Transporter Mietwagen in Großbritannien

Ab £47 pro Tag bietet Ihnen die gewerbliche Autovermietung in Großbritannien eine Auswahl aus 3 Diesel-Kastenwagen — den Ford Transit Cargo, den Volkswagen Caddy und den Mercedes-Benz Sprinter Cargo —, jeweils mit Schaltgetriebe und Lieferung an Ihre Adresse in London, einschließlich der Flughäfen London Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton und Southend.

Transporter-Modelle und -Größen für die gewerbliche Autovermietung in Großbritannien

Die gewerbliche Autovermietung in Großbritannien läuft auf drei Diesel-Kastenwagen mit Schaltgetriebe, und die Wahl zwischen ihnen entscheidet sich über Sitze, Ladeflächenlänge und Antrieb. Zwei sind Dreisitzer, die für Fracht gebaut sind, einer nimmt fünf Personen auf. Wir liefern den von Ihnen gewählten Wagen an eine Adresse, die bei der Buchung mit einem Mitarbeiter vereinbart wird.

Drei Kastenwagen und was jeder davon transportiert

3 Sitze oder 5 Sitze für Lieferungen und Umzüge

Zwei der drei Transporter haben drei Sitze; der Caddy hat fünf. Der Ford Transit Cargo und der Mercedes-Benz Sprinter Cargo verzichten auf die Rücksitze und gewinnen stattdessen Ladeflächenlänge — das ist der Kompromiss, den das Kastenwagen-Layout eingeht. Der Caddy behält eine Sitzreihe für Mitfahrer und transportiert dahinter trotzdem Fracht. Alle drei sind Kastenwagen-Aufbauten mit einem 2,0-L-Dieselmotor und einem Schaltgetriebe, sodass der Unterschied, den Sie beim Einsatz tatsächlich spüren, die zweite Sitzreihe und die Antriebsachse sind. In unserer Praxis entscheidet die Sitzanzahl häufiger über die Buchung als der Motor.

Ein Umzug aus einer Einzimmerwohnung passt in den Transit, während ein zweiköpfiges Lieferteam den Caddy braucht, damit die zweite Person im Führerhaus statt im Laderaum mitfährt. Der Heckantrieb und die 143 PS des Sprinter eignen sich für eine beladene Autobahnfahrt; der Transit eignet sich für kurze städtische Zustellungen, bei denen Frontantrieb und ein kürzerer Aufbau leichter zu manövrieren sind.

Der Mercedes-Benz Sprinter Cargo ist der einzige Transporter mit Heckantrieb auf dieser Seite und der einzige mit 143 PS. Heckantrieb legt die angetriebenen Räder unter die Ladung, weshalb er die Wahl für eine schwere Autobahnetappe statt für eine enge Zustellung in der Nebenstraße ist. Die beiden Modelle mit Frontantrieb lenken und parken bei niedriger Geschwindigkeit im dichten Verkehr leichter.

Bevor Sie wählen, messen Sie den längsten Gegenstand, den Sie transportieren, und zählen Sie die Personen, die im Führerhaus mitfahren müssen — die Dreisitzer-Transporter können keine zweite Sitzreihe aufnehmen, und kein noch so großer Laderaum ersetzt sie. Rent-Trip liefert jeden Transporter sauber und mit vollem Tank.

Tages-, Wochen- und Monatstarife für die gewerbliche Autovermietung

Unsere gewerbliche Autovermietung in Großbritannien wird ab einem Tagespreis berechnet, und je länger die Buchung, desto niedriger fällt der Betrag aus, der sich pro Tag ergibt. Drei Transporter stehen auf der Seite, sodass die Spanne zwischen dem günstigsten und dem teuersten groß genug ist, um bei der Planung des Auftrags eine Rolle zu spielen.

Wie eine Woche und ein Monat berechnet werden

Ein Wochenpreis beginnt bei £282 und ein Monat bei £987 — Tagespreis mal sechs und mal einundzwanzig. Der Ford Transit Cargo zu £47 pro Tag ergibt £282 für eine Woche und £987 für einen Monat; der Volkswagen Caddy zu £67 ergibt £402 und £1.407; der Mercedes-Benz Sprinter Cargo zu £94 kommt auf £564 und £1.974. An der Buchungsdauer ändert sich sonst nichts: dieselben drei Diesel-Kastenwagen mit Schaltgetriebe, dieselbe Tankregel voll-zu-voll, dieselbe Lieferung an die Adresse, die Sie mit einem Manager vereinbaren.

In unserer Praxis werden die meisten gewerblichen Aufträge zum Wochenpreis angeboten, weil ein Transporter meist für sechs Tage oder mehr statt für einen gebraucht wird. Legen Sie die Dauer des Auftrags fest, bevor Sie das Modell wählen — ein Monat zum Tagespreis würde deutlich mehr kosten als der Monatsbetrag, und der Tagespreis entscheidet tatsächlich darüber, welchen Transporter Sie sich leisten können.

Der günstigste und der größte Transporter auf dieser Seite

• Ford Transit Cargo: £47 pro Tag, der günstigste auf dieser Seite, 3 Sitze, Frontantrieb, 2,0 L und 130 PS — der Transporter für kurze städtische Lieferungen und Fahrten mit einer einzigen Ladung.
• Volkswagen Caddy: £67 pro Tag, der einzige 5-Sitzer hier, sodass er neben dem Laderaum auch eine zweite Sitzreihe für Mitfahrer bietet.
• Mercedes-Benz Sprinter Cargo: £94 pro Tag, der teuerste, 143 PS mit Heckantrieb — der für eine beladene Autobahnfahrt.
• Tagespreisspanne: £47 bis £94 bei Commercial, also rund das Doppelte vom unteren Ende der Reihe bis zum oberen.
• Was das Geld bringt: die beiden günstigeren Transporter tauschen Leistung und Antriebskonzept gegen einen niedrigeren Tagespreis; der Sprinter lässt sich beides bezahlen.

Rent-Trip berechnet alle drei vom Tagespreis aus, und die Wochen- und Monatsbeträge ergeben sich daraus ohne separates Angebot. Kaution, Versicherungsselbstbeteiligung und Liefergebühren sind im Mietvertrag festgelegt und werden bei der Buchung vereinbart — sie sind im obigen Tagespreis nicht enthalten. Buchen Sie den Transporter für die Tage, an denen der Auftrag tatsächlich läuft: Bei einer sechstägigen Liefertour ergeben der Tagespreis und der Wochenbetrag dieselbe Summe, und ab dem siebten Tag ist der Wochenbetrag der günstigere.

Gewerbliche Mietwagenpreise nach Modell

Führerschein und Dokumente für die gewerbliche Autovermietung in Großbritannien

Ein Nutzfahrzeug fährt mit dem Führerschein, den die meisten Fahrer bereits besitzen. Die drei Transporter auf dieser Seite liegen unter der 3,5-Tonnen-Grenze, die ein Fahrzeug mit Pkw-Führerschein von einem Fahrzeug mit Lkw-Führerschein trennt, sodass für einen Ford Transit Cargo, einen Volkswagen Caddy oder einen Mercedes-Benz Sprinter Cargo keine zusätzliche Klasse nötig ist. Was sich zwischen Fahrern unterscheidet, sind die Papiere, und dort beginnt das Buchungsgespräch.

Fahren mit einem normalen britischen Führerschein

Ein normaler britischer Pkw-Führerschein deckt diese Kastenwagen ab, und zum Fahren eines Transit ist keine besondere Klasse erforderlich. Die Trennlinie ist das Gewicht: Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen fallen unter die normale Pkw-Berechtigung, und alle drei Transporter hier bleiben darunter. Deshalb kann ein Fahrer, der bisher nur einen Kleinwagen gefahren hat, legal noch in derselben Woche einen 2,0-L-Dieseltransporter für einen Autobahnauftrag übernehmen. Die praktische Konsequenz lohnt sich zu kennen, bevor Sie eine Crew planen: Die Führerscheinfrage blockiert eine Buchung selten, aber Alter und Fahrhistorie des Fahrers werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart und nicht durch diese Seite festgelegt.

Ausländische Führerscheine und das 12-Monats-Fenster

Ein vollständiger ausländischer Führerschein ist 12 Monate ab Ihrer letzten Einreise nach Großbritannien gültig und gilt gleichermaßen für England, Wales und Schottland. Danach ändern sich die Regeln, daher sollte ein Fahrer, der sich länger im Land aufhält, dies frühzeitig ansprechen und nicht erst an der Lieferadresse.

