Cupra Mietwagen in Paris

Die Cupra-Autovermietung in Paris über Rent-Trip bringt 5 Autos auf die Straße, ab 89 € pro Tag, geliefert an die Adresse, die Sie uns nennen. Die Auswahl reicht vom elektrischen Cupra Born bis zum 300 PS starken Cupra Ateca, alle mit Automatik, alle mit fünf Sitzen. Sagen Sie uns, wo Sie wohnen und für welche Daten, und wir vereinbaren die Übergabe mit einem Mitarbeiter bei der Buchung.

Welche Cupra-Modelle Sie in Paris mieten können

Unsere Flotte umfasst fünf Cupra-Modelle — Born, Leon, Formentor, Leon Estate und Ateca — jedes mit fünf Sitzen und Automatikgetriebe. Karosserieform und Kraftstoffart, nicht allein der Preis, entscheiden darüber, welches davon für eine bestimmte Fahrt passt.

Die fünf Cupra-Modelle in unserer Flotte

Ein Kombi schluckt Gepäck, das ein Schrägheck nicht aufnimmt, also passen Sie die Karosserie an die Ladung an, bevor Sie auf den Preis schauen.

Cupra Born, der elektrische Schrägheck

Der Cupra Born ist das einzige Elektroauto in unserer Cupra-Flotte — 58 kWh Batterie, 231 PS, Heckantrieb und ein Startpreis von 89 € pro Tag. Er ist ein fünfsitziger Schrägheck, der Kofferraum nimmt also eher ein paar Handgepäckstücke als vier große Koffer auf. Heckantrieb und sofortiges Drehmoment machen ihn von den fünf am einfachsten im dichten Verkehr und bei niedriger Geschwindigkeit zu manövrieren, und es gibt überhaupt kein Getriebe, das bedient werden muss. Das Laden ist nicht im Mietvertrag enthalten, sofern es dort nicht geschrieben steht, und das Auto wird mit dem zu Buchungsbeginn erfassten Ladestand übergeben. Wenn Ihre Tage kurze Fahrten mit eingeplanter Ladezeit sind, ist der Born der günstigste Einstieg in einen Cupra.

Cupra Leon und Leon Estate, die Hybride

Beide Leon-Karosserien sind 1,5-L-Hybride mit 150 PS und Frontantrieb: der Schrägheck ab 99 € pro Tag, der Kombi ab 105 €. Der Kombi bietet einen längeren Kofferraum und ein schwereres Heck, was stärker verändert, wie das Auto auf der Straße liegt, als es die Kraftstoffrechnung verändert. Vier Personen, die mit Gepäck reisen, sind der Grund, die zusätzlichen 6 € pro Tag zu zahlen — der Schrägheck nimmt die Passagiere auf, aber nicht ihre Koffer. Beide fahren mit Benzin und Elektrizität ohne Stecker, es ist also kein Ladestopp nötig und kein Kabel im Spiel. Wir halten zwei Komfort-Autos in der Flotte, und beide Leon-Karosserien gehören zu dieser Klasse.

Cupra Formentor und Ateca, der Crossover und der SUV

Der Formentor ist ein 1,4-L-Hybrid-Crossover mit 204 PS und Frontantrieb ab 105 € pro Tag; der Ateca ist ein 2,0-L-Benzin-SUV mit 300 PS und Allradantrieb ab 115 €. Beide bieten fünf Sitzplätze. Der Ateca ist der einzige Cupra mit Allradantrieb auf dieser Seite, und das zählt auf nassen Autobahnbelägen und winterlichen Bergstraßen, nicht auf trockenen Stadtstraßen. Der Formentor liegt zwischen den beiden: mehr Bodenfreiheit und eine höhere Sitzposition als der Leon, ohne den Verbrauch des Ateca oder dessen Tarif. Wenn Ihre Reise innerhalb der Stadt und der Vororte bleibt, reicht Frontantrieb aus.

