Komfort Mietwagen in Paris

Eine Woche Besorgungen zwischen dem 8. und dem 16. Arrondissement, ein Ausflug nach Versailles und zurück, die Fahrt zum Flughafen im Morgengrauen — dafür ist ein Komfort-Mietwagen in Paris da, und wir halten 13 Komfortwagen dafür bereit, ab 79 € pro Tag. Ford Focus, Kia Ceed, Citroen C4, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Seat Leon, Volkswagen Golf, Peugeot 308 SW, Skoda Octavia, Toyota Corolla Hybrid

Was Ihnen ein Komfort-Mietwagen in Paris auf den Straßen der Stadt bietet

Komfort ist die Mittelklasse: fünf Sitze, eine Karosserie in voller Größe und ein Kofferraum, der eine Woche Gepäck schluckt. Auf dieser Seite listet Rent-Trip 13 solcher Autos auf, alle gut für den Stadtverkehr und für einen Ausflug aus der Stadt hinaus.

Warum fünf Sitze und ein Schrägheck zur Stadt passen

Jeder Komfortwagen, den wir hier auflisten, bietet fünf Sitze, und 11 der 13 sind Schrägheckmodelle. Diese Form ist keine Herabstufung — die beiden Kombis im Angebot, der Peugeot 308 SW und der Cupra Leon Estate, kosten 92 € und 105 € pro Tag, während die Schrägheckmodelle ab 79 € beginnen. Ein Ford Focus oder Kia Ceed mit 1,0 L befördert dieselben fünf Personen wie ein Skoda Octavia mit 1,5 L für weniger Geld und parkt in Lücken, die die Kombis erst suchen müssen. Die Motoren leisten 120–150 PS mit Frontantrieb, sodass sich nichts in dieser Klasse auf dem Boulevard périphérique untermotorisiert anfühlt. Der kurze hintere Überhang eines Schrägheckmodells ist im 1.–11. Arrondissement wichtiger als die Kofferraumliter, wo die Parkbuchten am Straßenrand eng sind und 6 Stunden die Höchstdauer an einem Platz sind.

Was Komfort von der Klasse darunter unterscheidet

Komfortwagen auf dieser Seite haben Motoren mit 1,0–1,8 L und 120–150 PS, Frontantrieb und eine Karosserie in voller Größe. Die günstigste Option, der Ford Focus für 79 € pro Tag, bietet bereits 125 PS, fünf Türen und einen 1,0-L-Turbo — Werte, die eine kleinere Stadtklasse nicht erreicht. Darüber stehen die Automatik- und Hybridmodelle: der Citroen C4 für 82 €, der Toyota Corolla Hybrid für 95 €, der Cupra Leon für 99 €. Die Getriebe teilen sich in acht Automatik und fünf Schaltgetriebe, und drei Autos sind Hybride. Der Aufstieg bringt Autobahnruhe statt Stadtagilität — bei 130 km/h auf der Autobahn hält ein Kombi mit 150 PS einen Spurwechsel besser als ein Stadtauto, und genau das testet eine Fahrt nach Versailles oder Reims.

Was die Klasse kostet und wie man sie bucht

• Tagesrate: Komfort-Mietwagen in Paris beginnen bei 79 € pro Tag für den Ford Focus und den Kia Ceed und steigen bis 105 € für den Cupra Leon Estate.
• Wochenrate: eine Woche wird als sechs Tage berechnet, sie beginnt also bei 474 € und erreicht 630 € an der Spitze der Klasse.
• Monatsrate: ein Monat wird als 21 Tage berechnet, ab 1.659 €.
• Buchung: jede Reservierung wird mit einem Manager abgestimmt, und das Auto wird Ihnen geliefert.
• Kaution und Selbstbeteiligung: beides ist im Mietvertrag festgehalten und wird hier nicht genannt.

Nach unserer Erfahrung bringt der Schritt vom günstigsten zum teuersten Comfort-Auto ein Automatikgetriebe und einen Hybridantrieb, nicht mehr Platz — jedes Auto der Klasse bietet fünf Sitzplätze.

Komfort-Mietwagen in Paris und die 13 Modelle mit Preisen

Die Preise auf dieser Seite reichen von 79 € bis 105 € pro Tag. Die folgende Tabelle zeigt die gesamte Comfort-Palette — Getriebe, Kraftstoff und Leistung für jedes Auto, damit Sie das Modell vor der Buchung auf die Reise abstimmen können.

