De carro até Oxford

Aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford: 45 carros estão disponíveis nesta página. Um degrau acima do crossover mais barato da nossa frota de Londres, um station wagon Conforto oferece um porta-malas maior para o trajeto pela M40 até Oxford — os carros para esta viagem começam em £22 por dia, e entregamos o carro em qualquer endereço da cidade e nos aeroportos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, com o endereço, a data e o horário de entrega acordados com um gerente antes de a reserva ser fechada.

Aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford com entrega na sua porta

Aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford é o que fazemos, e o modelo é simples: você escolhe um carro entre os 45 desta página, nós o levamos até você, e um gerente define os detalhes da reserva antes de qualquer confirmação. Isso cobre desde um único dia de passeio até uma semana na M40.

Onde o carro é entregue para a viagem

A Rent-Trip entrega o carro em qualquer endereço da região e nos aeroportos London Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), City (LCY) e Southend (SEN). Os pontos de entrega que listamos como nossos incluem St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair — todos dentro da área de entrega. Uma reserva para um passeio de fim de semana a Oxford, portanto, começa na sua porta ou na chegada, não em um balcão que você precisa alcançar primeiro. O endereço, a data e o horário de entrega são acordados com um gerente antes de a reserva ser fechada, e entregas fora desses locais são combinadas caso a caso e não são prometidas no site. Agende a entrega na véspera de uma partida pela manhã — retirar um carro às 07:00 no dia em que você dirige para Oxford consome a luz do dia que você realmente quer aproveitar na cidade.

O que é acordado antes de a reserva ser fechada

• Endereço, data e hora da entrega: confirmado com um gerente antes de a reserva ser fechada, para que o carro encontre você onde a viagem realmente começa.
• Caução, franquia do seguro, taxas de entrega e descontos: estabelecidos no contrato de locação, não cotados nesta página.
• Política de combustível: o carro é entregue limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio; caso contrário, o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. Nenhuma outra opção de combustível é oferecida.
• Carteira de motorista: uma carteira de motorista estrangeira válida e completa permite dirigir na Grã-Bretanha por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha.
• Idade mínima, taxa para condutor jovem, cartões aceitos e limite de território: acordados no momento da reserva — não são regras de trânsito fixas no Reino Unido, portanto não as tome de guias genéricos.

Dirigir pela esquerda com um carro com volante à direita

Todos os carros da nossa frota têm volante à direita, porque o trânsito no Reino Unido mantém-se à esquerda — a regra 160 do Highway Code diz para manter a esquerda, a menos que placas ou marcações indiquem o contrário, e a regra 183 coloca você mais próximo da borda esquerda ao virar. As rotatórias funcionam no sentido horário e você dá preferência ao tráfego que se aproxima pela direita (regra 185). Os limites de velocidade são de 30 mph em áreas urbanas na Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte, 60 mph em uma via de pista única, 70 mph em uma via dupla e 70 mph em uma rodovia; em vias iluminadas aplica-se 30 mph, a menos que as placas indiquem o contrário, e muitas zonas em toda a capital sinalizam 20 mph, então leia as placas em vez de presumir. Segurar um celular ou um GPS na mão é proibido mesmo no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira, e um motorista que passou no exame há menos de 2 anos perde a carteira. Configure o GPS antes de arrancar e deixe um passageiro cuidar da tela na M40; os pontos vão para a carteira, não para o aplicativo. O limite de álcool na Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte é de 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado, 107 mg por 100 ml de urina; a Escócia é mais rigorosa, com 50 / 22 / 67. Os cintos de segurança são obrigatórios onde existem, e as crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que ocorrer primeiro — multa de até £500.

Reservar o carro e o que o contrato cobre

Reserve pelo nosso site e um gerente confirma o endereço de entrega, a data e o horário antes de a reserva ser fixada; o depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e os descontos constam no contrato de locação. As reservas semanais têm preço da diária × 6 e as mensais × 21 — os únicos multiplicadores que usamos. Quem cobre as taxas rodoviárias, os pedágios e as notificações de multa é acordado no momento da reserva, então resolva isso com o gerente em vez de presumir.