Wir veröffentlichen auf dieser Seite weder eine Altersgrenze noch eine IDP-Pflicht oder eine Regel zur Kaution per Karte — diese werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart, und im selben Gespräch wird auch das Lieferzeitfenster festgelegt. In unserer Praxis sind es die Fahrer, die den Führerschein erst am Tag selbst erwähnen, die Probleme bekommen; eine Nachricht mit 2 Zeilen bei der Buchung beseitigt das Risiko vollständig.

Unterlagen, die vor Ankunft des Transporters geklärt sein sollten

• Führerschein: ein vollständiger, gültiger Führerschein — welche Unterlagen mitzubringen sind, wird bei der Buchung mit einem Manager vereinbart.
• Angaben zum Fahrer: Alter und Fahrhistorie werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart — bestätigen Sie diese zu diesem Zeitpunkt, nicht bei der Übergabe.
• Einreisedatum: bei einem ausländischen Führerschein sollten Sie das Datum Ihrer letzten Einreise nach Großbritannien kennen, denn das 12-Monats-Fenster läuft ab diesem Datum.
• Buchungsbedingungen: die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und eine etwaige Liefergebühr sind im Mietvertrag festgelegt, lesen Sie diese Zeile, bevor Sie sich zwischen den 3 Transportern entscheiden.

Der Papierkram ist für die meisten Mieter kurz. Das Einzige, was sich je nach Modell wirklich unterscheidet, ist der Laderaum hinter der Trennwand, und das ist die Zahl, die Sie prüfen sollten, bevor Sie sich für den größten Transporter auf der Seite entscheiden.

Lieferung an Ihre Adresse und wie eine Buchung der gewerblichen Autovermietung fixiert wird

Die gewerbliche Fahrzeugmiete bei Rent-Trip läuft nach einer einfachen Regelung: Der Transporter wird an die von Ihnen vereinbarte Adresse gebracht, und die Regelung wird mit einem Manager festgelegt. Das Fahrzeug kommt dorthin, wo die Arbeit beginnt, sodass der Tag an der von Ihnen angegebenen Adresse beginnt und nicht anderswo.

Der Transporter kommt an die von Ihnen vereinbarte Adresse

Wir liefern an jede Adresse in London und an die 6 Flughäfen, die wir abdecken — Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) und Southend (SEN). Die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager vereinbart, bevor die Buchung feststeht. Alles außerhalb dieser Orte wird im Einzelfall geregelt und ist auf der Website nicht zugesagt, daher erfordert ein Auftrag in einer Stadt, die wir noch nicht abdecken, zuerst ein Gespräch.

In unserer Praxis ist das Lieferzeitfenster der Teil, der alles andere entscheidet: Ein Transporter, der um 07:00 an einer Laderampe stehen soll, muss rund um diese Uhrzeit gebucht werden und nicht danach, wann Sie zufällig Zeit haben. Legen Sie die Lieferzeit fest, bevor Sie das Auftragsdatum klären, und der Rest der Regelung fügt sich zusammen.

Was der Mietvertrag festlegt

• Kaution: der Betrag und seine Abwicklung sind im Mietvertrag festgelegt und nicht durch diese Seite bestimmt.
• Selbstbeteiligung: der Betrag ist im Mietvertrag festgelegt — lesen Sie diese Zeile, bevor Sie sich zwischen dem Transit, dem Caddy und dem Sprinter entscheiden.
• Liefergebühr: was für Ihre Adresse und Uhrzeit gilt, ist im Mietvertrag festgelegt.
• Kraftstoff: der Transporter kommt sauber mit vollem Tank und geht voll zurück — der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Betanken werden gemäß Vertrag berechnet.
• Bedingungen für Fahrer: Mindestalter, Führerscheinanforderungen und die für die Kaution verwendete Karte werden bei der Buchung vereinbart.

Die drei Transporter auf dieser Seite sind alle Diesel und alle mit Schaltgetriebe: der Ford Transit Cargo für £47 pro Tag mit 3 Sitzen, der Volkswagen Caddy für £67 pro Tag mit 5 Sitzen und der Mercedes-Benz Sprinter Cargo für £94 pro Tag mit 3 Sitzen. Die Selbstbeteiligung ist im Mietvertrag festgelegt, daher ist der günstigste Tagespreis auf der Seite nicht automatisch die günstigste Woche, sobald der gesamte Vertrag vor Ihnen liegt — fragen Sie im selben Gespräch nach beiden Zahlen und wählen Sie den Transporter nach der Aufgabe, nicht nach dem Lockpreis.

