Elektro Mietwagen in Spanien

Elektroauto mieten in Spanien beginnt bei 30 € pro Tag für einen Citroen e-C3 und reicht bis 90 € für einen Jaguar I-Pace. Zwischen diesen beiden Enden liegen 17 Elektroautos, vom Fiat 500e für 32 € bis zum Tesla Model 3 für 72 €, alle mit Automatik. Wir liefern Ihnen das Auto in Madrid oder Barcelona, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

So läuft das Mieten eines Elektroautos in Spanien bei Rent-Trip ab

Rent-Trip ist ein Selbstfahrer-Service für die Miete von Elektroautos, bei dem das Auto zu Ihnen kommt und ein Manager die Buchung abstimmt. Genau dieser eine Unterschied – die Lieferung an den von Ihnen vereinbarten Ort – bestimmt, wie der gesamte Ablauf funktioniert.

So funktioniert die Selbstfahrer-Miete von Elektroautos bei uns

Rent-Trip bietet die Selbstfahrer-Miete von Elektroautos an: Sie fahren, wir liefern Ihnen das Auto. Sie wählen Modell und Daten, ein Manager bestätigt die Buchung mit Ihnen, und das Auto wird an den von Ihnen vereinbarten Ort gebracht. Nichts im Ablauf hängt davon ab, dass Sie zuerst eine Filiale erreichen, sodass die Reise dort beginnt, wo Sie tatsächlich sind, und nicht dort, wo zufällig ein Mietwagen-Schalter steht. Die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, statt in eine Warteschlange gestellt zu werden – Fragen zum Auto, zur Übergabe und zur Rückgabe werden in diesem Gespräch geklärt, bevor Sie losfahren. Nach unserer Erfahrung ist das Übergabegespräch auch der Moment, in dem die meisten, die zum ersten Mal ein E-Auto mieten, ihre eigentlichen Fragen stellen: wo das Ladekabel liegt, wie sich das Auto im Verkehr verhält, was an einer Ladestation zu tun ist. Die Details der Übergabe werden bei der Buchung vereinbart. Und dieses Gespräch lohnt sich, bevor Sie ankommen, nicht erst am Tag selbst – es dauert fünf Minuten und erspart eine Stunde Rätselraten.

Wo unsere Elektroauto-Vermietung tätig ist

Wir bieten die Vermietung von Elektroautos in Madrid und Barcelona an, und der Lieferort wird bei der Buchung mit einem Manager vereinbart. Das sind die beiden Städte auf dieser Seite, und zusammen decken sie einen Stadtaufenthalt mit Tagesausflügen aus der Stadt heraus sowie eine längere Route ab, die in einer von ihnen beginnt. Weil das Auto zu Ihnen gebracht wird, lautet die entscheidende Frage nicht, welche Filiale Sie erreichen müssen, sondern wo Sie mit dem Fahren beginnen. Beantworten Sie das zuerst – ein Hotel am Stadtrand, eine Adresse im Zentrum, eine Abholung am Morgen Ihrer Ankunft –, und das Buchungsgespräch wird kurz. Nach unserer Praxis bekommen Mieter, die ihren Startpunkt vor der Buchung nennen, ihr Auto schneller übergeben als diejenigen, die das erst am Tag selbst entscheiden.

17 Elektroautos und 754 Fahrzeuge dahinter

Diese Seite führt 17 Elektroautos; websiteweit umfasst die Flotte 754 Fahrzeuge. Die beiden Zahlen beantworten unterschiedliche Fragen. Die 17 sind das, woraus Sie hier wählen, von einem Citroen e-C3 für 30 € pro Tag bis zu einem Jaguar I-Pace für 90 €, und jedes einzelne davon ist automatisch und elektrisch. Die 754 sind das, was hinter dieser Wahl steht, wenn sich etwas verschiebt — ein Auto, das sich bei der Rückgabe verspätet, ein Modell, das bereits für eine längere Buchung unterwegs ist. Eine größere Flotte zählt, wenn ein gebuchtes Modell nicht verfügbar ist: Die spanischen Verbraucherregeln geben Ihnen das Recht auf ein Ersatzfahrzeug ohne Aufpreis, und wenn das Ersatzfahrzeug eine Klasse niedriger ist, sollte der Preis sinken. Aus unserer Erfahrung lohnt es sich, diese Regel zu kennen, bevor Sie etwas unterschreiben, denn es ist der Mieter, der sie einfordern muss.

