Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

102 Automatikwagen zur Miete in Paris, ab 29 € pro Tag, Lieferung an jeden Ort in der Stadt. Jedes Fahrzeug auf dieser Seite hat ein Automatikgetriebe, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor Sie die Schlüssel abholen.

Was die Miete eines Automatikwagens in Paris umfasst

Die Miete eines Automatikwagens in Paris ist eine eigene Kategorie: In Frankreich sind die meisten Mietflotten mit Schaltgetriebe ausgestattet, deshalb wird ein Automatikwagen separat gebucht und bepreist. Wir betreiben hier 102 Selbstfahrer-Automatikwagen, von 29 € bis 1.300 € pro Tag, liefern Ihnen das Auto und stimmen jede Buchung mit einem Manager ab.

Warum Automatik in Frankreich eine eigene Klasse ist

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe dominieren die französischen Flotten, deshalb ist ein Automatikwagen eine eigene und teurere Kategorie und nicht der Standard. Die französischen Begriffe lauten boîte manuelle für Schaltgetriebe und boîte automatique für Automatik, und diese Trennung zeigt sich in der Preisgestaltung der Flotten: Ein Schaltwagen der Kompaktklasse und ein Automatikwagen derselben Größe liegen selten zum gleichen Tarif. Der Grund ist der Bestand — Automatikwagen werden in kleinerer Zahl bestellt, und die Modelle, die sie bieten, sind tendenziell die neueren oder besser ausgestatteten Varianten. Jedes Auto auf dieser Seite ist ein Automatikwagen, Sie filtern also keine gemischte Liste: Das Getriebe steht bereits fest, bevor Sie eine Klasse wählen. Nach unserer Erfahrung wird es in den Spitzenwochen eng, wenn die günstigeren Automatikwagen zuerst weggehen und der verbleibende Bestand zwei oder drei Klassen höher liegt. Wenn Ihre Termine um eine Ferienzeit herum feststehen, reservieren Sie früh — der Automatik-Pool ist kleiner als der mit Schaltgetriebe, und er füllt sich nicht wieder auf.

Was wir liefern und wie die Buchung abläuft

Wir liefern Ihnen das Auto und stimmen jede Buchung mit einem Manager ab, die Details der Übergabe werden also bei der Buchung vereinbart.

• Selbstfahrer-Miete: Sie fahren das Auto während der gesamten Buchung selbst; es wird kein Fahrer gestellt und die Schlüssel bleiben bei Ihnen.
• Lieferung an den Kunden: Das Auto wird an die Adresse gebracht, die Sie bei der Buchung vereinbaren, innerhalb des Gebiets, das wir abdecken.
• Buchung mit einem Manager: Termine, Klasse, Lieferort und die Bedingungen der Vereinbarung werden mit einer Person bestätigt, nicht über einen automatisierten Checkout.
• Mietvertrag: die Kaution, die Selbstbeteiligung der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr sind in dieser Vereinbarung festgehalten und werden vor der Reise mit dem Manager abgestimmt.

Die Details vor der Reise mit einem Manager abzustimmen, hält den Tag der Übergabe kurz — die Klasse, der Lieferort und die Formalitäten sind im Voraus geklärt, sodass nichts neu verhandelt werden muss, während das Auto schon vor Ihnen steht.

Automatikwagen in Paris mieten nach Klasse und Preis

Unsere 102 Automatikwagen verteilen sich auf 13 Klassen, vom Kleinstwagen für 29 € bis zum Sportwagen für 450 €. Die Preise unten gelten pro Tag, und die gewählte Klasse sollte zur Reise passen: ein Besorgung in der Stadt, eine Woche Autobahn oder sieben Sitze für die ganze Familie.

Klassen und Tagespreise unserer Automatikflotte

Längere Buchungen folgen derselben Rechnung in jeder Klasse: wöchentlich zum Tagespreis × 6, monatlich zum Tagespreis × 21. Höhere Klassen beginnen bei 105 €–450 € pro Tag, also stimmen Sie die Klasse auf die Reisedauer ab — ein Sportwagen für ein Wochenende ist das eine, dasselbe Modell für drei Wochen ein ganz anderes Budget.

