Langzeitmiete von Autos

Unsere Flotte für die Langzeitmiete in Madrid umfasst 24 Autos, ab 14 € pro Tag, mit Wochenpreisen ab 84 € und Monatspreisen ab 294 €. Wir liefern Ihnen das Auto überall in Madrid — am Flughafen, am Bahnhof oder an Ihrer Adresse — und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Was Langzeitmiete in Madrid bei Rent-Trip bedeutet

Die Langzeitmiete beginnt bei einer Woche und läuft einen Monat oder länger. Das Auto kommt zu Ihnen, statt dass Sie an einem Schalter warten, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor etwas vorbereitet wird.

Wie eine Langzeitbuchung mit einem Manager abgestimmt wird

Wir stimmen jede Langzeitbuchung mit einem Manager ab — Termine, Auto und Dauer werden festgelegt, bevor das Auto vorbereitet wird. Sie sagen uns, wie lange Sie das Fahrzeug brauchen, welche Klasse zur Reise passt und wo das Auto übergeben werden soll; der Manager bestätigt, was frei ist und wie der Endpreis lautet. Nichts wird auf Vermutungen hin berechnet: die Kaution, eine eventuelle Liefergebühr und die Selbstbeteiligung sind alle im Mietvertrag festgehalten, und der Manager erklärt sie Ihnen, bevor Sie sich binden. Eine Buchung für einen Monat sollte man früh festmachen — je länger der Zeitraum, desto weniger Autos bleiben in der gewünschten Klasse frei. Nach unserer Erfahrung ist die Klasse Elektro mit nur 4 Autos auf dieser Seite die erste, die für einen ganzen Monat weg ist, deshalb platziert man eine Buchung für 30 Tage besser zwei oder drei Wochen im Voraus.

Das Auto wird zu Ihnen geliefert, nicht an einem Schalter abgeholt

Rent-Trip liefert das Auto zum Kunden, deshalb beginnt eine Langzeitmiete dort, wo Sie sind, und nicht an einem Schalter. Den Übergabepunkt stimmen Sie bei der Buchung mit dem Manager ab — den genauen Ort, die Uhrzeit und wer das Fahrzeug entgegennimmt — und das Auto kommt dorthin. Lieferdetails und eventuelle Gebühren sind im Mietvertrag festgehalten, vereinbaren Sie den genauen Punkt also vorab mit dem Manager und nicht erst am Tag selbst. Langzeitkunden bitten meist zweimal um denselben Ort: einmal zu Beginn des Zeitraums und einmal am Ende, was die Rückgabe einfach hält.

Was «Langzeit» auf dieser Seite umfasst

• Eine Woche oder mehr: Der Wochenpreis gilt ab 84 €, also der Tagespreis mal sechs.
• Ein Monat oder mehr: Der Monatspreis gilt ab 294 €, also der Tagespreis mal einundzwanzig.
• Die Flotte: 24 Autos auf dieser Seite in den Klassen Economy, Elektro, Cabrios und Komfort, ab 14 € bis 41 € pro Tag.
• Der Vertrag: Kaution, Selbstbeteiligung, Liefergebühren und ein eventueller Rabatt sind im Mietvertrag festgehalten und werden nie im Voraus geschätzt.
• Die Buchung: Termine, Klasse und Übergabepunkt werden mit einem Manager abgestimmt, und danach wird das Auto vorbereitet.

Eine Langzeitbuchung ist kein verlängertes Wochenende — sie verändert, welches Auto Sinn ergibt, wie sich die laufenden Kosten summieren und welche Regeln auf der Straße gelten, in der das Auto stehen wird. Die folgenden Abschnitte nehmen das eines nach dem anderen durch, von der Klasse und dem Preis bis hin zu den Dokumenten und der Umweltzone der Stadt.