Die Modelle und Preise für Ihr Elektroauto in Spanien auswählen

Siebzehn Elektroautos stehen auf dieser Seite, von einem 30-€-Kompaktwagen bis zu einem 90-€-Crossover, und jedes einzelne davon ist automatisch — nirgends in der Klasse gibt es ein Schaltgetriebe. Die Preise unten sind unsere Tagesraten für die Miete eines Elektroautos in Spanien; die Wochen- und Monatspreise werden daraus berechnet.

Elektroauto mieten in Spanien nach Modell und Tagesrate

Karosserieform und Sitzzahl entscheiden mehr über den Komfort als die Rate: Der viersitzige Fiat 500e für 32 € und ein fünfsitziger Crossover für 45 € liegen nah genug beieinander, dass der Preis allein das Auto nicht für Sie auswählt.

Automatikgetriebe und Antriebsart in der gesamten Flotte

Alle 17 Autos auf dieser Seite sind automatisch, wobei die Antriebe zwischen Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb aufgeteilt sind. Der Cupra Born und beide Tesla Model 3-Einträge übertragen die Kraft auf die Hinterräder; der Jaguar I-Pace ist die Allradoption, und der Ford Mustang Mach-E kommt als Hinterradantrieb oder AWD. Auf dem spanischen Markt ist ein Schaltgetriebe die Basis und ein Automatikgetriebe eine separate, teurere Klasse — eine reine Elektro-Automatikklasse nimmt also die eine Wahl weg, die die meisten Mieter hier noch treffen müssen. Wenn Sie noch nie ein Schaltgetriebe gefahren sind und der Buchungsbildschirm Ihnen ein günstigeres Auto anbietet, prüfen Sie die Getriebezeile, bevor Sie sich entscheiden.

Kompaktwagen, Crossover oder Limousine für die Miete eines Elektroautos in Spanien

• Schräghecklimousine: der Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech und Cupra Born — die kürzesten Karosserien und die am einfachsten zu parkenden in engen spanischen Straßen.
• Crossover: der Citroen e-C3 Aircross, BYD Atto 2, Peugeot e-2008, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E und Jaguar I-Pace — mehr Platz und eine höhere Sitzposition für längere Fahrten.
• Limousine: der Tesla Model 3, je nach Eintrag für 72 € und 86 € pro Tag — die längste Karosserie hier und die Spitze der Range.
• Sitze: jedes Modell hat fünf Sitze außer dem Fiat 500e, der ein Viersitzer ist, also sollte eine fünfköpfige Familie mit der Fünfsitzer-Liste beginnen.

Wir halten Kompaktwagen und Crossover sowohl in Madrid als auch in Barcelona bereit, und das genaue Auto wird bei der Buchung mit einem Manager bestätigt.

Was das Mieten eines Elektroautos in Spanien pro Tag, Woche und Monat kostet

Unsere Elektroauto-Miete in Spanien reicht von 30 € bis 90 € pro Tag, mit Wochenbuchungen ab 180 € und Monatsbuchungen ab 630 €. Alle 17 Autos auf dieser Seite sind elektrisch, automatisch und werden zu Ihnen geliefert.

Was die Tagesrate bestimmt

• Modell und Karosserie: Ein Citroen e-C3 Schrägheck startet bei 30 € pro Tag, eine Tesla Model 3 Limousine bei 72 €, und der Jaguar I-Pace Crossover führt die Palette mit 90 € an.
• Leistung: Die Preise steigen mit der PS-Zahl — 113 PS im e-C3 gegenüber 400 PS im I-Pace.
• Sitze und Platz: Der 4-sitzige Fiat 500e liegt bei 32 €, während 5-sitzige Crossover wie der Peugeot e-2008 ab 45 € starten.
• Buchungsdauer: Je länger die Buchung, desto niedriger die effektiven Tageskosten — wochenweise wird als sechs Tage berechnet und monatlich als einundzwanzig.

