Mietwagen am Flughafen Girona–Costa Brava

Ab 19 € pro Tag bringt Ihnen die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava mit Rent-Trip 136 Autos in die Hand — vom Fiat Panda oder Kia Picanto in der Economy-Klasse bis hin zu Sportwagen- und Exoten-Klassen für 896 € pro Tag. Wir liefern Ihnen das Auto, und die Buchung wird mit einem Manager vereinbart.

Welche Autos Sie für die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona buchen können

Rent-Trip listet auf dieser Seite 136 Autos, verteilt auf 14 Klassen und mit Preisen von 19 € bis 1.490 € pro Tag. Die gesamte Website umfasst 754 Autos, sodass alles, was hier nicht gezeigt wird, in der Regel auf Anfrage beschafft werden kann. Nachfolgend sehen Sie, wie die Flotte Klasse für Klasse aussieht und welche namentlich genannten Modelle zum Einstiegspreis angeboten werden.

Wie viele Autos und Klassen sind auf dieser Seite

Wir halten auf dieser Seite 136 Autos in 14 Klassen bereit, von 19 € bis 1.490 € pro Tag. Economy ist mit 23 Autos die stärkste Stufe, gefolgt von Crossover und SUV mit je 13, Premium und Luxus mit je 11, Komfort mit 10 sowie Elektro, Cabrios und Kleinbusse mit je 9. Vans kommen mit 8 hinzu, Sportwagen und Exoten mit je 6, Limousine und Transporter mit je 4. Die günstigste Klasse ist nicht immer die kleinste — Economy führt mehr Autos als jede andere Stufe, sodass die Verfügbarkeit im Einstiegsbereich so breit ist, wie wir sie bieten können. Wenn Sie ein bestimmtes Modell statt einer Klasse benötigen, fragen Sie bei der Buchungsvereinbarung namentlich danach; bei einer Stufe mit 23 Autos stehen die Chancen besser, es zu treffen, als bei einer mit 4.

Klassen und Preise auf einen Blick

Die Sitzplatzanzahl, nicht der Preis, ist meist die entscheidende Spalte — 7 und 9 Sitze gibt es in Vans und Kleinbussen, nicht in den günstigsten Stufen.

Namentlich genannte Modelle, die Sie anfragen können

• Fiat Panda: Economy-Schrägheck, 4 Sitze, Benzin/Hybrid, Schaltgetriebe, 1,0 L, 70 PS, 19 € pro Tag.
• Hyundai i10: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 67 PS, 19 € pro Tag.
• Kia Picanto: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 67 PS, 19 € pro Tag.
• Toyota Aygo: Economy-Schrägheck, 4 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 72 PS, 20 € pro Tag.
• Dacia Sandero: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Benzin/Autogas, Schaltgetriebe, 1,0 L, 90 PS, 22 € pro Tag.
• Citroen e-C3: Elektro-Schrägheck, 5 Sitze, Automatik, 113 PS, 34 € pro Tag.
• Dacia Duster: SUV, 5 Sitze, Benzin/Autogas, Schaltgetriebe, Frontantrieb oder 4x4, 1,2 L, 130 PS, 42 € pro Tag.
• Jeep Avenger: Crossover, 5 Sitze, Benzin/Elektro, Schaltgetriebe, 1,2 L, 100 PS, 43 € pro Tag.

Zwei der drei günstigsten Modelle sind 5-Sitzer, sodass eine Gruppe von fünf zum Einstiegspreis reisen kann, ohne in eine höhere Klasse zu wechseln. Fragen Sie das Modell namentlich an und nicht nur die Klasse — das ist der Unterschied zwischen einem Fiat Panda für 19 € und einem Toyota Yaris für 29 € bei derselben Buchung.

