השכרת רכב ללא פיקדון

אם אתם צריכים השכרת רכב ללא פיקדון בלונדון, Rent-Trip מספקת את הרכב עצמו — 24 כלי רכב בעמוד הזה, החל מ-£22 ליום, עם משלוח לכל כתובת בעיר ולשדות התעופה הית'רו, גטוויק, סטנסטד, לוטון, לונדון סיטי וסאות'אנד.

תנאי פיקדון להשכרת רכב בלונדון

השכרת רכב ללא פיקדון בלונדון מתחילה בכתובת המשלוח, בתאריך ובשעה, שמתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת, והתנאים הכספיים של השכירות נמצאים בהסכם השכירות.

מה המשמעות של ללא פיקדון עבור הכרטיס שלכם

התנאים הכספיים של השכרת רכב ללא פיקדון נמצאים בהסכם השכירות, והם מאושרים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. במקום שבו לא נלקחת חסימה, המסגרת נשארת פנויה לדלק, לאגרת החצייה של Dartford Crossing בסך £3.50 לכל חצייה, ליום Congestion Charge ב-£18 או לתיקון לא מתוכנן — כסף שבאמת דרוש לכם בדרך ולא כסף שמוקפא כנגד רכב. בפועל, המסגרת הפנויה חשובה ביותר בהזמנות ארוכות יותר, שבהן חסימה הייתה נשארת שבועות.

כיצד ההזמנה מתואמת עם מנהל

כתובת המשלוח, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. אין שלב תשלום בשירות עצמי שבו הרכב מוזמן אוטומטית: אדם מאשר את נקודת המסירה, בודק את הדגם שאתם רוצים מול 24 המכוניות בעמוד הזה ומסכם איתכם את התזמון. מסרו את המיקוד המלא ולא את שם הרובע, וחלון זמן ולא דקה אחת — רחבת תחנה, סמטה צדדית של מלון וכיכר מגורים כל אחד מהם דורש תוכנית אחרת למסירה. מניסיוננו, תיאום הכתובת קודם חוסך שיחה שנייה, כי מנהל צריך את נקודת המסירה המדויקת כדי להתאים אליה את הרכב. כל דבר מחוץ לאזור המשלוח מסודר לגופו ואינו מובטח באתר, לכן העלו אותו באותה שיחה.

מסמכים וכללי נהיגה לרכב הנמסר

• רישיון זר: רישיון נהיגה זר תקף וקבוע מאפשר לכם לנהוג במשך 12 חודשים מהכניסה האחרונה שלכם לבריטניה, וכולל את אנגליה, ויילס וסקוטלנד.
• מגבלות מהירות: באזורים בנויים המהירות היא 30 mph (48 קמ"ש) באנגליה, בסקוטלנד ובצפון אירלנד, בכבישים דו-נתיביים ללא הפרדה 60 mph (96 קמ"ש), בכבישים דו-נתיביים עם הפרדה ובכבישים מהירים 70 mph (112 קמ"ש); בכבישים מוארים חל 30 mph אלא אם תמרורים אומרים אחרת, ובאזורים עירוניים רבים מוצבות מגבלות של 20 mph.
• נהיגה בשכרות: באנגליה, בוויילס ובצפון אירלנד הגבול הוא 80 מ"ג ל-100 מ"ל דם, 35 מק"ג ל-100 מ"ל נשיפה ו-107 מ"ג ל-100 מ"ל שתן; סקוטלנד קובעת 50 / 22 / 67.
• טלפון בהגה: החזקה ושימוש בטלפון, ב-GPS או בטאבלט אסורים גם ברמזור אדום — 200£ ו-6 נקודות חובה, ונהג שעברו פחות מ-2 שנים מאז שעבר את הבחינה מאבד את הרישיון; שימוש בדיבורית מותר אם המכשיר אינו חוסם את שדה הראייה.
• חגורות בטיחות ומושבי בטיחות לילדים: חגורה היא חובה במקומות שבהם היא מותקנת, וילד זקוק למושב בטיחות לילד עד גובה 135 ס"מ או עד גיל 12, לפי המוקדם מביניהם — הקנס מגיע ל-500£.
• באיזה צד: יש לשמור על השמאל אלא אם תמרורים או סימונים אומרים אחרת (Highway Code, כלל 160), לפנות קרוב יותר לשוליים השמאליים (כלל 183), ובכיכרות לתת זכות קדימה לתנועה המגיעה מימין (כלל 185).

