Aluguel de carros premium em Londres
Procurando aluguel de carro premium em Londres com o carro entregue na sua porta? A Rent-Trip tem 16 carros premium — do Audi Q3 a £55 por dia ao Mercedes-Benz GLC a £299 por dia — entregues em qualquer endereço da cidade e nos aeroportos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, com o endereço de entrega, a data e o horário acordados com um gerente antes da reserva ser confirmada.
O que está incluído no aluguel de carro premium em Londres
Nossa frota premium tem 16 carros de £55 a £299 por dia, e todos eles são SUV ou crossover automáticos — sem câmbio manual, sem sedãs, sem hatchbacks. Seis marcas compõem a lista: BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover e Porsche. A Rent-Trip entrega cada carro no seu endereço e acorda os detalhes com um gerente antes da reserva ser confirmada.
A frota em resumo
A linha tem 16 carros de £55 a £299 por dia, todos SUVs e crossovers automáticos. A faixa começa com o Audi Q3 a £55 por dia — um 1.5 L a gasolina com tração dianteira e 150 hp — e termina com o Mercedes-Benz GLC a £299, um 2.0 L a diesel com tração integral e 197 hp. Entre eles estão 13 SUVs e um crossover, o Mercedes-Benz GLA a £84. O diesel responde por 8 carros, a gasolina por 6, o híbrido por 2. Premium aqui significa tamanho e tipo de tração, não apenas a marca — um BMW X1 1.5 L está na mesma classe de um Porsche Cayenne 3.0 L, então leia a ficha técnica em vez do logotipo na hora de escolher.
Premium ou luxo — onde fica a linha divisória
Premium abrange SUVs de linha principal bem equipados; o luxo começa onde a marca e o tamanho do motor carregam o preço. Tudo na nossa frota é automático e com tração integral em 13 dos 16 carros, com tração dianteira no BMW X1, no Audi Q3 e no Mercedes-Benz GLA. A lista de três pontos abaixo mostra como traçamos a linha na prática:
- Carroceria e espaço: premium aqui significa um porta-malas de tamanho normal e cinco ou sete lugares, não um grand tourer de dois lugares.
- Tração: tração integral na maioria, o que importa para quilômetros em rodovia molhada e estacionamentos de cascalho fora da cidade.
- Cilindrada: de 1.3 L a 3.0 L, então um crossover de 136 hp e um SUV de 340 hp compartilham uma mesma classe.
Escolha pela viagem, não pelo emblema — um crossover híbrido lida com os quilômetros da cidade melhor do que um SUV a diesel grande, e os dois híbridos da frota, o Volvo XC60 e o Volvo XC90, são a opção mais silenciosa para trechos curtos entre reuniões.
O que toda reserva inclui
- Câmbio automático: todos os 16 carros, então nenhum ajuste de habilitação manual é necessário para o câmbio em si.
- Tanque cheio na retirada: o carro é entregue limpo com o tanque cheio e devolvido cheio — a regra de cheio a cheio, com qualquer diferença e uma taxa de reabastecimento previstas no contrato de locação.
- Entrega no seu endereço: qualquer endereço na cidade, além de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend.
- Um horário confirmado: o endereço de entrega, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada, não no dia.
Caução, franquia do seguro, taxas de entrega e qualquer desconto não são informados nesta página — eles constam no contrato de locação no momento da reserva.
Como escolher um modelo para o aluguel de carro premium em Londres
Todos os modelos da frota premium são automáticos, então a decisão é sobre a viagem que você está planejando, não sobre o câmbio. Dezesseis carros, uma classe, e uma escolha que se resume a lugares, combustível e tração, e não ao emblema.
Cinco assentos ou sete
Quinze dos nossos 16 carros têm 5 lugares; o Volvo XC90 é o único carro premium de 7 lugares, a £102 por dia. O XC90 é um SUV híbrido com tração nas quatro rodas e motor 2.0 L, então cobre uma ida ao aeroporto em família e um fim de semana fora da cidade na mesma reserva. Um híbrido de 7 lugares serve melhor para uma ida ao aeroporto em família do que dois carros de 5 lugares, e continua em conformidade com a ULEZ.
