השכרת אופנועים בקו סמוי

השכרת אופנועים בקו סמוי מתחילה מ-฿600 ליום עבור Yamaha בנפח 155 סמ"ק, והאמצע של 35 אופנועים עם תיבת הילוכים ידנית עומד על ฿1,200. בהמשך: מה חוסכים בשבוע או בחודש, הרישיון והפיקדון שנדרשים מהרוכבים, איך נפח המנוע והסגנון מזיזים את המחיר, ומה מוסיפה המשלוח מפוקט.

תעריפים יומיים, שבועיים וחודשיים

לכל אופנוע במדור הזה יש מחיר התחלתי ל-24 שעות, ולחמישה עשר מהקלים יותר יש גם תעריפים שבועיים וחודשיים — והם משנים את החשבון הרבה יותר מהדגם.

כמה עולים 35 האופנועים ליום

מדור Rent-Trip בעמוד זה מרכז 35 אופנועים עם תיבת הילוכים ידנית בנפח 149 עד 1,100 סמ"ק, ומחירי הפתיחה היומיים שלהם נעים בין ฿600 ל-฿3,540. שני דגמים חולקים את תחתית הטווח — ה-Yamaha R15 וה-Yamaha WR155R בסגנון טרייל, שניהם 155 סמ"ק. בראש ניצב ה-Honda Africa Twin 1100, וה-฿3,540 שלו חל על השכרות של שישה ימים או יותר. האמצע של כל 35 המחירים הוא ฿1,200, והמחיר הנפוץ ביותר הוא ฿1,000, שמבוקש עבור 11 דגמים. רק שישה מתחילים מתחת ל-฿1,000, ואף אחד מהם אינו מעל 300 סמ"ק. לדעתי התקציב ההתחלתי ההוגן להשכרת אופנוע בקו סמוי הוא ฿1,000–1,200 ליום: בטווח הזה נמצאים 14 מתוך 35 הדגמים, מ-KTM בנפח 199 סמ"ק ועד אופנועי ספורט בנפח 650 סמ"ק.

מחירי התחלה לפי נפח מנוע

תעריפים שבועיים וחודשיים על אופנועים של 150–400 סמ"ק

כמה חוסכת השכרה ארוכה

חודש על אופנוע 300 סמ"ק עולה ฿15,000, שזה יוצא ฿500 ליום — חצי מהתעריף היומי של ฿1,000. הפער גדול יותר בקצה הקל: Honda 150 סמ"ק הולך ב-฿10,000 לחודש, בערך ฿333 ליום לעומת ฿800, ושבועיים על אותו אופנוע עלו ฿7,000, או ฿500 ליום. בקבוצת ה-400 סמ"ק שבוע מגיע ל-฿10,000 (בערך ฿1,429 ליום) וחודש ל-฿26,000, בערך ฿867 ליום. המחיר השבועי מנצח את התעריפים היומיים מהיום השישי בכל קבוצה, כי שבוע עולה בין חמישה לחמישה וחצי תעריפים יומיים. וחודש? על אופנוע 150 סמ"ק הוא זול יותר מתשלום יומי מהיום ה-13; על אופנוע 300 סמ"ק, מהיום ה-16. אז אם השהות שלכם נמשכת מעבר לשבועיים, תמחרו קודם חודש ורק אחר כך ימים.

רישיון, קסדה ופיקדון

שלושה תנאים עולים עם כל אופנוע באי — קטגוריית הרישיון, כלל הקסדה והפיקדון — והפיקדון גדל עם נפח המנוע מהר יותר מהתעריף היומי.

איזה רישיון מבקשים מהרוכבים

באי, רוכבים זרים נדרשים להציג רישיון אופנוע ממדינת המוצא יחד עם רישיון נהיגה בינלאומי הנושא את הסימון "A" לאופנועים. דרישה זו חלה על השכרת אופנועים בקו סמוי, והיא תקפה ל-Honda בנפח 149 סמ"ק בדיוק כמו ל-Africa Twin בנפח 1,100 סמ"ק. רישיון רכב בלבד אינו עומד בה, משום שהדרישה מציינת את קטגוריית האופנוע בשני המסמכים. בדקו את הסימון ברישיון הבינלאומי לפני הנסיעה ולא בדלפק. אם הרישיון הלאומי שלכם מכסה רק אופנועים קלים, בדקו מה הוא באמת מתיר ובחרו את נפח המנוע בהתאם — הקטע מתחיל ב-149 סמ"ק ומגיע עד 1,100 סמ"ק, כך שהקטגוריה חשובה בכל אחד מהם.