Günstigste Automatikfahrzeuge und der Citroen Ami

Der Citroen Ami ist unser günstigster Automatikwagen mit 29 € pro Tag — ein Economy-Kleinwagen mit 2 Sitzen, einer 5,5-kWh-Batterie und 8 PS, gebaut für kurze Fahrten in der Stadt statt für Gepäck. In unserer Flotte in Paris ist er der einzige Economy-Eintrag, deshalb ist er an Wochenenden schnell weg. Ein 2-Sitzer eignet sich für Alleinfahrten in der Stadt; für Gepäck oder Mitfahrer wählen Sie einen Crossover ab 75 €.

Crossover und Komfort: die Mitte des Angebots

Crossover ist die breiteste Automatik-Kategorie, die wir führen: 10 Autos ab 75 €, darunter der Jeep Avenger, Opel Mokka, Fiat 500X, Nissan Juke, Peugeot 2008 und Toyota Yaris Cross, alle mit 5 Sitzen und Automatikgetriebe. Komfort ergänzt 7 Autos ab 82 € — darunter der Citroen C4, Peugeot 308, Skoda Octavia und Toyota Corolla Hybrid. Ich würde sagen, im Bereich von 75 €–95 € landen die meisten unserer Buchungen: genug Platz für vier Personen und einen Koffer, klein genug, um in einer Straße der Zone 1 zu parken. Wenn Sie zwei Modelle abwägen, die nur ein paar Euro auseinanderliegen, fragen Sie den Manager, welches den größeren Kofferraum hat — die Preisdifferenz verrät es selten.

Automatikwagen in Paris mieten mit Elektro- und Hybridfahrzeugen

Elektrifizierte Autos machen hier einen großen Teil unserer Automatikflotte aus: 18 Elektromodelle ab 55 € pro Tag, dazu Hybride, die über die Klassen Crossover und Komfort verteilt sind. Beide laufen ohne Kupplungspedal, und beide werden auf dieselbe Weise gebucht — das Auto kommt zu Ihnen.

Elektro-Automatik ab 55 € pro Tag

Wir haben 18 Elektroautos ab 55 € pro Tag, darunter der Renault Zoe, Fiat 500e, Renault 5 E-Tech, Cupra Born, Tesla Model 3 und Hyundai Kona Electric. Der Renault Zoe ist ein 5-sitziger Schrägheckwagen mit einer 52-kWh-Batterie und 136 PS für 55 € pro Tag; der Fiat 500e ist ein 4-Sitzer mit 42 kWh und 118 PS für 59 €; der Renault 5 E-Tech läuft mit 52 kWh und 150 PS für 69 €. Steigen Sie auf den Cupra Born um — 58 kWh, 231 PS, Heckantrieb, 89 € — oder auf den Tesla Model 3, eine 5-sitzige Limousine mit 60 kWh und 283 PS für 109 €. Der Hyundai Kona Electric kombiniert 65 kWh mit 218 PS für 89 €.

Die Batteriegröße entscheidet, wie weit Sie zwischen den Ladevorgängen kommen: Der Zoe mit 52 kWh deckt Stadttage bequem ab, während der Model 3 mit 60 kWh längere Fahrten außerhalb der Stadt bewältigt. Planen Sie einen Ladestopp, bevor Sie losfahren, statt unterwegs — öffentliche Ladepunkte rund um den boulevard périphérique sind an Wochentagvormittagen am stärksten frequentiert, und ein 20-minütiges Nachladen an einem Schnelllader reicht meist, um den Tag zu beenden.

Hybrid-Automatik für längere Fahrten

• Renault Clio E-Tech Hybrid: ein 5-sitziger Economy-Schrägheckwagen, 1,6 L und 145 PS, Automatik, ab 75 € pro Tag.
• Nissan Juke: ein Crossover mit einem 1,6-L-Hybridmotor und 143 PS, Automatik, ab 85 € pro Tag.
• Toyota Corolla Hybrid: ein Komfort-Schrägheckwagen, 1,8 L und 140 PS, Automatik, ab 95 € pro Tag.
• Fiat 500X: ein Crossover mit einem 1,5-L-Hybridaggregat und 130 PS, Automatik, ab 79 € pro Tag.

Hybride brauchen überhaupt keinen Ladestopp: Sobald die Batterie leer ist, übernimmt der Benzinmotor, was für Tagesausflüge außerhalb der Stadt ideal ist — Versailles, Giverny oder die Champagner-Route. Unsere Flotte fährt mit Diesel, Elektro, Benzin und Hybrid. Wenn Ihre Route also Autobahnkilometer mit Parken in der Stadt verbindet, erspart Ihnen ein Hybrid die Suche nach einer Ladestation. Bei einem Hybrid erledigt der Elektromotor unter 50 km/h die meiste Arbeit, sodass das Fahren in der Stadt leise und leicht bleibt.

