700 סמ״ק
$45ליום
הזמן עכשיו
אופנועים בטביליסי: תעריפים יומיים, סוגים וכללי רוכבים
השכרת אופנועים בטביליסי מתחילה מ-37$ ליום עבור קרוזר בנפח 451 סמ"ק, והאמצע של 40 דגמים עומד על 105$ ליום. רוב ההיצע הוא אופנועי אדוונצ'ר ואנדורו שנבנו לטיולים מחוץ לעיר. בהמשך: איך אורך ההשכרה משנה את התעריף היומי, כמה עולה כל סוג, וכללי הרישיון, הגיל והפיקדון שרוכבים פוגשים.
איך מתמחרים השכרת אופנוע: יום, שבוע או חודש
אופנוע בבירה הגאורגית מתומחר לפי יום, אבל התעריף היומי שאתם רואים קודם הוא לעתים רחוקות זה שתשלמו. מספר הימים, מקום מסירת האופנוע והתוספות שמוסיפים מזיזים את הסכום הכולל.
התעריף היומי הוא מחיר התחלתי
כל מחיר בעמוד הזה הוא מחיר "החל מ" ליום, מומר לדולר אמריקאי. זהו התעריף הנמוך ביותר שנמצא לאותו דגם, ועבור אופנועים רבים הוא שייך לתקופת ההשכרה הארוכה ביותר. הצעת מחיר מתומחרת לטיול קצר בדרך כלל גבוהה יותר. התייחסו לנתון כאל הרצפה של הטווח, לא כאל המחיר של סוף שבוע.
למה אותו אופנוע יכול לעלות 100$ או 45$ ליום
תעריפים מדורגים נפוצים בטביליסי, והפער בין המדרגה הראשונה לאחרונה גדול. ה-Benelli TRK 702X וה-Honda NC750S עולים 100$ ליום בודד ו-45$ ליום כשההשכרה עוברת 30 ימים. ה-Kawasaki Eliminator 450 עובר מ-75$ ליום אחד ל-35$ ליום באותה מדרגה של 30 ימים. אופנועי אדוונצ'ר לתיור פועלים באותה היגיון: Honda NX500 או Suzuki V-Strom 650 XT עולים כ-170$ ליום ליום או יומיים ו-110$ ליום מ-7 ימים. ה-Honda XL750 Transalp יורד מכ-200$ ל-150$, וה-Africa Twin מכ-220$ ל-160$. KTM 390 Enduro R מתומחר ב-100$ ליום עד 5 ימים ו-80$ ליום מהיום השישי. חלק מהחברות לעומת זאת מורידות 20% מכל השכרה ארוכה מ-6 ימים. בפועל, המחיר ליום של טיול של שבועיים יכול לנוע בין חמישית ליותר ממחצית מתחת למחיר של נסיעה קצרה על אותו אופנוע.
מה לא כלול בתעריף
ציוד רכיבה מחויב לעתים בנפרד. פריטים בודדים כמו מעיל, כפפות או מגפיים עולים כ-7$ עד 12$ ליום כל אחד, וערכת אדוונצ'ר מלאה כ-33$ ליום. אם מתחילים או מסיימים בכוטאיסי במקום בטביליסי, צפו לתוספת של כ-100$ לאופנוע. קילומטראז' הוא עוד סעיף שכדאי לבדוק: הצעה אחת ל-Husqvarna 701 Enduro מגבילה את המרחק ל-300 ק"מ ליום, בעוד שחלק מההצעות של Kove מציינות קילומטראז' ללא הגבלה. תעריף יומי עם הגבלת קילומטראז' ותעריף יומי בלי הגבלה הם מחירים שונים, גם אם הנתון זהה.
רכיבה עצמאית או עם מדריך
קיימים זה לצד זה ארבעה מודלים של השכרה: רכיבה עצמאית לפי יום, תנאים שבועיים וחודשיים, וסיורי אופנועים מודרכים שבהם האופנוע מגיע עם מסלול ומוביל. עמוד זה עוסק בהשכרת אופנוע בטביליסי עבור האופנוע עצמו. אם אתם מתכננים סיור מודרך, האופנוע בדרך כלל כלול במחיר הסיור והכללים שלהלן עשויים להיות שונים.