Langzeitmiete in Madrid nach Klasse und Preis

Langzeitmietwagen in Madrid umfasst auf dieser Seite vier Klassen und 24 Autos, von €14 bis €41 pro Tag. Wöchentlich ergibt sich aus dem Tagespreis mal sechs, monatlich aus dem Tagespreis mal 21 — die Klasse, die Sie wählen, entscheidet also, was eine Saison des Fahrens tatsächlich kostet.

Klassen und Tarife für die Langzeitmiete

Der Abstand zwischen den Klassen wirkt beim Tagespreis klein und hört auf, klein zu wirken, sobald man ihn hochrechnet. Wöchentliche und monatliche Zahlen sind die, die man vergleichen sollte, wenn die Buchung über zwei Wochen hinausgeht — das günstigste Economy-Auto beginnt bei €14 pro Tag, der Comfort Mini One bei €41, und der Monatspreis folgt demselben Tageswert mal 21.

Modelle in der Langzeitflotte und was jedes einzelne bietet

• Smart Fortwo: 2 Sitze, 1,0 L Benzin, Schaltgetriebe, 71 PS — der günstigste Einstieg in die Langzeitmiete bei €14 pro Tag.
• Fiat Panda und Citroen C3: 5 Sitze, 1,0–1,2 L Benzin, Schaltgetriebe, 70–83 PS, €21–€23 pro Tag für einen ganzen Haushalt.
• Fiat Pandina: der einzige Hybrid in der Flotte — 5 Sitze, 1,0 L, Schaltgetriebe, 70 PS, €23 pro Tag.
• Citroen e-C3 und Renault Zoe: Elektro, Automatik, 113 und 135 PS, €30 und €34 pro Tag, jeweils 5 Sitze.
• Mini One: Komfort-Klasse, 4 Sitze, 1,5 L Benzin, Schaltgetriebe, 102 PS bei €41 pro Tag.

Wir halten 18 der 24 Autos in der Economy-Klasse, wo die meisten monatelangen Buchungen landen. Für einen Monat Stadtverkehr kostet ein 5-sitziger 1,0-L-Kompaktwagen pro Tag kaum mehr als ein 2-Sitzer und transportiert weit mehr — der Smart Fortwo ergibt nur Sinn, wenn Sie allein fahren und in engen Lücken parken.

Die Wahl des Autos für die Langzeitmiete in Madrid

Bei Langzeitmietwagen in Madrid dreht sich alles um drei Dinge: wie viele Sitze Sie brauchen, was das Auto verbraucht und ob Sie ein Automatikgetriebe wollen. Über eine Woche oder einen Monat prägen diese Entscheidungen sowohl die Rechnung als auch Ihren Tagesablauf stärker, als sie es bei einer Wochenendmiete täten.

Sitze, Kraftstoff und Getriebe bei einer Langzeitbuchung

Die meisten Autos hier sind Benziner mit Schaltgetriebe; die Elektro-Klasse ist Automatik, und ein Hybrid — der Fiat Pandina — sitzt in der Economy-Klasse. Die Flotte reicht vom 2-sitzigen Smart Fortwo bei €14 pro Tag bis zum 4-sitzigen Mini One bei €41, wobei 4- und 5-sitzige Kompaktwagen den Raum dazwischen füllen. Fiat Panda, Citroen C3, Dacia Sandero, Renault Clio, Hyundai i20 und Opel Corsa bieten alle fünf Sitze, und der Citroen e-C3 kombiniert fünf Sitze mit einem Automatikgetriebe und 113 PS bei €30 pro Tag. Das Getriebe ist die eigentliche Trennlinie: Nur die Elektro-Autos und der Fiat Pandina kommen ohne Kupplungspedal, wenn Sie also kein Schaltgetriebe fahren können, ist Ihre Auswahlliste vier Autos breit. Nach unserer Erfahrung macht ein Monat Stadtverkehr diese Einschränkung weit wichtiger als die PS-Zahl — wählen Sie Automatik nur, wenn Sie sie wirklich brauchen, denn sie verengt die Klasse stark.

Laufende Kosten bei einer Langzeitmiete in Madrid

Gasolina 95 E5 kostet in Madrid durchschnittlich 1,971 € pro Liter, während das öffentliche Laden bei 0,20 € pro kWh liegt. Beide Zahlen sind Stadtdurchschnitte, nicht unsere Preise, und sie sind die Werte, die man gegen den Tagespreis abwägen muss. Ein 1,0-L-Benziner-Kompaktwagen wie der Kia Picanto oder Toyota Aygo X bleibt günstig im Tanken und günstig in der Miete; die Klasse Elektro beginnt bei 30 € pro Tag, etwa das Doppelte des günstigsten Benziners, sodass die Kraftstoffersparnis diese Lücke über Ihre Buchung hinweg wieder hereinholen muss. Bei einem Monat mit Kurzstrecken gelingt das meist — aber nur, wenn das Laden dort bequem ist, wo das Auto tatsächlich über Nacht steht.

Was Sie abwägen sollten, bevor Sie reservieren

• Sitze: 2, 4 oder 5 — ein 1,0-L-Kompaktwagen mit 5 Sitzen kostet pro Tag kaum mehr als ein 2-Sitzer und bietet deutlich mehr Platz.
• Kraftstoff: Elektro, Hybrid oder Benzin — der Fiat Pandina ist der einzige Hybrid und steht in der Klasse Komfort bei 23 € pro Tag.
• Getriebe: Automatik oder Schaltgetriebe — Automatik ist auf die Klasse Elektro plus den Pandina beschränkt.
• Hubraum: 1,0 L bis 1,5 L — der 1,5-L-Mini One zu 41 € pro Tag ist der größte und teuerste auf dieser Seite.
• Tarifdauer: wöchentlich ist Tagespreis × 6 und monatlich ist Tagespreis × 21, also entscheidet der Monatspreis über eine lange Buchung.

Nennen Sie dem Manager bei der Buchung Ihre Sitzplatzanzahl, Ihren Kraftstoffwunsch und Ihre Getriebeart — dann wird das Auto auf Sie abgestimmt und die Bedingungen des Mietvertrags festgelegt.

ZBE-Madrid-Regeln und Langzeitmiete in Madrid

Regeln für emissionsarme Fahrzeuge entscheiden darüber, wohin ein Langzeitmietwagen tatsächlich fahren darf. Madrid betreibt die ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid), und ihr Geltungsbereich umfasst alle städtischen Straßen der Gemeinde — alle 21 Bezirke —, sodass ein für einen Monat gehaltenes Auto innerhalb der Zone lebt, ob Sie damit fahren oder es geparkt stehen lassen.

Wer in die ZBE Madrid einfahren darf und wer nicht

• Kein DGT-Aufkleber (Kategorie A): Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel, die vor 2005 zugelassen wurden, dürfen nicht einfahren — der Aufkleber ist keine Option, die man später kaufen kann.
• 0 emisiones (blau): batterieelektrische, range-extended und Wasserstoffautos haben die stärksten Zufahrtsrechte innerhalb der Zone.
• ECO: Hybride und ähnliche emissionsarme Autos stehen eine Stufe unter dem blauen Label.
• Ausländische Kennzeichen: Autos mit ausländischer Zulassung haben keinen DGT-Aufkleber und müssen im Voraus registriert werden.

Was das für eine einen Monat lange Buchung bedeutet

Unsere Langzeitmiete in Madrid ist auf Autos ausgelegt, die die Zufahrtsregeln bereits erfüllen, sodass Sie nicht zusätzlich zur Miete noch einen Aufkleber besorgen müssen. Die Klasse Elektro umfasst 4 Autos ab 30 € pro Tag — Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe und Peugeot e-208, alle Automatik — und der Hybrid Fiat Pandina steht in der Klasse Komfort bei 23 € pro Tag. Ein Benziner-Kompaktwagen aus derselben Klasse ist pro Tag günstiger, aber das Label an der Windschutzscheibe entscheidet, in welche Bezirke das Auto einfahren darf. Den Papierkram halten wir einfach: Der Mietvertrag enthält die Daten des Autos, und alles darüber hinaus wird bei der Buchung vereinbart.

Madrids Parkregelung belohnt dieselben Plaketten. Ein 0-emisiones-Aufkleber parkt in SER-Zonen zu den Bedingungen für Anwohner, ein ECO-Aufkleber bringt 75 % Rabatt auf Anwohner-Dauerkarten, und blaue Parkbuchten begrenzen Sie auf 4 Stunden, während grüne Parkbuchten Sie auf 2 begrenzen — die Parkuhren laufen werktags von 09:00–21:00 Uhr und samstags von 09:00–15:00 Uhr. Bei einer Monatsmiete zählt das mehr als an einem Wochenende, denn das Auto steht jede Nacht in der Stadt, nicht nur für zwei Tage.

Die Regeln werden verschärft, nicht gelockert

Seit 00:00 Uhr am 07.04.2026 gilt eine neue Übergangsbestimmung nach der Ordenanza 2/2026 vom 24.03.2026, und die Regeln innerhalb der Zone gelten für jedes Auto, das dort gehalten wird. Bevor Sie sich für einen Monat entscheiden, prüfen Sie die Klasse anhand der Adresse, an der das Auto tatsächlich stehen wird — ein Auto mit 0 emisiones deckt jedes Viertel ab, während ein Benziner ohne Aufkleber keines davon abdeckt.

Dokumente für die Langzeitmiete in Madrid

Jede Langzeitbuchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor das Auto vorbereitet wird, und die Formalitäten folgen demselben Weg: was Sie in der Hand halten, was die Vereinbarung festhält und was sich über einen Monat statt über ein Wochenende ändert.

Was der Fahrer vorlegen muss

• EU/EWR-Führerschein: in Spanien voll gültig, solange sie nicht abgelaufen ist, ohne weitere Anforderungen und ohne dass ein IDP nötig ist.
• Führerschein aus einem Drittland: zum Fahren in Spanien gültig, wenn sie in Kraft ist, wenn der Inhaber alt genug für die entsprechende Kategorie ist und wenn sie nicht länger als sechs Monate ab dem Zeitpunkt gilt, an dem er seinen gewöhnlichen Wohnsitz in Spanien nimmt.
• Führerschein nicht auf Spanisch: gültig entweder mit einer offiziellen beglaubigten Übersetzung ins Spanische oder wenn sie nach Anhang 9 des Genfer Abkommens oder Anhang 6 des Wiener Abkommens ausgestellt wurde.
• Internationaler Führerschein: steht nie allein — sie wird nur zusammen mit dem Reisepass und dem nationalen Führerschein vorgelegt, und sie gilt ein Jahr.
• Reisepass oder Ausweis: das Originaldokument auf den Namen des Hauptfahrers; Unternehmen verlangen es, obwohl die DGT keine einheitliche Regel vorgibt.

Die Vereinbarung und die Kaution

Die Vereinbarung enthält die Bedingungen, die bei einem längeren Aufenthalt zählen: die Kraftstoffregelung, die Kaution, den Selbstbehalt und die Übergabemodalitäten. Wir nennen auf dieser Seite keine Zahlen für all das — die Kautionshöhe, der Versicherungsselbstbehalt, Übergabegebühren und ein etwaiger Rabatt sind im Mietvertrag festgehalten, und der Manager bestätigt sie mit Ihnen, wenn die Buchung abgestimmt wird. Eine Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers ist das übliche Mittel für die Kaution; Debitkarten werden oft nicht akzeptiert, doch das ist die Praxis des einzelnen Unternehmens und keine Regel des spanischen Rechts. Lesen Sie die Selbstbehalt-Zeile, bevor Sie etwas unterschreiben, denn bei einer Monatsbuchung gilt sie für den gesamten Zeitraum, nicht für einen einzelnen Tag.

Wenn unterwegs etwas schiefgeht

Das spanische Recht beantwortet die Frage, wer ein Bußgeld bei einem Mietwagen zahlt. Parkbußgelder und unbezahlte Autobahnmaut gehen zulasten des Eigentümers oder des Mieters des Fahrzeugs, während Verkehrsverstöße, Alkohol und Drogen zulasten desjenigen gehen, der gefahren ist. Wurde ein Verstoß nicht direkt an der Straße übergeben, antwortet der Eigentümer oder der Mieter — die DGT nennt hier sowohl vehículos de alquiler als auch de renting —, bis festgestellt ist, wer tatsächlich am Steuer saß. Bei der Langzeitmietwagen in Madrid lohnt es sich, diesen Unterschied im Hinterkopf zu behalten: Der Vertrag benennt die Fahrer, und nur die benannten Personen dürfen ans Steuer. Fotografieren Sie das Auto und notieren Sie jeden Kratzer im Übergabeprotokoll, bevor Sie losfahren — die Verbraucherbehörde erwartet, dass Schäden vor der Abfahrt in den Vertrag oder das Inspektionsblatt geschrieben werden, von beiden Seiten unterschrieben, wobei der Mieter eine Kopie behält. Ohne diese Aufzeichnung werden spätere Schäden Ihnen in Rechnung gestellt.

Versicherung und Selbstbeteiligung bei der Langzeitmiete in Madrid

Jedes Auto, das wir für eine Langzeitbuchung übergeben, verfügt über die obligatorische spanische Haftpflichtdeckung, und bei jeder Langzeitmietwagen in Madrid geht es bei der Geldfrage nicht darum, ob Sie versichert sind, sondern darum, wie viel von der Schadensrechnung Sie selbst tragen. Dahinter stehen zwei getrennte Dinge: die gesetzliche Deckung, die mit dem Auto einhergeht, und die optionalen Verzichte, die Ihr Risiko verringern.

Was bei einer Langzeitmietwagen in Madrid inbegriffen ist

• Gesetzliche Haftpflichtversicherung: obligatorische Haftpflichtdeckung, die mit jedem Auto einhergeht, das legal auf einer spanischen Straße unterwegs ist, und standardmäßig Teil der Miete ist.
• Grenzen: 70.000.000 EUR pro Vorfall für Personenschäden, egal wie viele Menschen verletzt werden, und 15.000.000 EUR pro Vorfall für Sachschäden.
• Grundlage: Real Decreto Legislativo 8/2004, Artikel 4.2 in der durch Ley 5/2025 geänderten Fassung, mit den seit 26.07.2025 geltenden Beträgen.
• Was sie nicht abdeckt: der Fahrer und das Auto selbst — nur Schäden, die Dritten zugefügt werden.
• Fahren ohne sie: 601–3005 EUR je nach den Umständen.

Verzichte und der Selbstbehalt, den Sie tragen

Zusätzlich zur obligatorischen Deckung entscheiden die Verzichte über Ihr tatsächliches Risiko bei einer Buchung über einen Monat. CDW beseitigt einen Teil Ihrer Haftung für Karosserieschäden, und Sie bleiben für eine franquicia verantwortlich — den im Mietvertrag ausgewiesenen Selbstbehalt, unabhängig von der Fahrzeugklasse. Super CDW, Zero Excess und Full Protection reduzieren diesen Selbstbehalt, und der Preis dafür steht ebenfalls im Vertrag. Der Diebstahlschutz funktioniert bei einem vollständigen oder teilweisen Diebstahl genauso, wiederum bis zum Selbstbehalt. Glas und Reifen fallen in der Regel nicht unter die Basis-CDW, und Vandalismus ist ausgeschlossen, es sei denn, er ereignete sich, während das Auto in Ihrem Gebrauch war. Die Selbstbehalte variieren je nach Klasse und je nach Unternehmen, und es gibt keinen einheitlichen offiziellen Tarif — fragen Sie also nach dem Betrag, bevor Sie unterschreiben, nicht danach.

Schäden, Kaution und der Papierkram

Die Kaution und der Selbstbehalt sind nicht dieselbe Zahl: Die Kaution ist eine Vorautorisierung auf einer Karte für mögliche Schäden und Extras, und der Selbstbehalt ist die Obergrenze dessen, was Sie tatsächlich zahlen. Beides ist im Mietvertrag festgehalten, und der Betrag wird Ihnen vor der Unterschrift genannt. Die spanischen Verbraucherregeln geben Ihnen bei einer Langzeitbuchung zwei nützliche Hebel — der beworbene Preis muss jede Pflichtgebühr enthalten, ohne die Sie legal nicht fahren dürfen, und jeder Kratzer und jede Delle muss im Vertrag oder im Übergabeprotokoll festgehalten werden, bevor Sie losfahren, von beiden Seiten unterschrieben, wobei Ihre Ausfertigung bei Ihnen bleibt. Nach unserer Erfahrung sammelt ein Auto, das einen Monat lang gefahren wird, mehr kleine Spuren als eine Wochenendmiete, also fotografieren Sie das Protokoll und bewahren Sie es zusammen mit dem Vertrag auf, bis das Auto zurückgeht.

Fahren und Parken mit einem Langzeitmietwagen in Madrid

Wir zeigen, wie ein Monat Fahren hier in der Praxis aussieht.

Parkzonen und Zeiten

• SER zona azul (blau): kostenpflichtiges Parken am Straßenrand für Besucher, Höchstdauer 4 Stunden am Stück.
• SER zona verde (grün): kostenpflichtiges Parken mit Vorrang für Anwohner, Höchstdauer 2 Stunden.
• Ladezeiten: werktags 09:00–21:00, samstags 09:00–15:00; außerhalb dieser Zeiten sind die markierten Parkbuchten kostenlos.
• Anwohnerparkausweise: Inhaber eines 0 emisiones- oder ECO-DGT-Aufklebers erhalten 75% Rabatt auf Anwohner-Parkabos.
• Langzeit-Gewohnheit: bei einer Buchung über einen Monat nutzen Sie eine Garage in der Nähe des tatsächlichen Übernachtungsstandorts des Autos, statt täglich Straßenparkbuchten zu suchen.

Tempolimits und Bußgelder, die Ihnen über einen Monat begegnen

• Autopista und autovía: 120 km/h für Pkw.
• Gewöhnliche Landstraße (vía convencional): 90 km/h.
• Stadtstraße mit einer Fahrspur je Richtung: 30 km/h; Straßen mit einer einzigen Ebene für Fahrbahn und Gehweg werden mit 20 km/h befahren, und Straßen mit zwei oder mehr Fahrspuren in eine Richtung mit 50 km/h.
• Geschwindigkeitsbußgelder: 100 EUR ohne Punkte, dann 300 EUR und 2 Punkte, 400 EUR und 4 Punkte, 500 EUR und 6 Punkte, bis zu 600 EUR und 6 Punkte.
• Telefon in der Hand: 200 EUR und 6 Punkte; andernfalls 200 EUR.
• Sicherheitsgurt oder Kindersitz: 200 EUR und 4 Punkte. Kindersitze sind für alle mit einer Körpergröße von 135 cm oder weniger vorgeschrieben.
• Schnelle Zahlung: ein Rabatt von 50% gilt, wenn das Bußgeld innerhalb von 20 Tagen bezahlt wird.

Maut, die ZBE und was sich über einen Monat ändert

Die Ringstraßen M-30, M-40, M-45 und M-50 sowie die Radialautobahnen A-1 bis A-6 sind mautfrei, während die Radialstraßen R-2, R-3 und R-4 kostenpflichtig sind. Die ZBE umfasst jede Straße der Gemeinde, und ein Auto ohne DGT-Umweltplakette darf nicht einfahren. Unsere Elektro-Klasse — 4 Autos ab €30 pro Tag — trägt das Label 0 emisiones, was die Frage für einen Monat Stadtverkehr klärt. Bei der Langzeitbuchung übergeben wir das Auto mit den Papieren im Mietvertrag, und jede Gebühr für eine Maut oder einen Strafzettel wird so abgerechnet, wie es der Vertrag festlegt. Prüfen Sie, wo das Auto übernachten wird, bevor Sie die Klasse festlegen: Laden und Garagenzugang entscheiden mehr über einen Monat als der Tagespreis.

Praktische Schlussfolgerungen zur Langzeitmiete in Madrid

• Monatlicher Betrag, nicht der tägliche: die Kluft zwischen den Klassen wächst über einen Monat — Economy ab €294 ist die Zahl zum Vergleichen, nicht €14 pro Tag.
• Kraftstoff und Laden: Gasolina 95 E5 kostet durchschnittlich €1,971 pro Liter; öffentliches Laden in Spanien liegt bei €0,20 pro kWh.
• ZBE Madrid: die Umweltzone umfasst alle 21 Stadtbezirke, das gebuchte Auto muss also eines sein, das einfahren darf.
• Lieferung, Kaution und Selbstbeteiligung: das Auto wird Ihnen geliefert; Kaution, Selbstbeteiligung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgelegt.
• Automatik grenzt die Auswahl ein: die Klasse Elektro ist Automatik; der Großteil der Flotte ist Schaltgetriebe mit Benzin.

Die Frage nach dem ZBE-Madrid-Aufkleber ist die, die bei einer Langzeitbuchung viele überrascht. Ein Auto, das einen Monat lang behalten wird, hält sich weit häufiger innerhalb der Zone auf als eine Wochenendmiete – es wird geparkt, zur Arbeit gefahren, über Nacht in Centro oder Salamanca stehen gelassen, und jede dieser Bewegungen findet innerhalb derselben Grenze statt. Die Klasse, die Sie bei der Buchung wählen, ist also eigentlich eine Frage dazu, wo das Auto stehen wird, nicht dazu, wie weit Sie fahren wollen. Entscheiden Sie das zuerst und wählen Sie dann zwischen den 18 Economy-Autos und den 4 Elektro-Autos.

Bei den laufenden Kosten ist die Rechnung einfach genug. Gasolina 95 E5 kostet durchschnittlich 1,971 € pro Liter, und ein Monat mit kurzen Fahrten in der Stadt in einem 1,0-Liter-Kleinwagen summiert sich schnell; öffentliches Laden zu 0,20 € pro kWh nicht. Aber die Klasse Elektro umfasst vier Autos, alle Automatik, ab 30 € pro Tag – und das Laden muss praktisch in der Nähe der Adresse möglich sein, an der das Auto tatsächlich über Nacht steht, nicht in der Nähe einer Station, an der Sie einmal pro Woche vorbeikommen. Uns ist lieber, ein Kunde nimmt ein Economy-Auto mit Benzin und ist damit entspannt, als ein Elektroauto, das den Monat damit verbringt, einen freien Anschluss zu suchen.

Zwei Dinge sollten geklärt sein, bevor das Auto vorbereitet wird. Erstens der Zeitraum: wöchentlich ergibt sich aus Tagespreis × 6 und monatlich aus Tagespreis × 21, also entscheidet der Monatspreis darüber, ob eine Klasse über vier Wochen bezahlbar ist. Zweitens die Formalitäten – Kaution, Selbstbeteiligung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgelegt, und Mindestalter, akzeptierte Karten und Kraftstoffregelung werden bei der Buchung vereinbart, niemals angenommen. Klären Sie diese drei Punkte in einem Gespräch mit dem Manager, und der Rest der Buchung ist eine Formsache.