Aluguel de carros Crossover no Reino Unido

A partir de £22 por dia, a Rent-Trip oferece aluguel de crossover no Reino Unido com 14 crossovers disponíveis — modelos de cinco lugares a gasolina e híbridos de 11 marcas, incluindo Citroen, Peugeot, MG, Hyundai, Kia, Volkswagen, Toyota, Ford e Vauxhall.

O que é um crossover e por que ele combina com as estradas do Reino Unido

Um crossover é uma carroceria de cinco lugares que fica entre um hatchback e um SUV: mais alto que um hatchback, mais curto e mais leve que um SUV completo, com tração dianteira e posição de dirigir elevada. Nesta página, a classe vai do Citroen C3 Aircross a £22 por dia ao Ford Puma a £58 por dia, e todos os 14 carros compartilham esse mesmo formato.

Um crossover é menor e mais leve que um SUV, com os mesmos cinco lugares e uma posição de dirigir mais alta. Enquanto um SUV carrega volume e peso extras por causa de equipamentos off-road que a maioria dos motoristas nunca usa, um crossover mantém a visão elevada sobre o trânsito e a entrada fácil de um carro mais alto em um tamanho mais próximo ao de um hatchback. O Peugeot 2008, o Vauxhall Mokka e o Nissan Juke estacionam no espaço que um hatchback familiar ocuparia, e seus motores a gasolina de 1,0 a 1,5 litro oferecem um consumo sensato em viagens de rodovia. Em ruas urbanas estreitas e em estacionamentos de vários andares, a diferença prática é a carroceria mais curta, não o emblema — meça sua vaga habitual de estacionamento em relação ao carro que você escolher, não em relação ao nome da classe.

Todos os 14 crossovers da nossa frota têm 5 lugares, tração dianteira e um porta-malas com tamanho para uma viagem em família. A configuração de 5 lugares é fixa em toda a classe — não há opção de sete lugares aqui —, então a escolha se resume a motor, câmbio e versão, e não ao número de passageiros. A tração dianteira combina com as estradas britânicas: é a configuração que encara uma rotatória molhada de forma previsível e mantém o assoalho do porta-malas baixo o suficiente para carregar um carrinho de bebê ou duas malas grandes sem precisar levantá-las muito. Cinco adultos mais bagagem é o teste de verdade — confira o volume do porta-malas em relação às suas malas antes de escolher o modelo menor, porque o Kona e o Stonic levam quatro pessoas com conforto e cinco apenas com sacolas macias.

Onde a classe se encaixa em uma viagem britânica

• Condução em cidades e centros urbanos: a pegada compacta de um crossover atravessa a zona do Congestion Charge de Londres e os estacionamentos de vários andares ao redor sem a penalidade de largura de um SUV.
• Trechos de rodovia: motores a gasolina de 95 a 130 hp da classe cruzam confortavelmente no limite de rodovia de 70 mph, e o híbrido Toyota C-HR é o mais silencioso dos 14 em velocidade constante.
• Trânsito pela esquerda: todos os carros que fornecemos são com direção à direita, acompanhando a regra de mão esquerda das estradas britânicas, então o motorista fica ao lado da linha central — reserve os primeiros cruzamentos após a entrega para se ajustar.
• Estradas rurais: a posição de assento elevada dá uma visão mais clara sobre as cercas vivas em estradas de pista única, o que importa mais do que a tração nas quatro rodas no asfalto.

Se a sua viagem for principalmente de rodovia e você quiser a opção de dois pedais, o Kia Stonic é o automático sobre o qual perguntar na hora de reservar. Na nossa experiência, o crossover é a classe com que a maioria dos locatários fica depois de uma primeira reserva em algo menor — a altura extra e o espaço do porta-malas custam pouco em combustível e nada em estacionamento.

Frota e guia de modelos de aluguel de crossover no Reino Unido

Para aluguel de crossover no Reino Unido, nossa frota tem 14 carros de 11 marcas, todos de cinco lugares, todos com tração dianteira, com motores a gasolina e híbridos e câmbios manual e automático. A classe vai de £22 a £58 por dia, e cada carro é entregue pela Rent-Trip no seu endereço ou aeroporto assim que os detalhes são acertados com um gerente.

