Mit dem Auto nach Deauville und an die Küste der Normandie

Eine Woche an der Küste der Normandie kostet weniger, als die meisten Reisenden erwarten: Bei 75 € pro Tag kommt ein Crossover wie der Jeep Avenger auf 450 € für die Woche, während eine Stufe darüber ein SUV wie der Dacia Duster ab 79 € pro Tag mit Allradantrieb für die Strandstraßen rund um Deauville beginnt.

Warum ein Mietwagen in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie jedes feste Reiseprogramm schlägt

Die A13 verlässt den Pariser Ring und führt nach Nordwesten, bis sich an Deauville die Küste öffnet. Mit einer Selbstfahrer-Buchung für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie gehört Ihnen dieser ganze Korridor zeitlich — keine Abfahrtstafel, kein letzter Bus, kein Zug, der dort hält, wo es der Fahrplan sagt.

Was der Korridor der A13 einem Selbstfahrer bietet

Die A13 beginnt am Ring und führt in Richtung Küste der Normandie, und mit einem Selbstfahrer-Auto fahren Sie ab, wann Sie wollen, statt zu einer festen Abfahrtszeit. Das erste Stück ist der boulevard périphérique, dann die mautpflichtige Autobahn, und die Fahrt nach Deauville liegt außerhalb der Stoßzeiten bei rund zwei Stunden gleichmäßiger Autobahnfahrt. Früh oder spät loszufahren verändert die Fahrt stärker als jede Routenwahl. Die Maut auf diesem Korridor wird entweder an einer Schranke oder im Modus flux libre erhoben, bei dem die A13 und A14 Sie ohne Schranke belasten und Sie innerhalb von 72 Stunden bezahlen.

Stopps, die ein festes Reiseprogramm nicht bieten kann

• Giverny: ein Stopp an der Straße nach Westen, den eine Buslinie nicht in ihren Fahrplan aufnimmt.
• Honfleur: der alte Hafen und seine bemalten Kaianlagen belohnen eine frühe Ankunft, bevor die Reisebusse das Becken füllen.
• Trouville und Deauville: die beiden Seebäder liegen dicht beieinander, und mit dem Auto können Sie im einen übernachten und im anderen zu Abend essen.
• Étretat: die Kreidefelsen sind ein Umweg westlich der A13, den kein festes Reiseprogramm einplant.
• Die Landungsstrände: die Küste des Calvados verläuft in einer Linie, die Sie in Ihrem eigenen Tempo fahren können und an der Sie halten, wo Sie möchten.
• Apfelwein- und Käserouten: die Landstraßen westlich der A13 belohnen eine langsame Fahrt zwischen Stopps, die Sie selbst auswählen.

Die Straßen der Küstendörfer sind eng und oft Einbahnstraßen; ein kompakter Crossover lässt sich in Honfleur leichter parken als ein SUV in voller Größe. Nach unserer Erfahrung holen Reisende, die drei oder vier feste Anlaufpunkte planen und den Rest offen lassen, mehr aus der Küste heraus als jene, die jede Stunde verplanen.

Warum das Auto auf dieser Route seinen Platz verdient

Ein festes Reiseprogramm bindet die Küste an eine Handvoll Orte mit Bahnhof. Eine Selbstfahrer-Buchung für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie bindet nichts: Sie können einen Vormittag in Giverny einlegen, bei besserem Wetter weiter nach Étretat fahren oder einen Stopp ganz streichen und noch einen Tag am Meer bleiben. Unsere Flotte auf dieser Seite reicht von 75 € bis 185 € pro Tag, wochenweise ab 450 € und monatlich ab 1.575 €, und das Auto kommt zu Ihnen — wir liefern es, und die Buchung wird mit einem Manager vereinbart.

Die Wahl Ihres Mietwagens in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie

Vier Klassen decken die Fahrt zur Küste ab, und die Wahl entscheidet sich über Sitze, Antrieb und Getriebe statt über das Emblem. Wir halten auf dieser Seite 50 Autos bereit, von 75 € bis 185 € pro Tag, und ein Manager bestätigt die Klasse bei der Buchung mit Ihnen.

Klassen und Preise im Vergleich

Allradantrieb gibt es nur in der Klasse SUV & 4x4 — lohnenswert auf nassen Herbststraßen, unnötig für die A13 selbst.

Fünf oder sieben Sitze, und welche Modelle sie bieten

Sieben Sitze gibt es in drei unserer Modelle — Ford Grand C-Max für 119 €, Peugeot 5008 für 125 € und Nissan X-Trail für 129 € pro Tag.

• Ford Grand C-Max: Vans, MPV-Karosserie, 7 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 1,5 L, 120 PS.
• Peugeot 5008: SUV & 4x4, SUV-Karosserie, 7 Sitze, Benzin, Automatik, Frontantrieb, 1,2 L, 130 PS.
• Nissan X-Trail: SUV & 4x4, SUV-Karosserie, 7 Sitze, Hybrid, Automatik, Frontantrieb, 1,5 L, 163 PS.

Ein Siebensitzer hilft nur, wenn die dritte Reihe aufgestellt ist; bei voller Nutzung aller Reihen ist der Gepäckraum auf einer einwöchigen Normandie-Reise die eigentliche Einschränkung.

Diesel, Benzin, Hybrid, Automatik oder Schaltgetriebe

Unsere Flotte fährt mit Diesel, Benzin und Hybrid, sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetriebe — und in Frankreich ist ein Automatik eine eigene, teurere Kategorie. Crossover- und Komfort-Autos liegen am unteren Ende: Jeep Avenger für 75 €, Opel Crossland für 76 €, Fiat 500X für 79 €, Ford Focus für 79 €, Kia Ceed für 79 €. Nach oben reicht die Spanne mit Nissan X-Trail für 129 €, Mercedes-Benz GLA für 125 € und Peugeot 5008 für 125 €.

Hybridmodelle wie der Toyota Corolla Hybrid für 95 € und der Nissan Juke für 85 € spielen ihre Vorteile vor allem auf Stop-and-go-Küstenstraßen aus, nicht auf einer gleichmäßigen Fahrt über die A13. Schaltgetriebe passt auf der A13 gut — das Getriebe wird erst wichtig, wenn Sie sich durch Honfleur schlängeln oder in Trouville einen Parkplatz suchen. Wenn Ihre Route Schotterwege zu den Apfelwein- und Käsehöfen einschließt, nehmen Sie Allradantrieb; für die Autobahn und die Strandpromenaden hält Frontantrieb den Tagespreis niedriger.

Die Wochenbuchung beginnt auf dieser Seite bei 450 € und die Monatsbuchung bei 1.575 €.

Was ein Mietwagen in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie kostet

Die Preise für die Anmietung eines Autos hier für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie liegen bei 75 € bis 185 € pro Tag für die 50 Autos, die wir auf dieser Seite bereithalten. Was Sie zahlen, hängt von Klasse, Getriebe und Saison ab, nicht von der Entfernung — die Normandie liegt im selben Tagesbereich wie eine Woche Stadtfahrten.

Tagespreise nach Klasse

Längere Buchungen und was sie ändern

• Wochenrate: sieben Tage zum Tagespreis x 6 — ein Crossover für 75 € pro Tag wird zu 450 € für die Woche.
• Monatsrate: dreißig Tage zum Tagespreis x 21 — dasselbe Auto landet bei 1.575 € für den Monat.
• Automatikgetriebe: In Frankreich ist ein Automatikwagen eine eigene, teurere Kategorie als ein Schaltwagen, ein Komfort-Automatikwagen liegt also über dem Einstiegspreis der Klasse.
• Hybrid: Toyota Corolla Hybrid für 95 € und Nissan Juke für 85 € — der Aufpreis gegenüber einem Benziner ist auf dieser Strecke gering.

