השכרת רכב מסחרי בלונדון

אם אתם צריכים שכירות רכב מסחרי בלונדון, ב-Rent-Trip יש 3 טנדרים סגורים מונעי דיזל זמינים מ-£47 עד £94 ליום, עם הזמנות שבועיות מ-£282 וחודשיות מ-£987. בחרו מבין Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy או Mercedes-Benz Sprinter Cargo, ואנחנו מספקים את הרכב לכל כתובת באזור, כולל נמלי התעופה הית'רו, גטוויק, סטנסטד, לוטון, לונדון סיטי וסאות'אנד.

מה נותן לכם שכירות רכב מסחרי בלונדון

במחלקה המסחרית שלנו יש 3 טנדרים סגורים, מ-£47 עד £94 ליום, כולם מונעי דיזל וכולם עם תיבת הילוכים ידנית. זה כל ההיצע: אין אפשרות בנזין, אין אוטומטי, ולכן מה שמבדיל בין השלושה הוא מספר המושבים, סוג ההנעה וההספק.

שלושה טנדרים סגורים במחלקה המסחרית

המחלקה המסחרית ב-Rent-Trip כוללת 3 טנדרים סגורים, מ-£47 עד £94 ליום, וכל אחד מהם הוא דיזל עם תיבת הילוכים ידנית ומנוע בנפח 2.0 ליטר. Rent-Trip שומרת על מחלקה קטנה בכוונה — קל יותר להזמין מרשימה קצרה מאשר מרשימה ארוכה, וכל רכב בה הוא מרכב סגור שנבנה למטען ולא רכב נוסעים שהוסב. ה-Ford Transit Cargo הוא נקודת הכניסה ב-£47 ליום עם 130 כוח סוס והנעה קדמית; ה-Volkswagen Caddy נמצא באמצע ב-£67 עם 122 כוח סוס, הנעה קדמית ו-5 מושבים; ה-Mercedes-Benz Sprinter Cargo סוגר את הטווח ב-£94 עם 143 כוח סוס והנעה אחורית. כל השלושה מונעי דיזל ועם תיבת הילוכים ידנית, ולכן הבחירה מצטמצמת למספר המושבים ולסוג ההנעה.

Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy ו-Mercedes-Benz Sprinter Cargo זה לצד זה

שלושת הטנדרים נבדלים במספר המושבים, בסוג ההנעה ובהספק, ולא בסוג הדלק או בתיבת ההילוכים. סוג המרכב זהה בכל השלושה — טנדר סגור — כך שנפח המטען הוא הקבוע, והמשתנים הם אלה שקובעים איך הטנדר נוסע כשהוא עמוס. ה-Caddy הוא היחיד עם 5 מושבים, ולכן הוא זה שכדאי לקחת כשצוות גדול יותר נוסע איתכם; ה-Sprinter הוא הטנדר היחיד עם הנעה אחורית, וזה מה שרוצים כשהמטען יושב מעל הסרן האחורי. מבחינתי, הייתי בוחר ב-Caddy לעבודה של שני אנשים בעיר וב-Sprinter לנסיעה כבדה יותר מחוץ לבירה — תוספת 13 כוח הסוס לעומת ה-Transit היא לא העיקר, הסרן המונע הוא העיקר.

שכירות רכב מסחרי בלונדון לפי יום, שבוע וחודש

המחלקה המסחרית שלנו נעה בין £47 ל-£94 ליום, וככל שמזמינים לתקופה ארוכה יותר, התעריף היומי האפקטיבי נמוך יותר: שבוע מחויב לפי התעריף היומי כפול 6, וחודש כפול 21. Rent-Trip מציגה בעמוד את אותם שלושה טנדרים, כך שהחשבון הוא הדבר היחיד שמשתנה בין עבודה של יום אחד לבין חוזה של חודש.

איך עובדים התעריפים השבועיים והחודשיים

שבוע מחויב לפי התעריף היומי כפול 6, החל מ-£282; חודש לפי כפול 21, החל מ-£987. המכפיל חל על התעריף היומי של הוואן שתבחרו, כך שה-Ford Transit Cargo ב-£47 ליום מגיע ל-£282 לשבוע ול-£987 לחודש, בעוד שה-Mercedes-Benz Sprinter Cargo ב-£94 ליום עולה לפי אותם מכפילים. שום דבר אחר לא משנה את התעריף היומי — מדיניות הדלק נשארת מלא עד מלא, הוואן מגיע נקי עם מיכל מלא, וכתובת המסירה מתואמת עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת.