Wöchentliche und monatliche Tarife

Eine Woche im Citroen e-C3 kostet 180 €, und ein Monat 630 € — dasselbe Auto, dasselbe Automatikgetriebe, dieselbe Lieferung. Der Multiplikator ist fest: wochenweise ist Ihr Tagespreis mal sechs, monatlich mal einundzwanzig. Beim 90 € Jaguar I-Pace ergibt das 540 € für eine Woche und 1.890 € für einen Monat, je länger Sie also buchen, desto stärker sinkt der beworbene Tagespreis. Nach unserer Erfahrung sparen Reisende, die eine Rundreise durch Madrid und Barcelona planen, fast immer, wenn sie die gesamte Strecke auf einmal buchen, statt Tag für Tag zu verlängern.

Was nicht im Tagespreis enthalten ist

Die Kaution, ein etwaiger Selbstbehalt bei der Versicherung, Liefergebühren und Rabatte sind nicht Teil des hier angezeigten Betrags — sie sind im Mietvertrag festgelegt und werden bei der Buchung bestätigt. Dasselbe gilt für das Mindestalter, den Zuschlag für junge Fahrer und die akzeptierten Karten: Ein Manager vereinbart dies mit Ihnen bei der Buchung, bevor etwas unterschrieben oder abgebucht wird.

Noch etwas Wissenswertes: Spanische Verbraucherregeln verlangen, dass der beworbene Mietpreis alle obligatorischen Kosten enthält, ohne die Sie nicht fahren können — darunter die gesetzliche Haftpflichtversicherung. Die 30 €, die Sie beim e-C3 sehen, sind also der Preis, mit dem Sie losfahren, und kein Lockangebot, das am Schalter wächst.

Das passende E-Auto für Ihre Fahrten mit dem Miet-Elektroauto in Spanien wählen

Passen Sie das Auto an die Straße an, die Sie tatsächlich fahren werden, nicht an die, die Sie sich vorstellen. Unsere Elektroauto-Vermietung in Spanien umfasst 17 Autos von 30 € bis 90 € pro Tag, und der Unterschied zwischen einem 32 € Fiat 500e und einem 90 € Jaguar I-Pace liegt hauptsächlich in der Reichweite, den Sitzen und der Frage, wie viel Autobahn Sie geplant haben.

Stadtfahrten, Küstenstrecken und lange Autobahntage

Schrägheckmodelle (30 €–58 €): Der Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech und Cupra Born sind die am einfachsten zu parkenden Autos und schlängeln sich durch Altstadtstraßen, und sie laden am schnellsten bei kurzen Nachladungen.

Crossover (40 €–90 €): Der Citroen e-C3 Aircross, BYD Atto 2, Peugeot e-2008, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E und Jaguar I-Pace sitzen höher, schlucken mehr Gepäck und halten ihre Reichweite bei gleichmäßigem Autobahntempo besser.

Limousine (72 €–86 €): Der Tesla Model 3 ist die Option mit der größten Reichweite in unserer Flotte und das Auto, das wir am häufigsten für mehrtägige Strecken zwischen Madrid und Barcelona übergeben.

Leistung als Indikator für Komfort: Alles ab 177 PS — der BYD Atto 2, Cupra Born, Tesla Model 3, Ford Mustang Mach-E, Jaguar I-Pace — zieht sauber bei der Autobahnbegrenzung von 120 km/h mit vier Personen und vollem Kofferraum.

Sitze, Gepäck und die Viersitzer-Falle

Die Sitzplatzanzahl ist der Filter, den die meisten überspringen. Fünfzehn der 17 Autos nehmen fünf Personen auf; der Fiat 500e nimmt vier, und mit 32 € und 34 € pro Tag ist er der günstigste Einstieg in die Klasse — genau deshalb wird er von Paaren gebucht und taucht dann bei einer fünfköpfigen Familie auf. Wenn Sie mit drei Erwachsenen auf der Rückbank reisen, beginnen Sie mit der Liste der Fünfsitzer und prüfen Sie den Kofferraum, nicht den Preis.

