Cabrios Mietwagen in Frankreich

Versicherung, Lieferung und unbegrenzte Kilometer sind bei jedem Cabrio inklusive, das wir in Frankreich vermieten, und unsere Flotte hier umfasst 10 offene Autos ab 99 € pro Tag. Wir bringen das Auto in Paris zu Ihnen — am Flughafen, am Bahnhof oder in Ihrem Hotel — und die Buchung wird mit einem Manager vereinbart. Wählen Sie zwischen dem Citroen DS3 Cabrio, dem Porsche Boxster oder dem elektrischen MG Cyberster.

Welche Cabrio-Mietwagen in Frankreich auf die Straße bringt

Rent-Trip bringt hier 10 Cabrios auf die Straße, vom Citroen DS3 Cabrio für 99 € bis zum elektrischen MG Cyberster für 249 €. Die Flotte teilt sich in drei Gruppen: 2-sitzige Roadster, 4-sitzige Cabriolets und ein 5-sitziges Modell, mit Automatik- oder Schaltgetriebe und einer einzigen Elektro-Option.

Die komplette Cabrio-Flotte und was jedes Modell kostet

Das günstigste Auto der Flotte ist zugleich das einzige mit Schaltgetriebe — wer Automatik möchte, steigt erst bei 129 € ein.

Zweisitzige, viersitzige und fünfsitzige Cabrios

Die Sitzzahl teilt die Flotte in 2-sitzige Roadster, 4-sitzige Cabriolets und ein 5-sitziges Modell. Der Fiat 124 Spider, der Porsche Boxster und der MG Cyberster befördern zwei Personen, das Mini Cooper Convertible und die beiden BMWs nehmen vier mit, und das Citroen DS3 Cabrio ist das einzige mit einer Rückbank für fünf. Alles ab dem BMW 2er ist heckgetrieben; der Mini und der Citroen ziehen an der Vorderachse. Ein 2-sitziger Roadster hat gar keine Rückbank, das Gepäck reist also neben dem Beifahrer — auf einer zweiwöchigen Reise quer durchs Land prägt das weit mehr, was Sie einpacken, als das Emblem auf der Motorhaube.

Das elektrische Cabrio und die Schaltoption

Der MG Cyberster ist unser einziges elektrisches Cabrio für 249 € pro Tag, und das Citroen DS3 Cabrio ist das einzige mit Schaltgetriebe für 99 €. Der Cyberster fährt mit einer 77-kWh-Batterie und 340 PS an den Hinterrädern, womit er nach dem 450 PS starken Ford Mustang Convertible das schnellste Auto der Flotte ist. Der Citroen kombiniert einen 1,2-Liter-Motor mit 110 PS mit einer fünfsitzigen Karosserie, ist also eher das praktische Ende der Palette als das schnelle. Ein elektrisches Cabrio verändert die Roadtrip-Rechnung — Sie planen Ladestopps, keine Tankstopps, und auf einer langen Fahrt aus Paris heraus bedeutet das eine andere Route.

Was Cabrio-Mietwagen in Frankreich pro Tag, Woche und Monat kostet

Die Tagespreise der Flotte reichen von 99 € bis 249 €, Wochenbuchungen beginnen bei 594 € und Monatsbuchungen bei 2.079 €. Da die Woche Tag × 6 und der Monat Tag × 21 entspricht, sinken die effektiven Kosten pro Tag, je länger Sie das Auto behalten.

Tages-, Wochen- und Monatspreise für die gesamte Flotte

Die Flotte selbst teilt sich sauber in zwei Lager: Der Fiat 124 Spider, der Porsche Boxster und der MG Cyberster bieten zwei Sitze, das Mini Cooper Cabrio, das BMW 2er Cabrio, das BMW 4er Cabrio, das Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet, das Ford Mustang Cabrio und das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet bieten vier Sitze, und das Citroen DS3 Cabrio nimmt fünf Personen auf. Neun von zehn fahren mit Benzin, der MG Cyberster ist das einzige Elektromodell, und alle Autos außer dem Citroen DS3 Cabrio mit Schaltgetriebe schalten automatisch. Wenn Ihre Termine feststehen, bitten Sie den Manager, beide Optionen nebeneinander zu kalkulieren, bevor Sie sich entscheiden.

