Ford Mietwagen in Paris

Unsere Flotte in Paris umfasst 12 Ford-Fahrzeuge zur Selbstfahrer-Miete, von 45 € pro Tag für einen Ford Fiesta bis 450 € pro Tag für einen Ford Mustang. Wir liefern Ihnen das Auto überall in Paris, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Die Wahl Ihres Ford für die Autovermietung in Paris

Auf dieser Seite stehen zwölf Fords aus zehn Klassen, von einem zweisitzigen Kastenwagen bis zu einem viersitzigen Coupé, mit Sitzzahlen von 2, 3, 4, 5, 7 und 9. Drei davon sind Automatik, eines ist vollelektrisch, und alle sind Linkslenker — die Seite, auf der Sie in Frankreich ohnehin fahren.

Die günstigste Option in der Flotte und der Fiesta

Unser günstigster Ford ist der Fiesta — Klasse Economy, Karosserie Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 1,0 L und 100 PS, für 45 € pro Tag. Er ist das kleinste Fahrzeug, das wir vermieten, und das einzige Economy-Auto auf dieser Seite. Für ein Paar mit Handgepäck bewältigt der Fiesta den boulevard périphérique und das Parken am Straßenrand in Zone 1 ohne Stress: Er passt in die 6-€-Parkbuchten für die erste Stunde im 1.–11. Arrondissement, wo ein breiteres Auto zu einem Dreipunkt-Manöver wird. Auf dem périphérique, seit 1. Oktober 2024 auf 50 km/h begrenzt, ist der 100-PS-Motor nie der limitierende Faktor — der Verkehr ist es. Nach unserer Erfahrung ist der Fiesta für Wochenendausflüge zuerst ausgebucht, reservieren Sie ihn also früh, wenn Ihre Termine feststehen.

Fords für Familien und Gruppen

• Fünf Sitze: der Focus für 79 € pro Tag (Komfort, Schrägheck, Schaltgetriebe) oder der Puma für 79 € (Crossover, Hybrid, Schaltgetriebe) — der Puma bringt Hybrid-Sparsamkeit, der Focus einen 1,0-L-Motor mit 125 PS.
• Sieben Sitze: der Grand C-Max für 119 € pro Tag (Vans, MPV, Diesel, Schaltgetriebe) oder der S-Max für 149 € (Vans, MPV, Hybrid, Automatik).
• Neun Sitze: der Tourneo Custom für 165 € pro Tag — Kleinbusse, Diesel, Schaltgetriebe, 2,0 L, 136 PS.
• Zwei oder drei Sitze, Ladung zuerst: der Transit Connect für 55 € (Transporter, Kastenwagen, 2 Sitze) oder der Transit für 79 € (Transporter, Kastenwagen, 3 Sitze, Heckantrieb).
• Fünf Sitze, höhere Sitzposition: der Kuga für 115 € pro Tag — SUV, Hybrid, Automatik, 190 PS.
• Vier Sitze, Dach offen oder nicht: das Mustang Cabrio für 199 € und das Mustang Coupé für 450 €, beide 5,0 L, 450 PS, Automatik, Heckantrieb.

Elektrische, Hybrid- und Automatik-Fords

Der Mustang Mach-E ist unser elektrischer Ford für 139 € pro Tag — Crossover-Karosserie, 5 Sitze, 88-kWh-Batterie, 294 PS, Automatik, Heckantrieb. Der Kuga und der S-Max sind Hybride mit Automatikgetriebe, für 115 € bzw. 149 € pro Tag. Eine Automatik ist im Stadtverkehr wichtig: Der Périphérique und die inneren Boulevards sind Stop-and-go, und eine manuelle Kupplung ermüdet schneller als der Motor. Der Kuga für 115 € pro Tag hält die Kraftstoffkosten auf längeren Fahrten niedrig — ein Hybrid verbraucht weit weniger als die Zapfsäulenpreise von 2,414 €/Liter Gazole oder 2,183 €/Liter SP95-E10, wenn Sie Strecke machen statt im Stau zu kriechen. Wenn Ihre Reise überwiegend urban ist und Sie ein Pedal wollen, nehmen Sie den Mach-E; wenn sie überwiegend über die Autobahn nach Reims oder ins Loiretal führt, ist der Kuga die ruhigere Wahl.

Alle 12 Fords im Vergleich

Passen Sie Sitze und Getriebe an Ihre Reise an, bevor Sie auf den Preis schauen — diese beiden entscheiden die Klasse, und die Klasse entscheidet, was Sie zahlen.