Was wir fragen, bevor wir ein Modell bestätigen

• Routenlänge: ein einzelner Städteurlaub und eine Fahrt von Madrid nach Barcelona brauchen unterschiedliche Autos, und wir passen das Modell an die von Ihnen beschriebene Entfernung an.
• Ladezugang: sagen Sie uns, ob Sie dort laden können, wo Sie übernachten — ein Auto mit kleinerer Batterie ist in Ordnung, wenn es über Nacht aufgeladen wird.
• Sitze und Kindersitze: die Anzahl der Passagiere und die Körpergröße eines Kindes unter 135 cm entscheiden sowohl über das Modell als auch über die Ausstattung.
• Rückgabepunkt: Einwegfahrten verändern, welche Autos praktisch sind, und wir bestätigen bei der Buchung, was möglich ist.

Nach unserer Erfahrung sind das Modell, nach dem die Leute fragen, und das Modell, das sie brauchen, selten dasselbe. Beschreiben Sie die Reise — Tage, Passagiere, ungefähr wie weit — und wir verweisen Sie auf die zwei oder drei Autos, die passen, statt auf die ganze Liste.

Ein Miet-Elektroauto in Spanien laden

Das Laden ist der eine Teil des Betriebs eines E-Autos, der verändert, wie man einen Tag plant, und hier ist das Netz dicht genug, dass es selten zum Problem wird — vorausgesetzt, Sie wissen, welche Steckdose Sie suchen.

Wo Sie ein Elektro-Mietauto in Spanien aufladen

• Endolla Barcelona: das kommunale Ladenetz in Barcelona, mit Säulen über das Straßenraster verteilt — nützlich, wenn Sie über Nacht auf der Straße statt in einer Garage parken.
• Ladepunkt: der spanische Begriff für eine Ladestation; an Autobahnraststätten treffen Sie meist auf schnelle DC-Einheiten, in der Stadt auf langsamere AC-Säulen.
• ZBE-Zugang: das distintivo ambiental — der Umweltaufkleber der DGT — regelt die Einfahrt in die Zonas de Bajas Emisiones; ein batterieelektrisches Auto qualifiziert sich für das Null-Emissions-Abzeichen, sodass Umweltzonen, die ältere Diesel ausschließen, für Sie offen sind.
• Laden im Hotel und in der Garage: viele Tiefgaragen haben eigene Säulen, aber die Zugangsbedingungen werden bei der Buchung vereinbart, nicht hier veröffentlicht.

Praktisches Laden bei einem Selbstfahrer-Elektro-Mietwagen in Spanien

Die Reichweiten unserer 17 Autos unterscheiden sich stärker als die Preise. Ein Citroen e-C3 für 30 € pro Tag und ein Renault Zoe für 34 € sind Stadtautos — planen Sie etwa alle zwei bis drei Stunden Autobahnfahrt eine Ladung ein. Der BYD Atto 2 für 45 € und der Peugeot e-2008 für 45 € dehnen das weiter aus, und der Tesla Model 3 für 72 € mit 283 PS ist der einzige auf dieser Seite, der um das Langstreckenfahren herum gebaut ist, was auf den über 600 Kilometern zwischen Madrid und Barcelona zählt.

Das Laden selbst ist nicht im Tarif enthalten, und wir stellen Ihnen den Strom nicht in Rechnung — Sie zahlen direkt an das Netz, an der Säule oder über dessen App. Was der Mietvertrag festlegt, ist der Batteriestand, mit dem das Auto übergeben wird, und der Stand, mit dem es zurückgeht, zusammen mit einer eventuellen Gebühr für die Rückgabe mit niedrigerem Stand.