Was der Mietvertrag regelt

Die Kaution, die Selbstbeteiligung, Liefergebühren und etwaige Rabatte stehen im Mietvertrag, nicht im Tagespreis. Das ist wichtiger als der beworbene Preis: Zwei Autos mit demselben Tagespreis können sich dennoch unterscheiden, sobald man diese Zeilen liest. Lesen Sie diese Zeilen, bevor Sie die Buchung mit dem Manager bestätigen, und fragen Sie, welche davon für das von Ihnen gewählte Modell gelten. Die oben genannten Tages-, Wochen- und Monatspreise sind das, was wir für das Auto selbst berechnen — alles andere wird bei der Buchung schriftlich vereinbart, sodass der tatsächliche Gesamtbetrag der im Vertrag ist, nicht der in der Tabelle.

Wie Cabrio-Mietwagen in Frankreich zu Ihnen gelangt und wie die Buchung abläuft

Das ist die ganze Form einer Rent-Trip-Buchung: Sie nennen die Adresse und die Uhrzeit, und das Auto kommt dorthin.

Das Auto kommt zu Ihnen, nicht umgekehrt

Selbstfahren bedeutet, dass Sie von der ersten Minute an am Steuer sitzen; niemand fährt Sie irgendwohin. In unserer Praxis ist der unangenehme Teil einer Frankreichreise selten das Fahren — es ist die Stunde, die man nach einem langen Flug damit verbringt, in einem unbekannten Terminal einen Schalter zu suchen. Die Lieferung erspart Ihnen diese Stunde. Nennen Sie die Postleitzahl und die Etage, und prüfen Sie die Uhrzeit gegen Ihre Landung oder Ihre Zugankunft, bevor Sie bestätigen, denn das Übergabezeitfenster wird bei der Buchung festgelegt und nicht am Tag selbst neu verhandelt.

Buchung mit einem Manager vereinbart

Jede Buchung wird mit einem Manager vereinbart und nicht automatisch per Formular bestätigt. Sie nennen das Modell, die Termine und die Lieferadresse; der Manager bestätigt, was verfügbar ist und was der Mietvertrag regeln wird. In diesem Gespräch stecken auch die praktischen Details — die Kaution, die Selbstbeteiligung, Liefergebühren und etwaige Rabatte, die alle im Mietvertrag stehen und nicht auf dieser Seite. Nichts an den Bedingungen bleibt einem Checkout-Bildschirm überlassen.

Was Sie vor der Bestätigung klären sollten

• Modell mit Namen: fragen Sie nach dem genauen Auto, das Sie möchten — die Flotte ist klein, daher lohnt es sich, das präzise Modell früh festzulegen, statt später auf einen Tausch zu hoffen.
• Lieferadresse und Uhrzeit: geben Sie dem Manager die Adresse und die Uhrzeit, zu der Sie das Auto brauchen, und prüfen Sie beides gegen Ihren Flug oder Zug.
• Mietdauer: täglich, wöchentlich oder monatlich verändert den Gesamtbetrag, nennen Sie also die Termine, die Sie tatsächlich brauchen.
• Fahrer und Dokumente: die Führerscheinbedingungen für Frankreich werden bei der Buchung geprüft, sprechen Sie sie also im selben Gespräch an.
• Der Mietvertrag: bitten Sie den Manager, Ihnen die Kaution, die Selbstbeteiligung und etwaige Liefergebühren durchzugehen, bevor Sie sich entscheiden.

Die Flotte auf dieser Seite umfasst 10 Cabrios, deshalb buchen wir sie einzeln mit einer Person statt über eine automatisierte Warteschlange.

Dokumente, Führerschein und Kaution für Cabrio-Mietwagen in Frankreich

Ein Cabrio rückt die Papierfrage in ein anderes Licht: Das Dach geht auf, die Führerscheinregeln bleiben jedoch bestehen.

Führerscheinregeln für die Cabrio-Miete in Frankreich

• EU-/EWR-Führerscheine: hier unbegrenzt gültig, und ein Umtausch in einen französischen Führerschein ist nicht nötig, solange Ihrer gültig bleibt.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Touristen: Sie dürfen mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischer Schrift, bringen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein (IDP) mit.
• Der IDP ist kein Führerschein: er ist nur eine Übersetzung und muss zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt werden, niemals allein.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum eingestempelten Einreisedatum erlaubt; lassen Sie sich hier nieder, muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Fahrpraxis: der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von den Vermietern nicht akzeptiert.
• Offene Modelle: Die Flotte hier reicht vom 5-sitzigen Citroen DS3 Cabrio für 99 €/Tag bis zum 2-sitzigen Elektro-MG Cyberster für 249 €/Tag, dazwischen der 4-sitzige BMW 2 Series Convertible und der 450 PS starke Ford Mustang Convertible.

