Kleinbusse Mietwagen in Barcelona

Ab €90 pro Tag erhalten Sie mit dem Mietwagen für Passagiertransporter in Barcelona einen neunsitzigen Dieseltransporter — Opel Vivaro, Renault Trafic, Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller, Ford Tourneo Custom, Volkswagen Transporter, Hyundai Staria, Mercedes-Benz Vito oder Volkswagen Caravelle — mit Automatik- oder Schaltgetriebe.

Was Ihnen der Mietwagen für Passagiertransporter in Barcelona bietet

Eine Seite, eine Klasse: neun 9-Sitzer-Dieseltransporter, zu Ihnen geliefert, mit einer Buchung, die mit einem Manager vereinbart wird. Keine Kleinwagen, keine Siebensitzer-MPVs — jedes Fahrzeug hier ist dafür gebaut, eine ganze Gruppe mit Gepäck zu befördern.

Warum ein 9-Sitzer-Transporter für eine Gruppe besser ist als zwei Autos

Jeder Transporter auf dieser Seite bietet Platz für 9 Personen, sodass ein Rent-Trip-Transporter für eine Gruppe von acht oder neun Personen zwei Autos ersetzt. Zwei Autos bedeuten außerdem zwei Fahrer, die nüchtern bleiben müssen, zwei Fahrzeuge, für die in Ciutat Vella ein Parkplatz gefunden werden muss, und zwei Kautionen, die auf Karten blockiert werden. Ein Neunsitzer hält die Gruppe zusammen: Niemand fährt allein, das Gepäck kommt in einer Ladung mit, und die Aufteilung am Ende eines Abends ist kein Logistikproblem mehr. Auf eine volle Woche gerechnet ist die Rechnung einfach genug — das zweite Auto ist Geld, das für einen leeren Beifahrersitz ausgegeben wird.

Was alle Transporter in unserer Flotte gemeinsam haben

• Sitze: Alle neun Modelle sind 9-Sitzer-Passagiertransporter, sodass die ganze Gruppe in einem Fahrzeug reist.
• Kraftstoff: Jeder Transporter fährt mit Diesel — keine Benzin- oder Elektrooptionen in dieser Klasse auf der Seite.
• Getriebe: Sowohl Schalt- als auch Automatikgetriebe sind verfügbar, Automatik ab €92 pro Tag.
• Antrieb: Frontantrieb ist Standard, mit Heckantrieb, AWD und 4Motion bei ausgewählten Modellen.
• Motoren: 2,0 L oder 2,2 L, mit 136 PS bis 177 PS je nach Modell.
• Lieferung: Der Transporter kommt zu Ihnen, und die Übergabe wird bei der Buchung mit einem Manager vereinbart.

Diesel zählt auf längeren Fahrten. Municipal Gasolina 95 E5 kostet im Durchschnitt €1,953 pro Liter an 74 Tankstellen in der Stadt, und ein beladener Neunsitzer mit acht Passagieren und Gepäck verbraucht deutlich mehr als ein Kleinwagen — die Kraftstoffrechnung ist also der eine Betriebskostenposten, den es sich lohnt, vor der Abfahrt einzuplanen. In unserer Praxis tanken Gruppen, die eine Woche an der Costa Brava oder bis nach La Cerdanya fahren, einmal auf dem Hinweg und einmal vor der Rückgabe des Transporters, und das ist das gesamte Kraftstoffbudget für die Reise.

Die neun 9-Sitzer-Transporter, die Sie mieten können, Modell für Modell

Neun Passagiertransporter bilden diese Klasse — alle 9-Sitzer, alle Diesel, ab €90 bis €104 pro Tag. Die folgende Tabelle zeigt Getriebe, Antrieb, Motor und Leistung für jeden, damit Sie ein Modell vor der Buchung Ihrer Route zuordnen können.

