Elektro Mietwagen in London

Wir bringen das Auto an jede Adresse in der Stadt und zu den Flughäfen Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City und Southend, wobei die genaue Adresse, das Datum und die Uhrzeit vor der Buchungsbestätigung mit einem Manager abgestimmt werden.

Elektroauto mieten in London

Rent-Trip bietet die Miete von Elektroautos in London mit 10 rein batterieelektrischen Autos an, alle mit Automatik, von £71 bis £500 pro Tag.

Was die Miete eines Elektroautos in London umfasst

Unsere Flotte für die Miete von Elektroautos umfasst 10 Autos von sechs Marken — Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Tesla und Porsche — und vier Karosserieformen: fünf Limousinen, zwei Crossover, zwei Schrägheckmodelle und ein SUV. Jedes Auto hat Automatik und je nach Modell Heck-, Front- oder Allradantrieb, mit Leistungen von 150 PS im Nissan Leaf bis 761 PS im Taycan Turbo S. Neun der zehn bieten fünf Personen Platz; der Porsche Taycan Turbo S bietet vier Personen Platz. Die Rückgabebedingungen für ein Elektroauto, einschließlich des Batteriestands, sind im Mietvertrag festgelegt, prüfen Sie sie also, bevor Sie die Schlüssel zurückgeben.

Wohin wir ein gemietetes Elektroauto in London liefern

Wir bringen das Auto zu Ihnen, statt Sie es von einer Station abholen zu lassen, und die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden vor der Buchungsbestätigung mit einem Manager abgestimmt. Nichts auf dieser Seite wird allein per Formular gebucht: Die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden vor der Buchungsbestätigung mit einem Manager abgestimmt, und dasselbe Gespräch umfasst die Kaution, den Selbstbehalt der Versicherung und etwaige Liefergebühren, die alle im Mietvertrag festgelegt und hier nicht genannt sind. In unserer Praxis ist die Adresse der Punkt, bei dem am häufigsten Fehler passieren — ein Hotelname ohne Postleitzahl oder ein Terminal ohne Ankunftshalle können eine halbe Stunde zur Übergabe hinzufügen. Halten Sie die vollständige Adresse und eine Mobilfunknummer bereit, bevor Sie anrufen, und bestätigen Sie die Rückgabezeit im selben Moment, in dem Sie die Lieferung bestätigen.

Außerhalb der Stadt und der sechs Flughäfen: Die Lieferung wird von Fall zu Fall vereinbart und auf der Website nicht zugesagt, fragen Sie also den Manager, bevor Sie sie voraussetzen.

Was vor der Ankunft des Autos zu prüfen ist

• Ladekabel: bestätigen Sie, dass das Typ-2-Kabel im Kofferraum liegt — öffentliche Ladepunkte in der Stadt nutzen es, und ein fehlendes Kabel macht aus einem 40-minütigen Nachladen eine Suche.
• Lage der Zone: Wenn Ihre Adresse innerhalb der Congestion-Charge-Zone liegt, sagen Sie es bei der Buchung — der Manager vermerkt es, bevor das Auto auf den Weg geht.
• Zweiter Fahrer: jeder zusätzliche Fahrer wird bei der Buchung vereinbart, nicht am Straßenrand.
• Kraftstoffstand bei Rückgabe: die Rückgabebedingungen, einschließlich des Batteriestands, sind im Mietvertrag festgelegt, prüfen Sie sie und planen Sie bei Bedarf ein Nachladen in der Nähe Ihres letzten Stopps ein.

Das Auto kommt sauber an, und darauf verzichten wir als Einziges nicht.

Die Miete eines Elektroautos in London nach Modell und Karosserieform wählen

Unsere Elektroflotte umfasst 10 Autos aus sechs Marken — Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Nissan, Tesla und Porsche — und vier Karosserieformen: Limousine, Crossover, Schrägheck und SUV. Neun der 10 sind Fünfsitzer, eines ist ein Viersitzer. Alles ist Automatik, und jedes Auto ist vollelektrisch, die Wahl hängt also eher von Größe, erwarteter Reichweite und Budget ab als von Getriebe oder Kraftstoff.

