De carro até Paris pelo Túnel da Mancha

Planejando uma viagem ao volante pelo Canal da Mancha e querendo saber como providenciar o carro? A Rent-Trip oferece 45 carros nesta página, a partir de £22 por dia, entregues em qualquer endereço em Londres e nos aeroportos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend. O endereço, a data e o horário de entrega são combinados com um gerente antes da confirmação da reserva.

Aluguel de carro em Londres para uma viagem pelo Canal da Mancha e o que a travessia exige do carro

O aluguel de carro em Londres para uma viagem a Paris pelo Eurotunnel resolve dois problemas distintos: a própria travessia e tudo o que o carro precisa levar para ela. O túnel é a parte fixa — um horário de partida, uma janela de check-in, uma verificação de documentos. O carro é a variável. Entregamos o veículo e a documentação juntos, e o gerente combina ambos com você antes da confirmação da reserva.

O que a travessia pelo Eurotunnel envolve para um carro próprio

A travessia leva 35 minutos de Folkestone a Calais, e o check-in encerra 30 minutos antes da partida. Você entra no trem em Folkestone, permanece com o carro durante os 35 minutos e sai em Calais no trânsito da mão direita — o primeiro quilômetro após a rampa é onde os hábitos de manter a esquerda mais aparecem. A janela de check-in é a parte que pega as pessoas de surpresa: os 30 minutos são contados a partir da partida reservada, não da sua chegada ao terminal, e perder o horário significa pegar o próximo trem com vaga. Reservar o túnel em torno do horário de entrega do carro, e não o contrário, preserva a margem para o trânsito da cidade.

Documentos que o contrato de aluguel deve listar antes de você atravessar

• Contrato de locação: lista os países para os quais o carro pode ser levado, e os dados do veículo com base nos quais a reserva do túnel é feita.
• Cobertura do seguro: se a cobertura se estende à viagem está definido no contrato de locação, e não no terminal, e o gerente confirma o que se aplica ao seu trajeto no momento da reserva.
• Lista de países: os territórios específicos cobertos, nomeados no contrato — verifique se o texto corresponde ao trajeto que você planejou.
• Detalhes do veículo: o modelo, a classe e a placa com base nos quais a reserva do túnel é feita, correspondidos ao carro que entregamos — um Volkswagen Golf Estate ou um Toyota Corolla dão conta do percurso com conforto.

A documentação para a travessia está definida no contrato de locação, e o gerente confirma o que se aplica ao seu trajeto no momento da reserva. Os documentos viajam no carro, não na sua bagagem, porque o balcão de check-in pode pedi-los antes de o trem embarcar. Pergunte sobre a lista de países no momento da reserva, porque um documento emitido após a entrega do carro não pode ser retroagido.

O que a travessia exige do próprio carro

Um tanque cheio na entrega importa mais do que o modelo: fornecemos o carro limpo e cheio, e ele deve voltar cheio, então o primeiro abastecimento no continente é uma decisão sua, e não uma decisão que a papelada toma por você. Vale conferir a pressão dos pneus e o líquido do limpador de para-brisa em dois minutos em Folkestone — a malha rodoviária ao sul de Calais tem longos trechos entre postos de serviço. Do nosso lado, há 45 carros disponíveis nesta página, de £22 a £176 por dia, e a classe que você escolher é a que precisa acomodar com conforto todo o trecho de volta, não apenas o trajeto até a costa.

Escolher um aluguel de carro em Londres para uma viagem a Paris pelo Eurotunnel

Mantemos 45 carros nesta página, de £22 a £176 por dia, e a classe que você escolher decide como serão as últimas duas horas até a cidade.

Classes e para que serve cada uma em uma viagem pelo Canal da Mancha

Os crossovers vão de £22 a £58 e somam 14 carros, os Conforto de £23 a £80 com 15 carros, os SUV de £34 a £49 com 10, e as Minivans de £44 a £176 com 6. Um diesel de 7 lugares só se paga quando a terceira fileira leva pessoas, não ar. A carroceria perua aparece três vezes nesta página, então reserve cedo se planeja uma viagem longa.