Kraftstoff, Maut und Parken auf der Strecke in die Normandie

Diesel und Benzin sind die beiden Kosten, die außerhalb der Buchung selbst liegen, und beide werden leicht unterschätzt. Die A13 und die A14 nutzen péage en flux libre — keine Schranke, die Zahlung ist innerhalb von 72 Stunden fällig —, ein Auto ohne Liber-t-Transponder zahlt also trotzdem, nur eben danach. Der Duplex A86 zwischen Rueil-Malmaison und Vélizy ist die Ausnahme am westlichen Rand, mit einem Preis zwischen 8,30 € und 13,70 € von Montag bis Donnerstag je nach Uhrzeit und bis zu 14,90 € an Freitagen und am Vorabend von Feiertagen. Das Parken am Straßenrand innerhalb der Stadt ist nicht stundenweise, sondern progressiv gestaffelt: 6 € für die erste Stunde, 12 € für zwei, 24 € für drei, steigend auf 75 € bei sechs Stunden, was der Höchstdauer an einem Ort entspricht. Für eine Reise nach Deauville heißt die praktische Antwort: Lassen Sie das Auto beim Hotel außerhalb des Zentrums stehen und zahlen Sie nur an den Tagen für eine Garage, an denen Sie tatsächlich in die Stadt fahren.

Was der Vertrag festlegt

Die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung, eine etwaige Liefergebühr und ein etwaiger Rabatt sind auf dieser Seite keine festen Beträge — sie werden im Mietvertrag für Ihre konkrete Buchung festgelegt, und der Manager bestätigt sie, wenn die Buchung vereinbart wird. Zwei Marktregeln sind es wert, vor dem Vergleich von Angeboten gekannt zu werden. Erstens: Das französische Basispaket enthält normalerweise CDW und Diebstahlschutz, doch beide gelten innerhalb eines Selbstbehalts — eines festen Betrags, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen —, und rachat de franchise ist die kostenpflichtige Option, die ihn reduziert oder aufhebt. Zweitens: Einige Visa Premier- und Gold Mastercard-Karten decken diesen Selbstbehalt, wenn die Miete mit der Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber der Hauptfahrer ist; dies beruht auf Branchenpraxis und nicht auf einem offiziellen Text, prüfen Sie also Ihre eigenen Kartenbedingungen, statt es anzunehmen.

Die Abholung Ihres Mietwagens in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie

Wir liefern Ihnen das Auto, und die Übergabe wird mit einem Manager vereinbart, wenn Sie buchen. Bei einer Reise, die mit der A13 beginnt, ist das wichtig: Sie wählen die Stunde Ihrer Abfahrt, und das Fahrzeug ist bereits bei Ihnen, wenn Sie losfahren.

Was wir vor der Übergabe von Ihnen brauchen

• Führerschein: seit mehr als 1 Jahr gültig, und ein digitaler Führerschein auf dem Handy wird bei der Übergabe nicht akzeptiert.
• Führerschein von außerhalb der EU/EWR: allein in Frankreich gültig; ist die Schrift nicht lateinisch, bringen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein zusammen mit dem nationalen Führerschein mit — der Internationale Führerschein ist nur eine Übersetzung und ersetzt ihn nie.
• Internationaler Führerschein: darf zum Zeitpunkt der Buchung nicht älter als 3 Jahre sein.
• Buchungsdetails: der Lieferort, die Uhrzeit und der Vertrag selbst werden alle mit einem Manager bestätigt, wenn Sie buchen.
• Kaution und Selbstbeteiligung: im Mietvertrag festgelegt, hier nicht genannt.

Kraftstoff, Kilometerleistung und der Zustand des Autos

Unsere Autos werden mit vollem Tank nach der plein-plein-Regelung übergeben — Sie geben ihn voll zurück, und die Alternative, den Kraftstoff nach tatsächlichem Verbrauch zu bezahlen, wird bei der Buchung vereinbart. Unbegrenzte Kilometer sind bei diesen Buchungen Standard, sodass Sie die Fahrt nach Westen nichts pro Kilometer kostet; gilt stattdessen eine Kilometerbegrenzung, bestätigt der Manager sie, bevor Sie losfahren. Das état des lieux, die gemeinsame Inspektion bei Übergabe und Rückgabe, ist der Moment, in dem vorhandene Kratzer und Dellen festgehalten werden, und es lohnt sich, in diesem Moment selbst um das Auto zu gehen, statt sich allein auf das Protokoll zu verlassen. Eines unserer Crossover-Modelle, ein Renault Captur für €81 pro Tag oder ein Peugeot 2008 für €85, ist die einfache Antwort auf die engen Einbahnstraßen, die Sie in Honfleur und Trouville antreffen werden.

