Vans Mietwagen in Kanada

Ab C$ 68 pro Tag bringt die Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada sechs sieben- und achtsitzige MPVs in Ihre Hände — Honda Odyssey, Dodge Grand Caravan, Kia Carnival, Toyota Sienna, Chrysler Pacifica und Chrysler Grand Caravan — mit Automatikgetriebe und wahlweise Benzin- oder Hybridantrieb.

Welche Minivan-Miete in Kanada passt zu einer Familie mit sieben oder acht Personen

Rent-Trip hält sechs MPVs für die Minivan-Vermietung in Kanada bereit: drei mit sieben Sitzen und drei mit acht, alle mit Automatik und Frontantrieb, fünf mit Benzin und einer als Hybrid. Die Preisspanne reicht von C$ 68 bis C$ 156 pro Tag, bei Wochenbuchungen ab C$ 408 und bei Monatsbuchungen ab C$ 1.428.

Sieben Sitze oder acht — welcher Minivan passt zu Ihrer Gruppe

Wir halten 3 siebensitzige und 3 achtsitzige Minivans bereit, die Wahl richtet sich also nach der Zahl der Mitfahrer, nicht nach dem Budget. Zur Siebensitzer-Gruppe gehören der Dodge Grand Caravan, der Chrysler Pacifica und der Chrysler Grand Caravan, jeweils mit einem 3,6-L-Motor. Zur Achtsitzer-Gruppe gehören der Honda Odyssey mit 3,5 L und 280 PS, der Kia Carnival mit 3,5 L und 287 PS und der Toyota Sienna mit 2,5 L und 245 PS. In unserer Praxis brauchen Gruppen von sechs oder sieben Personen die dritte Reihe selten für Menschen — sie klappen sie um und gewinnen einen Laderaum, der eine Woche Gepäck schluckt. Bei acht Personen an Bord ist die dritte Reihe in Gebrauch, das Gepäck kommt also dahinter: Planen Sie lieber weiche Taschen als Hartschalenkoffer, denn der verbleibende Platz ist flach.

Benzin oder Hybrid — die sechs Modelle im Vergleich

Fünf Minivans fahren mit Benzin und einer, der Toyota Sienna, ist ein Hybrid.

Der Hybrid ist der Weg, um auf einer langen Strecke durch Ontario Tankstopps zu reduzieren. Er liegt bei C$ 107 pro Tag gegenüber C$ 68 beim Odyssey, und der Unterschied ist klein im Vergleich zu dem, was ein voll beladener Achtsitzer auf einer Highway der 400er-Serie verbraucht. Auf einer Hin- und Rückfahrt Toronto–Ottawa mit voller Kabine ist der 2,5-L-Motor des Sienna derjenige, der Sie am längsten von der Zapfsäule fernhält — den Aufpreis wert, wenn Ihre Reise in Hunderten von Kilometern gemessen wird und nicht in einem Wochenende.

Minivan-Miete in Kanada nach Modell und wie viele Personen jedes Modell befördert

Sechs MPVs bilden unsere Minivan-Flotte, und die Unterschiede zwischen ihnen liegen bei Sitzen, Motorgröße und Kabinenaufteilung, nicht am Emblem auf dem Kühlergrill. Im Folgenden steht, was jedes Modell transportiert, wenn tatsächlich sieben oder acht Personen darin sitzen.

Gepäck hinter der dritten Reihe bei sieben Personen an Bord

Bei sieben Personen an Bord nimmt der Raum hinter der dritten Reihe weiche Taschen statt Hartschalenkoffer auf — ein 7-Sitzer-MPV ist bis zum Dach voll, sobald der letzte Passagier einsteigt. Der Pacifica und der Grand Caravan haben beide einen 3,6-L-Motor mit 287 PS bzw. 283 PS und nutzen beide die Stow 'n Go-Bestuhlung, die die zweite Reihe flach in den Boden klappt, wenn die Gruppe auf vier oder fünf schrumpft. Schiebetüren hinten an jedem MPV hier öffnen sich auf einem Parkplatz, auf dem eine Drehtür nicht aufgehen würde, was an einem belebten Trailhead oder einer Einfahrt in Vaughan zählt. Nach unserer Erfahrung ist die Gruppe, die vier große Koffer und zwei kleine packt, diejenige, die die Taschen zählen sollte, bevor sie die Sitze wählt. Messen Sie den Kofferraum mit aufgestellter dritter Reihe, nicht umgeklappt — das ist die Zahl, die entscheidet, ob die Reise funktioniert.