Die Elektroflotte auf einen Blick

Günstigste Elektroauto-Miete für eine Woche

Der günstigste Einstieg in die Flotte ist der Nissan Leaf mit £71 pro Tag, der teuerste der Porsche Taycan Turbo S mit £500 pro Tag — eine Spanne, die einen Familien-SUV, fünf Limousinen, zwei Crossover und zwei Schrägheckmodelle abdeckt. Wochenbuchungen beginnen bei £426, Monatsbuchungen bei £1.491, berechnet als Tagespreis mal sechs bzw. mal einundzwanzig. Diese Struktur belohnt längere Aufenthalte: derselbe Nissan Leaf kostet für einen Monat £1.491. Nach unserer Erfahrung fahren Reisende, die in Heathrow oder Gatwick landen und vier Wochen bleiben, mit einer Monatsbuchung besser als mit vier einzelnen Wochenbuchungen, denn der Preis wird bei der Buchung festgelegt und ändert sich nicht mit der Länge des jeweiligen Zeitraums.

Karosserieform und Reise aufeinander abstimmen

• SUV (Volkswagen ID.4): ein Auto, fünf Sitze, Heckantrieb.
• Limousine (BMW i4, Mercedes-Benz EQE, Tesla Model 3, Tesla Model S, Porsche Taycan Turbo S): fünf Autos, Heck- oder Allradantrieb und die beste Wahl für zwei Personen mit Gepäck plus Autobahnkilometer.
• Crossover (Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y): höhere Sitzposition und einfacheres Parken als ein vollwertiger SUV, mit fünf Sitzen und Front- oder Heckantrieb.
• Schrägheck (Nissan Leaf, Volkswagen ID.3): die kürzesten Autos auf dieser Seite, nützlich für enges Straßenparken und kurze Strecken in der Stadt.
• Nur vier Sitze (Porsche Taycan Turbo S): 761 PS und Allradantrieb, aber zwei Erwachsene hinten sind das praktische Limit — prüfen Sie die Personenzahl, bevor Sie ihn wählen.

Wenn Ihre Reise Stadtfahrten mit einem Ausflug nach Oxford oder in die Cotswolds verbindet, wählen Sie zuerst nach Kofferraum und Sitzen und zuletzt nach Leistung: eine Limousine mit Heckantrieb bewältigt einen vollen Kofferraum und zwei Passagiere besser als ein leistungsstarker Viersitzer, und der Tagesunterschied zwischen dem ID.4 und dem BMW i4 finanziert eine Menge Laden.

Ein Elektroauto mieten in London: das Laden

Jeder Elektro-Mietwagen in London aus unserer Flotte wird sauber übergeben, und der Batteriestand bei der Rückgabe ist im Mietvertrag festgehalten. Die Stadt hat Tausende öffentliche Ladepunkte, und ein Tesla aus unserer 10 Fahrzeuge umfassenden Elektroflotte kann auch das Supercharger-Netz nutzen. Im Folgenden geht es um die Abholung, das Finden einer Ladestation, die Tesla-Option und darum, was zu tun ist, wenn die Reichweite schneller sinkt als geplant.

Abholung eines voll geladenen Elektro-Mietwagens

Rent-Trip übergibt jedes Fahrzeug sauber, und der Batteriestand bei Übergabe und Rückgabe ist im Mietvertrag festgehalten. Prüfen Sie die Batterieanzeige gegen Ihre Fahrleistung am ersten Tag, bevor Sie den Übergabepunkt verlassen — ein 20-minütiges Nachladen in Hotelnähe ist besser, als am Montag um 8 Uhr morgens nach einer Schnellladestation zu suchen. Die Rückgabebedingungen für einen Elektrowagen sind im Mietvertrag festgehalten, lesen Sie sie also vor dem letzten Tag und planen Sie ein Nachladen ein, falls sie eines verlangen.