Welchen wählen

• Nur Stadttage: ein elektrischer Kompaktwagen mit 52 kWh — der Zoe oder der 500e — deckt das Zentrum von Paris und den Ring ab, ohne dass Sie laden müssen.
• Stadt und Autobahn gemischt: ein Hybrid wie der Corolla oder der Clio E-Tech, bei dem die Reichweite nie eine Frage ist.
• Längere Elektro-Strecken: das Tesla Model 3 oder der Kona Electric, beide mit 60 kWh oder mehr.

Wenn Sie unsicher sind, nennen Sie uns bei der Buchung Ihre Route, und wir passen das Auto daran an — die Wahl wird vor der Übergabe mit einem Manager abgestimmt.

Laden und Tanken, kurz gesagt

• Elektro: an öffentlichen Ladepunkten laden; die Batteriekapazität in kWh sagt Ihnen die Reichweite, nicht den Preis.
• Hybrid: wie gewohnt mit Benzin tanken; kein Stecker nötig.
• Beides: Automatikgetriebe, Linkslenker, Rechtsverkehr — wie bei jedem Auto auf dieser Seite.
• Keines von beiden: ein Schaltgetriebe ist ebenfalls erhältlich, aber Automatik ist in Frankreich eine separate, teurere Kategorie.

Mit einem Automatikwagen durch die Pariser Umweltzone fahren

Ein Automatikgetriebe ändert nichts an den Papieren, die eine Umweltzone verlangt: Das Auto braucht weiterhin einen Crit'Air-Aufkleber an der Windschutzscheibe, und die Klasse auf diesem Aufkleber entscheidet, ob Sie innerhalb des A86 fahren dürfen. Hier erfahren Sie, was für unsere Autos und für Ihre Route gilt.

Die ZFE und der Crit'Air-Aufkleber

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Fahrzeuge der Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb der Autobahn A86 — die A86 selbst ist ausgenommen, aber der boulevard périphérique, der Bois de Boulogne und der Bois de Vincennes liegen alle innerhalb des Perimeters. Der Aufkleber ist das Dokument, das Ihre Klasse nachweist, und er gehört an die Windschutzscheibe. Unsere Automatikfahrzeuge werden mit bereits angebrachtem Aufkleber geliefert, Sie bestellen also keinen selbst. Automatikgetriebe und Schadstoffklasse sind zwei verschiedene Dinge: Ein Benziner mit Automatik und ein Schaltwagen gleichen Alters tragen normalerweise dieselbe Crit'Air-Nummer, die Wahl eines Automatikfahrzeugs bringt Sie also nicht in eine sauberere Kategorie. Was hingegen hilft, sind Alter und Kraftstoff — die neuesten Elektro- und Hybridfahrzeuge liegen in den niedrigsten Klassen. Prüfen Sie die auf dem Aufkleber aufgedruckte Klasse, bevor Sie in den Perimeter fahren, nicht erst, nachdem eine Kamera Ihr Kennzeichen gelesen hat.

Tempolimits und der périphérique

Der boulevard périphérique ist seit dem 1. Oktober 2024 auf 50 km/h begrenzt — die Änderung wurde schrittweise eingeführt, zuerst auf dem inneren Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans, dann bis zum 10. Oktober auf dem gesamten Ring. Der Code de la route erlaubt dort weiterhin bis zu 70 km/h, maßgeblich sind also die Schilder und die 50-km/h-Regel. Im übrigen Stadtgebiet gilt nach Code de la route, art. R413-3, ein Limit von 50 km/h, das auf einzelnen Abschnitten auf 70 km/h angehoben werden kann. Auf dem périphérique ist die linke Spur zwischen dem Issy-Ufer und porte de Bercy in beiden Richtungen an Werktagen von 7:00 bis 10:30 Uhr und von 16:00 bis 20:00 Uhr für Autos mit 2 oder mehr Insassen reserviert; die Kontrolle begann am 2. Mai 2025. Nach unserer Erfahrung ist die covoiturage-Spur der mit Abstand häufigste Grund, aus dem ein Besucher hier ein Bußgeld kassiert — ein Automatikauto mit zwei Insassen erfüllt die Vorgaben bereits, nutzen Sie die Spur also bewusst, statt versehentlich in sie hineinzugeraten.