Was die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona kostet

Die Tagespreise auf dieser Seite reichen von 19 € bis 1.490 €, die Wochenpreise beginnen bei 114 € und die Monatspreise bei 399 €. Die Klasse, die Sie wählen, ist es, was die Zahl bewegt, deshalb ist die Spanne bewusst breit: 136 Autos verteilen sich auf 14 Stufen, und der Abstand zwischen dem günstigsten Kleinwagen und der Spitze der Palette ist der ganze Sinn dieser Liste.

Tagespreise und was sie bestimmt

Der Tagespreis wird von der Klasse bestimmt, nicht vom Modell: Economy beginnt bei 19 €, Crossover bei 38 €, SUV bei 42 €, Premium bei 46 € und Luxus bei 302 €. Sitzzahl, Getriebe und Kraftstoffart liegen innerhalb jeder Stufe und ändern sie nicht, deshalb kosten ein fünftüriger Kleinwagen und ein dreitüriger derselben Klasse pro Tag gleich viel. Die Schritte zwischen den Stufen sind ungleichmäßig, und genau dort steckt das Geld. Der Wechsel von Economy zu Crossover kostet 19 € pro Tag, von Crossover zu SUV weitere 4 €, während der Aufstieg von Premium zu Luxus mit einem Sprung 256 € ausmacht. Bei unseren Buchungen fahren Reisende, die einen größeren Kofferraum statt eines größeren Motors wollen, besser damit, eine Klasse höher zu gehen, als dem günstigsten Auto in der Stufe darüber nachzujagen. Rent-Trip listet die volle Spanne auf, von 19 € bis 1.490 €, damit Sie die Obergrenze sehen, bevor Sie sich festlegen.

Preise nach Klasse

Wöchentliche und monatliche Tarife

Wochenpreise beginnen bei 114 € und Monatspreise bei 399 €, berechnet als Tagespreis × 6 und × 21. Der Multiplikator ist fest, deshalb bestimmt die von Ihnen gewählte Klasse auch die längere Zahl: 19 € pro Tag werden 114 € pro Woche, 42 € pro Tag werden 252 €, und 302 € pro Tag werden 1.812 €. Deshalb lohnt es sich, eine längere Buchung Stufe für Stufe zu vergleichen statt Tag für Tag — der Unterschied zwischen Economy und SUV beträgt 23 € pro Tag, das sind 138 € über eine Woche. Wenn Ihre Daten flexibel sind, kalkulieren Sie die Klasse, die Sie tatsächlich brauchen, für den gesamten Zeitraum statt des günstigsten Autos für die ersten Tage.

Was der Preis enthält und was nicht

• Kaution: Der auf der Karte blockierte Betrag ist im Mietvertrag festgelegt, nicht auf dieser Seite.
• Selbstbeteiligung bei der Versicherung: Die franquicia, der Betrag, den Sie selbst tragen, wenn das Auto beschädigt wird, ist im Vertrag aufgeführt.
• Liefergebühr: Ob für Ihren Übergabepunkt eine Gebühr anfällt, wird bei der Buchung vereinbart.
• Pflichtversicherung: Die Haftpflichtversicherung ist bei jeder Miete in Spanien gesetzlich enthalten, nach dem Real Decreto Legislativo 8/2004, mit Deckungssummen von 70.000.000 EUR pro Schadensfall für Personenschäden und 15.000.000 EUR für Sachschäden.
• Kraftstoff: Die Tankregelung wird bei der Buchung vereinbart, und die übliche spanische Praxis ist lleno a lleno — voll raus, voll zurück.

Fragen Sie nach den ersten drei Zahlen, bevor Sie bestätigen. Sie sind es, die Ihre Gesamtsumme verändern, und sie werden mit dem Manager geklärt statt im Tagespreis ausgewiesen.

Wie die Buchung für die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona vereinbart wird

Ein Auto bei Rent-Trip zu buchen ist ein Gespräch, kein Checkout-Formular. Sie nennen uns die Klasse, die Daten und wo Sie das Fahrzeug übergeben bekommen möchten; ein Manager bestätigt, was verfügbar ist und was die Vereinbarung kostet, bevor etwas festgelegt wird. Es wird nichts berechnet und kein Auto reserviert, bis Sie und der Manager dieselben Bedingungen vereinbart haben.