Preise für die Cupra-Autovermietung in Paris pro Tag, Woche und Monat

Die Cupra-Autovermietung in Paris reicht von 89 € bis 115 € pro Tag über die fünf Modelle auf dieser Seite. Die Klasse bestimmt die Untergrenze, das Modell die Obergrenze, und längere Buchungen werden auf Basis des Tagespreises berechnet — eine Woche ab 534 €, ein Monat ab 1.869 €.

Tagespreise nach Klasse

Wöchentliche und monatliche Tarife

Eine Woche am Steuer beginnt bei 534 € und ein Monat bei 1.869 € — der Tagespreis multipliziert mit sechs bzw. mit einundzwanzig. Diese Multiplikatoren sind fest, die Rechnung ist also einfach: Nehmen Sie den Tarif der gewünschten Klasse, multiplizieren Sie ihn mit der Anzahl der benötigten Tage, und Sie haben die Summe, bevor Sie mit jemandem sprechen. Bei einer langen Buchung verschiebt die Wahl des Modells die Gesamtsumme stärker, als die meisten erwarten. Nach unserer Erfahrung entscheiden sich Reisende, die zwei Wochen oder mehr in der Stadt planen, für die Komfort-Klasse und stecken die Differenz lieber in Parken und Kraftstoff als in PS, die sie innerhalb des périphérique ohnehin nicht nutzen.

Was der Preis enthält und was bei der Buchung vereinbart wird

Jede Buchung umfasst responsabilité civile, CDW und TW, wobei die Selbstbeteiligung im Mietvertrag festgehalten wird. Die responsabilité civile ist die obligatorische Haftpflichtversicherung und ist bei jeder Anmietung automatisch dabei; CDW begrenzt, was Sie für Kollisionsschäden zahlen, und TW deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus ab, beide bis zur selben Selbstbeteiligung. Wie hoch diese ist, hängt vom gewählten Schutzumfang ab, und ein rachat de franchise ist als kostenpflichtige Option erhältlich, wenn Sie die Selbstbeteiligung lieber verringern oder ganz ausschließen möchten. Die Kaution, die Höhe der Selbstbeteiligung und eine eventuelle Zustellgebühr werden bestätigt, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird, fragen Sie also nach, bevor Sie sich festlegen. Ein praktischer Hinweis aus unseren eigenen Übergaben: Der Basisschutz erstreckt sich nicht auf Reifen, die durch unsachgemäße Nutzung beschädigt wurden, Glas außerhalb eines Unfalls, den Unterboden oder einen mit falschem Kraftstoff gefüllten Tank — bei einem Hybrid-Leon ist Letzteres ein teurer Fehler, und es lohnt sich zu prüfen, welche Zapfpistole Sie in die Hand genommen haben, bevor Sie zu tanken beginnen.

Vergleich der drei Reisedauern

Ein einzelner Tag eignet sich für eine Fahrt zum Flughafen oder einen Termin am anderen Ende der Stadt, während die Wochen- und Monatspreise diejenigen sind, die man vergleichen sollte, wenn das Auto das ganze Aufenthalts über Ihr Hauptverkehrsmittel ist. Beide längeren Tarife gehen vom selben Startpreis von 89 € aus, sodass ein Monat der Elektroklasse auf etwa einundzwanzig Tagesraten statt dreißig hinausläuft. Wenn Ihre Daten auf einen Feiertag oder die Hochsaison im Sommer fallen, buchen Sie früh — die Flotte umfasst fünf Autos, und der Kombi und der Ateca sind die ersten, die weg sind.

Cupra-Autovermietung in Paris wählen: Elektro oder Benzin

Drei Antriebsarten stehen in der fünfteiligen Cupra-Palette zur Wahl: ein batterieelektrischer, drei Plug-in-Hybride und ein Benziner. Die Entscheidung hängt davon ab, wo Sie fahren, wie weit, und ob Sie über Nacht in Ihrem Hotel laden können.

