Suzuki Swift, חסכוני
★5.0· 100כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
כולל מע"מ
אין רכבים שמתאימים למסננים שנבחרו. הסירו חלק מהתנאים.
המחירים היומיים בעמוד זה נעים בין ฿750 ל-฿10000. Suzuki Swift ב-฿750 ליום, Honda Brio ב-฿800 ליום ו-Suzuki Celerio ב-฿800 ליום.
משרד התחבורה של תאילנד קובע שזר נוהג עם רישיון תאילנדי תקף, רישיון נהיגה בינלאומי תקף או רישיון ASEAN. המסמך אינו קובע תקופת שהייה כלשהי.
תחנות הדלק באי מוכרות E20, 91 ו-95. התשלום הוא בדרך כלל במזומן, מכיוון שמעט תחנות מקבלות כרטיסים. בעמוד רשומים 57 רכבים, כולם עם תיבת הילוכים אוטומטית.
החל מ-฿750 ליום, השכרת רכב ברציף המעבורת לרכב בליפה נוי בקו סמוי מעמידה לרשותכם 57 מכוניות, הנמסרות ברציף או בכל כתובת באי. מחלקות חסכוני, חשמלי, SUV ומיניוואן נמצאות כולן ברשימת הצי, וכתובת המסירה, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת.
אנחנו מוסרים את הרכב ברציף המעבורת לרכב בליפה נוי; כתובת המסירה, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. הרכב מובא לרציף לקראת ההפלגה שלכם, והמפתחות נמסרים במקום. Raja Ferry פועלת מדי שעה בין 05:00 ל-19:00, 15 הפלגות ביום, ומוסיפה הפלגה כשהסירה מתמלאת, כך שלוח הזמנים הוא מטרה נעה ולא חלון קבוע. שלחו לנו את מועד החצייה ברגע שהכרטיס נרכש, ואנחנו מתאימים את מסירת הרכב בהתאם. כל רכב בצי שלנו אוטומטי, כך שהמטרים הראשונים מרציף הם דוושה אחת ובלי קלאץ'.
ההפלגות יוצאות מדון סאק מדי שעה בין 05:00 ל-19:00 בשני הכיוונים, 15 ביום, עם יציאות נוספות כשהתור של המכוניות מתארך — ובין 30 בדצמבר ל-30 באפריל המפעיל קובע חציות נוספות לעומס החגים. חלונות השיא הם 05:00–06:00 ו-12:00–16:00.
רוב החברות באי אינן מתירות לרכב שכור לצאת מקו סמוי במעבורת. Raja Ferry אכן מסיעה מכוניות, אבל ההיתר להעביר רכב שכור ליבשת הוא עניין נפרד ותלוי בחברה, לא במעבורת. חלק מהמפעילים מתירים זאת בהשכרות ארוכות יותר, ורובם מסרבים outright.
57 מכוניות בתשע מחלקות, כולן עם תיבת הילוכים אוטומטית — הבחירה מסתכמת בכמה אנשים תיסעו ובכמה מכביש הטבעת שאורכו 51 ק"מ אתם מתכננים לכסות.
מיניוואנים מכילים 7 מקומות — Toyota Avanza מ-฿1,200, Honda BR-V מ-฿1,500 — ו-Isuzu MU-X מ-฿1,700 הוא הדיזל עם 7 מקומות בקטגוריית SUV ו-4x4.
| מחלקה | מקומות ישיבה | החל מ- (ליום) | מתאים במיוחד ל |
|---|---|---|---|
| חסכוני | 5 | ฿750 | זוגות, נסיעות סולו, חנייה בעיר |
| נוחות | 5 | ฿1,000 | שהייה ארוכה יותר מאחורי ההגה |
| מיניוואנים | 7 | ฿1,200 | משפחות, מטען, מכונית אחת לכל הקבוצה |
| טנדרים | 5 | ฿1,300 | גלשני גלים, ציוד צלילה, מטענים גדולים |
| פרימיום | 5 | ฿3,500 | נסיעות עסקים, שהיות ארוכות יותר באי |
| קבריולה | 2–4 | ฿8,500 | נסיעות לאורך החוף עם הגג פתוח |
הדלק באי הוא E20, 91 ו-95, ורוב התחנות מקבלות מזומן — כרטיסים מתקבלים במעטות.
