Autovermietung in Montmartre

Eine Stufe über dem Citroen Ami zu €29 pro Tag steht der Renault Twingo zu €35 — und beide gehören zu den 134 Fahrzeugen, die wir für die Autovermietung in Montmartre, Paris betreiben. Economy-Kompaktwagen beginnen bei €29, Elektro ab €55, SUVs ab €79, wöchentlich ab €174 und monatlich ab €609. Wir liefern Ihnen das Auto in Montmartre und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

So funktioniert die Autovermietung in Montmartre mit Lieferung an Ihre Adresse

Rent-Trip betreibt einen Selbstfahrer-Service in Montmartre: Sie fahren das Auto selbst, wir bringen es zu Ihnen, und ein Manager stimmt die Buchung mit Ihnen ab, bevor etwas bestätigt wird. Der Übergabepunkt, das Datum und die Fahrzeugklasse werden in diesem Gespräch festgelegt.

Ein Auto in Montmartre mit einem Manager buchen

Wir stimmen jede Buchung mit einem Manager ab — Termine, Fahrzeugklasse und Übergabepunkt werden bestätigt, bevor die Reise beginnt. Sie schildern uns, wie die Fahrt aussieht, und der Manager passt sie an die Flotte an: 134 Fahrzeuge sind auf dieser Seite verfügbar, von €29 bis €1.300 pro Tag, und die von Ihnen gewählte Klasse entscheidet sowohl über den Preis als auch über die praktischen Details. Ein zweisitziger Citroen Ami zu €29 pro Tag und ein neunsitziger Kleinbus zu €155 pro Tag werden auf dieselbe Weise gebucht, über dasselbe Gespräch, mit derselben Lieferregelung an beiden Enden. Der Manager bestätigt außerdem, was der Mietvertrag festlegt — die Kaution, der Versicherungsselbstbehalt und etwaige Lieferbedingungen sind dort angegeben und werden nicht am Telefon genannt. Nach unserer Erfahrung dauert das Buchungsgespräch ein paar Minuten, wenn Sie Ihre Termine und Ihre Sitzplatzanzahl bereits kennen. Buchen Sie früh für Spitzenwochen: April–September 2025 brachten 48,9 Millionen Übernachtungen in Île-de-France, +12 % gegenüber 2024, und allein der Juli 8,6 Millionen.

Wo wir das Auto in Montmartre liefern

Das Auto wird an den Kunden geliefert; der genaue Übergabepunkt und die Uhrzeit werden bei der Buchung vereinbart. Montmartre ist ein Hügel mit engen Gassen und einem Einbahnstraßen-Wirrwarr rund um den Butte, daher lautet die praktische Frage nicht «Wo ist Ihr Büro», sondern «Wo kann ein Auto fünf Minuten stehen, während Sie es beladen». Das klären wir im Voraus mit Ihnen — ein Platz in der Nähe Ihrer Unterkunft, eine Ecke, die Sie mit Gepäck erreichen können, ein Ort, von dem das Auto losfahren kann, ohne auf der rue Lepic in den Verkehr zurückzusetzen. Da die Adresse vereinbart und nicht fest vorgegeben ist, gilt dieselbe Regelung für einen Aufenthalt nahe dem Sacré-Cœur, eine Wohnung abseits der Place du Tertre oder ein Hotel am äußeren Hang des Butte. Die Gassen von Montmartre und die Zufahrt zum Sacré-Cœur sind steil und eng — wählen Sie einen Übergabepunkt, den Sie mit Gepäck leicht verlassen können.

Dokumente und Führerscheinregeln für die Anmietung in Frankreich

• Führerscheinalter: Ihr Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von den Vermietern nicht akzeptiert.
• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich unbegrenzt gültig, und ein Umtausch in einen französischen Führerschein ist nicht nötig, solange Ihrer gültig ist.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Touristen: Sie dürfen mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischer Schrift, benötigen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein.
• IDP-Status: der Internationale Führerschein ist nur eine Übersetzung, niemals ein Ersatz — er wird zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt, und er darf nicht älter als 3 Jahre sein.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum angegebenen Einreisedatum erlaubt; bei einem dauerhaften Umzug müssen Sie den Führerschein umtauschen.
• Mindestalter und Jungfahrer-Zuschlag: hier gibt es keine einheitliche nationale Regel, daher wird die Bedingung bei der Buchung vereinbart.