קסדות לרוכב ולנוסע

החוק התאילנדי מחייב קסדה גם לרוכב וגם לנוסע, והקנס על רכיבה ללא קסדה הוא עד ฿2,000. תנאי ההשכרה באי מתייחסים לכך בדרכים שונות. קבוצה אחת של 15 אופנועים מ-149 עד 399 סמ"ק מגיעה עם קסדה סגורה לרוכב, מחזיק טלפון ומיכל דלק מלא; ה-Kawasaki Z900 המושכר בבופוט מגיע עם 2 קסדות ומחזיק טלפון ללא תשלום. שתי החבילות מכסות את הרוכב, אך רק השנייה מזכירה דבר מה לגבי נוסע. לכל אופנוע בקטע זה 2 מושבים, למעט ה-R15 וה-WR155R, שעבורם המספר לא מצוין. אם אתם מתכננים לרכוב בזוג, כתבו זאת בבקשה ובקשו את הקסדה השנייה במפורש — הקנס חל על כל אדם ללא קסדה.

פיקדונות לפי נפח מנוע

פיקדון במזומן או דרכון

הפיקדון מגיע בשלוש צורות באי, והצורה חשובה לא פחות מהסכום. 15 הכלים הקלים והבינוניים מ-149 עד 399 סמ"ק דורשים דרכון ופיקדון במזומן יחד, מ-฿3,000 על Honda 150 סמ"ק ועד ฿10,000 על Ninja 400 או Hunter 350. בבופוט ה-Vulcan S 650 דורש ฿15,000 או דרכון וה-Z900 ฿20,000 או דרכון, בעוד שה-CB 650F, ה-CBR 650R וה-NX 500 מוצעים ב-฿15,000. שבעה אופנועי הטיולים שהובאו מפוקט אינם דורשים דרכון כלל, רק פיקדון ביטחון. במונחי שכירות, הפיקדון נע מכארבעה תעריפים יומיים על Honda 150 סמ"ק ועד כ-17 על ה-Yamaha R15. שאלו איזו צורה מתקבלת לפני שאתם מאשרים, כי ฿15,000–20,000 במזומן הוא סכום שנוסעים רבים אינם נושאים עמם.

מ-149 עד 1,100 סמ"ק: כמה עולה כל נפח מנוע

נפח המנוע קובע סולם מחירים גס, אך המדרגות אינן אחידות — במקומות מסוימים טווין 650 סמ"ק עולה כמו 300, ו-400 עולה פי שניים.

150–200 סמ"ק: אופנועים קלים מ-฿600

שש אופנועים נמצאים בקצה הקל, בין 149 ל-199 סמ"ק, והם מתחילים מ-฿600 עד ฿1,000 ליום. ה-Yamaha R15 (18.4 כ"ס) וה-Yamaha WR155R (16.5 כ"ס) מתחילים שניהם ב-฿600, התעריפים הזולים בקטע. ה-Honda CB 150, ה-Honda CBR 150 וה-Yamaha XSR 155 בסגנון רטרו מתחילים כולם ב-฿800, וה-KTM Duke 200 ב-฿1,000. הם המדרגה הטבעית הבאה לרוכב שבילה כמה ימים על קטנוע ועכשיו רוצה הילוכים. האם 150 סמ"ק מספיק לשני אנשים? יש להם שני מושבים, אבל עם נוסע ומטען 150 עובד קשה, כך שלרכיבה קבועה בזוג קבוצת ה-286–321 סמ"ק, ב-฿1,000, מתאימה יותר.