Ladepunkte finden

• Zapmap: die Standard-App in Großbritannien für den Live-Status von Ladepunkten, Steckertypen und Tarife in allen Netzen der Stadt.
• Pod Point: eines der größten öffentlichen Netze, mit Ladepunkten bei Supermärkten, Einkaufsparks und vielen Hotelparkplätzen.
• Laden im Hotel: fragen Sie beim Check-in, ob der Parkplatz einen Ladepunkt hat — das Laden über Nacht dort erspart es, den Tag um Ladestationen herum zu planen.
• Typ-2-Kabel: der Stecker an allen 10 Fahrzeugen unserer Elektroflotte; die meisten öffentlichen Ladepunkte vor Ort sind Typ 2 oder fest angeschlossene Schnellladegeräte.

Tesla-Modelle und Supercharger

Drei Tesla-Modelle gehören zu unserer Elektroflotte: das Model 3 für £309 pro Tag, das Model Y für £322 und das Model S für £309. Alle drei sind Fünfsitzer mit Automatik — das Model 3 und das Model Y mit Heckantrieb, das Model S mit Allradantrieb und 670 PS — und alle drei können das Supercharger-Netz nutzen, das dichteste Schnellladenetz des Landes, das lange Fahrten aus der Stadt hinaus ohne Umweg abdeckt. Auf einer langen Fahrt aus der Stadt hinaus braucht ein Model Y mit 299 PS in der Regel einen 25-minütigen Supercharger-Stopp, um Oxford oder Bath zu erreichen und zurückzukehren. Wenn Ihre Reiseroute zwei oder mehr Tage außerhalb der Stadt umfasst, bringt der Schritt von £13 pro Tag vom Model 3 zum Model Y zusätzlichen Kofferraum — lohnenswert, wenn Sie Gepäck für vier Personen mitführen.

Die Reichweite hängt vom Modell, vom Wetter und von der Fahrweise ab: Der Nissan Leaf mit 150 PS legt in unserer Flotte die kürzeste Strecke pro Ladung zurück, während der Porsche Taycan Turbo S mit 761 PS bei starker Beschleunigung am schnellsten leer wird. Kalte Morgen reduzieren die nutzbare Reichweite um etwa ein Fünftel, und Autobahngeschwindigkeiten über 70 mph kosten mehr als Fahren in der Stadt. Sollte die Batterie tatsächlich einen kritischen Stand erreichen, fahren Sie auf den nächsten Rastplatz oder Einkaufspark mit Schnellladegerät, statt sich zur Ladesäule am Ziel zu schleppen — ein 30-minütiger Stopp stellt genug Reichweite wieder her, um den Tag zu beenden.

Maut und Zonen in London für die Miete eines Elektroautos

Zwei Laderegelungen gelten für die Straßen hier: die Congestion Charge, die Elektroautos zahlen, und die Ultra Low Emission Zone, deren Standard Elektroautos erfüllen. Welche davon ein Mieter zahlt und wie, wird mit einem Manager bei der Buchungsbestätigung vereinbart — wir entscheiden das nicht nachträglich für Sie.

Congestion Charge und Elektroauto-Miete

Die Congestion Charge beträgt £18 pro Tag, wenn sie am Reisetag oder im Voraus bezahlt wird, und £21, wenn sie bis Mitternacht des dritten Tages nach der Fahrt bezahlt wird. Sie gilt montags bis freitags von 07:00–18:00 Uhr und samstags, sonntags und an Feiertagen von 12:00–18:00 Uhr und wird vom 25. Dezember bis einschließlich des Feiertags zum Jahreswechsel nicht erhoben. Die Zone liegt innerhalb des Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd und Euston Rd bilden die Grenze und liegen selbst außerhalb oder an ihrem Rand. Ein PCN beträgt £180, reduziert auf £90 bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen und steigt nach einem Charge Certificate auf £270, mit 28 Tagen Zahlungsfrist. Der 100% Cleaner Vehicle Discount für Elektroautos endete am 25.12.2025; ab 02.01.2026 zahlen Elektroautos mit Auto Pay 25% weniger — £13,50 statt £18 —, während es ohne Auto Pay überhaupt keinen Rabatt gibt. Das Auto vor der Einfahrt in die Zone bei Auto Pay zu registrieren, ist der eine Schritt, der aus £18 £13,50 macht — es dauert Minuten und lohnt sich am Tag vor der Reise.

