Sportwagen Mietwagen in Toronto

Ab C$ 116 pro Tag bringt die Sportwagenvermietung in Toronto 15 Autos auf die Straße — vom Ford Mustang mit 315 PS bis zum Porsche 911 Turbo S mit 640 PS. Wir liefern das Auto an jede Adresse in Toronto und an den Toronto Pearson International Airport (YYZ), den Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und den John C. Munro Hamilton International Airport (YHM).

Was die Sportwagenvermietung in Toronto auf die Straße bringt

Unsere Sportwagenvermietung in Toronto umfasst 15 Autos von 9 Marken, drei Karosserieformen und drei Sitzanordnungen, mit Preisen von C$ 116 bis C$ 1.350 pro Tag. Coupés dominieren die Liste, aber die Flotte deckt auch Limousinen und Liftbacks für alle ab, die hintere Türen brauchen.

Fünfzehn Autos und neun Marken in einer Flotte

Rent-Trip listet 15 Autos von 9 Marken auf, vom Ford Mustang für C$ 116 pro Tag bis zum Porsche 911 GT3 für C$ 1.350. Die Mitte der Preisspanne ist dicht besetzt: Der Mercedes-Benz AMG C 63 S, der Porsche Panamera und der Mercedes-Benz AMG GT 53 4-Door liegen bei C$ 400–C$ 420, während sich der BMW M4 Competition, der BMW M3 Competition und der Porsche 911 Carrera bei C$ 512–C$ 550 sammeln. Darüber rangieren der Chevrolet Corvette Stingray für C$ 725, der Nissan GT-R für C$ 799, der Porsche 911 Turbo S für C$ 950 und ein Paar für C$ 999 — der Aston Martin Vantage und der Lotus Emira — vor dem Mercedes-Benz AMG GT für C$ 1.049 und dem Audi R8 V10 für C$ 1.250. Die Karosserien teilen sich in 11 Coupés, 2 Limousinen und 2 Liftbacks. Wir halten die Zahl der Coupés bewusst hoch: 11 der 15 sind Coupés, eine viertürige Karosserie ist also die seltenere Wahl und es lohnt sich, früh zu reservieren.

Sitze, Getriebe und Kraftstoff auf einen Blick

Sechs Autos haben zwei Sitze, sieben haben vier und zwei haben fünf; 14 haben ein Automatikgetriebe und eines ist manuell, und 14 fahren mit Benzin gegenüber einem einzigen Hybrid. Das einzige Schaltgetriebe ist der Lotus Emira, ein 3,5-L-Coupé mit 400 PS und Hinterradantrieb — buchen Sie ihn nur, wenn Sie wirklich Schaltgetriebe fahren, denn ein abgewürgter Anfahrversuch am Berg im Verkehr ist für niemanden eine gute erste Stunde.

Wo die Preisspanne beginnt und endet

• Ford Mustang: der Einstiegspunkt bei C$ 116 pro Tag — ein 2,3-L-Coupé mit 315 PS, 4 Sitzen, Automatik und Hinterradantrieb.
• Porsche 911 GT3: die Spitze der Seite bei C$ 1.350 pro Tag — ein 4,0-L-Zweisitzer mit 502 PS und Hinterradantrieb.
• Die goldene Mitte: Im Bereich von C$ 400–C$ 550 liegen sechs Fahrzeuge, darunter der 671 hp starke AMG C 63 S und der 503 hp starke BMW M4 Competition.
• Die Aushängeschilder unter den Zweisitzern: die Chevrolet Corvette Stingray für C$ 725 und der Audi R8 V10 für C$ 1.250 verbinden eine 2-sitzige Kabine mit 490 hp bzw. 562 hp.

Die Spanne zwischen C$ 116 und C$ 1.350 kauft sehr unterschiedliche Autos, nicht nur unterschiedliche Markenzeichen. Wählen Sie nach dem, was die Reise verlangt — eine Limousine mit fünf Sitzen für eine Gruppe, ein Coupé mit zwei Sitzen für eine Wochenendfahrt — und der Preis folgt der Karosserie, nicht umgekehrt.