Ein Nutzfahrzeug wird für einen Zweck gebucht — einen Umzug, eine Liefertour, eine Fahrt zur Baustelle — und die Details dieses Zwecks bestimmen, was wir schicken. Ein Mitarbeiter bestätigt die Adresse, das Datum und die Uhrzeit, und der Mietvertrag enthält dann die Kaution, die Selbstbeteiligung und die Zustellgebühr. Bewahren Sie die Bestätigung und den Vertrag zusammen auf: Wenn sich der Termin verschiebt, werden die Änderungen anhand dieses Dokumentenpaars vorgenommen.

Tipps zu Kraftstoff und Getriebe für die gewerbliche Autovermietung in Großbritannien

Alle drei Transporter fahren mit Diesel und alle drei haben ein Schaltgetriebe, daher gehören der Tankstopp und die Kupplung zu jeder gewerblichen Buchung, die über uns läuft. Auf dieser Seite gibt es keine Automatikoption und keine Benzinvariante — die Wahl besteht zwischen 122 PS, 130 PS und 143 PS, nicht zwischen Kraftstoffen. Diesel an der Zapfsäule ist nicht billig: 1,99 pro Liter gegenüber 1,75 für Benzin bei der letzten Prüfung, weshalb ein 2,0-L-Kastenwagen einen Tankplan verdient statt eines reflexhaften Stopps.

Voll-zu-voll-Betankung und das Schaltgetriebe

Jeder der drei hat einen 2,0-L-Motor mit Schaltgetriebe — der Ford Transit Cargo mit 130 PS, der Volkswagen Caddy mit 122 PS, der Mercedes-Benz Sprinter Cargo mit 143 PS. Wir übergeben den Transporter mit vollem Tank und erwarten ihn voll zurück — voll-zu-voll ist die einzige Tankregelung auf der Seite, ohne vorausbezahlten Tank und ohne Voll-zu-leer-Alternative. Fehlt die Nachbetankung, werden der fehlende Kraftstoff plus eine Servicegebühr für das Nachtanken gemäß Mietvertrag berechnet. Nach unserer Erfahrung vermeiden Fahrer, die auf der letzten Fahrt vor der Rückgabe tanken, sowohl die morgendliche Warteschlange als auch die Nachtankgebühr — und ein Schaltgetriebe ist sparsamer im Verbrauch, wenn Sie früh schalten, statt jeden Gang auszudrehen.

Linksverkehr in einem Rechtslenker-Transporter

Der Verkehr hält sich nach Regel 160 des Highway Code links, und jeder Miettransporter ist ein Rechtslenker, sodass der Schalthebel unter Ihrer linken Hand liegt — die ersten zehn Minuten fühlen sich für jeden seltsam an, der aus einem Land mit Rechtsverkehr kommt. Kreisverkehre werden im Uhrzeigersinn befahren, und Sie gewähren dem Verkehr Vorfahrt, der von rechts kommt (Regel 185). Bei einem hohen Transporter sollten Sie vor allem auf die Geschwindigkeitsbegrenzungen achten: 30 mph innerorts in England, Schottland und Nordirland, 60 mph auf einer Landstraße mit einer Fahrspur je Richtung, 70 mph auf einer Schnellstraße mit getrennten Richtungsfahrbahnen und auf einer Autobahn sowie standardmäßig 30 mph auf beleuchteten Straßen, sofern die Schilder nichts anderes vorgeben. In London gibt es zahlreiche 20-mph-Zonen, lesen Sie also die Schilder statt sich auf die Gewohnheit zu verlassen. Der Alkoholgrenzwert liegt in England, Wales und Nordirland bei 80 mg pro 100 ml Blut, in Schottland strenger bei 50 mg. Ein Telefon in der Hand kostet £200 und 6 Strafpunkte, selbst an einer roten Ampel; Freisprechen ist erlaubt, wenn das Gerät nichts verdeckt.