ULEZ und Elektroauto-Miete

Die Ultra Low Emission Zone erhebt £12,50 pro Tag für nicht konforme Fahrzeuge und gilt 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, außer am 25. Dezember. Sie umfasst alle 32 Boroughs von Greater London — über 1.500 km² seit dem 29. August 2023, nachdem sie am 8.04.2019 im Zentrum begonnen und am 25.10.2021 auf den North und South Circular ausgeweitet wurde; der M25 selbst liegt außerhalb der Zone. Die Konformität richtet sich nach den Euro-Normen: Benziner und Transporter benötigen Euro 4 oder besser, etwa ab 2006, und Diesel benötigt Euro 6, ab September 2016. Ein PCN beträgt £180, reduziert auf £90 bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen. Jedes Auto auf dieser Seite ist elektrisch und daher konform, sodass die Gebühr von £12,50 für diese Autos nicht gilt — prüfen Sie das Fahrzeug dennoch vor der Abfahrt anhand des Kennzeichens im Fahrzeug-Checker von TfL.

Maut und Elektroauto-Miete

• Dartford Crossing (Dart Charge), M25: £3,50 pro Überfahrt für Autos, Klasse B, als Einmalzahlung oder Pay-as-you-go, oder £2,80 bei Vorauszahlung; die Zahlung ist bis Mitternacht des folgenden Tages fällig, und ein PCN beträgt £70, £35 bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen und £105 bei Nichtzahlung.
• Blackwall Tunnel und Silvertown Tunnel: £4,20 zu Spitzenzeiten — stadtauswärts 06:00–10:00 Uhr und stadteinwärts 16:00–19:00 Uhr an Wochentagen — und £1,55 außerhalb der Spitzenzeiten mit Auto Pay, von 6:00 bis 22:00 Uhr an Wochentagen und den ganzen Tag am Wochenende, gültig ab 21. September 2026; ein PCN beträgt £180, £90 innerhalb von 14 Tagen, mit maximal einem PCN pro Tag.
• Hinweis zum Tunnelrabatt: der 25%-Rabatt für Elektroautos auf die Congestion Charge gilt nicht für den Blackwall und Silvertown Tunnel, wo er 0% beträgt.
• Wer zahlt: Straßengebühren, Maut und etwaige Bußgeldbescheide werden auf dieser Seite nicht pauschal geregelt — sie werden bei der Buchung vereinbart, daher sprechen Sie das Thema an, bevor das Auto geliefert wird, und nicht erst, wenn ein Brief eintrifft.

Verkehrsregeln für die Miete eines Elektroautos in London

Jedes Auto, das Rent-Trip übergibt, ist ein Rechtslenker, und der Verkehr fließt links — Highway Code Regel 160 sagt es klar: links halten, sofern Schilder oder Markierungen nichts anderes vorgeben. Regel 183 ergänzt, dass man beim Abbiegen nah am linken Rand bleibt, und Regel 185 behandelt Kreisverkehre: Verkehr, der sich bereits im Kreisverkehr befindet, kommt von rechts und hat Vorfahrt. Für einen Fahrer aus einem Land mit Rechtsverkehr ist die erste Stunde die unangenehme, deshalb empfehlen wir, das Auto außerhalb des schlimmsten Morgenverkehrs abzuholen und erst eine langsame Runde durch ruhigere Straßen zu drehen, bevor man sich auf schnelle Straßen begibt.

Führerscheine für die Miete eines Elektroautos

Ein vollständiger, gültiger ausländischer Führerschein wird für 12 Monate ab Ihrer letzten Einreise nach Großbritannien akzeptiert — in England, Wales und Schottland gleichermaßen. Diese Frist von 12 Monaten beginnt am Datum Ihrer Einreise, nicht am Datum der Fahrzeugübernahme, sodass ein bei der Ankunft unbedenklich erscheinender Führerschein mitten in der Reise ablaufen kann. Mindestalter, Fahrerfahrung und ein etwaiger Zuschlag für junge Fahrer werden bei der Buchung vereinbart, und der Vertrag regelt das Übrige.

