Peugeot Mietwagen in Paris

Versicherung, Lieferung und unbegrenzte Kilometer sind in jeder Peugeot-Miete in Paris enthalten, die wir vermitteln, wobei das Auto an die Adresse gebracht wird, die Sie mit unserem Manager bei der Buchung vereinbaren. Unsere Pariser Flotte umfasst 7 Peugeot-Modelle, vom Peugeot 208 für 69 € pro Tag bis zum Peugeot 508 und zum siebensitzigen Peugeot 5008 für 125 € pro Tag.

Welche Peugeot-Modelle Sie in Paris mieten können

Rent-Trip führt auf dieser Seite 7 Peugeot-Modelle in fünf Klassen, vom Economy Peugeot 208 für 69 € pro Tag bis zum 7-sitzigen Peugeot 5008 und zum Peugeot 508 für 125 €. Wir liefern das Auto an einen vereinbarten Punkt, und die Buchung selbst wird mit einem Manager abgewickelt.

Die komplette Peugeot-Palette auf einen Blick

Der 208 ist der einzige Schaltwagen und das einzige Economy-Auto auf der Seite — wenn Sie einen Automatikwagen möchten, buchen Sie früh, denn 6 der 7 Modelle haben einen.

Peugeot 208 und 2008 — die Wahl für Kleinwagen

Der Peugeot 208 ist ein Economy-Schrägheck für 69 € pro Tag mit einem 1,2-L-Motor mit 100 PS und Schaltgetriebe; der Peugeot 2008 ist ein Crossover für 85 € mit demselben 1,2-L-Motor, 130 PS und Automatik. Beide bieten 5 Sitzplätze, beide fahren mit Benzin und beide haben Frontantrieb, sodass der wirkliche Unterschied eher in der Karosserie und im Getriebe liegt als bei den Kraftstoffkosten. Der 2008 sitzt höher und schaltet selbst, was im Stadtverkehr mehr zählt als die 30 PS Unterschied.

Peugeot 308, 308 SW und 508 — Komfort und Gepäck

Der Peugeot 308 und der 308 SW sind Fahrzeuge der Komfort-Klasse ab 85 € bzw. 92 € pro Tag, beide mit Automatik und einem 1,2-L-Motor mit 130 PS; der Peugeot 508 ist eine Limousine für 125 € mit einem 1,6-L-Motor mit 180 PS. Alle drei bieten 5 Sitzplätze und fahren mit Benzin und Frontantrieb. Der 308 SW ist der Kombi der Reihe — die zusätzliche Länge merkt man, wenn vier Personen mit Koffern reisen, und er kostet 7 € pro Tag mehr als das Schrägheck, auf dem er aufbaut. Der 508 ist das schnellste Auto, das wir führen, mit 180 PS gegenüber 130 PS im Rest der Reihe.

Peugeot 3008 und 5008 — Hybrid und sieben Sitze

Der Peugeot 3008 ist ein Hybrid-SUV für 109 € pro Tag mit einem 1,2-L-Motor mit 136 PS, und der Peugeot 5008 ist das einzige 7-Sitzer-Modell auf dieser Seite für 125 €. Beide haben Automatik und Frontantrieb und gehören zur Klasse SUV & 4x4, sodass die Wahl zwischen ihnen auf Sitze und Antrieb hinausläuft. Der 3008 ist der einzige Hybrid-Peugeot auf dieser Seite, also derjenige, den Sie wählen sollten, wenn Ihnen die Frage nach der ZFE-Plakette Sorgen macht — ein Hybrid trägt in der Regel eine sauberere Crit'Air-Klasse als ein reiner Benziner, und die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Fahrzeuge der Crit'Air-Klassen 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86.

Was ein Peugeot-Mietwagen in Paris kostet

Tages-, Wochen- und Monatspreise für jede Klasse auf dieser Seite, dazu die Punkte, die den Gesamtpreis verändern: die Klasse, die Sie wählen, und wie lange Sie das Auto behalten.