Diesel, gasolina ou híbrido
Nossa frota premium se divide em 8 carros a diesel, 6 a gasolina e 2 híbridos, todos automáticos. Os modelos a diesel incluem o BMW X5, o BMW X3, o Mercedes-Benz GLE e o Land Rover Range Rover Sport; os a gasolina abrangem o BMW X1, o Audi Q3, o Mercedes-Benz GLA, o Audi Q5, o Porsche Macan e o Porsche Cayenne. Os dois híbridos — Volvo XC60 e XC90 — são a escolha mais silenciosa para trechos curtos na cidade, enquanto o diesel é mais adequado para longos percursos em rodovia.
A frota completa comparada
| Modelo | Carroceria | Lugares | Combustível | Tração | Motor | A partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X1 | SUV | 5 | Gasolina | Tração dianteira | 1.5 L | £84/dia |
| Audi Q3 | SUV | 5 | Gasolina | Tração dianteira | 1.5 L | £55/dia |
| Mercedes-Benz GLA | Crossover | 5 | Gasolina | Tração dianteira | 1.3 L | £84/dia |
| Volvo XC60 | SUV | 5 | Híbrido | Tração integral | 2.0 L | £91/dia |
| BMW X5 | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 3.0 L | £96/dia |
| Volvo XC90 | SUV | 7 | Híbrido | Tração integral | 2.0 L | £102/dia |
| Audi Q5 | SUV | 5 | Gasolina | Tração integral | 2.0 L | £107/dia |
| BMW X3 | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 2.0 L | £132/dia |
| Mercedes-Benz GLE | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 2.0 L | £200/dia |
| Land Rover Range Rover Sport | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 3.0 L | £226/dia |
| Porsche Macan | SUV | 5 | Gasolina | Tração integral | 2.0 L | £230/dia |
| Land Rover Range Rover Evoque | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 2.0 L | £231/dia |
| Land Rover Range Rover Velar | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 2.0 L | £267/dia |
| Porsche Cayenne | SUV | 5 | Gasolina | Tração integral | 3.0 L | £281/dia |
| Audi Q8 | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 3.0 L | £213/dia |
| Mercedes-Benz GLC | SUV | 5 | Diesel | Tração integral | 2.0 L | £299/dia |
O carro mais barato da página é o Audi Q3 a £55 por dia, o mais caro é o Mercedes-Benz GLC a £299 por dia, e as reservas semanais saem por seis vezes a diária, as mensais por 21 vezes.
Combine o tamanho do motor com a viagem — 1.5 L para a cidade, 3.0 L para os quilômetros de rodovia. Na nossa experiência, os modelos de tração dianteira 1.5 L e 1.3 L são os mais fáceis de estacionar em vagas apertadas na rua, enquanto os carros 3.0 L com tração nas quatro rodas justificam o preço em um longo trajeto até Oxford ou Bath.
Entrega do aluguel de carro premium em Londres na sua porta
A Rent-Trip leva o carro até você em vez de pedir que você o retire: a entrega faz parte de como o serviço premium funciona, e o endereço, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada. Isso abrange qualquer endereço na região e todos os seis aeroportos, de Heathrow a Southend.
Onde levamos o carro
- Qualquer endereço na região: entregamos em casa, no hotel ou no escritório em qualquer lugar da cidade, e o ponto exato de devolução é confirmado com um gerente no momento da reserva.
- Aeroporto de Heathrow (LHR): 84.481.178 passageiros por ano, 30,3 km por estrada do centro e cerca de 45 minutos sem trânsito.
- Aeroporto de Gatwick (LGW): 42.775.241 passageiros por ano, 48,6 km por estrada e aproximadamente 70 minutos sem filas.
- Aeroporto de Stansted (STN): 29.758.490 passageiros por ano, 57,9 km por estrada e cerca de 63 minutos.
- Aeroporto de Luton (LTN): 17.770.247 passageiros por ano, 56,9 km por estrada e cerca de 63 minutos.
- Aeroporto City (LCY): 3.737.888 passageiros por ano, o mais próximo dos seis, a 14,5 km por estrada e cerca de 33 minutos.
- Aeroporto de Southend (SEN): 719.513 passageiros por ano, 67,4 km por estrada e aproximadamente 74 minutos.