Tempolimits und die Miete eines Elektroautos

• Innerorts: 30 mph (48 km/h) in ganz England, Schottland und Nordirland, sofern Schilder nichts anderes vorgeben.
• Landstraße: 60 mph (96 km/h) auf der nationalen Höchstgeschwindigkeit.
• Dual Carriageway und Autobahn: 70 mph (112 km/h) — dieselbe Obergrenze für beide.
• Beleuchtete Straßen: Standardmäßig 30 mph, wo kein Schild etwas anderes vorgibt, und viele Straßen hier tragen stattdessen 20-mph-Schilder.

Schilder schlagen jede Zahl in dieser Liste. Ein 20-mph-Schild in einer Wohnstraße hebt die nationale Vorgabe von 30 mph auf, und genau auf diesen Abschnitten stehen Blitzer — lesen Sie das Schild, bevor Sie auf den Tacho schauen. Auf der Autobahn gilt: links halten, außer zum Überholen — dauerhaftes Fahren auf der Mittelspur ist für sich genommen eine Ordnungswidrigkeit.

Telefone, Sicherheitsgurte und die Miete eines Elektroautos

Ein Telefon, Navigationsgerät oder Tablet am Steuer in der Hand zu halten und zu benutzen, ist verboten, selbst wenn man an einer roten Ampel steht, und die Strafe beträgt £200 plus 6 Punkte; ein Fahrer, der seine Prüfung vor weniger als 2 Jahren bestanden hat, verliert den Führerschein sofort. Freisprecheinrichtungen sind erlaubt, solange das Gerät die Sicht nicht behindert. Sicherheitsgurte sind Pflicht, wo sie vorhanden sind, und Kinder brauchen einen Kindersitz, bis sie 135 cm erreichen oder 12 Jahre alt werden, je nachdem, was zuerst eintritt — das Bußgeld reicht bis zu £500. Die Promillegrenze in England, Wales und Nordirland liegt bei 80 mg pro 100 ml Blut, 35 µg pro 100 ml Atemluft oder 107 mg pro 100 ml Urin; Schottland ist mit 50 / 22 / 67 strenger.

Ausflüge über die Hauptstadt hinaus mit einem gemieteten Elektroauto in London

Eine Elektroauto-Miete in London öffnet Ihnen das Land jenseits des M25, und für jede der folgenden Routen haben wir eine eigene Seite. Die Entfernungen sind kurz genug, dass sich die meisten als Tagesausflug eignen, und das Ladenetz unterwegs ist dicht genug, dass die Reichweite selten zum entscheidenden Faktor wird.

• Oxford: etwa 60 Meilen westlich über die M40, anderthalb Stunden Autobahnfahrt, mit Parken und Laden im Stadtzentrum an den Standorten Westgate und Seacourt.
• Cambridge: rund 60 Meilen nördlich über die M11, und die Park-and-ride-Plätze am Stadtrand haben Ladestellplätze, sodass Sie das Auto vollgeladen zurücklassen können, während Sie zu Fuß in die Stadt gehen.
• Stonehenge: etwa 90 Meilen westlich auf der A303, und es lohnt sich, vor der Rückfahrt an den Raststätten bei Andover nachzuladen.
• Die Cotswolds: 80 bis 100 Meilen je nachdem, wo Sie halten, mit langsamen Straßen und Hügeln, die mehr Reichweite kosten, als die Autobahnkilometer vermuten lassen.
• Bath: etwa 115 Meilen westlich entlang der M4, knapp 2 Stunden pro Strecke, planen Sie also einen Ladestopp ein, statt darauf zu vertrauen, mit vollem Akku anzukommen.

Längere Ausflüge von der Hauptstadt mit dem Elektroauto

Brighton, Windsor, Canterbury, Cardiff & Wales, Edinburgh und die Eurotunnel-Überfahrt haben alle ihre eigenen Seiten, und jedes Ziel ist mit einem Auto aus der Rent-Trip-Flotte realistisch. Brighton liegt etwa 55 Meilen südlich an der A23 und Windsor etwa 25 Meilen westlich an der M4, beide passen also in einen Vormittag ohne Ladestopp. Die Eurotunnel-Route bedeutet die Kanalüberquerung selbst, wobei die Fahrt auf der anderen Seite zum Tag dazukommt.