הרכב נמסר עם מיכל מלא וחייב לחזור מלא — הדלק החסר ודמי שירות תדלוק נגבים כפי שנקבע בהסכם השכירות. שאלו מה קובע ההסכם לפני שתחתמו, כי הפיקדון, ההשתתפות העצמית וכל דמי מסירה מפורטים שם ולא בשום מקום אחר.

השכרת רכב ללא פיקדון בלונדון: מכוניות לפי מחלקה ודגם

עשרים וארבעה רכבים מסודרים ב-4 מחלקות, והטווח נע מ-22£ עבור האצ'בק ל-72£, עם רכב שטח יחיד ב-35£ ליום. כל אחד מהם נמסר בלי פיקדון חסום בכרטיס שלכם, והמחלקה שתבחרו קובעת כמה מקום בתא המטען, כוח ואפשרות תיבת הילוכים תקבלו.

מחלקות ותעריפים יומיים במבט אחד

מחלקת חסכוני מתחילה ב-22£ עם ה-Fiat 500 ומגיעה עד 72£ עבור ה-Renault Clio, כך שמחיר הכניסה הוא השלב הראשון של המחלקה, לא תקרתה. קרוסאובר נפתח באותו 22£ עם ה-Citroen C3 Aircross ומגיע לשיא של 49£ עבור ה-Vauxhall Mokka. נוחות מתחילה ב-23£ עם ה-Seat Leon ומגיעה ל-34£ עבור ה-Kia Ceed. מחלקת רכב השטח היא רכב יחיד — ה-Kia Sportage ב-35£.

בחירת דגם לנסיעה שתכננתם

• חמישה מושבים כסטנדרט: 22 מתוך 24 הרכבים מכילים חמישה מושבים, כך שהבחירה האמיתית היא סגנון המרכב ותיבת ההילוכים ולא מספר הנוסעים.
• חריגים עם ארבעה מושבים: ה-Fiat 500 וה-Hyundai i10 הם היחידים עם ארבעה מושבים, שניהם האצ'בקים חסכוניים ב-22£ וב-40£.
• תמהיל מרכבים: 13 האצ'בקים, 9 קרוסאוברים, 1 סטיישן ו-1 רכב שטח — ה-Volkswagen Golf Estate הוא הרכב היחיד בדף הזה לנשיאת מטען.
• אוטומטי הוא מצרך נדיר: רק 3 רכבים מחליפים הילוכים בעצמם — ה-Seat Leon ב-23£, ה-Toyota Yaris ב-25£ וה-Kia Stonic ב-30£.
• היברידי אחד: ה-Toyota Yaris הוא ההיברידי היחיד בדף, 23 האחרים פועלים על בנזין.
• פיזור ההספק: מ-67 כ"ס ב-Kia Picanto וב-Hyundai i10 ועד 150 כ"ס ב-Kia Sportage וב-Cupra Leon.

מניסיוננו, האוטומטיים נעלמים ראשונים בהזמנות ארוכות, לכן אם אינכם יכולים לנהוג ברכב ידני, הזמינו את ה-Leon, ה-Yaris או ה-Stonic מוקדם ולא תשאירו זאת לשבוע הנסיעה.

הזמנות ארוכות יותר וכיצד נבנה התעריף

השכרה שבועית מתחילה מ-132£ וחודשית מ-462£ — יומי × 6 ויומי × 21 בהתאמה, בהתאם לרכב שתבחרו. המכפיל הזה קבוע בכל הצי, כך ששבועיים ב-Kia Rio ושבועיים ב-Renault Clio מתומחרים לפי אותו כלל, רק מתעריפים יומיים שונים.

תמחרו את ההזמנה הארוכה לפי התעריף היומי של הרכב המדויק שאתם רוצים, ולא לפי המינימום של הקבוצה: ה-£22 שפותח את חסכוני שייך ל-Fiat 500, בעוד ה-Renault Clio באותה קבוצה עומד על £72. טווח המחירים בעמוד נע בין £22 ל-£72 ליום. Rent-Trip מאשרת את המחיר הסופי לתאריכים שלכם כשההזמנה מסוכמת עם מנהל, והפיקדון, ההשתתפות העצמית וכל דמי מסירה מפורטים בהסכם השכירות ולא מובאים כאן.