Todos os crossovers desta página, modelo por modelo

Gasolina ou híbrido, manual ou automático

• A gasolina domina: 13 dos 14 crossovers rodam a gasolina, então abastecer é simples em qualquer posto em uma viagem mais longa.
• Um híbrido: o Toyota C-HR combina um motor 1.8 L com um sistema híbrido e 122 hp, o único carro eletrificado da classe.
• Manual por padrão: 12 carros têm câmbio manual, o que agrada motoristas acostumados a trocar de marcha em acessos de rodovia e estradas rurais.
• Dois automáticos: o Toyota C-HR e o Kia Stonic são as únicas opções de dois pedais, e o Stonic a £30 por dia é a porta de entrada mais barata.
• Distribuição de potência: as potências vão de 95 hp no Volkswagen Taigo e T-Cross a 130 hp no Vauxhall Grandland.

O Kia Stonic é o segundo automático e a forma mais barata de entrar em um crossover de dois pedais — vale conferir primeiro se você nunca dirigiu pela esquerda antes.

O crossover mais barato e o mais caro lado a lado

O Citroen C3 Aircross a £22 por dia e o Ford Puma a £58 por dia estão em extremos opostos da mesma classe, e ambos têm cinco lugares com tração dianteira. O C3 Aircross usa um motor 1.2 L de 110 hp com câmbio manual; o Puma combina um motor 1.0 L de 125 hp com a mesma transmissão. Os 125 hp do Puma e os 110 hp do C3 Aircross são próximos, então a diferença entre os dois extremos da faixa está em equipamento e acabamento, não em desempenho; se você só precisa de transporte urbano em Londres, o C3 Aircross cobre os mesmos cinco lugares por uma fração da diária. O Vauxhall Grandland, a £29, na verdade gera mais potência que qualquer um dos dois — 130 hp a partir de 1.2 L.

Tarifas de aluguel de crossover por dia, semana ou mês

O aluguel de crossover no Reino Unido é cobrado por dia, e reservas mais longas seguem a mesma tarifa com um multiplicador fixo. A classe vai de £22 a £58 por dia em 14 carros, com uma semana a partir de £132 e um mês a partir de £462. Toda tarifa nesta página é cotada por carro por dia em libras, então uma reserva de sete dias é cobrada como seis dias e um mês como vinte e um — o multiplicador é o mecanismo inteiro, e não há uma tarifa separada de longa permanência para procurar.

Como as diárias se transformam em reservas semanais e mensais

O aluguel de crossover no Reino Unido começa em £22 por dia, com uma semana a partir de £132 e um mês a partir de £462. O valor diário é o que escala: o Citroen C3 Aircross está na base da classe a £22 por dia, enquanto o Ford Puma a £58 por dia é o crossover mais caro desta página, e os doze modelos entre eles se distribuem por essa faixa. Uma semana é cobrada como seis dias e um mês como vinte e um, então a economia vem da aritmética e não de um código de desconto. Antes de fixar as datas, calcule seus dias reais de direção — um aluguel esticado por dois dias parados custa mais do que um que termina quando a direção termina.

Tarifas semanais e mensais em toda a classe

• Citroen C3 Aircross: o ponto de entrada da classe a £22 por dia, uma semana a partir de £132 e um mês a partir de £462 — gasolina, manual, 110 hp.
• Modelos intermediários: o Peugeot 2008, o MG ZS e o Vauxhall Grandland ficam entre £25 e £29 por dia, então uma semana fica entre £150 e £174 no mesmo multiplicador.
• Crossovers automáticos: o Kia Stonic a £30 por dia e o Toyota C-HR a £41 por dia são os dois carros de dois pedais, e ambos seguem a mesma semana de seis dias.
• Topo da linha: o Ford Puma a £58 por dia é o crossover mais caro aqui, com uma semana a partir de £348 e um mês a partir de £1.218.
• Estadias longas: um mês é cobrado como vinte e um dias, e é por isso que o valor mensal fica bem abaixo de quatro semanas consecutivas na diária.

Quilometragem, caução e o que o contrato de aluguel cobre

Nossas tarifas cobrem o carro em si; tudo o que envolve a locação — a caução retida sobre o veículo, a franquia aplicável se algo der errado, quanto custa a entrega no seu endereço e se uma estadia mais longa gera desconto — está escrito no contrato que você recebe, e o mesmo documento traz as condições de quilometragem da sua reserva. Na nossa experiência, as perguntas que mais aparecem são as sobre quilometragem e franquia, e ambas são respondidas pela documentação, e não por um número em uma tabela de preços. O depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e eventuais descontos estão definidos no contrato de locação, e não são informados como um valor nesta página. Se uma condição for importante para a sua viagem, peça ao gerente que a confirme enquanto a reserva ainda está sendo acertada. Leia o contrato antes da data de entrega — as condições são fixadas na reserva, não na entrega, então uma dúvida levantada depois não tem a quem recorrer.

O que muda o total além da diária

A diária é apenas uma linha do total final, e as demais são acertadas na reserva, e não publicadas como valores fixos. O combustível segue a regra de tanque cheio a tanque cheio: o carro chega com o tanque cheio e deve voltar cheio, caso contrário o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme definido no contrato de locação. As taxas rodoviárias e as multas também não são calculadas na tarifa — quem as paga é acertado na reserva, então levante isso antes da entrega do carro se o seu trajeto cruzar uma zona de pedágio. A idade mínima para locação, a sobretaxa para motorista jovem, os cartões aceitos e qualquer limite territorial são todos confirmados com o gerente na mesma etapa. Na nossa prática, uma reserva acertada em uma única conversa, com o endereço de entrega, a data e o horário definidos juntos, deixa menos surpresas no dia em que o carro chega.

Seu aluguel de crossover no Reino Unido

Onde levamos o carro e como a reserva é acertada

A Rent-Trip leva o carro até você em vez de pedir que você o retire em uma base. O endereço de entrega, a data e o horário são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada, então a entrega acontece onde a sua viagem realmente começa — em um dos 6 aeroportos, em um hotel ou em um endereço residencial. A entrega fora de Londres e dos seus 6 aeroportos é organizada caso a caso e não é prometida no site.

O endereço de entrega, a data e o horário são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada — então informe o número do voo ou o CEP quando fizer a consulta, e não depois que o carro já estiver a caminho. Na nossa prática, as locações que correm bem são aquelas em que o horário de chegada foi definido com uma semana de antecedência, porque as retiradas em aeroporto mudam em uma ou duas horas quando um voo atrasa, e um gerente só pode remarcar o horário enquanto a locação ainda está sendo acertada. Se os seus planos ainda estão em aberto, diga isso na fase de consulta, e não em cima da hora.

Combustível de tanque cheio a tanque cheio e devolução do carro

O crossover é entregue limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio. Se o carro voltar com menos combustível, o combustível faltante e uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. Nenhuma outra opção de combustível é oferecida — não há tanque pré-pago nem arranjo de cheio a vazio, então o hábito mais simples é abastecer no último posto antes do ponto de devolução. A gasolina na cidade estava em média cerca de £1,75 o litro e o diesel £1,99 na última verificação, então um tanque cheio em um crossover 1.0 é uma linha modesta no orçamento da viagem. Com a política de cheio a cheio, você recebe de volta exatamente o que colocou, e é por isso que a mantemos como a única opção.

O que resolver antes da entrega

• Horário de entrega: o endereço, a data e o horário são combinados com um gerente no momento da reserva, então confirme-os por escrito antes de o carro ser despachado.
• Contrato de locação: o depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e os descontos estão estabelecidos no contrato de locação — leia-o antes da data de entrega, não na calçada.
• Taxas de Londres: o Congestion Charge e o ULEZ são esquemas diários com horários e janelas de pagamento próprios, e quem os cobre é acordado no momento da reserva.
• Dirigir pela esquerda: todos os nossos carros são com direção à direita, e o Highway Code pede que você mantenha a esquerda, a menos que placas ou marcações indiquem o contrário.