Das gewählte Modell entscheidet darüber, wie angenehm sich die längeren Strecken anfühlen. Das Tesla Model S für £309 pro Tag und der Porsche Taycan Turbo S für £500 pro Tag haben die größten Akkus auf dieser Seite und die schnellste Ladeleistung, während der Volkswagen ID.4 und der Mercedes-Benz EQA für £171 pro Tag die vernünftige Wahl für Oxford oder Cambridge sind, wo Sie die zusätzliche Reichweite nicht brauchen. Nach unserer Erfahrung sind die Cotswolds und Bath die Ziele, bei denen Fahrer am häufigsten bedauern, kein Modell mit größerer Reichweite gebucht zu haben — die Hügel und die langsameren Straßen zehren an der Schätzung. Lieferung außerhalb der von uns abgedeckten Orte wird im Einzelfall vereinbart und ist auf der Website nicht zugesagt, nennen Sie dem Manager also Ihre vollständige Reiseroute bei der Buchung. So werden Lieferadresse, Datum und Uhrzeit festgelegt, bevor die Buchung fixiert wird, und eine Rückgabe an einem Hotel auf dem Rückweg bleibt nicht dem Zufall überlassen.

Warum ein Elektroauto in London bei Rent-Trip buchen

Die Flotte auf dieser Seite umfasst 10 Elektroautos, alle mit Automatik, von £71 bis £500 pro Tag, wöchentlich ab £426 und monatlich ab £1.491. Was Sie in der Modelltabelle sehen, ist das, was Sie bekommen: keine Überraschungen durch ein Klassen-Upgrade, kein Schaltgetriebe, das am Straßenrand wartet. Wir bringen das Auto zu Ihnen — an jede Adresse in der Stadt oder an einen der sechs Flughäfen — und Adresse, Datum und Uhrzeit werden mit einem Manager vereinbart, bevor die Buchung fixiert wird.

Lieferung und Übergabe bei der Miete eines Elektroautos

• Ankunft am Flughafen: das Auto kann zum Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) oder Southend (SEN) gebracht werden — sagen Sie bei der Buchung, welcher es sein soll.
• Stadtadressen: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London und Mayfair liegen alle innerhalb des Liefergebiets.
• Zeitplan: die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager vereinbart, bevor die Buchung fixiert wird — nichts wird auf Vermutung hin losgeschickt.

Was der Mietvertrag abdeckt

Das Auto wird sauber übergeben, und die Rückgabebedingungen für ein Elektroauto, einschließlich des Akkustands, sind im Mietvertrag festgelegt, richten Sie Ihre Planung also danach.

Die Kaution, die Selbstbeteiligung der Versicherung, Liefergebühren und etwaige Rabatte sind ebenfalls im Mietvertrag festgelegt und nicht hier angegeben, und das Mindestmietalter, der Zuschlag für junge Fahrer und die akzeptierten Karten werden bei der Buchung vereinbart. Aus unserer Erfahrung dauert dieses Gespräch ein paar Minuten und erspart die Diskussion bei der Übergabe: Fragen Sie alle vier Punkte auf einmal ab, bevor die Buchung feststeht, und die Unterlagen stimmen mit dem überein, was Ihnen gesagt wurde.

Eine Flotte, die zur Reise passt, nicht umgekehrt

Jedes Auto ist Automatik und elektrisch, was auf der linken Straßenseite wichtig ist: Es gibt keine Kupplung, an die man an einer Kreuzung denken muss, während man noch lernt, in welche Richtung man schauen muss. 9 der 10 Autos haben 5 Sitze und eines – der Porsche Taycan Turbo S – hat 4 Sitze. Fünf sind Limousinen, zwei Crossover, zwei Schräghecklimousinen und eines ein SUV, sodass eine Familie mit Kindersitzen, ein Paar mit zwei Handgepäckstücken und ein Fahrer, der 761 PS will, alle aus derselben Liste bedient werden. Das günstigste ist der Nissan Leaf mit £71 pro Tag; das teuerste ist der Taycan Turbo S mit £500 pro Tag. Wählen Sie zuerst die Karosserieform, dann die Preisklasse – diese Reihenfolge bringt Sie schneller zum richtigen Auto, als die ganze Tabelle durchzuscrollen.