לאן אנחנו מוסרים רכב שכור בלונדון

Rent-Trip מביאה את הרכב לכל כתובת בעיר ולששת שדות התעופה, ונקודת ההחזרה נקבעת עם מנהל לפני אישור ההזמנה. מסירה בחניון תחנה ומסירה ברחוב צדדי באזור מגורים דורשות תכנון שונה, ולכן המיקוד המדויק חשוב יותר משם הרובע.

מסירה לכתובת, לתחנה או לרובע

• כל כתובת: אנחנו מוסרים לכל כתובת באזור — דירה, מלון, משרד — לאחר שהמיקוד, התאריך והשעה מסוכמים עם מנהל.
• סנט פנקראס וקינגס קרוס: the busiest arrival point for travellers coming off the Eurostar, with several exits onto different streets, so name the one you will wait at.
• יוסטון, פאדינגטון, ויקטוריה, ווטרלו: ארבע תחנות רכבת ראשיות בתוך אזור המסירה, שלכל אחת מהן מפרצים לחנייה קצרה שמתמלאים במהירות בשעות השיא של הבוקר.
• קנרי וורף, וומבלי, אקסל לונדון, מייפייר: השכונות שאנו מכסים לאירועים ולנסיעות עסקים, שבהן מכונית לעיתים קרובות מעשית יותר מאשר מעבר בין מקומות ברגל.
• מחוץ למקומות האלה: משלוח מעבר לנקודות הנקובות מסודר לפי כל מקרה ואינו מובטח באתר, לכן יש להעלות אותו תחילה עם המנהל.

המיקוד המלא וחלון זמן עושים כאן את רוב העבודה — רחבת תחנה ורחוב צדדי הסמוך לה הם שני מסירות שונות, והמנהל מתכנן את ההורדה לפי זה שתמסור.

משלוח לשדה התעופה להשכרת רכב ללא פיקדון

הית'רו טיפל ב-84,481,178 נוסעים וגטוויק ב-42,775,241, ולכן התנועה בטרמינל היא המשתנה שקובע כמה זמן תימשך המסירה: הית'רו נמצא 30.3 ק"מ מהמרכז בדרך, כ-45 דקות ללא תנועה, בעוד לונדון סיטי נמצאת 14.5 ק"מ וכ-33 דקות. סטנסטד, לוטון וסאות'אנד הם השלושה החיצוניים — 57.9 ק"מ, 56.9 ק"מ ו-67.4 ק"מ בדרך — והעומס בצד היבשתי שם מצטבר סביב ההמראות המוקדמות בבוקר. יש לתכנן את שעת האיסוף לפי הטרמינל שבו נוחתים בפועל, ולא לפי שעת הנחיתה: יש להביא בחשבון את בקרת הדרכונים ואת כיסי המטען לפני שקובעים שעה עם המנהל.

יציאה מהעיר ומה זה עולה על הכביש

• Congestion Charge: £18 ליום בתשלום ביום עצמו או מראש, £21 אם משלמים עד חצות ביום השלישי שלאחר הנסיעה; האגרה חלה בין 07:00 ל-18:00 בימים שני עד שישי ובין 12:00 ל-18:00 בסופי שבוע ובחגים ציבוריים, ואינה נגבית מ-25 בדצמבר ועד החג הציבורי של השנה החדשה כולל.
• ULEZ: £12.50 ליום לרכבים שאינם עומדים בתקן, 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע למעט 25 בדצמבר, בכל 32 השכונות; כביש M25 עצמו נמצא מחוץ לאזור.
• מעבר דארטפורד (Dart Charge): £3.50 לכל חצייה לרכבים, או £2.80 אם משלמים מראש, בדרך כלל בין 06:00 ל-22:00 בכל יום כולל סופי שבוע וחגים.
• מנהרות בלקוול וסילברטאון: £4.20 בשעות השיא — לכיוון צפון 06:00–10:00 ולכיוון דרום 16:00–19:00 בימי חול — ו-£1.55 בשעות שאינן שיא עם Auto Pay.
• דלק: הרכב מגיע עם מיכל מלא ומוחזר מלא; הבנזין עמד על 1.75 לליטר והדיזל על 1.99 ב-19 באוקטובר 2026, כך שמילוי מיכל מלא הרחק מתחנת שירותים בכביש מהיר חוסך כסף אמיתי.