Die Wahl eines Modells für Ihre Sportwagenvermietung in Toronto

Unsere Sportwagenvermietung in Toronto reicht vom Coupé für C$ 116 bis zum rennstreckentauglichen Flaggschiff für C$ 1.350, und alles dazwischen ist eine andere Antwort auf eine andere Reise. Neun Marken sind in der Flotte vertreten, daher geht es selten darum, was verfügbar ist — sondern darum, welches Auto zu Ihren Mitfahrern, Ihrer Route und der Aufmerksamkeit passt, die Sie an einer Ampel erregen möchten.

Vom Ford Mustang bis zum Porsche 911 GT3

Der Ford Mustang eröffnet die Auswahl bei C$ 116 pro Tag, und der Porsche 911 GT3 schließt sie bei C$ 1.350 ab, während der Mercedes-Benz AMG C 63 S, der Porsche Panamera und der AMG GT 53 4-Door bei C$ 400–C$ 420 gruppiert sind. Fahrzeuge der Mittelklasse für C$ 512–C$ 550 — der BMW M4 Competition, der BMW M3 Competition und der Porsche 911 Carrera — decken die meisten Wochenendtrips ab, ohne für das Markenzeichen zu zahlen, während in der Spanne von C$ 725–C$ 1.350 die Corvette Stingray, der GT-R, der 911 Turbo S, der Vantage, der Emira, der AMG GT, der R8 V10 und der GT3 zu finden sind. Nach unserer Erfahrung ist das Auto, das man bereut, dasjenige, das allein nach der Leistung ausgewählt wurde: Eine 671 hp starke Hybrid-Limousine lässt sich auf Stadtstraßen leichter fahren als ein heckgetriebener Zweisitzer im Regen.

Der einzige Hybrid und der einzige Schaltwagen

Der Mercedes-Benz AMG C 63 S ist der einzige Hybrid hier, eine Limousine mit fünf Sitzen für C$ 400 pro Tag mit 671 hp und Allradantrieb, und der Lotus Emira ist der einzige Schaltwagen — ein 400 hp starkes, heckgetriebenes Coupé mit zwei Sitzen. Alles andere in der Flotte fährt mit Benzin und Automatik: 14 der 15 Fahrzeuge. Der C 63 S ist die praktische Wahl, wenn zwei Mitfahrer dabei sind, denn er ist das einzige Auto auf dieser Seite, das einen Hybridantrieb mit fünf Sitzen verbindet, und der Emira ist nur dann die richtige Buchung, wenn Sie tatsächlich Schaltgetriebe fahren — ein 3,5 L Schaltwagen im Stop-and-go-Verkehr wird innerhalb einer Stunde lästig. Der Emira und der Vantage liegen bei denselben C$ 999 pro Tag, also ist das Getriebe und nicht der Preis die eigentliche Entscheidung.

Zweisitzige Coupés für ein Wochenende

Sechs Fahrzeuge sind reine Zweisitzer, und die Spanne zwischen ihnen ist groß:

• Chevrolet Corvette Stingray: ein 6,2 L V8 mit 490 hp und Heckantrieb, der Einstieg in die Zweisitzer-Gruppe für C$ 725 pro Tag.
• Aston Martin Vantage: 503 hp aus einem 4,0 L Aggregat, Heckantrieb, für C$ 999 — die Option für Marke und Präsenz.
• Lotus Emira: der Schaltwagen, 400 hp, 3,5 L, Heckantrieb, ebenfalls C$ 999.
• Mercedes-Benz AMG GT: 577 hp, 4,0 L, Heckantrieb, für C$ 1.049.
• Audi R8 V10: ein 5,2 L V10 mit 562 hp und Allradantrieb, für C$ 1.250.
• Porsche 911 GT3: 502 hp, 4,0 L, Heckantrieb, das teuerste Auto hier mit C$ 1.350 pro Tag.

Ohne Rücksitze ist der Gepäckraum die eigentliche Grenze — packen Sie für zwei, nicht für vier, und planen Sie die Rückfahrt eher um einen Tankstopp als um einen Koffer herum.

So funktioniert die Sportwagenvermietung in Toronto

Lieferung, die Buchung selbst und der Kraftstoff folgen einem festen Ablauf: Sie vereinbaren Ort und Zeit mit einem Manager, das Auto kommt sauber und vollgetankt an und wird vollgetankt zurückgegeben. Nichts am Ablauf hängt vom gewählten Modell ab.

Lieferung an Ihre Adresse, vereinbart mit einem Manager

Rent-Trip liefert an jede Adresse in Toronto sowie an den Toronto Pearson International Airport (YYZ), den Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und den John C. Munro Hamilton International Airport (YHM). Buchungen innerhalb des Liefergebiets umfassen auch Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough und Vaughan. Lieferadresse, Datum und Uhrzeit werden mit einem Manager vereinbart, bevor die Buchung feststeht — dieses Gespräch macht aus einer Anfrage ein bestätigtes Auto. Lieferungen außerhalb dieser Orte werden im Einzelfall geregelt und sind auf der Website nicht zugesagt. Aus unserer Praxis sind die Übergaben am Flughafen diejenigen, die man am weitesten im Voraus buchen sollte: eine Ankunft am Freitagabend in Pearson ist der geschäftigste Zeitraum, den wir sehen, und der Manager braucht die Flugdaten, bevor das Auto eingeplant werden kann.

Vollgetankt raus, vollgetankt zurück

Das Auto kommt sauber mit vollem Tank und muss vollgetankt zurückgegeben werden — full-to-full, eine andere Kraftstoffoption wird nicht angeboten. Ist der Tank bei der Rückgabe nicht voll, werden der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken gemäß Mietvertrag berechnet. Normalbenzin wird an der Zapfsäule pro Liter abgerechnet, sodass das Nachtanken vor der Rückgabe eine kleine Position im Reisebudget ist und keine Überraschung. Vierzehn der fünfzehn Autos auf dieser Seite fahren mit Benzin und eines ist ein Hybrid, daher ist die Tankroutine in der gesamten Flotte gleich. Ein praktischer Hinweis von unserer Seite: tanken Sie an einer Tankstelle einige Kilometer außerhalb statt auf dem Flughafenvorfeld, wo der Literpreis tendenziell höher liegt.

Was bei der Buchung vereinbart wird

• Lieferadresse, Datum und Uhrzeit: wird mit einem Manager bestätigt, bevor die Buchung feststeht, einschließlich Flughafenabholungen sowie Hotel- oder Wohnadressen.
• Angaben zu Fahrer und Führerschein: das Mindestmietalter, ein etwaiger Zuschlag für junge Fahrer und die erforderlichen Dokumente werden bei der Buchung vereinbart.
• Zahlung und Kaution: der Betrag und die akzeptierten Zahlungsmethoden sind im Mietvertrag festgelegt und werden auf dieser Seite nicht genannt.
• Versicherung und Selbstbeteiligung: die enthaltene Deckung und die Selbstbeteiligung werden im selben Vertrag bestätigt.
• Maut, Gebühren und Bußgeldbescheide: wer diese bei einem Mietwagen bezahlt, wird bei der Buchung vereinbart.
• Grenzüberschreitende Fahrten: die meisten in Kanada übernommenen Autos dürfen in die USA gefahren werden, jedoch nur mit Genehmigung der Vermietstation — ohne schriftliche Zustimmung verstößt die Fahrt gegen den Vertrag und den Versicherungsschutz.