בניסיון שלנו, רוב ההזמנות העסקיות הן של משמרת עד שלוש משמרות להעברה בודדת או נמשכות יותר משבועיים לצורך התקנה, ומעט מאוד נמצא באמצע. אם העבודה שלכם עלולה להימשך מעבר לזמן, הזמינו מראש את התקופה הארוכה יותר: כל הארכה מתואמת עם מנהל, ולכן פשוט יותר לסגור את כל התקופה בעת ההזמנה.

הוואן הזול והיקר ביותר בקטגוריה

• Ford Transit Cargo: הזול ביותר ב-£47 ליום, ואן סגור עם 3 מושבים והנעה קדמית, מנוע דיזל 2.0 ליטר ו-130 כוח סוס.
• Volkswagen Caddy: £67 ליום, היחיד עם 5 מושבים בקטגוריה, הנעה קדמית, דיזל 2.0 ליטר, 122 כוח סוס.
• Mercedes-Benz Sprinter Cargo: היקר ביותר ב-£94 ליום, 3 מושבים, הנעה אחורית, דיזל 2.0 ליטר, 143 כוח סוס.
• מה הוא לא נותן: מושבים נוספים — ה-Caddy נשאר הוואן היחיד כאן שמסיע צוות של חמישה.

מחירים לפי משך ההזמנה

הטבלה היא חשבון, לא תוכנית הנחות: כל נתון הוא התעריף היומי כפול 6 או כפול 21, ואותם שלושה ואנים נושאים את התעריפים האלה בין אם העבודה נשארת בבירה ובין אם היא יוצאת לאתר שמחוץ לאזור המסירה, מה שמתואם לפי כל מקרה לגופו.

שכירות רכב מסחרי עם משלוח לכתובת שלכם

המסירה היא מה שהופך רכב מסחרי לרכב שבאמת צריך באתר: אנחנו מביאים את הרכב לכתובת שתבחרו, והכתובת, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. שום דבר לא נשאר לניחוש על המדרכה.

איך מסודרת המסירה

Rent-Trip מוסרת את הוואן לכל כתובת בעיר, והכתובת, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. אותו מנהל מאשר איזה משלושת הוואנים הסגורים תקבלו — ה-Ford Transit Cargo, ה-Volkswagen Caddy או ה-Mercedes-Benz Sprinter Cargo — כך שהרכב שמגיע מתאים לעבודה שתיארתם. מסירה בתוך העיר ולששת שדות התעופה היא חלק מדרך העבודה שלנו; בכל מקום מחוץ לאלה המסירה מתואמת לפי כל מקרה לגופו ואינה מובטחת באתר.

בניסיון שלנו החלון הזמן חשוב יותר מהמיקוד: ואן שמגיע ב-08:00 חוסם רציף פריקה שחנות צריכה מ-07:30, וואן שמגיע ב-10:00 מפספס לגמרי את סבב השוק. קביעת החלון מראש היא מה שמונע מהוואן להמתין על המדרכה בלי מקום חוקי לעצור — ובעיר שבה ה-Congestion Charge פועל 07:00–18:00 בימים שני עד שישי ו-12:00–18:00 בסופי שבוע ובחגים, מסירה שגולשת לחלון החיוב משנה את תוכנית היום.

איסוף הוואן באחד מששת שדות התעופה

• הית'רו (LHR): 30.3 ק"מ בכביש ממרכז העיר, כ-45 דקות ללא פקקים — העמוס מבין השישה, ולכן השעה נכנסת להזמנה.
• גטוויק (LGW): 48.6 ק"מ בכביש, כ-70 דקות; נקודת הגעה נפוצה לצוותים שטסים לעבודה.
• סטנסטד (STN): 57.9 ק"מ בכביש, כ-63 דקות; נקודת המסירה בשדה התעופה מתואמת עם מנהל.
• לוטון (LTN): 56.9 ק"מ בכביש, כ-63 דקות.
• לונדון סיטי (LCY): 14.5 ק"מ בכביש, כ-33 דקות; הקרוב ביותר למרכז העיר מבין השישה.
• סאות'אנד (SEN): 67.4 ק"מ בכביש, כ-74 דקות; הקטן ביותר, ולכן נקודת המסירה מתואמת מראש ולא מניחה הנחות.

