Ford Mietwagen in Paris

Unsere Flotte in Paris umfasst 12 Ford-Fahrzeuge zur Selbstfahrer-Miete, von 45 € pro Tag für einen Ford Fiesta bis 450 € pro Tag für einen Ford Mustang. Wir liefern Ihnen das Auto überall in Paris, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Die Wahl Ihres Ford für die Autovermietung in Paris

Auf dieser Seite stehen zwölf Fords aus zehn Klassen, vom zweisitzigen Kastenwagen bis zum viersitzigen Coupé, mit Sitzzahlen von 2, 3, 4, 5, 7 und 9.

Die günstigste Option in der Flotte und der Fiesta

Unser günstigster Ford ist der Fiesta — Economy-Klasse, Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 1,0 L und 100 PS, für 45 € pro Tag. Für ein Paar mit Handgepäck bewältigt der Fiesta den boulevard périphérique und das Parken in Zone 1 ohne Stress: Er passt in die 6-€-Parkbuchten der ersten Stunde im 1.–11. Arrondissement, wo ein breiteres Auto zum Dreipunkt-Manöver wird. Auf dem périphérique, seit 1. Oktober 2024 auf 50 km/h begrenzt, ist der 100-PS-Motor nie der limitierende Faktor — der Verkehr ist es.

Fords für Familien und Gruppen

• Fünf Sitze: der Focus für 79 € pro Tag (Komfort, Schrägheck, Schaltgetriebe) oder der Puma für 79 € (Crossover, Hybrid, Schaltgetriebe) — der Puma bringt Hybrid-Sparsamkeit, der Focus einen 1,0-L-Motor mit 125 PS.
• Sieben Sitze: der Grand C-Max für 119 € pro Tag (Vans, MPV, Diesel, Schaltgetriebe) oder der S-Max für 149 € (Vans, MPV, Hybrid, Automatik).
• Neun Sitze: der Tourneo Custom für 165 € pro Tag — Kleinbusse, Diesel, Schaltgetriebe, 2,0 L, 136 PS.
• Zwei oder drei Sitze, Ladung zuerst: der Transit Connect für 55 € (Transporter, Kastenwagen, 2 Sitze) oder der Transit für 79 € (Transporter, Kastenwagen, 3 Sitze, Heckantrieb).
• Fünf Sitze, höhere Sitzposition: der Kuga für 115 € pro Tag — SUV, Hybrid, Automatik, 190 PS.
• Vier Sitze, Dach offen oder nicht: das Mustang Cabrio für 199 € und das Mustang Coupé für 450 €, beide 5,0 L, 450 PS, Automatik, Heckantrieb.

Elektrische, Hybrid- und Automatik-Fords

Der Mustang Mach-E ist unser Elektro-Ford für 139 € pro Tag — Crossover-Karosserie, 5 Sitze, 88-kWh-Batterie, 294 PS, Automatik, Heckantrieb. Der Kuga und der S-Max sind Hybride mit Automatikgetriebe, für 115 € und 149 € pro Tag. Ein Automatikgetriebe ist im Stadtverkehr wichtig: Der périphérique und die inneren Boulevards sind Stop-and-go, und eine manuelle Kupplung ermüdet schneller als der Motor. Wenn Ihre Reise überwiegend urban ist und Sie ein Pedal wollen, nehmen Sie den Mach-E; wenn sie überwiegend über die Autobahn nach Reims oder ins Loiretal führt, ist der Kuga die ruhigere Wahl.

Alle 12 Fords im Vergleich

Passen Sie Sitze und Getriebe an Ihre Reise an, bevor Sie auf den Preis schauen — diese beiden entscheiden die Klasse, und die Klasse entscheidet, was Sie zahlen.

Was die Ford-Autovermietung in Paris kostet

Die Ford-Autovermietung in Paris reicht auf dieser Seite von 45 € bis 450 € pro Tag, mit Wochenpreisen ab 270 € und Monatspreisen ab 945 €. Längere Buchungen werden als Tagespreis × 6 für eine Woche und Tagespreis × 21 für einen Monat berechnet.

Tägliche, wöchentliche und monatliche Tarife

Die Ford-Autovermietung in Paris beginnt bei 45 € pro Tag für den Fiesta und endet bei 450 € für das Mustang-Coupé. Wochenpreise beginnen bei 270 €, also dem Tagespreis mal 6, und Monatspreise beginnen bei 945 €, dem Tagespreis mal 21. Diese beiden Multiplikatoren sind unser gesamtes Modell für längere Buchungen, und derselbe Ford, den Sie für einen Tag gewählt haben, ist der, den Sie einen Monat lang behalten. Bitten Sie den Manager bei der Buchung, Ihre genauen Daten zu berechnen.