Was Sie vor der Abfahrt prüfen sollten

• Crit'Air-Klasse: bestätigen Sie, dass die Nummer auf dem Aufkleber an der Windschutzscheibe den Regeln der Zone entspricht, bevor Sie innerhalb des A86 einfahren.
• Périphérique-Limit: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024, unabhängig davon, was die ältere Angabe von 70 km/h im Code de la route sagt.
• Covoiturage-Spur: linke Spur, Issy-Ufer bis porte de Bercy, werktags 7:00–10:30 und 16:00–20:00 Uhr, nur mit 2+ Insassen.
• Stadtlimit: 50 km/h nach Code de la route, art. R413-3, auf 70 km/h nur auf gekennzeichneten Abschnitten angehoben.
• Regen: auf Autobahnen auf 110 km/h, auf getrennten Straßen auf 100 km/h und anderswo auf 80 km/h sinken.
• Winterreifen: für Paris und Île-de-France nicht erforderlich, aber vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdepartements Pflicht, wenn Ihre Reise in die Alpen führt.

Dokumente für die Miete eines Automatikwagens in Paris

Ein Automatik-Führerschein ist derselbe Führerschein, den Sie bereits besitzen — das Getriebe ändert nichts am Papierkram. Frankreich verlangt einen gültigen Führerschein, der seit mehr als einem Jahr ausgestellt ist, und die richtige Übersetzung, wenn Ihrer nicht in lateinischer Schrift ist. Alles andere — Kaution, Selbstbeteiligung, Bedingungen für Zusatzfahrer — steht im Vertrag, den Sie mit uns unterschreiben.

Führerscheinregeln für EU-/EWR- und Nicht-EU-Fahrer

Ein EU- oder EWR-Führerschein ist in Frankreich ohne zeitliche Begrenzung und ohne Umtausch gültig, solange er gültig bleibt. Fahrer von außerhalb der EU/EWR, die zu Besuch sind, dürfen mit ihrem nationalen Führerschein fahren; ist dieser nicht in lateinischer Schrift, ist zusätzlich eine offizielle Übersetzung oder ein Internationaler Führerschein (IDP) erforderlich — der IDP ist nur eine Übersetzung und ersetzt niemals den Führerschein selbst. Einwohner von außerhalb der EU/EWR dürfen 1 Jahr ab dem in ihrem Visum eingestempelten Einreisedatum fahren, danach muss der Führerschein umgetauscht werden. Unsere eigene Regel für die Automatikwagenmiete in Paris: Der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert. Ein für eine Buchung verwendeter IDP darf nicht älter als 3 Jahre sein.

Was Sie bei der Übergabe zur Hand haben müssen

• Übersetzung oder IDP: erforderlich bei jedem Führerschein, der nicht in lateinischer Schrift gedruckt ist, gültig für bis zu 3 Jahre.
• Reisepass oder Ausweis: das Identitätsdokument, unter dem Sie gebucht haben.
• Mindestalter und Jungfahrer-Gebühr: bei der Buchung vereinbart — es gilt keine einheitliche nationale Regelung, daher bestätigen wir die Bedingung für Ihre Daten mit einem Manager.

Versicherung, Selbstbeteiligung und Kaution

Die Haftpflicht gegenüber Dritten — responsabilité civile — ist gesetzlich vorgeschrieben und automatisch in jeder Buchung enthalten; sie deckt Personenschäden und Sachschäden Dritter im Rahmen der gesetzlichen Grenzen des Landes ab, nicht jedoch Verletzungen des Fahrers selbst. Die Kollisionsschadenversicherung (CDW) und die Diebstahlversicherung (TW) sind Teil des französischen Standardpakets und begrenzen Ihre Haftung auf eine Franchise — eine feste Selbstbeteiligung, die auch dann zahlbar bleibt, wenn der Schutz greift. Eine Option zum Rückkauf der Selbstbeteiligung (rachat de franchise) reduziert diese Selbstbeteiligung oder hebt sie ganz auf. Der Basisschutz deckt keine Reifen ab, die durch unsachgemäßen Gebrauch beschädigt wurden, kein Glas außerhalb eines Unfalls, keine Schiebedächer und Panoramadächer, keinen Unterboden, keine Schäden durch falschen Kraftstoff, keine verlorenen oder gestohlenen Schlüssel und keine Schäden durch Fahrlässigkeit. Einige Visa Premier- und Gold Mastercard-Karten decken die CDW/TW-Selbstbeteiligung, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wird und der Karteninhaber der Hauptfahrer ist. Die genaue Selbstbeteiligung, die Kaution und die Kosten des Schutzpakets sind im Vertrag festgelegt.

Verkehrsregeln, die Sie vor der Abholung kennen sollten

• Tempolimit innerorts: 50 km/h gemäß Code de la route, Art. R413-3, auf einigen Abschnitten auf 70 km/h erhöht.
• Boulevard périphérique: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024, schrittweise eingeführt von der Stadtverwaltung Paris.
• Covoiturage-Spur: die linke Spur von Issy bis porte de Bercy, Montag–Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00, für Fahrzeuge mit 2 oder mehr Insassen.
• Alkoholgrenze: 0,5 g/l Blut, sinkend auf 0,2 g/l für Fahrer mit weniger als 3 Jahren Fahrpraxis.
• Kindersitz: vorgeschrieben für Kinder unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm.
• Winterreifen: vorgeschrieben vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements — nicht in Paris oder Île-de-France, aber relevant, wenn Sie in die Alpen fahren.

Versicherung und Selbstbeteiligung bei einer Automatikmiete

Jede Automatikmiete in Paris beinhaltet gesetzlich vorgeschrieben eine Haftpflichtversicherung für Dritte, und die Kaution und Selbstbeteiligung Ihrer Buchung sind im Mietvertrag festgelegt.

Was das französische Recht in jedes Paket aufnimmt

Die Haftpflicht, oder responsabilité civile, ist in Frankreich Pflicht und bei jeder Buchung automatisch enthalten. Sie deckt Personenschäden und Sachschäden, die Sie anderen zufügen, bis zu den gesetzlichen Höchstgrenzen des Landes, nicht aber Verletzungen des Fahrers. Darüber hinaus enthalten französische Pakete normalerweise die CDW-Kollisionsschutzversicherung, die begrenzt, was Sie für Reparaturen und für die Tage, an denen das Auto nicht fahrbereit ist, zahlen, sowie den TW-Diebstahlschutz, der Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz abdeckt. Beide gelten im Rahmen einer Selbstbeteiligung und beseitigen Ihre Haftung nicht — die Selbstbeteiligung ist ein fester Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst tragen, und sie entfällt nicht durch einmalige Zahlung. Was der Basisschutz nicht abdeckt: Reifen, die durch unsachgemäße Nutzung beschädigt wurden, Glas, sofern es nicht bei einer Kollision zerbrochen ist, das Schiebedach und das Panoramadach, der Unterboden, das Betanken mit dem falschen Kraftstoff und die daraus folgenden Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz. Wir übergeben das Auto mit dem Schutzumfang, der Ihrer Buchung entspricht, und der genaue Selbstbeteiligungsbetrag für Ihren Automatikwagen steht im Mietvertrag.

Selbstbeteiligung reduzieren oder abkaufen

Rachat de franchise ist eine kostenpflichtige Option, die die Selbstbeteiligung senkt oder aufhebt: Ein Medium-Paket reduziert sie, und Premium senkt sie auf null oder nahezu null. Fragen Sie danach, wenn Sie buchen, denn die gewählte Stufe wird im Vertrag festgehalten, bevor das Auto bei Ihnen ankommt. Es gibt auch einen Weg, der nichts extra kostet: Visa Premier- und Gold Mastercard-Karten decken oft die CDW- und TW-Selbstbeteiligung, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber der Hauptfahrer im Vertrag ist. Das ist Branchenpraxis und keine schriftliche Regel einer Bank, prüfen Sie also Ihre eigenen Kartenbedingungen, bevor Sie sich darauf verlassen. Welchen Weg Sie auch wählen: Die Selbstbeteiligung ist der Anteil der Schadenskosten, den Sie selbst tragen, und deshalb ist der Schutzumfang auf einer langen Reise wichtiger als auf einer kurzen.

Kaution und Tankfüllung bei der Übergabe

• Achtung (Kaution): Bei der Übergabe wird für die Dauer der Buchung ein Betrag auf der Karte blockiert und freigegeben, wenn die Schlüssel zurückkommen; die Höhe ist im Mietvertrag festgelegt.
• Tankregelung (plein-plein): Mit vollem Tank abholen, voll zurückgeben.
• Kilometerleistung: unbegrenzte Kilometer sind bei unseren Automatikwagen Standard; eine etwaige Kilometerbegrenzung wäre im Vertrag genannt.
• Fahrzeugzustand: die Rundgang-Kontrolle bei Abholung und Rückgabe dokumentiert den Zustand des Autos, und sie ist das Dokument, an dem die Selbstbeteiligung gemessen wird.
• Zusätzlicher Fahrer (conducteur supplémentaire): eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung hinzugefügt wird und vor der Übergabe mit dem Manager abgestimmt wird.
• Einwegmiete (location aller simple): die Rückgabe des Autos in einer anderen Stadt wird separat arrangiert und bestätigt, bevor Sie es abholen.