הורדות בשדה התעופה מתואמות גם הן עם מנהל, כך שהטרמינל והשעה נכנסים להזמנה ולא לניחוש. כל טנדר יוצא נקי עם מיכל מלא וחייב לחזור מלא — כלל מלא-למלא הוא אפשרות הדלק היחידה שאנו מציעים, וכל דבר אחר מחויב כפי שנקבע בהסכם השכירות. אם העבודה שלכם מתחילה בקנרי וורף או באקסל לונדון ומסתיימת במחסן מחוץ לעיר, אמרו זאת למנהל בעת ההזמנה: נקודת ההחזרה היא חלק מאותה שיחה כמו כתובת המסירה.

נהיגה ברכב מסחרי מושכר

רישיון נהיגה רגיל לרכב פרטי מספיק כדי לנהוג בכל שלושת הטנדרים במחלקה המסחרית שלנו, בתנאי שהוא מלא ותקף. השכרת רכב מסחרי בלונדון אינה דורשת קטגוריה מיוחדת לאף אחד מהשלושה. הכללים שלהלן הם אלה שמפילים נהגים ביום הראשון שלהם מאחורי ההגה של טנדר סגור.

מה מכסה רישיון נהיגה רגיל

רישיון נהיגה רגיל לרכב פרטי מכסה את אנגליה, ויילס וסקוטלנד באותם תנאים, והוא חל על Ford Transit Cargo, על Volkswagen Caddy ועל Mercedes-Benz Sprinter Cargo כאחד — כל השלושה נמצאים בתוך המשקל והקטגוריה שרישיון נהיגה רגיל כבר מכסה. כל מה שמעבר לכך — רישיון נהיגה בינלאומי, גיל מינימום, נהג נוסף — מתואם בעת ההזמנה, משום שתנאים אלה תלויים ברישיון שלכם ובשהותכם ולא ברכב. רישיון זר מלא ותקף מתקבל ל-12 חודשים מהכניסה האחרונה שלכם לבריטניה. החלון נספר מתאריך הכניסה האחרונה שלכם לארץ, ולא מיום איסוף הטנדר, ולכן שהות ארוכה מקצרת אותו. אם הגעתם במרץ והזמנתם בפברואר שלאחר מכן, אתם בשבועות האחרונים של אותה תקופה של 12 חודשים.

תנועה בשמאל והגה ימני

התנועה נוסעת בשמאל וכל טנדר בצי שלנו הוא עם הגה ימני, כך שהשניים תואמים: אתם יושבים מימין בתא הנהג והמדרכה משמאל. כלל 160 של Highway Code אומר זאת בפשטות — היצמדו לשמאל אלא אם תמרורים או סימונים אומרים אחרת — וכלל 183 מבקש מכם להיצמד לקצה השמאלי בעת פנייה. בכיכרות התנועה הרגל נשברת: כלל 185 נותן עדיפות לתנועה שמתקרבת מימינכם, והכיכר נעה עם כיוון השעון. למעשה, זה הופך את הרגלי המראות שלכם. בטנדר סגור עמוס בלי חלון אחורי, מראות הדלתות הן הראייה היחידה לאחור, ולכן בדקו את שתיהן לפני כל החלפת נתיב — את זו של הצד הרחוק לפני שאתם יוצאים לעקוף.

מהירות, טלפונים וחגורות בטיחות

• מגבלות מהירות לרכב פרטי: 30 mph באזורים בנויים ברחבי אנגליה, סקוטלנד וצפון אירלנד, 60 mph בכבישים חד-מסלוליים ו-70 mph בכבישים דו-מסלוליים ובכבישים מהירים.
• אזורי לונדון: אזורים רבים המסומנים בשילוט עומדים על 20 mph — השילוט גובר על ברירת המחדל, ולכן יש לקרוא אותו ולא להניח 30.
• טלפונים: החזקת טלפון, ניווט לווייני או טאבלט אסורה גם בעצירה ברמזור; העונש הוא £200 ו-6 נקודות, ונהג שבתוך 2 שנים מקבלת הרישיון מאבד את הרישיון.
• חגורות בטיחות: חובה היכן שמותקן, כאשר ילדים במושב בטיחות עד להגעה ל-135 ס"מ או לגיל 12, המוקדם מביניהם — עד £500.
• נהיגה בשכרות: באנגליה, בוויילס ובצפון אירלנד המגבלה היא 80 מ"ג ל-100 מ"ל דם, 35 µg ל-100 מ"ל נשיפה, 107 מ"ג ל-100 מ"ל שתן; בסקוטלנד נהוג 50 / 22 / 67.

ה-Caddy מכיל 5 מושבים, ולכן הוא זה שכדאי להזמין כשהחבורה נוסעת יחד ולא נוסעת אחריכם ברכב שני.

חיובים בלונדון החלים על שכירות רכב מסחרי בבירה

שני חיובי כביש חלים כשנוהגים בוואן בבירה: ה-Congestion Charge וה-ULEZ. שניהם נקבעים על ידי Transport for London, ושניהם יומיים.

Congestion Charge ו-ULEZ בוואן דיזל שכור

ה-Congestion Charge הוא £18 ליום, 07:00–18:00 בימים א'–ו', וה-ULEZ הוא £12.50 ליום לרכבים שאינם עומדים בדרישות, 24/7. אזור ה-Congestion Charge משתרע בתוך ה-Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd ו-Euston Rd נמצאים מחוץ לגבולו או על גבולו. אפשר לשלם ביום עצמו או מראש ב-£18; תשלום עד חצות היום השלישי שאחרי הנסיעה יעלה £21. אין חיוב מ-25 בדצמבר ועד לחופשת הבנק של השנה החדשה כולל, ושעות סוף השבוע הן 12:00–18:00. ה-ULEZ חל על כל 32 הרובעים, פועל בכל יום למעט 25 בדצמבר, וחיוב שלא שולם גורר PCN של £180, המופחת ל-£90 אם משלמים בתוך 14 ימים. ואן דיזל Euro 6 מספטמבר 2016 עומד בדרישות ה-ULEZ, ולכן שנת הייצור קובעת את ה-£12.50 — בדקו את הוואן בבודק הרכבים של TfL לפני שתכננו מסלול.

מעבר דארטפורד ומי מסדר את החיובים

מעבר דארטפורד (Dart Charge) בכביש M25 עולה £3.50 לכל מעבר לרכבים (class B) בתשלום לפי שימוש, או £2.80 כשמשלמים מראש, בדרך כלל 06:00–22:00 בכל יום כולל סופי שבוע וחגים. יש לשלם עד חצות היום שלמחרת המעבר; PCN הוא £70, £35 אם משלמים בתוך 14 ימים, £105 אם נשאר ללא תשלום. מנהרות Blackwall ו-Silvertown גובות £4.20 בשעות השיא — לכיוון צפון 06:00–10:00 ולכיוון דרום 16:00–19:00 בימי חול — ו-£1.55 מחוץ לשעות השיא עם Auto Pay.

• Congestion Charge: £18 ליום, £21 אם משלמים באיחור, 07:00–18:00 בימים א'–ו' ו-12:00–18:00 בסופי שבוע ובחגי בנק.
• ULEZ: £12.50 ליום לרכבים שאינם עומדים בדרישות, מסביב לשעון.
• מעבר דארטפורד: £3.50 לכל מעבר לרכבים (class B), £2.80 בתשלום מראש.
• Blackwall ו-Silvertown: £4.20 בשעות השיא, £1.55 מחוץ לשעות השיא עם Auto Pay.

מי מסדר חיובי כביש, אגרות והודעות קנס בוואן שכור נקבע בעת ההזמנה, ולכן יש לשאול לפני מסירת המפתחות.

דלק, מצב הרכב והסכם השכירות

ואן נמסר לנו עם מיכל מלא וחוזר עם מיכל מלא — מלא עד מלא היא אפשרות הדלק היחידה שאנו מציעים בהשכרת רכב מסחרי בלונדון. אין מיכל בתשלום מראש ואין הסדר של מלא עד ריק באתר, כך שהכלל זהה בין אם אתם לוקחים את Ford Transit Cargo לשעה אחר הצהריים ובין אם את Mercedes-Benz Sprinter Cargo לחודש. סולר בתחנה מחויב לפי התעריף המוצג במשאבה, וואן פאנל בנפח 2.0 ליטר שמבלה את יומו בין מחסנים לאתרי בנייה ירוקן מיכל מהר יותר ממה שרוב הנהגים מצפים. תקצבו תדלוק אחד באמצע השבוע בעבודה ארוכה, ושמרו את הקבלה מהתדלוק האחרון — זו ההוכחה הפשוטה ביותר שהמיכל חזר מלא.

• מלא עד מלא: הוואן מסופק עם מיכל מלא וחייב לחזור עם מיכל מלא.
• חוסר: אם המיכל חוזר מתחת למלא, הדלק החסר ודמי שירות תדלוק מחויבים כפי שנקבע בהסכם השכירות.
• אין חלופה: מיכל בתשלום מראש ומלא עד ריק אינם מוצעים, כך שאין ביניהם מה לבחור בעת ההזמנה.
• נקי באיסוף: הוואן מגיע נקי עם מיכל מלא, וזה חשוב כשהמטען הוא כלים, סחורה או רהיטים.

מה קובע הסכם השכירות

מצב הוואן, הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח, דמי המשלוח וכל הנחה מפורטים בהסכם השכירות ולא מובאים כאן — הם מסוכמים בעת ההזמנה, באותה שיחה שבה נקבעים כתובת המשלוח, התאריך והשעה. המחלקה המסחרית שלנו כוללת שלושה ואני פאנל מ-£47 עד £94 ליום, וההסכם הוא אותו מסמך בכל אחד מהם שתבחרו. קראו אותו לפני שהוואן מגיע, לא על שפת המדרכה: כלל הדלק ודמי התדלוק הם שני הסעיפים שהנהגים שואלים עליהם הכי הרבה, ושניהם נקבעים בכתב לפני שהמפתחות מחליפים ידיים.

הערה מעשית מההזמנות שלנו. ואן דיזל בנסיעות קצרות של עצור-סע במרכז העיר ממעט להשיג את החסכון של נסיעה בכביש מהיר, כך שנהג שמתדלק בתחילת העבודה ושוב לפני המסירה בדרך כלל מגיע קרוב יותר למלא מאשר זה שממלא בשעה האחרונה ומנחש. שמרו על המיכל מעל רבע לאורך השבוע והתדלוק לפני ההחזרה יהיה עצירה של חמש דקות, לא חיפוש אחר תחנת דלק בסוף יום עבודה.

בחירת הרכב המסחרי המתאים לשכירות רכב מסחרי בלונדון

שלושה כלי רכב פאנל דיזל נמצאים במחלקה המסחרית, מ-£47 עד £94 ליום. התאמת אחד לעבודה תלויה בשלושה דברים: כמה אנשים נוסעים יחד, מה נכנס מאחור ולאן הוואן צריך להגיע. הדלק ותיבת ההילוכים זהים בכל הדגמים — שלושתם צורכים דיזל ושלושתם ידניים — כך שהבחירה היא למעשה בעניין מושבים, הנעה וכוח.

Ford Transit Cargo — 3 מושבים, הנעה קדמית, 2.0 ליטר ו-130 כוח סוס, ב-£47 ליום. הדרך הזולה ביותר להיכנס למחלקה, וזה שאנו מוסרים לעבודות של נהג יחיד ברחבי העיר: מעבר דירה, משלוח מסחרי, נסיעה למחסן.

Volkswagen Caddy — 5 מושבים, הנעה קדמית, 2.0 ליטר ו-122 כוח סוס, ב-£67 ליום. החמישה-מושבים היחיד כאן, כך שהוא זה שלוקח צוות של ארבעה או חמישה בלי רכב שני.

מרצדס-בנץ ספרינטר קרגו — 3 מושבים, הנעה אחורית, 2.0 ליטר ו-143 כוח סוס, ב-£94 ליום. החזקה ביותר והרכב היחיד עם הנעה אחורית בקטגוריה, בראש הטווח. הנעה אחורית מוכיחה את עצמה כשהמטען יושב מעל הסרן האחורי. על רמפה רטובה או בחצר חצץ, הספרינטר מפעיל משקל על הגלגלים המונעים ומתחיל לנסוע במקום שבו טנדר סגור עם הנעה קדמית עלול להחליק במקום.

המושבים קובעים יותר הזמנות ממה שאנשים מצפים. קאדי ב-£67 נושאת חמישה, כך שעבודה שדורשת ארבעה או חמישה בתא הנהג מתאימה; אותה עבודה בטרנזיט עם שלושה מושבים דורשת נסיעה שנייה או נהג שני. מניסיוננו, צוותים מזמינים את הקאדי לפי מספר הנוסעים ואת הספרינטר לפי כושר העמסה, והטרנזיט מכסה את כל מה שביניהם.