Preise nach Klasse

Der Schritt von Komfort für 79 € zu SUV & 4x4 für 115 € bringt einen 190-PS-Hybrid und ein Automatikgetriebe, nicht einfach eine höhere Karosserie. Elektro steht bei 139 € für den Mustang Mach-E, und die beiden Transporter-Fords bleiben mit 55 € die günstigste Art, Fracht zu bewegen.

Kaution, Selbstbeteiligung und Zahlung

Die Kaution und der Selbstbehalt der Versicherung sind im Mietvertrag festgelegt und werden bei der Buchung vereinbart — wir nennen hier weder das eine noch das andere als Zahl.

Dokumente und Führerscheinregeln für die Ford-Autovermietung in Paris

Die Ford-Autovermietung in Paris läuft mit denselben Formalitäten wie jede andere Anmietung in Frankreich, und die Regeln sind streng genug, dass ein Führerschein, der seit elf Monaten gehalten wird, abgelehnt wird.

Welchen Führerschein Sie brauchen

Wir verlangen einen Führerschein, der seit über 1 Jahr gültig ist, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert. Ein EU-/EWR-Führerschein ist in Frankreich lebenslang gültig — kein Umtausch, keine Übersetzung, keine Frist, solange er gültig ist. Ein Nicht-EU-/EWR-Führerschein funktioniert für einen Touristen, aber wenn er nicht in lateinischen Schriftzeichen verfasst ist, müssen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein mitführen, und dieser Internationale Führerschein darf nicht älter als 3 Jahre sein. Ein Internationaler Führerschein ist nur eine Übersetzung — führen Sie ihn zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein mit, niemals anstelle davon, denn allein beweist er bei einer Kontrolle am Straßenrand nichts. Fahrer, die außerhalb der EU/EWR leben, dürfen 1 Jahr ab dem im Visum eingetragenen Einreisedatum mit ihrem nationalen Führerschein fahren; danach bedeutet Residenz, den Führerschein gegen einen französischen umzutauschen. Wenn Ihr Führerschein vor weniger als einem Jahr ausgestellt wurde, kann kein Ford auf dieser Seite an Sie vermietet werden.

Alter, Zweitfahrer und Kindersitze

• Mindestalter und Jungfahrer-Zuschlag: im Mietvertrag festgelegt, sodass der Betrag bei der Buchung vereinbart und in den Mietvertrag aufgenommen wird.
• Zusätzlicher Fahrer: ein Zweitfahrer wird bei der Buchung arrangiert — sagen Sie dem Manager, wer sonst noch fahren wird, bevor das Auto geliefert wird.
• Kindersitz: erforderlich für Kinder unter 10 Jahren oder unter 135 cm, und beide Bedingungen müssen erfüllt sein, um ohne einen auszukommen, gemäß Code de la route R412-1.
• Bußgeld bei Verzicht: bis zu 750 €, eine Contravention der 4. Klasse — die Art von Kosten, die ein Urlaubsbudget schneller ruiniert als jedes Upgrade.

Alkohol, Geschwindigkeit und der Führerschein auf Probe

Frankreich behandelt Fahranfänger anders, und die Rechnung ist gnadenlos. Die allgemeine Alkoholgrenze liegt bei 0,5 g/l Blut (0,25 mg/l Atemluft), aber unter permis probatoire — weniger als 3 Jahre seit Ausstellung des Führerscheins — sinkt sie auf 0,2 g/l Blut (0,10 mg/l Atemluft). Dieselbe Probezeit begrenzt die Autobahn auf 110 km/h, Schnellstraßen auf 100 km/h und Landstraßen auf 80 km/h, gegenüber 130, 110 und 80 km/h für alle anderen. Trunkenheit am Steuer an der Grenze für junge Fahrer kostet 135 €, sechs Punkte und einen möglichen Führerscheinentzug. In der Stadt liegt das Limit bei 50 km/h, und auf dem boulevard périphérique sind es seit 1. Oktober 2024 50 km/h, schrittweise von porte des Lilas bis porte d'Orléans und dann bis 10. Oktober auf dem gesamten Ring. Bei Regen sinkt die Autobahngeschwindigkeit auf 110 km/h, und unter 50 m Sicht ist alles auf 50 km/h begrenzt.