286–399 סמ"ק: הליבה של ฿1,000 והמדרגה של ฿2,000

שנים עשר אופנועים נופלים בין 286 ל-399 סמ"ק, ושישה מהם מתחילים בדיוק ב-฿1,000 ליום — ה-Honda Rebel 300, CB300R ו-CBR 300R, ה-Yamaha MT-03, וה-Kawasaki Ninja 300 ו-Versys-X 300; אופנוע השטח Honda CRF 300L זול עוד יותר ב-฿800. ואז המחיר קופץ. ה-Kawasaki Ninja 400, Kawasaki Z400, KTM Duke 390 ו-Bajaj Dominar 400 מתחילים כולם ב-฿2,000, פי שניים מה-Ninja 300 תמורת כ-100 סמ"ק יותר. ה-Royal Enfield Hunter 350 יושב ביניהם ב-฿1,500. הפער ניכר גם בפיקדון: ฿5,000 עבור ה-300, ฿10,000 עבור ה-400. לרכיבה באי עם רוכב אחד, 300 ב-฿1,000 נותן את רוב מה ש-400 נותן — ה-฿1,000 הנוספים ליום קונים כוח, לא נגישות.

451–700 סמ"ק במחיר של 300

קבוצת המשקל הבינוני היא הגדולה ביותר — 14 אופנועים מ-451 עד 700 סמ"ק — והיא מחזיקה בתמורה הטובה ביותר בקטע. ארבעה מהם מתחילים ב-฿1,000 ליום, אותו מחיר כמו 300: ה-Kawasaki Ninja 500, Kawasaki Ninja 650, ה-Kawasaki Vulcan S 650 קרויזר וה-Honda Rebel 500. ה-Honda CB 650F, CBR 500R ו-NX 500 מתחילים ב-฿1,200, ה-Yamaha MT-07 ב-฿1,500 וה-Honda CBR 650R ב-฿1,600. למי שמחפש השכרת אופנוע גדול בקו סמוי, זה הטווח שבו הבחירה אמיתית. הקצה היקר שייך למכונות תיור שהובאו מפוקט — ה-Kawasaki KLR 650 ב-฿1,980, Versys 650 ב-฿2,200 ו-Suzuki V-Strom 650 ב-฿2,530. אז אם אתם רוצים 650 סמ"ק בתקציב, התחילו עם התאומים ב-฿1,000.

מעל 700 סמ"ק: שלושה אופנועים, שני עולמות מחיר

רק שלושה אופנועים בקטע גדולים מ-700 סמ"ק, והם יושבים בשני עולמות מחיר שונים. ה-Kawasaki Z900, אופנוע עירום בנפח 948 סמ"ק עם 116 כ"ס, מתחיל ב-฿1,400 ליום ומבוסס על האי. ה-Suzuki V-Strom 800DE (776 סמ"ק, 84 כ"ס) מתחיל ב-฿3,080, וה-Honda Africa Twin 1100 ב-฿3,540 לשישה ימים או יותר — שניהם מגיעים מפוקט. ה-Yamaha Tenere 700, בדיוק על סימן 700 סמ"ק, עוקב אחרי אותה תבנית ב-฿2,640 לשישה ימים או יותר. במילים אחרות, העסקה הגדולה ביותר של נפח מנוע תמורת כסף כאן היא אופנוע עירום בקטגוריית הליטר, בעוד שאופנועי ההרפתקאות עולים יותר מפי שניים. בחרו לפי הרכיבה שאתם מתכננים: ה-Z900 אם אתם רוצים כוח לרכיבה באי, ה-V-Strom או ה-Africa Twin רק אם מערך התיור עצמו הוא העיקר.

נייקד, ספורט, קרוזר או אדוונצ'ר

הסגנון מחלק את 35 האופנועים לחמש משפחות, ולכל משפחה טווח מחירים משלה — רחב יותר באופנועי אדוונצ'ר מאשר בכל טווח נפח מנוע.