Wann der elektrische Cupra Born die richtige Wahl ist

Der Cupra Born ist das einzige vollelektrische Auto in unserer Pariser Flotte: 58 kWh, 231 PS, Heckantrieb, ab 89 € pro Tag. Damit ist er der günstigste Cupra auf der Seite und der leiseste im Verkehr. Eine 58-kWh-Batterie deckt einen normalen Stadttag mit Besorgungen und Terminen ohne Nachladen ab, und der Heckantrieb hält die Lenkachse frei vom Motor, sodass der Wendekreis in den engen Straßen des Marais und von Montmartre klein bleibt. Das Laden ist die Variable, die Sie kontrollieren: Hat Ihr Hotel eine Ladevorrichtung, kostet Sie der Born nichts außer Strom; hat es keine, planen Sie einen öffentlichen Ladestopp in den Tag ein. Bei einer langen Fahrt aus der Stadt heraus planen Sie das Laden, bevor Sie losfahren, statt auf dem Rückweg nach einer Station zu suchen.

Wann ein Hybrid Leon, Leon Estate oder Formentor mehr Sinn ergibt

Der Cupra Leon, der Leon Estate und der Formentor sind Hybride mit Automatikgetriebe und Frontantrieb, ab 99 €, 105 € und 105 € pro Tag. Alle drei fahren mit Benzin und Strom zusammen, sodass Sie nie von einer Ladestation abhängig sind. Der Leon und der Leon Estate teilen sich einen 1,5-Liter-Motor mit 150 PS; der Formentor steigt auf 1,4 Liter und 204 PS in einer höheren Crossover-Karosserie. Für eine Woche gemischten Fahrens ist das die praktische Mitte der Palette: keine Laderoutine, keine Reichweitenrechnerei und eine Kraftstoffrechnung, die vorhersehbar bleibt. Zwei Komfort-Autos teilen sich denselben Startpreis von 99 €, sodass die Karosserie, die Sie wollen — Schrägheck oder Kombi — die eigentliche Entscheidung ist, nicht der Preis.

Wann der Benziner Ateca den Aufpreis wert ist

Der Cupra Ateca ist das einzige Benzin-Auto hier und das einzige mit Allradantrieb: 2,0 Liter, 300 PS, ab 115 € pro Tag. Er ist der mit Abstand stärkste Cupra auf der Seite, und der Allradantrieb zahlt sich auf nassen Autobahnflächen und bei Skiausflügen in die Alpen aus, nicht auf trockenen Boulevards. Wenn zwischen November und März Bergstraßen dabei sind, ist der Ateca der richtige.

• Elektro — Cupra Born: am günstigsten mit 89 € pro Tag, keine Tankstopps, erfordert einen Ladeplan für lange Tage.
• Hybrid — Leon, Leon Estate, Formentor: 99 € bis 105 € pro Tag, keine Laderoutine, die sicherste Allround-Wahl.
• Benzin — Cupra Ateca: 115 € pro Tag, 300 PS und Allradantrieb, die Wahl für winterliche Bergstrecken.

Cupra-Autovermietung in Paris und ZFE, Crit'Air und Périphérique

Die Verkehrsregeln haben sich hier in den letzten zwei Jahren so stark geändert, dass es bei einem gemieteten Cupra vor allem darauf ankommt, zu wissen, welcher Aufkleber an der Windschutzscheibe klebt und welche Spur man benutzen darf. Die gute Nachricht: Jedes Auto auf dieser Seite hat Automatik, und die Stadt ist kompakt genug, dass man an einem Tag mit Besorgungen selten mehr als 30 Kilometer zurücklegt.

Crit'Air und die Umweltzone

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb des Autobahnrings A86, der selbst ausgenommen ist, und schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Für die Einfahrt ist ein Crit'Air-Aufkleber an der Windschutzscheibe erforderlich. Fahrzeuge der Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind ausgeschlossen. Unsere Cupra-Flotte liegt deutlich innerhalb der zulässigen Klassen — der Born fährt mit Strom, der Leon, der Leon Estate und der Formentor sind Hybride, und der Ateca erfüllt den Benzin-Standard. Bestellen Sie die vignette Crit'Air vor Ihrer Reise, denn ohne sie ist die Einfahrt in die Zone formal verboten, unabhängig davon, was das Auto ausstößt.

Tempolimits und der périphérique

• Boulevard périphérique: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024, ein Beschluss des Rathauses, der ab dem 10. Oktober schrittweise von der porte des Lilas bis zur porte d'Orléans umgesetzt wird; die Code de la route erlaubt dort weiterhin bis zu 70 km/h.
• Covoturage-Spur: die linke Spur zwischen Issy und porte de Bercy, beide Richtungen, Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00, reserviert für Autos mit 2+ Insassen.
• Innerorts: 50 km/h gemäß Code de la route, art. R413-3, auf ausgewählten Abschnitten auf 70 km/h erhöhbar.
• Autobahn: 130 km/h, bei Regen sinkend auf 110 km/h, gemäß Code de la route, art. R413-2.
• Bei Sichtweite unter 50 m: 50 km/h auf jeder Straße, Code de la route, art. R413-4.
• Führerschein auf Probe: Autobahn 110, Schnellstraße 100, andere Straßen 80 km/h, Code de la route, art. R413-5.

Parken und Tanken

Das Parken am Straßenrand in den Zonen 1 bis 11 ist progressiv statt stundenweise gestaffelt: 1 Stunde 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €, begrenzt auf sechs aufeinanderfolgende Stunden an einem Ort, in 15-Minuten-Schritten zum visiteur-Tarif, der seit dem 01.08.2021 gilt. Kraftstoff liegt auf Departement-Ebene bei etwa 2,44 € pro Liter für Gazole und 2,183 € für SP95-E10. Nach unserer Erfahrung ist der périphérique mit 50 km/h der mit Abstand größte Grund, warum ein kurzer Sprung quer durch die Stadt länger dauert, als die Karte vermuten lässt — planen Sie bei jedem Termin auf der anderen Flussseite zusätzlich 15 Minuten ein.

Dokumente, Führerschein und Versicherung für die Cupra-Miete in Paris

Frankreich wendet klare Regeln darauf an, wer fahren darf, und jede Cupra-Buchung, die wir vermitteln, folgt ihnen. Im Folgenden sehen Sie, wie die Seite mit Führerschein, Versicherung und Papierkram bei einer Reservierung tatsächlich aussieht.

Führerscheinregeln für Fahrer in Frankreich

• EU/EWR-Führerschein: gültig in Frankreich, solange er gültig bleibt — ein Umtausch in einen französischen Führerschein ist nicht erforderlich.
• Nicht-EU/EWR-Führerschein, Tourist: Sie dürfen mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischer Schrift, führen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein mit.
• Internationaler Führerschein: er ersetzt niemals Ihren nationalen Führerschein — er ist nur eine Übersetzung und wird zusammen mit dem Original vorgezeigt.
• Führerschein aus einem Nicht-EU/EWR-Land, ansässig: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem im Visum angegebenen Einreisedatum erlaubt; wenn Sie sich hier niederlassen, muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Ausstellungszeitpunkt: der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert.
• IDP-Alter: der Führerschein selbst darf nicht älter als 3 Jahre sein.

Versicherung, die im Mietwagen enthalten ist

Jede Cupra-Miete beinhaltet responsabilité civile, CDW und TW. Die responsabilité civile ist nach französischem Recht vorgeschrieben und deckt Personenschäden und Sachschäden, die Dritten innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes zugefügt werden — sie deckt nicht die eigenen Verletzungen des Fahrers. CDW begrenzt Ihre Haftung für Reparaturen und für die Zeit, in der das Auto nicht fahrbereit ist, und TW deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz, beides bis zur Selbstbeteiligung. Diese Selbstbeteiligung ist ein fester Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst tragen; sie richtet sich nach der gewählten Schutzstufe, und der genaue Betrag steht im Mietvertrag für Ihre Buchung. Rachat de franchise ist eine kostenpflichtige Option, die die Selbstbeteiligung reduziert, und die höhere Stufe hebt sie auf oder senkt sie erheblich. Der Basisschutz deckt keine Reifen bei bestimmungsfremder Nutzung, Glas außerhalb eines Unfalls, das Schiebedach und das Panoramadach, den Unterboden, Fehlbetankung und die daraus folgenden Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit und Vorsatz. Die fünf Cupra-Modelle auf dieser Seite — Born, Leon, Formentor, Leon Estate und Ateca — kommen alle mit Automatikgetriebe und fünf Sitzen, sodass die gewählte Schutzstufe das Einzige ist, was ändert, was Sie selbst tragen.

Dokumente und der Vertrag

Bringen Sie Ihren nationalen Führerschein, Ihren Reisepass und eine Bankkarte mit — die Bedingungen dazu werden bei der Buchung vereinbart. Dasselbe gilt für das Mindestalter und einen eventuellen Zuschlag für junge Fahrer: Es gibt keine einheitliche nationale Regel, und jedes Unternehmen legt seine eigene fest. Wir bestätigen Ihnen die Kaution, die Höhe der Selbstbeteiligung und eine eventuelle Liefergebühr, bevor Sie sich festlegen, und der Mietvertrag selbst enthält die endgültigen Zahlen. Führen Sie die physische Führerscheinkarte mit sich, da die Besitzdauer und das oben genannte Alter für den IDP daran geprüft werden.

Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Sie einzuhalten zustimmen

Der boulevard périphérique wird seit dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h befahren, schrittweise eingeführt von porte des Lilas bis porte d'Orléans. Die Alkoholgrenzen liegen bei 0,5 g/l Blut und bei 0,2 g/l für Fahrer mit weniger als 3 Jahren Erfahrung. Ein Kindersitz ist für Kinder unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm vorgeschrieben, mit einem Bußgeld von bis zu €750 bei fehlendem Sitz. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdepartements vorgeschrieben — Paris und Île-de-France gehören nicht dazu, aber eine Alpenreise fällt unter die Regel.

Cupra-Autovermietung in Paris: Lieferung und Übergabe

Wir bringen den Cupra zu Ihnen, statt Sie ihn abholen zu lassen. Die genaue Adresse, das Zeitfenster und die Übergabe selbst werden bei der Buchungsbestätigung mit einem Manager vereinbart, sodass am Tag selbst nichts am Treffen dem Zufall überlassen bleibt. Das gilt für alle fünf Modelle, vom elektrischen Born für €89 bis zum Ateca für €115.

Was bei der Buchung vereinbart wird

• Lieferadresse: der Ort, an den das Auto gebracht werden soll, vor Abschluss der Buchung mit dem Manager bestätigt.
• Zeitfenster: der Übergabe-Slot, ebenfalls während desselben Gesprächs festgelegt.
• Mietzeitraum Beginn und Ende: die Daten und Uhrzeiten, die Ihren Tages-, Wochen- oder Monatstarif bestimmen.
• Versicherung und Selbstbeteiligung: responsabilité civile, CDW und TW sind in jeder Buchung enthalten, wobei die Selbstbeteiligung im Mietvertrag festgelegt ist.
• Kaution und eventuelle Liefergebühr: bei der Buchung bestätigt, hier nicht als fester Betrag veröffentlicht.
• Modell und Klasse: der Cupra, den Sie wählen, vom Born für 89 € bis zum Ateca für 115 €, durchgängig mit fünf Sitzen und Automatikgetriebe.

Übergabe am Auto

• Fahrzeugzustand: die gemeinsame Fahrzeugprüfung bei der Übergabe und erneut bei der Rückgabe, damit beide Seiten denselben Zustand festhalten.
• Kraftstoffregelung: voll-voll — Sie übernehmen das Auto mit vollem Tank und bringen es voll zurück.
• Crit'Air-Plakette: die Umweltplakette für die Windschutzscheibe, die die ZFE de la Métropole du Grand Paris für die Einfahrt verlangt.
• Schlüssel und Dokumente: alles, was Sie für die Fahrt brauchen, wird mit dem Auto übergeben, und jeder Punkt zum Papierkram wird im Vertrag geregelt.

Die Cupra-Palette passt zu dieser Arbeitsweise. Alle fünf Modelle haben fünf Sitze und ein Automatikgetriebe, sodass eine einzige Übergabe eine Familie, zwei Kollegen oder einen Alleinfahrer abdeckt, ohne dass der Plan geändert werden muss. Die 58-kWh-Batterie und 231 PS des Born machen ihn von den fünf am einfachsten in einer engen Straße zu platzieren, sobald er Ihnen gehört; der längere Kofferraum des Leon Estate nimmt das Gepäck auf, das ein Schrägheck nicht schafft.

Ein praktischer Hinweis von unserer Seite: Legen Sie das Lieferfenster fest, bevor Sie alles andere an Ihrem Tag fixieren. Der Verkehr rund um den boulevard périphérique kommt zu Stoßzeiten nur langsam voran, und eine für die Mitte des Vormittags gebuchte Übergabe kann sich um zwanzig Minuten verschieben, wenn das Auto von der anderen Seite der Stadt kommt. Rechnen Sie diese Marge ein, und der Rest der Abmachung läuft pünktlich.

Cupra-Autovermietung in Paris für Tagesausflüge außerhalb der Stadt

Ein Cupra ist eine komfortable Art, für einen Tag aus der Stadt zu fahren: Alle fünf Modelle halten auf der Autobahn 130 km/h, und der Ateca ergänzt Allradantrieb für nasse Strecken. Kraftstoff ist der wichtigste variable Kostenfaktor, und der Ateca ist der durstigste der fünf.

Wohin ein Cupra Sie von der Hauptstadt aus bringt

• Disneyland Paris: rund 32 km östlich auf der A4, eine leichte Morgenfahrt, die jedes der fünf Modelle ohne einen Gedanken an die Reichweite bewältigt.
• Versailles: etwa 20 km südwestlich, der kürzeste der Ausflüge aus der Stadt und der einfachste, um ihn um eine Halbtagesbuchung herum zu legen.
• Giverny: rund 75 km westlich, wo die 58-kWh-Batterie des Born die Rückfahrt mit einer Ladung bequem abdeckt.
• Reims und die Champagne: knapp 145 km nordöstlich, überwiegend Autobahn, und die Fahrt, bei der der 1,5-L-Hybridantrieb des Leon in seinen entspanntesten Reisebetrieb übergeht.
• Deauville und die Küste der Normandie: etwa 200 km nordwestlich; die 300 PS und der Allradantrieb des Ateca machen die A13 bei Regen weit weniger ermüdend.
• Mont-Saint-Michel: rund 360 km westlich, ein langer Tag oder eine Übernachtung — der Grund, warum die Frage nach unbegrenzten Kilometern bei der Buchung zählt.
• Schlösser der Loire: ab 220 km südwestlich, je nachdem, welches Château Sie ansteuern, und der Kofferraum des Leon Estate schluckt das Gepäck für zwei.

Die Péage funktioniert anders als in den meisten Ländern und überrascht Besucher. Anderswo im Netz zieht man bei der Einfahrt ein Ticket und bezahlt bei der Ausfahrt, per Karte oder Bargeld, oder mit einem Télépéage-Badge, falls man eines besitzt. In Reims ist die Autoroute die schnellste Strecke, und die D-Straßen durch die Weinberge sind die langsamere Alternative.

Zwei Dinge entscheiden darüber, wie weit man kommt. Das erste ist die Tankregelung: plein-plein bedeutet, dass man das Auto voll übernimmt und voll zurückbringt, also lohnt es sich, die letzten 20 km vor der Rückgabe mit einer Tankstelle einzuplanen, statt bei der Abgabe danach zu suchen. Das zweite ist die Kilometerleistung — kilométrage illimité ist nicht bei jeder Buchung automatisch dabei, und eine Fahrt von 360 km zum Mont-Saint-Michel und zurück ist ein schlechter Moment, um eine franchise kilométrique zu entdecken. Nach unserer Erfahrung geht bei Tagesausflügen selten das Auto schief; es geht um einen Fahrer, der unbegrenzte Kilometer und einen Voll-zu-voll-Tank vorausgesetzt hat, ohne es zu prüfen. Beides wird bei der Buchung vereinbart, fragen Sie also den Vermieter, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln.