Aluguel de carros por dia

O aluguel de carro diário em Madri começa em €14 por dia, com 24 carros nesta página entre as classes Econômico, Elétrico, Conversíveis e Conforto. Entregamos o carro para você em Madri e acertamos cada reserva com um gerente.

Quanto custa um dia de aluguel de carro em Madri com a Rent-Trip

Nossas diárias vão de €14 a €41 por dia entre os 24 carros que mantemos nesta página. O valor depende da classe que você escolhe, não da duração do trajeto — uma reserva de um dia custa o mesmo, seja para percorrer 20 km ou 200.

Tarifas diárias por classe

Quanto custa uma semana ou um mês de aluguel diário

Uma semana começa em €84 e um mês em €294. Esses valores seguem a mesma diária de um único dia — uma semana é cobrada como seis dias e um mês como vinte e um, então quanto mais longo o período reservado, menos custa cada dia. A caução e qualquer franquia estão definidas no contrato de aluguel, então peça os dois valores ao gerente antes de confirmar.

Onde o dia de €14 se posiciona no restante da faixa

O dia mais barato e o dia mais caro da nossa lista diferem em €27, o que é mais do que custa o carro mais barato por um dia sozinho. O Econômico reúne 18 dos 24 carros, então é na ponta mais baixa da faixa que está a maior parte da escolha — o Smart Fortwo a €14, o Peugeot 108 a €17, o Hyundai i10 a €18 e o Kia Picanto a €19 ficam todos dentro de uma faixa de €5. O Elétrico começa em €30 com o Citroen e-C3, o único Conversível é o Fiat 500C a €30, e o único carro Conforto é o Mini One a €41.

• Econômico: 18 carros de €14 a €35 por dia, todos a gasolina, manuais, cinco assentos na maioria dos modelos.
• Elétrico: 4 carros de €30 a €35 por dia, todos automáticos — Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208.
• Conversíveis: um carro, o Fiat 500C, a €30 por dia com quatro assentos e câmbio manual.
• Conforto: um carro, o Mini One, a €41 por dia com quatro assentos e motor 1.5 L.

Escolha a classe antes do modelo — com €27 entre as duas pontas da faixa, a decisão da classe mexe muito mais no valor da diária do que qualquer modelo dentro dela.

Escolher seu carro de aluguel diário em Madri por classe, assentos e câmbio

A classe decide o preço muito antes do emblema no capô. A Rent-Trip tem 24 carros nesta página em quatro classes: Econômico a partir de €14 por dia, Elétrico a partir de €30, um único Conversível a partir de €30 e um único carro Conforto a partir de €41. Os assentos variam entre 2, 4 e 5, o combustível é gasolina, híbrido ou elétrico, e o câmbio é manual na maior parte da frota e automático nos quatro carros elétricos. Decida quantas pessoas e quanta bagagem viajam com você, e depois encaixe isso em uma classe — não o contrário.

Carros pequenos para dirigir e estacionar na cidade

O Smart Fortwo é o nosso menor carro de diária na cidade — 2 lugares, 1.0 L, 71 cv, €14 por dia, e é a forma mais barata de entrar na estrada. Suba um degrau e o Smart Forfour leva 4 lugares por €16, o Peugeot 108 leva 4 lugares por €17, e o Hyundai i10 leva 4 lugares por €18; os três são manuais a gasolina com tração dianteira, exceto o Forfour, que traciona as rodas traseiras. Um carro de 2 lugares estaciona onde um de 5 lugares não estaciona, o que importa mais do que a potência num trajeto urbano de um dia — e por €14 o Fortwo deixa mais do orçamento do dia para os lugares aonde você realmente está indo.

Opções automáticas e elétricas para um dia

Nossos quatro carros Elétricos — Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe e Peugeot e-208 — todos têm câmbio automático, a partir de €30 por dia. O e-C3 e o Zoe têm 5 lugares, o 500e tem 4 lugares, e a potência vai de 113 cv no Citroen a 136 cv no Peugeot. O carregamento público na Espanha custa cerca de €0,20/kWh, então um dia rodando elétrico é uma linha pequena ao lado da diária. Vale saber: o câmbio automático é o verdadeiro motivo para olhar essa classe — se você prefere não operar um manual no trânsito da cidade, esses quatro são os únicos carros da página que oferecem isso.