סגנונות בסעיף זה

כוח סוס תמורת הכסף

ההספק מצוין עבור 17 מהדגמים, וחלוקת התעריף היומי בו נותנת דירוג שנפח המנוע לבדו מסתיר. ה-Kawasaki Z900 עולה כ-฿12 לכוח סוס ליום (116 כ"ס תמורת ฿1,400), ה-Honda CB 650F כ-฿14 וה-Kawasaki Ninja 650 כ-฿15. בקצה השני, ה-Kawasaki KLR 650 — 652 סמ"ק ו-40 כ"ס — יוצא כ-฿50 לכוח סוס, וה-Versys 650 וה-V-Strom 650 ב-฿36–37. ה-Yamaha הקלים נופלים באמצע: ה-R15 בכ-฿33 וה-WR155R ב-฿36. הפער אינו טעות: היקרים ביותר לכוח סוס הם אופנועי הטיולים שהובאו מפוקט, שמחירם נגזר מהתצורה ולא מהמנוע. אם ביצועים לכל בהט הם המטרה, ה-650 סמ"ק הספורטיביים והנייקד ב-฿1,000–1,200 הם המקום שבו הנתון הוא הנמוך ביותר.

אופנועי אדוונצ'ר ושבילים

עשרה אופנועים בסעיף הם מכונות אדוונצ'ר או שבילים, ומחיריהם משתרעים על כל הטווח — מ-฿600 עד ฿3,540 ליום. בקצה הקל נמצאים ה-Yamaha WR155R ב-฿600 וה-Honda CRF 300L ב-฿800, שניהם אופנועי שבילים קטנים. האמצע המוטה לכביש כולל את ה-Kawasaki Versys-X 300 ב-฿1,000, ה-Honda NX 500 ב-฿1,200 וה-Honda CB 500X ב-฿1,500 לשישה ימים או יותר. הטוררים בגודל מלא — KLR 650, V-Strom 650, Tenere 700, V-Strom 800DE ו-Africa Twin 1100 — כולם מגיעים מפוקט ומתחילים בין ฿1,980 ל-฿3,540. ה-CB 500X מגיע גם הוא מפוקט, ולכן מחירו גבוה מזה של ה-NX 500. לכמה ימי רכיבה בקו סמוי עצמו, NX 500 מכסה את כבישי האי בכשליש מתעריף ה-Africa Twin.

איסוף באי ואופנועים שמביאים מפוקט

עשרים ושמונה מ-35 האופנועים מושכרים בקו סמוי עצמו; שבעת האחרים מגיעים במשלוח מפוקט, והמשלוח הזה משנה את המחיר האמיתי של השכרה קצרה.

אופנועים המבוססים על האי

עשרים ושמונה אופנועים בסעיף מושכרים על האי, מה-Honda בנפח 149 סמ"ק ועד ה-Z900. תנאי המשלוח שונים: קבוצה אחת של 15 אופנועים עד 399 סמ"ק מסופקת בחינם ברגע שההזמנה עוברת ฿3,000, והאופנועים המבוססים בבופוט מובאים בחינם בכל מקום באי להשכרות של שלושה ימים או יותר, בין 10:30 ל-17:30. בפועל ฿3,000 פירושו שלושה ימים על אופנוע ב-฿1,000 או שניים על אופנוע ב-฿2,000, כך ששתי הכללים מגיעים לאותו אורך השכרה בערך. 15 הדגמים הקלים יותר מגיעים עם חוזה כתוב הקובע את התנאים ונמסרים עם מיכל מלא. להשכרת אופנוע ידני בקו סמוי לפרק זמן קצר משלושה ימים, תכננו או לאסוף את האופנוע בעצמכם או לשלם דמי משלוח — שאלו איזה מהם חל.

שבעה אופנועי טורינג המסופקים מפוקט

שבעה אופנועי טורינג מגיעים לקו סמוי מפוקט: ה-Honda Africa Twin 1100, ה-Yamaha Tenere 700, ה-Suzuki V-Strom 800DE וה-V-Strom 650, ה-Kawasaki Versys 650, ה-Kawasaki KLR 650 וה-Honda CB 500X. משלוח לאי עולה ฿5,000 לכיוון אחד, עד הדלת. השכרות של שישה ימים או יותר זולות ב-20%: ה-V-Strom 800DE יורד מ-฿3,080 ל-฿2,460 ליום, ה-Africa Twin מ-฿4,430 ל-฿3,540, וה-Tenere 700 מ-฿3,300 ל-฿2,640. הם לא דורשים דרכון, רק פיקדון ביטחון. עם זאת, יש מלכוד בניסוח. התשלום של ฿5,000 מצוין לכיוון אחד, אז שאלו אם החזרת האופנוע לפוקט מחויבת כקטע שני לפני שאתם משווים את הסכום הכולל עם אופנוע מהאי.

