Kia Mietwagen in Paris

Unsere Flotte in Paris umfasst 4 Kia-Fahrzeuge zur Selbstfahrer-Miete, vom kompakten Kia Picanto ab 39 € pro Tag bis zum Kia Sportage SUV ab 112 € pro Tag. Wir liefern das Auto überall in Paris zu Ihnen, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt. Die Wochenmiete beginnt bei 234 €, die Monatsmiete bei 819 €.

Welche Kia-Modelle kann man in Paris mieten

Unsere Kia-Miete läuft über vier Modelle — Picanto, Ceed, Niro und Sportage — verteilt auf vier Klassen und zwei Kraftstoffarten, von 39 € bis 112 € pro Tag. Jedes erfüllt eine andere Aufgabe, und Getriebe und Motor unterscheiden sie stärker als die Karosseriegröße.

Vier Kia-Modelle in der Flotte und wofür jedes einzelne gedacht ist

Rent-Trip hält vier Kia-Modelle für die Stadt bereit: den Picanto in der Economy-Klasse, den Ceed in der Komfort-Klasse, den Niro in der Crossover-Klasse und den Sportage in der SUV & 4x4-Klasse. Der Picanto ist ein 1,0-L-Flitzer mit 63 PS, Schaltgetriebe und Frontantrieb, ab 39 € pro Tag — der Stadtwagen der Reihe. Der Ceed bringt Sie auf 120 PS aus demselben 1,0-L-Block, weiterhin mit Schaltgetriebe, ab 79 €. Der Niro wechselt auf einen 1,6-L-Hybrid mit 141 PS und Automatik, ab 89 €. Der Sportage führt die Reihe mit 180 PS an, Hybrid und Automatik, ab 112 €. Nach unserer Erfahrung ist der Picanto hier der einzige Benziner mit Schaltgetriebe, der klein genug ist, um in eine Parklücke in Zone 1 zu passen, und der Sportage der einzige, der fünf Erwachsene mit Gepäck befördert.

Kia-Modelle, Klassen und Tagespreise im direkten Vergleich

Automatik oder Schaltgetriebe — welchen Kia wählen

• Kia Niro: Automatikgetriebe mit 1,6-L-Hybridmotor, 141 PS, Frontantrieb — der günstigste Weg zur Automatik auf dieser Seite.
• Kia Sportage: ebenfalls Automatik, aber mit 180 PS und der Karosserie der SUV & 4x4-Klasse — wählen Sie ihn, wenn die Automatik weniger zählt als der Platz.
• Kia Picanto: Schaltgetriebe, 1,0 L, 63 PS — der kleinste und günstigste Kia auf dieser Seite und der am leichtesten zu parkende.
• Kia Ceed: Schaltgetriebe, 1,0 L, 120 PS — fast die doppelte Leistung des Picanto bei gleicher Getriebeart.
• Buchungshinweis: in Frankreich ist das Schaltgetriebe der Normalfall und die Automatik eine eigene, teurere Kategorie; wenn Sie eine Automatik brauchen, reservieren Sie sie früh und nicht erst am Tag selbst.

Ist der Kia Sportage groß genug für eine fünfköpfige Familie

Der Kia Sportage bietet fünf Sitzplätze und ist der größte Kia auf dieser Seite, mit 1,6-L-Hybridmotor, 180 PS und Automatikgetriebe. Alle vier Modelle haben fünf Sitzplätze, der Sportage fügt also keinen sechsten Platz hinzu — was er hinzufügt, ist Schulterfreiheit, ein höherer Kofferraum und die 180 PS, die eine voll besetzte Fahrt zum Disneyland Paris oder nach Versailles komfortabel statt angespannt machen. Ein Kind unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm braucht gesetzlich einen Kindersitz, und dieser Sitz belegt einen vollen Gurtplatz, sodass fünf Erwachsene und ein Kindersitz zusammen in keinen Kia hier passen. Wenn Sie als fünf Erwachsene plus ein Kind reisen, planen Sie zwei Autos oder eine Dachbox ein und sagen Sie es dem Manager, wenn die Buchung abgestimmt wird.