Führerscheine in nicht-lateinischer Schrift benötigen eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein, der nicht älter als 3 Jahre ist — der Internationale Führerschein ist nur eine Übersetzung und wird zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt. Der Vermieter bestätigt bei der Buchung, was der Vertrag sonst noch von Ihnen verlangt.

Preise für die Autovermietung in Montmartre nach Klasse

Unsere Tagespreise in Montmartre reichen von 29 € bis 1.300 € über 134 Autos, und die von Ihnen gewählte Klasse bewegt diese Zahl stärker als alles andere. Längere Buchungen folgen einer Regel: wöchentlich ist Tagespreis x 6, monatlich ist Tagespreis x 21.

Was ein Auto pro Tag in Montmartre kostet

Ein Auto beginnt am unteren Ende der Skala bei 29 € pro Tag und erreicht am oberen Ende 1.300 € pro Tag, verteilt auf 134 Fahrzeuge in dreizehn Klassen. Economy ist der breiteste Einstieg: 15 Autos ab 29 €, darunter Citroen Ami, Renault Twingo, Fiat Panda Hybrid, Kia Picanto, Toyota Aygo X, Dacia Sandero, Citroen C3, Ford Fiesta, Fiat 500 Hybrid, Opel Corsa, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Renault Clio und Renault Clio E-Tech Hybrid. Elektro liegt dicht dahinter mit 18 Autos ab 55 €, und die Crossover-Kategorie umfasst 13 Autos ab 75 €. Am anderen Ende steht Sportwagen mit 6 Autos ab 450 € pro Tag — die kleinste Gruppe auf der Seite und die teuerste pro Tag. Nach unserer Erfahrung brauchen Reisende, die für eine Woche in Paris eine Mittelklasse buchen, selten etwas oberhalb von Crossover; der Schritt von 75 € auf 105 € kauft Ausstattung, die die meisten Städtereisen nie nutzen. Längere Buchungen ändern die Rechnung: wöchentlich ist Tagespreis x 6 und monatlich ist Tagespreis x 21, so dass der Citroen Ami für 29 € auf 174 € pro Woche kommt statt auf 203 €.

Klassen und Tagespreise auf einen Blick

Die Tabelle zeigt, wo das Volumen liegt: SUV & 4x4 ist die größte Gruppe mit 19 Autos ab 79 €, Elektro folgt mit 18 ab 55 € und Economy mit 15 ab 29 €. Limousine ist am dünnsten besetzt mit 3 Autos ab 120 €. Passen Sie die Klasse zur Reise an und nicht allein zum Preis — ein Crossover bewältigt den boulevard périphérique und sein Tempolimit von 50 km/h komfortabler als ein 2-sitziger Kleinstwagen, während ein Transporter mit geschlossenem Kasten ab 47 € die günstigste Art ist, Kartons zu transportieren, nicht Menschen.

Wöchentliche und monatliche Buchungen in Montmartre

Wochenbuchungen beginnen bei 174 € und Monatsbuchungen bei 609 €, berechnet als Tagespreis x 6 und Tagespreis x 21. Diese beiden Multiplikatoren sind alles — für eine längere Buchung gilt kein anderer Tarif, und die von Ihnen gewählte Klasse legt die Basis fest. Ein Citroen Ami zu 29 € pro Tag kostet daher 174 € für eine Woche und 609 € für einen Monat; ein Crossover zu 75 € pro Tag kommt auf 450 € pro Woche und 1.575 € pro Monat. In unserer Praxis entscheidet der Monatsbetrag die Frage für alle, die länger als drei Wochen bleiben: Eine viermal erneuerte Wochenbuchung kostet mehr als eine Monatsbuchung zum selben Tagespreis, weil sich der Multiplikator nie ändert. Wenn Ihre Pläne noch offen sind, bitten Sie den Manager, die Klasse statt des genauen Autos zu reservieren — die Verfügbarkeit über 134 Fahrzeuge verschiebt sich in den Gruppen Elektro und SUV & 4x4 am schnellsten.