Was wir mit Ihnen klären, bevor die Buchung festgelegt wird

• Klasse und Modell: Sie nennen die Klasse oder das konkrete Auto — einen Economy-Kleinwagen für 19 € pro Tag, einen Dacia Duster für 42 €, einen Neunsitzer — und wir bestätigen, welches Fahrzeug für Ihre Daten frei ist.
• Daten und Uhrzeiten: Der Zeitpunkt der Abholung und der Rückgabe wird mit dem Manager abgestimmt, einschließlich dessen, was passiert, wenn Ihr Flug zum Flughafen Girona–Costa Brava verspätet landet.
• Übergabepunkt: Das Auto wird an den Kunden geliefert, daher sind Ort und Zeitpunkt der Lieferung Teil desselben Gesprächs und nicht eine separate Besorgung.
• Die Zahlen, die den Gesamtpreis verändern: Die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten, und der Manager nennt Ihnen diese drei, bevor Sie bestätigen.
• Dokumente: Was der Hauptfahrer vorlegen muss, wird bei der Buchung abgestimmt, denn die Anforderungen unterscheiden sich je nach Führerschein und Ausstellungsland.

So läuft die Übergabe ab

Das Auto kommt zu Ihnen. Die Lieferung an den Kunden ist der Kern des Services, und der Manager vereinbart den genauen Übergabepunkt mit Ihnen, während die Buchung arrangiert wird. Der Vertrag selbst und alles, was in diesem Moment geprüft oder unterschrieben werden muss, wird so gehandhabt, wie es der Mietvertrag beschreibt; der Manager führt Sie bei der Buchung durch, statt es bis zum Reisetag aufzuschieben.

Warum die Buchung über einen Manager läuft

Bei einer Selbstfahrer-Miete gibt es mehr bewegliche Teile als bei einem Sitzplatz im Bus: Die Klasse muss zum Gepäck passen, der Führerschein zum Auto und die Lieferung zu Ihrer Ankunft. Ein Manager, der alle drei Punkte im Blick hat, sorgt dafür, dass die Antwort bei der Buchung dieselbe ist wie bei der Übergabe. Fragen Sie nach der Kaution, dem Selbstbehalt und der Liefergebühr im selben Gespräch — das sind die Zahlen, die entscheiden, was die Reise tatsächlich kostet, und sie werden vor Ihrer Zusage vereinbart, nicht danach.

Die richtige Klasse für die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona wählen

Die Klasse entscheidet auf dieser Seite fast alles: den Preis, die Sitze, das Getriebe und das Gepäck, das Sie mitnehmen können. Bei 136 Autos in 14 Klassen lautet die ehrliche Antwort auf «Welches denn?» meistens: die kleinste Klasse, die noch zu Ihrer Gruppe und Ihren Taschen passt.

Passen Sie die Klasse an Sitze und Gepäck an, nicht an den Preis

• 2 bis 4 Sitze: Economy-Kleinwagen wie der Fiat Panda, Fiat 500 und Toyota Aygo — stadtgroß, leicht in engen Parklücken zu manövrieren und die günstigste Art, zwei Personen mit Handgepäck fortzubewegen.
• 5 Sitze: der Großteil unserer Flotte, vom Hyundai i10 für 19 € pro Tag über den Citroen C3, Kia Rio und Volkswagen Polo — eine Familie, ein Kofferraum, keine Kompromisse.
• 7 Sitze: Vans ab 52 € und Kleinbusse ab 90 € — die einzige realistische Option, sobald Sie sechs oder sieben Personen plus Koffer befördern.
• 9 Sitze: nur Kleinbusse — für zwei Familien, die zusammen reisen, oder eine Gruppe mit sperriger Sportausrüstung.
• Crossover und SUV: der Citroen C3 Aircross, Dacia Duster und Jeep Avenger — höhere Sitzposition, mehr Bodenfreiheit und Platz für vier Erwachsene mit großen Taschen.