Como é organizada a entrega
O endereço de entrega, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada — nada sobre a entrega do veículo é decidido no próprio dia. Confirme o horário de acordo com a chegada do seu voo ou trem, porque o horário de pouso e um horário realista de retirada raramente são a mesma coisa quando se contam a retirada de bagagem e a caminhada pelo terminal. Na nossa experiência, as retiradas mais tranquilas no aeroporto são as reservadas para 45 minutos após o horário de pouso indicado, e não para o horário de pouso em si. Só Heathrow movimenta 84.481.178 passageiros por ano, então conte com a fila na chegada e não com o horário do pouso. Os carros chegam limpos e com o tanque cheio e devem ser devolvidos cheios: a regra de cheio a cheio significa que o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação, e não existe opção de tanque pré-pago. A entrega fora dos locais listados acima é combinada caso a caso e não é prometida no site, então converse com o gerente com antecedência.
Dirigir o aluguel de carro premium em Londres pela cidade
O trânsito circula pela esquerda, todos os carros da nossa frota são com direção à direita, e duas taxas diárias se aplicam dentro da cidade. Nada disso é difícil quando você conhece as regras e os números antes de sair. Dirigir aqui recompensa mais a preparação do que a confiança.
Trânsito pela esquerda e direção à direita
Todos os 16 carros do nosso aluguel de carros premium em Londres são com direção à direita, e o trânsito circula pela esquerda segundo a regra 160 do Highway Code. Virar significa manter-se próximo da borda esquerda da via, regra 183, e nas rotatórias você dá preferência ao trânsito que se aproxima pela direita, regra 185 — a rotatória em si funciona no sentido horário. Na nossa experiência, a regra da rotatória é a primeira que pega os visitantes — na aproximação, olhe para a direita antes de olhar para a placa de saída. Os limites de velocidade são o segundo ajuste: 30 mph em áreas urbanas em toda a Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte, 60 mph em pista simples, 70 mph em pista dupla e na rodovia, e 30 mph em vias iluminadas, a menos que as placas indiquem o contrário. Muitas zonas aqui colocam placas de 20 mph.
Congestion Charge e ULEZ
- Congestion Charge: £18 por dia, cobrados das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 no sábado, domingo e feriados bancários, dentro do Inner Ring Road.
- Pagamento atrasado: £21 se pago até a meia-noite do terceiro dia após a condução; £18 cobre o pagamento no dia ou com antecedência.
- ULEZ: £12,50 por dia para veículos não conformes, 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto 25 de dezembro, em todos os 32 distritos.
- Penalidades: uma PCN é de £180 para qualquer uma das taxas, reduzida para £90 se paga em até 14 dias.
- Conformidade: os carros a gasolina devem atender à norma Euro 4 e os a diesel à Euro 6, o que na prática significa gasolina a partir de 2006 e diesel a partir de setembro de 2016.
- Exceções: o Congestion Charge não é cobrado de 25 de dezembro até o feriado bancário de Ano Novo.
Verifique seu carro no verificador de veículos da TfL antes de entrar na zona; um carro a gasolina que atenda à Euro 4 ou um a diesel que atenda à Euro 6 está em conformidade, então os £12,50 se aplicam apenas a veículos não conformes. Quem cobre taxas, pedágios e multas em um carro alugado é acordado no momento da reserva — nós deixamos isso claro ali, em vez de deixar para o dia.
Pedágios, combustível e o trajeto na rodovia
The Dartford Crossing on the M25 costs £3.50 per crossing for a class B car on pay as you go, or £2.80 when you pay in advance, and it is payable by midnight the following day. The Blackwall and Silvertown tunnels charge £4.20 at peak — northbound 06:00–10:00 and southbound 16:00–19:00 on weekdays — and £1.55 off-peak with Auto Pay, covering 06:00–22:00 on weekdays and all day at weekends. Fuel on the day we last checked stood at £1.75 a litre for petrol and £1.99 for diesel. On a long motorway run the diesel SUVs return the fewest stops per tank, while the two hybrids, the Volvo XC60 and XC90, stay quiet and need no plug in stop-start traffic. Our cars leave with a full tank and come back full — full-to-full, with any shortfall and the refuelling service fee handled as set out in the rental agreement.