Wahl eines Mietwagens in Montmartre für Ihre Reise

Das richtige Auto entscheidet sich hier an drei Dingen: wie viele Personen mit Ihnen reisen, wie weit Sie über den boulevard périphérique hinausfahren wollen und ob Sie einen Automatikwagen möchten. Wir halten 134 Autos in Montmartre in dreizehn Klassen, sodass die Flotte am selben Tag einen zweisitzigen Stadtflitzer und einen Kleinbus mit neun Sitzen abdeckt.

Kleine Autos und Stadtfahrten in Montmartre

• Citroen Ami: unsere kleinste Option — Economy, Microcar, 2 Sitze, Elektro, Automatik, Frontantrieb, 5,5 kWh, 8 PS, 29 € pro Tag.
• Renault Twingo: Economy-Schrägheck, 4 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, Heckantrieb, 1,0 L, 65 PS, 35 € pro Tag.
• Fiat Panda Hybrid: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Hybrid, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 1,0 L, 70 PS, 39 € pro Tag.
• Kia Picanto und Toyota Aygo X: beide Economy-Schräghecks, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 39 € pro Tag.
• Volkswagen Polo: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 95 PS, 52 € pro Tag.
• Renault Zoe: Elektro-Schrägheck, 5 Sitze, Automatik, Frontantrieb, 52 kWh, 136 PS, 55 € pro Tag.

Der Ami ist der einzige Zweisitzer in unserer Liste, und mit 5,5 kWh ist er für kurze Strecken gebaut, nicht für eine Fahrt nach Versailles. Das Parken am Straßenrand in Zone 1 (Arrondissements 1–11) wird gestaffelt berechnet — 1 Stunde kostet 6 €, 3 Stunden 24 €, 6 Stunden 75 € — und ist auf 6 Stunden am Stück auf einem Platz begrenzt, sodass ein kurzes Auto in Lücken passt, an denen ein Crossover vorbeikreist.

Familien- und Gruppen-Autovermietung in Montmartre

• Vans: 5 Autos ab 119 € pro Tag — die Standardantwort für sechs oder sieben Reisende mit Gepäck.
• Kleinbusse: 5 Autos ab 155 € pro Tag, für die größten Gruppen der Flotte.
• SUV & 4x4: 19 Autos ab 79 € pro Tag, darunter der Dacia Duster — 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, Allrad, 1,3 L, 130 PS.
• Transporter: 6 Autos ab 47 € pro Tag, angeführt vom Volkswagen Caddy Cargo und Ford Transit Connect, beides Kastenwagen mit 2 Sitzen, Diesel und Schaltgetriebe.
• Crossover: 13 Autos ab 75 € pro Tag, etwa der Jeep Avenger und Peugeot 2008, alle mit 5 Sitzen.
• Komfort: 13 Autos ab 79 € pro Tag — Ford Focus, Kia Ceed, Opel Astra, Renault Megane, Seat Leon.

Die Sitzplatzzahlen in unserer Flotte reichen von 2 bis 9, sodass eine Gruppe auf zwei Economy-Autos aufgeteilt oder in einem Van befördert werden kann. Ein Kindersitz ist erforderlich für Kinder unter 10 Jahren ODER kleiner als 135 cm — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor einer unnötig wird, und das Bußgeld für das Fahren ohne liegt bei bis zu 750 €, eine Übertretung der 4. Klasse.

Kraftstoff, Getriebe und die ZFE-Plakette

Diesel, Elektro, Benzin und Hybrid sind in Montmartre alle vertreten, und die Aufteilung zwischen Automatik und Schaltgetriebe ist hier wichtiger als in den meisten Städten: Französische Flotten sind nach wie vor stark schaltgetriebelastig, und ein Automatikfahrzeug ist eine separate, teurere Kategorie. Der Renault Clio E-Tech Hybrid ist der Mittelweg — Economy-Karosserie, 5 Sitze, Hybrid, Automatik, 1,6 L, 145 PS, 75 € pro Tag.