Der Crit'Air-Aufkleber und die Pariser Umweltzone

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst das Gebiet innerhalb der Autobahn A86, die A86 selbst ausgenommen, und schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein; Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und «Non classé» sind ausgeschlossen, wobei die Beschränkungen für Crit'Air 3 ab dem 1. Januar 2025 gelten. Die Crit'Air-Vignette ist ein physischer Aufkleber an der Windschutzscheibe, und die Einfahrt in die Zone ohne ihn ist formell verboten. Prüfen Sie den Aufkleber, bevor Sie eine Morgenabfahrt aus der Stadt planen — es ist eine Prüfung von fünf Minuten, die entscheidet, ob Ihre Route am périphérique beginnt oder außerhalb davon.

Dokumente und Versicherungsschutz für einen Mietwagen in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie

Die Formalitäten für die Fahrt in die Normandie sind geklärt, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln. Frankreich wendet klare Regeln auf Führerscheine an, und die Versicherung, die zu einem Mietwagen gehört, funktioniert anders, als die meisten Reisenden erwarten — das Basispaket ist nicht dasselbe wie der Vollschutz.

Bedingungen für Führerschein und Alter

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich ohne zeitliche Begrenzung gültig, und ein Umtausch in einen französischen Führerschein ist nicht nötig, solange das Original gültig bleibt.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Besucher: dürfen Sie mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischer Schrift, benötigen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein (IDP). Der IDP allein ist kein Führerschein — er ist eine Übersetzung und wird zusammen mit dem nationalen Führerschein vorgezeigt.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: ist das Fahren 1 Jahr ab dem im Visum angegebenen Einreisedatum erlaubt; bei einem dauerhaften Umzug nach Frankreich muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Fahrpraxis für die Miete: muss der Führerschein vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden am Schalter nicht akzeptiert.
• Gültigkeit des IDP: der internationale Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein.
• Mindestalter, Jungfahrer-Zuschlag, Karte und Reisepass: gibt es hier keine einheitliche nationale Norm — die Bedingung wird von jedem Unternehmen festgelegt und bei der Buchung vereinbart.

Was der Basisschutz abdeckt und was nicht

• Haftpflichtversicherung: gesetzlich vorgeschrieben und bei jeder Buchung automatisch enthalten; er deckt Personenschäden und Sachschäden an Dritten innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes, aber nicht Verletzungen des Fahrers.
• CDW / Kollisionsschutz: im Basispaket auf dem französischen Markt enthalten; er begrenzt die Haftung des Mieters auf die Selbstbeteiligung und deckt Reparatur und Standzeit des Fahrzeugs.
• TW / Diebstahlschutz: ebenfalls im Basispaket enthalten; deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz, wiederum bis zur Selbstbeteiligung.
• franchise (Selbstbeteiligung): ein Festbetrag, den der Mieter bei Schaden oder Diebstahl selbst zahlt; er ist nicht abwählbar und hängt von der gewählten Schutzstufe ab. Der genaue Betrag steht im Mietvertrag.
• Rückkauf des Selbstbehalts: eine kostenpflichtige Option — Medium senkt die Selbstbeteiligung, Premium hebt sie auf oder reduziert sie erheblich.
• Nicht durch den Basisschutz gedeckt: Reifen bei ungewöhnlicher Nutzung, Glas (außer bei einer Kollision), Schiebedach und Panoramadach, Unterboden, Betanken mit dem falschen Kraftstoff und die daraus entstehenden Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz.
• Bankkarte statt den Selbstbehalt herauszukaufen: Visa Premier und Gold Mastercard decken oft die Selbstbeteiligung aus CDW/TW, wenn die Zahlung mit dieser Karte erfolgte und der Karteninhaber als Hauptfahrer im Vertrag steht.

Praktische Hinweise für diese Route

Die Normandie liegt weit außerhalb der Bergzone, deshalb betrifft die Winterreifenpflicht, die vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdepartements gilt — Alpen, Pyrenäen, Zentralmassiv, Jura, Vogesen und Korsika —, ein in der Stadt abgeholtes Auto nicht. Das Gesetz zählt trotzdem, wenn Sie die Reise in Richtung Alpenstraßen ausdehnen: entweder vier Winterreifen oder Ketten/Socken auf zwei angetriebenen Rädern, bei Nichtbeachtung 135 € Bußgeld und Stilllegung des Autos.

Verkehrsregeln, die einen Mietwagen in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie prägen

Tempolimits, die Crit'Air-Plakette und das péage-System entscheiden, wie sich eine Selbstfahrerfahrt in die Normandie tatsächlich anfühlt — und sie sind bei jedem Auto gleich, das wir übergeben.

Tempolimits, die Ihnen auf der A13 und der Küstenstraße begegnen

Frankreich setzt 130 km/h auf der Autobahn, 110 km/h auf Schnellstraßen mit Mittelstreifen, 80 km/h auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften und 50 km/h innerorts, nach Code de la route, Art. R413-2 und R413-3. Regen senkt den Autobahnwert auf 110 km/h, die geteilte Straße auf 100 km/h und den Rest auf 80 km/h, und bei Sicht unter 50 m fällt alles auf 50 km/h nach Art. R413-4. Fahrer mit einem Führerschein seit weniger als drei Jahren — permis probatoire — sind auf 110, 100 bzw. 80 km/h begrenzt nach Art. R413-5, was auf der A13 zählt, denn auf der Autoroute überschreitet ein unerfahrener Fahrer am ehesten das Limit. Der boulevard périphérique gilt seit dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h per Entscheidung des Pariser Rathauses, schrittweise eingeführt vom inneren Ring zwischen porte des Lilas und porte d'Orléans und ab dem 10. Oktober auf den gesamten Ring angewandt. Stellen Sie den Tempomat ein paar Kilometer unter dem Schild ein statt genau darauf — französische Radartoleranzen sind knapp, und ein Autobahnlimit von 130 km/h bedeutet 130, nicht 135.

Crit'Air, die Umweltzone und die Fahrspur auf dem Ring

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst das Gebiet innerhalb der Autobahn A86, wobei die A86 selbst ausgenommen ist, und schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und nicht eingestufte Fahrzeuge sind ausgeschlossen, wobei die Crit'Air-3-Beschränkung ab dem 1. Januar 2025 gilt. Die Plakette kommt an die Windschutzscheibe, und ohne sie ist die Einfahrt in die Zone offiziell verboten — ein Auto, das am Beginn einer Normandie-Reise abgeholt wird, sollte also bereits eine tragen. Die linke Spur des périphérique zwischen dem Issy-Ufer und der porte de Bercy ist in beiden Richtungen an Werktagen von 7:00 bis 10:30 Uhr und von 16:00 bis 20:00 Uhr für Fahrzeuge mit zwei oder mehr Insassen reserviert; die Strafe beträgt 135 €, eine Übertretung der vierten Klasse, und die Kontrolle begann am 2. Mai 2025 im Rahmen eines seit dem 3. März 2025 laufenden Versuchs.

Maut, Parken und was Sie vor der Abfahrt prüfen sollten

• Maut im freien Verkehr: die A13 und A14 nutzen eine schrankenlose Maut, und die Zahlung ist innerhalb von 72 Stunden nach der Durchfahrt fällig.
• Mautsystem: eine Liber-t-Plakette und der Transponder des Betreibers lassen Sie die übrigen Mautstellen ohne Anhalten passieren.
• Parkgebühren-Pauschale: eine unbezahlte Parksitzung führt zu einer Gebühr von 75 €, bzw. 50 € für leichtere Fahrzeuge in Paris — es ist eine Parkgebühr, kein Bußgeld für einen Verkehrsverstoß.
• Parkscheinautomat: Straßenautomaten nehmen Zahlungen an, und dieselbe Parksitzung kann über die Park-Apps beglichen werden.
• Straßenparkzonen 1 bis 11: der Tarif ist progressiv statt stündlich — 6 € für eine Stunde, 12 € für zwei, 24 € für drei, 39 € für vier, 57 € für fünf und 75 € für sechs, begrenzt auf sechs aufeinanderfolgende Stunden an einem Ort.
• Crit'Air-Plakette: halten Sie die Plakette an der Windschutzscheibe sichtbar; eine fehlende ist es, die aus einer routinemäßigen Einfahrt ein Problem macht.