Crit'Air, die ZFE und das Fahren eines gemieteten Ford in Paris

Paris beschränkt ältere Fahrzeuge innerhalb des A86-Rings, und ein gemieteter Ford ist keine Ausnahme. Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst alles innerhalb der A86-Autobahn — die A86 selbst ist ausgenommen — einschließlich des boulevard périphérique sowie des Bois de Boulogne und des Bois de Vincennes. Fahrzeuge mit Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind in diesem Bereich verboten, und die Plakette kommt an die Windschutzscheibe.

Verkehrsregeln, die Besucher überraschen

• Tempo in der Stadt: 50 km/h gemäß Code de la route, Art. R413-3, auf einigen Abschnitten auf 70 km/h erhöht.
• Boulevard périphérique: 50 km/h seit dem 1. Oktober 2024 per Entscheidung des Pariser Rathauses, obwohl der Code de la route dort bis zu 70 km/h erlaubt.
• Fahrgemeinschaftsspur: die linke Spur zwischen Issy und Porte de Bercy, Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00, für Autos mit 2+ Insassen; es gilt ein Bußgeld von 135 €, verhängt seit dem 2. Mai 2025.
• Alkohol: 0,5 g/l im Blut (0,25 mg/l in der Atemluft) und 0,2 g/l (0,10 mg/l) für Fahrer, die seit weniger als 3 Jahren den Führerschein haben.
• Kindersitze: erforderlich für Kinder unter 10 Jahren ODER kleiner als 135 cm — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, um ohne auszukommen, Code de la route, R412-1 und folgende.

Winterreifen sind rund um die Hauptstadt nicht vorgeschrieben — die Regel der loi Montagne II gilt vom 1. November bis 31. März für etwa 34 Berg-Départements, spielt also nur eine Rolle, wenn Ihre Reise in die Alpen führt.

Lieferung und Übergabe für Ihre Ford-Autovermietung in Paris

Wir liefern den Ford zu Ihnen und vereinbaren jede Buchung mit einem Manager — so funktioniert die Anmietung eines Ford bei Rent-Trip. Sie sagen uns, wo Sie wohnen, und das Auto kommt zu Ihnen, wobei der Treffpunkt im Gespräch vereinbart wird und nicht an einer festen Adresse. Der genaue Treffpunkt, das Zeitfenster und die Übergabe werden mit dem Manager bei der Buchung geklärt, denn die Details hängen von Ihrer Adresse, Ihrer Ankunft und dem gewählten Modell ab.

Was wir vor der Übergabe von Ihnen brauchen

• Buchung durch einen Manager bestätigt: das Modell, die Daten und der Lieferort werden im Gespräch vereinbart, nicht aus einer Liste auf einem Bildschirm ausgewählt.
• Die Kaution und die Selbstbeteiligung: beides ist im Mietvertrag festgehalten, und der Manager bestätigt die Stufe, die für die von Ihnen gewählte Klasse gilt.

Wo das Auto Sie treffen kann

Wir übergeben den Ford an der Adresse, die Sie uns nennen, und der Manager stimmt den genauen Ort bei der Buchungsbestätigung ab. Wenn Sie in der Nähe des Gare du Nord, Gare de Lyon oder Gare Montparnasse wohnen, sagen Sie es bei der Buchung: Ein Treffen am Bahnhof ist leichter zu organisieren als eine Suche durch die umliegenden Straßen. Dasselbe gilt für eine Wohnung in Montmartre oder Le Marais, wo das Parken knapp ist und ein präziser Treffpunkt einen Umweg um den Block erspart.

Den Ford an die Übergabe anpassen

Ein Ford Fiesta für 45 € pro Tag ist das einfachste Auto für eine Pariser Straße: 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe und kurz genug für Parkbuchten in Zone 1. Der Transit Connect für 55 € und der Transit für 79 € sind Kastenwagen mit 2 und 3 Sitzen — nützlich, wenn Sie Gepäck oder Ausrüstung transportieren, aber prüfen Sie die Höhenbegrenzungen der Tiefgaragen, bevor Sie einen annehmen. Der Mustang Mach-E für 139 € kommt automatisch und elektrisch, was zu jedem passt, der im Verkehr lieber nicht schaltet.

Wenn sich Ihre Pläne ändern

Sagen Sie dem Manager so früh wie möglich Bescheid, wenn sich Ihre Ankunftszeit ändert — das Lieferfenster wird mit Ihnen vereinbart, nicht von uns festgelegt.

