השכרת סירות לונגטייל בקו סמוי

שכירת סירת לונגטייל בקו סמוי מתומחרת לפי סירה עם הקפטן: חצי יום לקו מאדסום ולקו טאן עולה כ-฿2,700–3,200 לשני אורחים ו-฿4,500–6,000 לעשרה. הוספת קו ראפ מעלה את הטווח ל-฿4,400–9,500. בהמשך: מחיר לאדם, מסלולים מתחונג קרוט, תוספות, השוואה לסירת מנוע מהירה, מזג אוויר וביטול.

איך עובדת שכירת לונגטייל פרטית באי

לונגטייל בקו סמוי נשכר בשלמותו, יחד עם מי שמנווט בו. שלושה דברים קובעים את העסקה: הסירה עצמה, הקפטן שמגיע איתה ואופן חישוב המחיר.

הסירה: עץ טיק, שבעה מטרים, עשרה אורחים

הסירה הטיפוסית היא לונגטייל תאילנדי מעץ מסורתי: גוף מעץ טיק באורך של כ-7 מטרים (23 רגל) וברוחב 2 מטרים, עם מקום לעד 10 אורחים ועוד צוות. שמה בא לה מהמוט הארוך שמסתיים במדחף — הקפטן מנווט את כל הכלי בידית הזו מהירכתיים. כל שכירת סירת לונגטייל בקו סמוי במסלולים הדרומיים עובדת באותה תבנית: גוף אחד, קפטן אחד, חצי יום על המים ושניים או שלושה איים קטנים. הגוף הפתוח יושב נמוך, כך שהנוסעים רואים את השוניות ואת החוף של קו סמוי מקרוב, ואף אחד בקבוצה לא מנווט ולא צריך ניסיון בהפלגה. המחיר שמשלמים הוא במהירות. לונגטייל אינו מהיר כמו סירת מנוע מהירה, ולכן כדאי לתכנן את היום לפי זמני ההפלגה ולא לפי מספר העצירות.

מחיר אחד לכל הסירה

המחירים נמסרים לפי סירה, במדרגות לפי גודל הקבוצה, והמדרגה קובעת את כל החשבון. מדרגות טיפוסיות הן 1–2, 3–4, 5–6 (או 5–7), 7–8 ו-9–10 אורחים; בטבלה אחת כתוב במקום זאת "עד 3, עד 4, עד 7, עד 10". טבלת המחירים בראש העמוד הזה מציגה את טווח השוק לתבנית חצי היום, מ-฿3,000 עד ฿9,000 להפלגה בהתאם למסלול ולמספר האנשים. אין תעריף לפי מושב בלונגטייל פרטי: זוג משלם על כל השכירה, וכך גם משפחה של עשרה. מעל עשרה צריך סירה שנייה — הגוף פשוט לא מכיל יותר. המשמעות המעשית היא שמספר האנשים קובע את המחיר לפני כל דבר אחר, ולכן סגרו בדיוק מי בא לפני שאתם מבקשים מחיר, ושאלו באיזו מדרגה נספר ילד.

מה כולל מחיר הסירה

• קברניט: כל לונגטייל פרטי יוצא עם הקפטן שלו בהגה; התשלום עבורו כלול במחיר הסירה.
• חגורות הצלה: כל ארבע טבלאות המחירים שהשווינו כוללות אותן; אין חובה לשחות, אבל ילדים לובשים אחת לאורך כל ההפלגה.
• ציוד שנורקל: מסכות או ערכות שנורקל מלאות כלולות בשלוש מארבע החבילות, כך שאין צורך לשכור אותן.
• ביטוח: כל ארבע החבילות מזכירות ביטוח אישי, נסיעות או תאונות; שאלו מה הוא מכסה בפועל לפני שאתם משלמים.
• מי שתייה: רק חבילה אחת מזכירה מים, אז הביאו איתכם בקבוקים וכמה פירות ל-4 שעות בים.

מחירים לפי גודל הקבוצה בחצי יום לשני האיים

חצי היום הקלאסי יוצא לקו מדסום ולקו טאן בכארבע שעות. שלוש טבלאות מחירים למסלול הזה מונחות זו לצד זו למטה, כולן לסירה עם הקברניט.

מחיר סירה ל-2 עד 10 אורחים

החשבון לאדם

סירה מלאה היא הדרך הזולה ביותר לצאת למים: עם עשרה אורחים חצי היום לשני האיים יוצא ฿450–600 לאדם, לעומת ฿1,350–1,600 כל אחד לזוג. מחיר השכר עולה לאט בהרבה מהקבוצה. מעבר משני אורחים לעשרה מכפיל את מספר האנשים פי חמישה אבל את המחיר רק פי כ-1.7–1.9 — ฿2,700 הופך ל-฿4,500 בטבלה הזולה ביותר, ฿3,200 הופך ל-฿6,000 בטבלה היקרה ביותר. גם המדרגות בקצוות חשובות. חמישה אורחים משלמים אותו דבר כמו שישה בטבלה אחת וכמו שבעה בשתי האחרות, כך שאורח שישי או שביעי לרוב נוסע בלי תוספת מחיר. אז מה הדרך החכמה ביותר להזמין טיול בסירת לונגטייל בקו סמוי כזוג? לדעתי, מצאו זוג שני שמתארח בקרבת מקום: שני זוגות שחולקים שכר אחד לארבעה אורחים משלמים ฿875–1,050 כל אחד במקום ฿1,350–1,600.

מה מזיז הצעת מחיר בתוך הטווח

• מדרגת קבוצה: אותה סירה עולה ฿2,700 לשניים ו-฿4,500 לעשרה בטבלה אחת, אז ספרו ראשים, כולל ילדים.
• העברה בחבילה: מחיר שכולל איסוף מהמלון גבוה ב-฿1,400–1,700; השוו תפוחים לתפוחים.
• מחירי מבצע: טבלה אחת לשלושה איים מציגה מחיר רגיל ומחיר מוזל זה לצד זה, בהפרש של ฿1,100 לזוג.
• אורך המסלול: הוספת קו ראפ או שעות נוספות משנה את הפורמט, ואיתו את טווח המחירים כולו.
• תזמון: סירות בוקר ואחר הצהריים עולות אותו דבר בכל טבלה שהשווינו, אז בחרו את המשבצת לפי האור, לא לפי המחיר.

קו מאדסום, קו טאן וקו ראפ: מסלולים וזמנים

האיים הדרומיים שוכנים קרוב לחוף הדרומי של סמוי, כך שרוב חצי היום עובר על חופים ושוניות ולא על חציות. שני מסלולים מכסים כמעט כל טיול פרטי.

שני מסלולים זה לצד זה

אי החזירים והשונית בקו טאן

החציה מתונג קרוט לקו מדסום אורכת 20–30 דקות בלונגטייל, והאי הוא הסיבה שרוב האנשים מזמינים: חוף חול לבן ושקט שבו חזירים, שבמקור גודלו על ידי מסעדת חוף, משוטטים כיום על החוף ושוחים במים הרדודים. תוכנית אחת של ארבע שעות מגיעה לקו מדסום כ-45 דקות אחרי היציאה מהמזח, ממשיכה לקו טאן בסביבות שעתיים ומסתיימת בכארבע שעות. קו טאן, כ-3.5 ק"מ מסמוי, הוא עצירת הסנורקלינג, עם אלמוגים לאורך החוף ושפע דגי שונית. המסלול חולף בדרך על סלעי חמש האחיות. סירת לונגטייל פרטית לאי החזירים גם מאפשרת לכם להישאר זמן רב יותר במקום שבו הילדים הכי שמחים, כי לוח הזמנים של אף אחד אחר לא חל. הקברניטים מחליפים את סדר שני האיים כשהרוח או הגאות מחייבות, אז שאלו איזה מהם מגיע קודם בתאריך שלכם.

האם קו ראפ שווה את התוספת?

הוספת קו ראפ עולה ฿2,000–3,500 יותר עבור הסירה בתעריף שמציין את שני המסלולים, ומאריכה את הטיול לכמה שיותר ארבע או חמש שעות. קו ראפ הוא השקט מבין השלושה: חול לבן ורך, ערסלים, נדנדה גדולה על החוף ומיטות שיזוף מתחת לצל סכך — תחנת מנוחה ולא שונית. עבור קבוצה גדולה התוספת צנועה. עשרה אורחים משלמים ฿9,000 במקום ฿5,500, או ฿350 יותר כל אחד; שמונה משלמים ฿375 יותר כל אחד. עבור זוג אותה תוספת מגיעה ל-฿3,000 עד ฿5,000, כשני שלישים יותר, ובנוסף דמי נחיתה שניים של ฿50 לאדם. משפחה עם ילדים קטנים עשויה להעדיף את המסלול הקצר יותר ושחייה ארוכה יותר בקו טאן; חבורה של חברים שרוצים אחר צהריים עצל על החוף מרוויחה יותר מהאי השלישי.

העלות המלאה של היום: העברה, אגרות איים ושעות נוספות

מחיר הסירה הוא המספר הגדול ביותר, אבל לא היחיד. ארבע תוספות מופיעות כמעט בכל טיול, וביחד הן יכולות להוסיף עוד חצי לחשבון של קבוצה קטנה.

תוספות מחוץ למחיר הסירה

שני תקציבים מחושבים

זוג בחצי יום של שני איים עם העברה מהמלון צריך לתקצב כ-฿4,200–5,000 עבור כל הטיול, או ฿2,100–2,500 כל אחד. הנתון הזה הוא השכרת הסירה ב-฿2,700–3,200, ההעברה ב-฿1,400–1,700 ושני דמי קו מאדסום של ฿50. קבוצה של שמונה במסלול שלושת האיים מוציאה כ-฿10,000–10,500: סירה ב-฿7,700–8,000, דמי נחיתה בקו מאדסום ובקו ראפ של ฿100 לאדם, והעברה ב-฿1,500–1,700. זה בערך ฿1,250–1,300 לאדם — ושעה נוספת מוסיפה ฿500, רק כ-฿60 לאדם. שימו לב כמה ההעברה מכבידה על הזוג: היא מגיעה לכמחצית ממחיר הסירה שלהם, אבל רק כחמישית מזו של הקבוצה. חבילה אחת לאחד עד שלושה אורחים עם איסוף עולה ฿5,900–7,200, ואחרת ฿4,800 — אז בקשו את הסכום הכולל במספר אחד.

חבילות עם איסוף או דרך עצמאית לרציף

חבילה עם איסוף מהמלון פשוטה יותר, אבל היא לא תמיד זולה יותר מסירה בתוספת העברה נפרדת. עבור אחד עד שלושה אורחים במסלול שני האיים, חבילה אחת עם העברה הלוך ושוב עולה ฿4,800 — השכרת הסירה ב-฿3,200 בתוספת ฿1,600 עבור הרכב — בעוד שאחרת משלבת את אותם איים עם איסוף ב-฿5,900 בתעריף המוזל שלה וב-฿7,200 בתעריף הרגיל. העברות עצמאיות נעות מ-฿1,400 לרכב ועד ฿1,700 עבור אחד עד שמונה נוסעים, מהמלון לתונג קרוט ובחזרה. שימו לב שארבע השעות על המים לא כוללות את הנסיעה, כך שמלון בצד הרחוק של האי מוסיף זמן כביש ליום. אורחים השוהים ליד תונג קרוט יכולים להגיע לרציף בעצמם, וכל תכנית מאפשרת זאת; ממקומות רחוקים יותר, מחיר איסוף קבוע מסיר משתנה אחד מהיום.

פיקדונות ואיך מתבצעת התשלום

• שלמו ברציף: תוכנית אחת לא גובה כסף אונליין ומקבלת את המחיר המלא ביום עצמו, במזח.
• פיקדון: אחרת מבקשת 50% כדי לאשר את התאריך ואת השאר ביום הנסיעה.
• תוספת על תשלום בכרטיס: תשלום בכרטיס עולה 3.5% יותר בטבלה אחת, כך שבאט במזומן זול יותר שם.
• עמלות נפרדות: דמי נחיתה על איים נמצאים מחוץ למחיר הסירה, אז שמרו שטרות קטנים עבורם בנפרד מכספי הסירה.

לונגטייל או סירת מנוע מהירה פרטית לאיים הדרומיים

אפשר להגיע לאותם איים בסירת מנוע פרטית, ובאותה תוכנית של 4 שעות. ההבדל הוא בכסף ובזמן, לא במקום שבו נוחתים.

אותו מסלול, 2 סירות

מתי הסירה האיטית היא הקנייה הטובה יותר

באותו מסלול של 4 שעות, סירת מנוע חוסכת 10–15 דקות בכל כיוון אבל עולה פי 2 עד 2.6. בטבלה אחת שמציעה את שתי הסירות, שני אורחים משלמים ฿2,700 עבור הלונגטייל ו-฿6,900 עבור סירת מנוע עם מנוע אחד; עשרה אורחים משלמים ฿4,500 לעומת ฿9,000. עשרים עד שלושים דקות שנחסכות במשך חצי יום ממש לא מצדיקות ฿4,200 תוספת לזוג. סירת מנוע פרטית במסלול 3 האיים מתחילה מ-฿11,500. מה שמצדיק את המחיר של סירת המנוע הוא גודל הקבוצה ולא המהירות: סירות עם שני מנועים לוקחות עד 20 אורחים, מ-฿9,800 לעד חמישה ועד ฿14,000 עבור 18–20. לטיול קלאסי בלונגטייל לאי החזיר ולקו טאן, הסירה האיטית היא חלק מהעניין: הגוף הפתוח שומר אתכם קרוב למים, והאיים קרובים מספיק כך שהמהירות משנה מעט.

מי צריך לחשוב פעמיים

לונגטייל לא מומלץ לנשים בהריון או למי שסובל מבעיות גב או ממצבים בריאותיים חמורים אחרים — תנאי הטיול באי אומרים זאת בפשטות, ולגוף העץ הפתוח אין מושב רך לסגת אליו. עבור כל השאר הטיול קל: שחייה אינה חובה, חגורות הצלה נמצאות על הסירה, והסירות נשארות באזורים שקטים קרוב לחוף הדרומי של סמוי. ילדים בכל גיל יכולים להצטרף, בליווי מבוגר ובחגורת הצלה כל הזמן. ביום גלי, חצייה של 20–30 דקות מרגישה ארוכה ממה שזה נשמע. אם מישהו בקבוצה סובל ממחלת ים, קחו את היציאה של הבוקר, שבו לכיוון אמצע הגוף וקצרו את העצירה הראשונה.

מה לארוז ל-4 שעות על המים

• הגנה מהשמש: בגד ים, מגבת, קרם הגנה ומשקפי שמש הם הבסיס; ללונגטייל פתוח אין תא להסתתר בו בצהריים.
• אוכל ושתייה: ארוחת צהריים אינה חלק ממחיר הסירה, אז הביאו אוכל משלכם או תכננו לאכול באחד האיים.
• מים: רק חבילה אחת כוללת מי שתייה, אז קחו מספיק בקבוקים לכל הקבוצה ולכל 4 השעות.
• מזומן קטן: להשאיר ฿50 לאדם עבור דמי נחיתה בכל אי, בנפרד מהכסף עבור השכרת הסירה עצמה.
• טלפון בשקית אטומה למים: טלפון טעון מומלץ לצילום החזירים, אבל הסירה פתוחה, אז שמרו עליו יבש בין העצירות.

יציאות מתחונג קרוט, מזג אוויר וביטול

כמעט כל לונגטייל פרטי לאיים הדרומיים יוצא מדרום סמוי. מתי יוצאים, ומה קורה אם הים מתהפך, חשובים לא פחות מהמחיר.

שייט בוקר או אחר הצהריים

הסירות יוצאות בשני מועדים: יציאת בוקר בסביבות 09:00 שחוזרת עד 13:00–14:00, ויציאת אחר הצהריים מ-14:00 שחוזרת בסביבות 18:00–18:30. נקודת היציאה היא מזח תונג קרוט בחוף הדרומי, ותוכנית אחת מבקשת מהאורחים להיות שם לפחות 30 דקות לפני יציאת הסירה. עם העברה משלכם תוכלו להגיע בין 08:00 ל-11:00 או בין 13:00 ל-14:00 בטופס הזמנה אחד, עם יציאה אחרונה ב-14:00. לשייט אחר הצהריים יש יתרון אחד שהבוקר לא יכול להשתוות אליו: ביום בהיר צופים בשקיעה מעל הים בדרך חזרה. שייט הבוקר, לעומת זאת, נותן לילדים את השעות הקרירות ומשאיר את אחר הצהריים פנוי. העצה שלי: הזמינו את הבוקר לשנורקלינג בקו טאן, ואת אחר הצהריים לצילומים.

ים, גשם ועונה

האיים פתוחים כל השנה, אבל מזג האוויר קובע אם יום מסוים מתאים. החודשים הגשומים ביותר בסמוי הם בערך מאוקטובר עד דצמבר, כשהכמות הגבוהה ביותר של גשם יורדת בנובמבר, בסביבות 445 מ"מ; העונה היבשה, מדצמבר עד אפריל, היא התקופה שבה הטיול מתואר במיטבו. העונה היבשה היא גם העמוסה, ואז מומלץ להזמין 2 או 3 ימים מראש כדי להבטיח תאריך. מחוצה לה, הטיולים עדיין יוצאים בעונה הירוקה — צפו לממטרים ולשמיים משתנים ולא לים סגור. כל תוכנית מתייחסת למזג אוויר לא בטוח באותה צורה: שינוי מועד בחינם או, באחת מהן, החזר כספי מלא. רבי החובלים עשויים גם לשנות את סדר האיים או את המסלול באותו יום בגלל רוח או גובה המים, אז הישארו גמישים לגבי איזה חוף בא קודם.

תנאי ביטול שכדאי לבדוק

• ביטול מאוחר: תוכנית אחת גובה את המחיר המלא על ביטול פחות מ-24 שעות לפני הטיול.
• אי-הגעה: אחרת גובה 100% מהתשלום על ביטול או אי-הגעה ביום הטיול.
• מזג האוויר: גשם כבד או רוח חזקה מבטלים ללא חיוב; אתם בוחרים תאריך חדש, טיול אחר או החזר כספי.
• שינויי מסלול: סדר האיים יכול להשתנות בלי הודעה מוקדמת בגלל מזג האוויר והגאות, וזה לא נחשב לביטול.
• לקבל בכתב: שמרו את התאריך, המועד, המסלול והסכום הכולל בהודעה אחת לפני שאתם משלמים מקדמה.

נקודות עיקריות לפני הזמנת לונגטייל

חמישה דברים לזכור

• תמחור לפי סירה: חצי היום לשני איים עולה ฿2,700–3,200 לשני אורחים ו-฿4,500–6,000 לעשרה.
• מספר נוסעים: בעשרה אורחים מושב עולה ฿450–600, לעומת ฿1,350–1,600 לאדם לזוג.
• אי שלישי: קו ראפ מוסיף ฿2,000–3,500 לסירה ועד שעה ליום.
• תוספות נסתרות: העברה ฿1,400–1,700, דמי נחיתה ฿50 לאי לאדם, שעה נוספת ฿500.
• מזג אוויר ותנאים: מזג אוויר לא בטוח פירושו תאריך חדש בחינם; ביטול בתוך 24 שעות יכול לעלות את המחיר המלא.