Escolha a classe pela viagem e não pelo hábito: um Crossover dá conta de duas pessoas e uma mala de fim de semana, um Estate dentro da categoria Conforto carrega a bagagem da família, e uma Minivan só faz sentido se 7 lugares forem realmente necessários. Para um bate-volta a Oxford, um híbrido entre os 7 desta página é a escolha mais silenciosa na rodovia e a mais econômica no posto, com gasolina a £1,75 e diesel a £1,99 o litro. Se o seu trajeto cruzar o centro de Londres na ida, verifique a situação ULEZ da placa no verificador de veículos da TfL antes de sair — um carro não conforme custa £12,50 por dia, e o Congestion Charge acrescenta £18 por cima quando pago no dia ou antecipadamente.

Escolhendo um carro para o aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford

Nossa frota de Londres para o trajeto até Oxford tem 45 carros em quatro classes, com preços de £22 a £176 por dia. O que você escolhe depende de três coisas: quantas pessoas viajam, quanta bagagem vai no porta-malas e se você quer um automático para a parte urbana da viagem.

Classes e para que serve cada uma

Combustível, câmbio e assentos em toda a frota

Dos 45 carros, 34 são a gasolina, 7 são híbridos e 4 a diesel; 25 são manuais e 20 automáticos; 37 têm cinco assentos, 7 têm sete e 1 tem quatro. O único de quatro lugares é o Mini Cooper, um automático de 136 cv a £37 por dia — ótimo para um casal, apertado quando entra uma segunda mala. Sete assentos aparecem na classe Minivans e em um SUV, o Kia Sorento, o que importa se o grupo para Oxford incluir crianças ou avós. Os híbridos estão em Conforto, Crossover e SUV: o Toyota Corolla a £31, o Toyota C-HR a £41 e o Toyota RAV4 a £40. No quesito emissões, a Ultra Low Emission Zone cobre todos os 32 distritos de Londres e cobra £12,50 por dia para carros que não atendem ao padrão Euro 4 para gasolina ou Euro 6 para diesel, e o verificador de veículos da TfL resolve isso pelo número de registro antes de você dirigir. O automático é a escolha sensata se você não está acostumado a dirigir pela esquerda: a A40 até Oxford mistura rotatórias com trocas de faixa, e uma preocupação a menos ajuda.

Modelos nomeados que vale conhecer

• Hyundai Kona: £36 por dia — um crossover a gasolina 1.0 de 120 cv com câmbio manual e cinco assentos.
• Volkswagen Golf Estate: £31 por dia por um perua 1.5 de 130 cv, que coloca um porta-malas de tamanho normal pelo preço de um hatchback intermediário.
• Toyota RAV4: £40 por dia, um SUV híbrido 2.5 de 218 cv com tração nas quatro rodas e automático — a escolha para uma viagem de inverno ou com o carro cheio.
• Volkswagen Sharan: £44 por dia, uma minivan a diesel 2.0 de 150 cv com sete assentos e câmbio manual.
• Mercedes-Benz V-Class: o carro mais caro aqui, a £176 por dia, um sete lugares a diesel para um grupo que quer espaço acima de tudo.

Para duas pessoas em uma ida e volta no mesmo dia, um Crossover dá conta: o Citroen C3 Aircross a £22 ou o Peugeot 2008 a £25 oferecem 5 assentos e uma posição de dirigir elevada sem a largura de um SUV nas ruas mais estreitas de Oxford. Uma família de quatro com bagagem é melhor atendida por uma perua dentro de Conforto — o Golf Estate ou o Kia Ceed Sportswagon a £31 — porque o volume do porta-malas, e não o espaço para passageiros, é o que acaba primeiro em uma viagem de fim de semana. O Toyota RAV4 justifica seus £40 quando a viagem acontece com mau tempo ou o carro leva cinco adultos: tração nas quatro rodas e câmbio automático tiram o peso de um motorista novo nas estradas britânicas. Acima disso, a classe Minivans só faz sentido a partir de seis pessoas; abaixo disso, você está pagando por assentos que ninguém usa. A Rent-Trip entrega todos os carros com o tanque cheio, e ele volta cheio — a regra de cheio a cheio está no contrato de locação, junto com a taxa de abastecimento se o tanque voltar incompleto. Reservas mais longas seguem a mesma diária: uma semana é cobrada como seis dias e um mês como 21. Se estiver em dúvida entre duas classes, informe ao gerente o número de passageiros e a bagagem, e a reserva é fechada em torno dessa resposta, e não da foto no site.