Tages-, Wochen- und Monatspreise nach Klasse

Was im Preis enthalten ist und was bei der Buchung vereinbart wird

Die Miete eines Peugeot in Paris beginnt bei 69 € pro Tag, ab 414 € pro Woche und ab 1.449 € pro Monat; die übrigen Bedingungen sind im Mietvertrag festgehalten und nicht auf dieser Seite aufgeführt. Die Übergabezeit wird bei der Buchung vereinbart, wobei ein Mitarbeiter die Details bestätigt, bevor das Auto übergeben wird. Eine Woche wird mit sechs Tagen berechnet und ein Monat mit einundzwanzig, sodass bei einer längeren Buchung der Preis pro Tag sinkt, statt dass sich der genannte Betrag ändert. Die sieben Modelle auf dieser Seite reichen vom 208 für 69 € bis zum 508 für 125 €, wobei die meisten Modelle fünf Sitze haben und der 5008 sieben, und sowohl Benzin- als auch Hybridversionen erhältlich sind.

Lohnt sich ein Peugeot, wenn Sie im Zentrum wohnen?

Im Zentrum wird das Parken am Straßenrand in den Zonen 1–11 nicht stundenweise, sondern gestaffelt berechnet: 6 € für die erste Stunde, 12 € für zwei, 24 € für drei, 39 € für vier, 57 € für fünf und 75 € für sechs, mit maximal sechs Stunden an einem Ort. Es gilt der Tarif visiteur, aufgeteilt in 15-Minuten-Blöcke, und bei nicht bezahltem Parken wird ein forfait post-stationnement von 75 € bzw. 50 € für ein leichtes Fahrzeug fällig, kein Bußgeld wegen eines Verkehrsverstoßes. Das Parken kann auch per App bezahlt werden, nicht nur am horodateur. Wenn Sie die meisten Tage innerhalb der Stadt verbringen, rentiert sich das Auto an den Tagen, an denen Sie die Stadt verlassen, nicht an denen, an denen Sie es parken — und an diesen Tagen ist der 208 für 69 € die günstigste Möglichkeit, sich die Option offenzuhalten.

Crit'Air, die ZFE und Verkehrsregeln für einen Peugeot in Paris

Die Stadt betreibt eine Umweltzone, und jedes Fahrzeug, das in sie einfährt, braucht einen Aufkleber an der Windschutzscheibe. Die Regeln bestimmen, welchen Peugeot Sie ins Zentrum fahren dürfen, wie schnell Sie dort fahren dürfen und was ein fehlender Aufkleber kostet.

Die ZFE und der Crit'Air-Aufkleber

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst das Gebiet innerhalb der Autobahn A86 — die A86 selbst ist ausgenommen — und schließt den boulevard périphérique, das Bois de Boulogne und das Bois de Vincennes ein. Die Einfahrt wird über den Crit'Air-Aufkleber an der Windschutzscheibe kontrolliert. Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und «Non classé» sind innerhalb des Gebiets verboten. Die Beschränkung für Crit'Air 3 gilt seit dem 1. Januar 2025. Bestätigen Sie die Aufkleberklasse Ihres Fahrzeugs, bevor Sie in die Zone fahren — ein Peugeot 208 und ein Peugeot 3008 haben nicht zwangsläufig dieselbe Klasse, und die Aufkleberklasse jedes Modells wird bei der Buchung vereinbart.

Geschwindigkeitsbegrenzungen und der boulevard périphérique

Die Standardgeschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften beträgt 50 km/h gemäß Code de la route, Art. R413-3, und kann auf bestimmten Abschnitten auf 70 km/h erhöht werden. Außerhalb geschlossener Ortschaften liegt die Grenze bei 80 km/h — 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das Département dies entschieden hat — gemäß Code de la route, Art. R413-2. Auf einer Straße mit Mittelstreifen sind es 110 km/h und auf einer Autobahn 130 km/h, beide gemäß demselben Artikel. Bei Regen sinken die Grenzen auf 110 km/h auf einer Autobahn, 100 km/h auf einer geteilten Straße und 80 km/h anderswo; wenn die Sichtweite unter 50 m fällt, gilt auf jeder Straße 50 km/h (Art. R413-4). Fahrer, die seit weniger als drei Jahren den Führerschein haben (permis probatoire), sind auf 110, 100 bzw. 80 km/h beschränkt (Art. R413-5). Der boulevard périphérique wird seit dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h betrieben, aufgrund einer Entscheidung des Rathauses, die schrittweise eingeführt wurde: der innere Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans am 1. Oktober und der gesamte Ring bis zum 10. Oktober. Der Code de la route würde dort bis zu 70 km/h erlauben.

Alkohol, Kinder und die reservierte périphérique-Spur

• Alkohol, Standardgrenze: 0,5 g pro Liter Blut oder 0,25 mg pro Liter Atemluft gemäß Code de la route.
• Alkohol, permis probatoire: 0,2 g pro Liter Blut oder 0,10 mg pro Liter Atemluft für Fahrer, die seit weniger als drei Jahren den Führerschein haben, in Kraft seit dem 1. Juli 2015. Die Strafe beträgt 135 €, sechs Punkte und möglicherweise einen Führerscheinentzug.
• Kindersitze: vorgeschrieben für Kinder unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, damit ein Sitz unnötig wird (Code de la route, R412-1 und folgende). Das Bußgeld erreicht 750 €.
• Fahrgemeinschaftsspur: die linke Spur des périphérique zwischen dem Issy-Ufer und porte de Bercy, in beide Richtungen, ist montags bis freitags von 07:00–10:30 und 16:00–20:00 für Autos mit zwei oder mehr Insassen reserviert. Das Bußgeld beträgt 135 €, eine Verletzung der vierten Klasse, verhängt seit dem 2. Mai 2025 im Rahmen eines Experiments, das am 3. März 2025 begann.
• Winterreifen: vorgeschrieben vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements — den Alpen, Pyrenäen, dem Zentralmassiv, Jura, Vogesen und Korsika — in mehr als 4.000 Gemeinden, entweder als vier Winterreifen oder Ketten oder Socken auf zwei angetriebenen Rädern. Île-de-France ist nicht betroffen, daher gilt die Regel nicht für eine Anmietung hier, aber sie gilt, wenn Ihre Reise in die Alpen führt. Das Bußgeld beträgt 135 € plus Stilllegung des Autos.

Abseits des Rings gibt die Stadt Ihnen das Auto auf andere Weise zurück: Die Linksspurregel greift nur zu Stoßzeiten, und außerhalb von 07:00–10:30 und 16:00–20:00 ist sie wieder eine normale Spur.

Dokumente und Führerscheine für die Peugeot-Miete in Paris

Der Papierkram folgt französischen Regeln, und die zwei Dinge, die Ihre Buchung entscheiden, sind, wo Ihr Führerschein ausgestellt wurde und wie lange Sie ihn schon besitzen. Bringen Sie das Originaldokument mit, kein Foto.

Welche Führerscheine wir akzeptieren

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich ohne zeitliche Begrenzung und ohne Umtausch gültig, solange der Führerschein gültig ist.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Besucher: dürfen Sie mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; wenn er nicht in lateinischer Schrift ist, benötigen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen internationalen Führerschein dazu.
• Führerscheine aus Nicht-EU/EWR-Ländern, Ansässige: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum eingetragenen Einreisedatum erlaubt; danach müssen Sie den Führerschein umtauschen.
• Inhaber eines IDP: der Permit ist nur eine Übersetzung, niemals ein Ersatz — er wird zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt.
• IDP-Alter: der internationale Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein.

Die Ein-Jahres-Regel und digitale Führerscheine

Wir übergeben Autos an Fahrer, deren Führerschein vor mehr als 1 Jahr ausgestellt wurde. Mindestalter, der Zuschlag für junge Fahrer und welche Karte und welcher Reisepass mitgebracht werden, sind nicht durch eine einzige nationale Regel festgelegt — jedes Unternehmen legt das selbst fest, und unseres wird bei der Buchung mit einem Manager bestätigt. Wenn Ihr Führerschein vor weniger als einem Jahr ausgestellt wurde, sagen Sie es uns, bevor Sie etwas bezahlen: Kein Upgrade auf einen größeren Peugeot ändert diese Bedingung, und eine Buchung am selben Tag auch nicht. Fotos des Führerscheins auf Ihrem Handy sind für Ihre eigenen Unterlagen nützlich, aber das Dokument, das Sie mitbringen, muss das Original sein.

Übersetzung, Permit und Reisepass

Für einen Führerschein, der auf Arabisch, Chinesisch, Kyrillisch oder Japanisch gedruckt ist, kümmern Sie sich vor dem Abflug um die offizielle Übersetzung oder den Internationalen Führerschein — ein IDP wird nicht am Flughafen ausgestellt. Führen Sie Ihren Reisepass zusammen mit dem Führerschein mit, da beide als Paar geprüft werden. Die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgehalten, und der Übergabepunkt wird bei der Buchung vereinbart; nichts davon wird am Straßenrand entschieden. Nach unserer Erfahrung ist die Verzögerung, die Menschen einen Tag kostet, die Übersetzung, nicht das Auto: Ein Fahrer, der ohne sie landet, kann den für den Morgen gebuchten Peugeot 208 nicht übernehmen, und der nächste Slot ist selten am selben Tag.

Wie Lieferung und Übergabe bei der Peugeot-Miete in Paris ablaufen

Wir liefern das Auto an einen Punkt, den Sie mit einem Manager vereinbaren, und die Buchung selbst wird auf dieselbe Weise bestätigt.

Was wir vereinbaren, bevor das Auto übergeben wird

• Lieferpunkt: die Adresse oder der Orientierungspunkt, an dem der Peugeot Sie treffen soll, vereinbart mit einem Manager bei der Buchung.
• Zeitfenster: die Uhrzeit, zu der das Auto bereitstehen soll, abgestimmt auf Ihren Flug, Zug oder ersten Termin.
• Mietdauer: der Tag, an dem Sie abholen, und der Tag, an dem Sie zurückgeben, da Tages-, Wochen- und Monatstarife ab diesen beiden Daten gezählt werden.
• Modell: der Peugeot, den Sie gewählt haben, vom 208 für 69 € pro Tag bis zum 508 für 125 €.
• Kaution und Selbstbeteiligung: beide stehen im Mietvertrag, und wir senden ihn Ihnen vor der Übergabe.
• Rückgabe: wo und wann das Auto zurückkommt, ob am selben Punkt oder an einem anderen, den Sie bei der Buchung vereinbart haben.

Was bei der Übergabe selbst passiert

Da die Buchung mit einem Manager arrangiert wird, ist die Person, mit der Sie bei der Reservierung sprechen, die Person, die Ihre Akte kennt: das Modell, den Lieferpunkt, die Daten. Der Mietvertrag und die Kraftstoffregelung sind an diese Buchung angehängt, sodass die Bedingungen, die Sie vor der Übergabe lesen, die Bedingungen sind, die für Ihren Peugeot gelten.

Jedes Extra, das Sie hinzufügen möchten, wird bei der Buchung vereinbart, nicht nachdem das Auto geliefert wurde. Dasselbe gilt für jede Änderung des Lieferpunkts oder der Rückgabezeit.

Einen Lieferpunkt wählen, der funktioniert

• Ankunft mit dem Flugzeug: das Auto kann Sie an dem Punkt treffen, den Sie vereinbart haben, was wichtig ist, wenn ein Flug spät landet.
• Ankunft mit dem Zug: Dieselbe Logik gilt am Gare du Nord, Gare de Lyon oder Gare Montparnasse — Sie nennen den Treffpunkt, wir stimmen ihn ab.
• Zentral übernachten: eine Hotel- oder Apartmentadresse im Le Marais oder Montmartre funktioniert genauso gut wie ein Flughafen, sofern die Straße das Anhalten eines Autos erlaubt.
• Eine Basis außerhalb des Zentrums: wenn Sie in der Nähe von La Défense oder Porte de Versailles wohnen, kann der Übergabepunkt dort liegen statt mitten in der Stadt.

Das Einzige, was sich früh zu entscheiden lohnt, ist die Rückgabe. Ein Peugeot 5008 mit sieben Sitzen ist ein anderes Auto zum Parken als ein 208, und wenn Ihr letzter Tag im Zentrum endet, erspart Ihnen ein vereinbarter Rückgabepunkt außerhalb der verkehrsreichsten Straßen die Rückfahrt. Sagen Sie dem Manager, wo Ihre Reise endet, nicht nur, wo sie beginnt — die Übergabe wird um beides herum geplant.

Ausflüge aus Paris heraus mit einem gemieteten Peugeot

Ein Peugeot 208 zu €69 pro Tag reicht für die Fahrt nach Versailles oder Disneyland Paris, doch die längeren Fahrten nach Westen und Süden belohnen den 308 SW Kombi oder den 3008 Hybrid. Kraftstoff ist der Kostenpunkt, der sich zwischen den Modellen am stärksten bewegt: SP95-E10 liegt in ganz Frankreich bei €2,183 pro Liter und Gazole bei €2,414, ein Hybrid-SUV und ein kleiner Benziner sind also über 400 km nicht dieselbe Rechnung. Wir übergeben das Auto mit dem bei der Buchung vereinbarten Tank und Papierkram, und Sie planen die Route um die Mautstellen herum.

• Disneyland Paris und Versailles: 32 km und 20 km entfernt — der 208 oder 2008 schafft beides mit einer Tankfüllung, und der 5008 verdient seine €125 nur, wenn Sie zu siebt gemeinsam reisen.
• Giverny und Reims: 75 km und 145 km — die Champagne-Tour verläuft größtenteils auf der Autobahn bei 130 km/h, wo der 1,6-L-180-PS-Motor des 508 der ruhigste der sieben ist.
• Deauville und die Küste der Normandie: etwa 200 km — der 308 SW Kombi nimmt vier Personen mit Koffern mit, ohne dass jemand die Knie anziehen muss.
• Mont-Saint-Michel und die Schlösser des Loiretals: 360 km und mehr — der 3008 Hybrid ist die Wahl, und eine Zwei-Tages-Buchung wird als zwei Tage berechnet.

Bei den Mautstellen verschiebt sich das Budget still und leise. Der Duplex-A86-Tunnel zwischen Rueil-Malmaison und Vélizy, rund 10 km, kostet in Klasse 1 von Montag bis Donnerstag je nach Uhrzeit €8,30–€13,70 und freitags sowie am Vorabend von Feiertagen bis zu €14,90, und die A13 und A14 laufen jetzt über péage en flux libre — keine Schranke, Zahlung innerhalb von 72 Stunden fällig. Nach unserer Erfahrung ist der Fehler, den Leute machen, ein flux-libre-Portal für ein kostenloses zu halten. Parken ist die andere Hälfte: Ein Straßenstellplatz in den Zonen 1–11 wird gestaffelt berechnet, €6 für die erste Stunde und €75 für sechs, mit einem Maximum von sechs Stunden an einem Ort, und das forfait post-stationnement für einen unbezahlten Stellplatz beträgt €75 bzw. €50 für ein leichtes Auto. Wenn Ihr Tagesausflug länger dauert, ist ein Parkhaus mit Tageshöchstsatz besser, als alle zwei Stunden den Horodateur zu füttern.

Der Winter verändert das Bild eher für die Bergstrecken als für die Stadt. Vom 1. November bis 31. März sind in rund 34 Bergdépartements — den Alpen, den Pyrenäen, dem Zentralmassiv, dem Jura, den Vogesen und Korsika — in mehr als 4.000 Gemeinden im Rahmen der loi Montagne II Winterreifen oder Schneeketten vorgeschrieben, und das Bußgeld beträgt 135 € plus Stilllegung des Fahrzeugs. Die Hauptstadt und die Île-de-France liegen nicht in dieser Zone, ein hier übernommenes Auto ist also ohne sie auf dem périphérique legal, doch die Vorschrift folgt dem Auto in die Alpen. Wenn Ihre Reise zu den Skigebieten führt, fragen Sie bei der Buchung nach der Winterausrüstung — das lässt sich nicht am Straßenrand regeln, und das Schaltgetriebe des 208 ist das Letzte, was Sie beim Anlegen einer Schneekette im Dunkeln gebrauchen können.

Versicherung, Selbstbeteiligung und was die Peugeot-Miete in Paris nicht abdeckt

Jede Übergabe beruht auf derselben rechtlichen Grundlage: der responsabilité civile, der in Frankreich gesetzlich vorgeschriebenen Haftpflichtversicherung, die bei jeder Buchung automatisch enthalten ist. Sie deckt Personenschäden und Sachschäden, die Sie anderen zufügen, bis zu den gesetzlichen Höchstgrenzen des Landes. Sie deckt nicht die eigenen Verletzungen des Fahrers, und die Höchstgrenzen selbst werden nicht als eine einzige Zahl veröffentlicht.

Auf dieser Grundlage enthalten französische Pakete normalerweise die CDW, die begrenzt, was Sie für Reparaturen und für die Tage, an denen das Auto stillsteht, schulden, sowie die TW, die Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz abdeckt. Beide gelten innerhalb einer Franchise — einer festen Selbstbeteiligung, die Sie selbst zahlen, wenn das Auto beschädigt oder gestohlen wird, und die nicht mit der Höhe des gewählten Schutzes verschwindet. Ein höherer Schutz senkt diese Selbstbeteiligung; in der höchsten Stufe kann sie auf null sinken. Da wir Ihnen das Auto liefern, wird die Höhe des Schutzes bei der Buchung vereinbart, und der Rest steht im Mietvertrag.

Was die Basisschutzleistung nicht abdeckt

• Reifen: Schäden durch ungewöhnliche Nutzung, nicht durch normalen Verschleiß auf einer Urlaubsfahrt.
• Glas: Windschutzscheiben und Fenster, es sei denn, der Schaden stammt von einer Kollision.
• Dach: das Schiebedach und das Panoramadach sind als separate Flächen ausgeschlossen.
• Unterboden: Kratzer und Stöße am Fahrzeugboden.
• Falschbetankung: Fehlbetankung und die daraus folgende Motorbeschädigung.
• Schlüssel: Schlüssel, die während der Mietzeit verloren gehen oder gestohlen werden.
• Fahrlässigkeit: Schäden durch nachlässige Handhabung sowie alles Vorsätzliche.

Wo die Selbstbeteiligung für Sie übernommen werden kann

Visa Premier und Gold Mastercard decken häufig die Selbstbeteiligung der CDW und der TW, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wird und der Karteninhaber der Hauptfahrer im Vertrag ist. Das ist Branchenpraxis und keine schriftliche Regel, prüfen Sie also die Bedingungen Ihrer eigenen Karte, bevor Sie sich darauf verlassen. Wenn sie nicht greift, ist die Selbstbeteiligung das, was Sie zahlen — und bei einem Peugeot 5008 oder 508, den größten Autos auf dieser Seite, ist das die Zeile, die man zweimal lesen sollte.

Eine Sache, die der Aufkleber nicht regelt

Die Crit'Air-Vignette ist eine andere Angelegenheit als die Versicherung: Ohne sie ist die Einfahrt in die ZFE de la Métropole du Grand Paris formal verboten, und kein Schutzpaket ändert daran etwas. Der Hybrid Peugeot 3008 ist das Modell in unserer Flotte, das die Frage nach dem Aufkleber am einfachsten macht, denn er ist der einzige Hybrid auf dieser Seite.