Alle neun Passagiertransporter im Vergleich

Der Unterschied zwischen dem günstigsten und dem teuersten Van beträgt 14 € pro Tag. Über eine Woche sind das 540 € gegenüber 624 € zum Wochenpreis; über einen Monat 1.890 € gegenüber 2.184 €. Der Renault Trafic und der Opel Vivaro liegen mit Schaltgetriebe und 2,0-L-Motor am unteren Ende der Preisspanne, während der Volkswagen Caravelle mit Automatik, 150 PS und optionalem 4Motion die Spitze bildet.

Welcher Van eignet sich für volle Beladung und Bergstraßen

Für beladene Steigungen ist der Hyundai Staria mit 177 PS und 2,2 L der stärkste auf dieser Seite, optional mit Allradantrieb. Der Mercedes-Benz Vito und der Volkswagen Caravelle sind ebenfalls mit Automatikgetriebe erhältlich, was bei der ständigen Kupplungsarbeit im Stadtverkehr und auf den Serpentinen Richtung Montserrat wichtig ist. Allradantrieb zahlt sich auf der C-16 Richtung Pyrenäen und auf winterlich gekennzeichneten Bergstraßen aus, wo Beschränkungen per Schild und Schilderbrücke ausgeschildert werden, wenn Schnee den Verkehr beeinträchtigt.

Nach unserer Erfahrung buchen Gruppen, die nach La Cerdanya oder ins Weinland Penedès fahren, eher den Staria oder den Caravelle als die Vans mit Schaltgetriebe, da das Automatikgetriebe und der stärkere Motor einen langen Tag am Steuer erleichtern. Bleibt Ihre Reise innerhalb der Stadt und entlang der Küste bis Sitges, erledigt der Renault Trafic für 90 € dieselbe Aufgabe mit denselben 9 Sitzen und demselben Dieseltank.

Was ein Passagiertransporter-Mietwagen in Barcelona kostet

Die Preise für die Miete eines Passagiervans in Barcelona liegen zwischen 90 € und 104 € pro Tag, eine Woche ab 540 € und ein Monat ab 1.890 €. Der Betrag hängt vom gewählten Modell ab, nicht von der Saison oder der Reisedauer — die Spanne ist eng, weil alle neun Vans in eine Klasse fallen.

Tages-, Wochen- und Monatspreise für einen 9-Sitzer-Van

Die Miete eines Neunsitzers beginnt bei 90 € pro Tag, eine Woche ab 540 € und ein Monat ab 1.890 €. Der Wochenpreis ist der Tagespreis mal sechs und der Monatspreis mal einundzwanzig, die Rechnung ist also dieselbe, welchen Van Sie auch wählen. Am unteren Ende der Preisspanne kostet ein Opel Vivaro oder Renault Trafic 90 € pro Tag, ein Citroen SpaceTourer 92 € und ein Peugeot Traveller 93 €. In der Mitte liegen der Ford Tourneo Custom mit 95 € und der Volkswagen Transporter mit 96 €. Der Hyundai Staria kostet 99 €, der Mercedes-Benz Vito 101 € und der Volkswagen Caravelle 104 €. Bei einer Monatsbuchung unterscheiden sich der günstigste und der teuerste Van um 294 € — 1.890 € gegenüber 2.184 €. Alle neun fahren mit Diesel, mit Automatik- und Schaltgetrieben in der gesamten Klasse, das gewählte Modell bestimmt also sowohl den Preis als auch das Getriebe.

Was der Preis abdeckt und was bei der Buchung vereinbart wird

• Obligatorische Haftpflichtversicherung: Das spanische Recht verlangt, dass jedes Mietfahrzeug eine Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil trägt, mit Deckungssummen von 70.000.000 EUR pro Schadensfall für Personenschäden und 15.000.000 EUR für Sachschäden, und diese ist im angezeigten Preis enthalten.
• Alle Pflichtgebühren: Der beworbene Preis muss jede obligatorische Gebühr enthalten, ohne die der Van nicht legal gefahren werden darf, die Tagesangabe ist also der Betrag, den Sie für das Fahrzeug zahlen.
• Selbstbeteiligung und Haftungsfreistellung: CDW, THW und die Rückkaufoptionen, die die franquicia reduzieren oder aufheben, werden separat berechnet und im Mietvertrag aufgeführt, nicht auf dieser Seite.
• Kaution: eine preautorización wird auf der Karte des Hauptfahrers blockiert, und der Betrag wird bestätigt, bevor irgendetwas unterschrieben wird.
• Kraftstoff: Vans werden voll übergeben und voll zurückgegeben, gemäß der lleno a lleno-Politik, sodass der Kraftstoff selbst nie Teil des Mietpreises ist.
• Lieferung und Abholung: wir bringen den Van an die von Ihnen angegebene Adresse, und die Details werden bei der Buchung vereinbart.

Warum der Monatspreis der ist, den man sich ansehen sollte

Ein Monat für 1.890 € ergibt bei einundzwanzig berechneten Tagen etwa 63 € pro Tag, was eine Gruppe von neun Personen zahlt, wenn sie den Van aufteilt, statt einzeln Sitze zu buchen. Der Wochenpreis verhält sich genauso: 540 € für sieben Tage sind 90 € pro Tag zum Einstiegspreis, sodass eine Buchung, die in eine zweite Woche geht, mit dem Wochenpreis besser dran ist als mit einzelnen Tagen. Über einen ganzen Monat kostet der Caravelle für 104 € 2.184 € — immer noch unter 75 € pro Tag für neun Sitze, Automatikgetriebe und 4Motion. Wenn Ihre Daten feststehen, nennen Sie dem Manager die genaue Abhol- und Rückgabezeit; wenn nicht, kann eine Verschiebung des Starts um einen Tag Sie von einer Tagesbuchung auf den Wochenpreis bringen und die Gesamtsumme um mehr ändern als das Modell selbst.

Passagiertransporter Mietwagen in Barcelona und die Wahl des Antriebs

Getriebe und Antrieb entscheiden darüber, wie sich ein beladener Neunsitzer bei der Ausfahrt aus der Stadt und auf der Autobahnfahrt nach Süden verhält. Hier ist, was jeder der neun Vans bietet und welche Kombination für eine volle Gruppe mit Gepäck passt.

Welche Vans Automatik und welche Schaltgetriebe haben

• Schaltgetriebe (vier Vans): Opel Vivaro für 90 €, Renault Trafic für 90 €, Ford Tourneo Custom für 95 € und Volkswagen Transporter für 96 € — alle mit einem 2,0-L-Dieselmotor.
• Automatik (fünf Vans): Citroen SpaceTourer für 92 €, Peugeot Traveller für 93 €, Hyundai Staria für 99 €, Mercedes-Benz Vito für 101 € und Volkswagen Caravelle für 104 €.
• Frontantrieb serienmäßig: Vivaro, Trafic, SpaceTourer, Traveller, Transporter und Caravelle.
• Heck- oder Frontantrieb: Ford Tourneo Custom und Mercedes-Benz Vito sind mit beiden Optionen gelistet.
• Allradantrieb: Hyundai Staria bietet AWD, und Volkswagen Caravelle bietet 4Motion.
• Leistungsverteilung: 136 PS beim Vito, 145 PS beim Vivaro und SpaceTourer, 150 PS beim Trafic, Tourneo Custom, Transporter und Caravelle, 177 PS beim Staria.

Automatik oder Schaltgetriebe für einen Neunsitzer-Van

Ein Automatikgetriebe ist im Stadtverkehr die einfachere Wahl, und Rent-Trip listet fünf davon ab 92 € pro Tag, gegenüber vier Schaltgetrieben ab 90 €. Die günstigste Automatik ist ein 2,0-L-Diesel mit 145 PS und ohne Kupplungsarbeit im Stop-and-go-Verkehr — lohnenswert, wenn der Fahrer mit einem Van dieser Größe nicht vertraut ist. Schaltgetriebe passt zu Fahrern, die den niedrigsten Tagespreis wollen und mit einem Getriebe mit langen Schaltwegen in einem 9-Sitzer-Fahrzeug zurechtkommen. Beide Pedalvarianten und beide Getriebearten kommen in der Klasse vor, die Wahl liegt also bei der Buchung bei Ihnen und nicht festgelegt durch das, was auf dem Hof steht.

Wann Allradantrieb den Aufpreis wert ist

Allradantrieb ist auf den Bergstraßen im Hinterland von Barcelona wichtig, und der Hyundai Staria kombiniert ihn mit dem stärksten Motor auf dieser Seite: 177 PS aus 2,2 L. Der Volkswagen Caravelle bietet 4Motion mit demselben 2,0-L-Motor mit 150 PS wie der Transporter. In Spanien sind Winterreifen keine gesetzliche Saisonpflicht: Beschränkungen werden auf bestimmten Straßen per Schild und Schilderbrücke ausgeschildert, wenn Schnee den Verkehr beeinträchtigt, was in dieser Gegend die Bergrouten in Richtung Pyrenäen betrifft. Bleibt Ihre Reise an der Küste, reicht Frontantrieb, und der Vivaro oder Trafic für 90 € erledigt dieselbe Aufgabe wie der Caravelle für 104 €. Unser Rat: Buchen Sie den Antrieb für die Straßen, die Sie tatsächlich fahren, nicht für die eine Woche im Jahr, in der Sie vielleicht Schnee sehen.

Wo wir Ihren Passagiertransporter übergeben

Rent-Trip ist ein Selbstfahrer-Service: Wir liefern den Van zu Ihnen und stimmen die Buchung mit einem Manager ab, sodass der Übergabepunkt die Adresse ist, die Sie uns bei der Buchung nennen. Der Ort, die Zeit und die Person, die Sie empfängt, werden im Buchungsgespräch festgelegt, und die Einzelheiten sind im Mietvertrag aufgeführt.

Was wir von Ihnen brauchen, um die Übergabe zu arrangieren

• Buchungsdetails: die Daten, die Anzahl der Tage und das gewünschte Modell — alle neun Vans gehören zur Klasse der Passagier-Vans, sodass ein Wechsel zwischen einem Opel Vivaro und einem Volkswagen Caravelle eine Frage des Preises und des Getriebes ist, nicht der Größe.
• Ihre Adresse: die Straße und das Gebäude, wo der Van warten soll, abgestimmt mit dem Manager bei der Buchung.
• Kontaktnummer: damit die Person, die den Van liefert, Sie am Tag erreichen kann.
• Führerschein und Ausweis: die Originale auf den Namen des Hauptfahrers, abgeglichen mit dem Vertrag.
• Karte für die Kaution: der Betrag ist im Mietvertrag festgehalten.

Wo Vans am häufigsten übergeben werden

In der Praxis finden die meisten unserer Passagier-Van-Übergaben in Barcelona an den beiden Enden einer Reise statt: am Flughafen und in der Stadt selbst. Reisende, die am Flughafen Josep Tarradellas Barcelona–El Prat landen, möchten den Van meist schon warten sehen, wenn sie aus der Ankunftshalle kommen, denn eine Gruppe von neun Personen mit Gepäck möchte nicht noch eine zweite Fahrt antreten, bevor es losgeht. Wer in Ciutat Vella, L'Eixample, Gràcia oder Sarrià-Sant Gervasi wohnt, nimmt den Van eher an der Unterkunft entgegen und fährt von dort los. Kreuzfahrtpassagiere, die an den Terminals des Port de Barcelona auf Moll Adossat ankommen, holen den Van oft am Tag des Anlegens ab und fahren direkt nach Sitges, Montserrat oder an die Costa Brava. Wir übergeben Vans auch in der Nähe des Bahnhofs Barcelona Sants und bei der Fira de Barcelona Gran Via, wenn eine Gruppe für eine Veranstaltung in der Stadt ist. Welche dieser Optionen zu Ihnen passt, wird bei der Buchung abgestimmt, und jeder Van der Klasse bietet neun Sitze mit Diesel.

Den Van zurückbringen

Die Rückgabe folgt derselben Logik in umgekehrter Reihenfolge: Sie sagen uns, wo die Fahrt endet, und wir vereinbaren Ort und Zeit mit Ihnen. Der Kraftstoff wird nach dem Prinzip voll zu voll abgerechnet, der Tank geht also so voll zurück, wie er übernommen wurde, und in der Vereinbarung steht, wie der Stand geprüft wird und wie weit vom Rückgabeort entfernt Sie tanken dürfen. Wenn Sie aus der Stadt Richtung Pyrenäen, La Cerdanya oder Andorra fahren, sagen Sie es bei der Buchung — grenzüberschreitende Fahrten und Fahrten ins Gebirge gehören ins Buchungsgespräch und sind nichts, womit man den Manager bei der Übergabe überrascht. Bei längeren Buchungen ist die Rechnung einfach: Eine Woche ist der Tagespreis mal sechs und ein Monat mal einundzwanzig, ein Neunsitzer zu 90 € pro Tag kommt also auf 540 € für die Woche und 1.890 € für den Monat.

Passagiertransporter Mietwagen in Barcelona für ZBE-Parken und Maut

Ein 9-Sitzer-Van verändert drei Dinge beim Fahren hier: wo Sie einfahren dürfen, wo Sie parken dürfen und was eine Überfahrt kostet. Die folgenden Regeln sind die, die Fahrer größerer Fahrzeuge in der Stadt erwischen.

Die ZBE Rondes de Barcelona und Ihr Van

Die Zona de Bajas Emisiones Rondes de Barcelona (ZBE Rondes BCN) umfasst mehr als 95 km² — die gesamte Gemeinde außer dem Industriegebiet Zona Franca und dem Viertel Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, dazu L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs sowie Teile von Esplugues de Llobregat und Cornellà de Llobregat. Sie gilt an Werktagen, Montag bis Freitag. Jeder Van in unserer Flotte ist ein 9-Sitzer mit Dieselmotor, und Diesel ist genau der Kraftstoff, auf den die Umweltregeln zuerst schauen. Ausländische Kennzeichen müssen vorab im Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions registriert werden, bevor Sie in die Zone fahren — ein Schritt, der auf einer kurzen Reise leicht übersehen wird. Prüfen Sie die Umweltplakette, die Ihr Van trägt, und registrieren Sie das Kennzeichen, bevor Sie losfahren, nicht erst, nachdem eine Kamera es bereits erfasst hat.

Parken mit einem 9-Sitzer: AREA Blava und ihre Zeiten

• AREA Blava A: die blaue Zone zu Tarif A kostet 2,5 € pro Stunde — der Tarif, der auf den markierten Straßenparkplätzen im Zentrum gilt.
• AREA Blava B: der zweite blaue Tarif beträgt 2,25 € pro Stunde, und das Schild am Parkplatz sagt Ihnen, in welchem Buchstaben Sie stehen.
• Kostenpflichtige Zeiten: Die AREA-Gebühr gilt an Werktagen; in Wohngebieten ist das Parken am Wochenende kostenlos.

Ein 9-Sitzer-Van ist länger als die Parkbuchten, für die die blauen Zonen angelegt wurden – messen Sie also nach, bevor Sie sich festlegen. Nach unserer Erfahrung passen in die kostenpflichtigen Straßenparkbuchten in Ciutat Vella und L'Eixample ein Transporter oder ein Trafic, aber ein Caravelle oder ein Staria wird über die Markierungen hinausragen. Tiefgaragen im Zentrum begrenzen die Einfahrt oft zusätzlich nach Höhe und Länge.

Maut und die Straßen aus der Stadt hinaus

Mautgebühren in Spanien werden pro Fahrzeug erhoben, nicht pro Passagier, und ein Passagier-Van ist ein Fahrzeug. Auf der C-16, der Verbindung Túnels de Vallvidrera aus der Stadt Richtung Sant Cugat und das Vallès, gilt ein Pkw-Tarif von 4,7 €. Tanken Sie, bevor Sie die Stadt verlassen — der städtische Gasolina 95 E5 kostete bei der letzten Erhebung an 74 Tankstellen durchschnittlich 1,953 € pro Liter, und ein beladener 9-Sitzer-Diesel schluckt auf der Steigung Richtung Pyrenäen deutlich mehr als ein Kompaktwagen. Planen Sie die Maut getrennt vom Mietpreis ein.

Dokumente, Führerschein und Buchungsbedingungen für Ihren Transporter

Unsere Passagier-Van-Vermietung in Barcelona wird mit einem Manager abgewickelt: Die Konditionen werden bei der Buchung vereinbart, nicht am Straßenrand.

Was Sie zum Fahren in Spanien brauchen

• EU/EWR-Führerschein: in Spanien voll gültig, solange er nicht abgelaufen ist — nichts Zusätzliches zu beantragen, und kein internationaler Führerschein erforderlich.
• Führerschein von außerhalb der EU/EWR: gültig, wenn er gültig ist und Sie die spanische Altersanforderung für die entsprechende Kategorie erfüllen; sobald Sie Ihren gewöhnlichen Wohnsitz in Spanien nehmen, ist er sechs Monate lang gültig, danach muss er umgetauscht werden.
• Führerschein nicht auf Spanisch: gültig entweder mit einer offiziellen beeidigten spanischen Übersetzung oder wenn er nach dem Muster des Anhangs 9 des Genfer Übereinkommens oder des Anhangs 6 des Wiener Übereinkommens ausgestellt wurde.
• Internationaler Führerschein: ein Zusatzdokument, das nur zusammen mit Ihrem Reisepass und Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt wird; es ist ein Jahr lang gültig.
• Reisepass oder Ausweis: das Original, auf den Namen des Hauptfahrers.

Versicherung, Kaution und was der Preis enthält

Jeder Van, der legal auf spanischen Straßen unterwegs ist, hat eine Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil — die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung, die gesetzlich in der Miete enthalten ist, mit Deckungsgrenzen von 70 Millionen EUR pro Vorfall für Personenschäden und 15 Millionen EUR für Sachschäden. Sie deckt Schäden an Dritten ab, nicht den Fahrer und nicht den Van selbst. Darüber hinaus gibt es die optionalen Produkte: CDW, das Ihre Haftung für Kollisionsschäden über der franquicia aufhebt, und THW für Diebstahl und Vandalismus. SCDW und SPCDW reduzieren einen Teil oder den gesamten Selbstbehalt, der nach CDW verbleibt; WWI deckt Glas und Reifen ab, die das Basis-CDW normalerweise ausschließt.

Der Selbstbehalt selbst ist immer im Mietvertrag aufgeführt, unabhängig davon, welchen Schutz Sie kaufen. Die Kaution ist im Mietvertrag festgelegt, und der Betrag wird Ihnen bestätigt, bevor der Vertrag unterschrieben wird.

Nach spanischem Verbraucherrecht muss der beworbene Preis jede Pflichtgebühr enthalten, ohne die Sie nicht fahren können, und jeder Kratzer oder jede Delle muss vor Ihrer Abfahrt im Vertrag oder im Inspektionsblatt eingetragen, von beiden Seiten unterschrieben und Ihnen in Kopie ausgehändigt werden. Ist das von Ihnen gebuchte Modell nicht verfügbar, können Sie einen anderen Van ohne Aufpreis verlangen, auch eine höhere Klasse; wird Ihnen eine niedrigere Klasse gegeben, sinkt der Preis entsprechend, und wenn der Van nicht den vereinbarten Bedingungen entspricht — Automatik, vier Türen —, wird die Buchung mit dem Manager abgewickelt.

Mietalter, Fahrerfahrung, welche Karten akzeptiert werden, die Kraftstoffpolitik und wohin Sie den Van mitnehmen dürfen, werden bei der Buchung mit dem Manager geklärt. Ebenso die Lieferung: Nennen Sie uns die Adresse und die Uhrzeit, und wir bringen den Van zu Ihnen.