Aluguel de carros Citroën em Barcelona

Oito carros Citroën estão disponíveis para reserva em Barcelona, de €24 a €92 por dia, com tarifas semanais a partir de €144 e mensais a partir de €504. Entregamos o carro para você em qualquer lugar da cidade, e toda reserva é acordada com um gerente antes de ser confirmada.

Aluguel de carro Citroën em Barcelona para combinar com a sua viagem

Oito Citroëns estão nesta página, distribuídos em sete classes, e o modelo certo para você é decidido pela quantidade de assentos e pelo câmbio, e não pela marca. Abaixo está a linha completa, depois o que realmente separa o C3 do C4 e do C5 Aircross, e quais vans levam cinco ou nove pessoas.

A linha completa Citroën, classe por classe

C3, C4 ou C5 Aircross — o que realmente difere

O Citroen C3 é o hatchback a gasolina mais barato, a €24 por dia, o Citroen C4 acrescenta potência e conforto a €40, e o Citroen C5 Aircross é o único Citroën híbrido desta página, a €50. Sob o capô, a diferença é clara: 1.2 L e 83 cv no C3, 1.2 L e 130 cv no C4, 1.2 L e 136 cv no C5 Aircross híbrido. Os três são de cinco lugares com tração dianteira, então a diferença que você paga é aceleração, altura da cabine e volume do porta-malas — não capacidade de passageiros. Para duas pessoas com bagagem de mão, o C3 faz o mesmo trabalho que o C5 Aircross pela metade da diária.

Berlingo e SpaceTourer para famílias e grupos

O Citroen Berlingo tem 5 lugares com motor 1.5 L a diesel a €52 por dia, enquanto o Citroen SpaceTourer tem 9 lugares com motor 2.0 L a diesel e câmbio automático a €92. Ambos são de tração dianteira, e o câmbio manual do Berlingo o mantém o mais simples dos dois em ruas estreitas. Uma van de nove lugares não exige habilitação especial na Espanha, mas o SpaceTourer é uma van comprida — verifique o estacionamento antes de reservá-la, porque as vagas da zona azul em Ciutat Vella e L'Eixample raramente comportam um veículo desse tamanho.

Manual ou automático — dirigindo no trânsito da cidade

• Automático: ambos os modelos elétricos, o C5 Aircross e o SpaceTourer — quatro dos oito carros.
• Manual: o C3, C3 Aircross, C4 e Berlingo, todos a gasolina ou diesel.
• Tração dianteira: todos os Citroën desta página, independentemente da classe ou do câmbio.
• Trânsito de para e anda: um automático elimina o trabalho da embreagem, mas o C3 manual é a forma mais barata de dirigir pelas mesmas ruas.

Na nossa prática, os motoristas que reservam o Berlingo para uma semana em família raramente se arrependem do manual — o diesel puxa bem desde baixas rotações nas zonas de 30 km/h.

Aluguel de carro Citroën elétrico em Barcelona e recarga

Dois dos oito Citroëns da nossa frota funcionam com eletricidade: o hatchback e-C3 a €34 por dia e o crossover e-C3 Aircross a €40. Ambos são automáticos, de tração dianteira e com 113 cv, e ambos são cobertos pelas mesmas condições de reserva que os demais carros — os detalhes são acordados com um gerente antes de o veículo ser confirmado.

Os dois Citroëns elétricos que oferecemos

O e-C3 é o mais barato dos dois, a €34 por dia, um hatchback da classe Elétrico com 5 lugares e câmbio automático de uma marcha. O e-C3 Aircross custa €40 pelo mesmo trem de força de 113 cv e os mesmos 5 lugares, mas é mais alto e tem porta-malas maior. A diferença diária de €6 entre eles compra altura de carroceria e volume de bagagem, não autonomia ou potência — no papel, os dois são mecanicamente idênticos. Na nossa experiência, o Aircross é o que as pessoas mantêm quando chegam com duas malas grandes e um carrinho de bebê, porque a tampa traseira mais alta engole os dois sem rebater o banco traseiro. Números de autonomia não são citados aqui: eles dependem da carga, da inclinação e de quanto o ar-condicionado trabalha, e a maneira mais rápida de resolver a questão é dirigir o trajeto que você tem em mente.

Recarga na cidade e quanto custa

A recarga turística da EcoOne é cobrada a €0,49 por kWh sem assinatura, o que é o arranjo mais simples para uma locação curta — você paga pela eletricidade que consome e nada mais. A rede municipal Endolla é a outra opção, com a tarifa exibida no próprio posto. Como ambas cobram por quilowatt-hora e não por sessão, uma recarga longa custa menos por quilômetro do que várias recargas curtas, e o conselho prático é planejar uma recarga adequada em vez de plugar sempre que estacionar. Os custos de recarga são acertados diretamente com o operador da rede, não adicionados à reserva.

Um Citroën elétrico é suficiente para um passeio de um dia

Os dois Citroën elétricos cobrem tranquilamente um trajeto de ida e volta a Sitges ou Montserrat, com recarga disponível no fim de cada rota. As estradas fora da cidade, porém, sobem — a C-16 segue para o interior em direção aos Pirineus, e os Túnels de Vallvidrera cobram um pedágio de €4,7 para carros que saem da cidade em direção a Sant Cugat e ao Vallès — e uma inclinação drena a bateria bem mais rápido do que a condução urbana plana. O trânsito no centro da cidade anda a 20 km/h nas ruas de plataforma única e a 30 km/h nas vias de uma faixa em cada sentido, o que é quase ideal para um carro elétrico: o motor recupera energia toda vez que você tira o pé. Se o seu dia envolve um passo de montanha em vez do litoral, escolha um dos Citroën a gasolina ou híbridos.

Quanto custa o aluguel de um Citroën

As tarifas diárias para aluguel de Citroën em Barcelona vão de €24 a €92, uma semana começa em €144 e um mês em €504 — o valor semanal é a tarifa diária vezes seis, a mensal vezes vinte e um.

Tarifas diárias, semanais e mensais

Uma semana de aluguel de Citroën começa em €144 e um mês em €504, ambos calculados a partir da diária do carro que você escolher — €24 multiplicado por seis, €24 multiplicado por vinte e um. O multiplicador se aplica a todos os modelos da linha, então o C5 Aircross a €50 por dia passa a €300 por uma semana e €1.050 por um mês, e o SpaceTourer de nove lugares a €92 passa a €552 e €1.932, respectivamente. O que a tarifa mais longa compra não é um desconto no carro em si, mas um custo por dia menor: os mesmos sete dias cobrados um a um somam €168 no Citroën mais barato. A tarifa mais longa só compensa se você ficar com o carro durante todo o período — dividir um mês em reservas curtas separadas custa mais, porque cada nova reserva reinicia a diária. Na nossa prática, viajantes que reservam três ou quatro fins de semana separados ao longo de um mês quase sempre gastam mais do que teria custado uma única reserva contínua.

O que define o preço de cada Citroën

• Classe: Econômico a partir de €24, Crossover a partir de €38, Conforto a partir de €40, SUV a partir de €50, Minivans a partir de €52, Vans de passageiros a partir de €92.
• Elétrico: o e-C3 a partir de €34 e o e-C3 Aircross a partir de €40 — os dois automáticos mais baratos desta página.
• Câmbio: um automático custa mais que um manual de tamanho comparável, e é por isso que o C5 Aircross fica em €50.
• Assentos: cinco lugares cobrem sete dos oito carros; o nono lugar no SpaceTourer é o maior salto de preço.
• Duração: diária, semanal a partir de €144 ou mensal a partir de €504 — a tarifa que você escolhe muda o total mais do que o modelo.

O Citroën mais barato e o que você abre mão

O Citroen C3 é o Citroën mais barato desta página, a €24 por dia — classe Econômico, 5 lugares, gasolina, manual, 83 cv. Essa tarifa compra um hatchback 1.2 L com tração dianteira, e é o mesmo carro que entregamos tanto numa reserva urbana de um dia quanto numa estadia de três semanas. O que você abre mão a €24 é o câmbio automático e a economia híbrida do C5 Aircross, não lugares ou espaço para bagagem: o C3 ainda leva cinco pessoas e suas malas. A caução, a franquia do seguro e qualquer taxa de entrega não fazem parte da diária — estão definidas no contrato de aluguel, e o gerente as confirma quando a reserva é acertada. Dois viajantes com bagagem de mão resolvem o mesmo com o C3 que com um SUV de €50, pela metade da diária.

Dirigindo um carro Citroën alugado em Barcelona pela cidade

As ruas de Barcelona recompensam um carro pequeno. O C3 tem 4,0 m de comprimento, o e-C3 o mesmo, e ambos entram nas vagas da zona azul ao longo do L'Eixample pelas quais um C5 Aircross precisa passar direto. O trânsito é pela direita, todos os carros desta página têm direção à esquerda, e o limite de velocidade na cidade é de 30 km/h em uma faixa por sentido — 20 km/h nas ruas construídas como plataforma única com a calçada.

O que a cidade exige de um Citroën

• ZBE Rondes BCN: a zona de baixas emissões cobre mais de 95 km² — todo o município, exceto o polo industrial da Zona Franca e Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, além de L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs e partes de Esplugues de Llobregat e Cornellà de Llobregat.
• Selo ambiental: para entrar numa ZBE é preciso o adesivo 0 emisiones (azul) ou ECO (azul-esverdeado) no para-brisa; os dois Citroën elétricos se qualificam para o azul.
• Placas estrangeiras: um carro com placas não espanholas deve ser registrado com antecedência no Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions.
• Estacionamento: A AREA Blava A custa €2,5 por hora e a AREA Blava B €2,25, com as zonas residenciais gratuitas nos fins de semana.
• Pedágios: sair da cidade para oeste pela C-16 pelos Túnels de Vallvidrera em direção a Sant Cugat e ao Vallès custa €4,7 para um carro.

Manual, automático e o start-stop

Quatro dos oito Citroën são automáticos — os dois modelos elétricos, o C5 Aircross e o SpaceTourer — e os outros quatro são manuais. No trânsito de start-stop, o automático tira o trabalho da embreagem nas Rondes B-10 e B-20, onde o limite geral dentro da área urbanizada é de 80 km/h. O C3 manual a €24 por dia roda pelas mesmas ruas por menos, e o motor 1.2 L de 83 cv é leve o suficiente para que as trocas de marcha nunca pareçam trabalho. No C4 e no C3 Aircross, o manual combina melhor com os motores de 130 cv e 110 cv do que um automático combinaria a esse preço.

Onde o tamanho realmente importa

O estacionamento é onde um Citroën se justifica nesta cidade. O C3 e o e-C3 cabem em vagas onde o C5 Aircross e o SpaceTourer não cabem, e a van de nove lugares é o único modelo a se pensar duas vezes antes de reservar para uma viagem só pela cidade. O combustível é Gasolina 95 E5 a uma média municipal de €1,953 o litro em 74 postos de combustível na última pesquisa, então um C3 a gasolina cobre um dia de tarefas na cidade com muito pouco. Os motoristas de elétricos carregam na rede Endolla Barcelona ou nos pontos EcoOne cobrados a €0,49 por kWh sem assinatura — cobrar por kWh em vez de por sessão significa que uma carga longa custa menos do que vários abastecimentos curtos. Qualquer que seja o Citroën que você escolher, os termos da locação estão definidos no contrato de locação.

Aluguel de carro Citroën em Barcelona para passeios de um dia

A Catalunha recompensa um carro mais do que quase qualquer outro lugar na Espanha: a estrada costeira ao sul até Sitges, o mosteiro de Montserrat, a região vinícola do Penedès e o centro medieval de Girona ficam todos a uma fácil viagem de ida e volta da cidade. Entregamos as chaves com o tanque cheio e uma sugestão de rota, e o resto é com você.

Qual Citroën levar para onde

• Sitges e a costa do Garraf: o C3 ou o e-C3 cobre o trajeto costeiro de 35 km com conforto; o C4 acrescenta estabilidade na rodovia para o trecho de volta.
• Montserrat: o C5 Aircross híbrido encara a subida até o mosteiro sem ansiedade de autonomia e sem necessidade de parada para recarga.
• Região vinícola do Penedès: um C3 Aircross ou um C4 é suficiente para o circuito por Sant Sadurní d'Anoia e pelos vinhedos.
• Costa Brava e Girona: o C4 ou o C5 Aircross, com o C5 Aircross sendo a melhor escolha para um longo dia ao volante.
• Tarragona e PortAventura: qualquer modelo de cinco lugares; o SpaceTourer se você estiver transportando nove pessoas e a bagagem de um dia inteiro.
• Os Pirineus e La Cerdanya: o C5 Aircross para as inclinações, ou o Berlingo se você precisar do espaço extra de carga.

Pedágios, túneis e as estradas de montanha

Duas cobranças pegam a maioria dos visitantes de surpresa. A C-16 em direção aos Pirineus e o Túnels de Vallvidrera, o túnel que leva você para fora da cidade em direção a Sant Cugat e ao Vallès, custam €4,7 para um carro. O restante da rede é em grande parte livre de pedágio, então um bate-volta a Sitges ou Montserrat não custa nada em taxas de estrada. As estradas de montanha para La Cerdanya e os Pirineus sobem de forma constante; no inverno, restrições a pneus de inverno são introduzidas ponto a ponto por placas e painéis suspensos quando a neve afeta o tráfego, então verifique os painéis antes de se comprometer com um passo elevado. O e-C3 e o e-C3 Aircross fazem um trajeto de ida e volta a Sitges ou Montserrat sem recarga, mas aclives consomem a bateria mais rápido do que a condução plana na cidade.

Combustível, recarga e a regra do tanque cheio

A gasolina 95 E5 custa em média €1,953 o litro em todo o município, com mediana de €1,987 e variação de €1,758 a €2,059 nas 74 estações pesquisadas, então onde você abastece importa mais do que quando. Nossos carros saem com o tanque cheio e voltam cheios. Nos dois Citroën elétricos, a recarga pública funciona pela rede Endolla Barcelona, e a recarga turística EcoOne é cobrada a €0,49 por kWh sem assinatura — paga por consumo, não por sessão. Cobrar por kWh significa que uma recarga longa custa menos do que várias recargas curtas, então planeje uma única parada em vez de completar em cada ponto por onde passar.

Estacionamento na volta

Ao voltar para a cidade, aplicam-se as zonas AREA Blava: a tarifa A custa €2,5 por hora, a tarifa B €2,25. Ambas funcionam em dias úteis, e as zonas de moradores relaxam nos fins de semana. Estacione na zona azul, retire o bilhete no parquímetre e guarde o comprovant d'estacionament — a placa nele precisa corresponder ao carro. Um SpaceTourer exige um momento de reflexão antes de você se comprometer com um estacionamento subterrâneo; verifique a barreira de altura e o comprimento da vaga antes de entrar.

Reservando seu aluguel de carro Citroën em Barcelona

Toda reserva na Rent-Trip é acordada com um gerente antes de ser confirmada — o carro, as datas, o ponto de entrega e a devolução são todos definidos nessa conversa, não por um checkout automatizado.

O que o gerente acerta com você

• O carro e as datas: qual dos oito Citroën você quer, do C3 a €24 ao SpaceTourer a €92, e os dias exatos em que precisa dele.
• O ponto de entrega: onde você quer que o carro seja levado até você em Barcelona — isso é acordado na reserva, não escolhido de uma lista fixa de balcões.
• A caução e a franquia: ambos estão dispostos no contrato de locação, e o gerente os explica antes de qualquer assinatura.
• Documentos: o que o contrato exige é acordado na reserva, para que nada falte na entrega.
• A devolução: onde e quando o carro volta, e qual deve ser o nível de combustível na devolução.

Por que acertamos isso pessoalmente primeiro

Uma locação de carro sem motorista não tem fila no balcão nem van de traslado — o carro chega ao endereço que você nos informa, e quem o traz é a mesma pessoa que faz a vistoria com você. É exatamente esse o sentido de como a Rent-Trip funciona: o carro encontra você onde sua viagem realmente começa, seja um C3 de cinco lugares, um SpaceTourer de nove lugares ou um dos modelos elétricos e-C3. A vistoria na entrega é onde o estado da carroceria, dos pneus e do interior é registrado, e ambos os lados ficam com uma cópia desse registro. Se o modelo que você reservou não estiver disponível, o contrato define o que acontece a seguir, e o gerente vai explicar as opções a você em vez de deixá-lo no escuro na calçada.

O que ter em mãos

• Carteira de motorista: uma carteira da UE/EEE é totalmente válida na Espanha enquanto estiver dentro do prazo de validade, sem nada mais ser necessário. Uma carteira de país terceiro é válida se estiver em vigor e o titular atender ao requisito de idade espanhol para a categoria equivalente.
• Idioma da carteira: uma carteira não emitida em espanhol é aceita com uma tradução oficial juramentada para o espanhol ou se tiver sido emitida conforme o modelo do Anexo 9 da Convenção de Genebra ou do Anexo 6 da Convenção de Viena. A DGT recomenda obter uma Permissão Internacional para Dirigir antes da viagem — o Permiso Internacional de Conducción é válido por um ano e deve ser apresentado junto com seu passaporte e sua carteira nacional, nunca sozinho.
• Documento de identidade: o documento original em nome do condutor principal.
• Cartão: um cartão de crédito em nome do condutor principal para o depósito — o valor está definido no contrato de locação.

A idade mínima para locação, a taxa de condutor jovem, quais cartões são aceitos, a política de combustível e onde o carro pode ser dirigido são todos acordados no momento da reserva.

Saindo com um Citroën

Os oito carros nesta página funcionam com gasolina, diesel, híbrido e energia elétrica, com câmbio automático ou manual, e todos eles têm tração dianteira — então os primeiros minutos ao volante parecem familiares, seja qual for o que você escolher. Os limites de velocidade na Espanha são de 120 km/h em autopista e autovía, 90 km/h em uma estrada comum fora da cidade e 30 km/h em uma rua da cidade com uma faixa em cada sentido, que é a maior parte do que você vai encontrar no centro. As multas por excesso de velocidade variam de €100 a €600 com dois a seis pontos, e um desconto de 50% se aplica se você pagar em até 20 dias corridos. Pergunte ao gerente na entrega qual dos Citroëns combina com as estradas que você planejou — leva um minuto e evita uma curva errada depois.

Seguro para aluguel de carro Citroën em Barcelona

Todo carro de aluguel espanhol tem cobertura obrigatória contra terceiros por lei, e os valores são fixados nacionalmente, não por nós: 70.000.000 EUR por sinistro para danos pessoais e 15.000.000 EUR para danos materiais. Essa cobertura está incluída em qualquer contrato e se aplica mesmo quando a pessoa que dirigia não estava nomeada nele. Ela paga a terceiros — não ao condutor, e nem ao próprio carro.

O que a cobertura obrigatória não paga

• Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil: o mínimo legal, incluído em toda reserva; cobre danos pessoais e materiais causados a terceiros.
• CDW (Cobertura de Danos por Colisão): uma franquia opcional que remove sua responsabilidade por danos ao carro em uma colisão, exceto pela franquia.
• THW (Proteção contra Roubo): uma franquia opcional que cobre roubo total ou parcial e vandalismo, novamente exceto pela franquia.
• SCDW e SPCDW: compra parcial e total da franquia deixada pela CDW; nenhuma das duas funciona se a CDW não foi contratada ou se aplicou uma exclusão.
• STHW e SPTHW: a mesma compra parcial e total aplicada à franquia de roubo.
• WWI (Proteção para Vidros e Pneus): uma opção separada, porque vidros e pneus normalmente ficam fora da CDW básica.
• Franquicia (franquia): o valor que você paga do próprio bolso após um dano; ele consta no contrato, tenha você comprado ou não a compra da franquia.

O valor da franquia depende da empresa e da classe do carro, e não existe uma tarifa oficial única para ela. Nós a indicamos no contrato, para que você veja o número antes de qualquer confirmação.

Documentos para dirigir na Espanha

• Carteiras da UE/EEE — incluindo Islândia, Liechtenstein e Noruega — são totalmente válidas aqui até expirarem; nada mais é necessário e nenhuma PID é exigida.
• Carteiras de países terceiros são válidas se a carteira estiver em vigor, se o titular cumprir a exigência de idade espanhola para a categoria equivalente e se não tiverem passado mais de seis meses desde que ele estabeleceu residência habitual na Espanha. A DGT aconselha obter uma permissão internacional para dirigir antes da viagem.
• Carteiras que não estão em espanhol são aceitas com uma tradução oficial juramentada para o espanhol, ou se tiverem sido emitidas conforme o modelo do Anexo 9 da Convenção de Genebra ou do Anexo 6 da Convenção de Viena.
• Permissão Internacional para Dirigir é um documento complementar: é apresentado apenas junto com seu passaporte e sua carteira nacional, e é válido por um ano.

A idade mínima, a taxa de condutor jovem, o cartão aceito para o depósito e a política de combustível não são fixados pela lei espanhola — são acordados quando você reserva conosco, e o próprio depósito é definido no contrato.

A condição que custa dinheiro às pessoas

A autoridade de defesa do consumidor exige que todo arranhão e amassado seja registrado no contrato ou na ficha de inspeção antes de você sair dirigindo, com assinatura de ambas as partes e uma cópia ficando com você — danos anotados depois recaem sobre o locatário. Se o modelo que você reservou não estiver disponível, você pode pedir outro carro sem custo adicional, até mesmo de uma classe acima; se lhe for entregue uma classe inferior, o preço deve baixar. Guarde essa ficha assinada durante toda a locação, e não fotografe nada além do que o registro de entrega já lista.