Was vor der Abfahrt zu klären ist

Fragen Sie bei der Übergabe, welchen Anschluss das Auto verwendet und ob ein Kabel im Kofferraum liegt — Typ 2 für AC-Säulen, CCS für schnelles DC. Prüfen Sie dann den Akkustand bei der Rückgabe im Vertrag, bevor Sie irgendetwas unterschreiben, denn an diesem Wert werden Sie am Ende der Reise gemessen.

Eine Gewohnheit aus unseren eigenen Übergaben: Auf einer langen Fahrt laden Sie an einer Autobahnraststätte nach, während Sie einen Kaffee trinken, statt am Ende des Tages eine Säule im Stadtzentrum zu suchen.

Dokumente und Verkehrsregeln beim Mieten eines Elektroautos in Spanien

Spanien behandelt einen EU- oder EWR-Führerschein als voll gültig, solange er nicht abgelaufen ist, ohne dass etwas hinzugefügt werden muss. Ein außerhalb der EU oder des EWR ausgestellter Führerschein funktioniert ebenfalls, sofern er gültig ist, der Inhaber alt genug für die entsprechende Klasse hier ist und nicht mehr als sechs Monate vergangen sind, seit er seinen gewöhnlichen Aufenthalt im Land genommen hat. Die DGT empfiehlt, vor der Reise einen internationalen Führerschein zu besorgen, und wenn der Führerschein nicht auf Spanisch ist, erfüllt entweder eine beglaubigte spanische Übersetzung oder ein Führerschein nach dem Genfer oder Wiener Muster seinen Zweck.

Bei Führerscheinen in kyrillischer, arabischer oder nicht-lateinischer Schrift entscheidet dieser Übersetzungspunkt über die gesamte Buchung. In der Praxis ist es ein internationaler Führerschein oder eine beglaubigte Übersetzung, die das Dokument für einen spanischen Beamten lesbar macht.

• EU/EWR-Führerschein: gültig wie er ist, kein Führerschein und keine Übersetzung nötig, solange die Karte gültig ist.
• Führerschein aus einem Drittland: gültig zum Fahren hier; Einwohner haben sechs Monate ab dem gewöhnlichen Aufenthalt, bevor sie ihn umtauschen müssen.
• Internationaler Führerschein: ein einjähriges Zusatzdokument, das nur zusammen mit dem Reisepass und dem nationalen Führerschein vorgezeigt wird.
• Nicht spanischer Wortlaut: führen Sie eine offizielle beglaubigte Übersetzung mit, oder einen Führerschein nach dem Genfer Anhang 9 oder Wiener Anhang 6 Muster.
• Reisepass oder Ausweis: das Original, auf den Namen des Hauptfahrers.
• Kreditkarte: auf den Namen des Hauptfahrers, für die Kaution.

Die Tempolimits sind landesweit einheitlich: 120 km/h auf Autopista und Autovía, 90 km/h auf einer gewöhnlichen Landstraße, und in der Stadt 20 km/h auf einer einzigen gemeinsamen Plattform, 30 km/h auf einer Straße mit je einer Spur pro Richtung und 50 km/h, wo zwei oder mehr Spuren in eine Richtung verlaufen. Geschwindigkeitsstrafen folgen der DGT-Tabelle mit 100 EUR, 300 EUR, 400 EUR, 500 EUR oder 600 EUR, mit zwei bis sechs Punkten, und mehr als 60 km/h über dem Limit in der Stadt oder 80 km/h über dem Limit außerhalb der Stadt wird zu einer Straftat statt einer Ordnungswidrigkeit.

Das Alkohollimit liegt bei 0,25 mg pro Liter Atemluft, sinkt auf 0,15 mg für Fahrer in ihren ersten zwei Jahren und für Berufskraftfahrer; über 0,60 mg ist es eine Straftat. Ein Telefon in der Hand kostet 200 EUR und sechs Punkte, ein fehlender Gurt oder Kindersitz 200 EUR und vier Punkte, und Kinder bis 135 cm müssen in einer Kinderrückhalteeinrichtung mitfahren. Bußgelder erhalten 50% Rabatt bei Zahlung innerhalb von 20 Kalendertagen. Weil ein Elektroauto leise ist und schneller anfährt, als die meisten Fahrer erwarten, empfehlen wir, den Geschwindigkeitsbegrenzer einzustellen, bevor Sie den Übergabepunkt verlassen.