ההזמנה במזח המעבורת לרכב בליפה נוי מסוכמת עם מנהל, לכן ספרו לנו את גודל הקבוצה והמסלול ואנחנו נתאים את המחלקה בהתאם.
המחירים נעים בין ฿750 ל-฿10,000 ליום בתשע מחלקות, וכל מכונית — מההצ'בק החסכוני הקטן ביותר ועד הקבריולה — מגיעה עם תיבת הילוכים אוטומטית.
הדרך הזולה ביותר לצאת לדרך מתחילה ב-฿750 ליום, ואילו סוף הטווח עומד על ฿10,000 ליום, כשמע"מ 7% כלול במחירים המוצגים. הזמנה לפי שבוע מוזילה את העלות היומית: מחירים שבועיים מתחילים ב-฿4,500, ומחירים חודשיים מתחילים ב-฿15,750. ניתן לשכור החל מיום 1, כך שחצייה אחת של לילה עובדת בדיוק כמו שבועיים באי. כרטיס בנק על שם הנהג הראשי משמש לעיכוב הביטחון, והסכום מפורט בהסכם השכירות. אם התאריכים שלכם נופלים בעונת השיא של 20 בדצמבר – 31 במרץ, הזמינו מוקדם יותר.
הצי שלנו כאן כולל 57 מכוניות בסך הכול, והפריסה מכוונת: קבוצת החסכוני מכסה את עיקר הנהיגה באי, בעוד שתי מכוניות הפרימיום ושתי הקבריולה קיימות לאורחים שרוצים משהו ספציפי לכמה ימים. מיניוואן עם 7 מקומות או SUV משתלמים רק אם אתם באמת מסיעים שבעה אנשים או הרבה מטען. Toyota Avanza עם 7 מקומות שהוזמנה לשני אנשים עולה ฿450 ליום יותר מ-Suzuki Swift, לכן התאימו את המחלקה לקבוצה, לא לרעיון של הטיול.
הנהיגה כאן היא בצד שמאל, וכל מכונית בצי שלנו היא עם הגה ימני — הדבר הראשון להפנים לפני שאתם יוצאים מהמזח. הצד הבירוקרטי קצר: הביאו את הדרכון, את רישיון הנהיגה מהבית ואת רישיון הנהיגה הבינלאומי, ואת השאר מסכמים בעת ההזמנה.
מבקר זר זקוק לרישיון נהיגה מקומי בתוספת רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק לפי אמנת ז'נבה משנת 1949; סעיף 42 bis לחוק כלי הרכב קובע את הבסיס החוקי לנהיגה כאן. אזרחי מדינות ASEAN רשאים לנהוג ברישיון הלאומי שלהם במקום זאת. יש לשאת את הדרכון כאמצעי זיהוי, ולהצטייד בכרטיס בנק על שם הנהג הראשי עבור עיכבון הביטחון — הסכום מפורט בהסכם השכירות. גיל הנהיגה המינימלי הוא 21; התנאים לנהגים מתחת לגיל 25 ולמחלקות פרימיום מפורטים בהסכם. המשטרה קונסת ฿500–1,000 על נהיגה ללא הרישיון, ומבטח עשוי לסרב לתביעה, כך שהמסמך שווה יותר מהנייר שעליו הוא מודפס.
ביטוח חובה לרכב, Por Ror Bor, מכסה פגיעה בצד שלישי ומצורף לכל מכונית רשומה; ביטוח מדרגה ראשונה מכסה נזק לרכב, והתנאים שלו וההשתתפות העצמית מפורטים בהסכם השכירות. קנסות ממצלמות תנועה מונפקים לבעל המכונית ומחויבים מחדש לשוכר, מה שחשוב במכונית שאתם מחזירים. מאז 30 בדצמבר 2025 הסכם שכירות רכב הוא חוזה בפיקוח OCPB — הוא כתוב בתאית, וכל העמלות והקנסות מפורטים בו.
שני מסמכים עומדים מאחורי כל הזמנה כאן: ההסכם והכיסוי המצורף למכונית. אף אחד מהם אינו פורמליות — הניירת היא המקום שבו כתובים עיכבון הביטחון, ההשתתפות העצמית וכל דמי משלוח, והפוליסה קובעת מי משלם אחרי שריטה בכביש הטבעת.