מי משלם את החיובים, האגרות וכל הודעת קנס נקבע בעת ההזמנה — הסכם השכירות מפרט את התנאים, ושום דבר בעמוד הזה אינו מחליף אותו. PCN בגין Congestion Charge הוא £180, מופחת ל-£90 אם משלמים בתוך 14 ימים, וזה שווה לדעת לפני שנכנסים לאזור בדחף של רגע.

טיולים מחוץ לעיר מנקודת המסירה

אוקספורד, קיימברידג', סטונהנג', קוטסוולדס, באת', ברייטון, וינדזור, קנטרברי, קארדיף וויילס ואדינבורו נמצאות כולן במרחק נסיעה של יום מאזור המסירה, ולכל אחת יש עמוד משלה. לנסיעה ארוכה יותר, החצייה ביורוטאנל ליבשת מוזמנת בנפרד. התנועה נוסעת בשמאל וכל רכב בצי הוא עם הגה ימני, כך שהמייל הראשון מיציאת חניון תחנה הוא זה שכדאי לקחת לאט — ושלטי 20 mph הנפוצים באזורי העיר גוברים על מגבלת ברירת המחדל של 30 mph, לכן קוראים את השלטים ולא את הכביש.

נהיגה בלונדון

הנהיגה כאן היא שילוב של כללים מקומיים ועוד כמה חיובים שמגיעים אחרי הנסיעה, לא במסירה. אף אחד מהם לא נוגע בכרטיס שלכם באיסוף — הצד הכספי נקבע בהסכם השכירות.

החיובים שעוקבים אחריכם הביתה

• מעבר דארטפורד (Dart Charge), כביש M25: £3.50 לכל חצייה לרכבים (מחלקה B), £2.80 אם משלמים מראש, בדרך כלל 06:00–22:00 בכל יום כולל סופי שבוע וחגים.

PCN בגין Congestion Charge הוא £180, מופחת ל-£90 אם משלמים בתוך 14 ימים, ועולה ל-£270 לאחר תעודת חיוב; הודעת ULEZ פועלת לפי אותה תבנית של £180/£90. מי מכסה את החיובים, האגרות והקנסות האלה ברכב שכור נקבע בעת ההזמנה — שאלו לפני שאתם נוהגים, לא אחרי שהמכתב מגיע.

כללי הדרך, מסומנים ולא מסומנים

מגבלות המהירות מסומנות, לא מניחות: באנגליה, בסקוטלנד ובצפון אירלנד ברירת המחדל היא 30 mph באזורים בנויים, 60 mph בכביש חד-מסלולי, 70 mph בכביש דו-מסלולי ו-70 mph בכביש מהיר, ואזורים רבים כאן מציבים 20 mph — השלט גובר על ברירת המחדל. מגבלת האלכוהול באנגליה, בוויילס ובצפון אירלנד היא 80 מ"ג ל-100 מ"ל דם, 35 µg ל-100 מ"ל נשיפה, 107 מ"ג ל-100 מ"ל שתן; בסקוטלנד היא 50 / 22 / 67. אחזקת ושימוש בטלפון, ב-GPS או בטאבלט בזמן נהיגה אסורים גם ברמזור אדום, בקנס של £200 ו-6 נקודות חובה, ונהג שקיבל רישיון לפני פחות מ-2 שנים מאבד את הרישיון. חגורות בטיחות חובה היכן שמותקנות, וילדים זקוקים למושב בטיחות עד שהם מגיעים ל-135 ס"מ או לגיל 12, המוקדם מביניהם — הקנס מגיע ל-£500.

מניסיוננו, החיוב שתופס אנשים הוא ה-Congestion Charge שמשולם באיחור — קבעו תזכורת ליום שאחרי, לא לשבוע שאחרי.

דלק, והמיכל שאתם מחזירים

המכוניות שלנו נמסרות נקיות עם מיכל מלא וחוזרות מלאות — מלא עד מלא היא האפשרות היחידה שאנו מציעים, וכמות דלק חסרה בתוספת דמי שירות תדלוק נגבות כפי שנקבע בהסכם השכירות. ב-19.10.2026 מחיר הבנזין עמד על £1.75 לליטר והסולר על £1.99, ולכן כדאי לתכנן תדלוק לפני ההחזרה לשעה האחרונה ולא לעשר הדקות האחרונות. אנו מספקים לכל כתובת בעיר וכן להית'רו, גטוויק, סטנסטד, לוטון, לונדון סיטי וסאות'אנד, וכתובת המסירה, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. מחוץ לעיר, אוקספורד, קיימברידג', סטונהנג', קוטסוולדס, באת', ברייטון, וינדזור, קנטרברי, קארדיף וויילס ואדינבורו — לכולם יש עמוד משלהם; מסירה מחוץ למקומות הנקובים בשמם מתואמת לגופו של מקרה.

דלק, מצב הרכב והסכם השכירות שמאחורי הזמנה ללא פיקדון

הסרת עיכוב הכרטיס אינה מסירה את הניירת — היא מעבירה את שאלות הכסף אל הסכם השכירות, שם הן כתובות לפני שהמכונית יוצאת לדרך. הדלק פועל באותו אופן בכל הזמנה: המכונית נמסרת נקייה עם מיכל מלא וחייבת לחזור עם מיכל מלא. כל דבר פחות מכך נסגר כפי שקבוע בהסכם, ולא כהפתעה ליד המדרכה.

דלק בכניסה ודלק ביציאה: כלל המלא עד מלא

• מיכל מלא במסירה: המכונית נמסרת עם מיכל מלא, כך שהדבר הראשון שעושים הוא לנסוע, ולא לחפש תחנת דלק ליד נקודת ההחזרה.
• מיכל מלא בהחזרה: תדלקו לפני שאתם מחזירים את המכונית — תחנת דלק במרחק קילומטרים ספורים מכתובת ההחזרה מספיקה.
• חוסר: דלק חסר ודמי שירות תדלוק נגבים כפי שנקבע בהסכם השכירות, ולעולם לא כסכום קבוע הנקוב בעמוד זה.
• אין אפשרות אחרת: מיכל בתשלום מראש או הסדר של מלא עד ריק אינו מוצע באתר זה, ולכן אין מוצר דלק שני לבחור בינו.

הכלל חשוב ביותר בהזמנות עירוניות קצרות. השכרה לשלושה ימים בלונדון עשויה לשרוף פחות מחצי מיכל, ותדלוק בסוף עולה כמה דקות לעומת דמי תדלוק הקבועים בהסכם. תכננו את העצירה האחרונה בהתאם — נורית הדלק אינה האות להתחיל לחפש.

מה ההסכם מכסה כאשר לא מוחזק פיקדון

• הפיקדון עצמו: הסכום, אם בכלל, והתנאים נמצאים בהסכם השכירות שתקבלו עם ההזמנה.
• השתתפות עצמית בביטוח: ההשתתפות העצמית וכל הפחתה שלה מפורטות בהסכם השכירות, ולא מצוטטות כאן.
• דמי משלוח: אם מסירה לכתובתכם או לשדה תעופה כרוכה בתשלום — הדבר מתואם בעת ההזמנה.
• הנחות: תנאים להזמנה ארוכה יותר נובעים ממבנה התעריפים — שבועי מ-£132 וחודשי מ-£462, בנויים כימי × 6 וימי × 21 — וכל הנחה נוספת מאושרת עם המנהל.
• אגרות כביש וקנסות: מי משלם את אגרות הגודש או אזורי הפליטה הנמוכה, אגרות מעבר בכבישי אגרה, חנייה או קנסות תנועה — הדבר מתואם בעת ההזמנה, ולכן העלו זאת לפני שהמכונית מגיעה ולא אחרי שהתראה נוחתת.

קראו את ההסכם לפני המסירה, לא אחריה. הוא קצר מספיק לבדיקה בעשר הדקות שבין הגעת המכונית לנסיעה הראשונה שלכם, והמנהל יכול להשיב לכל דבר שאינו ברור בעמוד.

מצב המכונית במסירה ומה לבדוק

הרכב מגיע נקי ומתודלק; כל השאר הוא סיבוב של שתי דקות שכדאי לעשות כמו שצריך. צלמו סימנים קיימים על הפגושים, הג'אנטים והמראות לפני שיוצאים לדרך — שריטה שתועדה בהתחלה קל להוכיח שהייתה שם מלכתחילה. בדקו את לחץ האוויר בצמיגים ואת הגלגל הרזרבי או ערכת הניפוח, ודאו ששתי לוחיות הרישוי תואמות למסמכים, ורשמו את קריאת מד הדלק מול הצהרת מכל מלא. בפנים, בדקו את האורות, המאותתים והמגבים, כי נורה שרופה בערב נובמבר חשוך היא עצירה עם המשטרה ולא ביקור במוסך. כל דבר שמצאתם — דווחו עליו למנהל מיד; האופן שבו מטפלים בסימן שדווח קבוע בהסכם השכירות, וסימן שמדווחים עליו אחרי הנסיעה הוא סימן בלי עד.

הרווח המעשי של שכירות בלי פיקדון הוא מסגרת אשראי שנשארת פנויה לנסיעה עצמה: דלק ב-£1.75 לליטר בנזין ו-£1.99 לסולר, ה-Congestion Charge ב-£18 ליום בתשלום ביום עצמו או מראש, או £21 אם משלמים עד חצות ביום השלישי שאחרי הנסיעה, ומעבר דארטפורד ב-£3.50 לכל חצייה, או £2.80 בתשלום מראש. הוסיפו את אגרת ה-Ultra Low Emission Zone של £12.50 ליום לרכבים שאינם עומדים בתקנים, ושבוע של נהיגה יכול לייצר הוצאה אמיתית — ואף אחד ממנה לא צריך להתחרות בפיקדון חסום. מי משלם את אגרות הכביש על רכב השכירות מסוכם בעת ההזמנה; שמרו את הקבלות, והכרטיס נשאר פנוי לעצירת הדלק לפני ההחזרה.

אפשרויות מחלקה להשכרת רכב ללא פיקדון בלונדון

שכירות רכב בלי פיקדון בלונדון מוצעת בעמוד הזה ב-4 מחלקות, והמחלקה הנכונה תלויה בכמה אנשים נוסעים, כמה מזוודות מגיעות והאם הנהג יודע לנהוג בידני. חסכוני וקרוסאובר שניהם מתחילים ב-£22 ליום, נוחות ב-£23, והרכב SUV היחיד ב-£35 — כך שהמדרגה בגודל היא לא תמיד מדרגה במחיר.

חסכוני או קרוסאובר: נקודת הפתיחה של £22

• חסכוני (10 רכבים): הצ'בקות מ-Fiat 500 ב-£22 ועד Renault Clio ב-£72, כאשר Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Kia Picanto, Ford Fiesta, Peugeot 208, Kia Rio, Skoda Fabia ו-Hyundai i10 ממלאים את הטווח.
• קרוסאובר (9 רכבים): Citroen C3 Aircross ב-£22, אחריו Peugeot 2008 ב-£25, MG ZS ו-Vauxhall Grandland ב-£29, Kia Stonic ב-£30, Jeep Avenger ב-£35, Hyundai Kona ב-£36, Nissan Juke ב-£38 ו-Vauxhall Mokka ב-£49.
• מה זה עולה: אין הבדל בנקודת הכניסה — Citroen C3 Aircross ו-Fiat 500 חולקים את המחיר £22, כך שהבחירה ביניהם היא סגנון מרכב, לא תקציב.
• מה מקבלים בתוספת: מרכב קרוסאובר יושב גבוה יותר ונושא תא מטען גבוה יותר, מה שחשוב יותר למשפחה עם 2 מזוודות גדולות מאשר לזוג עם מזוודות יד.

מניסיוננו, מחלקת הקרוסאובר סופגת את רוב הזמנות המשפחות, בעוד מטיילים בודדים וזוגות נשארים בחסכוני וכמעט ולא מתחרטים — Rio או Polo חונים בסמטה בלונדון הרבה יותר בקלות מכל רכב גבוה יותר.

נוחות ו-SUV: מתי ההוצאה הנוספת משתלמת

גולף אסטייט היא התשובה המעשית למשפחה של חמישה עם עגלת תינוק ושתי מזוודות: נפח הטעינה של הסטיישן בתעריף נוחות שגם זול מחלק מלהקת הקרוסאוברים. קטגוריית הרכב השטח היא מכונית אחת, הקיה ספורטאז' ב-£35, עם 150 כ"ס ומנוע 1.6 ליטר, הנפח הגדול ביותר בעמוד. הספורטאז' מתאימה לנהג שרוצה את תנוחת הישיבה הגבוהה ביותר ולא אכפת לו שיש ממנה בדיוק אחת — הזמינו אותה מוקדם, כי מכונית אחת לא יכולה להיות בשני מקומות.

התאמת תיבת ההילוכים והדלק לנהג

• ידני שולט: 21 מ-24 המכוניות הן ידניות, כך שלנהג שלא יודע להשתמש במצמד יש שלוש אפשרויות — הסיאט לאון ב-£23, הטויוטה יאריס ב-£25 והקיה סטוניק ב-£30.
• אוטומטי והיברידי יחד: הטויוטה יאריס היא ההיברידית היחידה בעמוד ואחת משלוש האוטומטיות, מה שהופך אותה למכונית היחידה שמציעה את שניהם.
• בנזין בכל השאר: 23 מכוניות פועלות על בנזין, כך שתדלוק הוא אותה שגרה בכל אחת מהן שתבחרו.
• מושבים: 22 מכוניות מכילות חמישה נוסעים ורק הפיאט 500 והיונדאי i10 מכילות ארבעה, כך שקבוצה של חמישה צריכה להימנע משתי אלו בשמן.

אם אף אחד בקבוצה לא נוהג בידני, ציינו את האוטומטית כשמסכמים את ההזמנה ולא במסירת הרכב — שלוש המכוניות המתחלפות הילוכים הן הראשונות להיעלם בהזמנות ארוכות יותר, והמנהל לא יכול להחליף למכונית שאין בעמוד.

השכרת רכב ללא פיקדון בלונדון לסוף שבוע, לשבוע או לחודש

בהשכרת רכב ללא פיקדון בלונדון, אורך ההזמנה משנה את החשבון יותר מהמכונית. השכרה שבועית מתחילה מ-£132 וחודשית מ-£462, מחושבת כימי × 6 וימי × 21 על הדגם שתבחרו, כך שאותו מכפיל חל גם על ריו ב-£31 וגם על קליאו ב-£72.

סוף שבוע בעיר

יומיים בהצ'בק חסכוני מכסים את אזור Congestion Charge, נסיעה לוומבלי וקניות בסופרמרקט בלי שום צורך במכונית גדולה. ה-Congestion Charge פועל בין 07:00 ל-18:00 בימים שני עד שישי ובין 12:00 ל-18:00 בסופי שבוע ובחגים, ב-£18 ליום בתשלום ביום עצמו או מראש, או ב-£21 אם משלמים עד חצות ביום השלישי שאחרי הנסיעה — כך ששבת וראשון בתוך כביש הטבעת הפנימי הם סוף שבוע חייב בתשלום, אלא אם חונים מחוץ לאזור ומשלימים את הקילומטר האחרון ברגל. מיכל מלא מספיק להרבה ביומיים של נהיגה בעיר, וכלל ממיכל מלא למיכל מלא אומר שהתדלוק לפני ההחזרה הוא עצירה של חמש דקות ולא בעיית תכנון.

שבוע או יותר: איך התעריף מתנהג

• תעריף שבועי: מ-£132, מחושב כימי × 6 — הזמנה של שבעה ימים מתומחרת לפי שש יחידות יומיות, על המכונית שתבחרו.
• תעריף חודשי: מ-£462, מחושב כימי × 21 — הזמנה של שלושים יום מתומחרת לפי עשרים ואחת יחידות יומיות.
• אותו כלל לכל דגם: המכפיל לא משתנה לפי קטגוריה, כך שההבדל בין שבוע בריו לשבוע בקליאו הוא התעריף היומי בלבד.
• מסירה בהזמנה ארוכה: הכתובת, התאריך והשעה מסוכמים עם מנהל לפני שההזמנה נקבעת, והשכרה של חודש שלם שווה לתכנן סביב נקודת החזרה והאיסוף קבועה.

בשהייה ארוכה המסגרת הפנויה בכרטיס היא היתרון השקט: חודש של דלק במחיר 1.75 ליש"ט לליטר בנזין ו-1.99 לסולר, בתוספת ימי ULEZ במחיר 12.50 לרכב שאינו עומד בדרישות, מצטברים בלי פיקדון שמחזיק את היתרה. בפועל, בהזמנות חודשיות הלקוחות מבחינים בהבדל יותר מכול, כי אחרת ההחזקה הייתה נשארת שבועות.

שהיות ארוכות ותאריך ההחזרה

חודש ברכב אחד פירושו שתאריך ההחזרה הוא נקודת העוגן, וכללי הדלק והמצב חלים בסוף בדיוק כמו בהתחלה. הרכב מוחזר עם מיכל מלא, וכל חוסר בתוספת דמי שירות לתדלוק מחויב כפי שנקבע בהסכם השכירות. תכננו את התדלוק האחרון במרחק קילומטרים ספורים מכתובת ההחזרה ולא בכביש מהיר, שם מחיר הליטר גבוה מ-1.75 ו-1.99 שנרשמו לבנזין ולסולר. אם השהייה עלולה להתארך, העלו זאת בפני המנהל לפני שההזמנה נסגרת — הארכה מסוכמת עם המנהל, לא מניחה.

מה לבדוק בהסכם השכירות לפני שנוסעים

החזקת הכרטיס נעלמה, ומה שמחליף אותה הוא מסמך. הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח, כל דמי משלוח וכל הנחה נקבעים בהסכם השכירות ולא בשום מקום אחר — שום נתון בעמוד הזה אינו גובר עליו.

הסעיפים שעולים כסף בהמשך

• פיקדון: התנאים, וכל סכום, נמצאים בהסכם שמקבלים עם ההזמנה.
• השתתפות עצמית בביטוח: ההשתתפות העצמית וכל הפחתה שלה מפורטות בהסכם, אז קראו את השורה הזו לפני שהרכב מגיע ולא אחרי.
• דמי אספקה: האם משלוח לכתובת או לשדה תעופה כרוך בתשלום מסוכם בעת ההזמנה.
• דלק: מילוי עד מלא הוא האפשרות היחידה המוצעת, וחיוב החוסר בתוספת דמי שירות לתדלוק פועלים לפי ההסכם.

קראו את ארבעת אלה לפני המסירה. הם קצרים, וכל אחד מהם הוא מספר שמוטב לפגוש על הנייר ולא במכתב.

שאלות שכדאי להציג למנהל בעת ההזמנה

• מקום ההחזרה המדויק: מסרו את המיקוד המלא, לא את השכונה, וחלון זמן ולא דקה אחת.
• נקודת החזרה: ודאו אם הרכב חוזר לאותה כתובת או למקום אחר, שכן זה מעצב את התדלוק האחרון.
• חיובים במסלול: אמרו אם הנסיעה חוצה את מעבר דארטפורד במחיר 3.50 למעבר, או נכנסת לאזור Congestion Charge, ושאלו כיצד מטפלים בהם.
• הארכה: שאלו מה קורה אם השהייה נמשכת יותר מהמתוכנן, לפני שההזמנה נסגרת.

שיחה אחת מכסה את כל ארבעתם, והיא אותה שיחה שבה מסוכמים הכתובת, התאריך והשעה.

טעויות נפוצות בהזמנה ללא פיקדון

• להניח שאין פיקדון פירושו אין ניירת: ההסכם עדיין קובע את ההשתתפות העצמית, את כלל הדלק ואת תנאי החיוב.
• לציין שכונה במקום מיקוד: רחבת תחנה ורחוב צדדי הסמוך לה הם שני מסירים שונים.
• לשלם אגרה באיחור: ה-Congestion Charge היא 18 ליש"ט ביום עצמו או מראש ו-21 ליש"ט עד חצות ביום השלישי שאחריו — תזכורת ליום שאחרי עדיפה על תזכורת לשבוע שאחרי.
• להזמין את ה-SUV היחיד אחרון: קיה ספורטאז' אחת ב-35 לא יכולה לכסות שתי הזמנות באותם תאריכים.
• לשכוח את התיבה הידנית: ל-21 מתוך 24 מכוניות יש מצמד, אז נהג שזקוק לאוטומטית צריך לומר זאת בהזמנה, לא בשפת המדרכה.