Reservas mais longas de aluguel de carro premium em Londres
Quanto mais longa a reserva, mais o aluguel de carros premium em Londres se justifica — uma semana de trajetos na rodovia, um mês de idas e voltas diárias à escola e ao escritório, ou uma quinzena de visitantes que todos precisam ser transportados. Nossas tarifas mais longas seguem dois multiplicadores fixos: uma semana é cobrada pela tarifa diária vezes seis, um mês pela tarifa diária vezes vinte e um. Isso se aplica a todos os 16 carros da frota, do Audi Q3 a £55 por dia até o Mercedes-Benz GLC a £299 por dia. Nada mais muda com a duração da reserva — a regra do combustível continua de cheio a cheio, e qualquer caução, franquia de seguro ou taxa de entrega é estabelecida no contrato de locação, e não citada aqui.
Quanto custa de fato uma semana ou um mês
| Modelo | Diária | Semana (×6) | Mês (×21) |
|---|---|---|---|
| BMW X1 | £84 | £504 | £1.764 |
| Volvo XC60 | £91 | £546 | £1.911 |
| Volvo XC90 | £102 | £612 | £2.142 |
| BMW X5 | £96 | £576 | £2.016 |
| Porsche Cayenne | £281 | £1.686 | £5.901 |
A aritmética é a mesma para todos os carros da página: pegue o valor diário, multiplique por seis para sete dias, por vinte e um para trinta.
- Sete dias: tarifa diária × 6, então o valor semanal começa em £330 para o Audi Q3 e chega a £1.794 para o Mercedes-Benz GLC.
- Trinta dias: tarifa diária × 21, começando em £1.155 para o Audi Q3 e chegando a £6.279 para o Mercedes-Benz GLC.
- Conforto em estadias longas: o Volvo XC90 é o único carro de sete lugares aqui, o que importa em uma reserva familiar de um mês.
Combinando o carro com a duração da viagem
Um mês na cidade e um mês na rodovia são trabalhos diferentes, e a frota se divide de acordo. O BMW X1 1.5 L e o Audi Q3, ambos carros a gasolina com tração dianteira, são adequados para uma estadia longa passada principalmente dentro do perímetro do Congestion Charge, onde a taxa é de £18 por dia entre 07:00 e 18:00 de segunda a sexta-feira e entre 12:00 e 18:00 nos fins de semana e feriados bancários. Para um mês de quilômetros na rodovia, o BMW X5 3.0 L a diesel com 286 hp ou o Audi Q8 3.0 L com 286 hp mantêm a velocidade com menos esforço em longas distâncias.
Na nossa experiência, uma reserva de um mês corre mais tranquilamente quando o carro é escolhido para a maioria dos dias, e não para a única grande viagem. A Rent-Trip entrega em qualquer endereço da capital e em Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, então um mês que começa com um pouso e termina com uma partida pode ser resolvido em um único contrato. O endereço, a data e o horário de entrega são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada — e, numa reserva longa, vale a pena ter essa conversa cedo, porque a data de retirada é combinada com o gerente no momento da reserva. Diga ao gerente como o carro será usado — só na cidade, ou cidade mais rodovia — e a recomendação de modelo decorre disso.
Documentos e regras para o aluguel de carro premium em Londres
Dirigir aqui com uma carteira estrangeira é mais simples do que a maioria dos visitantes espera, e as regras que importam são poucas. Esta seção aborda com o que você pode dirigir, a que velocidade e o que a lei espera de você ao volante de um dos nossos carros premium.
Dirigir com carteira estrangeira
- Carteiras estrangeiras: uma carteira estrangeira válida e completa permite dirigir por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha — Inglaterra, País de Gales e Escócia igualmente.
- Idade e condições da carteira: a idade mínima para alugar e quaisquer condições para motoristas jovens são combinadas no momento da reserva, não publicadas aqui.
- O que a página não cobre: uma Permissão Internacional para Dirigir e a idade mínima para alugar não são abrangidas pela regra da carteira acima — mencione ambas ao gerente no momento da reserva.
- Entrega pela Rent-Trip: o que você traz para a entrega e como o contrato é concluído são confirmados com um gerente antes de a reserva ser fechada.
Os doze meses são contados a partir da sua última entrada no país, não do dia em que você retira o carro — vale conferir com o carimbo do seu passaporte se você entrou e saiu ao longo de uma temporada.
Limites de velocidade e as regras que pegam os visitantes
- Áreas urbanizadas: 30 mph (48 km/h) em toda a Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte.
- Pista simples: 60 mph (96 km/h); pista dupla: 70 mph (112 km/h); autoestrada: 70 mph (112 km/h).
- Vias iluminadas: 30 mph por padrão, a menos que as placas indiquem o contrário — e na capital muitas zonas estão sinalizadas com 20 mph, então leia as placas em vez de presumir.
- Celulares: segurar e usar um telefone, GPS ou tablet é proibido mesmo no sinal vermelho; a penalidade é de £200 e 6 pontos, e um motorista que passou no exame há menos de 2 anos perde a carteira. O uso de viva-voz é permitido desde que o aparelho não bloqueie sua visão.
- Cintos de segurança e cadeirinhas: o cinto é obrigatório onde houver; as crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que ocorrer primeiro, com multa de até £500.
Limites de álcool ao volante
- Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte: 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado, 107 mg por 100 ml de urina.
- Escócia: 50 / 22 / 67 — as mesmas unidades, um limite menor e um regime legal diferente no momento em que você cruza a fronteira.
O limite escocês é baixo o suficiente para que uma única bebida coloque muitos motoristas acima dele, então em uma viagem que cruza para a Escócia o número seguro para todo o trajeto é o escocês. Para um aluguel de carro premium em Londres, o conselho prático é deixar o carro no hotel em qualquer noite que envolva álcool — a frota é automática e fácil de dirigir, mas não depois de uma bebida.
Viagens para fora da cidade com o aluguel de carro premium em Londres
A condução fora da cidade é onde um SUV premium se justifica: quilômetros de rodovia, bagagem para cinco e uma cabine silenciosa o suficiente para um trajeto de 2 horas. Nossos 16 carros dão conta disso, mas a escolha certa depende do trajeto — um diesel 3.0 L encara bem um trecho de rodovia, enquanto o Volvo XC60 híbrido 2.0 L continua sendo a opção mais tranquila em deslocamentos curtos para fora da cidade.
Trajetos que nossos clientes pedem
- Oxford e Cambridge: bate-voltas de cerca de 60–90 minutos em cada sentido; a A40 e a M11 combinam com um carro a gasolina, e o estacionamento em ambos os centros é apertado, então um BMW X1 1.5 L ou um Audi Q3 é mais fácil de acomodar do que um SUV de tamanho grande.
- Stonehenge e Bath: um trajeto mais longo para o oeste pela M3 e A303; o BMW X5 3.0 L ou o Audi Q8 com tração nas quatro rodas lidam confortavelmente com as estradas variadas.
- Os Cotswolds: ruas estreitas e estacionamento em vilarejos favorecem um crossover compacto — o Mercedes-Benz GLA 1.3 L é o menor carro da classe.
- Brighton e Windsor: escapadas curtas para o sul e o oeste, bem dentro de um único dia; qualquer um dos modelos de 5 lugares funciona, e o XC60 híbrido mantém as paradas para abastecer raras.
- Canterbury e Cardiff e País de Gales: dias mais longos de rodovia em que a economia do diesel compensa — oito dos 16 carros são a diesel.
- Edimburgo e o continente pelo Eurotunnel: viagens de vários dias, com o limite territorial acordado no momento da reserva; o Volvo XC90 de sete lugares a £102 por dia leva uma família com bagagem onde dois carros menores não levariam.
O que resolver antes de sair da cidade
O Dartford Crossing (Dart Charge) na M25 cobra £3,50 por travessia para carros, ou £2,80 se você pagar antecipadamente, e o pagamento deve ser feito até a meia-noite do dia seguinte. O Congestion Charge de £18 por dia se aplica das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 nos fins de semana e feriados bancários, dentro da Inner Ring Road. O ULEZ de £12,50 por dia cobre todos os 32 boroughs 24 horas por dia, embora a própria M25 fique fora da zona. Quem paga as taxas e pedágios em um carro alugado é acordado no momento da reserva — deixamos isso claro antes da entrega do carro, não depois.
O combustível é cheio-cheio: o carro chega com o tanque cheio e volta da mesma forma, caso contrário o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. A gasolina estava a £1,75 o litro e o diesel a £1,99 na última verificação, então um SUV a diesel em um trajeto de ida e volta de 300 milhas é o abastecimento mais barato apesar do preço mais alto na bomba. Agende o horário de devolução com um gerente quando confirmar a viagem — uma devolução atrasada em uma reserva de vários dias altera todo o cronograma.