Wer hier einen Automatikwagen fährt, sollte vor der Abreise noch eines prüfen: Die Crit'Air-Plakette für die Umweltzone ist nicht Teil des Versicherungspakets, und ihre Bedingungen sind im Mietvertrag festgelegt.

Ihren Automatikwagen in Paris buchen und die Übergabe

Jede Buchung eines Automatikwagens stimmen wir mit einem Manager ab: Sie senden die Daten, die Klasse und den Übergabeort, und der Manager bestätigt, was verfügbar ist, bevor etwas festgelegt wird. Es wird nichts berechnet und kein Auto reserviert, bis dieses Gespräch abgeschlossen ist.

So funktioniert die Buchung mit einem Manager

• Daten und Klasse: Nennen Sie dem Manager Ihre Abhol- und Rückgabedaten und welche Klasse Sie wünschen, von Economy ab 29 € pro Tag bis zur Obergrenze von 1.300 €.
• Lieferpunkt: Geben Sie an, wo in Paris das Auto hingebracht werden soll — der Manager bestätigt, ob dieser Ort bedient wird.
• Längere Buchungen: Eine Wochenbuchung wird mit Tagespreis × 6 berechnet und eine Monatsbuchung mit Tagespreis × 21, sodass eine Woche mit einem Economy-Auto ab 174 € beginnt.
• Kaution und Selbstbeteiligung: Beides ist im Mietvertrag festgehalten, und der Manager geht es mit Ihnen durch, bevor die Buchung bestätigt wird.
• Dokumente: Bringen Sie den Führerschein, mit dem Sie fahren werden, und Ihren Reisepass mit; was akzeptiert wird, hängt davon ab, wo Ihr Führerschein ausgestellt wurde.
• Bestätigung: Der Manager bestätigt die Klasse, den Preis und den Übergabeort schriftlich, und nach dieser Bestätigung richtet sich die Übergabe.

Was bei der Übergabe passiert

Das Auto wird zu Ihnen gebracht, und der Vertrag wird unterschrieben, wenn das Auto den Besitzer wechselt — der Manager sagt Ihnen bei der Buchung genau, wo und wann das geschieht. Die Kraftstoffregelung ist plein-plein: Das Auto kommt mit vollem Tank an und Sie geben es voll zurück, sofern der Vertrag nichts anderes festlegt. Der Zustand des Autos wird bei Beginn und Ende der Miete festgehalten, sodass der Zustand bei Ankunft und der Zustand bei Rückgabe schriftlich festgehalten sind.

Was Sie prüfen sollten, bevor Sie losfahren

Bevor Sie losfahren, vergleichen Sie das Auto, das Sie erhalten haben, mit der gebuchten Klasse — ein Automatikwagen ist in Frankreich eine eigene Kategorie, daher lohnt es sich, das Getriebe mit eigenen Augen zu prüfen, statt es anzunehmen. Prüfen Sie, ob die Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe klebt, denn die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86. Notieren Sie bei der Übergabe den Kraftstoffstand und vorhandene Schäden; diese Aufzeichnung schützt Sie bei der Rückgabe. Wenn etwas nicht mit der Bestätigung übereinstimmt, sprechen Sie es beim Manager an, bevor sich das Auto bewegt — eine Klärung am Straßenrand dauert Minuten, eine Klärung nach der Reise erfordert eine Reklamation.

Rückgabe des Autos

Geben Sie das Auto am vereinbarten Ort zum vereinbarten Datum mit vollem Tank zurück, und der Zustand wird in diesem Moment erneut festgehalten. Die Kaution wird gemäß dem Mietvertrag abgewickelt. Wenn sich Ihre Pläne mitten in der Reise ändern — eine spätere Rückgabe, eine andere Rückgabestelle — sagen Sie dem Manager Bescheid, sobald Sie es wissen, denn eine im Voraus vereinbarte Änderung ist eine Änderung, die der Vertrag tragen kann, und eine bei der Rückgabe entdeckte nicht.