Wenn Ihre Route die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) berührt, verläuft der Perimeter innerhalb der Autobahn A86, wobei die A86 selbst ausgenommen ist, und umfasst den boulevard périphérique sowie den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes. Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind ausgeschlossen, und die Plakette muss an der Windschutzscheibe angebracht sein. Nach unserer Erfahrung bemerken Reisende die Regel erst nach der Buchung, fragen Sie also nach der Crit'Air-Klasse Ihres gewählten Autos, wenn der Manager die Reservierung bestätigt — die Klasse wird zu diesem Zeitpunkt vereinbart, nicht bei der Fahrzeugübergabe.

Für alles, was länger als ein Städtetrip ist, sollten Sie die Klasse gegen die Straße abwägen: Ein Crossover oder SUV bewältigt den périphérique und die A13 weit besser als ein 2-sitziger Kleinstwagen, während der Ami und der Twingo die günstigste Möglichkeit bleiben, sich auf dem Hügel selbst fortzubewegen.

Mit dem Mietwagen in Montmartre und rund um Paris fahren

Selbst zu fahren verändert, wie eine Reise hier aussieht: Das Auto bleibt zwischen den Fahrten bei Ihnen, und die folgenden Regeln sind die, die Besucher tatsächlich erwischen — die Umweltzone, das Tempolimit auf dem périphérique, Parken, das stundenweise berechnet und gedeckelt wird, und die Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe.

Die Umweltzone und die Crit'Air-Plakette

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb der Autobahn A86, wobei die A86 selbst ausgenommen ist, und schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Die Einfahrt wird durch die Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe kontrolliert, und Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und «Non classé» sind ausgeschlossen. Die Beschränkung für Crit'Air 3 gilt ab dem 1. Januar 2025. Unsere Flotte ist für die Zone registriert, und die Plakettenklasse des von Ihnen gebuchten Autos wird bei der Buchung bestätigt — fragen Sie nach, bevor Sie eine Klasse wählen, wenn die ZFE für Ihre Route wichtig ist.

Tempolimits und der périphérique

Der boulevard périphérique wird ab dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h befahren, aufgrund einer Entscheidung der Stadtverwaltung von Paris, obwohl der Code de la route dort bis zu 70 km/h erlaubt; die Änderung wurde schrittweise eingeführt, der innere Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans am 1. Oktober 2024 und der gesamte périphérique bis zum 10. Oktober. Innerorts gilt nach Code de la route, Art. R413-3, eine Geschwindigkeit von 50 km/h, die auf einzelnen Abschnitten auf 70 km/h erhöht werden kann. Außerorts gilt auf normalen Straßen 80 km/h — 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das département dies entschieden hat — auf Straßen mit Mittelstreifen 110 km/h und auf Autobahnen 130 km/h, alles nach Code de la route, Art. R413-2. Bei Regen werden daraus 110 km/h auf Autobahnen, 100 km/h auf Straßen mit Mittelstreifen und 80 km/h anderswo; bei Sichtweiten unter 50 m gilt auf jeder Straße 50 km/h nach Art. R413-4. Ein permis probatoire — ein Führerschein, der seit weniger als drei Jahren gehalten wird — ist nach Art. R413-5 auf 110, 100 bzw. 80 km/h begrenzt.

Parken und die covoiturage-Spur

• Parken am Straßenrand, Zone 1: arrondissements 1–11 werden progressiv statt stundenweise berechnet — 1 Stunde 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €.
• Höchstdauer von sechs Stunden: die maximale Aufenthaltsdauer an einem Ort beträgt 6 Stunden am Stück, und der seit 01.08.2021 geltende visiteur-Tarif ist in 15-Minuten-Schritte unterteilt.
• Covoiturage-Spur: die linke Spur des périphérique zwischen dem Issy-Ufer und porte de Bercy, in beide Richtungen, ist Montag bis Freitag 07:00–10:30 und 16:00–20:00 für Autos mit zwei oder mehr Insassen reserviert.
• Strafe: die falsche Nutzung ist eine Geldbuße von 135 € der vierten Klasse, und die Durchsetzung begann am 2. Mai 2025 im Rahmen eines seit dem 3. März 2025 laufenden Versuchs.
• Unbezahltes Parken: es gilt ein forfait post-stationnement von 75 € oder 50 € für leichte Fahrzeuge, was eine Parkgebühr und kein Bußgeld im Straßenverkehr ist.

Alkohol, Kindersitze und die Bergregel

Die Alkoholgrenzen liegen bei 0,5 g/l Blut (0,25 mg/l Atemluft) und bei 0,2 g/l Blut (0,10 mg/l Atemluft) für einen permis probatoire, unverändert seit dem 1. Juli 2015; die Überschreitung der Grenze für Fahranfänger bringt 135 €, sechs Punkte und möglicherweise ein Fahrverbot. Ein Kindersitz ist für Kinder unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm erforderlich — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor er entbehrlich wird — nach Code de la route, R412-1 und folgende, mit einer Geldbuße von bis zu 750 €, einer Ordnungswidrigkeit der vierten Klasse, wenn man darauf verzichtet. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-départements Pflicht, mehr als 4.000 Gemeinden per Präfekturentscheidung, wo man nach loi Montagne II entweder vier Winterreifen oder Ketten oder Socken auf zwei Antriebsrädern braucht, mit einer Geldbuße von 135 € und Stilllegung des Autos. Paris und Île-de-France sind nicht betroffen, die Vorschrift gilt also nicht für eine Anmietung hier — aber sie gilt, sobald Ihre Reise in Richtung Alpen geht.

Versicherung und Schutz bei der Autovermietung in Montmartre

Jede Anmietung in Frankreich bringt gesetzlich eine Haftpflichtversicherung mit sich, und was darüber hinausgeht und wie der Selbstbehalt funktioniert, wird bei der Buchung vereinbart und im Mietvertrag festgehalten.

Was standardmäßig enthalten ist

• Haftpflichtversicherung: Die Haftpflichtversicherung ist in Frankreich Pflicht und bei jeder Buchung automatisch dabei — sie deckt Personenschäden und Sachschäden, die Dritten innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes zugefügt werden, aber niemals Verletzungen des Fahrers selbst.
• CDW / Kollisionsschutz: begrenzt Ihre Haftung auf die Selbstbeteiligung und deckt die Reparatur des Autos sowie die Zeit, die es ausfällt.
• TW / Diebstahlschutz: Diebstahl, versuchter Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz, wiederum bis zur Selbstbeteiligung.
• franchise (Selbstbeteiligung): ein Festbetrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen; er ist nicht abwählbar, hängt von der gewählten Schutzstufe ab, und der genaue Betrag steht im Vertrag für Ihre jeweilige Buchung.

Was der Basisschutz nicht bezahlt

Reifen, die durch ungewöhnliche Nutzung beschädigt wurden, Glas außerhalb eines Unfalls, das Schiebedach und das Panoramadach, die Unterseite des Autos, das Betanken mit dem falschen Kraftstoff und der daraus folgende Motorschaden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie alle Schäden durch Fahrlässigkeit oder Absicht fallen nicht unter den Standardschutz. Wenn Sie lange Autobahnstrecken planen oder in einem engen Viertel am Straßenrand parken, ist diese Liste wichtiger als der beworbene Preis der Klasse.

Die Schutzstufe erhöhen

Zwei kostenpflichtige Optionen ändern, wie viel der Selbstbeteiligung bei Ihnen bleibt: Medium reduziert sie, Premium beseitigt sie oder senkt sie erheblich. Die Wahl wird bei der Buchung getroffen, nicht am Steuer.

Manche Karten decken die CDW/TW-Selbstbeteiligung selbst ab — Visa Premier und Gold Mastercard oft, sofern die Buchung mit dieser Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber der im Vertrag genannte Hauptfahrer ist. Das ist eine Branchenpraxis und keine französische gesetzliche Norm, lesen Sie also die eigenen Bedingungen Ihrer Karte, bevor Sie sich darauf verlassen.

Ein separater Punkt, der Besucher erwischt: Da innerhalb des Autobahnrings A86 eine ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) gilt, wobei der boulevard périphérique sowie der Bois de Boulogne und der Bois de Vincennes innerhalb des Perimeters liegen, sind Fahrzeuge der Crit'Air-Klassen 5, 4, 3 und «Non classé» ausgeschlossen, und die Crit'Air-Plakette muss an der Windschutzscheibe kleben. Schäden oder Strafen im Zusammenhang damit, dass Sie dort fahren, wo Ihr Auto nicht fahren darf, sind nichts, was der Standardschutz übernimmt.