Modelos que vale citar para uma longa viagem

O Citroen C3 Aircross a £22 por dia é o mais barato da página, e o Toyota RAV4 a £40 é uma opção híbrida com tração nas quatro rodas. Um diesel de 7 lugares como o Volkswagen Sharan a £44 só faz sentido se a terceira fileira for realmente usada — caso contrário, a carroceria extra custa combustível e espaço de estacionamento sem motivo. O Mercedes-Benz V-Class a £176 está no topo da faixa e serve a um grupo que quer um veículo em vez de dois.

Combustível, câmbio e assentos nos 45 carros

A gasolina responde por 34 dos 45 carros, os híbridos por 7 e os a diesel por 4; 25 vêm com câmbio manual e 20 com automático. No trajeto pelo túnel, um híbrido automático é a combinação mais fácil: o Toyota Corolla por £31 e o Toyota Corolla Touring Sports por £36 combinam um híbrido 1.8 L com um automático, e a carroceria perua engole uma quinzena de bagagem. Os preços dos combustíveis em Londres mudam diariamente — um diesel só compensa em uma viagem longa se o carro estiver de fato carregado. Cinco lugares é o padrão em 37 carros, sete lugares aparecem em 7, e um modelo — o Mini Cooper — leva quatro.

O que a reserva define antes de você sair

A classe, o modelo e as datas são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada, e o contrato de locação estabelece o depósito, a franquia do seguro e qualquer taxa de entrega. Reservas mais longas seguem a mesma aritmética: semanal é a diária vezes seis, mensal vezes vinte e um. Informe o horário da travessia ao reservar — um carro entregue ao amanhecer em Londres sai com o tanque cheio, então o horário de entrega é montado em torno do trajeto até Folkestone. Peça a lista de países e o VE103 na mesma conversa, para que nada seja emitido depois da entrega do carro.

Pontos de entrega de um aluguel de carro em Londres para uma viagem a Paris pelo Eurotunnel

A viagem começa antes de Folkestone: a entrega do carro é o primeiro ponto fixo do percurso, e ela é acertada com um gerente, não escolhida em uma lista no balcão. Abaixo, como funcionam a entrega, o horário e a regra de combustível em uma reserva pelo Canal da Mancha.

Entrega em um endereço ou aeroporto, acertada na reserva

• Qualquer endereço em Londres: A Rent-Trip entrega o carro no endereço que você nos informar — casa, hotel ou escritório — e o endereço, a data e o horário são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada.
• Seis aeroportos: Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) e Southend (SEN) estão todos dentro da nossa área de entrega.
• Fora desses locais: a entrega é organizada caso a caso e não é prometida no site — fale com o gerente e a resposta vem junto com a reserva.
• Terminal e horário do voo: informe os dois na reserva, para que o horário de entrega seja montado em torno da sua chegada e não de uma programação fixa.
• Um carro, um horário acertado: a data e o horário são confirmados na reserva, e o carro é entregue com o tanque cheio, então a primeira parada depois das chaves é o túnel, e não um posto de combustível.

Combustível e estado na entrega e na devolução

O carro vem limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio. Essa regra de cheio a cheio é a única opção de combustível que oferecemos — não há tanque pré-pago nem arranjo de cheio a vazio no site. Se o carro voltar com combustível a menos, o combustível faltante e uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. Na nossa experiência, o detalhe prático é onde você abastece, não quanto: abasteça perto do endereço de devolução, e não no terminal ou no porto, onde o preço do litro é o mais alto.

O que acertar com o gerente antes de o carro chegar

A Rent-Trip providencia a documentação exigida para a travessia do Canal ao lado do horário de entrega. O contrato de locação lista os países para os quais o carro pode ser levado, e os documentos exigidos para a travessia estão indicados no contrato de locação. Peça a lista de países no momento da reserva: um documento emitido após a entrega do carro não pode ser retroagido, e a travessia não é o lugar para descobrir uma lacuna nele.

O depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e eventuais descontos estão indicados no contrato de locação — não são informados por telefone nem fixados nesta página. O mesmo vale para a idade mínima de locação e a carteira de motorista que você possui: ambos são acordados no momento da reserva, e o gerente os confirma por escrito antes de o carro sair.

Reserve o túnel em torno do horário de entrega, e não o contrário. O trânsito na saída para a M20 é a única variável que ninguém controla, e 1 hora de margem entre as chaves e o check-in é o que impede que uma travessia de 35 minutos se transforme em uma partida perdida.