Ausflüge aus Paris mit einem gemieteten Ford

Ein Ford mit französischem Kennzeichen ist der einfachste Weg aus der Stadt: Das Autobahnnetz beginnt am Périphérique, und ein voller Tank bei der Abholung bedeutet, dass Sie mit bereits geklärter Tankregelung losfahren. Auf längeren Strecken zahlt sich die Modellwahl aus — ein Hybrid Kuga oder S-Max für 115 € bzw. 149 € pro Tag hält den Verbrauch auf der Autoroute niedrig, während der Grand C-Max für 119 € sieben Personen mit Gepäck für eine Woche Urlaub befördert. Wir übergeben das Auto mit vollem Tank und bitten darum, es ebenso zurückzugeben, gemäß der Voll-Voll-Regelung.

• Mont-Saint-Michel: etwa 360 km westlich, eine Zwei-Tages-Etappe; der Kuga oder S-Max mit Automatikgetriebe ist die einfachere Wahl für diese Strecke.

Maut, Kraftstoff und die Crit'Air-Plakette

Mautgebühren sind nicht im Tarif enthalten und werden an der Schranke oder über das flux libre-System bezahlt, bei dem die A13 und A14 die Zahlung innerhalb von 72 Stunden nach der Durchfahrt abbuchen. Kraftstoff geht auf Ihre Kosten, und die plein-plein-Regel bedeutet, dass das Auto voll rausgeht und voll zurückkommt — Diesel lag im Département bei rund 2,44 € pro Liter und landesweit bei 2,414 € beim letzten Stand, mit SP95-E10 bei 2,183 €, sodass eine Fahrt von 400 km im Fiesta deutlich weniger kostet als dieselbe Strecke im Mustang.

Winter- und Bergregeln

Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements vorgeschrieben — die Alpen, die Pyrenäen, das Zentralmassiv, der Jura, die Vogesen und Korsika — in mehr als 4000 Gemeinden, wo Sie entweder vier Winterreifen oder Ketten und Socken auf zwei Antriebsrädern brauchen. Paris und Île-de-France fallen nicht unter diese Regel, sie gilt also nicht für ein hier abgeholtes Auto, aber sie gilt, sobald eine Reise in die Alpen führt. Wer dort ohne sie fährt, riskiert ein Bußgeld von 135 € und das Fahrzeug kann stillgelegt werden.

Parken und Betriebskosten für die Ford-Autovermietung in Paris

Kraftstoff, Parken und Maut sind die drei laufenden Kosten, die entscheiden, was ein Tag am Steuer eines Ford tatsächlich kostet — nicht der Tarif, den Sie auf der Seite sehen.

Kraftstoff: Was ein Tank kostet

Diesel kostete laut der letzten Auslesung des Instant-Feeds der API data.economie.gouv.fr 2,44 € pro Liter im Département Paris und 2,414 € in ganz Frankreich; SP95-E10, das Standardbenzin, lag landesweit bei 2,183 €. Unsere Fords fahren mit vier Kraftstoffen — Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro —, die Wahl beeinflusst also Ihre Kraftstoffrechnung, noch bevor Sie den Parkplatz verlassen. Jede Buchung läuft nach der Voll-Voll-Regel: Sie übernehmen das Auto mit vollem Tank und bringen es voll zurück. Wir übergeben das Auto mit vollem Tank und bitten bei der Rückgabe um dasselbe — die Differenz wird zum im Mietvertrag festgehaltenen Satz abgerechnet.

Parken in der Stadt

• Straßenparken in Zone 1 (Arrondissements 1–11): Der Tarif ist progressiv, nicht stundenweise — 1 Stunde 6 €, 2 Stunden 12 €, 3 Stunden 24 €, 4 Stunden 39 €, 5 Stunden 57 €, 6 Stunden 75 €, abgerechnet in 15-Minuten-Schritten nach dem Tarif visiteur, der seit dem 01.08.2021 gilt.
• Sechs-Stunden-Obergrenze: Sie dürfen maximal 6 Stunden am Stück an einem Ort stehen, danach müssen Sie das Auto umstellen — planen Sie Museums- oder Restaurantstopps um dieses Limit herum, statt einen Ford den ganzen Tag stehen zu lassen.
• Die ZFE: Der Crit'Air-Aufkleber klebt an der Windschutzscheibe, und innerhalb des A86-Rings sind die eingeschränkten Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und Non classé.

Maut und längere Fahrten

Die Straßen von Paris und der Boulevard périphérique sind komplett mautfrei. Fahrer eines Hybrid- oder Elektro-Fords sollten wissen, dass der ZFE-Umkreis innerhalb des A86 liegt und die Autobahn selbst von diesem Umkreis ausgenommen ist — eine Route, die auf dem Ring bleibt, gelangt also nicht in die Umweltzone.