Wann sich der Aufpreis für eine Klasse lohnt

Rent-Trip listet einen Crossover ab €38 und einen SUV ab €42 pro Tag, gegenüber €19 für die Einstiegsstufe Economy — der Aufstieg kostet also ungefähr so viel wie ein Mittagessen im Restaurant pro Tag und bringt Kofferraumvolumen und Sitzhöhe, die ein Schrägheck nicht bieten kann. Premium beginnt bei €46 und Luxus bei €302, und genau in dieser Lücke hört die Entscheidung auf, praktisch zu sein: Oberhalb von Premium zahlen Sie für das Auto selbst, nicht für Kapazität. Für eine Woche Küstenfahrt mit vier Personen und Gepäck ist die Crossover-Klasse die, für die sich die meisten unserer Kunden entscheiden. Bei einem Städtetrip zu zweit erledigt der günstigere Schrägheckwagen jedoch dieselbe Aufgabe — er parkt in Ciutat Vella und Gràcia ohne langes Nachdenken, und die Ersparnis bezahlt die Maut auf der C-16 Richtung Pyrenäen.

Getriebe, Kraftstoff und Reichweite nach Klasse

• Automatik: Lancia Ypsilon, Toyota Yaris, der elektrische Citroen e-C3 und Fiat 500e sowie die meisten Crossovers und der Ebro S400 — eine gute Wahl, wenn Sie im Stop-and-go-Verkehr lieber nicht schalten möchten.
• Schaltgetriebe: der Standard in Economy, Komfort und den meisten SUVs, darunter der Fiat Panda, Kia Picanto und Dacia Duster.
• Elektro: neun Autos ab €34 pro Tag, mit dem Peugeot e-208 und Renault 5 E-Tech ab €38 — am besten für kurze, geplante Strecken statt für lange ungeplante Tage.
• Benzin/Autogas und Hybrid: Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway und der Toyota Yaris Hybrid — niedrigere Betriebskosten ohne Ladestopp.

Die Sitzzahl, nicht der Preis, ist die Spalte, die die meisten Buchungen entscheidet — und sie ist der eine Wert, den man vor der Reise mit einem Mitarbeiter bestätigen sollte, ebenso wie das Getriebe, da beide für die vereinbarte Klasse feststehen.

Mit dem Mietwagen vom Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona losfahren

In Spanien fährt man rechts, und jedes Auto in unserer Flotte ist ein Linkslenker, sodass sich die ersten Kilometer ab dem Flughafen für die meisten Ankommenden vertraut anfühlen. Was die Leute überrascht, ist nicht die Straßenseite, sondern sind die Tempolimits, die Umweltzone und die Mauttunnel zwischen der Küste und der Stadt.

Tempolimits, die Sie einhalten müssen

• Autopista und autovía: 120 km/h für Pkw, Motorräder und Wohnmobile bis 3 500 kg.
• Gewöhnliche Landstraße (carretera convencional): 90 km/h, und der Straßeneigentümer kann sie auf 100 km/h anheben.
• Stadtstraße mit einer einzigen Ebene für Verkehr und Gehweg: 20 km/h.
• Stadtstraße mit einer Fahrspur je Richtung: 30 km/h; eine Gemeinde kann sie mit einem Schild auf 50 km/h anheben.
• Stadtstraße mit zwei oder mehr Fahrspuren in eine Richtung: 50 km/h, ohne Bus- und Sonderspuren.
• Rondes B-10 und B-20 innerhalb des bebauten Gebiets: 80 km/h als allgemeines Autobahnlimit, sofern kein Schild etwas anderes angibt.