Die übrigen Bedingungen stehen im Mietvertrag, deshalb legen wir unsere bei der Buchung mit Ihnen fest.

Kaution und Schutz im Mietvertrag

Die Kaution, die Selbstbeteiligung und die Liefergebühren stehen im Mietvertrag, nicht in einem Schlagzeilen-Tarif. Die französische Miete enthält von Gesetzes wegen in jedem Vertrag die responsabilité civile, die Personenschäden und Sachschäden Dritter innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes abdeckt — sie deckt keine Verletzungen des Fahrers selbst.

Bei einem Cabrio zählen die Ausschlüsse mehr als sonst: Der Basisschutz deckt weder das Dach noch Panoramaglas, den Unterboden, durch abnormalen Gebrauch beschädigte Reifen oder einen falsch betankten Motor ab. Lassen Sie sich diese Zeilen vom Manager erklären, bevor Sie bestätigen — bei einem offenen Auto ist das Dach die am stärksten exponierte Fläche des Fahrzeugs.

Verkehrsregeln, Maut und die Crit'Air-Plakette für Cabrio-Mietwagen in Frankreich

Das Land fährt rechts, und jedes Cabrio in unserer Flotte ist ein Linkslenker, sodass ein Fahrer aus dem Vereinigten Königreich oder Irland dieselbe Anordnung vorfindet, die er von zu Hause kennt — nur die Straßenseite ändert sich.

Die Crit'Air-Plakette und die Umweltzone

• ZFE der Métropole du Grand Paris: eine Zone à Faibles Émissions innerhalb der Autobahn A86, die selbst ausgenommen ist, und die den boulevard périphérique sowie den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes umfasst.
• Crit'Air-Aufkleber: die Windschutzscheiben-Plakette, die die Emissionen eines Autos einstuft; ohne sie ist die Einfahrt in die ZFE formell verboten.
• Verbotene Klassen: Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind aus der Zone ausgeschlossen, wobei Crit'Air 3 ab dem 1. Januar 2025 eingeschränkt wird.
• Was vor der Buchung zu prüfen ist: Fragen Sie den Manager, welche Crit'Air-Klasse das gewünschte Modell hat — ein kleiner Benzin-Cabriolet und ein 5,0-L-V8 liegen in sehr unterschiedlichen Kategorien.

Maut und Parken

Das Parken am Straßenrand im Zentrum von Paris erfolgt progressiv statt stundenweise — 6 € für eine Stunde, 12 € für zwei, 24 € für drei, 39 € für vier, 57 € für fünf und 75 € für sechs, wobei sechs Stunden das Maximum an einem Stellplatz sind. Der Tarif ist ein Visiteur-Tarif seit 01.08.2021 und wird in 15-Minuten-Schritten abgerechnet.

Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements vorgeschrieben, wobei über 4.000 Gemeinden durch Präfekturentscheidungen abgedeckt sind: entweder vier Winterreifen oder Ketten und Socken auf den beiden angetriebenen Rädern. Paris und Île-de-France sind nicht eingeschlossen, sodass ein dort abgeholtes Auto nichts Zusätzliches benötigt — aber eine Februarfahrt in die Alpen schon, und das Bußgeld beträgt 135 € plus Stilllegung des Fahrzeugs.

Roadtrips und Einweg-Cabrio-Mietwagen in Frankreich

Ein offenes Auto macht eine französische Route zum eigentlichen Ziel der Reise statt zur Lücke zwischen zwei Hotels. Rent-Trip übergibt offene Modelle genau für diese Art des Fahrens, und dieser Abschnitt behandelt die Routen, die es belohnen, Einweg-Rückgaben und was vor dem Verlassen der Stadt geklärt werden sollte.

Routen, die sich für ein offenes Auto eignen

• Von der Normandie-Küste nach Deauville: die A13 aus Paris führt in etwa zwei Stunden zur Küste, und die Meeresluft ist der Grund, das Dach unten zu lassen.
• Versailles und Giverny: kurze Fahrten westlich und nordwestlich der Stadt, am besten früh, bevor der Reisebusverkehr zunimmt.
• Mont-Saint-Michel: eine Ganztagesfahrt nach Westen; ein früher Start ist hier wichtiger als auf jeder anderen Route dieser Liste.

Einwegmiete und Rückgabe des Autos an einem anderen Ort

Einwegmiete — location aller simple — bedeutet, das Cabrio an einem Ort abzuholen und an einem anderen zurückzugeben, und die Bedingungen dafür werden bei der Buchung vereinbart statt im Voraus festgelegt. Auf einer Küste-zu-Küste-Route entfällt dadurch die Rückfahrt, die bei einer Normandie- oder Loire-Route die Hälfte der Fahrleistung der Reise ausmachen kann. Fragen Sie den Manager, welche Modelle außerhalb des Abholpunkts zurückgegeben werden können, bevor Sie sich für eine Route entscheiden, denn eine kleine Flotte von 10 Autos schränkt ein, wie frei ein Auto umgesetzt werden kann. Dasselbe Gespräch deckt Liefer- und Abholzeiten ab, da beide um Ihre Adresse und Ihren Zeitplan herum arrangiert werden statt um ein Büro.

Autobahnmaut auf einer langen Fahrt mit offenem Dach

Mautgebühren auf dem französischen Autobahnnetz werden an der péage bezahlt, und die A13 und A14 nahe der Hauptstadt laufen ebenfalls im péage en flux libre — keine Schranke, wobei die Zahlung wie im Mietvertrag festgelegt abgewickelt wird. Ein télépéage-Badge, verkauft als Liber-t, lässt Sie ohne Anhalten passieren, obwohl, ob eines mit Ihrer Buchung verfügbar ist, im Mietvertrag geregelt wird. Kraftstoff ist der andere laufende Kostenpunkt, der eingeplant werden muss: Diesel und SP95-E10 an der Zapfsäule liegen laut den neuesten Messwerten beide über 2 € pro Liter, und ein 5,0-L-V8 wie der Ford Mustang Convertible trinkt weit mehr davon als der 1,2-L-Citroen DS3 Cabrio.

Wetter, Tausch und praktische Sorgen bei Cabrio-Mietwagen in Frankreich

Ein Stoffdach verändert, wie Sie eine Wettervorhersage lesen, und hier ist das wichtiger, als die meisten Mieter erwarten. Buchen Sie das gewünschte Modell früh in diesem Zeitfenster; die Flotte auf dieser Seite umfasst 10 Autos, nicht 100.

Regen, Wind und wann das Dach oben bleibt

• Dachmechanismus: Ein elektrisches Stoffverdeck öffnet und schließt in Sekunden an der Ampel, ein vorbeiziehender Schauer ist also kein Grund, den Tag abzubrechen.
• Nasshaftung: Ein Roadster mit Heckantrieb auf Sommerreifen verliert bei Aquaplaning schneller die Traktion als ein Cabriolet mit Frontantrieb.
• Wintermonate: Schneereifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdepartements gemäß loi Montagne II vorgeschrieben, mit einem Bußgeld von 135 € und Stilllegung des Fahrzeugs. Paris und Île-de-France sind nicht betroffen, eine Alpenreise aber schon.

Modellwechsel und Einwegpläne

Der Citroen DS3 Cabrio ist der einzige Handschalter auf dieser Seite zu 99 € pro Tag, und der MG Cyberster ist der einzige Elektro zu 249 €, diese beiden sind also am schwierigsten zu tauschen. Einwegbuchungen werden genauso geregelt und bei der Buchung vereinbart, nicht automatisch bestätigt. Ein Cabrio mit geöffnetem Verdeck auf einer péage zu fahren, ist legal; die Maut selbst bleibt unverändert, und die A13 und A14 laufen jetzt im flux libre, wo man innerhalb von 72 Stunden zahlt statt an einer Schranke.

Was Mieter uns am häufigsten fragen

Die Zweisitzer — Fiat 124 Spider, Porsche Boxster, MG Cyberster — haben keine Rückbank, eine zweite Tasche fährt also auf dem Beifahrersitz mit. Viersitzige Cabriolets nehmen zwei Erwachsene hinten bequem auf; das fünfsitzige Citroen DS3 Cabrio ist das einzige, das drei befördert. Und die Kaution, die Selbstbeteiligung und etwaige Liefergebühren sind im Mietvertrag festgehalten — lesen Sie diese Zeilen, bevor Sie bestätigen, denn sie entscheiden über den tatsächlichen Gesamtpreis, nicht der Tagespreis allein.