Versicherung und Schutz bei Ihrem Miet-Elektroauto in Spanien

Jede Mietwagenbuchung für ein Elektroauto in Spanien beinhaltet die Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil — die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung, die das spanische Recht in jeden Vertrag einbaut. Sie deckt Schäden an anderen Personen und deren Eigentum und gilt auch dann, wenn der Fahrer am Steuer nicht im Vertrag genannt war. Die gesetzlichen Deckungssummen dahinter betragen 70.000.000 € pro Vorfall für Personenschäden, unabhängig davon, wie viele Personen verletzt werden, und 15.000.000 € pro Vorfall für Sachschäden. Was diese Police niemals abdeckt, ist das Auto selbst oder der Fahrer — und genau hier kommen die optionalen Produkte unten ins Spiel.

Was die optionalen Schutzprodukte tatsächlich abdecken

• CDW (Haftungsbeschränkung bei Kollisionsschäden): befreit Sie von Ihrer Haftung für Schäden am Auto durch eine Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder einem Gegenstand, abzüglich der Selbstbeteiligung — Vandalismus ist ausgeschlossen, es sei denn, er ereignete sich, während Sie das Auto nutzten.
• THW (Diebstahlschutz): deckt den vollständigen oder teilweisen Diebstahl des Autos und durch Vandalismus verursachte Schäden, wiederum abzüglich der Selbstbeteiligung.
• SCDW und SPCDW: teilweiser und vollständiger Rückkauf der Selbstbeteiligung, die die CDW bei Ihnen lässt. Beides funktioniert nicht, wenn die CDW nicht abgeschlossen wurde oder wenn ein CDW-Ausschluss greift.
• STHW und SPTHW: dieselbe Logik von teilweise und vollständig, angewendet auf die Diebstahl-Selbstbeteiligung, die die THW hinterlässt.
• WWI (Glas- und Reifenschutz): eine separate Option für Windschutzscheiben, Fenster und Reifen, die die Basis-CDW normalerweise ausschließt.

Die Selbstbeteiligung, die Kaution und der Preis, der Ihnen genannt wird

Die Selbstbeteiligung — franquicia auf Spanisch — ist der Betrag, den Sie bei einem Schaden selbst zahlen, und sie steht im Vertrag, ob Sie nun einen Rückkauf abgeschlossen haben oder nicht. Ihre Höhe hängt vom Unternehmen und der Fahrzeugklasse ab; es gibt keinen einheitlichen offiziellen Wert. Die Kaution ist eine Vorautorisierung, die auf der Karte für mögliche Schäden und Extras blockiert wird, und der Betrag wird bestätigt, bevor Sie unterschreiben. Eine verbraucherrechtliche Regel ist es wert, gekannt zu werden: Jeder beworbene Preis muss bereits alle Pflichtgebühren enthalten, ohne die Sie rechtlich nicht fahren dürfen — die obligatorische Haftpflichtversicherung, den Zuschlag für junge Fahrer und dergleichen. Der Kautionsbetrag, die Selbstbeteiligung und eine etwaige Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten, und wir bestätigen sie mit Ihnen bei der Buchung.

Das Auto prüfen, bevor Sie losfahren

• Schadensprotokoll: jeder Kratzer und jede Delle muss vor der Abfahrt im Vertrag oder im Prüfprotokoll vermerkt sein, von beiden Seiten unterschrieben, mit einer Kopie für Sie — andernfalls wird der Schaden Ihnen in Rechnung gestellt.
• Modellwechsel: ist das gebuchte Modell nicht verfügbar, können Sie ein anderes Auto ohne Aufpreis verlangen, sogar eine Klasse höher; wird Ihnen eine niedrigere Klasse gegeben, muss der Preis sinken.
• Stornierung: entspricht das Auto nicht den vereinbarten Bedingungen — Automatik, vier Türen —, kann die Buchung storniert und die Vorauszahlung erstattet werden.