Die vollständigen Schutzbedingungen, die Kaution und etwaige Übergaberegelungen werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart.

Reiseszenarien für die Autovermietung in Montmartre, Paris

Ein Auto verdient hier seinen Platz auf drei Arten von Reisen: ein kurzer Aufenthalt in der Stadt, ein Ausflug an einen Ort, den Métro und RER nicht bequem erreichen, und ein Arbeitsbesuch, bei dem der Kofferraum genauso zählt wie die Sitze. Jede davon weist auf eine andere Klasse hin, und der Übergabepunkt wird bei der Buchung vereinbart.

Ein Wochenende in Montmartre mit dem Auto

• Zwei Reisende, Handgepäck: ein Renault Twingo für €35 pro Tag, 4 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe — das günstigste Auto, das noch einen Mitfahrer mitnimmt.
• Zwei Reisende, ein großer Koffer: ein Citroen Ami für €29 pro Tag hat 2 Sitze und eine 5,5-kWh-Batterie, eignet sich also für kurze Fahrten zwischen dem Hügel und dem Zentrum, nicht für eine beladene Fahrt zum Flughafen.
• Familie mit vier Personen: ein Fiat Panda Hybrid für €39 pro Tag, 5 Sitze, Hybrid, Schaltgetriebe, Frontantrieb.
• Familie mit fünf Personen und Kinderwagen: ein Crossover ab €75 pro Tag oder ein Komfort-Fließheck ab €79 mit tieferem Kofferraum.
• Winter oder regnerisches Wochenende: ein Opel Corsa für 49 € pro Tag oder ein Volkswagen Polo für 52 € — beides Economy-Schräghecklimousinen mit 5 Sitzen und einem Dach über dem Gepäck.

Ein Wochenende, das als drei Tage gebucht wird, wird als drei Tage berechnet; der Wochenpreis gilt erst, sobald die Buchung sieben Tage erreicht. Wenn Ihr Aufenthalt von Freitag bis Sonntag dauert und Sie abwägen, ob sich das Auto lohnt, zählen Sie die Wege, die Sie sonst mit Taschen zu Fuß den Hügel hinauf machen würden — dort rechnet sich ein kleiner Schrägheckwagen für 35–52 € pro Tag.

Tagesausflüge aus Paris mit dem Mietwagen

Disneyland Paris, Versailles, Giverny, Reims und die Champagne, Deauville und die Normandieküste, der Mont-Saint-Michel und die Schlösser des Loiretals sind von einem Übergabepunkt in Montmartre aus alle in ein bis zwei Tagen erreichbar. Die Straße, nicht die Stadt, entscheidet über die Klasse: Autobahnen erlauben 130 km/h bei Trockenheit und 110 km/h bei Regen, Straßen mit Mittelstreifen 110 km/h und 100 km/h bei Regen, und Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften 80 km/h, oder 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das Département dies so entschieden hat. Ein Crossover für 75 € oder ein SUV & 4x4 für 79 € ab 79 € hält diese Geschwindigkeiten gelassener als ein 2-Sitzer-Mikroauto. Für eine Gruppe von sechs oder sieben Personen, die mit Gepäck an die Küste fährt, ist ein Van für 119 € pro Tag die praktische Antwort, und ein Kleinbus für 155 € deckt die größten Gruppen der Flotte ab.

Geschäftsreisen und lange Aufenthalte

Ein Opel Astra, Peugeot 308 oder Seat Leon für 82–85 € pro Tag bietet eine Komfort-Karosserie mit 5 Sitzen, in manchen Versionen mit Automatik, und genug Kofferraum für Musterkoffer. Ab drei Wochen greift der Monatspreis: Woche ist Tag x 6 und Monat ist Tag x 21, ein Crossover für 75 € kostet also 450 € pro Woche und 1.575 € pro Monat, und ein Ami für 29 € kostet 174 € pro Woche und 609 € pro Monat. Wer länger als drei Wochen bleibt, sollte den Monatspreis prüfen, bevor er eine Wochenbuchung viermal verlängert — bei gleichem Tagespreis ändern sich die Multiplikatoren nicht, die Monatsbuchung ist also die günstigere Form derselben Miete.