Die komplette Comfort-Palette mit Tagespreisen

Wochen- und Monatstarife für ein Comfort-Auto

Eine Woche Comfort-Auto mieten in Paris beginnt bei 474 € und ein Monat bei 1.659 €. Das sind die Zahlen, mit denen Sie den Tagespreis vergleichen sollten, sobald eine Reise über fünf Tage hinausgeht, denn der Wochenpreis wird als sechs Tage zum Tagespreis berechnet und der Monatspreis als einundzwanzig. Über eine Woche liegen der Ford Focus für 79 € und der Cupra Leon Estate für 105 € an den entgegengesetzten Enden der Spanne — echtes Geld, aber verteilt auf sieben Fahrtage entscheidet es selten die Buchung. Stattdessen entscheidet das Modell. Die Buchung selbst wird mit einem Manager vereinbart, der Tarif, den Sie erhalten, ist also der für Ihre Daten bestätigte.

Welches Comfort-Modell für eine Woche buchen

• Toyota Corolla Hybrid für 95 € pro Tag: unsere Standardwahl für eine Woche, die Stadtstraßen mit Autobahnfahrten verbindet — der Hybridantrieb senkt den Kraftstoffverbrauch im zähen Verkehr.
• Skoda Octavia für 95 € pro Tag: 150 PS und Automatik, der geräumigste Fließheck hier für vier Erwachsene mit Gepäck.
• Peugeot 308 SW für 92 € pro Tag: der günstigere Kombi, mit dem längeren Kofferraum, der für eine Familienwoche passt.
• Cupra Leon Estate für 105 € pro Tag: die Spitze der Palette, Hybrid und Automatik, für Fahrer, die auf längeren Strecken die Extra-Leistung wollen.
• Ford Focus oder Kia Ceed für 79 € pro Tag: das Preis-Einstiegsende, Schaltgetriebe und Benzin, völlig ausreichend für eine kurze Woche in der Stadt.

In unserem eigenen Buchungsmuster gehen die Hybridautos zuerst weg für alles, was länger als ein Wochenende ist, und das Schaltgetriebe-Paar für 79 € nehmen die meisten für zwei oder drei Tage rund um das Zentrum. Wenn Ihre Woche einen Ausflug aus der Stadt einschließt, wählen Sie das Getriebe vor dem Preis — eine Automatik macht die Rückfahrt durch dichten Verkehr deutlich leichter, und die 16 € Unterschied zwischen dem C4 und dem Golf kaufen Ihnen genau das.

Komfort-Mietwagen in Paris mit Automatik- oder Schaltgetriebe

Acht der 13 Comfort-Autos, die wir in Paris ausliefern, kommen mit Automatikgetriebe, fünf mit Schaltgetriebe, und drei der Automatikwagen sind Hybride. Welches Sie buchen, verändert das Verhalten des Autos im Verkehr stärker als jede andere einzelne Angabe auf dieser Seite.

Automatik oder Schaltgetriebe für das Fahren hier

Acht unserer 13 Comfort-Fahrzeuge haben ein Automatikgetriebe, vom Citroen C4 ab €82 pro Tag aufwärts. In Frankreich ist der Schalter das gewöhnliche Mietauto und der Automatik eine eigene, teurere Kategorie — wenn Sie also einen brauchen, buchen Sie ihn, statt am Straßenrand auf ein Upgrade zu hoffen. Die Schaltoptionen sind der Ford Focus und der Kia Ceed für €79, der Opel Astra für €82, der Renault Megane und der Seat Leon für €85 sowie der Volkswagen Golf für €89; alle sechs sind 1,0–1,5-L-Benziner mit 120–140 PS. Stop-and-go-Verkehr auf dem boulevard périphérique und die wiederholten Bergstarts rund um Montmartre sind die Situationen, in denen die Automatik den Unterschied macht. Rent-Trip stimmt das Getriebe bei der Buchung mit einem Manager ab, sagen Sie es also dann — die Flotte hat keine zusätzlichen Automatikfahrzeuge, die ungenutzt herumstehen.