Die ZBE Rondes BCN und wo sie beginnt

Die Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona umfasst mehr als 95 km² — die gesamte Gemeinde Barcelona mit Ausnahme des Industriegebiets Zona Franca und des Viertels Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, dazu L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs sowie Teile von Esplugues de Llobregat und Cornellà de Llobregat. Sie gilt an Werktagen, Montag bis Freitag. Ausländische Kennzeichen müssen vorab im Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions registriert werden. Über die Einfahrt entscheidet die Umweltplakette der DGT: 0 emisiones (blau) und ECO (blau-grün) sind die sauberen Stufen. Nennen Sie uns Ihr Kennzeichen vor der Reise, und wir vermerken es bei der Buchungsbestätigung — ein Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen, das nicht registriert ist, ist der häufigste Weg, wie Besucher ein Bußgeld kassieren, das sie erst Wochen später entdecken.

Maut, Parken und Laden

• C-16, Túnels de Vallvidrera: die kostenpflichtige Route aus der Stadt Richtung Sant Cugat und Vallès, 4,7 € für einen Pkw.
• AREA Blava A (blaue Zone, Tarif A): 2,5 € pro Stunde.
• AREA Blava B (blaue Zone, Tarif B): 2,25 € pro Stunde.
• EcoOne-Laden: pay as you go ohne Abo, 0,49 € pro kWh — der praktische Modus für ein Elektrofahrzeug, das für die Reise gemietet wird.

Kraftstoff liegt bei rund 1,953 € pro Liter für Gasolina 95 E5 an den 74 im Gemeindegebiet gemessenen Tankstellen, sodass ein voller Tank bei einem kleinen Economy-Modell nur eine bescheidene Position im Reisebudget ist. Nach unserer Erfahrung sind es die Mauttunnel und die blauen Zonen, die Fahrer beim ersten Mal überraschen, nicht der Kraftstoff.

Bußgelder, Alkohol und Kindersitze

Zu schnelles Fahren wird nach der Tabelle der DGT abgestuft und reicht von 100 € ohne Punkte bis 600 € mit 6 Punkten; mehr als 60 km/h über dem Limit innerorts oder 80 km/h außerorts wird zur Straftat statt zur Ordnungswidrigkeit. Der Alkoholgrenzwert liegt bei 0,25 mg/l Atemluft, 0,15 mg/l für Fahrer in den ersten zwei Jahren und für Berufskraftfahrer, und ab 0,60 mg/l ist es eine Straftat. Das Halten eines Telefons kostet 200 € und 3 bis 6 Punkte, und ein Verstoß gegen die Gurt- oder Kindersitzpflicht kostet 200 € mit 4 Punkten. Kinderrückhalteeinrichtungen sind für Kinder unter 135 cm Körpergröße Pflicht; ab 135 cm und unter 12 Jahren ist der normale Gurt erlaubt. Ein Rabatt von 50 % gilt, wenn ein Bußgeld innerhalb von 20 Kalendertagen bezahlt wird — gut zu wissen, denn die Post erreicht den eingetragenen Halter, und bei einem Mietwagen ist das bei der Buchung vereinbart. Bußgelder für Parken, Mautprellerei und Verkehrsverstöße werden im Rahmen des Mietvertrags abgewickelt, fragen Sie also den Manager, welche davon auf Sie und welche auf den Fahrzeughalter entfallen, bevor Sie losfahren.

Längere Fahrten mit dem Mietwagen am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona

Eine längere Buchung ändert die Rechnung stärker als die Flotte. Die Tagesstaffel auf dieser Seite reicht von 19 € bis 1.490 €, und die beiden längeren Tarife sind feste Multiplikatoren des von Ihnen gewählten Tagespreises: wöchentlich ab 114 €, monatlich ab 399 €.