Eine praktische Anmerkung aus unseren eigenen Übergaben: Die covoiturage-Spur erwischt Besucher häufiger als zu schnelles Fahren, weil die Beschilderung im Verkehr leicht zu übersehen ist.

Routen und Stopps mit einem Mietwagen in Paris für eine Reise nach Deauville und an die Küste der Normandie

Vom boulevard périphérique führt die Autobahn A13 nach Nordwesten in Richtung Rouen und die Normandie-Küste, und der ganze Sinn, hier ein Auto für eine Reise nach Deauville und an die Normandie-Küste abzuholen, ist, dass Sie entscheiden, wo Sie es abgeben und wo Sie anhalten. Die Fahrt nach Deauville sind rund zwei Stunden Autobahn; die Küste selbst entfaltet sich dann in Etappen, jede von der letzten aus in unter einer Stunde erreichbar.

Die klassische erste Etappe

• Giverny: etwa 75 km entfernt, ein einfacher erster Halt, wenn Sie früh losgefahren sind und die Autobahnfahrt vor Rouen unterbrechen möchten.
• Rouen: eine natürliche Mittagspause etwa auf halber Strecke zur Küste und der letzte große Halt, bevor sich die A13 zum Meer hin öffnet.
• Honfleur: der alte Hafen und die Kais, wo die Seine auf das Meer trifft.
• Trouville und Deauville: die beiden Orte liegen dicht beieinander an der Mündung der Touques; Planken, Strandhütten und die Promenade auf der einen Seite, der Fischereihafen auf der anderen.
• Étretat: die weißen Klippen und der Nadelfelsen, ein einfacher Zusatz von Le Havre aus, wenn Sie einen halben Tag übrig haben.

Küste, Cidre und die Landungsstrände

Westlich von Caen ändert sich der Charakter. Die Küste des Calvados zieht sich entlang des Meeres, und die Kriegsgräberstätten und Museen liegen nur wenige Minuten voneinander entfernt. Im Landesinneren ist das Pays d'Auge Apfelwein- und Käseland: Die Wege zwischen den Dörfern sind schmal, von Hecken gesäumt und langsam, und ein Crossover wie der Renault Captur für €81 oder der Peugeot 2008 für €85 lässt sich dort leichter abstellen als ein vollwertiger SUV. Planen Sie einen ganzen Tag für die Küste und einen weiteren für die Schleife ins Landesinnere ein, statt zu versuchen, beides in einen Tag zu packen.

Welches Auto passt zu welchem Abschnitt

• Honfleur und die Wege im Pays d'Auge: ein Crossover wie der Renault Captur für €81 oder der Peugeot 2008 für €85 — enge Einbahnstraßen und knappe Parkplätze in den Dörfern.
• Die Autobahn und die lange Küstenstrecke: ein Komfort-Modell, Ford Focus oder Toyota Corolla Hybrid für €95, für gleichmäßiges Fahren und Gepäck.
• Feuchte Herbstwege und Schotterpisten zu den Bauernhöfen: Allradantrieb gibt es nur in der Klasse SUV & 4x4 — Dacia Duster für €79 oder Cupra Ateca für €115.
• Zwei Familien, die zusammen reisen: ein Siebensitzer — Nissan X-Trail für €129 oder Peugeot 5008 für €125 — doch mit aufgestellter dritter Reihe ist der Kofferraum die eigentliche Grenze.

Nach unseren eigenen Buchungen geht es auf der Fahrt schnell voran, aber die Stopps sind der eigentliche Zweck der Reise. Kraftstoff ist auf der Strecke abseits der Autobahnraststätten günstiger. Etwaige Gebühren unterwegs sind im Mietvertrag aufgeführt, und nach einem Auto mit der Spur für die Mautbox lohnt es sich bei der Buchung zu fragen.