Was ein Kia-Mietwagen in Paris kostet

Die Preise für die Kia-Miete in Paris liegen bei den vier Modellen zwischen 39 € und 112 € pro Tag, bei Wochenbuchungen ab 234 € und bei Monatsbuchungen ab 819 €. Der Preis, den Sie zahlen, hängt von der Fahrzeugklasse ab, und die Klasse bestimmt ebenso sehr Getriebe und Motor wie die Größe.

Tages-, Wochen- und Monatspreise für einen Kia

Was längere Buchungen kosten

Die Kia-Miete in Paris beginnt bei 39 € pro Tag und reicht bis 112 € pro Tag, bei Wochenbuchungen ab 234 € und bei Monatsbuchungen ab 819 €. Diese längeren Beträge setzen sich aus sechs Tagespreisen für eine Woche und einundzwanzig Tagespreisen für einen Monat zusammen, sodass sich eine Wochen- oder Monatsbuchung lohnt, wenn Sie an den meisten dieser Tage tatsächlich fahren; lassen Sie das Auto an vier der sieben Tage stehen, ist der Tagespreis günstiger. Der Ceed und der Niro bieten beide fünf Sitzplätze, doch der Niro kombiniert einen Hybridmotor mit einem Automatikgetriebe, während der Sportage der größte der vier und der einzige in der Klasse SUV & 4x4 ist. Nach unserer Erfahrung sind der Picanto und der Ceed die beiden, die für kurze Aufenthalte in der Stadt zuerst ausgebucht sind, während die beiden Hybriden länger verfügbar bleiben.

Was der Preis enthält und was bei der Buchung vereinbart wird

• Kaution: die Kaution ist im Mietvertrag festgelegt, und der Betrag wird bei der Buchung vereinbart.
• Selbstbeteiligung: das französische Basispaket enthält eine Deckung, und der genaue Betrag für Ihre Klasse ist im Mietvertrag festgelegt.
• Lieferung: wir bringen das Auto zu Ihnen, und die Liefergebühr wird bei der Buchung vereinbart.
• Buchung: jede Reservierung wird mit einem Manager vereinbart und nicht automatisch vom System bestätigt.
• Kraftstoffregelung: Sie übernehmen den Kia mit vollem Tank und geben ihn voll zurück oder zahlen für den verbrauchten Kraftstoff, wie im Vertrag festgelegt.
• Kilometerleistung: unbegrenzt bei unseren Mieten, sodass eine längere Buchung nicht durch die gefahrenen Kilometer begrenzt wird.

Kia mieten in Paris und die Umweltzone

Zwei der vier Kias, die wir vermieten – der Niro und der Sportage – sind Hybride, und das ist in dieser Stadt wichtiger als in weiten Teilen Frankreichs. Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb der Autobahn A86, die A86 selbst ausgenommen, und dieser Bereich schließt den boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein.

Brauchen Sie eine Crit'Air-Plakette in einem gemieteten Kia

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris verlangt eine Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe, und Fahrzeuge der Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind innerhalb der A86, den boulevard périphérique eingeschlossen, verboten. Die Plakette ist nichts, was wir zusammen mit den Schlüsseln aushändigen – sie wird vom eingetragenen Halter bestellt, bei einer Miete ist sie also das Dokument des Unternehmens, nicht Ihres, und die Fahrzeugklasse entscheidet, ob es überhaupt einfahren darf. Unser Kia Niro und unser Kia Sportage sind Hybride mit einem 1,6-L-Motor, 141 PS bzw. 180 PS, und ein Hybrid dieser Generation ist kein Diesel der verbotenen Klassen. Der Picanto und der Ceed fahren mit Benzin, 1,0 L, 63 PS und 120 PS. Fragen Sie uns, welche Crit'Air-Klasse das genaue Fahrzeug hat, bevor Sie eine Route durch das Zentrum planen – die Plakette an der Scheibe sagt es Ihnen, und die Antwort kann ändern, welches Modell Sie buchen sollten.

Was die Beschränkungen für einen Hybrid-Kia in der Praxis bedeuten

• Frist für Crit'Air 3: Das Verbot von Crit'Air 3 gilt seit dem 1. Januar 2025, ein Fahrzeug dieser Klasse ist also bereits aus dem Gebiet ausgeschlossen und wird nicht bloß verwarnt.
• Wo die Zone verläuft: innerhalb der A86, wobei der boulevard périphérique, das Bois de Boulogne und das Bois de Vincennes innerhalb der Zone liegen.
• Hybrid als Puffer: ein Hybrid-Kia ist nicht automatisch ausgenommen, aber er ist kein Diesel, und die Benzin-Hybrid-Kombinationen auf dieser Seite liegen deutlich außerhalb der verbotenen Klassen.
• Die Plakette selbst: sie kommt an die Windschutzscheibe, sie ist an das Fahrzeug gebunden, und ohne sie ist die Einfahrt in die ZFE offiziell verboten.
• Was wir bestätigen können: welche Klasse das Fahrzeug hat, das Sie buchen – das ist eine Frage an den Manager, wenn die Buchung vereinbart wird.

Mit einem Hybrid-Kia in der Stadt und um sie herum unterwegs

Ein Hybrid lohnt sich hier aus einem zweiten Grund: Der boulevard périphérique ist seit dem 1. Oktober 2024 per Entscheidung des Pariser Rathauses auf 50 km/h begrenzt, während die Code de la route noch bis zu 70 km/h erlauben würde – bei diesem Stop-and-go-Tempo leistet die elektrische Seite des Niro und des Sportage den Großteil ihrer Arbeit. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements Pflicht – in den Alpen, den Pyrenäen, dem Zentralmassiv, dem Jura, den Vogesen und auf Korsika – und Île-de-France gehört nicht dazu, die Vorschrift betrifft Sie also nur, wenn eine Fahrt in die Alpen führt; das Bußgeld beträgt 135 € und das Fahrzeug kann stillgelegt werden. Das wird nicht passieren, solange die Klasse des Fahrzeugs vom Verbot nicht betroffen ist.

Kia in Paris mieten mit Lieferung buchen

Rent-Trip liefert Ihnen das Auto, statt Sie es abholen zu lassen, und die Buchung selbst wird mit einem Manager vereinbart. Diese eine Regelung bestimmt alles Folgende – den Übergabepunkt, den Zeitpunkt und den Papierkram.

Was „Lieferung an den Kunden" in der Praxis bedeutet

Das Auto kommt an die Adresse, die Sie uns nennen, und den genauen Übergabepunkt vereinbaren wir mit einem Manager, wenn Sie buchen. Da dieser Punkt vereinbart und nicht fest vorgegeben ist, kann es Ihr Hotel sein, ein Hauseingang oder eine andere Stelle, die zu Ihrem ersten Morgen in Paris passt – der Manager bestätigt, was möglich ist, bevor die Buchung abgeschlossen wird. Die vier Kias auf dieser Seite kosten 39 € bis 112 € pro Tag, und die Übergabe richtet sich nach dem Modell, das Sie wählen. Was wir nicht können, ist, ein bestimmtes Terminal, einen Stadtteil oder eine Adresse im Voraus zu versprechen: Der Übergabepunkt ist Teil des Buchungsgesprächs, keine veröffentlichte Liste. Sagen Sie dem Manager, wo Sie wohnen und wann Sie landen oder ankommen, und das Lieferfenster wird darum herum geplant.

Buchung mit einem Manager, Schritt für Schritt

• Wählen Sie das Modell: Kia Picanto, Ceed, Niro oder Sportage – die vier Kias auf dieser Seite, von 39 € bis 112 € pro Tag.
• Nennen Sie Ihre Daten: Tag und Uhrzeit der Abholung und Rückgabe sowie die Adresse, an die das Auto geliefert werden soll.
• Bestätigen Sie den Fahrer: der Führerschein muss vor mehr als einem Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von Autovermietungen nicht akzeptiert.
• Übergabe vereinbaren: der Manager legt den Lieferort und die Uhrzeit mit Ihnen fest, bevor die Buchung endgültig ist.
• Lesen Sie den Mietvertrag: die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr werden dort genannt, nicht auf dieser Seite.

Dokumente, die Sie bereithalten sollten

Für einen Führerschein, der in der EU oder im EWR ausgestellt wurde, bleibt er in Frankreich unbegrenzt gültig, und es ist kein Umtausch nötig, solange er gültig bleibt. Ein Fahrer von außerhalb der EU oder des EWR, der als Tourist einreist, darf mit einem nationalen Führerschein fahren, aber ein Führerschein in nicht-lateinischer Schrift benötigt daneben eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein — der IDP ist nur eine Übersetzung und ersetzt niemals das Original. Ein IDP, der für eine Miete verwendet wird, darf nicht älter als drei Jahre sein. Mindestalter des Fahrers, ein Zuschlag für junge Fahrer sowie die Anforderung an Karte und Reisepass werden von jeder Mietwagenfirma selbst festgelegt, fragen Sie also beim Buchen beim Manager nach, statt eine nationale Regel anzunehmen.

Kraftstoff und die Rückgabe

Unsere Autos fahren mit Benzin oder Hybrid, und die Kraftstoffregelung wird bei der Buchung zusammen mit der Rückgabezeit vereinbart. Fragen Sie, welche Regelung für Ihren Kia gilt, bevor Sie losfahren — der Unterschied zwischen der Rückgabe mit vollem Tank und der Bezahlung des Kraftstoffs bei der Rückgabe wird im Mietvertrag geregelt.

Alters- und Dokumentenvorschriften für Kia-Mietwagen in Paris

Jeder Fahrer braucht einen Führerschein, der vor mehr als einem Jahr ausgestellt wurde. Digitale Führerscheine werden an den Mietwagen-Schaltern in Paris nicht akzeptiert, wenn Ihrer also nur in einer App existiert, bringen Sie den physischen mit.

Führerscheinregeln für EU- und Nicht-EU-Fahrer

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich gültig, solange sie gültig bleiben, ohne Umtausch und ohne zeitliche Begrenzung, wie lange Sie damit fahren dürfen.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Besucher: dürfen Sie mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischer Schrift, brauchen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein (IDP) dazu.
• IDP-Status: der Führerschein ist nur eine Übersetzung — er ersetzt niemals Ihren Führerschein und muss zusammen mit dem nationalen Dokument vorgezeigt werden, das er übersetzt.
• IDP-Altersgrenze: der Führerschein darf bei der Abholung des Autos nicht älter als 3 Jahre sein.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Einwohner: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum eingestempelten Einreisedatum erlaubt; wenn Sie dauerhaft nach Frankreich ziehen, tauschen Sie den Führerschein um.
• Führerscheinhistorie: Jeder Führerschein, der vor weniger als 1 Jahr ausgestellt wurde, wird abgelehnt, egal woher er kommt.

Alter, Karte und Reisepass

Mindestalter, ein Zuschlag für junge Fahrer, die Zahlungskarte und der Reisepass sind nicht gesetzlich in Frankreich festgelegt — es gibt keine einheitliche nationale Norm, jede Mietwagenfirma legt ihre eigene fest. Das ist eine messbare Lücke im Markt, kein Detail, für das wir eine Zahl nennen können. Wir bestätigen die Altersgrenze, die für Ihre Buchung gilt, und ob eine Gebühr für junge Fahrer anfällt, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird. Dasselbe gilt für die Karte und den Reisepass, die Sie vorlegen: Die Anforderung steht im Mietvertrag für Ihre konkrete Buchung. Fragen Sie nach, bevor Sie bestätigen, statt erst am Schalter — eine Altersregel, die Sie nicht geprüft haben, ist der häufigste Grund, warum eine Übergabe nicht stattfindet.

Tempolimits, die Ihnen in Paris tatsächlich begegnen

• Innerorts: 50 km/h nach Code de la route, Art. R413-3; einige Abschnitte sind auf 70 km/h angehoben.
• Boulevard périphérique: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024, schrittweise eingeführt — zuerst der innere Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans, dann der gesamte Ring bis zum 10. Oktober; der Code de la route erlaubt dort weiterhin bis zu 70 km/h.
• Landstraße außerorts: 80 km/h, oder 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das Departement es so entschieden hat — Code de la route, Art. R413-2.
• Schnellstraße: 110 km/h; Autobahn: 130 km/h — Code de la route, Art. R413-2.
• Regen: 110 km/h auf Autobahnen, 100 km/h auf Schnellstraßen, 80 km/h anderswo; Sichtweite unter 50 m: 50 km/h überall — Code de la route, Art. R413-2 und R413-4.
• Führerschein auf Probe (unter 3 Jahren): 110 km/h auf Autobahnen, 100 km/h auf Schnellstraßen, 80 km/h anderswo — Code de la route, Art. R413-5.

Alkohol, Kindersitze und die Fahrgemeinschaftsspur

Der allgemeine Alkoholgrenzwert liegt bei 0,5 g/l Blut (0,25 mg/l Atemluft); mit Führerschein auf Probe sinkt er gemäß Code de la route, in Kraft seit 1. Juli 2015, auf 0,2 g/l (0,10 mg/l). Ein junger Fahrer über dem niedrigeren Grenzwert riskiert 135 €, sechs Punkte und ein mögliches Fahrverbot. Die linke Spur des périphérique zwischen dem Issy-Ufer und der porte de Bercy ist für Autos mit 2 oder mehr Insassen reserviert, Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00 Uhr, auf beiden Fahrbahnen — ein Vergehen der vierten Klasse mit 135 €, durchgesetzt seit 2. Mai 2025 im Rahmen des am 3. März 2025 begonnenen Versuchs. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements Pflicht, mehr als 4.000 Gemeinden per Präfekturentscheidung, gemäß loi Montagne II; Paris und Île-de-France sind nicht betroffen, die Regel gilt also nie für eine Anmietung hier — aber sie gilt, sobald Sie in Richtung Alpen fahren, wo ein fehlender Satz 135 € und ein stillgelegtes Auto bedeutet.

Versicherung und Mietvertrag

Jeder französische Miet-Kia hat zwei Schutzleistungen serienmäßig, und die Höhe der Selbstbeteiligung ist im Mietvertrag festgelegt. Der Vertrag wird mit einem Manager vereinbart, bevor das Auto übergeben wird, sodass Deckung, Kaution und Liefergebühr schriftlich geregelt werden und nicht am Straßenrand.

Was standardmäßig enthalten ist

• Haftpflichtversicherung: in Frankreich gesetzlich vorgeschrieben und bei jeder Buchung automatisch enthalten. Sie deckt Personenschäden und Sachschäden, die Dritten innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes zugefügt werden, nicht aber Verletzungen des Fahrers.
• CDW / Kollisionsschutz: im französischen Basispaket enthalten. Sie begrenzt Ihre Haftung für Reparatur und für die Ausfallzeit des Autos auf eine feste Selbstbeteiligung, statt die vollen Kosten offen zu lassen.
• TW / Diebstahlschutz: im Basispaket enthalten. Deckt Diebstahl, Diebstahlversuch und Vandalismus auf einem Parkplatz, wiederum bis zur Selbstbeteiligung.
• franchise (Selbstbeteiligung): der feste Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen. Er lässt sich nicht durch vorsichtiges Fahren verringern — nur durch die gewählte Schutzstufe.
• Rückkauf des Selbstbehalts: eine kostenpflichtige Option. Medium senkt die Selbstbeteiligung, Premium beseitigt sie oder reduziert sie erheblich.

Was die Basisschutzleistung nicht abdeckt

Durch ungewöhnliche Nutzung beschädigte Reifen, Glas (sofern es nicht bei einer Kollision zerbrochen ist), Schiebedach und Panoramadach, der Unterboden, Fehlbetankung und die daraus folgende Motorbeschädigung, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie durch Fahrlässigkeit oder absichtlich verursachte Schäden fallen alle nicht unter den Standardschutz. Steinschläge in der Windschutzscheibe sind das Häufige auf Pariser Straßen — der boulevard périphérique wirbelt Splitt auf, und ein Steinschlag, der nicht durch Kollisionsschaden gedeckt ist, geht auf Ihre Kosten. Fragen Sie nach der Höhe der Selbstbeteiligung, bevor Sie bestätigen, denn das französische Basispaket begrenzt Ihre Haftung, statt sie aufzuheben. Einige Visa Premier und Gold Mastercard decken die Selbstbeteiligung von CDW und TW, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber der Hauptfahrer im Vertrag ist; das ist Branchenpraxis, keine französische Regel, also fragen Sie bei Ihrer Bank nach, statt es anzunehmen.

Kaution, Kraftstoff und die Formalitäten

Die Kaution, oder dépôt de garantie, wird für die Dauer der Buchung auf einer Karte blockiert und freigegeben, wenn die Schlüssel zurückkommen. Der Kraftstoff läuft nach dem Prinzip voll-voll: Sie übernehmen das Auto vollgetankt und geben es vollgetankt zurück. Kilométrage illimité gilt wie im Vertrag festgelegt. Die Kaution, die Selbstbeteiligung der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten, und die Buchung selbst wird mit einem Manager vereinbart — wir veröffentlichen hier keine Zahlen dafür, weil sie von der gewählten Schutzstufe und dem Modell abhängen. Ein conducteur supplémentaire ist eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung hinzugefügt wird.

Mit einem gemieteten Kia durch Paris fahren

Ein hier gemieteter Kia ist einfach zu fahren: Der Verkehr fließt rechts, jedes Auto auf dieser Seite ist ein Linkslenker, und die innerstädtische Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt 50 km/h gemäß Code de la route, art. R413-3.

Außerhalb der Stadt steigen die Limits: 80 km/h auf einer gewöhnlichen Straße (90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das Departement dies entschieden hat), 110 km/h auf einer getrennten Straße und 130 km/h auf einer Autobahn, alles gemäß Code de la route, art. R413-2. Bei Regen sinken diese auf 110, 100 und 80 km/h, und bei Sichtweiten unter 50 m beträgt das Limit überall 50 km/h gemäß art. R413-4. Ein Fahrer mit einem permis probatoire — weniger als drei Jahre seit dem Bestehen — ist auf 110, 100 und 80 km/h gemäß art. R413-5 beschränkt, und auf 0,2 g/l Alkohol im Blut (0,10 mg/l Atemluft) seit dem 1. Juli 2015, gegenüber 0,5 g/l (0,25 mg/l) für alle anderen; die Überschreitung des Limits für junge Fahrer kostet 135 €, sechs Punkte und möglicherweise einen Führerscheinentzug.

• Straßenparken: Zone 1 umfasst die Arrondissements 1 bis 11 und wird progressiv berechnet, nicht stundenweise — 1 Stunde 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €, mit maximal sechs aufeinanderfolgenden Stunden in einer Parkbucht.
• Parkstrafen: eine unbezahlte Parkzeit ist ein forfait post-stationnement, kein Verkehrsdelikt — 75 € oder 50 € für ein leichtes Fahrzeug in der Stadt — und Sie zahlen an einem horodateur oder über dessen App.
• Crit'Air-Aufkleber: die ZFE de la Métropole du Grand Paris verlangt sie an der Windschutzscheibe, und Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé»-Autos sind innerhalb des A86 verboten, boulevard périphérique eingeschlossen.
• Maut: Straßen und der périphérique sind kostenlos; der unterirdische Duplex A86-Tunnel (Rueil-Malmaison — Vaucresson — Vélizy, etwa 10 km, betrieben von Cofiroute/Vinci) kostet 8,30 €–13,70 € für Klasse 1 von Rueil nach Vélizy Montag bis Donnerstag je nach Uhrzeit, und bis zu 14,90 € an Freitagen und am Vorabend eines Feiertags.
• Freier Verkehr: auf der A13 und A14 gibt es keine Schranke — die Kamera liest das Kennzeichen und Sie zahlen innerhalb von 72 Stunden, also halten Sie eine registrierte Karte bereit.

Die Winterreifenregel, die vom 1. November bis 31. März in etwa 34 Bergdepartements gilt, trifft nicht auf ein hier oder irgendwo in Île-de-France abgeholtes Auto zu, aber sie greift, wenn Sie in die Alpen fahren: entweder vier Winterreifen oder Ketten oder Socken auf zwei angetriebenen Rädern, mit einer Geldstrafe von 135 € und der Stilllegung des Autos dahinter.