Para um aluguel de carro crossover no Reino Unido, o modelo de entrega elimina totalmente o desvio até a locadora: você desembarca, é recebido e a papelada é resolvida com base em termos que você já leu.

Dirigindo um crossover alugado no Reino Unido

Um crossover é o mais fácil dos tipos de carroceria maiores de posicionar em uma rua britânica ou em um estacionamento de vários andares: é curto o suficiente para vagas apertadas e alto o suficiente para ver por cima do trânsito à frente. O que muda a condução em si não é o carro, mas as regras ao redor dele, e essas são as mesmas para todos os modelos desta página.

Dirigir pela esquerda com um crossover de direção à direita

Todo crossover que fornecemos no Reino Unido é de direção à direita, e o trânsito circula pela esquerda, a menos que a sinalização ou as marcações indiquem o contrário — regra 160 do Highway Code; ao virar, mantenha-se próximo da borda esquerda, regra 183. No primeiro dia, o hábito que pega as pessoas são os controles: em um carro com direção à direita, a alavanca de câmbio e o espelho retrovisor interno ficam à sua esquerda, então ajuste os espelhos antes de arrancar. As rotatórias funcionam no sentido horário e você dá preferência ao tráfego que se aproxima pela direita, regra 185. Os limites de velocidade são de 30 mph em áreas urbanas na Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte, 60 mph em pista simples, 70 mph em pista dupla e 70 mph em rodovia; em vias iluminadas aplica-se 30 mph, a menos que a sinalização indique o contrário, e muitas zonas estão sinalizadas com 20 mph — o sinal prevalece. O limite de álcool ao volante na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte é de 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado e 107 mg por 100 ml de urina; na Escócia é de 50 / 22 / 67. Segurar um celular, GPS ou tablet enquanto dirige é proibido mesmo no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira, e o motorista que tirou a habilitação há menos de 2 anos perde a licença; o uso de viva-voz é permitido se o aparelho não bloquear sua visão. O cinto de segurança é obrigatório onde houver, e as crianças viajam em cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro — multa de até £500. Na nossa experiência, é na primeira hora que acontece a adaptação, então planeje um trajeto curto antes de entrar em uma rodovia.

Documentos, Taxas e o Que É Acordado na Reserva

Carteiras de motorista estrangeiras válidas e completas podem ser usadas por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha (Inglaterra, País de Gales, Escócia). A idade mínima para alugar, a taxa para motoristas jovens, os cartões aceitos e o limite territorial são acordados na reserva, assim como o depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e quaisquer descontos — tudo especificado no contrato de aluguel. O mesmo vale para as taxas que você encontra na estrada: a Congestion Charge é de £18 por dia quando paga no dia ou antecipadamente e de £21 quando paga até a meia-noite do terceiro dia após a viagem, vigorando das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta-feira e das 12:00 às 18:00 aos sábados, domingos e feriados bancários, dentro da Inner Ring Road. A ULEZ é de £12,50 por dia para veículos não conformes, 24 horas por dia, 7 dias por semana, exceto em 25 de dezembro, em todos os 32 distritos; a M25 fica fora dela. O Dartford Crossing custa £3,50 por travessia para um carro, £2,80 se pré-pago. Quem paga as taxas rodoviárias, os pedágios e as notificações de multa em um carro alugado é acordado na reserva, então resolva isso antes de o carro chegar, e não depois de receber uma PCN.

O carro vem limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme especificado no contrato de aluguel, e nenhuma outra opção de combustível é oferecida. A gasolina é o combustível de 13 dos 14 crossovers aqui, então uma parada no posto faz parte da rotina; o híbrido Toyota C-HR amplia o intervalo entre elas.

Aluguel de crossover automático e híbrido no Reino Unido

Dos quatorze crossovers desta página, dois vêm com câmbio automático, e um deles — o Toyota C-HR — é também o único híbrido da categoria. Para motoristas que preferem não trabalhar com a embreagem no trânsito britânico, isso reduz a escolha ao C-HR e ao Kia Stonic. Todo o restante desta página é a gasolina com câmbio manual.

Toyota C-HR: o híbrido automático

O Toyota C-HR é o único crossover híbrido desta página, combinando um conjunto gasolina-elétrico de 1.8 L com câmbio automático e 122 hp. É o terceiro carro mais caro da página, a £41 por dia, atrás apenas do Vauxhall Mokka e do Ford Puma. O trem de força híbrido se adapta ao ritmo de para e anda do trânsito urbano britânico, em que o motor a gasolina desliga e o motor elétrico assume em baixa velocidade. Em trajetos mais longos, o conjunto de 1.8 L entra em cruzeiro constante em vez de buscar rotações altas. Na nossa experiência, motoristas que reservam o C-HR por uma semana tendem a abastecer com menos frequência do que os que usam um crossover puramente a gasolina de tamanho semelhante — vale pesar isso contra a diária mais alta se a sua viagem for majoritariamente urbana.

Kia Stonic: a opção de dois pedais mais barata

O Kia Stonic é o segundo automático da categoria e a forma mais barata de ter um crossover de dois pedais, a £30 por dia contra £41 do C-HR. Seu motor 1.0 L a gasolina produz 99 hp e traciona as rodas dianteiras por meio de um câmbio automático, com os mesmos cinco lugares e a mesma carroceria crossover de todos os outros carros aqui. O custo disso é a potência: 99 hp é a menor potência entre os automáticos, e o Stonic se dá melhor na cidade e em estradas secundárias do que totalmente carregado numa subida de rodovia. A £30 por dia, o Stonic fica na metade inferior da faixa de preços da categoria, de £22 a £58, então escolher um automático não te leva ao topo da lista de preços.

O que verificar antes de reservar um automático

• Câmbio confirmado na reserva: o automático é acordado com um gerente no momento da reserva, então deixe isso explícito em vez de presumir que o modelo que você indica vem com dois pedais.
• Disponibilidade de híbrido: só existe um híbrido na categoria, então, se o C-HR é o motivo da sua reserva, confirme antes da data de entrega.
• Política de combustível: o carro chega com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — o combustível faltante e uma taxa de abastecimento estão previstos no contrato de locação.
• Trânsito pela esquerda: todos os carros são de direção à direita e no Reino Unido se dirige pela esquerda, então a primeira hora num automático é uma preocupação a menos numa rotatória.

O restante da questão do automático é resolvido na reserva: endereço de entrega, data e hora, e o câmbio que você quer são todos acordados com um gerente antes de a reserva ser fechada. Fora de Londres, aplicam-se as mesmas condições — organizamos a entrega caso a caso e não a prometemos no site, então pergunte primeiro.

Alugar um crossover no Reino Unido para todo tipo de viagem

Um crossover de cinco lugares cobre a maior parte dos trajetos que um visitante realmente faz — uma semana de tarefas na cidade, uma viagem em família até a costa, um circuito de negócios entre reuniões — e a categoria nesta página é ampla o suficiente para que o carro certo para cada um deles já exista na frota. A seguir, veja como os 14 modelos se encaixam nos trajetos a que melhor se adaptam.

O Hyundai Kona, a £36 por dia, é o carro que entregamos com mais frequência para reservas curtas na cidade, e seu motor a gasolina 1.0 L de 120 hp é mais do que suficiente para tarefas dentro da zona do Congestion Charge. Crossovers compactos como o Kona, o Kia Stonic e o Volkswagen T-Cross entram em vagas de estacionamento em vários andares feitas para hatchbacks, e o assento elevado coloca você acima do pior do trânsito sem a largura de um SUV. Para uma reserva de 2 ou 3 dias, a diária é o custo total do carro, então o modelo mais barato da classe deixa mais do orçamento da viagem para todo o resto. Se você dirige apenas dentro da Inner Ring Road, escolha o crossover menor com o qual se sinta confortável — um carro maior não compra nada em uma zona de 20 mph.

O Vauxhall Grandland e o Ford Puma são os dois crossovers para os quais indicaríamos uma família de 5 pessoas, ambos com 5 lugares e um porta-malas que engole uma semana de bagagem. O motor 1.2 L do Grandland produz 130 hp — a maior potência desta página — e a unidade 1.0 L do Puma entrega 125 hp, então nenhum dos dois parece forçado a 70 mph com o carro carregado. Uma semana é cobrada como 6 dias, e é por isso que uma reserva familiar de 7 dias sai com melhor custo-benefício do que 7 dias separados pela mesma diária. Reserve os modelos maiores cedo se suas datas caírem em férias escolares: 14 carros é uma frota finita, e os mais espaçosos vão primeiro.

• Heathrow (LHR): o mais movimentado dos 6 aeroportos para os quais entregamos, e aquele onde um pouso atrasado mais frequentemente desloca um horário de entrega.
• Gatwick (LGW): um trajeto mais longo até o centro de Londres do que Heathrow, então um crossover com posição de assento elevada se justifica na M23.
• Stansted (STN): o segundo mais distante dos 6 por estrada, o que torna um carro confortável para rodovia digno do pequeno aumento na diária.
• London City (LCY): o mais próximo do centro, e a entrega mais rápida dos 6 se sua viagem começar nos Docklands.
• Luton (LTN) e Southend (SEN): ambos atendidos nas mesmas condições, com endereço, data e hora fixados na reserva.

Informe o número do voo ao fazer sua consulta — um gerente só pode mudar o horário enquanto a reserva ainda está sendo acertada.

Comparando as classes de crossover para o seu aluguel no Reino Unido

14 carros em uma mesma classe ainda diferem de maneiras que importam ao longo de uma semana de aluguel de crossover no Reino Unido: cilindrada, câmbio, potência e acabamento. Compará-los pelos 4 números que mudam a condução — litros, cavalos de potência, pedais e combustível — leva menos tempo do que ler 14 fichas técnicas, e resolve a maior parte da escolha antes mesmo de você ver o carro.

Gasolina Manual, Gasolina Automático ou Híbrido

O câmbio manual domina por um motivo: é a construção mais barata, e 12 dos 14 crossovers aqui têm um. O acréscimo do automático é pequeno — o Stonic fica em £30 por dia, bem dentro da faixa da classe.

Cilindrada e Potência em Toda a Frota

A cilindrada nesta página vai de 1,0 L a 1,8 L, e a potência, de 95 hp a 130 hp. As unidades de 1,0 L — no Kona, Stonic, Taigo, Juke, T-Cross, T-Roc e Puma — são três cilindros turboalimentados que puxam bem acima do seu tamanho, e é por isso que o Puma de 125 hp e o Kona de 120 hp parecem mais rápidos que o MG ZS de 1,5 L com 106 hp. O maior motor pertence ao híbrido Toyota C-HR, com 1,8 L, onde a cilindrada extra trabalha com o motor elétrico em vez de contra ele. Potência não é o mesmo que ritmo: o Grandland de 130 hp é o carro mais forte daqui, mas o Taigo e o T-Cross de 95 hp são perfeitamente adequados para duas pessoas e uma mala. Combine a potência com a carga, não com o orgulho.

O volume do porta-malas e o nível de acabamento são as duas coisas que uma tabela de especificações não consegue resolver para você, e ambos são confirmados com um gerente na hora da reserva, em vez de publicados como um número aqui. O que a página fixa é a forma: todos os 14 carros são crossovers de cinco lugares com tração dianteira, então o assoalho do porta-malas fica na mesma altura útil, seja qual for o modelo que você escolher. As diferenças de acabamento aparecem no equipamento — as diárias mais altas do Mokka e do Puma compram especificação, não tamanho. Pergunte em qual acabamento vem o modelo escolhido antes da data de entrega, porque dois carros com o mesmo nome podem chegar com equipamentos diferentes.

O que o contrato de aluguel cobre e o que deixa em aberto

O contrato de locação é o documento que transforma uma diária em uma locação, e é onde de fato mora cada número que não está nesta página. Lê-lo antes de o carro chegar é a meia hora mais útil de todo o processo.

Caução, franquia e taxas de entrega

Nossas tarifas publicadas cobrem apenas o veículo; a parte financeira que envolve a locação está escrita na papelada que você recebe, e as condições de quilometragem da sua reserva viajam no mesmo documento. O que é retido contra o veículo, a franquia do seguro, a taxa para levá-lo ao seu endereço e qualquer redução por uma estadia mais longa ficam no contrato, nunca como um número nesta página. Na nossa prática, as duas perguntas que mais aparecem são sobre quilometragem e franquia, e ambas são resolvidas pelo contrato, e não por um número em uma tabela de preços. Levante uma ou outra enquanto a reserva ainda está sendo acertada, quando um gerente ainda pode alterar as condições.

Limites de Idade, Carteira de Motorista e Território

A idade mínima ao volante, a taxa para um motorista recém-habilitado, quais cartões são aceitos e qualquer restrição sobre onde o veículo pode circular são acertados na fase de consulta. Nenhum deles é um número fixo publicado nesta página, e nenhum deve ser presumido a partir das regras de outro país. Uma carteira de motorista válida e completa emitida no exterior é aceita por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha (Inglaterra, País de Gales, Escócia) — isso é a lei, e é separado das próprias condições de idade e carteira da locadora, que são acertadas na conversa de reserva. Se o seu trajeto deve cruzar para o País de Gales ou a Escócia, diga isso na fase de consulta: um limite territorial, se houver um aplicável à sua reserva, é acordado então, não na calçada.

Combustível, Taxas e Multas por Escrito

O tanque está cheio quando as chaves mudam de mãos e cheio de novo quando voltam; fora disso, a diferença mais uma taxa de serviço pelo reabastecimento aparece na fatura final, exatamente como o contrato redige, e não há uma segunda opção no cardápio. Pedágios, tarifas de uso da via e notificações de multa pertencem a outra conversa: a responsabilidade por eles em um carro alugado é fixada no momento da reserva, então deixe isso bem definido antes que as chaves mudem de mãos, e não depois que uma PCN cair na caixa de correio. O Congestion Charge é £18 por dia, pago no dia ou antecipadamente, £21 até a meia-noite do terceiro dia após a viagem; o ULEZ é £12,50 por dia para veículos não conformes; o Dartford Crossing é £3,50 por carro por travessia, £2,80 se pré-pago. Saiba quais destes o seu trajeto cruza e faça a pergunta na conversa de reserva.

Estadias longas com um crossover alugado no Reino Unido por um mês

Uma reserva de um mês muda a aritmética da classe: com 21 dias cobrados, a diferença entre o crossover mais barato e o mais caro se amplia em uma linha real de orçamento, e a escolha do modelo passa a importar mais do que em um fim de semana.

Como o Multiplicador Mensal Recompensa uma Reserva Mais Longa

Um mês é cobrado como 21 dias na tarifa diária, então o valor mensal fica bem abaixo de quatro semanas consecutivas. O Citroen C3 Aircross a £22 por dia chega a um mês a partir de £462, enquanto o Ford Puma a £58 por dia chega a um mês a partir de £1.218 — o mesmo multiplicador aplicado aos dois extremos da classe. Essa diferença é o motivo pelo qual o modelo que você escolhe para uma estadia longa merece mais reflexão do que o que você escolhe para 3 dias: ao longo de 21 dias cobrados, a diferença entre um carro intermediário e o topo da linha é o preço de um segundo aluguel. Calcule primeiro os seus dias reais de direção — um aluguel esticado por uma semana de dias parados custa mais do que um que termina quando a direção termina.

• Automático para o trânsito diário: o Kia Stonic a £30 por dia é o crossover de dois pedais mais barato, e um mês de trabalho de embreagem no trânsito urbano britânico é o argumento a favor dele.
• Híbrido para as paradas de combustível: o Toyota C-HR a £41 por dia é o único híbrido aqui, e ao longo de um mês a sua vantagem de stop-start se acumula.
• Manual para os quilômetros de rodovia: 12 dos 14 carros são manuais, e um cruzeiro constante a 70 mph combina mais com eles do que um deslocamento urbano.
• Espaço para a bagagem: o Grandland e o Puma levam 5 pessoas e as suas malas, o que importa mais em uma estadia de um mês do que em um fim de semana.

Na nossa experiência, os locatários em uma reserva longa optam pela parte mais baixa da classe — o Citroen C3 Aircross, o Peugeot 2008 e o MG ZS entre £22 e £29 por dia — porque equilibram custos operacionais e conforto ao longo de semanas, e não de dias.

Manutenção, Limpeza e Alterações no Meio da Reserva

O carro é entregue limpo e com o tanque cheio no início da reserva, e a regra de cheio a cheio se aplica no final, independentemente da duração da estadia. Alterações no meio da reserva — estender as datas, trocar o modelo, mudar o endereço de entrega — são acordadas com um gerente enquanto a reserva ainda está aberta, e o endereço, a data e o horário de entrega são fixados antes do envio do carro. Para estadias de várias semanas, confirme a data de devolução e o endereço de devolução desde cedo: uma reserva longa tem mais espaço para uma data se deslocar, e as condições são fixadas no momento da reserva, e não renegociadas na entrega.

Erros que os locatários cometem com um crossover alugado no Reino Unido

A maioria dos problemas com o aluguel de um crossover vem de suposições feitas antes da chegada do carro, e não do próprio carro. Estes são os que vemos com mais frequência, e cada um tem uma solução que não custa nada além de uma pergunta no momento certo.

Doze dos quatorze crossovers aqui são manuais, então indicar um modelo não garante câmbio automático. Os carros de dois pedais são o Kia Stonic e o Toyota C-HR, e nenhum outro da classe tem um. Declare explicitamente o câmbio que você quer quando a reserva for acordada e confirme-o antes da data de entrega — um locatário que presume um automático e recebe um manual na calçada não tem solução fácil no dia. Se você nunca dirigiu pela esquerda antes, o automático elimina uma coisa com que se preocupar em uma rotatória, e é por isso que o Stonic a £30 por dia vale o pequeno acréscimo em relação ao manual mais barato.

O Kona e o Stonic acomodam quatro adultos com conforto e cinco apenas com malas macias, e o mesmo vale para toda a parte menor da classe. Cinco adultos mais uma semana de malas rígidas é o teste real, e é o único erro de reserva que não pode ser corrigido depois que o carro é entregue se a frota estiver ocupada. Verifique o volume do porta-malas em relação às suas malas reais antes de escolher o modelo menor, e suba para o Grandland ou o Puma se a resposta for apertada. Quatorze carros é uma frota finita — os modelos mais espaçosos vão primeiro em uma semana de feriado.

Esquecer as Zonas de Emissão na Rota

O Congestion Charge e o ULEZ são esquemas diários com seus próprios horários e prazos de pagamento, e uma rota planejada sem eles pode gerar uma cobrança que o motorista nunca esperou. O Congestion Charge funciona das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta-feira e das 12:00 às 18:00 aos sábados, domingos e feriados bancários dentro da Inner Ring Road; o ULEZ se aplica 24 horas por dia, 7 dias por semana, exceto em 25 de dezembro, em todos os 32 boroughs, com a M25 fora dele. Quem paga pedágios, taxas rodoviárias e notificações de penalidade em um carro alugado é acordado no momento da reserva — então mapeie sua rota primeiro e depois faça a pergunta enquanto a reserva ainda está sendo acordada.

O endereço de entrega, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser confirmada, e a retirada no aeroporto muda em uma ou duas horas quando o voo atrasa. O gerente só pode alterar o horário enquanto a reserva ainda estiver aberta, então defina o horário de chegada com uma semana de antecedência e informe o número do voo ao fazer a consulta. As reservas que correm bem na nossa prática são aquelas em que o horário foi acertado cedo — as que dão errado são aquelas em que o endereço ainda estava sendo decidido no dia anterior à entrega do carro.