Was vor der Abfahrt des Transporters von der Adresse zu prüfen ist

• Kraftstoffstand: Bestätigen Sie, dass die Tankanzeige bei der Übergabe voll anzeigt — dieser Stand ist der Maßstab für die Rückgabe.
• Schaltgefühl: Schalten Sie einmal durch alle Gänge, bevor der Transporter die Lieferadresse verlässt, denn ein Schaltgetriebe ist das Einzige, was Sie mitten im Auftrag nicht tauschen können.
• Höhe und Breite: Der Sprinter Cargo ist der längste der drei, prüfen Sie also die Laderampe und die Schranke des Parkplatzes, bevor Sie sich festlegen.
• Mautzone: Die Congestion Charge gilt montags bis freitags von 07:00–18:00 Uhr und am Wochenende sowie an Feiertagen von 12:00–18:00 Uhr, zu £18 pro Tag, zahlbar am Tag selbst oder im Voraus, £21 bis Mitternacht des dritten Tages danach. Wer sie übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart.

London Charges und Mautgebühren mit einem Miettransporter

Ein Nutzfahrzeug in Großbritannien kann Gebühren verursachen, die nichts mit Kraftstoff zu tun haben: die Congestion Charge, die ULEZ und die Dartford Crossing liegen alle auf normalen Arbeitswegen. Wie mit jeder davon umgegangen wird, wird bei der Buchung vereinbart.

Congestion Charge

• Gebühr: £18 pro Tag, wenn am Tag der Fahrt oder im Voraus bezahlt; £21, wenn bis Mitternacht des dritten Tages nach der Fahrt bezahlt.
• Uhrzeiten: 07:00–18:00 Uhr montags bis freitags, 12:00–18:00 Uhr am Samstag, Sonntag und an Feiertagen.
• Zone: die Straßen innerhalb des Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd, Euston Rd liegen auf oder außerhalb dieser Grenze.
• Elektrotransporter: Der 100% Cleaner Vehicle Discount endete am 25.12.2025 — ab 02.01.2026 erhalten Elektroautos mit Auto Pay 25 % Rabatt (£13,50 statt £18), Elektrotransporter und HGVs 50 %, und ohne Auto Pay keinen Rabatt.
• Aussetzung: wird vom 25. Dezember bis einschließlich des Feiertags zum Jahreswechsel nicht erhoben.
• Strafe: ein PCN beträgt £180, reduziert auf £90 bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen, und £270 nach einem Charge Certificate; Sie haben 28 Tage Zeit zu zahlen.

Eine Route, die die Grenze einmal am Tag streift, ist die, um die herum man planen muss: unser Rat ist, die genauen Straßen vor dem Auftrag mit der TfL-Karte abzugleichen, denn eine einzige Durchfahrt innerhalb des Rings kostet den vollen Tagessatz.

ULEZ, LEZ und die Dartford Crossing

Die ULEZ gilt 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, außer am 25. Dezember, und umfasst alle 32 Boroughs — über 1.500 km², wobei die M25 außerhalb liegt. Fahrzeuge, die die Vorgaben nicht erfüllen, zahlen £12,50 pro Tag: Benziner und Transporter müssen Euro 4 erfüllen (etwa ab 2006), Diesel Euro 6 (ab September 2016), Motorräder Euro 3, und auch Transporter und Kleinbusse bis 3,5 t zahlen, wenn sie die Werte nicht erreichen. Schwere Fahrzeuge über 3,5 t und Busse über 5 t fallen stattdessen unter die LEZ, und kleine Transporter bis 1.205 t Leergewicht liegen außerhalb. Die ULEZ-PCN beträgt £180, £90 innerhalb von 14 Tagen, und der Fahrzeug-Checker von TfL bestätigt eine Zulassung anhand des Kennzeichens. Unsere drei Kastenwagen sind Diesel, daher sind fünf Minuten vor der Buchung, in denen man das Kennzeichen mit diesem Checker prüft, die günstigsten fünf Minuten der ganzen Sache.

Der Dartford Crossing (Dart Charge) auf der M25 kostet £3,50 pro Überfahrt für Pkw (Klasse B) als Einzelzahlung oder im Pay-as-you-go-Verfahren, oder £2,80 im Voraus, in der Regel 06:00–22:00 an jedem Tag einschließlich Wochenenden und Feiertagen, zahlbar bis Mitternacht des folgenden Tages. Die PCN beträgt £70, £35 bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen, £105 bei Nichtzahlung. Die Blackwall- und Silvertown-Tunnel kosten £4,20 zu Spitzenzeiten (stadteinwärts 06:00–10:00, stadtauswärts 16:00–19:00 an Wochentagen) und £1,55 außerhalb der Spitzenzeiten mit Auto Pay, gültig ab 21. September 2026, mit einer Strafe von £180, £90 innerhalb von 14 Tagen und höchstens einer PCN pro Tag. Wer diese Beträge bei einem gemieteten Transporter übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart — lesen Sie diese Zeile, bevor Sie die Lieferzeit festlegen.

Langzeitmiete für die gewerbliche Autovermietung

Die gewerbliche Autovermietung in Großbritannien endet selten um sechs Uhr abends — ein Transporter arbeitet über die gesamte Vertragslaufzeit, und die Buchung sollte darauf ausgerichtet sein. Wir organisieren Langzeitmieten für Handwerker, Kuriere und kleine Fuhrparks mit denselben drei Kastenwagen, wobei die Mietdauer und die Lieferadresse mit einem Manager abgestimmt werden, bevor etwas festgelegt wird.

So sieht eine Buchung über einen Monat aus

Was sich bei einer Langzeitbuchung ändert, ist der Tagespreis, nicht das Fahrzeug. Ein Monat kostet ab £987 und eine Woche ab £282 — der Tagespreis mal einundzwanzig bzw. mal sechs. Auf der Seite liegen die drei Transporter zwischen £47 und £94 pro Tag, daher liest ein Betrieb, der ein Fahrzeug für einen ganzen Vertrag braucht, zuerst die Monatsstaffel und erst danach den Tagespreis. Der Mercedes-Benz Sprinter Cargo zu £94 pro Tag hat den höchsten Preis und die stärksten Lastwerte der drei: 143 PS, Heckantrieb und ein 2,0-L-Diesel. Der Ford Transit Cargo zu £47 pro Tag steht am anderen Ende, und für gleichmäßige kurze Lieferungen in der Stadt ist der geringere Aufwand der, der eine lange Miete übersteht. Aus unserer Erfahrung ist der Fehler bei Monatsaufträgen, allein nach dem Tagespreis zu wählen — der Transporter, der zur Route passt, zählt mehr als der, der am ersten Tag am günstigsten erscheint.

Support und die Bedingungen hinter einer Langzeitmiete

• Kraftstoff: jeder Transporter startet mit vollem Tank und kommt voll zurück — voll zu voll, wobei fehlender Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken in der Mietvereinbarung festgelegt sind.
• Kaution, Selbstbehalt der Versicherung und Liefergebühren: alle drei sind in der Mietvereinbarung festgelegt und werden auf dieser Seite nie genannt.
• Lieferung und Abholung: Die Adresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung festgezurrt wird, und eine Lieferung außerhalb des üblichen Gebiets wird von Fall zu Fall geregelt.
• Bedingungen für Fahrer: ein vollwertiger ausländischer Führerschein ist 12 Monate ab Ihrer letzten Einreise nach Großbritannien gültig; das Alter und etwaige weitere Bedingungen werden bei der Buchung vereinbart.
• Gebühren auf der Straße: Congestion Charge und ULEZ gelten für Transporter ebenso wie für Pkw, und wer sie übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart.

Einen Transporter landesweit im Einsatz halten

Eine lange Miete bedeutet in der Regel ein Fahrzeug, das zwischen Einsätzen wechselt, statt in einer Straße zu stehen, und die Unterlagen sollten mit diesem Gedanken gelesen werden. Die Grenze von 3,5 Tonnen sorgt dafür, dass diese drei Kastenwagen mit einem normalen britischen Pkw-Führerschein gefahren werden dürfen, sodass ein zweiter Fahrer und eine Routenänderung keine andere Fahrzeugklasse erfordern.

Wir liefern an jede Adresse in London und an die sechs Flughäfen von London; alles darüber hinaus wird von Fall zu Fall geregelt und ist auf der Website nicht zugesagt. Legen Sie das Lieferzeitfenster vor dem Vertragsbeginn fest — ein Transporter, der einen Tag zu spät kommt, kostet mehr als der Unterschied zwischen zwei Tagespreisen.