Regras de trânsito e tarifas em um aluguel de carro em Londres para uma viagem ao continente pelo Eurotunnel

O aluguel de carro em Londres para uma viagem a Paris pelo Eurotunnel começa com um curto trecho de direção urbana antes de o carro chegar à M20, e esse trecho decide com que fluidez a viagem começa. Três coisas importam nesse primeiro trecho: de que lado da estrada você está, quais taxas se aplicam ao carro e como essas taxas são tratadas quando você reserva.

Trânsito pela esquerda, direção à direita e os limites aplicáveis

O trânsito na Inglaterra é pela esquerda, todos os nossos carros têm direção à direita, e as áreas urbanas têm limite de 30 mph, salvo indicação em contrário nas placas. O Highway Code estabelece a regra de forma clara: mantenha-se à esquerda, salvo se as placas ou marcações indicarem o contrário (regra 160), e vire mais próximo do meio-fio da esquerda (regra 183). Nas rotatórias, dê preferência ao trânsito que se aproxima pela direita (regra 185) e circule no sentido horário. As rodovias têm limite de 70 mph, as pistas simples de 60 mph e as pistas duplas de 70 mph. Aqui é onde a experiência ajuda: muitos distritos sinalizam 20 mph em ruas residenciais, e a placa prevalece sobre o padrão — leia a placa em vez de presumir 30. No trecho continental, o lado da estrada se inverte, então o primeiro quilômetro após o terminal é o que deve ser feito devagar.

Taxas que se aplicam nos arredores da capital antes de você chegar ao túnel

• Congestion Charge: £18 por dia se pago no dia da viagem ou antecipadamente, £21 se pago até a meia-noite do terceiro dia seguinte; funciona das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta-feira e das 12:00 às 18:00 nos fins de semana e feriados bancários, dentro da Inner Ring Road.
• ULEZ: £12,50 por dia para veículos que não atendem ao padrão de emissões, cobrado 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro, em todos os 32 distritos.
• Dartford Crossing (Dart Charge): £3,50 por travessia para carros na tarifa pay-as-you-go, £2,80 se você pagar antecipadamente; o pagamento vence até a meia-noite do dia seguinte.
• Túneis Blackwall e Silvertown: £4,20 no horário de pico, £1,55 fora do pico com Auto Pay.
• Risco de PCN: uma notificação de Congestion Charge não paga é de £180, reduzida para £90 se paga em até 14 dias.

Quem paga pedágios, taxas rodoviárias e multas em um carro alugado não é definido pelo próprio veículo — isso é acordado no momento da reserva, e o contrato estabelece como cada cobrança é tratada. Pergunte sobre isso ao mesmo tempo que o endereço de entrega, porque uma cobrança vinculada ao carro após a entrega é mais difícil de resolver do que uma acertada com antecedência.

Combustível, multas e os documentos que cobrem a travessia

O combustível é simples: o carro vem com o tanque cheio e volta com o tanque cheio, e qualquer outra coisa entra na taxa de serviço de abastecimento prevista no contrato. O combustível na capital tem preço diário, então abastecer longe dos postos de estrada antes de Folkestone é o hábito mais econômico. As multas são a parte que os motoristas subestimam: usar o celular na mão ao volante custa £200 e 6 pontos, e os motoristas com menos de 2 anos de habilitação perdem a carteira na hora. O cinto de segurança é obrigatório onde houver, e as crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro — aplica-se uma multa de até £500. As carteiras de habilitação estrangeiras são válidas por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha.

Preparar seu aluguel de carro em Londres para uma viagem a Paris pelo Eurotunnel

Uma travessia do Canal compensa 20 minutos de preparação na calçada mais do que qualquer upgrade na reserva. Abaixo está o que verificamos com você na entrega e o que vale a pena fazer por conta própria antes de apontar o carro para a M20.

Verificações que vale a pena fazer antes de sair da calçada

• Contrato de locação: lista os países para os quais o carro pode ser levado, e é essa lista que uma fiscalização de fronteira lê primeiro.
• Certificado de veículo em aluguel (VE103): o documento que substitui os papéis de registro do carro quando um carro alugado registrado no Reino Unido sai do país.
• Carteira de motorista: completa e válida, e mantida durante toda a viagem por quem estiver designado a dirigir.

Peça a lista de países no momento da reserva. Um documento emitido após a entrega não pode ser retroagido, então a papelada precisa ser resolvida enquanto a reserva ainda está sendo acertada com um gerente, e não recolhida na calçada na manhã da partida.

O carro sai da Rent-Trip limpo e com o tanque cheio, e tem de voltar com o tanque cheio — tanque cheio na saída e na volta é a única opção de combustível que oferecemos. Qualquer outra coisa significa o combustível faltante mais uma taxa de serviço de abastecimento, ambas previstas no contrato de aluguel. O combustível no posto é o único custo que muda diariamente, e abastecer longe do terminal é o hábito mais econômico.

Dê uma volta ao redor do carro uma vez com o motor desligado: pneus, luzes, fluido do limpador e o triângulo de advertência e o colete refletivo no porta-malas. Na nossa experiência, é no porta-malas que a travessia pega as pessoas de surpresa — uma perua como o Volkswagen Golf Estate a £31 por dia leva 2 malas grandes e um carrinho de bebê dobrado, enquanto um hatchback da mesma classe enche com 1 mala grande mais bagagem de mão.

Defletores de farol, adesivos e o kit exigido pelas estradas francesas

• Conversores de farol: defletores de farol adesivos, porque um carro com direção à direita inclina o facho para o lado errado em relação ao tráfego pela direita do outro lado.
• Triângulo de advertência e colete refletivo: levado no carro, não embalado numa mala no porta-malas embaixo da bagagem.
• Adesivo UK ou marca UK na placa: a placa conta a história, e uma placa simples precisa do adesivo.

As taxas que se aplicam antes de você chegar ao litoral

Duas taxas podem incidir na primeira hora da viagem se o carro partir dentro do limite errado. A Congestion Charge é de £18 por dia quando paga no dia ou antecipadamente, £21 se paga até a meia-noite do terceiro dia após a viagem, e vale das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 nos fins de semana e feriados bancários. A ULEZ é de £12,50 por dia para um carro não conforme, 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro, e abrange todos os 32 distritos. A M25 fica fora da ULEZ, e é por isso que o ponto de travessia importa mais do que o CEP de onde você partiu. Orçamento de pedágios e taxas: o Dartford Crossing (Dart Charge) na M25 cobra £3,50 por travessia, ou £2,80 se você pagar antecipadamente, e o pagamento vence até a meia-noite do dia seguinte. Quem paga pedágios, taxas rodoviárias e qualquer aviso de multa num carro alugado é acordado no momento da reserva, então resolva isso lá e não na cancela.

Reserve o túnel em torno do horário de devolução, e não o contrário. O check-in fecha 30 minutos antes da partida e a travessia em si leva 35 minutos de Folkestone a Calais, então um horário de entrega acordado para as 07:00 deixa uma margem confortável para o trajeto até lá — e deixa espaço para mais uma parada de combustível se o ponteiro não estiver onde você quer.

Reservas mais longas de um aluguel de carro em Londres para uma viagem pelo túnel

Uma viagem que vai de um endereço em Londres até o túnel, segue para o outro lado e volta raramente cabe em um dia, então o multiplicador importa mais do que o valor diário anunciado. A aritmética de uma reserva mais longa é simples: semanal é a diária vezes seis, mensal é a diária vezes vinte e um.

Como os multiplicadores funcionam na nossa frota

• Tarifa semanal: sete dias são cobrados pela diária vezes seis, então o valor de uma semana decorre do modelo que você escolhe, não de uma tabela de tarifas separada.
• Tarifa mensal: vinte e uma vezes a diária cobre um mês.
• Ponto de partida mais barato: o Citroen C3 Aircross a £22 por dia é o menor valor diário desta página, e as tarifas mais longas mais baratas são calculadas a partir dele.
• Topo da linha: o Mercedes-Benz V-Class a £176 por dia é o modelo mais caro aqui, então o multiplicador movimenta a maior soma absoluta nesse caso.
• Pisos por classe: Crossover a partir de £22, Conforto a £23, SUV a £34 e Minivans a £44 por dia.