Elektroauto mieten in Spanien: Was Sie vor der Buchung klären sollten

Ein Elektroauto ist eine Selbstfahrer-Buchung: Sie fahren, das Fahrzeug wird zu Ihnen gebracht, und die Vereinbarung wird mit einem Manager getroffen. Was folgt, ist das, was in diesem Gespräch geklärt werden sollte, damit nichts der Übergabe überlassen bleibt.

Was vor der Buchungsvereinbarung zu bestätigen ist

• Daten und Lieferpunkt: sagen Sie dem Manager, wo Sie losfahren werden und wann — das Auto kommt zu Ihnen, also ist das nützliche Detail Ihre Adresse, nicht ein Büro.
• Modell oder Klasse: Auf der Seite stehen 17 E-Autos von 30 € bis 90 € pro Tag, und wenn ein gebuchtes Modell nicht verfügbar ist, geben Ihnen spanische Verbraucherregeln das Recht auf ein Ersatzfahrzeug ohne Aufpreis.
• Wochen- und Monatspreise: Wochenpreis ist Tagespreis x 6, Monatspreis ist Tagespreis x 21 — ein Auto für 30 € kostet also ab 180 € pro Woche und ab 630 € pro Monat.
• Kaution, Selbstbeteiligung und Liefergebühren: Diese sind im Mietvertrag festgehalten, und der Manager nennt sie, bevor Sie irgendetwas unterschreiben.
• Dokumente: Ihren Führerschein, Reisepass oder Personalausweis und eine Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers — die Details werden bei der Buchung vereinbart, nicht vorausgesetzt.

Das Laden ist der eine Punkt, den man einplanen muss

Ein E-Auto ersetzt Tankstopps, fügt aber Ladestopps hinzu, und die beiden sind nicht dieselbe Art von Stopp. Fragen Sie den Manager bei der Buchung, welchen Ladeanschluss das Auto verwendet, denn die öffentlichen Netze in Spanien sind nicht einheitlich, und ein Fahrzeug, das an einer Schnellladesäule eine Stunde braucht, kann an einer Haushaltssteckdose einen ganzen Abend brauchen. Nach unserer Erfahrung ist die praktische Lösung, über Nacht dort zu laden, wo Sie parken, statt unterwegs nach einer Ladesäule zu suchen. Barcelona und Madrid haben beide öffentliche Ladenetze, aber bei einer langen Fahrt quer durch das Land zählt die Lücke dazwischen.

Der Papierkram ist kurz, aber nicht null

Die spanischen Verkehrsregeln gelten für Sie als Fahrer, nicht für die Mietwagenfirma: Tempolimits liegen bei 120 km/h auf Autopista und Autovía, 90 km/h auf Landstraßen und 30 km/h auf den meisten Stadtstraßen mit einer Spur je Richtung. Bußgelder für zu schnelles Fahren liegen zwischen 100 € und 600 €, je nach Limit und Ihrer Geschwindigkeit, mit 50 % Rabatt, wenn Sie innerhalb von 20 Tagen zahlen. Die Alkoholgrenzen liegen bei 0,25 mg/l Atemluft für die meisten Fahrer und 0,15 mg/l für Fahrer in den ersten zwei Jahren. Das Auto selbst hat nach spanischem Recht eine obligatorische Haftpflichtversicherung, mit Deckungssummen von 70 Millionen Euro pro Vorfall für Personenschäden und 15 Millionen Euro für Sachschäden — dieser Schutz gilt immer, wer auch immer fährt.

Was wir Ihnen zuletzt empfehlen

Buchen Sie das Auto und lassen Sie den Rest der Planung dann ruhen, bis der Manager Ihnen die Details bestätigt: Daten, Übergabepunkt, Modell und die Bedingungen des Vertrags. Wenn etwas in dieser Bestätigung nicht dem entspricht, was Sie angefragt haben, sagen Sie es, bevor die Buchung abgeschlossen ist, und nicht erst bei der Übergabe.