So funktionieren die Wochen- und Monatspreise

Bei Wochenpreisen wird der Tagespreis × 6 gerechnet, bei Monatspreisen der Tagespreis × 21. Es gibt keine separate Tariftabelle für längere Mietzeiten und keine Klasse, die von den Multiplikatoren ausgenommen ist — dasselbe Auto, das Sie für drei Tage nehmen würden, nehmen Sie auch für drei Wochen, berechnet auf derselben Tagespauschale. Bei den günstigsten Economy-Modellen zu 19 € pro Tag ergibt das 114 € für eine Woche und 399 € für einen Monat. Steigen Sie auf einen SUV zu 42 € pro Tag, ergeben dieselben Multiplikatoren 252 € für die Woche und 882 € für den Monat. Da die Berechnung linear ist, bleibt der Unterschied zwischen den Klassen bei jeder Dauer proportional: Eine längere Buchung schließt die Lücke zwischen einem Economy-Kompaktwagen und einem Premium-Auto nicht, sie vergrößert sie um denselben Faktor.

Wofür sich eine längere Mietzeit wirklich eignet

• Fahrten entlang der Küste: die Dörfer an der Costa Brava nördlich des Flughafens liegen auf der Straße 30–60 Minuten voneinander entfernt, und mit einem Mietwagen entfällt die Notwendigkeit, um einen festen Fahrplan herum zu planen.
• Das Weinland im Landesinneren: die Weinberge des Penedès und das Montserrat-Massiv sind Tagesausflugsdistanzen von der Küste entfernt, und mit einem Auto können Sie Ihre eigenen Zeiten wählen statt eines Abfahrtsfensters.
• Grenzüberschreitende Fahrten: Andorra und die Pyrenäen sind mit einer einzigen langen Fahrt erreichbar, was zu einer mehrtägigen Buchung weit besser passt als zu einer kurzen.
• Gruppen- und Familienreisen: die 7- und 9-Sitzer-Vans und Kleinbusse ergeben nur über mehrere Tage Sinn, wenn sich die Kosten pro Tag auf alle Reisenden verteilen.

Buchung der längeren Zeiträume

Der Multiplikator ist fest, also lohnt es sich, Klasse für Klasse die Gesamtsumme zu vergleichen: Rechnen Sie dieselbe Woche oder denselben Monat für zwei oder drei Stufen durch, bevor Sie sich entscheiden. Wenn Ihre Pläne vorsehen, das spanische Festland zu verlassen, sagen Sie es bei der Buchungsvereinbarung — das vom Mietvertrag abgedeckte Gebiet wird zu diesem Zeitpunkt bestätigt, nicht angenommen. Bei allem, was über zwei Wochen hinausgeht, nennen Sie dem Manager Ihr Rückgabedatum und den Abgabeort im Voraus, denn das sind die Details, die die Vereinbarung prägen, nicht der Tagespreis. Längere Mietzeiten belohnen zudem ein wenig Flexibilität bei den Daten: Eine Verschiebung der Buchung um ein paar Tage ändert den Multiplikator selten, aber sie kann ändern, welche Autos in der gewünschten Klasse frei sind.

Dokumente und Versicherung für die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona

Die spanischen Regeln teilen sich in zwei Gruppen: was Sie als Fahrer mitführen müssen und was die Vereinbarung zusätzlich verlangt. Die erste Gruppe ist gesetzlich festgelegt, die zweite wird bei der Buchung vereinbart.

Was Sie im Auto brauchen müssen

• EU/EWR-Führerschein: in Spanien voll gültig, solange es nicht abgelaufen ist, ohne dass etwas Weiteres erforderlich ist — kein internationaler Führerschein, keine Übersetzung.
• Nicht-EU-Führerschein: gültig, wenn er in Kraft ist, wenn Sie in Spanien alt genug für die entsprechende Kategorie sind und wenn seit der Begründung Ihres gewöhnlichen Aufenthalts in Spanien nicht mehr als sechs Monate vergangen sind.
• Führerschein nicht auf Spanisch: gültig entweder mit einer offiziellen beglaubigten Übersetzung ins Spanische oder wenn er nach dem Muster von Anhang 9 des Genfer Übereinkommens oder Anhang 6 des Wiener Übereinkommens ausgestellt wurde.
• Internationaler Führerschein: ein Zusatzdokument, das nur zusammen mit Ihrem Reisepass und Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt wird; es gilt 1 Jahr und umfasst 16 Seiten in Spanisch, Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Arabisch und Russisch.
• Reisepass oder Ausweis: auf den Namen des Hauptfahrers. Die Unternehmen verlangen ihn; die DGT legt keine einheitliche Regel fest.
• Kreditkarte: auf den Namen des Hauptfahrers, für die Kaution hinterlegt. Debitkarten werden nicht überall akzeptiert — das ist die Bedingung des Anbieters, keine gesetzliche Regel.