Was Sie im Mietvertrag prüfen sollten, bevor Sie losfahren

Der Vertrag ist der Ort, an dem Kaution, Selbstbeteiligung und Lieferbedingungen stehen, und er wird bei der Buchung vereinbart. Lesen Sie die vier Zeilen unten, bevor die Reise beginnt, nicht nach dem ersten Kratzer.

Kaution, Selbstbeteiligung und Kraftstoffregelung

• Achtung / Kaution: eine Kaution, die für die Dauer der Miete auf der Karte blockiert und freigegeben wird, wenn die Schlüssel zurückkommen — der Betrag steht im Mietvertrag.
• Franchise: die Selbstbeteiligung, ein fester Betrag, den Sie nach Schaden oder Diebstahl selbst zahlen; sie ist nicht abdingbar und hängt vom gewählten Schutzlevel ab.
• Rückkauf des Selbstbehalts: die kostenpflichtige Option, die das ändert — Medium senkt die Selbstbeteiligung, Premium hebt sie auf oder reduziert sie erheblich.
• Kraftstoffregelung: voll-voll bedeutet, dass das Auto mit vollem Tank losfährt und voll zurückkommt.
• unbegrenzte Kilometer: unbegrenzte Kilometer, im Gegensatz zu einer franchise kilométrique, einem inkludierten Kilometerkontingent.
• Zustandsprotokoll: die Rundgang-Kontrolle bei Übergabe und Rückgabe, bei der der Zustand des Autos festgehalten wird.

Was der Basisschutz bei Ihnen lässt

Durch unsachgemäßen Gebrauch beschädigte Räder und Reifen, außerhalb eines Unfalls zerbrochene Scheiben, Schiebedach und Panoramadach, die Unterseite des Fahrzeugs, Fehlbetankung und die daraus folgenden Motorprobleme, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz bleiben alle außerhalb des Standard-Schutzes. Fragen Sie den Manager, welche Stufe Sie buchen; die Wahl wird dann getroffen, nicht am Steuer.

Häufige Fehler bei der Autovermietung in Montmartre

Die meisten Probleme, auf die Besucher hier stoßen, entscheiden sich, bevor das Auto ankommt: die falsche Klasse für die Straße, ein Führerschein, der die Mietbedingung nicht erfüllt, oder eine Umweltplakette, die niemand geprüft hat. Vier davon tauchen immer wieder auf.

• Das kleinste Auto für eine lange Reise buchen. Ein 2-sitziger Ami für 29 € ist für den Hügel und das Zentrum gebaut; eine Fahrt in die Normandie oder an die Loire verlangt einen Crossover für 75 € oder einen SUV für 79 €.
• Annehmen, ein Automatikwagen sei der Standard. Französische Flotten sind stark schaltgetriebelastig, und ein Automatikwagen ist eine separate, teurere Kategorie — wenn Sie keinen Schaltwagen fahren können, sagen Sie es, wenn der Manager die Klasse bestätigt.
• Mit einem digitalen Führerschein auftauchen. Ihr Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von Mietwagenfirmen nicht akzeptiert; ein Führerschein ohne lateinische Schrift braucht eine offizielle Übersetzung oder einen IDP, der nicht älter als 3 Jahre ist, vorgelegt zusammen mit dem nationalen Führerschein.
• Die Kindersitzregel vergessen. Ein Sitz ist für Kinder unter 10 Jahren ODER kleiner als 135 cm erforderlich — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor er entbehrlich wird — und ohne ihn drohen bis zu 750 €.

Der Übergabepunkt ist der fünfte: Die Gassen von Montmartre sind eng und Einbahnstraßen, also vereinbaren Sie einen Ort, an dem ein Auto ein paar Minuten stehen kann, während Sie es beladen, statt am Tag selbst festzustellen, dass die Straße vor Ihrem Gebäude keinen Halteplatz bietet.