Dirigindo de Londres a Oxford com um carro alugado

Duas estradas ligam a capital à cidade universitária: a rodovia M40 e a mais antiga A40, que se encontram com o anel viário A34 a oeste de Oxford.

As rotas M40 e A40

A M40 é a principal opção de rodovia e a A40 é a estrada alternativa, com a A34 como acesso a Oxford. Ambas são tranquilas em um carro com direção à direita, e a escolha entre elas depende de onde você parte na capital e do horário em que pega a estrada. A partir da borda oeste da cidade, a M40 é a saída mais rápida — entre nela perto de Uxbridge ou Beaconsfield e siga até o entroncamento 8 ou 9, depois siga pela A40 ou pela A34 até a cidade. A A40 corre mais perto da antiga rota de diligências, passando por High Wycombe e Wheatley, e é indicada para quem sai do oeste, embora atravesse cidades e rotatórias.

O Highway Code mantém você à esquerda (regra 160) e dá prioridade ao tráfego que vem da direita nas rotatórias (regra 185) — os anéis viários ao redor de Oxford são onde isso mais importa. Na rodovia, o limite é de 70 mph, em pista simples 60 mph, e em áreas urbanas 30 mph, salvo indicação contrária nas placas; na capital, muitas zonas sinalizadas são de 20 mph, então leia as placas em vez de presumir.

Park & Ride em vez do centro

• Locais de Park & Ride: Os estacionamentos Park & Ride de Oxford ficam na periferia da cidade e são o lugar prático para deixar o carro, porque o estacionamento no centro é restrito.
• Conexão de ônibus: um ônibus de transfer funciona de cada local até o centro, então você estaciona uma vez e termina o trajeto a pé.
• Altura e comprimento: as alturas das cancelas e os tamanhos das vagas variam entre os locais — verifique o que você pretende usar se estiver em um SUV mais alto ou em uma minivan de 7 lugares.
• Programação: os locais enchem nas manhãs de fim de semana e em dias de jogo, então chegue antes do meio da manhã se quiser uma vaga sem ficar dando voltas.
• Trecho de volta: abasteça perto do endereço de devolução — o carro é devolvido com o tanque cheio, caso contrário o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação.

Uma perua longa é incômoda nas ruas estreitas do centro de Oxford; deixe-a no entroncamento e faça a última milha a pé. Para uma família com bagagem, a Volkswagen Golf Estate por £31 a diária oferece o porta-malas de uma perua pelo preço de um hatchback intermediário, e a Toyota RAV4 por £40 é um SUV híbrido com tração nas quatro rodas, se você preferir ficar mais alto na A34.

Se você precisar do carro no dia, o endereço de entrega, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser confirmada — inclua isso no seu plano de partida em vez de presumir uma entrega no balcão.

Combustível, pedágios e a questão do ULEZ

A gasolina nesta página custa £1,75 o litro e o diesel £1,99, então um híbrido se paga em uma ida e volta: o Toyota Corolla a £31 por dia e o Toyota Prius a £31 ambos rendem bem mais de 50 mpg em rodovia. A Ultra Low Emission Zone cobre todos os 32 distritos da capital e funciona 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro; a taxa é de £12,50 por dia para veículos que não atendem aos padrões, e a M25 fica fora da zona. Verifique seu carro no verificador de veículos da TfL pela placa antes de sair — um diesel Euro 6 ou um a gasolina Euro 4 passa, e nossos híbridos e carros a gasolina mais novos também. O Dartford Crossing e sua taxa de £3,50 ficam no lado leste da M25, portanto não estão no trajeto para Oxford. Quem paga as taxas rodoviárias, os pedágios e qualquer multa é acordado na reserva, não na estrada.

Cobranças no trajeto de saída para o aluguel de carro em Londres para Oxford

Um passeio a Oxford pode começar com uma taxa antes mesmo de a rodovia começar: a Congestion Charge e a ULEZ ficam dentro da área urbana, e o pedágio do Dartford Crossing pega quem segue pela M25. Nada disso é algo a presumir de antemão, e quem os paga é acordado na reserva.