מה המשלוח מוסיף להשכרה קצרה

השוואה בין שתי הצעות לאותו אופנוע

שתי הצעות לאותו דגם יכולות להיות שונות ביותר מהתעריף היומי כולו של הדגם, והסיבות בדרך כלל כתובות בתנאים ולא במחיר הכותרת.

אותו דגם, מחיר שונה

ה-Kawasaki Vulcan S 650 ממחיש עד כמה דגם אחד יכול לנוע בטווח מחירים. כששוכרים אותו על האי, המחיר מתחיל מ-฿1,000 ליום. אותו קרוזר בנפח 649 סמ"ק ובהספק 61 כ"ס, כשהוא מובא מפוקט, מתחיל מ-฿1,760, או ฿1,410 לשישה ימים ומעלה — ועל כך מתווספת משלוח של ฿5,000. לאורך שלושה ימים זה ฿3,000 לעומת ฿10,280 עבור אותו אופנוע. המחיר הכותרתי יכול גם להסתיר את משך השכירות: ฿3,540 של ה-Africa Twin ו-฿2,640 של ה-Tenere הם מחירים לשישה ימים, בעוד שהתעריף שלהם ליום בודד הוא ฿4,430 ו-฿3,300. לכן, כששתי הצעות מחיר לאותו דגם נראות רחוקות זו מזו, בדקו קודם כל שלושה דברים — היכן האופנוע מבוסס, כמה ימים מניח המחיר והאם המשלוח כלול בו.

מה לכלול בבקשה

• תאריכים ומשך: מסרו תאריכי התחלה וסיום מדויקים, כי תעריפים שבועיים, דו-שבועיים וחודשיים מופיעים רק כשהמשך ידוע.
• דגם מדויק: ציינו את האופנוע מהכרטיסים בעמוד הזה ושאלו אם ההצעה היא לאותו דגם או לדגם דומה.
• רוכבים: אמרו אם נוסע נוסף מצטרף, כדי שקסדה שנייה תיכלל והאופנוע יתאים לרכיבה בזוג.
• צורת הפיקדון: שאלו אם נדרשים מזומן, דרכון או שניהם, וכמה מזומן, לפני שאתם מאשרים.
• נקודת מסירה: מסרו את המלון או הווילה שלכם ושאלו אם המשלוח חינם למשך ההשכרה שלכם.

מה לבדוק במסירה

• חוזה: קראו את התנאים הכתובים לפני שיוצאים לדרך, במיוחד מה מכסה הפיקדון ומתי הוא מוחזר.
• קסדות: בדקו שהקסדה מתאימה ושאין קסדה שנייה אם אתם רוכבים עם נוסע.
• דלק וציוד: שימו לב למפלס הדלק והאם מחזיק הטלפון שהובטח בהצעה מותקן.
• מצב וקילומטראז׳: שריטות בצילום ובמד המרחק — אופנוע 948 סמ"ק אחד כאן מוצע עם 5,000–10,000 ק"מ על השעון.

נקודות מפתח לפני שאתם שוכרים

חמישה נתונים שכדאי לזכור

• תעריף יומי: 35 האופנועים הידניים מתחילים בין ฿600 ל-฿3,540 ליום, כשהאמצע הוא ฿1,200.
• השכרות ארוכות: חודש על אופנוע 300 סמ"ק עולה ฿15,000, חצי מהתעריף היומי, ומשתלם מהיום ה-16.
• רישיון: רוכבים מתבקשים להציג רישיון אופנוע ממדינת המוצא והיתר נהיגה בין-לאומי עם הסמכת "A".
• פיקדון: מ-฿3,000 עם דרכון על אופנוע 150 סמ"ק ועד ฿20,000 או דרכון על אופנוע 948 סמ"ק.
• מסירה: אופנועים מפוקט מוסיפים ฿5,000 למשלוח חד-כיווני, מה שכמעט מכפיל את העלות היומית של השכרה לשלושה ימים על Vulcan 650S.