הגודל הוא החצי השני של העניין. כל השלושה הם טנדרים סגורים עם מרכב סגור, כך ששום דבר לא זז בגשם ושום דבר לא נעלם ליד המדרכה. בדקו את גובה המטען מול הדלתות האחוריות לפני ההזמנה — טנדר סגור אינו לוטון עם גג גבוה, וארון בגדים זקוף לא ייכנס בשכיבה.

נקודה אחרונה לגבי לאן הטנדר נוסע. טנדר דיזל שנרשם מספטמבר 2016 עומד בתקן Euro 6 של ULEZ, כך ששנת הייצור קובעת אם החיוב היומי של £12.50 חל בנסיעה ברחבי לונדון. שאלו על הטנדר שאתם מזמינים כשמסכמים את הפרטים — התשובה משנה את עלות העבודה, לא את התעריף.

סיכום מעשי על שכירות רכב מסחרי בלונדון

השכרת רכב מסחרי בלונדון מסתכמת בשלושה טנדרים, סוג דלק אחד ותיבת הילוכים אחת: פורד טרנזיט קרגו ב-£47 ליום, פולקסווגן קאדי ב-£67, מרצדס-בנץ ספרינטר קרגו ב-£94. שבועי מתחיל ב-£282 וחודשי ב-£987, מחושב כתעריף היומי כפול 6 וכפול 21. כל השאר — כתובת המסירה, התאריך, השעה — מסוכם עם מנהל לפני שההזמנה נקבעת.

מה שלמעשה מכריע את הבחירה ביניהם:

• מושבים: הקאדי היא היחידה עם 5 מושבים, ולכן היא זו שכדאי לקחת כשארבעה או חמישה אנשים נוסעים יחד; הטרנזיט והספרינטר נושאים 3.
• כוח: 122 כוח סוס בקאדי, 130 כוח סוס בטרנזיט, 143 כוח סוס בספרינטר — 2.0 ליטר בכל השלושה.
• הנעה: הספרינטר הוא הטנדר היחיד בקטגוריה עם הנעה אחורית, וזה מה שרוצים כשמשקל יושב מעל הסרן האחורי.

שני דברים מפתיעים אנשים בהזמנת טנדר ראשונה כאן. רישיון נהיגה זר תקף ומלא מתקבל ל-12 חודשים מהכניסה האחרונה שלכם לבריטניה, ו-12 החודשים האלה נספרים מהכניסה, לא מתאריך ההשכרה — שהות ארוכה מקצרת בשקט את החלון. התנועה נוסעת בשמאל וכל רכב הוא עם הגה ימני, כך בכיכר תנועה אתם נותנים זכות קדימה לתנועה מימין (Highway Code, סעיף 185) ובדיקת המראות עובדת בכיוון ההפוך. מי מסדר אגרות כביש וקנסות מסוכם בעת ההזמנה. והחיובים: ה-Congestion Charge היא £18 ליום בין 07:00 ל-18:00 בימים שני עד שישי ובין 12:00–18:00 בסופי שבוע ובחגים, ULEZ היא £12.50 ליום מסביב לשעון לרכבים שאינם עומדים בתקן, ודיזל Euro 6 מספטמבר 2016 עובר את ULEZ — כך ששנת הייצור, לא התג, מכריעה את ה-£12.50 הזה.

הדלק הוא מלא-עד-מלא: הרכב המסחרי נמסר נקי עם מיכל מלא וחוזר באותה הדרך, כאשר כל דלק חסר ודמי שירות התדלוק מפורטים בהסכם השכירות. מיכל מלא ב-Sprinter אינו טעות עיגול בתקציב, ולכן תכננו את התדלוק לפני ההחזרה.

המשלוח הוא לכל כתובת בבירה ולשדות התעופה הית'רו, גטוויק, סטנסטד, לוטון, לונדון סיטי וסאות'אנד, אך רכב מסחרי שאין לו היכן לעצור באופן חוקי הוא רכב שגובה מכם את השעה הראשונה של העבודה — סגרו את הכתובת ואת השעה עם מנהל מראש, ושאר היום יתנהל לפי לוח הזמנים שתכננתם. הזמינו את המשבצת לפני שאתם מתחייבים לחניה בצד הכביש.