תעריפים יומיים מ-37$ עד 270$
מדור Rent-Trip מרכז 40 דגמי אופנועים מ-15 יצרנים. ל-BMW ול-Honda יש שבעה דגמים כל אחת, ל-KTM ארבעה, ול-Suzuki, CFMoto, Kawasaki ו-Kove שלושה כל אחת. לפי סוג, 24 מתוך 40 הם אופנועי אדוונצ'ר, שבעה הם אופנועי אנדורו, ותשעת הנותרים הם דו-שימושיים, נייקד, ספורט, קרוזר וסטנדרטיים.
ארבעה טווחי מחירים
| טווח, ליום | דגמים | דוגמאות |
|---|---|---|
| מתחת ל-$50 | 6 | Kawasaki Eliminator 450 ($37), Hero Xpulse 200 Pro ($40), Benelli TRK 702X ($45) |
| $50–99 | 10 | Royal Enfield Himalayan 411 ($65), Suzuki DR-Z 400 ($75), BMW F650GS ($91) |
| $100–129 | 13 | Royal Enfield Himalayan 450 ($100), BMW F800GS ($120), KTM 790 Adventure ($110) |
| $130 ומעלה | 11 | Honda Africa Twin ($160), BMW F850GS Adventure ($170), Kawasaki Ninja ZX-10R ($270) |
מחצית מהדגמים, 20 מתוך 40, מתחילים ב-$100 ליום או פחות, והחציון עומד על $105. הממוצע מעט גבוה יותר, כ-$107, מפני שקומץ אופנועים גדולים מושך אותו למעלה.
נפח המנוע והמחיר אינם מתיישרים
נפח המנוע הוא מדריך חלש כאן. ה-Benelli TRK 702X בנפח 700 סמ"ק מתחיל ב-$45, בעוד שה-Kove 450 Rally בנפח 450 סמ"ק מתחיל ב-$150. ה-KTM 390 Adventure בנפח 390 סמ"ק, ב-$120, עולה יותר מה-Suzuki V-Strom בנפח 650 סמ"ק ב-$110. מה שקובע את המחיר הוא סוג האופנוע, גילו, משך השכירות שמאחורי מחיר ה"החל מ-" והחברה שמציעה אותו. השוו אופנועים מאותו סוג ואותה תקופה, לא אותו מספר סמ"ק.
מה עולה שבוע בתעריף היומי
הכפלת תעריף ההתחלה בשבע נותנת תקרה גסה לשבוע, לא הצעת מחיר מדויקת. האופנוע הזול ביותר יוצא כ-$259 לשבעה ימים, אופנוע בינוני ב-$105 ליום מגיע לכ-$735, וה-BMW F850GS Adventure ב-$170 מגיע ל-$1,190. במקום שבו חל הנחת השכרה ארוכה של 20%, השבוע הבינוני יורד לכ-$588. הוסיפו ציוד וכל תוספת חד-כיוונית על גבי הנתון הזה.
אופנועי חסכוניים וכביש מתחת ל-100$
שישה עשר דגמים מתחילים מתחת ל-$100 ליום. שניים מהם אנדורו, המכוסים בפרק הבא; 14 האחרים מתחלקים לדו-שימושיים קטנים, אופנועי כביש ומכונות אדוונצ'ר בסיסיות, והם מתאימים לטיולים שונים מאוד.
דו-שימושיים 200 סמ"ק: Hero Xpulse ו-Pro Tank
ה-Hero Xpulse 200 Pro מתחיל ב-$40 ליום וה-Xpulse 200 הסטנדרטי ב-$44. שניהם דו-שימושיים בנפח 200 סמ"ק, הדרך הקלה והזולה ביותר לנסות כבישים לא סלולים. ה-Pro Tank 200 EFI, אופנוע סטנדרטי בנפח 200 סמ"ק, גם הוא מתחיל ב-$40. הפער בין הצעות המחיר על האופנועים הקטנים האלה גדול: ה-Xpulse 200 מופיע גם בכ-$56 ליום להזמנה של יומיים ובכ-$91 ליום במקום אחר, והגרסת Pro בכ-$57. שאלו לאיזו תקופה שייך מחיר נמוך.
אופנועי כביש: Eliminator, NC750S, Gladius, Z125 Pro ו-CBR500R
לרכיבה עירונית ולמסלולים סלולים הבחירה נעה בין קרוזר לאופנוע ספורט. ה-Kawasaki Eliminator 450/500 הוא הדגם הזול בעמוד, במחיר של $37. ה-Honda NC750S, המוצע בגרסה אחת עם תיבת הילוכים אוטומטית DCT, מתחיל ב-$45. ה-Suzuki Gladius 650 מתחיל ב-$68, ה-Kawasaki Z125 Pro ב-$70, ואופנוע הספורט Honda CBR500R ב-$79. ה-Z125 Pro הוא דגם 125 סמ"ק היחיד בהיצע, וזה חשוב לכללי הרישיון בסעיף שלמטה.
אופנועי אדוונצ'ר בסיסיים
שישה אופנועי אדוונצ'ר קלים יותר נמצאים בין $45 ל-$97. ה-Benelli TRK 702X בנפח 700 סמ"ק מתחיל ב-$45, אך זה המחיר לטווח ארוך; יום בודד עולה $100. ה-Royal Enfield Himalayan 411 מתחיל ב-$65. ה-Honda XL650 Transalp, אופנוע ישן יותר משנות הדגם 2003–2005, עולה $80. ה-BMW F650GS בנפח 650 סמ"ק וה-CFMoto 450MT בנפח 450 סמ"ק מתחילים שניהם ב-$91, וה-Jawa RVM 500 Aventura בנפח 500 סמ"ק ב-$97. ל-CFMoto 450MT טווח ההצעות הרחב בקבוצה: כ-$150 ליום ליומיים בחיפוש אחד וכ-$140 בהצעה אחרת, לעומת מחיר הפתיחה של $91. לטיול ראשון להרים בתקציב צנוע, רצועת מחירים זו מציעה את היחס הטוב ביותר בין יכולת למחיר. שאלו על מטען ושנת הדגם לפני שאתם משווים הצעות.
אופנועי אנדורו לחצץ ולמסלולי הרים
שבעה דגמי אנדורו מתחילים בין $75 ל-$150 ליום. הם מיועדים לחצץ, עפר ומסלולים תלולים ולא לקטעים ארוכים בכביש מהיר.
אנדורו קלים: DR-Z 400, CRF300L Rally ו-KTM 390 Enduro R
ה-Suzuki DR-Z 400 הוא האנדורו הזול ביותר ב-$75 ליום, וחברה אחת מציעה כלים שלא ישנים מ-2019. ה-Honda CRF300L Rally מתחיל ב-$97, עם הצעה נוספת בכ-$140. ה-KTM 390 Enduro R, עם 399 סמ"ק ו-45 כ"ס, מתחיל ב-$100 ליום ויורד ל-$80 ליום מהיום השישי. שלושת אלה הם נקודת הכניסה לרכיבת שטח ועולים פחות מרוב אופנועי האדוונצ'ר.
חד-צילינדרים בנפח 700 סמ"ק: KTM 690, Husqvarna 701 ו-GasGas ES 700
החד-צילינדרים הגדולים מתחילים ב-$100 עד $110 ליום. ה-KTM 690 Enduro R וה-GasGas ES 700 מתחילים שניהם ב-$100, וה-Husqvarna 701 Enduro ב-$110. הזמנות קצרות עולות noticeably יותר: מחירי יומיים נעים סביב $150 ליום ל-KTM 690 וסביב $140 ל-Husqvarna, וההצעה ל-Husqvarna כללה הגבלת קילומטראז' יומית של 300 ק"מ. אם אתם שוכרים אופנוע בטביליסי למסלול הרים ארוך, ההגבלה הזו יכולה להיות הגורם המכריע, לכן בדקו אותה לפני שאתם משווים.
Kove 450 Rally
ה-Kove 450 Rally הוא האנדורו היקר ביותר ב-$150 ליום. הוא עולה בערך כמו אופנוע אדוונצ'ר גדול. הוא הגיוני לרוכב שטח מנוסה; לרוב הטיולים אנדורו בנפח 400 סמ"ק או 690 סמ"ק מכסה את אותו שטח בפחות.
אופנועי אדוונצ'ר לתיור: BMW GS, Africa Twin, KTM ו-Kove
אופנועי אדוונצ'ר הם הליבה של שוק טביליסי: 24 מתוך 40 הדגמים שייכים לקטגוריה הזו, ו-18 המתומחרים ב-$100 ליום או יותר מפורטים למטה. הם בנויים לטיולים רב-יומיים שמשלבים כביש מהיר עם כבישי הרים, למשל לכיוון Kazbegi או Tusheti.
| דגם | מנוע | החל מ-, ליום |
|---|---|---|
| Royal Enfield Himalayan 450 ABS | 450 סמ"ק | $100 |
| Honda NX500 | 500 סמ״ק | $110 |
| Suzuki DL650 XT V-Strom | 650 סמ"ק | $110 |
| BMW F700GS | — | $110 |
| BMW F800GS Adventure | 800 סמ"ק | $110 |
| KTM 790 Adventure | 790 סמ"ק | $110 |
| CFMoto 800MT X | 800 סמ"ק | $110 |
| BMW F800GS | — | $120 |
| KTM 390 Adventure | — | $120 |
| Kove 525X | — | $140 |
| CFMoto 700MT | — | $140 |
| Yamaha Tenere 700 / XTZ 690 ABS | — | $150 |
| Honda XL750 Transalp | 750 סמ"ק | $150 |
| BMW R1200GS Adventure | 1,200 סמ"ק | $150 |
| Kove 800X Pro | — | $150 |
| BMW F850GS | — | $160 |
| Honda CRF1100L Africa Twin | 1,100 סמ"ק | $160 |
| BMW F850GS Adventure | — | $170 |
סדרת BMW GS
שבעה דגמי BMW מכסים כמעט את כל טווח המחירים של הקטגוריה. ה-F650GS מתחיל ב-$91, ה-F700GS ב-$110 וה-F800GS ב-$120. ה-F800GS Adventure, עם 85 כ"ס, מתחיל ב-$110. ה-F850GS עולה $160 וה-F850GS Adventure, האופנוע היקר ביותר בקטגוריה, $170. ה-R1200GS Adventure בנפח 1,200 סמ"ק, ה-GS הגדול ביותר המוצע, מתחיל ב-$150. אם השכרת BMW GS בטביליסי היא המטרה, ה-F800GS וה-F800GS Adventure נותנים את האיזון הטוב ביותר בין גודל למחיר, ב-$40 עד $60 ליום פחות מצמד ה-F850GS.
Honda, Suzuki ו-Yamaha
ה-Honda NX500 וה-Suzuki V-Strom 650 XT מתחילים שניהם ב-$110 לתקופה של שבעה ימים. ה-Honda XL750 Transalp, עם גובה מושב של 84 ס"מ, מתחיל ב-$150. ה-Honda CRF1100L Africa Twin או Africa Twin Adventure Sports מתחיל ב-$160 לתקופה של שבעה ימים, והצעה אחרת מצטטת את ה-Africa Twin ב-$150 ליום. ה-Yamaha Tenere 700 / XTZ 690 ABS מתחיל ב-$150.
KTM, CFMoto ו-Kove
ה-KTM 790 Adventure מתחיל ב-$110 וה-KTM 390 Adventure הקטן יותר ב-$120. ה-CFMoto 800MT X עולה $110 ואחיו, ה-CFMoto 700MT, $140. ה-CFMoto 800MT X מופיע גם בכ-$170 ליום בחיפוש של יומיים, מה שמראה שוב עד כמה התקופה מזיזה את המחיר. שני דגמי Kove משלימים את הקבוצה: ה-Kove 525X ב-$140 וה-Kove 800X Pro ב-$150, שניהם מוצעים עם קילומטראז' ללא הגבלה.
היוצא דופן: Kawasaki Ninja ZX-10R
האופנוע הספורטיבי היחיד בטווח, ה-Kawasaki Ninja ZX-10R, מתחיל ב-$270 ליום, והצעה אחרת ל-ZX-10 עומדת על כ-$320. זהו האופנוע היקר ביותר בעמוד זה בפער ניכר והוא מיועד לכבישים סלולים בלבד.
רישיון, גיל, פיקדון וקסדה
חברות ההשכרה בטביליסי מציגות את הכללים שלהן באופן שונה, ולכן הנקודות שלהלן הן אלו ששכיחות ביותר בקרב הרוכבים, ולא מדיניות אחידה אחת.
קטגוריית רישיון
רישיונות גאורגיים משתמשים בקטגוריה AM לטוסטוסים ובקטגוריה A1 לאופנועים קלים עד 125 סמ"ק. מבין 40 הדגמים בעמוד זה, רק ה-Kawasaki Z125 Pro נכנס למגבלת 125 סמ"ק; כל שאר האופנועים גדולים יותר, ולכן רישיון A1 אינו מכסה אותם. הביאו רישיון עם קטגוריית אופנוע שמכסה את נפח המנוע שאתם מתכננים לרכוב עליו, ושאלו את החברה מראש אילו רישיונות היא מקבלת.
גיל מינימלי
חברה אחת בטביליסי קובעת גיל מינימלי של 24 לאופנועי ההרפתקאות שלה, ו-24 הוא הנחה בטוחה כשאתם מתכננים טיול על GS גדול או Africa Twin. ציינו את גילכם ואת שנות הרכיבה שלכם כשאתם שולחים בקשה.
פיקדון ותשלום
פיקדון בר-החזר הוא הסטנדרט. הסכומים הנפוצים הם $300 ו-$400, המוחזרים כשהאופנוע חוזר במצבו המקורי. חלק מהחברות מקבלות גם מזומן וגם כרטיס. שאלו אם הפיקדון נלקח במזומן, נתפס בכרטיס או שניהם, ובאיזה מטבע.
קסדה וציוד רכיבה
קסדה היא חובה גם על הרוכב וגם על הנוסע בכל אופנוע, קטנוע או טוסטוס בגאורגיה. אם אינכם נוסעים עם קסדה משלכם, שכרו אחת יחד עם האופנוע; כפי שצוין לעיל, פריט בודד עולה כ-$7 עד $12 ליום וערכת הרפתקאות מלאה כ-$33.
נקודות מפתח לפני ההזמנה
שישה נתונים שכדאי לזכור
- תעריף יומי: 40 הדגמים מתחילים בין $37 ל-$270 ליום, כשהחציון הוא $105.
- תקופה: אותו אופנוע יכול לעלות $100 ליום אחד ו-$45 ליום מעבר ל-30 ימים; תעריפים של שבעה ימים על אופנועי הרפתקאות נעים סביב $50 עד $60 ליום מתחת למחיר של יום או יומיים.
- מחלקה: 24 דגמי הרפתקאות ו-7 דגמי אנדורו מהווים את רוב ההיצע; אופנועי כביש מתחילים מ-$37.
- רישיון: רק דגם אחד, ה-Kawasaki Z125 Pro בנפח 125 סמ"ק, נכנס לקטגוריית A1.
- פיקדון: צפו לכ-$300 עד $400, הניתנים להחזר.
- תוספות: ציוד מכ-$7 ליום לפריט או $33 לערכה מלאה; מסירה בקוטאיסי מוסיפה כ-$100.
איך לשלוח בקשה שמקבלים עבורה הצעת מחיר שמישה
ציינו את הדגם או הקטגוריה, את התאריכים המדויקים ואת מספר הימים, והיכן ברצונכם לאסוף ולהחזיר את האופנוע. הוסיפו את גילכם, קטגוריית הרישיון וניסיון הרכיבה. בקשו באותה הודעה גם את הפיקדון, תנאי הקילומטראז', מחיר הציוד ותוספת על החזרה במקום אחר. שתי הצעות מחיר שעונות על כל זה ניתנות להשוואה שורה מול שורה; שתי תעריפים יומיים יבשים לא. כשהפרטים האלה סגורים, השכרת אופנוע בטביליסי מסתכמת בהתאמה בין קטגוריית האופנוע לכבישים שאתם מתכננים לרכוב בהם.