Benzin oder Hybrid beim Comfort-Fahrzeug

Drei der 13 Modelle sind Hybride: der Toyota Corolla Hybrid für €95 pro Tag, der Cupra Leon für €99 und der Cupra Leon Estate für €105. Alle drei kombinieren einen 1,5–1,8-L-Motor mit einem Automatikgetriebe und Frontantrieb, und alle drei leisten 140–150 PS — die Spitze der Comfort-Reihe. Die anderen zehn fahren mit Benzin, vom 1,0-L-Ford Focus und Kia Ceed mit 120–125 PS bis zum 1,5-L-Skoda Octavia mit 150 PS. Hybride gewinnen beim Bremsen Energie zurück, was genau das ist, was Ihnen das Tempolimit von 50 km/h auf dem périphérique und die Ampeln des 1. bis 11. Arrondissements gratis liefern. Der Corolla Hybrid ist der, auf den wir die meisten Wochenmieter hinweisen: bei gemischtem Stadt- und Autobahnverkehr ist die Kraftstoffersparnis real, auch wenn sie sich an der Zapfsäule zeigt und nicht im Preis.

Was der Antrieb für die ZFE bedeutet

• Crit'Air-Aufkleber: die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86, und die Plakette kommt an die Windschutzscheibe.
• Benzin und Hybrid: beide Kraftstoffarten auf dieser Seite sind Benzin oder Hybrid, die in den saubereren Crit'Air-Klassen liegen statt in den verbotenen.
• Automatik plus Hybrid: die drei Hybridmodelle gibt es nur mit Automatik — ein Schalt-Hybrid ist in der Comfort-Reihe nicht dabei.
• Die Plakette buchen: ob die vignette Crit'Air bereits im Auto liegt, wird bei der Buchung abgestimmt und nicht bei der Übergabe angenommen.
• Diesel: keines der 13 Comfort-Fahrzeuge fährt mit Diesel, der Preis an der Gazole-Zapfsäule gilt für diese Klasse also nie.

Benzinmotoren und die Autobahn

Die 1,0-L- und 1,2-L-Aggregate — Ford Focus, Kia Ceed, Citroen C4, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane — fühlen sich in der Stadt am wohlsten, wo 120–130 PS einen Fünfsitzer ohne Mühe bewegen. Nehmen Sie einen auf die autoroute bei 130 km/h, spüren Sie den kleinen Hubraum an langen Steigungen. Der 1,5-L-Skoda Octavia mit 150 PS, der Toyota Corolla Hybrid und die beiden Cupra Leon-Modelle halten einen Spurwechsel und ein gleichmäßiges Tempo deutlich besser, was auf einer Fahrt nach Versailles oder Reims zählt. Wenn sich Ihre Woche zwischen der Stadt und Tagesausflügen daraus aufteilt, sind die Comfort-Fahrzeuge mit größerem Hubraum diejenigen, die auf beidem komfortabel bleiben.

Mit einem Komfort-Mietwagen in der ZFE und auf dem Périphérique unterwegs

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb des Autobahnrings A86, der selbst ausgenommen ist, und schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Fahrzeuge mit Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und «Non classé» sind von diesem Bereich ausgeschlossen. Die Plakette wird an der Windschutzscheibe angebracht, und ohne sie ist die Einfahrt in die Zone offiziell verboten.

Welche Comfort-Autos dürfen in die Zone

• Comfort-Autos mit Benzinmotor: die sauberste Klasse, und die, in die die meisten unserer Comfort-Autos mit Benzinmotor fallen.
• Comfort-Autos mit Dieselmotor: derzeit noch im Bereich erlaubt, aber die Klasse, die am stärksten von der nächsten Verschärfung betroffen ist.
• Ältere Diesel- und Benziner: seit dem 1. Januar 2025 im ZFE-Bereich verboten.
• Crit'Air 4 und 5 sowie «Non classé»: verboten, und die ältesten davon fallen ohnehin nicht in unsere Flotte.

Wir halten unsere Comfort-Autos auf der richtigen Seite der Grenze: Die 13 Fahrzeuge auf dieser Seite sind aktuelle Fünfsitzer, und ein Hybridantrieb bringt ein Auto in die niedrigste Klasse, ohne dass Sie sich um Papierkram kümmern müssen. Die Plakette selbst ist Teil dessen, was wir mit Ihnen bei der Buchung vereinbaren — fragen Sie danach im selben Gespräch wie nach der Lieferzeit.

Tempo auf dem Ring

Der boulevard périphérique wird seit dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h befahren, eingeführt von der Stadtverwaltung in Etappen: der innere Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans am 1. Oktober, der gesamte Ring bis zum 10. Oktober. Der Code de la route würde dort bis zu 70 km/h erlauben, also zählt allein das Schild. Die linke Spur zwischen quai d'Issy und porte de Bercy, in beide Richtungen, ist an Werktagen von 7:00 bis 10:30 Uhr und von 16:00 bis 20:00 Uhr für Autos mit zwei oder mehr Insassen reserviert — ein covoiturage-Experiment, das seit dem 3. März 2025 läuft und ab dem 2. Mai 2025 mit einem Bußgeld von 135 € (contravention 4th class) durchgesetzt wird. In einem Comfort-Kombi sitzt man leicht versehentlich auf dieser Spur, also achten Sie eher auf die Markierungen als auf den Verkehr.

Was die Zone für Ihre Route bedeutet

Die Stadt auf dem périphérique zu durchqueren ist die schnellste Verbindung zwischen der West- und der Osthälfte, und keines unserer Comfort-Autos ist von der Zone ausgeschlossen, sodass eine Fahrt nach Versailles oder Disneyland Paris und zurück eine unkomplizierte Runde ist. Zwei Dinge ändern den Plan jedoch. Erstens: Die Zonengrenze ist die A86, nicht die Stadtgrenze, sodass ein Umweg, der die Vororte streift, Sie vollständig außerhalb des Bereichs bringen kann. Zweitens — und das übersehen die meisten Fahrer — die Crit'Air-Klasse ist an das Auto gebunden, nicht an den Fahrer, und der Mietvertrag legt fest, welches Fahrzeug Sie erhalten. Wenn Ihre Route täglich auf dem périphérique verläuft, sagen Sie es bei der Buchung, damit die Klasse zur Route passt und nicht zum Preis.

Parken, Maut und Kraftstoff bei einem Komfort-Mietwagen

Das Parken auf der Straße in Paris wird nach Zonen berechnet, und Zone 1 umfasst das 1. bis 11. Arrondissement. Der Tarif ist progressiv und nicht stundenweise gestaffelt: 1 Stunde kostet 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 € und 6 Stunden 75 €. Die maximale Parkdauer auf einem einzelnen Stellplatz beträgt 6 Stunden, ein Comfort-Auto, das den ganzen Nachmittag vor einem Hotel steht, muss also umgeparkt werden oder in ein Parkhaus. Der Tarif gilt seit dem 01.08.2021 und ist in 15-Minuten-Blöcke unterteilt, sodass ein 20-minütiger Halt trotzdem als zwei Blöcke abgerechnet wird.

Was der Parktarif in der Praxis bedeutet

• Zone 1 (Arrondissements 1–11): Es gilt die oben genannte progressive Staffel, und die 6-Stunden-Obergrenze gilt pro Stellplatz, nicht pro Tag.
• Parkgebühren-Pauschale nach der Mietzeit (FPS): eine Gebühr für nicht bezahltes Parken und kein Bußgeld für Verkehrsverstöße — 75 € für leichte Fahrzeuge in Paris, 50 € in den Außenzonen.
• Parkscheinautomat: der Parkscheinautomat am Straßenrand; die Zahlung funktioniert auch über Park-Apps, Sie brauchen also kein Kleingeld.
• Parkhäuser: nützlich, wenn Sie das Auto einen ganzen Tag statt sechs Stunden parken möchten, da die Straßenstaffel bei 75 € für sechs Stunden endet.

Maut und der Duplex A86

Stadtstraßen und der boulevard périphérique sind mautfrei. Die Gebühr, die Besucher überrascht, ist der Duplex A86, der unterirdische Tunnel von rund 10 km zwischen Rueil-Malmaison, Vaucresson und Vélizy, der von Cofiroute/Vinci betrieben wird. Zum Tarif der Klasse 1, TTC ab 01.01.2026, kostet Rueil nach Vélizy zwischen 8,30 € und 13,70 € je nach Uhrzeit von Montag bis Donnerstag und bis zu 14,90 € an Freitagen und am Vorabend von Feiertagen. Die A13 und A14 nutzen péage en flux libre — keine Schranke, Zahlung innerhalb von 72 Stunden fällig —, ein Comfort-Auto kann also unter einem Portal hindurchfahren, ohne anzuhalten, und schuldet die Maut trotzdem im Nachhinein.

Kraftstoff: Was ein Liter kostet und welche Sorte Sie nehmen sollten

Gazole liegt landesweit bei 2,414 € pro Liter und im Département Paris bei 2,44 €, gemessen am Echtzeit-Feed der API data.economie.gouv.fr am 21.09.2026, gemittelt über 9.803 französische Tankstellen und 48 im Département Paris. SP95-E10, das Standardbenzin, kostet landesweit 2,183 € pro Liter. Unsere Comfort-Flotte besteht ausschließlich aus Benzinern und Hybriden — unter den 13 ist kein Dieselauto —, die Gazole-Preise sind also nur relevant, wenn Sie an der Zapfsäule vergleichen. Die Kraftstoffpolitik ist plein-plein: Sie übernehmen das Auto mit vollem Tank und geben es voll zurück.

Nach unserer Erfahrung lohnt sich der Hybridantrieb auf dem périphérique, wo das am 1. Oktober 2024 eingeführte Tempolimit von 50 km/h den Benzinmotor über weite Strecken ausgeschaltet lässt und die Ersparnis an der Zapfsäule sichtbar wird statt im Tagespreis. Bevor Sie mit einem Comfort-Auto ins Zentrum fahren, prüfen Sie, ob Ihr Hotel eine Garage hat — bei maximal 6 Stunden auf Straßenparkplätzen ist eine Woche Stadtfahrten günstiger, wenn man um ein Parkhaus herum plant statt um Parkuhren.

Dokumente, Versicherung und der Mietvertrag

Rent-Trip hält den Papierkram bei einer Comfort-Buchung in Paris bewusst kurz: Sie buchen, ein Manager bestätigt die Details mit Ihnen, und der Vertrag selbst wird bei der Buchung festgelegt. Was folgt, ist das, was französisches Recht und der französische Markt verlangen, damit Sie mit den richtigen Dokumenten ankommen und nicht mit einem Ordner voller falscher.

Führerscheinregeln für Mietwagen in Paris

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich für die gesamte Buchung ohne zeitliche Begrenzung und ohne Umtausch gültig, solange der Führerschein gültig ist.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Besucher: dürfen Sie mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischen Schriftzeichen verfasst, bringen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein mit.
• Internationaler Führerschein: er ersetzt nicht Ihren Führerschein — er ist nur eine Übersetzung und muss zusammen mit dem nationalen Führerschein vorgezeigt werden.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: ist das Fahren 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum eingestempelten Einreisedatum erlaubt; wenn Sie dauerhaft hierher ziehen, muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Führerscheinalter: der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert.
• Gültigkeit des IDP: der Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein.

Versicherung inklusive bei einer Comfort-Buchung

Jede Buchung in Frankreich beinhaltet gesetzlich die responsabilité civile — eine Haftpflichtdeckung für Personenschäden und Sachschäden innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes, die dem Vertrag automatisch hinzugefügt wird. Sie deckt keine Verletzungen des Fahrers. Die Vollkasko- und Diebstahlschutz sind beide Teil des französischen Standardpakets und begrenzen Ihre Haftung auf die franchise, den festen Selbstbehalt, den Sie selbst zahlen, wenn das Auto beschädigt oder gestohlen wird; der Diebstahlschutz deckt auch versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz ab. Der Kauf von rachat de franchise reduziert diesen Selbstbehalt, und der genaue Betrag für Ihre Buchung steht im Mietvertrag, nicht in einer Schlagzeile. Der Basisschutz schließt Reifen bei abnormaler Nutzung aus, Glas (außer bei einer Kollision), Schiebedach und Panoramadach, den Unterboden, Fehlbetankung und die dadurch verursachten Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz.

Was der Mietvertrag abdeckt

• Franchise: der nicht abwählbare Betrag, für den Sie haften; er ist keine Gebühr, sondern eine Obergrenze Ihrer Haftung.
• Rückkauf des Selbstbehalts: eine kostenpflichtige Option bei der Buchung — Medium senkt den Selbstbehalt, Premium hebt ihn auf oder reduziert ihn erheblich.
• Achtung / Kaution: eine Kaution, die bei der Buchung auf einer Karte blockiert und bei Rückgabe der Schlüssel freigegeben wird.
• Kraftstoffpolitik (voll-voll): vollgetankt abgeholt, vollgetankt zurückgegeben.
• unbegrenzte Kilometer: unbegrenzte Kilometerzahl; das Gegenteil ist eine franchise kilométrage, eine begrenzte Anzahl von Kilometern.
• Zustandsprotokoll: die Rundumkontrolle bei Abholung und Rückgabe.
• Zusätzlicher Fahrer: ein zusätzlicher Fahrer, eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung hinzugefügt wird.
• SIPP-Code: der vierbuchstabige Klassen-Code (ACRISS/SIPP), der Größe, Karosserie, Getriebe, Kraftstoff und Klimaanlage abdeckt — unsere Comfort-Autos fallen darunter.

Mindestalter des Fahrers, Jungfahrer-Zuschlag und die Frage, welche Karte und welchen Pass Sie mitbringen, sind nicht gesetzlich in Frankreich geregelt; diese Bedingung wird bei der Buchung vereinbart. Einige Visa Premier- und Gold Mastercard-Karten decken den CDW/TW-Selbstbehalt, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wird und der Karteninhaber als Hauptfahrer im Vertrag steht — das lohnt sich, vor der Reise bei Ihrer Bank nachzufragen, auch wenn dies Branchenpraxis und kein offizielles Bankdokument ist.

Tagesausflüge und längere Komfort-Mieten

Ein Comfort-Auto spielt seine Stärken auf den längeren Fahrten aus der Stadt heraus aus. Dieselben 13 Modelle, die den périphérique bei 50 km/h bewältigen, sitzen auch bei 130 km/h auf der Autobahn mit fünf Personen und einer Woche Gepäck an Bord, und der Wochenpreis von 474 € macht eine Buchung für sieben Tage günstiger, als den Tagespreis für jeden Tag einzeln zu zahlen.

Wohin eine Woche Comfort-Fahren tatsächlich führt

• Disneyland Paris: eine 40-km-Fahrt nach Osten auf der A4, bequem an einem einzigen Tag mit der ganzen Familie zu schaffen, ohne Parkstrafe am Ziel.
• Versailles: 20 km südwestlich — ein Schrägheck passt viel leichter in die Tiefgaragen beim Schloss als ein großer SUV.
• Giverny: rund 75 km westlich auf der A13, wo die péage im flux libre läuft und Sie innerhalb von 72 Stunden zahlen.
• Reims und die Champagne: etwa 145 km nordöstlich auf der A4, der erste echte Test für den 150 PS starken Skoda Octavia oder einen Cupra Leon auf einer langen Autobahnetappe.
• Deauville und die Küste der Normandie: rund 200 km westlich, die Art von Fahrt, bei der die Kombi-Karosserien — Peugeot 308 SW und Cupra Leon Estate — das Gepäck ohne Dachbox tragen.
• Mont-Saint-Michel: eine 360-km-Fahrt pro Richtung, bei der sich ein Hybridantrieb über einen ganzen Tag Autobahn und langsame Zufahrtsstraßen bezahlt macht.
• Schlösser der Loire: 220 km südwestlich, am besten auf zwei Tage aufgeteilt statt als Tagesausflug von der Stadt aus gefahren.

Eine längere Comfort-Miete buchen

Ein Monat Comfort-Miete in Paris beginnt bei 1.659 €, und der Wochenpreis liegt bei 474 €. Beide werden aus dem Tagespreis berechnet — sechs Tage für eine Woche, einundzwanzig für einen Monat —, deshalb zählt das gewählte Modell umso mehr, je länger Sie es behalten: der Ford Focus für 79 € und der Cupra Leon Estate für 105 € liegen an den entgegengesetzten Enden der Spanne, und die Kombi- oder Hybrid-Karosserie ist diejenige, die eine ganze Woche Gepäck ohne Dachbox trägt. Längere Buchungen werden bei der Reservierung mit einem Manager vereinbart, genauso wie die Lieferung des Autos organisiert wird. Wenn Ihre Woche eine Bergstrecke enthält, sind die dort geltenden saisonalen Ausrüstungsregeln im Mietvertrag festgehalten. Nach unserer Erfahrung holen die Kunden am meisten aus einer Woche heraus, die sich am ersten Tag für den Kombi oder den Hybrid entscheiden, statt mitten in der Reise zu wechseln.