Die DGT empfiehlt Fahrern aus Drittländern, vor der Reise einen internationalen Führerschein zu besorgen. Bei kyrillischer, arabischer und hieroglyphischer Schrift läuft es in der Praxis darauf hinaus: entweder ein IDP oder eine beglaubigte Übersetzung, denn der Führerschein allein wird am Schalter nicht gelesen.

Versicherung, die beim Auto dabei ist, und Versicherung, die Sie dazubuchen

Jedes Auto, das legal auf einer spanischen Straße unterwegs ist, hat die Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, und sie ist standardmäßig enthalten. Sie deckt Schäden an Dritten — nicht den Fahrer, nicht das Auto — mit Deckungssummen von 70.000.000 EUR pro Vorfall für Personenschäden, unabhängig davon, wie viele Personen verletzt werden, und 15.000.000 EUR pro Vorfall für Sachschäden.

Darüber hinaus gibt es die Optionen des Anbieters. CDW beseitigt Ihre Haftung für Schäden am Auto selbst nach einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder einem Gegenstand, außer der Selbstbeteiligung; Vandalismus ist ausgeschlossen, es sei denn, er geschah, während das Auto in Gebrauch war. THW deckt Voll- oder Teilkdiebstahl und Vandalismusschäden, wiederum außer der Selbstbeteiligung. SCDW und SPCDW kaufen den Teil der Selbstbeteiligung ab, den CDW bei Ihnen lässt, und STHW und SPTHW tun dasselbe für die Diebstahl-Selbstbeteiligung — keines von beiden wirkt, wenn CDW nicht abgeschlossen wurde oder wenn ein CDW-Ausschluss greift. Glas und Reifen fallen üblicherweise nicht unter die Basis-CDW und brauchen eine eigene Option.

Die Selbstbeteiligung selbst steht im Vertrag, ob Sie sie abkaufen oder nicht, und die Kaution ist eine Vorautorisierung auf einer Kreditkarte für mögliche Schäden und Extras. Beide Beträge sind im Vertrag aufgeführt und werden bei der Buchung vereinbart — fragen Sie danach, bevor Sie bestätigen.

Wenn unterwegs etwas schiefgeht

Die spanischen Verbraucherregeln geben Ihnen zwei Dinge, die es zu wissen lohnt. Der beworbene Preis muss jede Pflichtgebühr enthalten, ohne die Sie nicht fahren können — die obligatorische Haftpflichtdeckung, den Zuschlag für junge Fahrer und dergleichen. Und bei der Übergabe müssen alle Kratzer und Dellen vor der Abfahrt in den Vertrag oder das Übergabeprotokoll geschrieben werden, von beiden Seiten unterschrieben, mit einer Kopie für Sie; andernfalls wird der Schaden Ihnen angelastet. Wenn das gebuchte Modell nicht da ist, können Sie ein anderes Auto ohne Aufpreis verlangen, sogar eine Klasse höher; bekommen Sie eine niedrigere Klasse, muss der Preis sinken.

Was Sie klären sollten, bevor Sie die Mietwagenbuchung am Flughafen Girona–Costa Brava in Barcelona bestätigen

Vier Dinge entscheiden darüber, was Sie tatsächlich zahlen und was Sie tatsächlich fahren: die Daten, die Klasse, die Übergabe und das Kleingedruckte des Vertrags. Klären Sie sie mit dem Manager, bevor die Buchung bestätigt wird, nicht am Flughafen.