כל מכונית רשומה בתאילנד נושאת Por Ror Bor, שמשלם על פגיעה בצד שלישי ונוסע עם הרכב ולא עם הנהג. מעל זה נמצא כיסוי Class 1, שמשלם על נזק למכונית עצמה. התנאים של אותה פוליסה וההשתתפות העצמית מפורטים בהסכם השכירות — אנחנו לא מציינים כאן סכום, כי ההשתתפות העצמית מפורטת בהסכם השכירות. מה שחשוב ברציף הוא פשוט יותר: בדקו את מדבקת המס הכחולה על השמשה הקדמית לפני שאתם יוצאים לדרך. השנה עליה לפי לוח השנה הבודהיסטי (לועזי פלוס 543), ומכונית מהצי שלנו אמורה לשאת את המדבקה העדכנית.
אזרחי מדינות ASEAN רשאים לנהוג עם הרישיון הלאומי שלהם במקום. נהיגה ללא ההיתר גוררת קנס משטרתי של ฿500–1,000, וחברת הביטוח עשויה לסרב לתביעה — מה שהופך עצירה קצרה בשוליים לעלות כולה של הרכב. התנועה נעה בצד שמאל וכל רכב שאנחנו מוסרים הוא עם הגה ימני, כך שהקילומטר הראשון מהמזח הוא זה שכדאי לקחת לאט. אם מסמך כלשהו עדיין מונפק בזמן ההזמנה, אמרו לנו — אנחנו מתאמים את הפרטים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת.
שטחו של האי הוא 228.7 קמ"ר, וכביש הטבעת מקיף אותו לאורך 51 ק"מ — נתון, ליפה נוי, לאמאי, צ'אוונג, בופוט ומאנאם כולם יושבים על הקו הזה.
התנועה נעה בצד שמאל וכל רכב שאנחנו מוסרים הוא עם הגה ימני. צפו לבורות שלפעמים עמוקים, מים עומדים אחרי גשם, וכתמי שמן שהותירו משאיות אשפה. גם בעלי חיים משוטטים על הכביש. הדלק מגיע כ-E20, 91 ו-95 בתחנות באי, ורובן מקבלות מזומן בלבד — כרטיסים עובדים במעט מאוד מהן. תדלקו לפני סיבוב ארוך ולא באמצע הדרך.
קו פאנגן הוא חצייה ולא נסיעה: המסלול ליפה נוי–תונג סאלה אורך כ-1 שעה ו-30 דקות. לפארק הימי אנג תונג מגיעים בסירה מהאי, לא ברכב.
אנחנו מביאים את הרכב לכל כתובת בקו סמוי, כולל מזח ליפה נוי, וכתובת המסירה, התאריך והשעה מתואמים עם מנהל לפני שההזמנה נסגרת. הסדר הזה חשוב במזח מעבורת: החצייה מדון סאק אורכת כ-1 שעה ו-30 דקות, וההפלגות של 05:00–06:00 ושל 12:00–16:00 הן העמוסות, כך שנהג שממתין על הרציף בלי חלון זמן מוסכם הוא הדבר היחיד שאנחנו נמנעים ממנו. דמי מסירה, אם יש כאלה, מתואמים בעת ההזמנה. הרכב מגיע נקי ועם מיכל מלא.
המחירים נעים בין ฿750 ל-฿10,000 ליום; תעריפים שבועיים מתחילים ב-฿4,500 ותעריפים חודשיים ב-฿15,750, כך שהזמנה ארוכה יותר מוזילה את העלות ליום. כרטיס בנק על שם הנהג הראשי משמש לעיכוב הביטחון. הפיקדון, ההשתתפות העצמית בביטוח וכל תנאי לנהגים מתחת לגיל 25 או לסיווגי פרימיום מפורטים בהסכם השכירות — אנחנו לא מציינים את הנתונים האלה כאן. קנסות ממצלמות תנועה מונפקים לבעל הרכב ומחויבים מחדש לשוכר.
הזמנה מוקדמת משתלמת בעונה הגבוהה, מ-20 בדצמבר עד 31 במרץ. מסרו למנהל את שעת ההפלגה שלכם ולא את שעת הטיסה — הרכב נמסר במזח, ולוח הזמנים, לא שדה התעופה, קובע מתי תיסעו משם.