השכרת רכב קרוסאובר בבריטניה

החל מ-£22 ליום, Rent-Trip מציעה השכרת קרוסאובר בבריטניה עם 14 קרוסאוברים זמינים — דגמי בנזין והיברידיים עם 5 מושבים מ-11 מותגים, כולל Citroen, Peugeot, MG, Hyundai, Kia, Volkswagen, Toyota, Ford ו-Vauxhall.

מהו קרוסאובר ולמה הוא מתאים לכבישי בריטניה

קרוסאובר הוא מרכב עם 5 מושבים שממוקם בין האצ'בק לרכב שטח: גבוה מהאצ'בק, קצר וקל יותר מרכב שטח מלא, עם הנעה קדמית ותנוחת נהיגה מוגבהת. בעמוד הזה המחלקה נעה בין ה-Citroen C3 Aircross ב-£22 ליום ל-Ford Puma ב-£58 ליום, וכל 14 המכוניות חולקות את אותה צורה.

קרוסאובר קטן וקל יותר מרכב שטח, עם אותם 5 מושבים ותנוחת נהיגה גבוהה יותר. בעוד שרכב שטח נושא נפח ומשקל עודפים עבור מכלולי שטח שרוב הנהגים לא משתמשים בהם לעולם, קרוסאובר שומר על מבט זקוף מעל התנועה ועל כניסה נוחה של רכב גבוה במסגרת קרובה יותר לזו של האצ'בק. ה-Peugeot 2008, ה-Vauxhall Mokka וה-Nissan Juke חונות כולן במקום שהיה תופס האצ'בק משפחתי, ומנועי הבנזין שלהן בנפח 1.0 עד 1.5 ליטר מספקים צריכת דלק סבירה בנסיעה בכביש מהיר. ברחובות עירוניים צרים ובחניונים רב-קומתיים המרכב הקצר יותר הוא ההבדל המעשי, לא הסמל — מדדו את מקום החנייה הקבוע שלכם לפי המכונית שתבחרו, לא לפי שם המחלקה.

כל 14 הקרוסאוברים בצי שלנו מכילים 5 מקומות ישיבה, עם הנעה קדמית ותא מטען בגודל שמתאים לטיול משפחתי. תצורת 5 המושבים קבועה בכל המחלקה — אין כאן אפשרות של שבעה מושבים — כך שהבחירה מצטמצמת למנוע, לתיבת הילוכים ולרמת הגימור ולא למספר הנוסעים. הנעה קדמית מתאימה לכבישים הבריטיים: זו התצורה שמתמודדת עם כיכר רטובה בצורה צפויה, והיא שומרת על רצפת תא מטען נמוכה מספיק כדי להעמיס עגלת תינוק או 2 מזוודות גדולות בלי להרים אותן גבוה. חמישה מבוגרים ועוד מטען הם המבחן האמיתי — בדקו את נפח תא המטען מול המזוודות שלכם לפני שתבחרו את הדגם הקטן ביותר, כי ה-Kona וה-Stonic מכילים ארבעה אנשים בנוחות וחמישה רק עם תיקים רכים.

איפה המחלקה מתאימה לטיול בבריטניה

• נהיגה בעיירות ובערים: הממדים הקומפקטיים של קרוסאובר מאפשרים לעבור באזור ה-Congestion Charge של לונדון ובחניונים הרב-קומתיים שסביבו בלי קנס הרוחב של רכב שטח.
• נסיעות בכבישים מהירים: מנועי בנזין בהספק 95 עד 130 כ"ס במחלקה משייטים בנוחות במגבלת המהירות של 70 מייל לשעה בכביש המהיר, וה-Toyota C-HR ההיברידי הוא השקט מבין ה-14 במהירות קבועה.
• נהיגה בצד שמאל: כל רכב שאנחנו מספקים הוא עם הגה ימני, בהתאם לכלל הנהיגה בצד שמאל בכבישים הבריטיים, כך שהנהג יושב לצד קו האמצע — תנו לעצמכם את הצמתים הראשונים לאחר המסירה כדי להתרגל.
• דרכים כפריות: תנוחת הישיבה המוגבהת נותנת ראות ברורה יותר מעל לגדרות החיות בכבישים חד-מסלוליים, וזה חשוב יותר מהנעה לכל ארבעת הגלגלים על אספלט.

אם הטיול שלכם הוא בעיקר כבישים מהירים ואתם רוצים את אפשרות שתי הדוושות, ה-Kia Stonic הוא האוטומטי שכדאי לשאול עליו בעת ההזמנה. מניסיוננו, הקרוסאובר הוא המחלקה שרוב השוכרים בוחרים בה אחרי הזמנה ראשונה ברכב קטן יותר — הגובה הנוסף ומרחב תא המטען עולים מעט בדלק וכלום בחניה.

צי ומדריך דגמים להשכרת קרוסאובר בבריטניה

להשכרת קרוסאובר בבריטניה, הצי שלנו כולל 14 מכוניות מ-11 מותגים, כולן עם 5 מושבים, כולן עם הנעה קדמית, עם מנועי בנזין והיברידי ותיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות כאחד. המחלקה נעה בין £22 ל-£58 ליום, וכל מכונית נמסרת על ידי Rent-Trip לכתובת שלכם או לשדה התעופה לאחר שהפרטים מסוכמים עם מנהל.

כל קרוסאובר בעמוד הזה, דגם אחר דגם

בנזין או היברידי, ידני או אוטומטי

• בנזין שולט: 13 מתוך 14 הקרוסאוברים פועלים על בנזין, כך שתדלוק פשוט בכל תחנת דלק בטיול ארוך.
• היברידי אחד: ה-Toyota C-HR משלב מנוע 1.8 ליטר עם מערכת היברידית ו-122 כ"ס, המכונית היחידה החשמלית-למחצה במחלקה.
• ידני כברירת מחדל: ל-12 מכוניות יש תיבת הילוכים ידנית, מה שמתאים לנהגים הרגילים להחליף הילוכים בכניסות לכבישים מהירים ובדרכים כפריות.
• שני אוטומטיים: ה-Toyota C-HR וה-Kia Stonic הם שתי אפשרויות שתי הדוושות היחידות, וה-Stonic ב-£30 ליום הוא הדרך הזולה יותר.
• פיזור ההספק: ההספקים נעים מ-95 כ"ס ב-Volkswagen Taigo ו-T-Cross ועד 130 כ"ס ב-Vauxhall Grandland.

ה-Kia Stonic הוא האוטומטי השני והדרך הזולה יותר לקרוסאובר עם שתי דוושות — כדאי לבדוק אותו קודם אם מעולם לא נהגתם בצד שמאל.

הקרוסאובר הזול ביותר והיקר ביותר זה לצד זה

ה-Citroen C3 Aircross ב-£22 ליום וה-Ford Puma ב-£58 ליום נמצאים בשני הקצוות של אותה מחלקה, ושניהם מכילים חמישה נוסעים עם הנעה קדמית. ה-C3 Aircross מצויד במנוע 1.2 ליטר בהספק 110 כ"ס עם תיבת הילוכים ידנית; ה-Puma משלב יחידה של 1.0 ליטר בהספק 125 כ"ס עם אותה תיבה. 125 הכ"ס של ה-Puma ו-110 הכ"ס של ה-C3 Aircross קרובים זה לזה, ולכן הפער בין שני קצוות הטווח הוא באבזור וברמת הגימור, לא בקצב; אם אתם צריכים רק תחבורה עירונית סביב לונדון, ה-C3 Aircross מספק את אותם חמישה מושבים בשבריר מהתעריף היומי. ה-Vauxhall Grandland, ב-£29, דווקא מפיק יותר כוח משניהם — 130 כ"ס מ-1.2 ליטר.

תעריפי השכרת קרוסאובר ליום, לשבוע או לחודש

השכרת קרוסאובר בבריטניה מתומחרת לפי יום, והזמנות ארוכות יותר הולכות לפי אותו תעריף עם מכפיל קבוע. המחלקה נעה בין £22 ל-£58 ליום על פני 14 מכוניות, עם שבוע מ-£132 וחודש מ-£462. כל תעריף בעמוד הזה מצוין לכל מכונית ליום בלירות, כך שהזמנה של שבעה ימים מחויבת כששה ימים וחודש כעשרים ואחד — המכפיל הוא כל המנגנון, ואין תעריף נפרד לשהייה ארוכה שצריך לחפש.

איך תעריפים יומיים הופכים להזמנות שבועיות וחודשיות

השכרת קרוסאובר בבריטניה מתחילה ב-£22 ליום, עם שבוע מ-£132 וחודש מ-£462. המספר היומי הוא זה שמתאים את עצמו לגודל: ה-Citroen C3 Aircross נמצא בתחתית המחלקה ב-£22 ליום, בעוד ה-Ford Puma ב-£58 ליום הוא הקרוסאובר היקר ביותר בעמוד הזה, ושנים עשר הדגמים שביניהם פרוסים על פני הטווח הזה. שבוע מחויב כששה ימים וחודש כעשרים ואחד, כך שהחיסכון נובע מהחשבון ולא מקוד הנחה. לפני שאתם קובעים תאריכים, חשבו את ימי הנהיגה בפועל — השכרה שנמתחת בשני ימים בטלים עולה יותר מזו שמסתיימת כשמסתיימת הנהיגה.

תעריפים שבועיים וחודשיים בכל המחלקה

• Citroen C3 Aircross: נקודת הכניסה של המחלקה ב-£22 ליום, שבוע מ-£132 וחודש מ-£462 — בנזין, ידני, 110 כ"ס.
• דגמי אמצע: ה-Peugeot 2008, ה-MG ZS וה-Vauxhall Grandland נמצאים בין £25 ל-£29 ליום, כך ששבוע יוצא בין £150 ל-£174 על אותו מכפיל.
• קרוסאוברים אוטומטיים: ה-Kia Stonic ב-£30 ליום וה-Toyota C-HR ב-£41 ליום הם שתי המכוניות עם שתי הדוושות, ושניהם הולכים לפי אותו שבוע של ששה ימים.
• ברמה הגבוהה ביותר: ה-Ford Puma ב-£58 ליום הוא הקרוסאובר היקר ביותר כאן, עם שבוע מ-£348 וחודש מ-£1,218.
• שהייה ארוכה: חודש מחויב כעשרים ואחד ימים, ולכן המספר החודשי נשאר הרבה מתחת לארבעה שבועות רצופים בתעריף היומי.

קילומטראז', פיקדון ומה מכסה הסכם השכירות

התעריפים שלנו מכסים את הרכב עצמו; כל מה שסובב את ההשכרה — הפיקדון המוחזק כנגד הרכב, ההשתתפות העצמית החלה אם משהו משתבש, עלות המסירה לכתובתך והאם שהייה ארוכה יותר מזכה בהנחה — כתוב בהסכם שתקבלו, ואותו מסמך מכיל גם את תנאי הקילומטראז' להזמנתכם. מניסיוננו, השאלות שעולות בתדירות הגבוהה ביותר הן אלה בנוגע לקילומטראז' ולהשתתפות העצמית, ושתיהן נענות על ידי המסמכים ולא על ידי מספר בטבלת מחירים. הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח, דמי המסירה וכל הנחה מוצגים בהסכם השכירות, ולא מצוטטים כמספר בעמוד זה. אם תנאי כלשהו חשוב לנסיעתכם, בקשו מהמנהל לאשר אותו בעוד ההזמנה עדיין נסגרת. קראו את ההסכם לפני מועד המסירה — התנאים נקבעים בעת ההזמנה, לא בעת המסירה, כך שלשאלה שתעלה לאחר מכן אין לאן לפנות.

מה משנה את הסכום הכולל מעבר לתעריף היומי

התעריף היומי הוא רק שורה אחת מהסכום הסופי, והשאר נקבעים בעת ההזמנה ולא מפורסמים כסכומים קבועים. הדלק פועל לפי כלל מלא-למלא: הרכב מגיע עם מיכל מלא וחייב לחזור מלא, אחרת הדלק החסר ודמי שירות תדלוק נגבים כפי שנקבע בהסכם השכירות. גם אגרות הדרך והקנסות אינם מחושבים בתעריף — מי משלם אותם נקבע בעת ההזמנה, לכן העלו זאת לפני מסירת הרכב אם המסלול שלכם חוצה אזור חיוב. גיל השכירות המינימלי, תוספת נהג צעיר, הכרטיסים המתקבלים וכל מגבלה טריטוריאלית מאושרים כולם עם המנהל באותו שלב. בפועל, הזמנה שנסגרת בשיחה אחת שבה נקבעים יחד כתובת המסירה, התאריך והשעה מותירה את מיעוט ההפתעות ביום שבו הרכב מגיע.

השכרת הקרוסאובר שלכם בבריטניה

לאן אנחנו מביאים את הרכב ואיך נסגרת ההזמנה

Rent-Trip מביאה את הרכב אליכם במקום לבקש מכם לאסוף אותו ממחסן. כתובת המסירה, התאריך והשעה נקבעים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת, כך שהמסירה מתרחשת במקום שבו הטיול שלכם באמת מתחיל — באחד מששת שדות התעופה, במלון או בכתובת בית. מסירה מחוץ ללונדון ולששת שדות התעופה שלה מתואמת באופן פרטני ואינה מובטחת באתר.

כתובת המסירה, התאריך והשעה נקבעים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת — לכן מסרו לנו את מספר הטיסה או המיקוד כשאתם פונים, ולא אחרי שהרכב כבר בדרך. מניסיוננו, ההשכרות שמתנהלות בצורה חלקה הן אלה שבהן שעת ההגעה נקבעה מראש שבוע לפני, משום שאיסוף משדה התעופה זז בשעה או שעתיים כשטיסה מתעכבת, ומנהל יכול להזיז את המועד רק בעוד ההשכרה עדיין נסגרת. אם התוכניות שלכם עדיין פתוחות, אמרו זאת בשלב הפנייה ולא ברגע האחרון.

דלק מלא-למלא והחזרת הרכב

הקרוסאובר מגיע נקי עם מיכל מלא וחייב להיות מוחזר עם מיכל מלא. אם הרכב חוזר עם פחות דלק, הדלק החסר ועמלת שירות תדלוק נגבים כפי שנקבע בהסכם השכירות. לא מוצעת אפשרות דלק אחרת — אין מיכל בתשלום מראש ואין הסדר של מלא עד ריק, ולכן ההרגל הפשוט ביותר הוא לתדלק בתחנה האחרונה לפני נקודת ההחזרה. בנזין בעיר עמד בממוצע על כ-£1.75 לליטר וסולר על £1.99 בבדיקה האחרונה, כך שמיכל מלא בקרוסאובר בנפח 1.0 ליטר הוא סעיף צנוע בתקציב הטיול. במדיניות של מלא עד מלא מקבלים בחזרה בדיוק את מה שהכנסתם, ולכן אנחנו משאירים אותה כאפשרות היחידה.

מה לסדר לפני מסירת הרכב

• חלון מסירה: הכתובת, התאריך והשעה מסוכמים עם מנהל בעת ההזמנה, ולכן יש לאשר אותם בכתב לפני שהרכב נשלח.
• הסכם השכירות: הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח, עמלות המשלוח וההנחות מפורטים בהסכם השכירות — יש לקרוא אותו לפני מועד המשלוח, לא ליד המדרכה.
• חיובים בלונדון: ה-Congestion Charge וה-ULEZ הם תוכניות יומיות עם שעות חלון תשלום משלהן, ומי מכסה אותן מסוכם בעת ההזמנה.
• נהיגה בשמאל: כל המכוניות שלנו הן עם הגה ימני, וה-Highway Code דורש להיצמד לשמאל אלא אם תמרורים או סימונים אומרים אחרת.

להשכרת רכב קרוסאובר בבריטניה, מודל המשלוח מבטל לגמרי את הסטייה למשרד ההשכרה: נוחתים, פוגשים אתכם, והניירת מסודרת לפי תנאים שכבר קראתם.

נהיגה בקרוסאובר שכור בבריטניה

קרוסאובר הוא הקל ביותר מבין סוגי המרכב הגדולים יותר לשיבוץ ברחוב בריטי או בחניון רב-קומות: הוא קצר מספיק לתאים צרים וגבוה מספיק כדי לראות מעל התנועה שלפנים. מה שמשנה את הנהיגה עצמה הוא לא הרכב אלא הכללים סביבו, ואלה זהים לכל דגם בעמוד הזה.

נהיגה בשמאל עם קרוסאובר בעל הגה ימני

כל קרוסאובר שאנחנו מספקים בבריטניה הוא עם הגה ימני, והתנועה נוסעת בצד שמאל אלא אם תמרורים או סימונים אומרים אחרת — כלל 160 של Highway Code; בפנייה יש להיצמד לשפת הכביש השמאלית, כלל 183. ביום הראשון מה שמכשיל אנשים הוא דווקא אמצעי השליטה: ברכב עם הגה ימני ידית ההילוכים והמראה הפנימית נמצאות משמאלכם, לכן כווננו את המראות לפני היציאה לדרך. בכיכר נוסעים בכיוון השעון ונותנים זכות קדימה לתנועה שמגיעה מימין, כלל 185. מגבלות המהירות הן 30 mph באזורים בנויים באנגליה, בסקוטלנד ובצפון אירלנד, 60 mph בכביש חד-מסלולי, 70 mph בכביש דו-מסלולי ו-70 mph בכביש מהיר; בכבישים מוארים חלה מגבלת 30 mph אלא אם תמרורים אומרים אחרת, ובאזורים רבים התמרור מציין 20 mph — התמרור קובע. מגבלת השתייה והנהיגה באנגליה, בוויילס ובצפון אירלנד היא 80 מ"ג ל-100 מ"ל דם, 35 µg ל-100 מ"ל אוויר נשוף ו-107 מ"ג ל-100 מ"ל שתן; בסקוטלנד היא 50 / 22 / 67. אסור להחזיק טלפון, ניווט או טאבלט בזמן נהיגה, אפילו ברמזור אדום — 200 £ ו-6 נקודות חובה, ונהג שקיבל רישיון לפני פחות מ-2 שנים מאבד את הרישיון; שימוש בדיבורית חופשית-ידיים מותר אם המכשיר לא חוסם את שדה הראייה. חגורות בטיחות חובה בכל מקום שבו הן מותקנות, וילדים נוסעים במושב בטיחות לילדים עד גובה 135 ס"מ או עד גיל 12, לפי המוקדם מביניהם — קנס של עד 500 £. מניסיוננו, בשעה הראשונה מתרחשת ההסתגלות, לכן תכננו סיבוב קצר לפני שאתם נכנסים לכביש מהיר.

מסמכים, חיובים ומה שמסוכם בעת ההזמנה

רישיונות נהיגה זרים תקפים לחלוטין ניתנים לשימוש במשך 12 חודשים מהכניסה האחרונה שלכם לבריטניה הגדולה (אנגליה, ויילס, סקוטלנד). גיל השכירות המינימלי, תוספת הנהג הצעיר, הכרטיסים המתקבלים ומגבלת השטח מסוכמים בעת ההזמנה, וכך גם הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח, דמי המשלוח וכל הנחה — הכול מפורט בהסכם השכירות. כך גם לגבי החיובים שתפגשו בדרך: ה-Congestion Charge הוא 18 £ ליום כשמשלמים ביום עצמו או מראש ו-21 £ כשמשלמים עד חצות ביום השלישי שלאחר הנסיעה, והוא חל בין 07:00 ל-18:00 בימים שני עד שישי ובין 12:00 ל-18:00 בשבתות, בימי ראשון ובחגים, בתוך ה-Inner Ring Road. ה-ULEZ הוא 12.50 £ ליום לרכבים שאינם עומדים בדרישות, 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע למעט 25 בדצמבר, בכל 32 הרובעים; ה-M25 נמצא מחוצה לו. Dartford Crossing הוא 3.50 £ לרכב לכל חצייה, 2.80 £ בתשלום מראש. מי משלם את חיובי הכביש, האגרות והתראות הקנס ברכב שכור מסוכם בעת ההזמנה, לכן סגרו זאת לפני שהרכב מגיע ולא אחרי ש-PCN נוחת.

הרכב מגיע נקי עם מיכל מלא וחוזר מלא — דלק חסר ודמי שירות תדלוק נגבים כפי שמפורט בהסכם השכירות, ולא מוצעת שום אפשרות דלק אחרת. בנזין הוא הדלק של 13 מתוך 14 הקרוסאוברים כאן, כך שעצירה בתחנת דלק היא חלק מהשגרה; ה-Toyota C-HR ההיברידי מאריך את המרווח ביניהן.

השכרת קרוסאובר אוטומטי והיברידי בבריטניה

שניים מתוך ארבעה עשר הקרוסאוברים בעמוד הזה מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית, ואחד מהם — ה-Toyota C-HR — הוא גם ההיברידי היחיד בקטגוריה. עבור נהגים שמעדיפים לא לעבוד עם מצמד בתנועה הבריטית, זה מצמצם את הבחירה ל-C-HR ול-Kia Stonic. כל השאר בעמוד הזה הם בנזין עם תיבת הילוכים ידנית.

Toyota C-HR: ההיברידי האוטומטי

ה-Toyota C-HR הוא הקרוסאובר ההיברידי היחיד בעמוד הזה, ומשלב יחידת בנזין-חשמל בנפח 1.8 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית ו-122 כוח סוס. הוא המכונית השלישית היקרה ביותר בעמוד במחיר של £41 ליום, אחרי ה-Vauxhall Mokka וה-Ford Puma בלבד. מערכת ההנעה ההיברידית מתאימה לקצב העצירות והזינוק של נהיגה עירונית בבריטניה, שבה מנוע הבנזין נכבה והמנוע החשמלי נכנס לפעולה במהירות נמוכה. בנסיעה ארוכה יותר יחידת ה-1.8 ליטר מתייצבת לשיוט יציב במקום לרדוף אחרי סל"ד. מניסיוננו, נהגים שמזמינים את ה-C-HR לשבוע נוטים לתדלק פחות מאלה שנוסעים בקרוסאובר בנזין טהור בגודל דומה — שווה לשקול מול התעריף היומי הגבוה יותר אם הנסיעה שלכם עירונית בעיקרה.

Kia Stonic: האפשרות הזולה עם שתי דוושות

ה-Kia Stonic הוא האוטומטי השני בקטגוריה והדרך הזולה יותר לקרוסאובר עם שתי דוושות, ב-£30 ליום לעומת £41 של ה-C-HR. מנוע הבנזין בנפח 1.0 ליטר מפיק 99 כוח סוס ומניע את הגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית, עם אותם חמישה מושבים ומרכב קרוסאובר כמו כל מכונית אחרת כאן. המחיר שמשלמים הוא בכוח: 99 כוח סוס הוא ההספק הנמוך ביותר מבין האוטומטיים, וה-Stonic מרגיש הכי טוב בעיר ובכבישים בין-עירוניים ולא בעומס מלא בעלייה בכביש מהיר. ב-£30 ליום ה-Stonic נמצא במחצית התחתונה של טווח המחירים בקטגוריה, £22–£58, כך שבחירה באוטומטי לא דוחפת אתכם לראש רשימת המחירים.

מה לבדוק לפני שמזמינים אוטומטי

• תיבת הילוכים מאושרת בעת ההזמנה: האוטומטי מסוכם עם מנהל כשההזמנה נקבעת, לכן ציינו זאת במפורש במקום להניח שהדגם שאתם נוקבים בשמו מגיע עם שתי דוושות.
• זמינות היברידית: קיים היברידי אחד בלבד בקטגוריה, לכן אם ה-C-HR הוא הסיבה שלכם להזמנה, אשרו אותו לפני מועד האספקה.
• מדיניות דלק: המכונית מגיעה עם מיכל מלא וחייבת לחזור מלא — הדלק החסר ודמי התדלוק מפורטים בהסכם השכירות.
• נהיגה בצד שמאל: כל המכוניות הן עם הגה ימני ובבריטניה נוהגים בצד שמאל, כך שהשעה הראשונה באוטומטי היא דבר אחד פחות לחשוב עליו בכיכר.

שאר שאלת האוטומטי נסגרת כשאתם מזמינים: כתובת האספקה, התאריך והשעה ותיבת ההילוכים הרצויה מסוכמים כולם עם מנהל לפני שההזמנה נקבעת. מחוץ ללונדון חלים אותם תנאים — אנחנו מסדרים אספקה לפי כל מקרה לגופו ואיננו מבטיחים אותה באתר, לכן שאלו קודם.

השכרת קרוסאובר בבריטניה לכל סוג של טיול

קרוסאובר עם חמישה מושבים מכסה את רוב הנסיעות שמבקר באמת עושה — שבוע של סידורים בעיר, נסיעה משפחתית לחוף, סבב פגישות בין עסקים — והקטגוריה בעמוד הזה רחבה מספיק כדי שהמכונית הנכונה לכל אחת מהן כבר קיימת בצי. להלן כיצד 14 הדגמים מתאימים לנסיעות שהכי מתאימות להם.

היונדאי קונה ב-£36 ליום היא המכונית שאנחנו מוסרים לרוב בהזמנות עירוניות קצרות, ומנוע הבנזין שלה בנפח 1.0 ליטר עם 120 כוחות סוס מספיק בהחלט לסידורים בתוך אזור ה-Congestion Charge. קרוסאוברים קומפקטיים כמו הקונה, הקיה סטוניק והפולקסווגן T-Cross נכנסים לחניונים רב-קומתיים שנבנו להאצ'בקים, ומושב מוגבה מציב אתכם מעל הפקקים הגרועים ביותר בלי הרוחב של SUV. בהזמנה של 2 או 3 ימים, התעריף היומי הוא כל עלות המכונית, כך שהדגם הזול ביותר בקטגוריה משאיר יותר מתקציב הטיול לכל השאר. אם הנהיגה שלכם נשארת בתוך ה-Inner Ring Road, בחרו את הקרוסאובר הקטן ביותר שנוח לכם בו — מכונית גדולה יותר לא קונה דבר באזור של 20 mph.

הווקסהול גרנדלנד והפורד פומה הן שני הקרוסאוברים שנפנה אליהם משפחה של חמישה, שתיהן עם חמישה מושבים ותא מטען שבולע שבוע של מזוודות. מנוע ה-1.2 ליטר של הגרנדלנד מפיק 130 כוחות סוס — ההספק הגבוה ביותר בעמוד הזה — ויחידת ה-1.0 ליטר של הפומה מספקת 125 כוחות סוס, כך שאף אחת מהן לא מרגישה מאמץ ב-70 mph עם מכונית עמוסה. שבוע מחויב כ-6 ימים, ולכן הזמנה משפחתית של שבעה ימים יוצאת משתלמת יותר מ-7 ימים נפרדים באותו תעריף יומי. הזמינו את הדגמים הגדולים מוקדם אם התאריכים שלכם נופלים בחופשת בית ספר: 14 מכוניות הן צי מוגבל, והמרווחות ביותר הולכות ראשונות.

• הית'רו (LHR): העמוס מבין ששת שדות התעופה שאליהם אנחנו מוסרים, וזה שבו נחיתה מאוחרת מזיזה הכי הרבה פעמים מועד מסירה.
• גטוויק (LGW): נסיעה ארוכה יותר למרכז לונדון מאשר מהית'רו, כך שקרוסאובר עם תנוחת ישיבה גבוהה מצדיק את עצמו על ה-M23.
• סטנסטד (STN): השני במרחקו מבין השישה בדרך, מה שהופך מכונית נוחה לכביש מהיר לשווה את הצעד הקטן בתעריף היומי.
• לונדון סיטי (LCY): הקרוב ביותר למרכז, והמסירה המהירה ביותר מבין השישה אם הטיול שלכם מתחיל בדוקלנדס.
• לוטון (LTN) וסאות'אנד (SEN): שניהם מוגשים באותם תנאים, כשהכתובת, התאריך והשעה נקבעים בהזמנה.

מסרו את מספר הטיסה כשאתם פונים — מנהל יכול להזיז את המועד רק כל עוד ההזמנה עדיין בתהליך סיכום.

השוואת מחלקות קרוסאובר להשכרה שלכם בבריטניה

14 מכוניות בקטגוריה אחת עדיין נבדלות בדרכים שחשובות לאורך שבוע של השכרת קרוסאובר בבריטניה: נפח מנוע, תיבת הילוכים, כוח ורמת גימור. השוואה ביניהן לפי ארבעת המספרים שמשנים את הנהיגה — ליטרים, כוחות סוס, דוושות ודלק — לוקחת פחות זמן מקריאת 14 מפרטים, והיא מכריעה את רוב הבחירה עוד לפני שראיתם את המכונית.

בנזין ידני, בנזין אוטומטי או היברידי

תיבת ההילוכים הידנית שולטת מסיבה: היא הייצור הזול יותר, ו-12 מתוך 14 הקרוסאוברים כאן מצוידים בה. תוספת האוטומט קטנה — הסטוניק עומדת על £30 ליום, הרבה בתוך טווח הקטגוריה.

נפח מנוע והספק בכל הצי

נפח המנוע בעמוד זה נע בין 1.0 ל' ל-1.8 ל', וההספק בין 95 כ"ס ל-130 כ"ס. יחידות ה-1.0 ל' — בקונה, סטוניק, טאיגו, ג'וק, T-Cross, T-Roc ופומה — הן מנועי שלושה צילינדרים מוגדשים שמושכים היטב מעבר לגודלם, ולכן הפומה עם 125 כ"ס והקונה עם 120 כ"ס מרגישות מהירות יותר מה-MG ZS עם מנוע 1.5 ל' ו-106 כ"ס. המנוע הגדול ביותר שייך לטויוטה C-HR ההיברידית עם 1.8 ל', שבה הנפח הנוסף פועל עם המנוע החשמלי ולא נגדו. הספק אינו זהה לקצב: הגרנדלנד עם 130 כ"ס היא המכונית החזקה כאן, ובכל זאת הטאיגו וה-T-Cross עם 95 כ"ס מספיקות בהחלט לשני אנשים ומזוודה. התאימו את כוח הסוס לעומס, לא לגאווה.

נפח תא המטען ורמת הגימור הם שני הדברים שטבלת מפרטים לא יכולה להכריע עבורכם, ושניהם מאושרים עם מנהל בעת ההזמנה ולא מפורסמים כמספר בעמוד זה. מה שהעמוד כן קובע הוא הצורה: כל 14 המכוניות הן קרוסאוברים עם חמישה מושבים והנעה קדמית, כך שרצפת תא המטען נמצאת באותו גובה שימושי בכל דגם שתבחרו. הבדלי הגימור באים לידי ביטוי בציוד — התעריפים היומיים הגבוהים יותר על המוקה והפומה קונים מפרט, לא גודל. שאלו באיזו גימור מגיע הדגם שבחרתם לפני תאריך האספקה, כי שתי מכוניות עם אותו שם יכולות להגיע עם ציוד שונה.

מה מכסה הסכם השכירות ומה הוא משאיר פתוח

הסכם השכירות הוא המסמך שהופך תעריף יומי להשכרה, והוא המקום שבו נמצא למעשה כל מספר שאינו בעמוד זה. קריאתו לפני שהמכונית מגיעה היא חצי השעה השימושית ביותר בכל התהליך.

פיקדון, השתתפות עצמית ודמי אספקה

התעריפים המפורסמים שלנו מכסים את הרכב בלבד; הצד הכספי שמקיף את ההשכרה כתוב במסמכים שתקבלו, ותנאי הקילומטראז' להזמנתכם מגיעים באותו מסמך. מה שמעוקל כנגד הרכב, ההשתתפות העצמית בביטוח, החיוב עבור הבאתו לכתובתכם וכל הנחה לשהייה ארוכה יותר נמצאים בחוזה, ולעולם לא כמספר בעמוד זה. בפועל, שתי השאלות שעולות ביותר הן בנוגע לקילומטראז' ולהשתתפות העצמית, ושתיהן נקבעות על ידי החוזה ולא על ידי מספר בטבלת מחירים. העלו כל אחת מהן בזמן שההזמנה עדיין מסוכמת, כשמנהל עדיין יכול לשנות את התנאים.

מגבלות גיל, רישיון וטריטוריה

הגיל המינימלי מאחורי ההגה, תוספת התשלום לנהג שזה עתה הוסמך, אילו כרטיסים מתקבלים וכל הגבלה על היכן שהרכב רשאי לנסוע נקבעים בשלב הבירור. אף אחד מהם אינו מספר קבוע ומפורסם בעמוד זה, ואף אחד מהם לא צריך להיות מוסק מכללי מדינה אחרת. רישיון תקף מלא שהונפק בחו"ל מתקבל ל-12 חודשים מכניסתכם האחרונה לבריטניה הגדולה (אנגליה, ויילס, סקוטלנד) — זהו החוק, והוא נפרד מתנאי הגיל והרישיון של חברת השכירות עצמה, שנקבעים בשיחת ההזמנה. אם המסלול שלכם אמור לחצות לויילס או לסקוטלנד, אמרו זאת בשלב הבירור: מגבלה טריטוריאלית, אם חלה על הזמנתכם, נקבעת אז, לא בשפת המדרכה.

דלק, חיובים וקנסות בכתב

המיכל מלא כשהמפתחות מחליפים ידיים ומלא שוב כשהם חוזרים; אם לא כך, החסר בתוספת דמי שירות לתדלוק מופיעים בחשבונית הסופית, בדיוק כפי שהחוזה מנסח זאת, ואין אפשרות שנייה בתפריט. אגרות כביש, חיובי משתמשי דרך והודעות קנס שייכים לשיחה אחרת: האחריות עליהם ברכב שכור נקבעת בעת ההזמנה, ולכן יש לסגור זאת לפני שהמפתחות מחליפים ידיים ולא אחרי ש-PCN נוחת בתיבת הדואר. ה-Congestion Charge הוא £18 ליום, משולם ביום עצמו או מראש, £21 עד חצות ביום השלישי שלאחר הנסיעה; ULEZ הוא £12.50 ליום לרכבים שאינם עומדים בדרישות; Dartford Crossing הוא £3.50 לרכב לחצייה, £2.80 בתשלום מראש. יש לדעת אילו מאלה חוצה המסלול שלכם, ולשאול את השאלה בשיחת ההזמנה.

שהייה ארוכה עם השכרת קרוסאובר בבריטניה לחודש

הזמנה לאורך חודש משנה את החשבון של הקבוצה: ב-21 ימי חיוב, הפער בין הקרוסאובר הזול ביותר ליקר ביותר מתרחב לשורת תקציב ממשית, ובחירת הדגם מתחילה להיות חשובה יותר מאשר בסוף שבוע.

איך מכפיל החודשי מתגמל הזמנה ארוכה

חודש מחויב כ-21 ימים בתעריף היומי, כך שהסכום החודשי נשאר נמוך בהרבה מארבעה שבועות רצופים. ה-Citroen C3 Aircross ב-£22 ליום מגיע לחודש מ-£462, בעוד ה-Ford Puma ב-£58 ליום מגיע לחודש מ-£1,218 — אותו מכפיל מיושם על שני קצוות הקבוצה. הפער הזה הוא הסיבה לכך שהדגם שבוחרים לשהייה ארוכה ראוי למחשבה רבה יותר מזה שבוחרים ל-3 ימים: לאורך 21 ימי חיוב, הפער בין רכב בינוני לרכב מהשורה הראשונה הוא מחיר של השכרה שנייה. יש לחשב קודם את ימי הנהיגה בפועל — השכרה שנמתחת בשבוע של ימים ללא נסיעה עולה יותר מזו שמסתיימת כשמסתיימת הנהיגה.

• אוטומטי לתנועה יומיומית: ה-Kia Stonic ב-£30 ליום הוא הקרוסאובר הזול יותר עם שתי דוושות, וחודש של עבודת מצמד בתנועה עירונית בריטית הוא הטיעון בעדו.
• היברידי לתחנות דלק: ה-Toyota C-HR ב-£41 ליום הוא ההיברידי היחיד כאן, ולאורך חודש היתרון שלו בעצירות ובזינוקים מצטבר.
• ידני לקילומטרים בכביש מהיר: 12 מתוך 14 המכוניות הן ידניות, ונסיעה יציבה ב-70 mph מתאימה להן יותר מנסיעה יומיומית בעיר.
• מקום למטען: ה-Grandland וה-Puma נושאים 5 אנשים ואת המזוודות שלהם, וזה חשוב יותר לשהייה של חודש מאשר לסוף שבוע.

מניסיוננו, שוכרים בהזמנה ארוכה בוחרים בקצה התחתון של הקבוצה — ה-Citroen C3 Aircross, ה-Peugeot 2008 וה-MG ZS בין £22 ל-£29 ליום — משום שהם מאזנים עלויות תפעול מול נוחות לאורך שבועות ולא ימים.

טיפולים, ניקיון ושינויים באמצע ההזמנה

הרכב נמסר נקי עם מיכל דלק מלא בתחילת ההזמנה, ובסיום חל כלל "מלא עד מלא" ללא קשר למשך השהות. שינויים במהלך ההזמנה — הארכת התאריכים, החלפת הדגם, שינוי כתובת המסירה — מתואמים עם מנהל כל עוד ההזמנה פתוחה, וכתובת המסירה, התאריך והשעה נקבעים לפני שהרכב יוצא לדרך. לשהות של מספר שבועות, כדאי לאשר מראש את תאריך ההחזרה ואת כתובת ההחזרה: בהזמנה ארוכה יש יותר מקום לתאריך לזוז, והתנאים נקבעים בעת ההזמנה ולא נדונים מחדש במסירה.

טעויות ששוכרים עושים עם השכרת קרוסאובר בבריטניה

רוב הבעיות בהשכרת קרוסאובר נובעות מהנחות יסוד שנעשות לפני שהרכב מגיע ולא מהרכב עצמו. אלה הנפוצות ביותר שאנו רואים, ולכל אחת מהן יש פתרון שלא עולה דבר מלבד שאלה בזמן הנכון.

12 מתוך 14 הקרוסאוברים כאן הם עם תיבת הילוכים ידנית, כך שציינו דגם אינו מבטיח תיבת הילוכים אוטומטית. שני הרכבים עם שתי הדוושות הם Kia Stonic ו-Toyota C-HR, ולאף רכב אחר במחלקה אין כזו. ציינו במפורש את תיבת ההילוכים הרצויה בעת סיכום ההזמנה, ואשרו אותה לפני תאריך המסירה — שוכר שמניח שמדובר באוטומטית ומקבל ידנית על המדרכה לא ימצא פתרון קל באותו יום. אם מעולם לא נהגתם בצד שמאל, האוטומטית מסירה דבר אחד לחשוב עליו בכיכר, ולכן ה-Stonic ב-£30 ליום שווה את התוספת הקטנה לעומת הידנית הזולה ביותר.

ה-Kona וה-Stonic מכילים ארבעה מבוגרים בנוחות וחמישה רק עם תיקים רכים, וכך גם בשאר הדגמים הקטנים יותר במחלקה. חמישה מבוגרים ועוד שבוע של מזוודות קשיחות הוא המבחן האמיתי, וזו טעות ההזמנה היחידה שלא ניתן לתקן לאחר מסירת הרכב אם הצי עמוס. בדקו את נפח תא המטען מול המזוודות שלכם לפני בחירת הדגם הקטן ביותר, ועברו ל-Grandland או ל-Puma אם התשובה צפופה. 14 רכבים הם צי מוגבל — הדגמים המרווחים ביותר נעלמים ראשונים בשבוע חופשה.

שכחה של אזורי הטעינה במסלול

Congestion Charge ו-ULEZ הם תוכניות יומיות עם שעות וחלונות תשלום משלהם, ומסלול שתוכנן בלעדיהם עלול לגרור חיוב שהנהג כלל לא ציפה לו. ה-Congestion Charge פועל בין 07:00 ל-18:00 בימים שני עד שישי ובין 12:00 ל-18:00 בשבתות, בימי ראשון ובחגים רשמיים בתוך כביש הטבעת הפנימי; ULEZ חל 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע למעט 25 בדצמבר, בכל 32 הרובעים, כשה-M25 מחוצה לו. מי משלם אגרות כביש, אגרות מעבר וקנסות ברכב שכור מתואם בעת ההזמנה — לכן תכננו קודם את המסלול, ואז שאלו את השאלה כל עוד ההזמנה עדיין נסגרת.

כתובת המסירה, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת, ואיסוף משדה התעופה זז בשעה או שעתיים כשהטיסה מתעכבת. מנהל יכול להזיז את המשבצת רק כל עוד ההזמנה עדיין פתוחה, לכן כדאי לנעול את שעת ההגעה שבוע מראש ולמסור את מספר הטיסה בעת הפנייה. ההזמנות שעוברות חלקלקות בפועל שלנו הן אלה שהמשבצת בהן נקבעה מוקדם — ואלה שמשתבשות הן אלה שבהן עוד התלבטו לגבי הכתובת יום לפני שהרכב היה אמור להגיע.