Daten und Dauer der Buchung

• Datum der Abholung und Rückgabe: geben Sie beide Male den genauen Tag und die genaue Uhrzeit an; der Wochenpreis ist der Tagespreis mal sechs, der Monatspreis ist der Tagespreis mal einundzwanzig.
• Einweg oder Rückgabe: sagen Sie, ob das Auto zum selben Übergabepunkt zurückkommt oder woanders, damit die Route im Voraus vereinbart wird.
• Übergabeort und -zeit: Das Auto wird Ihnen geliefert, und wo und wann das geschieht, wird bei der Buchung vereinbart.
• Angaben zum Fahrer: Der Name des Hauptfahrers steht im Vertrag, und ein zweiter Fahrer wird im selben Schritt hinzugefügt.

Die Klasse, die Sitze und das Getriebe

Die meisten der 136 Autos auf dieser Seite haben Schaltgetriebe, und die Sitzzahl reicht von 2 bis 9, sodass die zwei entscheidenden Fragen sind, wie viele Personen reisen und ob jemand in der Gruppe ein Schaltgetriebe fährt. Economy umfasst 23 Autos ab 19 € pro Tag, und die fünfsitzigen Versionen — Hyundai i10, Kia Picanto, Dacia Sandero — befördern eine volle Gruppe zum Einstiegspreis. Automatik steckt in bestimmten Modellen statt in ganzen Klassen: Toyota Yaris, Lancia Ypsilon, Fiat 500e. Elektroautos, neun davon ab 34 €, brauchen einen Ladeplan statt eines Tankplans; das städtische Netz hier ist Endolla Barcelona, und EcoOne rechnet pro kWh ohne Abonnement ab. Wenn das genaue Modell, das Sie gebucht haben, nicht auf dem Hof steht, wird die Alternative vereinbart, bevor Sie losfahren, und ein Ersatzfahrzeug einer niedrigeren Klasse ändert den Preis.

Geld und Formalitäten vor der Bestätigung

• Kaution und Selbstbeteiligung: der Betrag der Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten — fragen Sie alle drei Beträge ab, bevor Sie bestätigen.
• Deckungsumfang: die obligatorische Haftpflichtversicherung ist in jeder Miete enthalten; CDW, Diebstahlschutz und der Rückkauf des Selbstbehalts sind Optionen, und ihr Preis wird bei der Buchung vereinbart.
• Kraftstoffregelung: die übliche spanische Regelung ist lleno a lleno — vollgetankt raus, vollgetankt zurück — und die genaue Regel wird im Vertrag bestätigt.
• Führerscheine: EU- und EWR-Führerscheine sind in Spanien gültig, solange sie gültig sind; Führerscheine von außerhalb des EWR sind zum Fahren als Besucher gültig, und die DGT empfiehlt den Permiso Internacional de Conducción vor der Reise.
• Mindestalter und Fahrerfahrung: bei der Buchung vereinbart, zusammen mit einem eventuellen Aufpreis.

Was am Auto selbst zu prüfen ist

Gehen Sie vor der Abfahrt um das Auto herum und stellen Sie sicher, dass jeder Kratzer und jede Delle im Vertrag oder im Prüfprotokoll vermerkt ist — das Dokument wird von beiden Seiten unterschrieben und Ihre Ausfertigung bleibt bei Ihnen. Notieren Sie den auf der Anzeige angezeigten Kraftstoff- oder Ladestand und den Kilometerstand, wenn der Vertrag eine Grenze festlegt. Bußgelder für Parkverstöße und unbezahlte Mautgebühren folgen dem Halter oder dem Mieter des Fahrzeugs, während Verstöße am Steuer demjenigen folgen, der gefahren ist, also bewahren Sie die Unterlagen bei sich auf.