השכרת רכב מסחרי בבריטניה

החל מ-£47 ליום, השכרה מסחרית בבריטניה מציעה לכם בחירה מבין 3 טנדרים סגורים מונעי דיזל — Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy ו-Mercedes-Benz Sprinter Cargo — כל אחד עם תיבת הילוכים ידנית ומסופק לכתובתכם בלונדון, כולל נמלי התעופה הית'רו, גטוויק, סטנסטד, לוטון וסאות'אנד.

דגמים וגדלים של טנדרים להשכרה מסחרית בבריטניה

ההשכרה המסחרית בבריטניה מבוססת על שלושה טנדרים סגורים מונעי דיזל עם תיבת הילוכים ידנית, והבחירה ביניהם תלויה במספר המושבים, באורך תא המטען ובהנעה. שניים מהם בעלי שלושה מושבים שנבנו למטען, ואחד מכיל חמישה אנשים. אנחנו מספקים את זה שתבחרו לכתובת שסוכמת עם מנהל בעת ההזמנה.

שלושה טנדרים סגורים ומה כל אחד מהם נושא

3 מושבים או 5 מושבים למשלוחים ולמעברי דירה

שניים מהשלושה מכילים שלושה מושבים; ה-Caddy מכיל חמישה. ה-Ford Transit Cargo וה-Mercedes-Benz Sprinter Cargo מוותרים על המושבים האחוריים ומקבלים במקומם אורך מטען — זהו המסחר שמבנה הטנדר הסגור עורך. ה-Caddy שומר על שורת נוסעים ועדיין נושא מטען מאחוריה. כל השלושה הם מרכבי Panel Van עם מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר ותיבת הילוכים ידנית, כך שההבדל שאתם באמת מרגישים בעבודה הוא השורה השנייה וסרן ההנעה. בפועל, מספר המושבים מכריע את ההזמנה לעתים קרובות יותר מהמנוע.

מעבר דירת חדר אחד מתאים ל-Transit, ואילו צוות משלוחים של שני אנשים זקוק ל-Caddy כדי שהאדם השני ייסע בתא הנהג ולא בתא המטען. ההנעה האחורית של ה-Sprinter והספק של 143 כ"ס מתאימים לנסיעה בכביש מהיר עם מטען; ה-Transit מתאים למשלוחים עירוניים קצרים שבהם הנעה קדמית ומרכב קצר יותר קלים יותר לתמרון.

ה-Mercedes-Benz Sprinter Cargo הוא הטנדר היחיד בעמוד הזה עם הנעה אחורית, והיחיד עם 143 כ"ס. הנעה אחורית שמה את הגלגלים המניעים מתחת למטען, ולכן הוא הבחירה לקטע כביש מהיר עם עומס כבד ולא למשלוח בסמטה צרה. שני הדגמים עם ההנעה הקדמית מתמרנים וחונים בקלות רבה יותר במהירות נמוכה בתנועה עירונית.

לפני שתבחרו, מדדו את הפריט הארוך ביותר שאתם מובילים וספרו את האנשים שחייבים לנסוע בתא הנהג — הטנדרים עם שלושה מושבים אינם יכולים לשאת שורה שנייה, ושום כמות של נפח מטען לא תחליף אותה. Rent-Trip מספקת כל טנדר נקי ועם מיכל דלק מלא.

תעריפי השכרה מסחרית יומיים, שבועיים וחודשיים

ההשכרה המסחרית שלנו בבריטניה מתומחרת לפי תעריף יומי, וככל שההזמנה ארוכה יותר, הסכום ליום יוצא נמוך יותר. שלושה טנדרים מופיעים בעמוד, כך שהפער בין הזול ליקר רחב מספיק כדי להשפיע כשאתם מתכננים את העבודה.

איך מתמחרים שבוע וחודש

מחיר לשבוע מתחיל מ-£282 ולחודש מ-£987 — תעריף יומי כפול שש וכפול עשרים ואחת. הפורד טרנזיט קרגו ב-£47 ליום הופך ל-£282 לשבוע ול-£987 לחודש; הפולקסווגן קאדי ב-£67 יוצא £402 ו-£1,407; המרצדס-בנץ ספרינטר קרגו ב-£94 מגיע ל-£564 ו-£1,974. שום דבר אחר לא משתנה עם אורך ההזמנה: אותם שלושה טנדרים סגורים דיזל עם תיבת הילוכים ידנית, אותו כלל דלק ממילוי למילוי, אותה אספקה לכתובת שתסכמו עם מנהל.

בפועל, רוב העבודות המסחריות מתומחרות לפי התעריף השבועי, כי ון נדרש בדרך כלל לשישה ימים או יותר ולא ליום אחד. קבעו את משך העבודה לפני שאתם בוחרים דגם — חודש לפי התעריף היומי יעלה הרבה יותר מהמחיר החודשי, והמחיר היומי הוא זה שלמעשה קובע איזה ון אתם יכולים להרשות לעצמכם.

הון הזול ביותר והון הגדול ביותר בעמוד

• Ford Transit Cargo: £47 ליום, הזול ביותר בעמוד, 3 מושבים, הנעה קדמית, 2.0 ליטר ו-130 כוח סוס — הון למשלוחים עירוניים קצרים ונסיעות של מטען בודד.
• Volkswagen Caddy: £67 ליום, הון היחיד עם 5 מושבים כאן, כך שהוא נושא גם שורת נוסעים שנייה וגם תא מטען.
• Mercedes-Benz Sprinter Cargo: £94 ליום, היקר ביותר, 143 כוח סוס עם הנעה אחורית — זה לנסיעה בכביש מהיר עם מטען.
• פער יומי: מ-£47 עד £94 בכל הקטגוריה המסחרית, כלומר בערך פי שניים מהתחתית של הטווח לראשו.
• מה הכסף קונה: שני הוונים הזולים יותר מוותרים על כוח ועל תצורת הנעה תמורת תעריף יומי נמוך יותר; הספרינטר גובה על שניהם.

Rent-Trip prices all three from the daily figure, and the weekly and monthly numbers follow from it without a separate quote. Deposit, insurance excess and delivery fees are set out in the rental agreement and are agreed when booking — they are not folded into the day rate above. Book the van for the days the job actually runs: on a six-day delivery round the daily rate and the weekly figure come to the same sum, and from the seventh day the weekly figure is the cheaper one.

תעריפי השכרת רכב מסחרי לפי דגם

רישיון ומסמכים להשכרה מסחרית בבריטניה

רכב מסחרי נוסע על הרישיון שרוב הנהגים כבר מחזיקים בו. שלושת הוונים בעמוד הזה נמצאים מתחת לקו 3.5 הטון שמפריד בין רכב ברישיון רכב פרטי לרכב ברישיון רכב משא, כך שלא נדרשת קטגוריה נוספת עבור פורד טרנזיט קרגו, פולקסווגן קאדי או מרצדס-בנץ ספרינטר קרגו. מה שכן משתנה בין נהגים הוא הניירת, ושם מתחיל השיחה על ההזמנה.

נהיגה ברישיון בריטי רגיל

רישיון רכב בריטי רגיל מכסה את הטנדרים הסגורים האלה, ולא נדרשת קטגוריה מיוחדת כדי לנהוג בטרנזיט. קו החלוקה הוא המשקל: כלי רכב עד 3.5 טון נופלים תחת זכאות הרכב הרגילה, וכל שלושת הוונים כאן נשארים מתחתיו. זו הסיבה שנהג שמעולם לא נהג אלא בהצ'בק יכול לקחת חוקית ון דיזל 2.0 ליטר לנסיעה בכביש מהיר באותו שבוע. ההשלכה המעשית שווה לדעת לפני שמתכננים צוות: שאלת הרישיון כמעט ולא חוסמת הזמנה, אבל גיל הנהג והיסטוריית הנהיגה שלו מסוכמים עם מנהל בעת ההזמנה, ולא נקבעים בעמוד הזה.

רישיונות זרים וחלון 12 החודשים

רישיון זר מלא תקף ל-12 חודשים ממועד הכניסה האחרון שלך לבריטניה, ומכסה את אנגליה, ויילס וסקוטלנד כאחת. לאחר פרק זמן זה הכללים משתנים, ולכן נהג ששוהה במדינה זמן רב יותר צריך להעלות את הנושא מוקדם ולא בכתובת האספקה.

איננו מפרסמים בדף זה גיל מינימום, דרישת IDP או כלל בדבר כרטיס פיקדון — אלה מסוכמים עם מנהל בעת ההזמנה, ובאותה שיחה נקבע גם מועד האספקה. בפועל, הנהגים שנתקלים בבעיות הם אלה שמזכירים את הרישיון רק ביום עצמו; הודעה בת שתי שורות בעת ההזמנה מסירה את הסיכון לחלוטין.

מסמכים שכדאי לסדר לפני שהרכב מגיע

• רישיון: רישיון מלא ותקף — אילו מסמכים להביא מסוכם עם מנהל בעת ההזמנה.
• פרטי הנהג: גיל והיסטוריית נהיגה מסוכמים עם מנהל בעת ההזמנה — יש לאשר אותם בשלב זה, ולא במסירת הרכב.
• תאריך כניסה: ברישיון זר, יש לדעת את תאריך הכניסה האחרון שלך לבריטניה, משום שחלון 12 החודשים נספר ממנו.
• תנאי הזמנה: הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח וכל דמי אספקה מפורטים בהסכם השכירות, ולכן יש לקרוא שורה זו לפני שבוחרים בין שלושת הרכבים.

צד הניירת קצר עבור רוב השוכרים. הדבר היחיד שבאמת משתנה בין הדגמים הוא נפח ההטענה מאחורי המחיצה, וזה המספר שכדאי לבדוק לפני שמתחייבים לרכב הגדול ביותר בדף.

משלוח לכתובת שלכם ואיך מאשרים הזמנת השכרה מסחרית

השכרת רכב מסחרי עם Rent-Trip פועלת בהסדר פשוט: הרכב מובא לכתובת שתסכימו עליה, וההסדר נקבע עם מנהל. הרכב מגיע למקום שבו העבודה מתחילה, כך שהיום מתחיל בכתובת שמסרתם ולא בשום מקום אחר.

הרכב מגיע לכתובת שתסכימו עליה

אנו מספקים לכל כתובת בלונדון ולששת שדות התעופה שאנו מכסים — הית'רו (LHR), גטוויק (LGW), סטנסטד (STN), לוטון (LTN), לונדון סיטי (LCY) וסאות'אנד (SEN). כתובת האספקה, התאריך והשעה מסוכמים עם מנהל לפני שההזמנה נקבעת. כל מקום מחוץ לאלה מסודר לגופו ואינו מובטח באתר, ולכן עבודה בעיירה שאיננו מכסים עדיין מחייבת שיחה תחילה.

בפועל, מועד האספקה הוא החלק שקובע את כל השאר: רכב שאמור להגיע לרציף העמסה בשעה 07:00 חייב להיות מוזמן סביב השעה הזו, ולא סביב מתי שמתאים לכם. קבעו את שעת האספקה לפני שאתם סוגרים את תאריך העבודה, ושאר ההסדר יסתדר מעצמו.

מה קובע הסכם השכירות

• פיקדון: הסכום ואופן הטיפול בו מפורטים בהסכם השכירות, ואינם נקבעים בדף זה.
• השתתפות עצמית בביטוח: הנתון מפורט בהסכם השכירות — יש לקרוא שורה זו לפני שבוחרים בין ה-Transit, ה-Caddy וה-Sprinter.
• דמי אספקה: מה שחל על הכתובת והשעה שלך מפורט בהסכם השכירות.
• דלק: הרכב מגיע נקי עם מיכל מלא וחוזר מלא — הדלק החסר ודמי שירות תדלוק נגבים כפי שמציין ההסכם.
• תנאי נהג: גיל מינימום, דרישות רישיון והכרטיס המשמש לפיקדון מסוכמים בעת ההזמנה.

שלושת הטנדרים בעמוד הזה הם כולם דיזל וכולם ידניים: הפורד טרנזיט קרגו ב-£47 ליום עם 3 מושבים, הפולקסווגן קאדי ב-£67 ליום עם 5 מושבים, ומרצדס-בנץ ספרינטר קרגו ב-£94 ליום עם 3 מושבים. ההשתתפות העצמית מפורטת בהסכם השכירות, כך שהתעריף היומי הזול ביותר בעמוד אינו אוטומטית השבוע הזול ביותר ברגע שכל ההסכם מונח לפניכם — בקשו את שני המספרים באותה שיחה ובחרו את הטנדר לפי העבודה, לא לפי תעריף הכותרת.

טנדר מסחרי מוזמן למטרה — מעבר דירה, סבב משלוחים, נסיעה לאתר — ופרטי אותה מטרה משנים את מה שאנחנו שולחים. מנהל מאשר את הכתובת, התאריך והשעה, והסכם השכירות נושא לאחר מכן את הפיקדון, ההשתתפות העצמית ודמי המשלוח. שמרו את האישור ואת ההסכם יחד: כשתאריך העבודה משתנה, זהו צמד המסמכים שמולו מתבצע השינוי.

טיפים לדלק ולתיבת הילוכים להשכרה מסחרית בבריטניה

כל שלושת הטנדרים נוסעים על דיזל ולכל השלושה תיבת הילוכים ידנית, כך שעצירת התדלוק והמצמד הם חלק מכל הזמנה מסחרית דרכנו. אין בעמוד הזה אפשרות אוטומטית ואין גרסת בנזין — הבחירה היא בין 122 כ״ס, 130 כ״ס ו-143 כ״ס, לא בין סוגי דלק. דיזל בתחנה אינו זול: 1.99 לליטר לעומת 1.75 לבנזין בבדיקה האחרונה, ולכן טנדר פאנל בנפח 2.0 ל׳ ראוי לתוכנית דלק ולא לעצירה מתוך הרגל.

תדלוק מלא עד מלא ותיבת הילוכים ידנית

כל אחד מהשלושה מצויד ביחידת 2.0 ל׳ עם תיבה ידנית — הפורד טרנזיט קרגו ב-130 כ״ס, הפולקסווגן קאדי ב-122 כ״ס, ומרצדס-בנץ ספרינטר קרגו ב-143 כ״ס. אנחנו מוסרים את הטנדר עם מיכל מלא ומצפים לקבלו חזרה מלא — תדלוק מלא עד מלא הוא הסדר הדלק היחיד באתר, בלי מיכל משולם מראש ובלי חלופה של מלא עד ריק. אם תפספסו את התדלוק, הדלק החסר בתוספת דמי שירות תדלוק ייגבו כפי שמפורט בהסכם השכירות. מניסיוננו, נהגים שמתדלקים בנסיעה האחרונה לפני ההחזרה נמנעים גם מהתור בבוקר וגם מדמי התדלוק — ותיבה ידנית חסכונית יותר בדלק כשמעבירים הילוך מוקדם במקום למשוך כל הילוך עד הסוף.

נהיגה בשמאל בטנדר עם הגה ימני

התנועה נעה בשמאל לפי כלל 160 של קוד הכבישים, וכל טנדר להשכרה הוא עם הגה ימני, כך שידית ההילוכים נמצאת מתחת ליד שמאל — עשר הדקות הראשונות מרגישות מוזר לכל מי שמגיע ממדינה עם תנועה בימין. בכיכרות נוסעים בכיוון השעון ונותנים זכות קדימה לתנועה שמגיעה מימין (כלל 185). מגבלות המהירות הן הדבר שכדאי לשים לב אליו בטנדר גבוה: 30 mph באזורים בנויים באנגליה, סקוטלנד וצפון אירלנד, 60 mph בכביש חד-מסלולי, 70 mph בכביש דו-מסלולי ובכביש מהיר, ו-30 mph כברירת מחדל בכבישים מוארים אלא אם התמרורים אומרים אחרת. בלונדון יש לא מעט אזורי 20 mph, אז קראו את התמרורים ולא את ההרגל. מגבלת השתייה והנהיגה היא 80 מ"ג ל-100 מ"ל דם באנגליה, ויילס וצפון אירלנד, ומחמירה ל-50 מ"ג בסקוטלנד. טלפון ביד עולה £200 ו-6 נקודות חובה גם ברמזור אדום; דיבורית חופשית מותרת אם המכשיר לא מסתיר דבר.

מה לבדוק לפני שהטנדר יוצא מהכתובת

• מפלס הדלק: ודאו שהמחוג מראה מיכל מלא במסירה — לפי קריאה זו נמדדת ההחזרה.
• תחושת תיבת ההילוכים: עברו על ההילוכים פעם אחת לפני שהטנדר יוצא מכתובת המסירה, כי תיבה ידנית היא הדבר היחיד שאי אפשר להחליף באמצע העבודה.
• גובה ורוחב: ה-Sprinter Cargo הוא הארוך מבין השלושה, אז בדקו את רציף ההעמסה ואת מחסום החניון לפני שאתם מתחייבים.
• אזור חיוב: ה-Congestion Charge חלה בין 07:00 ל-18:00 בימים שני עד שישי ובין 12:00 ל-18:00 בסופי שבוע ובחגים ציבוריים, בעלות של £18 ליום המשולמת ביום עצמו או מראש, ו-£21 עד חצות ביום השלישי שאחריו. מי מכסה אותה נקבע בעת ההזמנה.

חיובים ואגרות בלונדון בטנדר שכור

טנדר מסחרי בבריטניה יכול לצבור חיובים שאין להם דבר עם דלק: ה-Congestion Charge, ה-ULEZ ומעבר דארטפורד נמצאים כולם על מסלולי עבודה רגילים. האופן שבו מטפלים בכל אחד מהם נקבע בעת ההזמנה.

אגרת הגודש

• חיוב: £18 ליום אם משלמים ביום הנסיעה או מראש; £21 אם משלמים עד חצות ביום השלישי שאחרי הנסיעה.
• שעות: 07:00–18:00 בימים שני עד שישי, 12:00–18:00 בשבת, ביום ראשון ובחגים ציבוריים.
• אזור: הרחובות שבתוך ה-Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd, Euston Rd נמצאים על הגבול הזה או מחוצה לו.
• טנדרים חשמליים: הנחת 100% Cleaner Vehicle Discount הסתיימה ב-25.12.2025 — החל מ-02.01.2026 מכוניות חשמליות ב-Auto Pay מקבלות 25% הנחה (£13.50 במקום £18), טנדרים חשמליים ומשאיות כבדות 50%, ובלי Auto Pay אין הנחה כלל.
• השעיה: לא נגבה חיוב מ-25 בדצמבר ועד ליום החג הציבורי של השנה החדשה כולל.
• קנס: PCN הוא £180, מופחת ל-£90 אם משלמים בתוך 14 ימים, ול-£270 לאחר תעודת חיוב; יש לכם 28 ימים לשלם.

מסלול שנוגע בגבול פעם ביום הוא זה שצריך לתכנן סביבו: העצה שלנו היא לבדוק את הרחובות המדויקים מול מפת TfL לפני העבודה, כי חציה אחת בתוך הטבעת עולה את הסכום היומי המלא.

ULEZ, LEZ ומעבר דארטפורד

ה-ULEZ פועל 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע, למעט 25 בדצמבר, ומכסה את כל 32 הרובעים — יותר מ-1,500 קמ"ר, כאשר ה-M25 מחוצה לו. כלי רכב שאינם עומדים בדרישות משלמים £12.50 ליום: מכוניות בנזין וטנדרים חייבים לעמוד ב-Euro 4 (בערך משנת 2006 ואילך), דיזל ב-Euro 6 (מספטמבר 2016 ואילך), אופנועים ב-Euro 3, וגם טנדרים ומיניבוסים עד 3.5 ט' משלמים אם אינם עומדים בדרישות. כלי רכב כבדים מעל 3.5 ט' ואוטובוסים מעל 5 ט' נכללים תחת ה-LEZ במקום זאת, וטנדרים קטנים עד 1.205 ט' ללא מטען נמצאים מחוצה לו. ה-PCN של ה-ULEZ הוא £180, £90 בתוך 14 ימים, ובודק הרכב של TfL מאמת רישום לפי לוחית. שלושת הטנדרים שלנו הם דיזל, ולכן בדיקה מוקדמת של הלוחית מול הבודק הזה היא חמש הדקות הזולות ביותר בעבודה.

מעבר דארטפורד (Dart Charge) בכביש M25 עולה £3.50 לכל מעבר לרכבים (מחלקה B) בתשלום חד-פעמי או בתשלום לפי שימוש, או £2.80 בתשלום מראש, בדרך כלל בין 06:00 ל-22:00 בכל יום כולל סופי שבוע וחגים, בתשלום עד חצות היום שלמחרת. ה-PCN הוא £70, £35 אם משלמים בתוך 14 ימים, £105 אם לא שולם. מנהרות בלקוול וסילברטאון גובות £4.20 בשעות השיא (בכיוון צפון 06:00–10:00, בכיוון דרום 16:00–19:00 בימי חול) ו-£1.55 בשעות שפל עם Auto Pay, החל מ-21 בספטמבר 2026, עם קנס של £180, £90 בתוך 14 ימים ולכל היותר PCN אחד ביום. מי מכסה את הסכומים האלה בוואן שכור מסוכם בעת ההזמנה — קראו את השורה הזו לפני שאתם קובעים את מועד המשלוח.

השכרה ארוכת טווח להשכרה מסחרית

השכרת רכב מסחרי בבריטניה לעיתים נדירות מסתיימת בשש בערב — טנדר עובד לאורך כל החוזה, וההזמנה צריכה להיות בנויה בהתאם. אנו מסדרים השכרה לטווח ארוך לבעלי מקצוע, לשליחים ולציים קטנים על אותם שלושה טנדרים, כאשר משך ההשכרה וכתובת המסירה מסוכמים עם מנהל לפני שמשהו נקבע.

איך נראית הזמנה לחודש שלם

מה שמשתנה בהזמנה ארוכה הוא המחיר ליום, לא הרכב. חודש מתומחר מ-£987, ושבוע מ-£282 — התעריף היומי כפול עשרים ואחת וכפול שש בהתאמה. בעמוד שלושת הטנדרים נעים בין £47 ל-£94 ליום, כך שחברה שזקוקה לרכב אחד לחוזה מלא קוראת קודם את טווח המחיר החודשי ואחר כך את התעריף היומי. ה-Mercedes-Benz Sprinter Cargo ב-£94 ליום נושא את המחיר הגבוה ביותר ואת נתוני העומס החזקים ביותר מבין השלושה: 143 כ"ס, הנעה אחורית ודיזל בנפח 2.0 ל'. ה-Ford Transit Cargo ב-£47 ליום נמצא בקצה השני, ולמשלוחים עירוניים קצרים וקבועים ההוצאה הקטנה יותר היא זו ששורדת השכרה ארוכה. מניסיוננו, הטעות בעבודה חודשית היא בחירה לפי התעריף היומי בלבד — הטנדר שמתאים למסלול חשוב יותר מזה שנראה הזול ביותר ביום הראשון.

תמיכה והתנאים שמאחורי השכרה ארוכה

• דלק: כל טנדר יוצא עם מיכל מלא וחוזר מלא — full-to-full, כאשר דלק חסר ודמי שירות תדלוק מפורטים בהסכם השכירות.
• פיקדון, השתתפות עצמית בביטוח ודמי מסירה: שלושתם מפורטים בהסכם השכירות, ולעולם אינם מצוטטים בעמוד זה.
• מסירה ואיסוף: הכתובת, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני סגירת ההזמנה, ואספקה מחוץ לאזור הרגיל מתואמת בנפרד בכל מקרה.
• תנאי נהג: רישיון זר מלא תקף ל-12 חודשים מהכניסה האחרונה שלך לבריטניה; הגיל וכל תנאי נוסף מתואמים בעת ההזמנה.
• חיובים על הכביש: Congestion Charge ו-ULEZ חלים על טנדרים כפי שהם חלים על מכוניות, ומי מכסה אותם מתואם בעת ההזמנה.

לשמור על טנדר עובד ברחבי המדינה

השכרה ארוכה בדרך כלל משמעה רכב שעובר בין עבודות ולא יושב ברחוב אחד, ויש לקרוא את המסמכים ברוח זו. קו 3.5 הטון הוא מה שמשאיר את שלושת הטנדרים הסגורים האלה על רישיון נהיגה בריטי רגיל, כך שנהג נוסף ושינוי מסלול אינם מחייבים סוג רכב אחר.

אנחנו מספקים לכל כתובת בלונדון ולששת שדות התעופה של לונדון; כל דבר מעבר לכך מתואם בנפרד בכל מקרה ואינו מובטח באתר. קבעו את מועד האספקה לפני תאריך תחילת החוזה — טנדר שמגיע באיחור של יום עולה יותר מההפרש בין שני תעריפים יומיים.