Cinco lugares, um conversível e o topo da linha

Fiat Panda, Citroen C3, Dacia Sandero, Renault Clio, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208, Ford Fiesta, Volkswagen Polo e Seat Ibiza todos têm cinco lugares, a partir de €21 por dia. O Fiat 500C é o nosso único conversível a €30, e o Mini One é o único carro Conforto a €41 — reserve qualquer um dos dois cedo se a data importa, porque um único carro de uma classe não pode estar em dois lugares ao mesmo tempo. Numa reserva de um dia, a classe que você escolhe é a que você recebe, então escolha primeiro a carroceria e o câmbio e trate o nome do modelo como a confirmação.

Dirigir um carro de aluguel diário em Madri dentro da ZBE

ZBE Madrid — Zona de Bajas Emisiones de Madrid — cobre todas as ruas do município nos 21 distritos, então um trajeto de um dia pelo centro não é uma questão de evitar um único anel viário. A regra depende do selo ambiental no para-brisa, e a nossa frota está registrada na Espanha, o que encurta essa questão.

Quais carros podem entrar na ZBE

Carros sem selo ambiental da DGT — categoria A, gasolina registrados antes de 2000 e diesel antes de 2005 — não podem entrar na ZBE Madrid de forma alguma. Nossos quatro carros elétricos, o Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe e Peugeot e-208, carregam o selo 0 emisiones, o azul, e o selo ECO no híbrido Fiat Pandina garante 75% de desconto nas licenças de estacionamento para residentes. O carregamento não é o obstáculo que já foi: o carregamento público na Espanha gira em torno de €0,20/kWh. Se o seu dia é um circuito pelo Centro, Gran Vía e Barrio de Salamanca, pegue um carro elétrico e a questão do acesso desaparece antes de você sair do ponto de entrega.

Placas estrangeiras e a regra do selo

Carros com placas estrangeiras não têm o selo DGT e precisam ser registrados com antecedência antes de poderem entrar na zona. Um carro com placas espanholas contorna essa etapa por completo, o que vale a pena saber antes de planejar um dia pelo centro. As regras de transição mudaram mais de uma vez — a Ordenanza 2/2026, de 24.03.2026, nova disposição transitória sete, estabeleceu uma mudança a partir das 00:00 de 07.04.2026 —, então trate com cautela qualquer resumo mais antigo do esquema. Pergunte ao gerente o que se aplica na sua data quando confirmar a reserva.

Limites de velocidade em um trajeto urbano de um dia

• Ruas urbanas, uma faixa em cada sentido: 30 km/h é o limite geral, com 20 km/h em ruas de plataforma única e 50 km/h onde duas ou mais faixas seguem no mesmo sentido.
• Autopista e autovía: 120 km/h, e 90 km/h em uma estrada interurbana comum.
• Multas por excesso de velocidade: em uma rua de 30 km/h, 31–50 km/h custa €100 sem pontos, 51–60 km/h custa €300 e dois pontos, e qualquer coisa acima de 81 km/h chega a €600 e seis pontos.
• Álcool: o limite geral é 0,25 mg/l de ar expirado, 0,15 mg/l para motoristas nos primeiros dois anos; acima de 0,60 mg/l deixa de ser multa e passa a ser infração criminal.
• Celular na mão: €200 e seis pontos. Uma criança com menos de 135 cm precisa de cadeirinha SRI, e a responsabilidade é do motorista.

O pagamento atrasado é o que pega os visitantes de surpresa: um desconto de 50% se aplica se a multa for paga em até 20 dias corridos, então uma infração deixada para depois que você voltar para casa custa o dobro.

Estacionar seu carro de aluguel diário em Madri durante o dia

Madri opera um sistema regulamentado de estacionamento na rua chamado SER, e suas duas zonas definem as condições para quem deixa o carro entre a manhã e a noite. SER significa Servicio de Estacionamiento Regulado, e os parquímetros que emitem o bilhete são os parquímetros. Ambas as zonas funcionam de segunda a sexta, 09:00–21:00, e no sábado, 09:00–15:00 — fora desses horários, o estacionamento na rua é gratuito.

SER zona azul e zona verde para uma locação de um dia

• Zona azul (azul): a zona geral, aberta a qualquer carro, com permanência máxima de 4 horas por vaga — o suficiente para uma ida ao museu ou um almoço demorado no Centro.
• Zona verde (verde): a zona prioritária para residentes, com permanência máxima de 2 horas e tarifa mais alta; visitantes ainda podem usá-la, mas a janela é mais curta.
• Carros de zero emissões: o selo DGT 0 emisiones traz uma redução de 75% na tarifa do SER, e as licenças sazonais de residente têm o mesmo desconto de 75%.
• Carros com selo ECO: o selo ECO qualifica para a mesma redução de 75% na escala tarifária atual do SER.
• O bilhete: o número no comprobante de estacionamiento deve corresponder à placa do carro — uma divergência é tratada como estacionamento não pago.