Fahrregeln, die die Buchung bestimmen

Das Recht von Ontario bildet den Rahmen für die Buchung. Besucher, die weniger als 3 Monate bleiben, fahren mit einem gültigen Führerschein aus ihrer eigenen Provinz, ihrem Bundesstaat oder ihrem Land; wer aus einem anderen Land länger als 3 Monate zu Besuch ist, braucht einen Internationalen Führerschein (IDP) aus dem eigenen Land, und dieser kann in Kanada nicht ausgestellt werden. Jeder Fahrer muss eine Versicherung für das Auto sowie den Original-Fahrzeugschein oder eine exakte Kopie davon mitführen, und das gesetzliche Mindestalter zum Fahren beträgt 16. Auf ausgewählten Abschnitten der Provinzstraßen gilt ein Tempolimit von 110 km/h statt 100 km/h, achten Sie also auf die Schilder, statt etwas anzunehmen. Nach unserer Erfahrung ist die Führerscheinfrage diejenige, die eine Buchung am häufigsten verzögert — schicken Sie dem Manager früh ein Foto des Führerscheins, und der Papierkram ist geklärt, bevor das Auto eingeplant wird.

Führerschein- und Altersregeln für die Sportwagenvermietung in Toronto

Die Führerscheinregeln von Ontario entscheiden darüber, wer hier einen Sportwagen fahren darf, und der Rest — Alter, Kaution, Versicherung — steht im Mietvertrag, wenn die Buchung mit einem Manager bestätigt wird.

Fahren mit ausländischem Führerschein

Ein Besucher in Ontario, der weniger als 3 Monate bleibt, fährt mit einem gültigen Führerschein aus seiner eigenen Provinz, seinem Bundesstaat oder seinem Land — das ist die Regel auf ontario.ca. Bleiben Sie als Besucher aus einem anderen Land länger als 3 Monate, brauchen Sie einen Internationalen Führerschein (IDP) aus Ihrem eigenen Land; er kann in Kanada nicht ausgestellt werden. Dieselbe Provinzseite legt das gesetzliche Mindestalter für jeden Fahrer auf 16 fest und verlangt eine Versicherung für das Auto sowie den Fahrzeugschein im Original oder als exakte Kopie. In unserer Praxis kommen Führerscheinfragen am häufigsten von Gästen, die am Pearson (YYZ) zu einem längeren Aufenthalt ankommen — klären Sie den IDP vor dem Abflug, denn nach der Landung lässt er sich nicht mehr besorgen.

Alter, Kaution und Versicherung bei der Buchung

• Mindestmietalter: das Mindestalter für die Miete eines unserer Sportwagen wird bei der Buchung vereinbart, ebenso ein etwaiger Zuschlag für einen jüngeren Fahrer.
• Kaution: die Höhe der Kaution steht im Mietvertrag und wird auf dieser Seite nie im Voraus genannt.
• Selbstbeteiligung: die Selbstbeteiligung der Versicherung wird ebenfalls im Mietvertrag festgelegt, lesen Sie ihn also, bevor die Buchung abgeschlossen ist.
• Zahlungskarten: welche Karten akzeptiert werden, wird bei der Buchung mit dem Manager bestätigt und nicht anhand der Website angenommen.
• Gebiet: wo das Auto gefahren werden darf, wird bei der Buchung vereinbart; wer ein Auto in die USA bringen möchte, braucht die schriftliche Erlaubnis der Mietstation.

Alkohol, Geschwindigkeit und die Verkehrsregeln

Ontario behandelt Alkohol ab 0,08 — 80 mg pro 100 ml Blut — als Straftat, während der „Warnbereich“ von 0,05–0,079 sofort eine 7-tägige Fahrerlaubnissperre, einen 8-stündigen Kurs und ein Bußgeld bei einem ersten Verstoß nach sich zieht; Fahrer ab 21 Jahren und Inhaber von G1- oder G2-Führerscheinen müssen null aufweisen. Die Tempolimits auf Highways sind nicht einheitlich: 110 km/h gelten auf ausgewählten Abschnitten der Provinzstraßen, der Rest ist individuell beschildert, also lesen Sie die Schilder, statt etwas anzunehmen. Der Verkehr in Kanada fährt rechts, und jedes Auto, das wir bereitstellen, ist ein Linkslenker, was auf dem ersten Kilometer aus Downtown Toronto heraus wichtig ist — nehmen Sie die Highways der 400er-Serie sanft, bis sich die Breite eines Coupé normal anfühlt. Winterreifen sind in Ontario nicht vorgeschrieben; die Vorschrift in Quebec vom 1. Dezember bis 15. März gilt für in Quebec zugelassene Fahrzeuge, mit einem Bußgeld, und betrifft keine anderswo zugelassenen Fahrzeuge.

Längere Buchungen und Tarife für die Sportwagenvermietung in Toronto

Die Preise bei Rent-Trip werden pro Tag angegeben, und längere Buchungen folgen zwei festen Multiplikatoren: Ein Wochenpreis ist der Tagespreis mal sechs, und ein Monatspreis ist der Tagespreis mal einundzwanzig. Nichts wird spontan berechnet — dieselbe Rechnung gilt für jedes Auto im Fuhrpark, vom Ford Mustang für C$ 116 pro Tag bis zum Porsche 911 GT3 für C$ 1.350.

Wochen- und Monatspreise im gesamten Fuhrpark

Die Spanne der Seite reicht daher von C$ 696 pro Woche und C$ 2.436 pro Monat am unteren Ende bis C$ 8.100 pro Woche und C$ 28.350 pro Monat am oberen Ende. Autos der Mittelklasse liegen dazwischen: Der Mercedes-Benz AMG C 63 S und der Porsche Panamera für C$ 400 pro Tag kommen auf C$ 2.400 pro Woche und C$ 8.400 pro Monat, während der BMW M3 Competition für C$ 550 pro Tag auf C$ 3.300 pro Woche und C$ 11.550 pro Monat kommt.

Was eine längere Buchung ändert

• Wochenbuchungen: der Tagespreis wird mit sechs multipliziert, sodass eine siebentägige Miete auf sechs Tagen des Tagespreises berechnet wird — der Multiplikator ist fest und gilt für jedes Modell auf der Seite.
• Monatsbuchungen: der Tagespreis wird mit einundzwanzig multipliziert, was für einen Aufenthalt von nahezu einem Monat besser passt, als wöchentliche Blöcke zu stapeln.
• Lieferung und Übergabe: die Adresse, das Datum und die Uhrzeit werden weiterhin mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht, ob das Auto für ein Wochenende oder einen Monat hinausgeht.
• Kraftstoff: das Auto wird mit vollem Tank bereitgestellt und muss voll zurückkommen; fehlender Kraftstoff und die Servicegebühr für das Nachtanken werden gemäß dem Mietvertrag berechnet.

Nach unserer Erfahrung vergleichen die meisten, die eine wochenlange Miete abwägen, zwei Autos statt zehn — und der Multiplikator macht diesen Vergleich im Kopf leicht. Eine viertägige Reise profitiert selten vom Wochenpreis, daher nennen wir ihn üblicherweise pro Tag und lassen den Manager bestätigen, welche Struktur zu den Daten passt.

Eine längere Miete buchen

Die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht, und längere Mietzeiten sind keine Ausnahme — klären Sie zuerst die Termine, dann das Auto. Eine Sportwagenmiete in Toronto über einen Monat sollte man früh in der Saison buchen: Die 15 Autos auf dieser Seite umfassen nur zwei Limousinen mit fünf Sitzen und ein einziges Schaltgetriebe, und genau diese sind zuerst weg, wenn eine Buchung über eine Woche hinausgeht. Kaution, Selbstbeteiligung der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr werden im Mietvertrag festgehalten und nicht im Voraus genannt.

Mit der Sportwagenvermietung in Toronto über die Stadt hinausfahren

Ein Sportwagen ist am besten, sobald das Stadtraster hinter Ihnen liegt, und die Straßen vor der Stadt belohnen eine richtige Maschine. Unsere Flotte ist zum Selbstfahren, also gehört die Route Ihnen: das Weinanbaugebiet von Niagara, die Anstiege am Escarpment, die Seestraße nach Norden bis Muskoka. Wichtig ist vor der Wahl der Richtung, das Auto zur Reise zu passen — ein 2-sitziges Coupé mit 6,2 L V8 ist ein anderes Werkzeug als eine 5-sitzige Hybrid-Limousine mit Allradantrieb.

Routen, die zu einem Sportwagen passen

• Niagara Falls und Niagara-on-the-Lake: rund 130 km pro Strecke auf dem QEW, überwiegend gerade; auf den Weinstraßen der Halbinsel fühlt sich ein Coupé mit Heckantrieb lebendig.
• Muskoka und der Algonquin Park: zwei bis drei Stunden nach Norden, zweispurige Schnellstraße mit langen Schwüngen; Allradantrieb hilft in den Übergangsjahreszeiten.
• Blue Mountain und das Escarpment: kurze Anstiege und enge Kurven bei Collingwood, das, was einer Bergstraße im Umkreis eines Tages von der Stadt am nächsten kommt.
• Prince Edward County und die Thousand Islands: die lange Strecke nach Osten, am besten mit einem Auto, das bei Autobahntempo leise dahingleitet.

Highway 407 ETR und was er kostet

Highway 407 ETR ist die eine mautpflichtige Straße, auf die die meisten Fahrer beim Verlassen der Stadt treffen, und sie läuft nur mit Kameras, ohne Mautstellen. Für leichte Fahrzeuge werden die Tarife pro Kilometer je nach Zone und Einfahrtszeit berechnet, dazu eine Fahrtenmaut pro Fahrt. Ohne Transponder zahlen Sie eine Kamera-Gebühr pro Fahrt und eine monatliche Kontogebühr. Nordamerikanische Sportwagen sind hier alle Linkslenker, sodass Beschilderung und Auffahrten normal zu lesen sind. Wer Maut, Straßengebühren und eventuelle Bußgeldbescheide übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart — gehen Sie nie davon aus, dass sie inbegriffen sind.

Tempolimits in Ontario und Winterreifen

Die Tempolimits auf den Provinzstraßen sind nicht einheitlich. Auf ausgewählten Abschnitten gilt 110 km/h statt der älteren 100 km/h, auf 1.811 km — überwiegend auf den Autobahnen der 400er-Serie —, während andere Straßen ihre eigenen Schilder tragen, also lesen Sie jedes einzelne, statt etwas anzunehmen. Winterreifen sind in Ontario nicht vorgeschrieben; das benachbarte Quebec verlangt sie vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Autos, Mietwagen eingeschlossen, mit einem Bußgeld, und Fahrzeuge mit Kennzeichen anderer Provinzen fallen nicht unter diese Regel. Bei einem Coupé mit Heckantrieb und 503 hp ist der kalte Asphalt die eigentliche Grenze — ein schwerer rechter Fuß an einem feuchten Morgen findet die Traktionskontrolle lange vor dem Tempolimit.

Einreise in die USA

Die meisten in Kanada gemieteten Autos dürfen in die USA gefahren werden, jedoch nur mit Erlaubnis der Vermietstation, und für bestimmte Klassen gelten Einschränkungen, darunter auch Exoten. Ohne schriftliche Erlaubnis verstößt die Fahrt gegen den Vertrag und damit auch gegen den Versicherungsschutz. Führen Sie an der Grenze Ihren Reisepass mit. Fragen Sie nach der USA-Fahrt, wenn die Buchung vereinbart wird, nicht erst an der Grenze.

Ihre Sportwagenvermietung in Toronto buchen

Die Buchung beginnt mit einem Gespräch, nicht mit einem Checkout-Button. Sie sagen einem Manager, welches Auto Sie möchten, wohin es geliefert werden soll und wann – und alle drei Punkte werden gemeinsam festgelegt, bevor irgendetwas bestätigt wird. Dieser eine Schritt entscheidet darüber, wie reibungslos der restliche Mietverlauf ist, deshalb lohnt es sich, ihn ordentlich zu erledigen statt in letzter Minute in Eile.

Was Sie bereithalten sollten, bevor Sie anrufen

• Das Modell: nennen Sie das genaue Auto aus unseren 15 – ein Ford Mustang und ein Porsche 911 GT3 sind keine austauschbaren Buchungen.
• Die Lieferadresse: eine Straßenadresse oder einer der drei Flughäfen, die wir bedienen; außerhalb dieser Orte wird die Lieferung von Fall zu Fall vereinbart.
• Das Datum und die Uhrzeit: beides wird mit einem Manager vereinbart, und beides wird im selben Moment wie die Adresse festgelegt.
• Die Mietdauer: täglich, wöchentlich zum Tagespreis x 6 oder monatlich zum Tagespreis x 21 – der Multiplikator wird auf das von Ihnen gewählte Auto angewendet.
• Ihre Führerscheinangaben: Besucher in Ontario unter 3 Monaten fahren mit einem gültigen Führerschein aus ihrer eigenen Provinz, ihrem Bundesstaat oder ihrem Land.

Das gewählte Auto bestimmt den Tarif

Der Tarif richtet sich nach dem Modell, nicht nach einem einzigen Pauschalbetrag für die Klasse. Der Ford Mustang eröffnet die Preisspanne mit C$ 116 pro Tag, der Porsche 911 GT3 schließt sie mit C$ 1.350 ab, und die Autos dazwischen liegen bei ihren eigenen Tagespreisen – der Mercedes-Benz AMG C 63 S und der Porsche Panamera bei C$ 400, der BMW M4 Competition bei C$ 512, der Nissan GT-R bei C$ 799. Wochenbuchungen laufen zum Tagespreis x 6 und Monatsbuchungen zum Tagespreis x 21, sodass eine längere Miete desselben Autos aus dem eigenen Tagespreis dieses Autos berechnet wird und nicht aus einem Paketpreis. Nach unserer Erfahrung erhalten Gäste, die zuerst das Modell und danach die Daten festlegen, schneller eine bestätigte Buchung – die Flotte umfasst 15 Autos, und die zweisitzigen Coupés sind die Gruppe, die zuerst weggeht.

Papierkram, Zahlung und Übergabe

Die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung, Liefergebühren und etwaige Rabatte werden im Mietvertrag festgehalten – wir nennen sie nicht am Telefon, weil sie vom Auto und von der Mietdauer abhängen. Dasselbe gilt für das Mindestalter und den Zuschlag für junge Fahrer: Diese werden bei der Buchung vereinbart und nicht als feste Regel veröffentlicht. Die Zahlungsmethoden werden im selben Schritt bestätigt. Was wir klar sagen können, ist die Kraftstoffregelung: Das Auto kommt sauber mit vollem Tank an und muss voll zurückgegeben werden, und alles darunter wird als fehlender Kraftstoff zuzüglich einer Servicegebühr für das Nachtanken gemäß Vertrag berechnet.

Wenn Ihre Pläne noch in Bewegung sind

Toronto-Trips beginnen oft als grobe Idee und werden eine Woche später konkret. Sagen Sie dem Manager, was feststeht und was nicht — das Auto kann für ein Datum reserviert werden, während die Adresse noch geklärt wird, solange beides vor der endgültigen Buchung bestätigt ist. Die Lieferung an die Union Station, nach Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough oder Vaughan liegt innerhalb des Gebiets, das wir abdecken; alles darüber hinaus wird von Fall zu Fall geregelt und ist auf der Website nicht zugesagt. Ein praktischer Hinweis von unserer Seite: Legen Sie die Übergabe auf den Tag, an dem Sie das Auto tatsächlich brauchen, nicht auf den Abend davor — ein Sportwagen, der am Anfang eines Fahrtags abgeholt wird, ist mehr wert als einer, der über Nacht draußen steht.