Aluguel de carros Elétrico na Espanha

O aluguel de carro elétrico na Espanha começa em €30 por dia para um Citroen e-C3 e vai até €90 para um Jaguar I-Pace. Entre esses dois extremos estão 17 carros elétricos, do Fiat 500e a €32 ao Tesla Model 3 a €72, todos automáticos. Entregamos o carro para você em Madri ou Barcelona, e a reserva é acertada com um gerente.

Como é o aluguel de carro elétrico na Espanha com a Rent-Trip

A Rent-Trip é um serviço de aluguel de carro elétrico sem motorista em que o carro vai até você e um gerente acerta a reserva. Essa única diferença — a entrega no ponto que você combinar — molda como todo o processo funciona.

Como funciona o aluguel de carro elétrico sem motorista com a gente

A Rent-Trip trabalha com aluguel de carro elétrico sem motorista: você dirige, nós entregamos o carro para você. Você escolhe o modelo e as datas, um gerente confirma a reserva com você, e o carro é levado até o ponto que vocês combinarem. Nada no processo depende de você chegar primeiro a um escritório, então a viagem começa onde você realmente está, e não onde por acaso fica um balcão de locação. A reserva é acertada com um gerente em vez de ser jogada numa fila — dúvidas sobre o carro, a entrega e a devolução são resolvidas nessa conversa antes de você dirigir. Na nossa experiência, a conversa de entrega também é onde a maioria dos que alugam um EV pela primeira vez faz suas perguntas de verdade: onde fica o cabo de recarga, como o carro se comporta no trânsito, o que fazer num ponto de recarga. Os detalhes da entrega são combinados na reserva. E vale a pena ter essa conversa antes de chegar, não no dia — leva cinco minutos e economiza uma hora de adivinhação.

Onde nosso aluguel de carro elétrico opera

Operamos aluguel de carro elétrico em Madri e Barcelona, e o ponto de entrega é combinado com um gerente quando você reserva. Essas são as duas cidades desta página, e juntas elas cobrem uma estadia na cidade com passeios de um dia para fora e um roteiro mais longo que começa em uma delas. Como o carro é levado até você, a pergunta útil não é qual escritório procurar, mas onde você vai começar a dirigir. Responda isso primeiro — um hotel na beira da cidade, um endereço no centro, uma retirada na manhã em que você desembarca — e a conversa de reserva fica curta. Na nossa prática, os locatários que informam seu ponto de partida antes de reservar recebem o carro mais rápido do que os que decidem no dia.

17 carros elétricos e 754 veículos por trás deles

Esta página traz 17 carros elétricos; em todo o site, a frota é de 754 veículos. Os dois números respondem a perguntas diferentes. Os 17 são aqueles entre os quais você escolhe aqui, de um Citroen e-C3 a €30 por dia até um Jaguar I-Pace a €90, todos automáticos e elétricos. Os 754 são o que está por trás dessa escolha quando algo muda — um carro atrasado na devolução, um modelo que já saiu para uma locação mais longa. Uma frota maior importa quando um modelo reservado não está disponível: as regras de consumo espanholas lhe dão o direito a um carro de substituição sem custo adicional e, se a substituição for de uma categoria inferior, o preço deve cair. Na nossa experiência, vale a pena conhecer essa regra antes de assinar qualquer coisa, porque é o locatário quem precisa pedi-la.

Escolhendo os modelos e preços do seu aluguel de carro elétrico na Espanha

Dezessete carros elétricos estão nesta página, de um hatchback de €30 a um crossover de €90, e todos são automáticos — nenhum câmbio manual em nenhuma categoria. Os preços abaixo são nossas tarifas diárias para aluguel de carro elétrico na Espanha; os valores semanais e mensais são calculados a partir deles.

Aluguel de carro elétrico na Espanha por modelo e tarifa diária

O tipo de carroceria e o número de assentos decidem o conforto mais do que a tarifa: o Fiat 500e de quatro lugares a €32 e um crossover de cinco lugares a €45 ficam próximos o suficiente para que o preço sozinho não escolha o carro para você.

Câmbio automático e tipo de tração em toda a frota

Todos os 17 carros desta página são automáticos, com trações divididas entre dianteira, traseira e integral. O Cupra Born e os dois anúncios do Tesla Model 3 enviam a força para as rodas traseiras; o Jaguar I-Pace é a opção com tração integral, e o Ford Mustang Mach-E vem com tração traseira ou AWD. No mercado espanhol, o câmbio manual é o padrão e o automático é uma categoria separada e mais cara — então uma categoria elétrica totalmente automática elimina a única escolha que a maioria dos locatários aqui ainda precisa fazer. Se você nunca dirigiu um manual e a tela de reserva lhe oferece um carro mais barato, confira a linha da transmissão antes de fechar.

Hatchback, crossover ou sedã para aluguel de carro elétrico na Espanha

• Hatchback: o Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech e Cupra Born — as carrocerias mais curtas e as mais fáceis de estacionar nas ruas estreitas espanholas.
• Crossover: o Citroen e-C3 Aircross, BYD Atto 2, Peugeot e-2008, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E e Jaguar I-Pace — mais espaço e uma posição de dirigir mais alta para viagens longas.
• Sedã: o Tesla Model 3, a €72 e €86 por dia, dependendo do anúncio — a carroceria mais longa daqui e o topo da linha.
• Lugares: todos os modelos têm cinco lugares, exceto o Fiat 500e, que é de quatro lugares, então uma família de cinco pessoas deve começar pela lista de cinco lugares.

Mantemos hatchbacks e crossovers tanto em Madri quanto em Barcelona, e o carro exato é confirmado com um gerente na hora da reserva.

Quanto custa o aluguel de carro elétrico na Espanha por dia, semana e mês

Nosso aluguel de carro elétrico na Espanha vai de €30 a €90 por dia, com reservas semanais a partir de €180 e mensais a partir de €630. Todos os 17 carros desta página são elétricos, automáticos e entregues a você.

O que define a tarifa diária

• Modelo e carroceria: Um hatchback Citroen e-C3 começa em €30 por dia, um sedã Tesla Model 3 em €72, e o crossover Jaguar I-Pace lidera a faixa em €90.
• Potência: os preços sobem com a potência — 113 cv no e-C3 contra 400 cv no I-Pace.
• Assentos e espaço: o Fiat 500e de 4 lugares fica em €32, enquanto crossovers de 5 lugares como o Peugeot e-2008 começam em €45.
• Duração da reserva: quanto mais longa a reserva, menor o custo diário efetivo — a semana é cobrada como seis dias e o mês como vinte e um.

Tarifas semanais e mensais

Uma semana no Citroen e-C3 custa €180, e um mês €630 — o mesmo carro, o mesmo câmbio automático, a mesma entrega. O multiplicador é fixo: a semana é a sua diária vezes seis, o mês vezes vinte e um. No Jaguar I-Pace de €90 isso dá €540 por uma semana e €1.890 por um mês, então quanto mais longa a reserva, mais cai o valor da diária anunciada. Na nossa experiência, viajantes que planejam um circuito por Madri e Barcelona quase sempre economizam reservando todo o trecho de uma vez em vez de estender dia a dia.

O que não está incluído na diária

O depósito, qualquer franquia do seguro, taxas de entrega e descontos não fazem parte do valor que você vê aqui — eles estão definidos no contrato de aluguel e são confirmados na sua reserva. O mesmo vale para a idade mínima, a taxa de condutor jovem e quais cartões aceitamos: um gerente acerta isso com você na reserva, antes de qualquer assinatura ou cobrança.

Mais uma coisa que vale saber: as regras de consumo espanholas exigem que o preço de aluguel anunciado inclua todas as cobranças obrigatórias sem as quais você não pode dirigir — entre elas a cobertura obrigatória de responsabilidade civil a terceiros. Então os €30 que você vê no e-C3 são o preço com que você sai dirigindo, não uma isca que cresce no balcão.

Escolhendo o EV certo para as viagens de aluguel de carro elétrico na Espanha

Combine o carro com a estrada que você realmente vai dirigir, não com a que você imagina. Nosso aluguel de carro elétrico na Espanha cobre 17 carros de €30 a €90 por dia, e a diferença entre um Fiat 500e de €32 e um Jaguar I-Pace de €90 está principalmente na autonomia, nos assentos e em quanta rodovia você pretende encarar.

Trajetos urbanos, percursos no litoral e longos dias de rodovia

Hatchbacks (€30–€58): o Citroen e-C3, o Fiat 500e, o Renault Zoe, o Peugeot e-208, o Renault 5 E-Tech e o Cupra Born são os carros mais fáceis de estacionar e de circular pelas ruas da cidade antiga, e carregam mais rápido em recargas curtas.

Crossovers (€40–€90): o Citroen e-C3 Aircross, o BYD Atto 2, o Peugeot e-2008, o Mercedes-Benz EQA, o Ford Mustang Mach-E e o Jaguar I-Pace são mais altos, engolem mais bagagem e mantêm melhor a autonomia em velocidade constante de rodovia.

Sedã (€72–€86): o Tesla Model 3 é a opção de maior autonomia da nossa frota e o que entregamos com mais frequência para rotas de vários dias entre Madri e Barcelona.

Potência como indicador de conforto: qualquer coisa a partir de 177 cv — o BYD Atto 2, o Cupra Born, o Tesla Model 3, o Ford Mustang Mach-E, o Jaguar I-Pace — puxa com limpeza no limite de 120 km/h das autovías com quatro pessoas e o porta-malas cheio.

Assentos, bagagem e a armadilha dos quatro lugares

A contagem de assentos é o filtro que a maioria das pessoas ignora. Quinze dos 17 carros levam cinco; o Fiat 500e leva quatro e, a €32 e €34 por dia, é a forma mais barata de entrar na categoria — e é exatamente por isso que ele é reservado por casais e depois aparece para uma família de cinco. Se você vai viajar com três adultos no banco de trás, comece pela lista de cinco lugares e verifique o porta-malas, não a tarifa.

O que perguntamos antes de confirmar um modelo

• Extensão do trajeto: uma viagem de fim de semana em uma única cidade e um percurso de Madri a Barcelona exigem carros diferentes, e nós adequamos o modelo à distância que você descrever.
• Acesso ao carregamento: diga-nos se você consegue carregar onde estiver hospedado — um carro com bateria menor serve se ela for recarregada durante a noite.
• Assentos e cadeirinhas: o número de passageiros e a altura de qualquer criança com menos de 135 cm definem tanto o modelo quanto o equipamento.
• Ponto de devolução: viagens só de ida mudam quais carros são práticos, e confirmamos o que é possível no momento da reserva.

Na nossa experiência, o modelo que as pessoas pedem e o modelo de que elas precisam raramente são o mesmo. Descreva a viagem — dias, passageiros, mais ou menos quantos quilômetros — e vamos indicar os dois ou três carros que se encaixam, em vez da lista inteira.

Carregando um carro elétrico alugado na Espanha

O carregamento é a única parte de usar um VE que muda a forma como você planeja o dia, e aqui a rede é densa o suficiente para que raramente se torne um problema — desde que você saiba qual plugue está procurando.

Onde você carrega um carro elétrico de aluguel na Espanha

• Endolla Barcelona: a rede municipal de carregamento em Barcelona, com postos por toda a malha viária — útil se você estaciona na rua durante a noite em vez de em uma garagem.
• Ponto de recarga: o termo espanhol para estação de carregamento; nas áreas de serviço das rodovias você encontrará principalmente unidades DC rápidas, e na cidade postos AC mais lentos.
• Acesso à ZBE: o distintivo ambiental — o selo ambiental da DGT — controla a entrada nas Zonas de Bajas Emisiones; um carro elétrico a bateria se qualifica para o selo de zero emissões, então as zonas de ar limpo que excluem os diesel mais antigos estão abertas para você.
• Carregamento em hotéis e garagens: muitos estacionamentos subterrâneos têm seus próprios postos, mas as condições de acesso são acordadas no momento da reserva, não publicadas aqui.

Carregamento prático em um aluguel de carro elétrico para dirigir na Espanha

As autonomias dos nossos 17 carros diferem mais do que os preços. Um Citroen e-C3 a €30 por dia e um Renault Zoe a €34 são carros urbanos — planeje uma recarga a cada duas ou três horas de rodovia, aproximadamente. O BYD Atto 2 a €45 e o Peugeot e-2008 a €45 ampliam isso um pouco mais, e o Tesla Model 3 a €72 com 283 cv é o único nesta página projetado para viagens longas, o que importa nos mais de 600 quilômetros entre Madri e Barcelona.

O carregamento em si não está incluído na tarifa, e não cobramos você pela eletricidade — você paga diretamente à rede, no posto ou pelo aplicativo dela. O que o contrato de aluguel estabelece é o nível de bateria com que o carro é entregue e o nível com que ele deve ser devolvido, além de qualquer cobrança por devolvê-lo com menos carga.

O que resolver antes de sair dirigindo

Pergunte na entrega qual conector o carro usa e se há um cabo no porta-malas — Tipo 2 para postos de corrente alternada, CCS para corrente contínua rápida. Depois, confira o nível da bateria na devolução no contrato antes de assinar qualquer coisa, porque é esse número que vale no fim da viagem.

Um hábito das nossas próprias entregas: em viagens longas, recarregue em uma área de serviço de rodovia enquanto para para tomar um café, em vez de procurar um posto no centro da cidade no fim do dia.

Documentos e regras de condução para o aluguel de carro elétrico na Espanha

A Espanha considera uma habilitação da UE ou do EEE totalmente válida enquanto não estiver vencida, sem nada extra a acrescentar. Uma habilitação emitida fora da UE ou do EEE também funciona, desde que esteja em vigor, que o titular tenha idade suficiente para a categoria equivalente aqui e que não tenham passado mais de seis meses desde que estabeleceu residência habitual no país. A DGT recomenda obter uma permissão internacional para dirigir antes da viagem e, quando a habilitação não estiver em espanhol, uma tradução juramentada para o espanhol ou uma permissão elaborada no modelo de Genebra ou de Viena resolve.

Para habilitações em cirílico, árabe ou caracteres que não sejam o alfabeto latino, esse ponto da tradução decide toda a reserva. Na prática, uma permissão internacional ou uma tradução juramentada é o que torna o documento legível para um agente espanhol.

• Carteira da UE/EEE: válida como está, sem necessidade de permissão nem de tradução enquanto a carteira estiver dentro da validade.
• Carteira de motorista de país terceiro: válida para dirigir aqui; os residentes têm seis meses a partir do estabelecimento da residência habitual antes de precisarem trocá-la.
• Permissão Internacional para Dirigir: um documento complementar de um ano, apresentado apenas junto com o passaporte e a habilitação nacional.
• Texto não espanhol: leve uma tradução juramentada oficial, ou uma permissão emitida no modelo do Apêndice 9 de Genebra ou do Apêndice 6 de Viena.
• Passaporte ou documento de identidade: o original, em nome do condutor principal.
• Cartão de crédito: em nome do condutor principal, para a caução.

Os limites de velocidade são uniformes em todo o país: 120 km/h em autopista e autovía, 90 km/h em uma estrada rural comum e, na cidade, 20 km/h em uma plataforma única compartilhada, 30 km/h em uma rua com uma faixa em cada sentido e 50 km/h onde há duas ou mais faixas no mesmo sentido. As multas por excesso de velocidade seguem a tabela da DGT em 100 EUR, 300 EUR, 400 EUR, 500 EUR ou 600 EUR, com dois a seis pontos associados, e ultrapassar o limite em mais de 60 km/h na cidade ou em mais de 80 km/h fora da cidade passa a ser crime, e não infração administrativa.

O limite de álcool é de 0,25 mg por litro de ar expirado, caindo para 0,15 mg para condutores nos primeiros dois anos e para profissionais; acima de 0,60 mg é crime. Um celular na mão custa 200 EUR e seis pontos, um cinto ou cadeirinha infantil ausente custa 200 EUR e quatro pontos, e crianças de até 135 cm devem viajar em dispositivo de retenção infantil. As multas têm 50% de desconto quando pagas em até 20 dias corridos. Como um carro elétrico é silencioso e arranca mais rápido do que a maioria dos condutores espera, sugerimos ajustar o limitador de velocidade antes de sair do ponto de entrega.

Seguro e proteção no seu aluguel de carro elétrico na Espanha

Todo aluguel de carro elétrico na Espanha inclui o Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil — a cobertura obrigatória de responsabilidade civil de terceiros que a lei espanhola incorpora a qualquer contrato. Ele paga por danos a outras pessoas e aos bens delas, e se aplica mesmo quando o motorista ao volante não estava nomeado no contrato. Os limites legais por trás dele são de € 70.000.000 por incidente para danos pessoais, não importa quantas pessoas se machuquem, e € 15.000.000 por incidente para danos materiais. O que essa apólice nunca cobre é o próprio carro ou o motorista — e é exatamente aí que entram os produtos opcionais abaixo.

O que os produtos de proteção opcionais realmente cobrem

• CDW (Cobertura de Danos por Colisão): elimina sua responsabilidade por danos ao carro decorrentes de uma colisão com outro veículo ou com um objeto, menos a franquia — vandalismo está excluído, a menos que tenha ocorrido enquanto você usava o carro.
• THW (Proteção contra Roubo): cobre o roubo total ou parcial do carro e os danos causados por vandalismo, novamente menos a franquia.
• SCDW e SPCDW: compra parcial e total da franquia que a CDW deixa com você. Nenhuma das duas funciona se a CDW não foi contratada ou se aplica uma exclusão da CDW.
• STHW e SPTHW: a mesma lógica parcial e total aplicada à franquia de roubo deixada pela THW.
• WWI (Proteção para Vidros e Pneus): uma opção separada para para-brisas, vidros e pneus, que a CDW básica normalmente deixa de fora.

A franquia, o depósito e o preço que você recebe

A franquia — franquicia em espanhol — é a quantia que você paga do próprio bolso quando há danos, e está impressa no contrato, tenha você comprado ou não uma compra de franquia. Seu valor depende da empresa e da classe do veículo; não existe um único número oficial. O depósito é uma pré-autorização bloqueada no cartão para possíveis danos e extras, e o valor é confirmado antes de você assinar. Vale conhecer uma regra do direito do consumidor: qualquer preço anunciado já deve incluir todas as cobranças obrigatórias sem as quais você não pode dirigir legalmente — a cobertura obrigatória de terceiros, a taxa para motorista jovem e afins. O valor do depósito, a franquia e qualquer taxa de entrega estão estabelecidos no contrato de aluguel, e nós os confirmamos com você na reserva.

Conferindo o carro antes de sair dirigindo

• Registro de danos: todo arranhão e amassado deve ser registrado no contrato ou na ficha de inspeção antes de você partir, assinado por ambas as partes, com uma cópia guardada por você — caso contrário, o dano é cobrado de você.
• Substituição de modelo: se o modelo reservado não estiver disponível, você pode exigir outro carro sem custo extra, até uma classe superior; se lhe derem uma classe inferior, o preço deve baixar.
• Cancelamento: se o carro não corresponder às condições acordadas — automático, quatro portas —, a reserva pode ser cancelada e o pré-pagamento reembolsado.

Aluguel de carro elétrico na Espanha: o que acertar antes de reservar

Um carro elétrico é uma reserva de autocondução: você dirige, o veículo é trazido até você, e o combinado é acertado com um gerente. O que segue é o que resolver nessa conversa, para que nada fique para a entrega.

O que confirmar antes de fechar a reserva

• Datas e ponto de entrega: diga ao gerente de onde você vai começar a dirigir e quando — o carro vem até você, então o detalhe útil é o seu endereço, não um escritório.
• Modelo ou classe: a página oferece 17 veículos elétricos de €30 a €90 por dia e, se um modelo reservado não estiver disponível, as regras de consumo espanholas lhe dão o direito a um carro de substituição sem custo adicional.
• Tarifas semanais e mensais: semanal é diária x 6, mensal é diária x 21 — então um carro de €30 sai a partir de €180 por semana e a partir de €630 por mês.
• Caução, franquia e taxas de entrega: estas condições estão definidas no contrato de locação, e o gerente as apresenta antes de você assinar qualquer coisa.
• Documentos: sua carteira de motorista, passaporte ou documento de identidade e um cartão de crédito no nome do motorista principal — os detalhes são acordados na reserva, não presumidos.

O carregamento é a única coisa que você precisa planejar com antecedência

Um veículo elétrico elimina as paradas para abastecer, mas acrescenta paradas para carregar, e as duas não são o mesmo tipo de parada. Pergunte ao gerente na reserva qual conector de carregamento o carro usa, porque as redes públicas espanholas não são uniformes, e um veículo que leva uma hora em um carregador rápido pode levar a noite inteira em uma tomada doméstica. Na nossa experiência, a solução prática é carregar durante a noite onde você estaciona, em vez de procurar um carregador no meio do trajeto. Barcelona e Madri têm redes públicas de carregamento, mas em uma viagem longa pelo país o que importa é a distância entre elas.

A parte da papelada é curta, mas não é zero

As regras de trânsito espanholas se aplicam a você como motorista, não à locadora: os limites de velocidade são de 120 km/h em autopista e autovía, 90 km/h em estradas convencionais e 30 km/h na maioria das ruas urbanas com uma faixa em cada sentido. As multas por excesso de velocidade ficam entre €100 e €600, dependendo do limite e da sua velocidade, com 50% de desconto se você pagar em até 20 dias. Os limites de álcool são de 0,25 mg/l de ar expirado para a maioria dos motoristas e 0,15 mg/l para motoristas nos primeiros dois anos. O carro em si tem seguro obrigatório de terceiros pela lei espanhola, com limites de 70 milhões de euros por incidente para danos pessoais e 15 milhões de euros para danos materiais — essa cobertura está sempre em vigor, seja quem for o motorista.

O que sugerimos que você faça por último

Reserve o carro e depois deixe o resto do planejamento de lado até que o gerente confirme os detalhes para você: datas, ponto de entrega, modelo e os termos do contrato. Se algo nessa confirmação não corresponder ao que você pediu, diga isso antes que a reserva seja finalizada, e não na entrega do veículo.