Estacionar um carro alugado sem alimentar o parquímetro

• Vagas azuis e verdes: pague no parquímetro e exiba o bilhete; o parquímetro registra o número da placa, então não é necessário papel no painel na maioria das vagas.
• Estacionamentos subterrâneos: garagens privadas no Centro, em Salamanca e ao redor da Gran Vía cobram por hora e não têm permanência máxima — a escolha prática se o dia se estender além da janela do SER.
• Baías de carga e corredores de ônibus: não são vagas de estacionamento em nenhum horário, e o guincho remove os carros delas sem período de tolerância.
• Os estacionamentos do aeroporto e da estação: Adolfo Suárez Madrid–Barajas, Puerta de Atocha–Almudena Grandes e Chamartín Clara Campoamor têm todos estacionamento pago, útil se uma reserva de um dia começa ou termina em um terminal.
• Multas: uma multa de estacionamento tem 50% de redução se for paga em até 20 dias, e o contrato estabelece como a multa chega até você depois da devolução do carro.

Um Smart Fortwo de 2 lugares entra em vagas nas quais um hatchback de 5 lugares precisa ficar dando voltas — em um trajeto urbano de um dia, isso vale mais do que os €14 da diária sugerem. Na nossa experiência, a zona verde perto de Salamanca lota no meio da manhã, então quem precisa de uma vaga garantida deve reservar uma garagem subterrânea em vez de procurar na rua.

Bate-voltas de um dia saindo de Madri em um carro de aluguel

Um único dia é suficiente para Toledo, Segóvia ou Ávila se você sair antes das oito da manhã e mantiver os trechos de rodovia curtos. Entregamos o carro com o tanque cheio e o recebemos de volta da mesma forma, então um trajeto de ida e volta custa um tanque de combustível e a diária — nada mais.

Roteiros de um dia que cabem dentro de uma diária

• Toledo: 75 km a sudoeste pela A-42, cerca de uma hora em cada sentido, e a cidade antiga é melhor percorrer a pé depois de estacionar o carro fora das muralhas.
• Segóvia: a A-6 e a AP-6 seguem a noroeste passando pela Sierra de Guadarrama; o aqueduto e o Alcázar ficam a uma curta caminhada um do outro.
• Ávila: continue além de Segóvia pela A-6 até a cidade murada, o que rende um dia mais longo, mas ainda cabe entre uma retirada pela manhã e uma devolução à noite.
• San Lorenzo de El Escorial: 50 km a noroeste, o mais curto dos trajetos fora da cidade e o mais fácil de combinar com uma tarde tranquila.
• Aranjuez e Chinchón: ao sul pela A-4, duas paradas em um só circuito pela planície do rio.
• Alcalá de Henares: 35 km a nordeste pela A-2, perto o bastante para combinar com uma manhã no centro.

O que um trajeto de um dia exige do carro

Um modelo Econômico é a escolha sensata para essas distâncias: o Renault Clio, o Hyundai i20, o Opel Corsa e o Peugeot 208 todos acomodam cinco pessoas, rendem de 90 a 100 hp e custam entre €25 e €28 por dia. Se o trajeto cruzar a Sierra de Guadarrama no inverno, a DGT impõe restrições para carros sem pneus de inverno ou correntes — sinalizadas no dia, nas estradas específicas afetadas, então confira as placas antes de subir.

Para um trajeto mais tranquilo, o Citroen e-C3, o Renault Zoe ou o Peugeot e-208 a partir de €30 por dia cobrem os 75 km até Toledo e voltam com carga de sobra, e o carregamento público na Espanha fica em torno de €0,20/kWh. Nossa própria prática é simples: em um trajeto de um dia, o tanque e o horário de devolução importam mais do que o emblema no capô, então escolha primeiro a categoria e depois o modelo.

Devolvendo o carro no mesmo dia

Planeje a devolução para não estar abastecendo em cima da hora — a política de combustível é tanque cheio por tanque cheio, e o nível acordado na retirada é o nível que esperamos de volta. Pedágios de rodovia se aplicam nas radiais R-2, R-3 e R-4, enquanto os anéis M-30, M-40, M-45 e M-50 e as rodovias radiais A-1 a A-6 não têm cobrança. Qualquer coisa além do dia — um segundo dia, um ponto de devolução diferente — é acordada com o gerente no momento da reserva.

