

Eine Wochenbuchung wird mit einem Manager vereinbart, und je früher Sie das Auto, die Daten und die Übergabe festlegen, desto weniger gibt es am Tag selbst zu klären. Unsere Flotte auf dieser Seite umfasst 24 Autos, eine beliebte Klasse kann also innerhalb einer Woche nach einer starken Saison vergriffen sein.

Buchungsschritte, die die Woche einfach halten

• Wählen Sie zuerst die Klasse: Economy für 29 € pro Tag deckt die meisten Stadtwochen ab; Elektro, Transporter und Crossover liegen höher, entscheiden Sie sich also für die Klasse, bevor Sie sich die Extras ansehen.
• Legen Sie die Daten und den Übergabepunkt fest: beides wird bei der Buchung mit einem Manager vereinbart, halten Sie also die Ankunftszeit und die Adresse bereit, bevor Sie anrufen.
• Fragen Sie nach Kilometerleistung und Schutz: ob die Woche unbegrenzte Kilometer umfasst und was der Basisschutz abdeckt, wird im Mietvertrag bestätigt, nicht auf der Seite.
• Überlassen Sie die Fahrerdaten der Buchung: alles zum Fahrer, zu den Dokumenten und zur Kaution wird mit dem Manager geklärt und nicht im Voraus geraten.

Was vor Beginn der Woche zu klären ist

Wohin das Auto gebracht wird und wann der Vertrag arrangiert wird, gehört beides zum Buchungsgespräch, sprechen Sie es also gleichzeitig mit den Daten an und nicht erst am Abend vor der Abholung. Wenn die Woche eine längere Fahrt umfasst, sagen Sie es bei der Buchung — eine Reise nach Reims und in die Champagne oder hinunter zu den Schlössern des Loire-Tals verändert, was Sie vom Auto erwarten, und der Manager kann die Klasse darauf abstimmen. Nach unserer Erfahrung laufen die Buchungen reibungslos, bei denen der Kunde den Übergabepunkt, die Rückgabezeit und den Fahrer in einer Nachricht nennt.

Eine Woche, die zu Ihrer tatsächlichen Fahrweise passt

Die Stadt belohnt einen Kleinwagen: Parken in Zone 1 läuft über einen gestaffelten Tarif — 6 € für die erste Stunde, 12 € für zwei, bis zu 75 € für sechs — und ein kompakter Schrägheckwagen passt in Lücken, an denen ein Crossover vorbeifährt. Dazu kommt die ZFE de la Métropole du Grand Paris innerhalb des A86, wo ein Crit'Air-Aufkleber erforderlich ist, und das Argument für eine niedrige Emissionsklasse wird stärker. Wählen Sie das Auto passend zu der Woche, die Sie geplant haben, nicht nach dem beworbenen Tarif, und klären Sie den Rest mit einem Manager, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln.