Elektro Mietwagen in Valencia

Elektroauto mieten in Valencia startet bei 22 € pro Tag über 9 Elektroautos, vom Fiat 500e bis zum BMW i4. Rent-Trip liefert das Auto an jede Adresse in Valencia und an den Flughafen Valencia (VLC), wobei Lieferadresse, Datum und Uhrzeit vor der Buchungsbestätigung mit einem Manager abgestimmt werden.

Was Ihnen die Miete eines Elektroautos in Valencia bietet, was ein Benziner nicht bietet

Ein Elektroauto ist hier eine praktische Wahl, keine Nischenlösung: Unsere Elektroklasse umfasst 9 Autos, alle Automatik, ab 22 € pro Tag. Im Folgenden erfahren Sie, was sich auf einer Reise ändert, wenn das Auto mit einer Batterie statt mit Benzin fährt.

Warum Reisende für eine Valencia-Reise ein Elektroauto wählen

Rent-Trip betreibt hier 9 Elektroautos, alle Automatik, ab 22 € pro Tag. Das Angebot umfasst Schräghecklimousinen, Limousinen und Crossover, vom Fiat 500e ab 22 € und dem Peugeot e-208 ab 24 € bis zum Ford Mustang Mach-E ab 62 € und dem BMW i4 ab 75 €; die Leistung reicht von 118 PS im Fiat bis 340 PS im i4. Ein Elektroauto ist von der Beschränkung der Kategorie A der ZBE València ausgenommen, die für Benziner mit Erstzulassung vor 2001 und Diesel vor 2006 gilt, sodass der Zugang zur Innenstadt einfacher ist als mit einem älteren Benziner.

Was ein Elektroauto im Vergleich zu einem Benziner auf derselben Reise kostet

Unsere Elektroklasse reicht von 22 € bis 75 € pro Tag, mit einer Woche ab 132 € und einem Monat ab 462 €. Diese längeren Tarife folgen für jedes Modell derselben Regel: Der Wochenpreis ist der Tagespreis mal sechs, der Monatspreis ist der Tagespreis mal einundzwanzig. Der Tagespreis ist nicht die ganze Rechnung. Gasolina 95 E5 kostete bei unserer letzten Prüfung an 62 Tankstellen in der Gemeinde València durchschnittlich 1,978 € pro Liter und Gasóleo A durchschnittlich 1,923 € — eine Zahl, die weniger ins Gewicht fällt, wenn der Tank eine Batterie ist.

Wofür Sie mit einem Elektroauto in der Stadt nicht bezahlen

• Tankstellen: kein Umweg zu einer Gasolinera.
• Gangwechsel: Jedes Auto in der Klasse hat Automatik, was auf der V-30 und in den Straßen der Altstadt wichtig ist.

Wenn Sie ein Elektroauto gegen einen Benziner abwägen, fragen Sie den Manager bei der Buchung, welches Modell zu Ihrer Route passt — die Antwort hängt davon ab, wie weit Sie fahren wollen, nicht allein vom Preis.

Die Elektroflotte, die Sie in Valencia mieten können, und was jedes Modell kostet

Neun Modelle, eine Klasse, eine Preisklasse — wählen Sie nach Sitzen, Karosserie und Leistung.

Jedes Modell der Elektroklasse mit Sitzen, Leistung und Tagespreis

Die Sitzzahl ist der schnellste Filter — der Fiat 500e ist das einzige Auto mit 4 Sitzen in der Klasse, jedes andere Modell bietet 5 Sitze. Längere Buchungen folgen demselben Tagespreis: eine Woche ab 132 €, ein Monat ab 462 €. Auf unserer Seite ist das günstigste Auto der Elektroklasse der Fiat 500e mit 22 € pro Tag und das Topmodell der BMW i4 mit 75 €, sodass die gesamte Spanne 22–75 € pro Tag beträgt.

Welches Elektroauto zu einem Paar, einer Familie oder einer langen Fahrt passt

• Kleine Familien: der Renault 5 E-Tech und der Nissan Leaf bieten fünf Sitzplätze für 25–30 €, mit 120–150 PS für Stadt- und Ringstraßenverkehr.
• Lange Autobahntage: der Polestar 2 und der BMW i4 sind Liftback und Limousine für 55–75 €; der i4 hat eine 84 kWh Batterie, das Model Y 60 kWh.
• Gemischte Straßen und Wetter: der Ford Mustang Mach-E ist das einzige Modell in der Klasse, das mit Heck- oder Allradantrieb angeboten wird.

Wenn Ihre Reise überwiegend urban ist mit einem Ausflug außerhalb der Stadt, decken die günstigeren Schrägheckmodelle das komfortabel ab; sparen Sie sich die 62–75 € Kategorie für die Tage auf, an denen Sie tatsächlich vorhaben, die Stadt zu verlassen.

Elektroauto mieten in Valencia mit Laden und inklusive Extras

Das Laden ist der eine Teil der Elektroauto-Miete hier, der eine Entscheidung erfordert, bevor Sie losfahren, nicht während der Reise. Hier ist, was mit dem Auto kommt und woher der Strom kommt.

Jedes Elektroauto, das wir übergeben, kommt sauber.

Wo man ein Elektroauto in Valencia lädt

• Ladepunkt: der spanische Name für einen öffentlichen Ladepunkt.

So funktioniert Elektroauto mieten in Valencia mit Lieferung und Übergabe

Wie der Buchungsschritt für Schritt aussieht

• Wählen Sie das Auto: wählen Sie eines der 9 Elektromodelle, vom Fiat 500e für 22 € pro Tag bis zum BMW i4 für 75 €.
• Adresse vereinbaren: sagen Sie dem Manager, wo und wann Sie das Auto übergeben bekommen möchten — ein Hotel in Ruzafa, ein Apartment in der Nähe der Stadt der Künste und der Wissenschaften oder der Flughafen.
• Daten bestätigen: eine Woche beginnt bei 132 € und ein Monat bei 462 €, beide vom Tagespreis berechnet.
• Buchung fixieren: der Manager bestätigt die Adresse, das Datum und die Uhrzeit, und erst dann ist die Buchung verbindlich.

Wohin wir das Auto bringen können

Die Lieferung deckt jede Adresse in der Stadt und den Flughafen Valencia (VLC) ab; wenn die Adresse außerhalb des Gebiets liegt, arrangiert der Manager es von Fall zu Fall und nichts ist versprochen, bis er es bestätigt. Ein am Flughafen übergebenes Auto erspart einem Reisenden die Metrovalencia-Fahrt auf den Linien 3 und 5 in die Stadt, die etwa 15 Minuten dauert.

Umweltzonen, Parken und Maut für die Miete eines Elektroautos in Valencia

ZBE València: Was die Umweltzone für ein Elektroauto bedeutet

ZBE València (Zona de Bajas Emisiones) umfasst 27,8 km² innerhalb der Ronda Nord, der Avenidas de Tarongers und Serradora und des Bulevard Sud und gilt 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr. Der stufenweise Start beginnt mit Autos ohne DGT-Plakette, die außerhalb der Provinz Valencia zugelassen sind, dann außerhalb der Stadt, und ab 01.01.2028 erreicht er jede Kategorie-A-Auto einschließlich der eigenen der Anwohner. Kategorie A bedeutet Benziner, die vor 2001 zugelassen wurden, und Diesel vor 2006 — genau das Profil, das ein Elektroauto nicht hat. Ein Auto mit spanischen Kennzeichen und einer DGT-Plakette (B, C, ECO oder 0) fällt nicht unter die Beschränkung, da nur Kategorie A eingeschränkt ist. Unsere 9 Autos sind elektrisch und automatisch, also ist die Zone eine Sache weniger, um die man sich kümmern muss. Fragen Sie den Manager bei der Buchung, welche Plakette Ihr Modell trägt — bei einem Tesla Model 3 oder einem Fiat 500e ist das geklärt, bevor Sie fahren.

Parken: zona azul, zona naranja und was ein EV zahlt

• Zona azul centro y ensanches: Ciutat Vella, L'Eixample und Extramurs, maximal 2 Stunden, 0,55 € bis 25 Minuten, 1,00 € für 60 Minuten, 1,70 € für 120 Minuten, abgerechnet in 5-Minuten-Schritten.
• Zona azul resto ciudad: die gleiche 2-Stunden-Begrenzung außerhalb des Zentrums, günstiger bei 0,30 €, 0,80 € und 1,50 € für die gleichen drei Zeiträume.
• Zona naranja: gemischte Anwohner- und Wechselparkbuchten, Nicht-Anwohner zahlen 1,10 €, 2,10 € oder 3,30 € und dürfen 2 Stunden bleiben; in Ruzafa und El Botànic ist das Wechselfenster Montag bis Freitag 09:00–19:00, in Ciutat Vella 09:00–20:00, und Samstag 09:00–15:00 überall.
• Zona verde: nur für Anwohner mit Genehmigung, für 86,20 € pro 12 Monate — keine Option für einen Kurzaufenthalt.

Maut und die Straßen aus der Stadt hinaus

Die AP-7 (Autopista del Mediterráneo) zwischen Salou und Alicante ist seit dem 01.01.2020 mautfrei, als die Aumar-Konzession endete und 373,8 km freigegeben wurden — Dénia, Calp, Benidorm und Peñíscola sind also ohne Péage erreichbar. Innerhalb der Stadt sind die Zufahrtsstraße V-21 und die städtische Schnellstraße V-30 mit festen Blitzern ausgestattet, und die allgemeinen Tempolimits liegen bei 120 km/h auf Autopistas, 90 km/h auf gewöhnlichen Landstraßen und 30 km/h auf einer Stadtstraße mit einer Spur je Richtung.

Elektroauto mieten in Valencia für Tagesausflüge und Reichweitenplanung

Die AP-7 (Autopista del Mediterráneo) zwischen Salou (Tarragona) und Alicante ist seit dem 01.01.2020 mautfrei, als die Aumar-Konzession endete — 373,8 km freigegeben. Das ist wichtig für die Routenplanung: Dénia, Calp, Benidorm und Peñíscola sind ohne Péage erreichbar, sodass die einzigen laufenden Kosten auf diesen Fahrten die Miete selbst sind.

Welche Fahrten zu welchem Modell passen

• Fiat 500e und Peugeot e-208: Stadt- und Küstenfahrten in der Nähe — El Saler, die Albufera-Lagune und Malvarrosa, wo man am Ende des Tages parkt und lädt.
• Renault 5 E-Tech und Nissan Leaf: die mittlere Distanz — Sagunto, Cullera und Gandia, je nach Richtung eine halbe bis eine Stunde.
• Tesla Model 3 und Polestar 2: Xàtiva, Dénia und Jávea, wo ein längerer Autobahntag der Sinn der Reise ist.
• BMW i4: die längsten Tagesetappen — das Weinland um Requena und Utiel oder Peñíscola, mit einer 84-kWh-Batterie und 340 PS.

Hotelübernachtungen in der Stadt erreichen im August ihren Höhepunkt, bei 129 % des Monatsdurchschnitts.

Dokumente, Versicherung und was der Mietvertrag festlegt

Was der Mietvertrag regelt

• Kraftstoffregelung: lleno-lleno — das Auto wird mit vollem Tank übergeben und geht voll zurück; der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Betanken werden gemäß der Vereinbarung berechnet.
• Zuschlag für junge Fahrer und Mindestalter: bei der Buchung vereinbart, hier keine feste Zahl.
• Fahrgebiet: wohin das Auto mitgenommen werden darf, wird bei der Buchung vereinbart.

Dokumente, die der Fahrer mitbringt

• Führerschein: ein EU-/EWR-Führerschein ist in Spanien voll gültig, solange er nicht abgelaufen ist, und es ist nichts weiter nötig. Ein Führerschein eines Drittlands ist gültig, wenn er in Kraft ist, wenn der Inhaber alt genug für die entsprechende spanische Klasse ist und wenn seit der Begründung des gewöhnlichen Aufenthalts in Spanien nicht mehr als sechs Monate vergangen sind.
• Führerschein nicht auf Spanisch: gültig entweder mit einer amtlichen beeidigten Übersetzung ins Spanische oder wenn er nach dem Genfer Muster des Anhangs 9 oder dem Wiener Muster des Anhangs 6 ausgestellt wurde.
• Internationaler Führerschein: ein Zusatzdokument — es wird nur zusammen mit dem Reisepass und dem nationalen Führerschein vorgezeigt, und es gilt ein Jahr.

Versicherung, die im Mietwagen enthalten ist

Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil is included in every hire by Spanish law and applies always, even if the person at the wheel is not named in the agreement; it covers harm to third parties, not the driver and not the car. The legal limits are 70,000,000 EUR per incident for personal injury, however many people are hurt, and 15,000,000 EUR per incident for property damage.