Schiebetüren und niedrige Ladehöhe für Kindersitze

Jeder Minivan auf dieser Seite ist ein MPV mit Schiebetüren hinten, was das Einbauen eines Kindersitzes auf einem engen Parkplatz erleichtert. Die Ladehöhe ist niedrig genug, dass das Heben eines Kleinkinds in die zweite Reihe keinen Tritt braucht.

• Kindersitz: ein Extra, das bei der Buchung vereinbart wird, kein Standardartikel im Auto — sagen Sie es zum Zeitpunkt der Reservierung.
• Zugang zur zweiten Reihe: Schiebetüren plus ein niedriger Boden bedeuten, dass der Sitz von der Bordsteinkante aus angeschnallt werden kann.
• Dritte Reihe: drei unserer Autos bieten acht Sitzplätze, sodass dort ein dritter Kindersitz Platz findet, ohne den Gang zu blockieren.
• Kofferraum mit allen Reihen aufgestellt: nur weiche Taschen; Hartschalenkoffer kommen auf die umgeklappte dritte Reihe, wenn sie leer ist.

Die sechs Minivans im Vergleich

Fünf Autos fahren mit Benzin und der Sienna ist der einzige Hybrid, mit 2,5 L und 245 PS. Für eine lange Strecke in Ontario ist der Hybrid der Weg, um Tankstopps zu reduzieren — er liegt bei C$ 107 pro Tag gegenüber C$ 68 beim Odyssey, und der kleinere Motor macht das an der Zapfsäule wieder wett. Wenn die Gruppe aus acht besteht und das Gepäck schwer ist, nehmen Sie den Carnival: 287 PS aus 3,5 L bewegen eine beladene Kabine mit weniger Anstrengung als der 245 PS starke Hybrid. Fragen Sie den Manager, welches Auto an Ihren Daten frei ist, bevor Sie die Buchung festmachen — die Flotte umfasst sechs Autos, also ist das Modell, das Sie wollen, nicht immer das, das verfügbar ist.

Wie die Minivan-Miete in Kanada gebucht und geliefert wird

Die Buchung eines Minivans bei Rent-Trip läuft über einen Manager statt über eine Online-Kasse: Sie nennen Rent-Trip die Daten und die Lieferadresse, und der Manager bestätigt, was verfügbar ist, bevor etwas festgelegt wird. Sechs MPVs stehen auf dieser Seite — drei mit sieben Sitzen, drei mit acht — und der Manager prüft, welche davon für Ihr Zeitfenster frei sind.

Lieferung an Ihre Adresse und an die Flughäfen, die wir bedienen

Wir liefern das Auto an jede Adresse in Toronto sowie an den Toronto Pearson International Airport (YYZ), den Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und den John C. Munro Hamilton International Airport (YHM). Allein Pearson fertigt jährlich 47.300.000 Passagiere ab, daher lohnt es sich, die Übergabe dort nach Ihrem Flug zu planen und nicht umgekehrt: Die Fahrt vom Flughafen ins Stadtzentrum beträgt 36 km und dauert ohne Verkehr etwa 38 Minuten. Billy Bishop liegt deutlich näher am Zentrum – 6 km über die Straße, rund 12 Minuten – und eignet sich für eine Gruppe, die zu einem kurzen Städtetrip landet. Lieferungen außerhalb dieser Orte werden im Einzelfall vereinbart und sind auf der Website nicht zugesagt.

Was der Manager mit Ihnen vereinbart, bevor die Buchung feststeht

• Lieferadresse und Uhrzeit: die genaue Straßenadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager vereinbart, und das Auto kommt dorthin.
• Fahrzeug und Sitze: der Manager bestätigt das Modell und ob Sie einen Minivan mit 7 oder 8 Sitzen bekommen, da die beiden für das Gepäck nicht austauschbar sind.
• Mietvertrag: die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und die Liefergebühren sind in diesem Dokument festgehalten, lesen Sie es also, bevor das Auto ankommt, und nicht erst am Straßenrand.
• Kraftstoff: der Minivan kommt sauber mit vollem Tank und geht voll zurück – fehlender Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken richten sich nach der Vereinbarung, falls nicht.

Zwei Details sollten im selben Gespräch geklärt werden. In Ontario darf ein Besucher mit einem gültigen Führerschein aus seiner eigenen Provinz, seinem Bundesstaat oder seinem Land weniger als 3 Monate fahren; bleiben Sie länger, brauchen Sie einen Internationalen Führerschein aus Ihrem eigenen Land, der in Kanada nicht ausgestellt werden kann. Und wenn die Reise in die Vereinigten Staaten führt, dürfen die meisten in Kanada gemieteten Fahrzeuge hinüber, aber nur mit Erlaubnis der Mietstation – ohne schriftliche Erlaubnis hinauszufahren, verstößt gegen die Vereinbarung und die Versicherung. Beides sollte man nicht bis zum Morgen der Abholung aufschieben.

Kraftstoff, Maut und Betriebskosten bei der Minivan-Miete in Kanada

Die laufenden Kosten einer Minivan-Miete in Kanada teilen sich in drei Posten: den Kraftstoff, den Sie tanken, die Maut, die Sie passieren, und die Tankregel, auf die Sie sich bei der Abholung einigen. Wir halten die Tankregel einfach – voll zu voll – und alles andere wird bei der Buchung geregelt.

Voll-zu-voll-Tanken und was ein Tank rund um Ontario kostet

Wir übergeben das Auto mit vollem Tank, und es muss mit vollem Tank zurückkommen; eine andere Tankoption wird auf der Website nicht angeboten. Fehlt Kraftstoff, werden der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken gemäß der Mietvereinbarung berechnet. In unserer Praxis ist die Voll-zu-voll-Regel die, die Geld spart: Sie zahlen Tankstellenpreise statt einer Servicegebühr. Normalbenzin liegt bei etwa C$ 1,75 pro Liter (GasWizard.ca zeigt 177,9¢, und die Quellen weichen um ein paar Cent ab), während Diesel bei C$ 2,61 liegt. Jeder Minivan auf dieser Seite tankt Benzin, daher ist der Wert für Normalbenzin der, der für Sie zählt. Der Toyota Sienna ist auf andere Weise die Ausnahme – er ist der einzige Hybrid hier, mit 2,5 L und 245 PS, und er wird die Zahl der Stopps auf einer langen Fahrt durch Ontario verringern. Planen Sie den Kraftstoff nach der Voll-zu-voll-Regel und tanken Sie nicht erst auf dem letzten Kilometer nach, denn die Nachtankgebühr ist kein Kraftstoffpreis.

Highway 407 ETR und wer die Gebühren begleicht

Highway 407 ETR ist eine mautpflichtige Straße ohne Barzahlung, und Fahrzeuge zahlen je nach Zone und Einfahrtszeit zwischen 49,93¢ und 119,21¢ pro Kilometer plus eine Fahrtengebühr von C$ 1. Ohne Transponder fallen eine Kameragebühr von C$ 5,30 pro Fahrt und eine monatliche Kontogebühr von C$ 5 an. Die Straße hat keine Mautstellen, an der Schranke wird also nichts übergeben — die Gebühr wird erfasst und im Nachhinein abgerechnet. Wer Maut, Straßengebühren und etwaige Bußgeldbescheide bei einem Mietwagen begleicht, wird bei der Buchung vereinbart; wir stellen hier keine Regel auf, die der Mietvertrag nicht enthält. Lesen Sie diese Klausel, bevor Sie die 407 nehmen, denn wegen des Tarifs nach Zone und Uhrzeit kann dieselbe Strecke zur Hauptverkehrszeit deutlich mehr kosten als außerhalb der Stoßzeiten.

Womit Sie bei einer Minivan-Fahrt sonst noch rechnen müssen

• Kraftstoffart: alle sechs Minivans fahren mit Benzin; nur der Toyota Sienna ist ein Hybrid, rechnen Sie also bei den anderen fünf mit Normalbenzin zu etwa C$ 1,75 pro Liter.
• Maut: Highway 407 ETR ist die gebührenpflichtige Straße ohne Barzahlung, auf die Sie achten sollten, mit Kilometertarifen je nach Zone und Einfahrtszeit.
• Tanken: geben Sie den Wagen mit vollem Tank zurück — die Gebühr für fehlenden Kraftstoff und die Servicegebühr sind im Mietvertrag festgelegt.
• Kaution und Selbstbeteiligung: die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und die Zustellgebühren sind im Mietvertrag festgelegt und werden auf dieser Seite nicht genannt.
• Winterreifen: Winterreifen sind in Ontario nicht vorgeschrieben, Quebec verlangt sie jedoch vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Fahrzeuge, Mietfahrzeuge eingeschlossen.

Am günstigsten bleiben die Kosten kalkulierbar, wenn Sie vor der letzten Etappe tanken statt bei der Rückgabe, denn die Servicegebühr für das Betanken wird zusätzlich zum fehlenden Kraftstoff berechnet.

Dokumente und Verkehrsregeln für die Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada

Ein gültiger Führerschein, eine Versicherung und der Fahrzeugbrief sind die drei Dinge, die ein Fahrer in Ontario mitführen muss, und dieselben Fragen zum Papierkram tauchen bei jeder Minivan-Buchung in Kanada auf, die wir annehmen. Beim Minivan ändert sich nur die Größe des Fahrzeugs und die Zahl der Personen, die es befördert, nicht die Regeln, die für den Fahrer gelten.

Führerschein, Versicherung und Fahrzeugbrief

Ein Besucher in Ontario, der weniger als 3 Monate bleibt, darf mit einem gültigen Führerschein aus seiner eigenen Provinz, seinem Bundesstaat oder seinem Land fahren. Wer aus einem anderen Land länger als 3 Monate zu Besuch ist, braucht einen Internationalen Führerschein (IDP) aus seinem eigenen Land — in Kanada kann er nicht ausgestellt werden. Der Fahrer muss eine Versicherung für das Auto mitführen und den Original-Fahrzeugbrief oder eine exakte Kopie davon im Fahrzeug aufbewahren, und das gesetzliche Mindestalter zum Fahren ist 16. Wir übergeben den Minivan mit diesen Papieren im Auto, prüfen Sie also, ob der Fahrzeugbrief im Handschuhfach liegt, bevor Sie losfahren. Wenn Ihr Aufenthalt über die 3 Monate hinausgeht, kümmern Sie sich um den IDP, bevor Sie von zu Hause abreisen — ihn später zu ersetzen bedeutet eine Reise zurück in Ihr eigenes Land.

Blutalkohol, Tempolimits und die Bußgelder, die daraus folgen

In Ontario beginnt der Verwarnbereich bei 0,05 und die strafrechtliche Verantwortlichkeit bei 0,08 (80 mg pro 100 ml Blut): Ein erster Messwert im Verwarnbereich führt zu einer sofortigen 7-tägigen Fahrerlaubnissperre, einem 8-stündigen Kurs und einer Geldbuße von C$ 250. Fahrer im Alter von 21 Jahren oder jünger sowie Inhaber von G1- oder G2-Führerscheinen müssen null Alkohol aufweisen. Auf ausgewählten Abschnitten der Provinzstraßen, wo Schilder es angeben, liegt die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen bei 110 km/h, andernorts bei 100 km/h oder darunter — lesen Sie die Schilder, statt etwas anzunehmen. Auf einer langen Familienfahrt zu einem gemieteten Ferienhaus ist der Fahrer am ehesten gefährdet, der beim Abendessen ein einziges Glas getrunken hat und glaubt, das Limit sei höher, als es ist.

Winterreifen und die Einreise in die USA

• Winterreifen in Ontario: nicht vorgeschrieben, daher fährt ein hier gemieteter Minivan mit dem, was der Mietvertrag vorsieht.
• Winterreifen in Quebec: vorgeschrieben vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Fahrzeuge, Mietfahrzeuge eingeschlossen, mit einer Geldbuße von C$ 200–300 — Fahrzeuge mit Kennzeichen anderer Provinzen fallen nicht unter diese Regel.
• Fahrt in die USA: Die meisten in Kanada gemieteten Fahrzeuge dürfen über die Grenze gebracht werden, aber nur mit Erlaubnis der jeweiligen Mietstation, und ohne schriftliche Erlaubnis verstößt die Fahrt gegen den Vertrag und den Versicherungsschutz.
• An der Grenze: ist ein Reisepass erforderlich.

Regeln wie diese werden bei der Buchung vereinbart, und unser Manager bestätigt, was für Ihre Route gilt, bevor der Minivan geliefert wird.

Winterreifen und grenzüberschreitende Fahrten bei der Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada

Winterreifen sind in Ontario nicht vorgeschrieben, in Quebec jedoch vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Fahrzeuge verpflichtend, Mietwagen eingeschlossen, mit einer Geldbuße von C$ 200–300 bei Nichteinhaltung. Fahrzeuge mit Kennzeichen anderer Provinzen fallen nicht unter diese Regel, sodass ein in Ontario abgeholter und nach Quebec gefahrener Minivan nicht an die saisonale Reifenpflicht gebunden ist — die Regel folgt der Zulassung, nicht der Straße. In unserer Praxis fragen die meisten Familien, die zwischen Dezember und März einen MPV mit sieben oder acht Sitzen abholen, vor allem anderen nach den Reifen, und die ehrliche Antwort lautet, dass die rechtliche Lage davon abhängt, wo das Auto zugelassen ist, und nicht davon, wohin Sie fahren. Wenn Ihre Reise im Winter nach Quebec führt, prüfen Sie die Reifenspezifikation des Fahrzeugs, das Sie erhalten, statt anzunehmen, dass jedes Fahrzeug hier gleich ausgestattet ist.

Mit einem gemieteten Minivan in die USA zu fahren ist möglich, aber nicht automatisch. Die meisten hier übernommenen Fahrzeuge dürfen mit Erlaubnis der jeweiligen Station nach Süden gefahren werden, und es gelten Einschränkungen nach Klasse — Exoten und große Vans sind die üblichen Ausnahmen. Ohne schriftliche Erlaubnis verstößt die Fahrt gegen den Vertrag und die dazugehörige Versicherung. An der Grenze benötigen Sie Ihren Reisepass. Für eine Familie in einem Minivan mit acht Sitzen, die für eine Woche wegfährt, ist diese Erlaubnis der einzige Punkt, der geklärt sein muss, bevor jemand eine Tasche packt.

• Quebec-Winterregel: Winterreifen sind vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Fahrzeuge verpflichtend, Mietwagen eingeschlossen, mit einer Geldbuße von C$ 200–300.
• Lage in Ontario: Winterreifen sind gesetzlich nicht vorgeschrieben, daher kann das Fahrzeug, das Sie abholen, auf Ganzjahresreifen fahren.
• USA-Erlaubnis: Für eine kanadische Miete, die in die Vereinigten Staaten führt, ist vorab die schriftliche Genehmigung der Mietstation erforderlich.
• Versicherung: Wer ohne diese Erlaubnis über die Grenze fährt, verliert den Versicherungsschutz, der mit dem Fahrzeug geliefert wurde.
• Grenzdokumente: An der Grenze ist ein Reisepass erforderlich, und jeder Fahrer in der Gruppe sollte seinen eigenen mitführen.

Der Highway 407 ETR ist die eine Mautstraße, auf die die meisten Minivan-Fahrten rund um Toronto treffen, und sie ist bargeldlos: Pkw zahlen je nach Zone und Einfahrtszeit zwischen 49,93¢ und 119,21¢ pro Kilometer, dazu eine Mautgebühr von C$ 1 pro Fahrt. Ohne Transponder fallen eine Kameragebühr von C$ 5,30 pro Fahrt und eine monatliche Kontogebühr von C$ 5 an. Wer Maut, Straßengebühren und etwaige Bußgeldbescheide bei einem Mietwagen übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart — das legt nicht der Straßenbetreiber fest, klären Sie es daher mit dem Vermieter, statt es anzunehmen. Aus unserer Erfahrung vermeidet eine Familie, die die Route über den 407 im Voraus plant, die Überraschung einer Kamerarechnung, die Wochen nach dem Ende des Urlaubs eintrifft.

Familienreisen, für die sich die Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada am besten eignet

Ein MPV mit sieben oder acht Sitzen verdient sich seinen Platz auf den Fahrten, die eine Limousine nicht übernehmen kann: die Abholung am Flughafen mit vier Koffern, das Wochenende in einem gemieteten Cottage, der Tagesausflug, bei dem zwei Familien in einem Auto reisen. Ein Minivan mietet sich in Kanada am sinnvollsten, wenn die Gruppe feststeht und beim Gepäck keine Kompromisse möglich sind, deshalb entscheidet meist die Route über das Modell, bevor das Budget es tut.

Abholung am Flughafen mit voller Kabine und vier Koffern

Landet man mit einer sechsköpfigen Familie in Pearson, muss das Auto Menschen und Taschen auf derselben Fahrt schlucken, und genau dafür ist ein Minivan gebaut. Der Toronto Pearson International Airport (YYZ) fertigt jährlich 47.300.000 Passagiere ab, deshalb ist der Bordstein der Ankunftsebene nicht der Ort, um festzustellen, dass eine dritte Sitzreihe einen flachen Kofferraum hinterlässt. Die Fahrt von Pearson ins Stadtzentrum sind 36 km und dauert ohne Verkehr etwa 38 Minuten — genug Zeit, damit sich die Kabine beruhigt, und kurz genug, dass eine müde Gruppe keinen Halt braucht. Der Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) liegt 6 km vom Zentrum entfernt, etwa 12 Minuten mit dem Auto, was für eine Gruppe passt, die zu einem kurzen Städtetrip nur mit Handgepäck anreist. In unserer Praxis geht die Flughafenbuchung schief, bei der die Gruppe die Sitze zählt und die Taschen vergisst: Bei acht Personen planen Sie weiche Taschen hinter der dritten Sitzreihe ein.