Reservar seu aluguel de carro diário em Madri com um gerente

O aluguel de carro por dia com a Rent-Trip é combinado com um gerente, não jogado em um carrinho de checkout. Você nos informa a data, a classe e onde quer que o carro seja entregue; o gerente confirma o carro, o dia e o preço por escrito antes de qualquer coisa ser fechada.

O que o gerente resolve antes do seu dia começar

• O carro e a classe: Há 24 carros nesta página, do Smart Fortwo a €14 por dia ao Mini One a €41, e o gerente reserva o modelo exato para a sua data.
• O ponto de entrega: nós entregamos o carro para você, e o endereço e o horário são combinados na reserva, não presumidos.
• O preço para as suas datas: um único dia vai de €14 a €41; uma semana começa em €84 e um mês em €294.
• A caução e qualquer franquia: ambos os valores estão definidos no contrato de aluguel, então peça-os ao gerente antes de confirmar.
• O contrato em si: as condições sob as quais você vai dirigir são as do referido documento, e o gerente pode explicá-las linha por linha.

Documentos e questões sobre a carteira de motorista

Dirigir na Espanha é permitido a partir dos 18 anos para a categoria B. Uma carteira da UE ou do EEE é válida aqui como está, desde que não tenha expirado, e nenhuma permissão internacional é necessária junto com ela. Uma carteira de fora do EEE é válida para dirigir como visitante; os residentes podem usá-la por até seis meses a partir da data em que estabelecem residência habitual na Espanha, após o que ela precisa ser trocada. Se a sua carteira não estiver escrita em alfabeto latino — cirílico, árabe ou caracteres —, ela é aceita apenas com uma tradução oficial para o espanhol, ou se tiver sido emitida no modelo do Apêndice 9 da Convenção de Genebra ou do Apêndice 6 da de Viena, o que na prática significa uma permissão internacional para dirigir ou uma tradução certificada. O Permiso Internacional de Conducción nunca é válido por si só: ele é apresentado junto com a sua carteira nacional e o passaporte, e tem validade de um ano.

A idade mínima para alugar e qualquer taxa de motorista jovem são combinadas na reserva, assim como o cartão usado para a caução. Traga o documento de identidade original em nome do motorista principal — uma cópia não serve na entrega.

Por que um gerente e não um formulário

Um formulário não pode lhe dizer que o Fiat 500C é o único conversível da frota, ou que os carros Elétricos começam em €30 e vêm com câmbio automático. Um gerente pode, e pode transferir a sua reserva para outro dia se o carro que você quer já estiver alugado. Na nossa experiência, as perguntas que decidem um aluguel de um dia — onde o carro é entregue, quanto da caução é bloqueado, qual é a franquia — são respondidas em uma conversa de dois minutos e levam três e-mails para serem resolvidas de outra forma. Peça os três valores de uma vez quando reservar.

Documentos, seguro e o contrato de aluguel para Madri

Todo aluguel de carro por dia em Madri termina com um contrato de aluguel, e os valores que importam para você — a caução, a franquia e qualquer taxa de entrega — são os que estão impressos nesse contrato. Combinamos as condições com você na reserva, para que nada chegue como surpresa na entrega.

O que você precisa para dirigir

• Habilitação: uma carta de condução da UE ou do EEE continua válida na Espanha até a data de validade, sem nada mais exigido e sem necessidade de permissão internacional.
• Carteira de motorista de fora da UE: válida para dirigir como visitante; quem passa a residir na Espanha pode usá-la por no máximo seis meses a partir da data em que recebe sua residência habitual, após o que deve ser trocada.
• Carta de condução sem alfabeto latino: uma carta de condução de terceiro país é válida na Espanha apenas se estiver escrita em espanhol, tiver tradução oficial ou tiver sido emitida no modelo do Apêndice 9 da Convenção de Genebra ou do Apêndice 6 da Convenção de Viena. Para alfabetos cirílico, árabe ou baseados em caracteres, isso significa, na prática, uma permissão internacional para dirigir ou uma tradução juramentada.
• Permissão internacional para dirigir: por si só não é válida — ela é apresentada apenas junto com sua carta de condução nacional, e tem validade de um ano.
• Documento de identidade: o documento de identidade original em nome do condutor principal.
• Cartão de crédito: um cartão de crédito em nome do condutor principal para o depósito; cartões de débito muitas vezes não são aceitos.