Was die Ford-Autovermietung in Paris kostet

Die Ford-Autovermietung in Paris reicht auf dieser Seite von 45 € bis 450 € pro Tag, mit Wochenpreisen ab 270 € und Monatspreisen ab 945 €. Längere Buchungen werden als Tagespreis × 6 für eine Woche und Tagespreis × 21 für einen Monat berechnet.

Tägliche, wöchentliche und monatliche Tarife

Die Ford-Autovermietung in Paris beginnt bei 45 € pro Tag für den Fiesta und endet bei 450 € für das Mustang-Coupé. Wochenpreise beginnen bei 270 €, also dem Tagespreis multipliziert mit 6, und Monatspreise beginnen bei 945 €, dem Tagespreis multipliziert mit 21. Diese beiden Multiplikatoren sind unser gesamtes Modell für längere Buchungen, und derselbe Ford, den Sie für einen Tag gewählt haben, ist der, den Sie einen Monat lang behalten. Bei einem langen Aufenthalt kostet ein Monat zum Tagespreis × 21 meist weniger als eine wöchentliche Neubuchung, weil jede neue Woche den Papierkram neu startet. Lassen Sie sich beim Buchen vom Manager Ihre genauen Daten berechnen.

Preise nach Klasse

Der Schritt von Komfort für 79 € zu SUV & 4x4 für 115 € bringt einen 190-PS-Hybrid und ein Automatikgetriebe, nicht einfach eine höhere Karosserie. Elektro steht bei 139 € für den Mustang Mach-E, und die beiden Transporter-Fords bleiben mit 55 € die günstigste Art, Fracht zu bewegen.

Kaution, Selbstbeteiligung und Zahlung

Die Kaution und die Selbstbeteiligung der Versicherung sind im Mietvertrag festgelegt und werden bei der Buchung vereinbart — wir nennen hier keinen der beiden Beträge als Zahl. Die Selbstbeteiligung hängt von der gewählten Klasse ab, sie bewegt sich also mit dem Auto und nicht mit der Buchungsdauer. Unser Rat aus der Abwicklung dieser Buchungen: Klären Sie die Frage der Selbstbeteiligung, bevor Sie sich für ein Modell entscheiden, denn ein Kuga und ein Fiesta bedeuten nicht dasselbe Maß an Verantwortung für den Fahrer. Alles andere — die Kautionshöhe, eine eventuelle Liefergebühr, ein eventueller Rabatt — gehört in denselben Vertrag, und der Manager bestätigt es schriftlich, sobald Ihre Daten feststehen.

Dokumente und Führerscheinregeln für die Ford-Autovermietung in Paris

Die Ford-Autovermietung in Paris läuft mit demselben Papierkram wie jede andere Anmietung in Frankreich, und die Regeln sind streng genug, dass ein Führerschein, der seit elf Monaten gehalten wird, abgelehnt wird. Wir prüfen die Dokumente, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird, daher lohnt es sich, sie zu bestätigen, bevor Sie zwischen einem Fiesta für 45 € und einem Mustang für 450 € wählen.

Welchen Führerschein Sie brauchen

Wir verlangen einen Führerschein, der seit über 1 Jahr gültig ist, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert. Ein EU-/EWR-Führerschein ist in Frankreich lebenslang gültig — kein Umtausch, keine Übersetzung, keine Frist, solange er gültig ist. Ein Nicht-EU-/EWR-Führerschein funktioniert für einen Touristen, aber wenn er nicht in lateinischen Schriftzeichen verfasst ist, müssen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein mitführen, und dieser Internationale Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein. Ein Internationaler Führerschein ist nur eine Übersetzung — führen Sie ihn zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein mit, niemals anstelle davon, denn allein beweist er bei einer Kontrolle am Straßenrand nichts. Fahrer, die außerhalb der EU/EWR leben, dürfen 1 Jahr ab dem im Visum eingetragenen Einreisedatum mit ihrem nationalen Führerschein fahren; danach bedeutet Residenz, den Führerschein gegen einen französischen umzutauschen. Wenn Ihr Führerschein vor weniger als einem Jahr ausgestellt wurde, kann kein Ford auf dieser Seite an Sie vermietet werden.

Alter, Zweitfahrer und Kindersitze

• Mindestalter und Jungfahrer-Zuschlag: im Mietvertrag festgelegt, sodass der Betrag bei der Buchung vereinbart und in den Mietvertrag aufgenommen wird.
• Zusätzlicher Fahrer: ein Zweitfahrer wird bei der Buchung arrangiert — sagen Sie dem Manager, wer sonst noch fahren wird, bevor das Auto geliefert wird.
• Kindersitz: erforderlich für Kinder unter 10 Jahren oder unter 135 cm, und beide Bedingungen müssen erfüllt sein, um ohne einen auszukommen, gemäß Code de la route R412-1.
• Bußgeld bei Verzicht: bis zu 750 €, eine Contravention der 4. Klasse — die Art von Kosten, die ein Urlaubsbudget schneller ruiniert als jedes Upgrade.
• Kraftstoff und Kilometer: die Kraftstoffregelung und eine etwaige Kilometerbegrenzung sind im Mietvertrag festgelegt, bestätigen Sie sie daher mit dem Manager, wenn die Buchung vereinbart wird.

Alkohol, Geschwindigkeit und der Führerschein auf Probe

Frankreich behandelt Fahranfänger anders, und die Rechnung ist gnadenlos. Die allgemeine Alkoholgrenze liegt bei 0,5 g/l Blut (0,25 mg/l Atemluft), aber unter permis probatoire — weniger als 3 Jahre seit Ausstellung des Führerscheins — sinkt sie auf 0,2 g/l Blut (0,10 mg/l Atemluft), ein Schwellenwert, den ein Glas Wein überschreiten kann. Dieselbe Probezeit begrenzt die Autobahn­geschwindigkeit auf 110 km/h, Schnellstraßen auf 100 km/h und Landstraßen auf 80 km/h, gegenüber 130, 110 und 80 km/h für alle anderen. Trunkenheit am Steuer an der Grenze für Fahranfänger kostet 135 €, sechs Punkte und ein mögliches Fahrverbot. Innerorts liegt die Grenze bei 50 km/h, und auf dem boulevard périphérique gilt seit dem 1. Oktober 2024 50 km/h, schrittweise von porte des Lilas bis porte d'Orléans und dann bis zum 10. Oktober auf dem gesamten Ring. Bei Regen sinkt die Autobahn­geschwindigkeit auf 110 km/h, und unter 50 m Sicht ist alles auf 50 km/h begrenzt.

Crit'Air, die ZFE und das Fahren eines gemieteten Ford in Paris

Paris beschränkt ältere Fahrzeuge innerhalb des A86-Rings, und ein gemieteter Ford ist keine Ausnahme. Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb der Autobahn A86 — die A86 selbst ist ausgenommen — einschließlich des boulevard périphérique und des Bois de Boulogne und Bois de Vincennes. Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind in diesem Bereich verboten, und die Plakette kommt an die Windschutzscheibe. Wir registrieren jeden Ford unserer Flotte hier, damit er die richtige Crit'Air-Klasse trägt, und wir sagen Ihnen, welche Klasse Ihr Modell hat, wenn die Buchung vereinbart wird.

Welche Fords die ZFE passieren dürfen

• Ford Mustang Mach-E: Elektrisch, null Emissionen am Auspuff, die einfachste Antwort auf die ZFE — 139 € pro Tag, 294 PS, Automatik.
• Ford Puma und Ford Kuga: Hybrid-Benziner, beide deutlich innerhalb der erlaubten Klassen — 79 € und 115 € pro Tag.
• Ford S-Max: Hybrid, 7 Sitze, Automatik, 149 € pro Tag, und er passiert die Zone ohne weiteres Nachdenken.
• Ford Fiesta, Focus, Transit Connect, Transit und Grand C-Max: Diesel und Benzin, aktuell genug, um in den erlaubten Klassen zu liegen.
• Ford Mustang und Mustang Convertible: 5,0 L V8, 450 € und 199 € pro Tag, in der registrierten Form weiterhin konform.

Verkehrsregeln, die Besucher überraschen

• Tempo in der Stadt: 50 km/h gemäß Code de la route, Art. R413-3, auf einigen Abschnitten auf 70 km/h erhöht.
• Boulevard périphérique: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024 per Entscheidung des Pariser Rathauses, obwohl der Code de la route dort bis zu 70 km/h erlaubt.
• Fahrgemeinschaftsspur: die linke Spur zwischen Issy und Porte de Bercy, Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00, für Autos mit 2+ Insassen; es gilt ein Bußgeld von 135 €, verhängt seit dem 2. Mai 2025.
• Alkohol: 0,5 g/l im Blut (0,25 mg/l in der Atemluft) und 0,2 g/l (0,10 mg/l) für Fahrer, die seit weniger als 3 Jahren den Führerschein haben.
• Kindersitze: erforderlich für Kinder unter 10 Jahren ODER kleiner als 135 cm — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, um ohne auszukommen, Code de la route, R412-1 und folgende.

Nach unserer Erfahrung ist die Fahrgemeinschaftsspur diejenige, die die Leute am meisten überrascht: ein einzelner Fahrer auf der linken Spur an einem Werktagmorgen ist eine Ordnungswidrigkeit von 135 €, keine Verwarnung. Wenn Ihre Route aus der Stadt entlang der Seine führt, bleiben Sie auf den mittleren Spuren, bis Sie an der Porte de Bercy vorbei sind. Winterreifen sind rund um die Hauptstadt nicht vorgeschrieben — die Regel der loi Montagne II gilt vom 1. November bis 31. März in etwa 34 Berg-Departements, spielt also nur eine Rolle, wenn Ihre Reise in die Alpen führt.

Lieferung und Übergabe für Ihre Ford-Autovermietung in Paris

Wir liefern den Ford zu Ihnen und vereinbaren jede Buchung mit einem Manager — so funktioniert die Anmietung eines Ford bei Rent-Trip. Sie sagen uns, wo Sie wohnen, und das Auto kommt zu Ihnen, wobei der Treffpunkt im Gespräch vereinbart wird und nicht an einer festen Adresse. Der genaue Treffpunkt, das Zeitfenster und die Übergabe werden mit dem Manager bei der Buchung geklärt, denn die Details hängen von Ihrer Adresse, Ihrer Ankunft und dem gewählten Modell ab.

Was wir vor der Übergabe von Ihnen brauchen

• Buchung durch einen Manager bestätigt: das Modell, die Daten und der Lieferort werden im Gespräch vereinbart, nicht aus einer Liste auf einem Bildschirm ausgewählt.
• Führerschein und Ausweis: ein Führerschein, der seit über 1 Jahr gehalten wird, plus Ihr Reisepass — für Nicht-EU-Führerscheine ein IDP, der nicht älter als 3 Jahre ist, mitgeführt zusammen mit dem nationalen Führerschein.
• Die Kaution und die Selbstbeteiligung: beides ist im Mietvertrag festgehalten, und der Manager bestätigt die Stufe, die für die von Ihnen gewählte Klasse gilt.
• Kraftstoff und Kilometer: Die Voll-Voll-Regelung und die unbegrenzten Kilometer bleiben gleich, welchen Ford Sie auch nehmen.

Wo das Auto Sie treffen kann

Wir übergeben den Ford an der Adresse, die Sie uns nennen, und der Manager vereinbart den genauen Ort, sobald die Buchung bestätigt ist. Gäste, die am Flughafen Paris-Charles de Gaulle, am Flughafen Paris-Orly oder am Flughafen Paris-Beauvais ankommen, fragen oft stattdessen nach dem Auto an ihrem Hotel, sobald sie ihr Gepäck abgegeben haben — so wartet niemand mit Koffern am Straßenrand. Wenn Sie in der Nähe des Gare du Nord, des Gare de Lyon oder des Gare Montparnasse wohnen, sagen Sie es bei der Buchung: Ein Treffen am Bahnhof ist leichter zu organisieren als eine Suche durch die umliegenden Straßen. Dasselbe gilt für eine Wohnung in Montmartre oder Le Marais, wo das Parken knapp ist und ein präziser Treffpunkt eine Runde um den Block spart.

Den Ford an die Übergabe anpassen

Ein Ford Fiesta für 45 € pro Tag ist das einfachste Auto, das man auf einer Pariser Straße abstellt: 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe und kurz genug für Parkbuchten in Zone 1. Der Transit Connect für 55 € und der Transit für 79 € sind Kastenwagen mit 2 und 3 Sitzen — nützlich, wenn Sie Gepäck oder Ausrüstung transportieren, aber prüfen Sie die Höhenbegrenzungen in Tiefgaragen, bevor Sie einen annehmen. Familien nehmen meist den Grand C-Max für 119 € oder den S-Max für 149 €, beide mit 7 Sitzen, während der Tourneo Custom für 165 € 9 Personen befördert. Der Mustang Mach-E für 139 € kommt automatisch und elektrisch, was jedem passt, der im Verkehr lieber nicht schalten möchte. Nach unserer Erfahrung läuft die Übergabe bei dem Auto am reibungslosesten, dessen Größe zu dem Parkplatz passt, den Sie tatsächlich haben — sagen Sie dem Manager, wo das Auto nachts steht, nicht nur, wo Sie es abholen wollen, und die Lieferung verläuft ohne zweiten Anruf.

Wenn sich Ihre Pläne ändern

Sagen Sie dem Manager so früh wie möglich Bescheid, wenn sich Ihre Ankunftszeit ändert — das Lieferfenster wird mit Ihnen vereinbart, nicht von uns festgelegt. Das Auto an einem anderen Ort zurückzugeben, ist eine Einweg-Buchung und muss bei der Buchung arrangiert werden, nicht am Tag selbst. Die Kindersitz-Regel überrascht hier viele: Sie ist für Kinder unter 10 Jahren oder unter 135 cm vorgeschrieben, und beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor man auf einen Sitz verzichten kann, nennen Sie also die Alter bei der Buchung, und wir haben den Sitz im Auto.

Ausflüge aus Paris mit einem gemieteten Ford

Ein Ford mit französischem Kennzeichen ist der einfachste Weg aus der Stadt: Das Autobahnnetz beginnt am Périphérique, und ein voller Tank bei der Abholung bedeutet, dass Sie mit bereits geklärter Tankregelung losfahren. Auf längeren Strecken zahlt sich die Modellwahl aus — ein Hybrid Kuga oder S-Max für 115 € bzw. 149 € pro Tag hält den Verbrauch auf der Autoroute niedrig, während der Grand C-Max für 119 € sieben Personen mit Gepäck für eine Woche Urlaub befördert. Wir übergeben das Auto mit vollem Tank und bitten darum, es ebenso zurückzugeben, gemäß der Voll-Voll-Regelung.

Die Strecken, die unsere Kunden tatsächlich fahren

• Disneyland Paris: 32 km östlich auf der A4, etwa 40 Minuten außerhalb der Stoßzeit; der Grand C-Max oder S-Max bringt eine siebenköpfige Familie in einem Auto unter statt in zwei.
• Versailles: 20 km südwestlich über die A13, der kürzeste Tagesausflug von der Stadt aus; ein Fiesta für 45 € bringt zwei Personen ohne Parkprobleme in die Stadt.
• Giverny: rund 75 km nordwestlich über die A13 und D913, ein komfortabler Halbtagesausflug in einem Focus oder Puma für 79 €.
• Reims und die Champagne: 145 km nordöstlich über die A4, die längste komfortable Tagesetappe; der Hybrid Kuga für 115 € verbraucht weniger als ein reiner Benziner.
• Deauville und die Küste der Normandie: rund 200 km westlich über die A13 und A14, besser als Übernachtungstrip; der S-Max befördert vier Erwachsene und eine Woche Gepäck.
• Mont-Saint-Michel: etwa 360 km westlich, eine Zwei-Tages-Etappe; der Kuga oder S-Max mit Automatikgetriebe ist die einfachere Wahl für diese Strecke.
• Schlösser der Loire: südwestlich, ein langer Tag, je nachdem, mit welchem Schloss Sie beginnen; der Mustang Mach-E für 139 € bewältigt die Strecke mit Elektroantrieb und einem Ladestopp unterwegs.

Maut, Kraftstoff und die Crit'Air-Plakette

Mautgebühren sind nicht im Tarif enthalten und werden an der Schranke oder über das flux libre-System bezahlt, bei dem die A13 und A14 die Zahlung innerhalb von 72 Stunden nach der Durchfahrt abbuchen. Der Kraftstoff geht auf Ihre Kosten, und die plein-plein-Regel bedeutet, dass das Auto vollgetankt losfährt und vollgetankt zurückkommt — Diesel lag im Département bei rund 2,44 € pro Liter und landesweit bei 2,414 € beim letzten Stand, mit SP95-E10 bei 2,183 €, sodass eine 400-km-Fahrt im Fiesta deutlich weniger kostet als dieselbe Strecke im Mustang. Die Crit'Air-Plakette bleibt für die gesamte Mietdauer an der Windschutzscheibe, sodass ein in der Stadt abgeholtes Auto sie verlassen und zurückkehren kann, ohne dass man sich ein zweites Mal Gedanken machen muss. Nach unserer Erfahrung sind die Fahrten nach Reims und in die Loire die beiden, bei denen Kunden die Maut am häufigsten zu knapp einplanen — prüfen Sie die Route, bevor Sie losfahren, nicht erst an der Schranke.

Winter- und Bergregeln

Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements Pflicht — in den Alpen, den Pyrenäen, dem Zentralmassiv, dem Jura, den Vogesen und auf Korsika — in über 4000 Gemeinden, wo Sie entweder vier Winterreifen oder Ketten und Socken auf zwei angetriebenen Rädern benötigen. Paris und Île-de-France fallen nicht unter diese Regel, sie gilt also nicht für ein hier abgeholtes Auto, aber sie gilt, sobald eine Fahrt in die Alpen führt. Ohne sie drohen dort ein Bußgeld von 135 € und die Stilllegung des Fahrzeugs. Wenn ein Ski-Ausflug geplant ist, sagen Sie es dem Vermieter bei der Buchung, damit das Auto und die Ausrüstungsfrage vor der Abholung geklärt sind.

Parken und Betriebskosten für die Ford-Autovermietung in Paris

Kraftstoff, Parken und Maut sind die drei laufenden Kosten, die entscheiden, was ein Tag am Steuer eines Ford tatsächlich kostet — nicht der Tarif, den Sie auf der Seite sehen. So sehen diese drei in der Stadt aus und danach fragen unsere Kunden am häufigsten.

Kraftstoff: Was ein Tank kostet

Diesel kostete im Département Paris 2,44 € pro Liter und in ganz Frankreich 2,414 € beim letzten Abruf des Echtzeit-Feeds der API data.economie.gouv.fr; SP95-E10, das Standardbenzin, lag landesweit bei 2,183 €. Unsere Fords fahren mit vier Kraftstoffen — Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro —, die Wahl beeinflusst also Ihre Kraftstoffrechnung, noch bevor Sie den Parkplatz verlassen. Ein Ford Fiesta für 45 € pro Tag mit seinem 1,0-L-Motor und ein Ford Focus mit demselben Hubraum für 79 € pro Tag fahren beide mit Benzin; der Diesel Transit Connect und der Tourneo Custom kosten mehr pro Liter, verbrauchen aber weniger pro Kilometer. Jede Buchung läuft nach der Voll-Voll-Regel: Sie übernehmen das Auto mit vollem Tank und bringen es voll zurück. Wir übergeben das Auto mit vollem Tank und bitten um dasselbe bei der Rückgabe — die Differenz wird zum im Mietvertrag festgelegten Satz abgerechnet.

Parken in der Stadt

• Straßenparken in Zone 1 (Arrondissements 1–11): Der Tarif ist progressiv, nicht stundenweise — 1 Stunde 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €, abgerechnet in 15-Minuten-Schritten nach dem Tarif visiteur, der seit dem 01.08.2021 gilt.
• Sechs-Stunden-Obergrenze: Sie dürfen maximal 6 Stunden am Stück an einem Ort stehen, danach müssen Sie das Auto umstellen — planen Sie Museums- oder Restaurantstopps um dieses Limit herum, statt einen Ford den ganzen Tag stehen zu lassen.
• Unbezahltes Parken: Das forfait post-stationnement beträgt 75 €, bzw. 50 € für leichte Fahrzeuge, und es ist eine Parkgebühr, kein Bußgeld für Verkehrsverstöße.
• Zahlung: Die Horodateurs akzeptieren Karten, und die Park-Apps funktionieren ebenfalls — nützlich, wenn Sie abseits des Automaten selbst parken.
• Die ZFE: Der Crit'Air-Aufkleber klebt an der Windschutzscheibe, und innerhalb des A86-Rings sind die eingeschränkten Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und Non classé.

Maut und längere Fahrten

Die Pariser Straßen und der boulevard périphérique sind komplett mautfrei. Der einzige kostenpflichtige Tunnel innerhalb der Stadt ist der Duplex A86, rund 10 km zwischen Rueil-Malmaison, Vaucresson und Vélizy, betrieben von Cofiroute/Vinci: für Klasse 1 kostet Rueil–Vélizy montags bis donnerstags je nach Uhrzeit 8,30 €–13,70 € und bis zu 14,90 € an Freitagen und am Vorabend von Feiertagen. Fahrer eines Hybrid- oder Elektro-Ford sollten wissen, dass der ZFE-Ring innerhalb des A86 liegt und die Autobahn selbst von diesem Ring ausgenommen ist — eine Route, die auf dem Ring bleibt, gelangt also nicht in die Umweltzone. Wenn Ihre Fahrt über den périphérique hinausgeht, fragen Sie den Manager bei der Buchung, welche Gebühr für Ihre Route gilt.