Congestion Charge e ULEZ

A Congestion Charge é de £18 por dia quando paga no dia da viagem ou com antecedência, e £21 se paga até a meia-noite do terceiro dia após o trajeto. Funciona das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 aos sábados, domingos e feriados bancários, e não é cobrada de 25 de dezembro até o feriado bancário de Ano Novo, inclusive. A zona fica dentro da Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road e Euston Road formam o limite, e essas próprias ruas ficam fora ou na borda. Uma notificação de multa é de £180, reduzida para £90 se paga em até 14 dias. A ULEZ é separada: £12,50 por dia para veículos que não atendem ao padrão, funcionando 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro, e cobrindo todos os 32 distritos — mais de 1.500 km², com a M25 fora da zona. Carros e vans a gasolina devem ser Euro 4 ou melhor, o que na prática significa 2006 ou posterior; os diesel precisam ser Euro 6, a partir de setembro de 2016. Verifique a placa do carro no verificador de veículos da TfL antes de sair — uma placa em conformidade transforma uma possível taxa diária em nada.

O Dartford Crossing e os túneis

O Dartford Crossing na M25 é um pedágio, não um esquema de congestionamento: £3,50 por travessia para carros (classe B) em regime avulso ou pay-as-you-go, e £2,80 se você pagar antecipadamente. Normalmente é cobrado das 6:00 às 22:00 todos os dias da semana, incluindo fins de semana e feriados, e o pagamento deve ser feito até a meia-noite do dia seguinte à travessia. Uma PCN ali custa £70, £35 se paga em até 14 dias, e £105 se ficar sem pagamento. Os túneis Blackwall e Silvertown têm tarifa própria: £4,20 no horário de pico para carros — no sentido norte das 06:00 às 10:00 e no sentido sul das 16:00 às 19:00 nos dias úteis — e £1,55 fora do pico com Auto Pay, das 6:00 às 22:00 nos dias úteis e o dia todo nos fins de semana. A notificação de penalidade do túnel é de £180, £90 em até 14 dias, com o máximo de uma notificação por dia.

Combustível e a regra de tanque cheio

• Tanque cheio na saída: o carro vem limpo e com o tanque cheio, e essa é a única opção de combustível que oferecemos.
• Tanque cheio na devolução: devolva com o tanque cheio; caso contrário, o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação.
• Gasolina ou diesel: dos 45 carros nesta página, 34 são a gasolina, 7 são híbridos e 4 a diesel — abasteça com o combustível certo.
• Híbridos e as zonas: um híbrido como o Toyota Corolla ou o Toyota RAV4 é avaliado pelo padrão Euro 4 de gasolina para a ULEZ, e ainda paga o Congestion Charge se você cruzar o centro.

No dia, nosso conselho é simples: confira a placa no verificador da TfL antes de sair e mantenha os pagamentos de travessia em um só lugar para que nada seja pago duas vezes. Quem paga pedágios, taxas rodoviárias e notificações de penalidade em um carro alugado não é definido pela tabela de preços — isso é acordado na reserva, então levante o assunto com o gerente enquanto as datas ainda estão sendo confirmadas.

Combustível e regras de direção para o aluguel de carro em Londres para Oxford

O trajeto até Oxford mistura rodovia, estrada secundária e direção urbana, então combustível, documentação e o Highway Code importam antes de você dar a partida. Aqui está o que dizemos aos motoristas que pegam um carro em Londres para um único passeio.

Combustível: o que o tanque comporta e quanto custa encher

• Gasolina: 34 dos 45 carros nesta página são a gasolina, e o preço médio na bomba é £1,75 por litro.
• Diesel: 4 carros são a diesel, incluindo o Volkswagen Sharan e o Ford Galaxy, a £1,99 por litro.
• Híbrido: 7 carros combinam um motor a gasolina com auxílio elétrico, entre eles o Toyota RAV4 e o Kia Sorento.
• Tanque cheio para tanque cheio: o carro vem limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio, caso contrário o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação.
• Nenhuma outra opção: tanque pré-pago ou cheio-até-vazio não é oferecido, então planeje uma parada antes de devolver as chaves.

Um tanque cheio na retirada também significa que o primeiro trecho até Oxford não precisa de desvio. Na M40, os postos de serviço ficam mais ou menos na metade do caminho, mas o trânsito em direção a Oxford costuma se acumular ali nos fins de semana — abastecer perto de casa evita a fila.

Documentos e as regras que pegam os motoristas de surpresa

• Habilitação: uma carteira de motorista estrangeira completa é válida por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha, abrangendo Inglaterra, País de Gales e Escócia.
• Velocidade: 30 mph em áreas urbanizadas, 60 mph em pista de mão única, 70 mph em pista dupla e em rodovia — e em Londres muitas zonas sinalizadas são de 20 mph, então leia as placas.
• Telefone: segurar um celular, GPS ou tablet é ilegal mesmo no sinal vermelho, com multa de £200 e 6 pontos; o uso com as mãos livres é permitido se o aparelho não bloquear sua visão.
• Cintos de segurança: o cinto é obrigatório onde houver, e as crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro — até £500.
• Álcool: na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte o limite é de 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado, 107 mg por 100 ml de urina.

A regra da habilitação importa mais para uma estadia longa: os 12 meses contam a partir da sua última entrada, não do dia em que o carro é entregue, então um motorista que está no país há um ano sem sair pode já estar fora do prazo. A idade mínima, a taxa para motoristas jovens e os cartões aceitos são acordados na reserva — não os transporte das regras de outro país.

Direção à esquerda, rotatórias e a chegada a Oxford

Todos os nossos carros são de direção à direita e o Reino Unido dirige pela esquerda, conforme a regra 160 do Highway Code: mantenha-se à esquerda, a menos que as placas ou marcações indiquem o contrário, e vire mais próximo do meio-fio esquerdo segundo a regra 183. Nas rotatórias, dê preferência ao tráfego que vem da direita (regra 185) e circule no sentido horário. O hábito que pega os visitantes é a checagem dos espelhos — o espelho interno fica onde você espera que esteja a estrada, então olhe primeiro para a direita nos cruzamentos, e dê espaço extra aos ciclistas na A40, onde a faixa estreita. Dirija a M40 e a A40 com isso em mente e o anel viário de Oxford parece rotina. Os limites das rodovias são 70 mph, mas as obras na M40 rotineiramente os reduzem para 50 mph, e o valor menor vale em todo o trecho.

Congestion Charge, ULEZ e a saída da cidade

Duas taxas podem se aplicar na saída, e ambas são verificadas por câmera, não por cancela. A Congestion Charge é de £18 por dia, paga no dia ou antecipadamente, ou £21 se paga até a meia-noite do terceiro dia após a viagem; ela vale das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta e das 12:00 às 18:00 nos fins de semana e feriados bancários, e não é cobrada de 25 de dezembro até o feriado bancário de Ano Novo, inclusive. A ULEZ é de £12,50 por dia para carros não conformes, 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro, e cobre todos os 32 distritos — a M25 fica fora dela. Carros a gasolina a partir de 2006 e a diesel a partir de setembro de 2016 geralmente atendem ao padrão, e o verificador de veículos da TfL confirma pela placa. Quem paga essas taxas é acordado na reserva, então pergunte antes de sair, e não depois que as câmeras dispararem.

Cenários de viagem para o aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford

Alugar um carro em Londres para uma viagem a Oxford não é a mesma coisa para todo mundo, e a categoria que serve para um bate-volta sozinho não serve para uma família com a bagagem de uma semana. Estas são as formas que a viagem costuma assumir nas nossas reservas, e o que cada uma pede do carro.

Um bate-volta para dois

• Escolha: um Crossover — o Hyundai Kona por £36 por dia ou o Citroen C3 Aircross por £22.
• Por quê: duas pessoas, uma mala pequena cada, e nenhuma necessidade de volume de porta-malas além de algumas mochilas.
• Atenção: o Kona é manual, então um motorista novo na direção à esquerda precisa de um começo tranquilo; o Seat Leon por £23 oferece um automático por menos.
• Programação: saia de Londres depois do pico da manhã, porque a A40 no sentido oeste e as alças de acesso à M40 engarrafam entre 07:30 e 09:30 nos dias úteis.

Para uma escapada de fim de semana com bagagem, a resposta é uma perua na categoria Conforto, não um SUV: o Volkswagen Golf Estate por £31 a diária e o Kia Ceed Sportswagon por £31 colocam um porta-malas de tamanho real atrás de 5 lugares, e a carroceria de perua fica mais baixa que a de um crossover para carregar. Duas noites fora significam 2 malas grandes mais bagagem de mão, e é aí que um hatchback fica sem espaço primeiro. O Golf Estate por £31 é a melhor relação custo-benefício da página inteira — um 1.5 a gasolina de 130 hp com câmbio manual —, enquanto o Ceed Sportswagon acrescenta um pouco mais de espaço pelo mesmo valor de £31 a diária.

Um grupo de seis ou sete

Sete lugares só existem na classe Minivans e no Kia Sorento, um SUV híbrido 1.6 de 230 hp por £49 a diária com tração nas quatro rodas e câmbio automático. O Volkswagen Sharan por £44 é o sete lugares mais barato, uma minivan 2.0 a diesel de 150 hp com câmbio manual, e o Volkswagen Touran por £65 combina os mesmos sete lugares com câmbio automático. Para uma despedida de solteira ou três gerações numa mesma viagem, reserve o sete lugares cedo: há 7 carros de sete lugares entre os 45 desta página, então a escolha se estreita rápido num fim de semana de verão.

Uma estadia mais longa com base em Oxford

Uma semana na cidade muda a conta: as reservas semanais são cobradas à diária × 6 e as mensais a × 21, então o Golf Estate por £31 a diária vira uma semana pelo preço de seis dias. Escolha um híbrido se o carro for ficar no centro restrito de Oxford — o Toyota Corolla por £31 ou o Toyota Corolla Touring Sports por £36 combinam um motor 1.8 a gasolina com câmbio automático, e nenhum dos dois bebe muito na A34. Se o plano incluir voltar à capital no meio da estadia, confira a placa antes no verificador de veículos da TfL, porque a taxa ULEZ de £12,50 por dia e a Congestion Charge de £18 se aplicam ao carro, não ao trajeto.

Comparando categorias para o aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford

Os 45 carros desta página se dividem em quatro classes, e a diferença entre elas não é só de preço — é de espaço no porta-malas, número de lugares e de como o carro se comporta na A34. Estes são os números por trás da escolha.

O que cada classe oferece

Onde as classes se sobrepõem

O carro Conforto mais barato, o Seat Leon por £23, tem preço menor que 13 dos 14 Crossovers — o prêmio do crossover compra altura livre do solo e uma posição de dirigir mais alta, não capacidade. No topo da categoria Crossover, o Ford Puma custa mais que todos os 10 SUVs, então pagar mais dentro de uma classe não compra um carro maior. Os preços dos SUVs vão de £34 para o Hyundai Tucson até o topo da classe para o Kia Sorento, e o Toyota RAV4 por £40 é o único carro com tração nas quatro rodas nesse preço na página. As Minivans começam em £44 e sobem até £176 para o Mercedes-Benz V-Class, uma faixa tão ampla que o rótulo da classe diz pouco por si só — leia o modelo, não a classe.

Câmbio e combustível por classe

Das 45 carros, 20 são automáticos e 25 manuais, e essa divisão não segue as linhas de classe: o Hyundai Kona por £36 é um crossover manual, enquanto o Seat Leon por £23 é um hatchback automático dentro da categoria Conforto. Sete carros são híbridos e todos eles estão em Conforto, Crossover ou SUV — não há nenhuma Minivan híbrida nesta página. Quatro carros são a diesel, todos eles de sete lugares ou MPVs grandes. Se o automático for um requisito obrigatório, diga isso na reserva em vez de escolher uma classe e torcer: o gerente faz a correspondência entre o carro e o pedido, e o endereço de entrega, a data e o horário são acordados no mesmo momento.

O que ler no contrato de aluguel antes de sair dirigindo

Dez minutos com a papelada antes da entrega das chaves é tempo bem gasto, porque é no contrato que o dinheiro e as obrigações realmente estão. Nada disso é informado aqui — o depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e qualquer desconto estão no documento que você recebe, e os valores pertencem a ele, não a uma página web que envelhece.

As quatro linhas a conferir primeiro

• Caução e franquia do seguro: são duas quantias diferentes. A franquia é a sua participação em um sinistro; o depósito é retido separadamente, e ambos constam no contrato.
• Taxa de entrega: o endereço da entrega, o dia e a hora são acertados com um gerente enquanto a reserva é confirmada, e o custo dessa entrega aparece no documento.
• Cláusula de combustível: o carro sai com o tanque cheio e volta cheio — tanque cheio na saída e na devolução é a única opção que oferecemos. Se voltar com menos, o combustível faltante mais uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme o contrato estabelece.
• Limite de território: onde o carro pode circular é acertado na reserva, então avise se o trajeto a Oxford incluir uma parada fora da Inglaterra.

Condições que são acordadas, não publicadas

A idade mínima, a sobretaxa para motorista jovem, os cartões aceitos e o limite de território são acertados na reserva — não são regras fixas de trânsito no Reino Unido, então não as traga de um guia escrito para outro país. A recomendação da Rent-Trip é levantar as quatro questões em uma única mensagem no início: a idade do motorista mais jovem, o cartão que você pretende usar, o endereço de entrega e se o carro vai cruzar para o País de Gales na volta. O mesmo vale para quem paga as taxas rodoviárias, os pedágios e qualquer notificação de multa: a tabela de preços não define isso, então pergunte ao gerente enquanto as datas ainda estão sendo confirmadas, e não depois que uma câmera disparou.

Entrega e devolução para o aluguel de carro em Londres para Oxford

A entrega é a parte da reserva com maior chance de dar errado, e quase sempre por um motivo banal: o carro chega a um endereço onde não há ninguém esperando.

Levar o carro até você

O local de devolução, o dia e a hora são combinados com um gerente da Rent-Trip enquanto a reserva ainda está sendo montada, e é esse compromisso que o motorista segue. A entrega fora dos pontos listados é tratada individualmente e não tem nenhuma garantia no site. Se você chega de avião e vai dirigir direto para Oxford, agende a entrega para um horário que você realmente consiga cumprir: horário de pouso não é horário de entrega, e um voo atrasado transforma um compromisso fixo em uma ligação.

Devolvendo o carro

O carro volta com o tanque cheio, porque saiu com o tanque cheio. Abasteça no último trecho antes do endereço de devolução, para que o tanque ainda esteja cheio na entrega, em vez de procurar um posto de última hora — gasolina a £1,75 e diesel a £1,99 o litro fazem uma parada em posto de rodovia ser a versão cara da mesma tarefa, e é nos últimos quilômetros até a cidade que estão as filas. Devolva o carro na hora combinada no momento da reserva; uma devolução atrasada é uma conversa com o gerente, não algo para resolver no dia.

Erros comuns em um aluguel de Londres para Oxford

A maior parte do que dá errado no aluguel de carro em Londres para uma viagem a Oxford é decidida antes de o carro sair do lugar. Estas são as situações que vemos se repetir, e cada uma tem uma solução barata.

Erros cometidos na reserva

• Reservar por classe em vez de por modelo: um Crossover abrange uma faixa ampla de preços e uma Minivan vai de £44 a £176, então o nome da classe sozinho não diz nada sobre tamanho ou câmbio.
• Supondo um automático: 25 dos 45 carros são manuais, incluindo o mais barato, o Citroen C3 Aircross a £22.
• Deixar o agendamento da entrega vago: o endereço, a data e a hora são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada, e um endereço pouco claro é a causa mais comum de um início atrasado.
• Esquecer o tanque na devolução: cheio-cheio é a única opção de combustível, e a taxa de reabastecimento está prevista no contrato de aluguel.

Erros cometidos na estrada

O primeiro é tratar a ULEZ como um problema do centro de Londres: ela cobre todos os 32 distritos e funciona 24 horas por dia, exceto em 25 de dezembro, então a saída da capital passa por ela seja qual for o trajeto. O segundo é supor que o Congestion Charge não se aplica nos fins de semana — ele se aplica, das 12:00 às 18:00 aos sábados, domingos e feriados, mas não de 25 de dezembro até o feriado de Ano Novo, inclusive. O terceiro é o celular na mão no sinal vermelho: £200 e 6 pontos na carteira, e um motorista que passou no exame há menos de 2 anos perde a habilitação. O quarto é a própria Oxford — uma perua grande nas ruas estreitas do centro da cidade é um problema, então use um estacionamento Park & Ride e caminhe o último quilômetro.