O que o seguro cobre

O seguro de responsabilidade civil a terceiros é obrigatório e acompanha qualquer carro que possa ser legalmente conduzido na Espanha, portanto está incluído por padrão em uma reserva diária. Os valores mínimos são de €70.000.000 por sinistro para danos pessoais, independentemente de quantas pessoas se machuquem, e de €15.000.000 por sinistro para danos materiais, conforme o Real Decreto Legislativo 8/2004, artigo 4.2, alterado pela Ley 5/2025, em vigor desde 26.07.2025. Dirigir sem ele acarreta multa de €601–€3.005, dependendo das circunstâncias.

A franquia por danos de colisão e a proteção contra roubo são opções adicionais, e nenhuma das duas faz parte da lei. A CDW elimina sua responsabilidade por danos ao próprio carro após uma colisão com outro veículo ou um objeto, menos a franquia; o vandalismo é excluído, a menos que tenha ocorrido enquanto o carro estava em uso. A THW cobre roubo total ou parcial e danos por vandalismo, também menos a franquia. As proteções super e total de danos cobrem parte ou a totalidade da franquia deixada pela CDW, e a proteção para vidros e pneus é uma opção separada, já que vidros e pneus geralmente ficam fora da CDW básica. A própria franquia é um valor não renunciável que você paga do próprio bolso em caso de danos, e está impressa no contrato, tenha você comprado ou não a cobertura da franquia.

Antes de confirmar

O depósito é uma pré-autorização bloqueada em um cartão de crédito contra possíveis danos e extras, e o valor é informado a você antes da assinatura do contrato. Peça ao gerente o depósito e a franquia juntos — comparar um sem o outro não diz nada sobre sua exposição real no dia.

O que lembrar sobre o aluguel de carro diário em Madri

O aluguel diário de carro se resume a algumas coisas que vale a pena resolver antes que as chaves troquem de mãos: a classe que você escolhe define o preço, o selo da DGT decide onde você pode dirigir, e o parquímetro decide quanto tempo você pode ficar parado. Tudo abaixo é o que diríamos a um amigo antes de uma reserva de um dia.

Os pontos que mais importam

• Classe antes do modelo: a diária varia de €14 a €41, então escolha primeiro Econômico, Elétrico, Conversíveis ou Conforto e o modelo depois.
• Selo antes do trajeto: a ZBE Madrid cobre todas as ruas do município nos 21 distritos, e carros sem o selo ambiental da DGT não podem entrar.
• Parquímetro antes do para-brisa: A SER zona azul permite no máximo 4 horas e a zona verde no máximo 2 horas, nos dias úteis das 09:00 às 21:00 e no sábado das 09:00 às 15:00.
• Acordo antes da confirmação: a caução e qualquer excesso estão definidos no contrato de aluguel, por isso peça os dois valores na hora de reservar.
• Gerente antes da data: a reserva é acertada com um gerente, por isso a classe, o dia e a entrega são combinados com uma pessoa, não com um formulário automático.

Quanto custa realmente um dia

Nossos 24 carros nesta página começam em €14 por dia e vão até €41, e uma semana de aluguel diário começa em €84, com um mês a partir de €294. A diferença entre o dia mais barato e o mais caro é de €27, e é exatamente por isso que sugerimos escolher a classe antes do modelo — um carro urbano de dois lugares e um hatchback de cinco lugares fazem a mesma tarefa em um único dia, mas não pelo mesmo preço. O Elétrico começa em €30, o único Conversível fica em €30 e o único carro Conforto em €41. O carregamento público na Espanha custa cerca de €0,20/kWh, o que mantém um dia de elétrico barato em comparação com a diária.

Antes de sair dirigindo

Verifique se o preço declarado inclui todas as taxas obrigatórias sem as quais você não pode dirigir legalmente, e faça a vistoria do carro junto com a pessoa que o entrega, para que qualquer arranhão ou amassado entre no contrato ou na ficha de inspeção antes de você sair — esse documento é assinado pelas duas partes e sua cópia fica com você. Dentro da cidade, os limites são 30 km/h em uma via com uma faixa em cada sentido, 20 km/h onde a pista e a calçada formam uma única plataforma, e 50 km/h onde há duas ou mais faixas em cada sentido; na autopista e na autovía o limite é 120 km/h e em uma estrada convencional 90 km/h. O álcool é de 0,25 mg/l de ar expirado para a maioria dos motoristas e 0,15 mg/l nos dois primeiros anos, e um celular na mão custa €200 e 6 pontos.