Cottage-Wochenenden und lange Fahrten durch Ontario

Ein Cottage-Wochenende ist die Fahrt, bei der sich der Hybrid selbst bezahlt, denn das Auto legt Hunderte Kilometer mit voller Kabine zurück, und nur die Tankstopps unterbrechen das. Der Toyota Sienna ist der einzige Hybrid unter unseren sechs Minivans, mit 2,5 L und 245 PS, und er kostet C$ 107 pro Tag gegenüber C$ 68 beim Odyssey — der Abstand ist klein im Vergleich zu dem, was ein voll besetzter Achtsitzer auf einem Highway der 400er-Serie schluckt. Der Kia Carnival und der Chrysler Grand Caravan sind die beiden Benzinoptionen mit acht und sieben Sitzen, die eine volle Ladung ohne Anstrengung aufnehmen, mit 287 PS aus 3,5 L bzw. 287 PS aus 3,6 L, und beide belohnen einen Fahrer, der sich an das ausgeschilderte Limit hält: auf ausgewählten Abschnitten der Provinzhighways liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 110 km/h statt der alten 100 km/h, und die Schilder, nicht die Erinnerung, sagen Ihnen, welches gilt. Fragen Sie den Manager, welches Auto an Ihren Daten frei ist, bevor Sie die Buchung festmachen — die Flotte umfasst sechs Autos, also ist das gewünschte Modell nicht immer das verfügbare. Packen Sie für den Kofferraum mit aufgestellter dritter Reihe, nicht umgeklappt — das ist die Zahl, die entscheidet, ob das Wochenende funktioniert.

Stadtverkehr und das Parken eines Minivans in der Stadt

Ein Minivan ist eine schlechte Wahl für eine Solofahrt in der Stadt und eine gute für eine Gruppe, die sonst zwei Autos nehmen würde, und beim Parken zeigt sich der Unterschied. Jedes Modell auf dieser Seite hat Frontantrieb und Automatikgetriebe, was das Auto im Stop-and-go-Verkehr und in einer engen Tiefgarage berechenbar macht. Die niedrige Ladehöhe bedeutet, dass man ein Kleinkind ohne Trittstufe in die zweite Reihe heben kann, und die Hecktüren schieben sich, sodass man den Sitz von der Bordsteinkante aus statt von der Verkehrsseite aus anschnallen kann. In Ontario beginnt der Warnbereich bei 0,05 und die strafrechtliche Verantwortlichkeit bei 0,08 (80 mg pro 100 ml Blut), und ein erster Messwert im Warnbereich bringt sofort eine 7-tägige Fahrerlaubnissperre, einen 8-stündigen Kurs und eine Geldstrafe von C$ 250 — eine Regel, die man kennen sollte, bevor ein Abendessen mit einer Rückfahrt zum Hotel endet. Besucher aus einem anderen Land, die länger als 3 Monate bleiben, brauchen einen Internationalen Führerschein (IDP) aus ihrem eigenen Land, und er kann hier nicht ausgestellt werden; ein Aufenthalt unter 3 Monaten läuft mit einem gültigen Führerschein aus der Heimat.

Die Flotte der Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada nach dem vergleichen, was Sie transportieren

Die sechs MPVs auf dieser Seite unterscheiden sich nach Sitzen, Motor und Kabinenlayout statt nach Marke, und die praktische Frage ist fast nie, welches Auto schöner ist — sondern welches Ihre Gruppe und ihr Gepäck ohne Kompromiss befördert. Drei Autos haben sieben Sitze, drei haben acht, und diese Aufteilung entscheidet über den Kofferraum.

Sieben Sitze gegen acht: der Kompromiss im Kofferraum

• Gruppe mit sieben Sitzen: Dodge Grand Caravan, Chrysler Pacifica und Chrysler Grand Caravan, jeweils mit 3,6-L-Motor und Stow 'n Go-Sitzen in der zweiten Reihe.
• Gruppe mit acht Sitzen: Honda Odyssey mit 3,5 L und 280 PS, Kia Carnival mit 3,5 L und 287 PS, Toyota Sienna mit 2,5 L und 245 PS.
• Der Kompromiss: ein Achtsitzer nutzt seine dritte Reihe für Personen, also kommt das Gepäck dahinter; ein Siebensitzer mit sechs Personen an Bord kann einen Teil der dritten Reihe umklappen.
• Am besten für schweres Gepäck: das Chrysler-Paar mit sieben Sitzen, bei dem sich die Kabine zu einem Laderaum umbauen lässt, sobald die Gruppe kleiner wird.
• Am besten für ein volles Haus: der Carnival, dessen 287 PS aus 3,5 L eine voll besetzte Acht-Sitzer-Kabine mit weniger Anstrengung bewegt als der 245 PS starke Hybrid.

Hubraum und was er auf einer voll beladenen Fahrt bedeutet

• 3,5 L, 280 PS — Honda Odyssey: das günstigste Auto auf der Seite und das richtige, wenn die Gruppe aus acht Personen besteht und die Strecke kurz ist.
• 3,6 L, 283 PS — Dodge Grand Caravan: sieben Sitze, die geringste Leistung der 3,6-L-Gruppe und Stow 'n Go-Sitze.
• 3,5 L, 287 PS — Kia Carnival: acht Sitze mit der gemeinsam höchsten Leistung unter den Benzinern, geeignet für eine volle Kabine und eine lange Autobahnetappe.
• 2,5 L, 245 PS — Toyota Sienna: der einzige Hybrid hier und derjenige, der Tankstopps auf einer Fahrt über Hunderte von Kilometern reduziert.
• 3,6 L, 287 PS — Chrysler Pacifica und Chrysler Grand Caravan: jeweils sieben Sitze, derselbe Motor und beim Grand Caravan das obere Ende der Tagespreisspanne dieser Seite.

Bestätigen Sie die Verfügbarkeit bei der Buchung mit dem Manager — der Fuhrpark umfasst sechs Autos, daher wird das genaue Modell je nach Bestand zugewiesen.

Was der Mietvertrag bei der Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada regelt

Im Mietvertrag stehen die Zahlen, die diese Seite nicht nennt: die Kaution, die Selbstbeteiligung der Versicherung und die Liefergebühren sind in diesem Dokument festgelegt, und es ist günstiger, es vor der Ankunft des Autos zu lesen als am Straßenrand. Die Minivan-Miete in Kanada läuft über einen Manager, sodass Sie die Fragen, die Sie am Schalter stellen würden, einer Person stellen können, bevor etwas festgelegt ist.

Kaution, Selbstbeteiligung und Liefergebühren

• Kaution: der Betrag ist im Mietvertrag festgelegt, nicht auf dieser Seite genannt, und wird im Rahmen der Buchung beglichen.
• Selbstbeteiligung: der Betrag, den Sie bei einem Schadenfall selbst tragen würden, ist im Mietvertrag festgelegt, prüfen Sie ihn daher gegen die Deckung, die Sie bereits haben.
• Liefergebühren: die Lieferung an eine Adresse in Toronto und an die drei Flughäfen, die wir bedienen, wird mit dem Manager vereinbart; die Gebühren sind im Mietvertrag festgelegt.
• Maut und Bußgelder: wer Mautgebühren, Straßengebühren und etwaige Bußgeldbescheide bei einem Mietwagen begleicht, wird bei der Buchung vereinbart und nicht vom Straßenbetreiber festgelegt.

Mitbringsel und die Frage nach dem Führerschein

Ein Besucher in Ontario, der weniger als 3 Monate bleibt, darf mit einem gültigen Führerschein aus seiner eigenen Provinz, seinem Bundesstaat oder seinem Land fahren.

Längere Aufenthalte und Einwegpläne bei der Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada

Eine Buchung über mehrere Wochen verändert die Rechnung: Der Monatspreis entspricht dem Tagespreis mal 21, daher wird ein langer Aufenthalt anders abgerechnet als ein Wochenende. Die Minivan-Miete in Kanada auf Monatsbasis beginnt bei C$ 1.428, und der Wochenpreis beginnt bei C$ 408 — beide werden aus demselben Tagespreis berechnet, weshalb die Buchungsdauer ab einer Woche wichtiger ist als das Modell.

Monatsbuchungen und was sich über vier Wochen ändert

• Monatsrate: ab C$ 1.428, berechnet als Tagespreis mal 21 statt als eigener Tarif.
• Wochenrate: ab C$ 408, berechnet als Tagespreis mal 6.
• Modellwahl über einen Monat: der Hybrid Sienna mit 2,5 L und 245 PS sorgt dafür, dass Tankstopps über vier Wochen Fahren in Ontario selten bleiben.
• Kraftstoff bei einem langen Aufenthalt: das Auto wird sauber mit vollem Tank übergeben und mit vollem Tank zurückgegeben — voll zu voll, wobei fehlender Kraftstoff und die Servicegebühr für das Nachtanken im Mietvertrag festgelegt sind.
• Kilometer: Es gilt das metrische System, Kraftstoff wird in Litern verkauft und Entfernungen werden in Kilometern gezählt, sodass ein Monat Fahrens so gemessen wird, wie der Kilometerzähler des Autos es anzeigt.

Übergabe, Rückgabe und die Papiere, die mit dem Auto reisen

Die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht, und das ist der Moment, um zu sagen, wo der Van abgeholt und wo er zurückgebracht werden soll. Wir liefern das Auto an jede Adresse in Toronto und an den Toronto Pearson International Airport (YYZ), den Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und den John C. Munro Hamilton International Airport (YHM); alles außerhalb dieser Orte wird von Fall zu Fall geregelt und wird auf der Website nicht zugesagt. Bitten Sie darum, dass der Fahrzeugschein bei der Übergabe im Handschuhfach liegt, bewahren Sie die Versicherung für das Auto dazu auf, und die Dokumentenfrage ist für alle vier Wochen geklärt. Ein One-Way-Plan ist ein separates Gespräch mit dem Manager und nichts, was die Website im Voraus festlegt.

Den Van über eine Grenze und zurück bringen

Ein hier gemieteter Minivan darf in der Regel die Provinz verlassen, aber die Klasse zählt: große Vans und exotische Fahrzeuge sind die üblichen Ausnahmen, und die Vermietstation, die das Fahrzeug stellt, muss schriftlich zustimmen, bevor sich die Räder drehen. Diese schriftliche Genehmigung ist der eine Punkt, der geklärt sein muss, bevor jemand eine Tasche packt — fahren Sie ohne sie los, und die Versicherung, die zum Vertrag gehört, steht nicht mehr hinter Ihnen. Jeder Fahrer in der Gruppe führt für die Grenzüberquerung einen Reisepass mit, und der Van mit 8 Sitzen ist die Größe, mit der eine Woche mit der Familie funktioniert. Klären Sie zuerst die Genehmigung, die Packliste danach.

Häufige Fehler bei Buchungen der Mietwagenbuchung von Minivans in Kanada

Die meisten Buchungsprobleme mit einem 7- oder 8-sitzigen MPV kommen von derselben kurzen Liste: Die Gruppe wird gezählt, das Gepäck aber nicht, die Lieferadresse bleibt vage, und die Mautstraße wird erst im Nachhinein entdeckt. Minivan mieten in Kanada ist unkompliziert, sobald diese drei Punkte vor der Buchung geklärt sind.

Sitze zählen, aber nicht Taschen

• Der Fehler: 8 Sitze für 8 Personen buchen und mit 4 großen Hartschalenkoffern ankommen.
• Die Folge: bei genutzter dritter Reihe ist der Raum dahinter flach, und Hartschalenkoffer lassen sich nicht zusammendrücken.
• Die Lösung: planen Sie weiche Taschen ein, oder nehmen Sie ein Auto mit 7 Sitzen mit 6 Personen an Bord und klappen Sie einen Teil der dritten Reihe um.
• Die Prüfung: messen Sie den Kofferraum mit aufgestellter dritter Reihe, nicht umgeklappt — das ist die Zahl, die zählt.

Die Lieferdetails bis zum letzten Morgen aufschieben

• Der Fehler: annehmen, dass das Auto ohne bestätigte Adresse und Uhrzeit am Terminal erscheint.
• Die Regel: die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager vereinbart, bevor die Buchung feststeht.
• Die Flughäfen, die wir bedienen: Toronto Pearson International Airport (YYZ), Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und John C. Munro Hamilton International Airport (YHM).
• Außerhalb dieser Orte: die Lieferung wird von Fall zu Fall geregelt und auf der Website nicht zugesagt, fragen Sie also früh und nicht erst bei der Ankunft.

Unvorbereitet auf den Highway 407 ETR treffen

Der Highway 407 ETR akzeptiert kein Bargeld, und der Preis pro Kilometer liegt je nach Zone und Einfahrtszeit zwischen 49,93¢ und 119,21¢, zuzüglich einer Mautgebühr von C$ 1 pro Fahrt. Wer ohne Transponder fährt, zahlt zusätzlich eine Kameragebühr von C$ 5,30 pro Fahrt sowie eine monatliche Kontogebühr von C$ 5. Es gibt keine Mautstation zum Anhalten: Das System erfasst die Durchfahrt und stellt sie später in Rechnung, weshalb die Klausel darüber, wer Maut- und Straßengebühren übernimmt, ins Buchungsgespräch gehört. Da der Tarif sowohl von der Zone als auch von der Uhrzeit abhängt, kann ein und dieselbe Strecke zu Stoßzeiten deutlich teurer ausfallen als außerhalb — planen Sie also die Route und nicht den Zeitpunkt.