O que uma reserva mais longa muda na prática

Uma semana na estrada significa que o carro deixa de ser um meio de transporte e passa a ser o veículo com o qual você convive, o que desloca a escolha para longe da tarifa diária mais barata. O Citroen C3 Aircross por £22 é a escolha óbvia para um bate-volta curto à costa, mas ao longo de 7 dias a diferença entre um Crossover de £22 e um perua de £31 na categoria Conforto é pequena em termos absolutos, e a perua carrega a bagagem de 2 pessoas sem rebater os bancos traseiros. No trecho continental, a perua também mantém a velocidade de rodovia com mais conforto do que um crossover pequeno com motor 1.0 L. O Toyota RAV4 por £40 traz tração híbrida e tração nas quatro rodas, útil se o trecho de volta pegar tempo chuvoso, e o Toyota Corolla por £31 oferece economia híbrida com um gasto menor.

7 lugares só se pagam quando a terceira fileira é realmente ocupada. A Volkswagen Sharan por £44 a diária é uma minivan a diesel, e o Kia Sorento por £49 combina 7 lugares com tração híbrida e tração nas quatro rodas; ambos fazem sentido para um grupo familiar, e nenhum faz sentido para 2 viajantes que nunca vão levantar o banco traseiro. Entre as Minivans, a faixa vai de £44 a £176 a diária, então a variação dentro de uma mesma classe é maior do que a variação entre classes — vale conferir antes de aplicar o multiplicador.

Definir as datas e a devolução

A Rent-Trip combina o endereço de entrega, a data e o horário com um gerente antes de fechar a reserva, e essa conversa é o momento certo para acertar também a duração da locação. Informe ao gerente a data de devolução que você realmente espera, e não a mais curta que cabe, porque uma locação que ultrapassa o período combinado é uma alteração da reserva, não uma prorrogação que você pode presumir. O carro é entregue com o tanque cheio e deve voltar com o tanque cheio; qualquer coisa abaixo disso é cobrada como o combustível faltante mais uma taxa de serviço de reabastecimento, previstas no contrato de locação. A caução, a franquia do seguro e qualquer taxa de entrega também constam desse contrato, e não são cotadas aqui.

Para uma viagem montada em torno do túnel, o hábito útil é contar para trás a partir da travessia de volta. Defina o dia em que você quer o carro de volta no endereço, subtraia o trajeto desde a costa e deixe o número de dias resultante decidir se o multiplicador semanal ou o mensal se aplica. Em 8 dias, a tarifa semanal mais uma pequena prorrogação costuma ser o formato mais barato — o gerente pode fazer as contas com o modelo que você escolheu.

Cenários de viagem para um aluguel de carro em Londres para uma travessia do Canal da Mancha

Os mesmos 45 carros atendem viagens muito diferentes, e o formato do trajeto decide qual classe vale a pena pagar. Abaixo estão os cenários que vemos com mais frequência nesta rota, com o modelo que se encaixa em cada um.

Um fim de semana de ida e volta em 3 dias

• 2 viajantes, só com bagagem de mão: um Crossover basta — o Citroen C3 Aircross por £22 a diária é o carro mais barato desta página e o valor diário baixo mantém uma escapada curta econômica.
• 3 dias, 1 hotel, sem terceira fileira: um hatchback Conforto como o Seat Leon por £23 acrescenta câmbio automático sem subir de classe.
• Estacionamento na cidade: a carroceria hatchback cabe nas vagas de edifícios-garagem onde uma perua ou uma minivan não cabe.

Uma viagem em família com a terceira fileira em uso

• Sete lugares realmente ocupados: a Volkswagen Sharan por £44 a diária é uma minivan diesel de 7 lugares, e a Kia Sorento por £49 combina sete lugares com propulsão híbrida e tração nas quatro rodas.
• Cinco lugares e um porta-malas grande: a Toyota RAV4 por £40 oferece um SUV híbrido com tração nas quatro rodas, o que ajuda no trecho de volta em piso molhado pela malha rodoviária.
• Dois adultos, três crianças, bagagem para uma semana: uma perua na categoria Conforto, como a Kia Ceed Sportswagon por £31, leva as malas sem precisar rebater o banco traseiro.
• Um veículo em vez de dois: a Mercedes-Benz V-Class por £176 a diária é o modelo mais caro desta página e substitui um comboio de dois carros.

Uma estadia mais longa que transforma o carro em transporte do dia a dia

• Direção urbana na maioria dos dias: um Crossover com motor 1.0 L, como o Nissan Juke por £38 ou o Volkswagen T-Cross por £38, é mais fácil de posicionar em ruas estreitas do que um SUV.
• Economia do híbrido ao longo de duas semanas: o Toyota Corolla por £31 e o Toyota Prius por £31 combinam um híbrido 1.8 L com câmbio automático.
• Um carro que também serve de furgão de mudança: as carrocerias perua — três delas nesta página — levam caixas desmontáveis e um carrinho de bebê dobrado em uma só carga.
• Um mês: o multiplicador mensal — a diária vezes vinte e um — é o formato sobre o qual perguntar, e o gerente o calcula com base no modelo que você escolheu.

Comparar as classes de um aluguel de carro em Londres para uma travessia do Canal da Mancha

Quatro categorias, 45 carros e uma faixa de £22 a £176 a diária: a comparação que importa não é qual categoria é melhor, mas qual categoria se encaixa no número de pessoas e na quantidade de bagagem que você realmente está levando.

Onde as categorias se sobrepõem e onde não se sobrepõem

A sobreposição é real: o topo da faixa dos Crossover, a £58, custa mais do que a base da faixa dos SUV, a £34, então o rótulo da categoria sozinho não diz pelo que você está pagando.

O que a categoria não diz

• Carroceria antes de marca: uma perua na categoria Conforto a £31 — a Volkswagen Golf Estate — custa menos que todos os SUV da página e leva mais bagagem do que a maioria deles.
• Câmbio antes de cilindrada: 25 carros aqui são manuais e 20 automáticos, e um automático em uma categoria inferior costuma ser mais barato do que um manual em uma categoria superior.
• Lugares antes de espaço: 37 carros têm cinco lugares, 7 têm sete e um — o Mini Cooper por £37 — tem quatro, então um grupo de cinco não deve reservar o de quatro lugares por engano.
• Combustível por classe: 34 carros são a gasolina, 7 são híbridos e 4 são a diesel, e os modelos a diesel estão principalmente na classe Minivans.

Dois carros da mesma classe podem diferir em mais do que o preço de duas classes. A faixa Crossover vai de £22 a £58 e a faixa Conforto de £23 a £80, então a variação dentro de uma classe é maior do que a diferença entre os pisos das classes. Pergunte ao gerente qual modelo da classe que você escolheu está disponível para as suas datas, porque a resposta mexe mais no valor diário do que o nome da classe. Um diesel de 7 lugares só se paga quando a terceira fileira leva pessoas, não ar — caso contrário, a carroceria extra custa combustível e espaço de estacionamento à toa.

O que verificar no contrato de um aluguel de carro em Londres para uma travessia do Canal da Mancha

O aluguel de carro em Londres para uma viagem a Paris pelo Eurotunnel é regido pelo contrato de locação, o documento que decide o que o carro pode fazer e para onde pode ir, e é a única coisa que vale a pena ler duas vezes antes de as chaves trocarem de mãos. Abaixo está o que passamos com você quando a reserva é acertada.

As cláusulas que importam para uma viagem pelo Canal da Mancha

• Lista de países: o contrato indica os países para onde o carro pode ser levado, e essa lista é o que uma fiscalização de fronteira lê primeiro — peça-a na reserva, porque um documento emitido depois da entrega não pode ser retroagido.
• Detalhes do veículo: o registro e o modelo com base nos quais a reserva do túnel é feita, para que a reserva do trem e o carro coincidam.
• Caução e franquia do seguro: ambos estão definidos no contrato de locação e não são citados aqui, e a franquia é o valor que se aplica se o carro voltar danificado.
• Taxa de entrega: também definido no contrato, e depende do endereço e do horário que você acertou com o gerente.
• Regra de combustível: o carro é fornecido com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio; qualquer coisa a menos é o combustível faltante mais uma taxa de serviço de reabastecimento.

Pergunte quais países estão na lista e confira o texto com a rota que você planejou em vez de presumir que ela cobre tudo. Pergunte quais são o depósito e a franquia, e como é tratada uma cobrança ou uma notificação de multa sobre o carro — quem paga pedágios, taxas rodoviárias e notificações de multa é acertado na reserva e não é definido pelo veículo em si. Pergunte sobre a idade mínima para alugar e a carteira de motorista que você tem: ambos são acertados na reserva, e o gerente os confirma por escrito antes de o carro sair. Nada disso é um valor nesta página, e nada disso deve ser uma surpresa na calçada.

Mantenha os documentos no carro e não no porta-malas embaixo da bagagem, porque o balcão de check-in pode pedi-los antes de o trem carregar.

Entrega e devolução de um aluguel de carro em Londres para uma viagem pelo Canal da Mancha

A entrega e a devolução são os dois pontos fixos da reserva, e ambos são acertados com um gerente em vez de escolhidos numa lista de balcão. Veja como funciona cada ponta do aluguel.

Entrega: onde e quando

Qualquer endereço na capital: casa, hotel ou escritório — o carro chega ao endereço que você nos informar, e esse endereço, com a data e o horário, é combinado com um gerente antes de a reserva ser confirmada.

A devolução no fim do dia

O carro vem limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio. Se o marcador estiver abaixo do cheio, o combustível faltante e a taxa de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação, então um posto de combustível próximo ao endereço de devolução é o lugar sensato para parar. Reserve o horário de devolução com a mesma margem que você deu ao trecho de ida, porque o trânsito na volta para a capital é a única variável que ninguém controla. Uma devolução no fim da noite é bem diferente de uma pela manhã: o endereço é combinado com antecedência, então o carro volta para uma pessoa que o espera, e não para uma janela iluminada. Reserve tempo para esvaziar o porta-malas e conferir o tanque antes de o horário fechar, e lembre-se de que a perua na categoria Conforto leva a bagagem de 2 pessoas sem rebater os bancos traseiros — o motivo pelo qual um grupo familiar costuma escolhê-la em vez do Crossover mais barato. O depósito e a franquia do seguro constam desse mesmo contrato, e não de um valor citado aqui, e o gerente acerta o horário de encerramento com você quando a reserva é confirmada.

Erros comuns em um aluguel de carro em Londres para uma viagem pelo Eurotunnel

A maioria dos problemas que ouvimos falar nesta rota não é mecânica. São burocracia e horários, e todos são evitáveis na conversa que fecha a reserva.

Erros de documentação

• Presumir que a lista de países cobre a rota: o contrato nomeia os territórios específicos, e o texto tem de corresponder à viagem que você planejou.
• Tratar o check-in de 30 minutos como horário de chegada: o check-in fecha 30 minutos antes da partida reservada, contados a partir da partida, e não da sua chegada ao terminal, e um horário perdido significa o próximo trem com vaga.
• Reservar o túnel antes do carro: reserve a travessia em torno do horário de entrega, e não o contrário, para que a margem fique do lado de Londres.
• Nenhuma parada para abastecer antes da devolução: o carro tem de voltar cheio, então abasteça perto do endereço de devolução — encher o tanque longe do terminal é o hábito mais econômico.
• Esquecer que o lado da via muda: o trânsito na Inglaterra circula pela esquerda, todos os nossos carros têm direção à direita, e o primeiro quilômetro depois da rampa em Calais é onde os hábitos de manter a esquerda aparecem.
• Pular os defletores de farol: um carro com direção à direita inclina o farol para o lado errado em relação ao trânsito pela direita do outro lado, então vale a pena instalar os conversores adesivos antes da travessia.

Erros na reserva

• Reservar o de 4 lugares para 5 pessoas: o Mini Cooper por £37 tem 4 lugares, e é o único modelo de 4 lugares aqui — um grupo de 5 precisa de um dos 37 carros de 5 lugares ou dos 7 carros de 7 lugares.
• Pagar pela terceira fileira que você nunca usa: uma minivan diesel de 7 lugares custa combustível e espaço de estacionamento à toa se o banco traseiro ficar rebatido.
• Presumir que uma prorrogação é automática: uma locação que ultrapasse a data de devolução combinada é uma alteração da reserva, então informe ao gerente a data de devolução que você realmente espera, e não a mais curta que se encaixa.