Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

Wenn Sie einen automatischen Mietwagen in Madrid brauchen, deckt unsere Flotte von 81 Fahrzeugen mit Automatikgetriebe alles ab, vom elektrischen Kleinwagen für 30 € pro Tag bis zum Exoten für 1.490 € pro Tag. Wir liefern das Auto überall in Madrid zu Ihnen, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor sie bestätigt wird.

Was automatischer Mietwagen in Madrid mit Rent-Trip bedeutet

Ein Automatikwagen ist hier ein eigener Markt, nicht die Standardwahl. In Spanien werden die meisten Autos mit Schaltgetriebe gebaut und verkauft, deshalb wird ein Automatikwagen als eigene Klasse geführt und teurer angeboten als das entsprechende Schaltfahrzeug. Rent-Trip arbeitet nur in dieser Klasse: Alle 81 Autos auf dieser Seite haben ein Automatikgetriebe, und jedes davon ist ein Linkslenker, passend zum Rechtsverkehr.

Warum das Automatikgetriebe in Spanien eine eigene Klasse ist

In Spanien ist das Schaltgetriebe der Marktstandard, deshalb werden Automatikwagen als eigene Klasse geführt und bepreist. Gehen Sie an einen Mietwagenschalter, sind die günstigsten Schlüssel am Brett fast immer cambio manual — ein Schaltgetriebe —, während cambio automático eine Stufe darüber liegt, manchmal zwei. Das ist kein Marketingtrick: Spanien hat einen der höchsten Schaltgetriebe-Anteile in Westeuropa, und der Automatikbestand ist in jeder Stadt nur ein Bruchteil des Schaltbestands. Der spanische Begriff für das Getriebe selbst ist caja de cambios automática, und er erscheint im Vertrag neben dem Klassennamen. Einen Automatikwagen früh zu buchen, ist wichtiger als ein bestimmtes Modell zu buchen — der Automatikbestand ist kleiner als der Schaltbestand, und wenn eine geschäftige Woche sich füllt, schrumpft die Auswahl auf das, was übrig ist, statt auf das, was Sie wollten.

Jedes Auto auf dieser Seite hat Automatik und Linkslenkung

Alle 81 Autos in unserer Automatikflotte sind Linkslenker, und in Spanien herrscht Rechtsverkehr. Wir führen kein einziges Schaltfahrzeug, also besteht keine Gefahr einer Schaltgetriebe-Ersetzung bei der Übergabe; das Getriebe, das Sie buchen, ist das Getriebe, das Sie bekommen. Die Flotte reicht vom Citroen e-C3 für 30 € pro Tag mit 113 PS bis zur Mercedes-Benz C-Klasse für 78 € pro Tag mit 200 PS, und jeder Eintrag dazwischen trägt dieselbe Automatikspezifikation. Ein Linkslenker mit Automatik nimmt die zwei Dinge weg, die Fahrer aus Ländern mit Rechtslenkung zuerst wieder lernen müssen — den Schalthebel und die Fahrspurposition. Ein praktischer Hinweis aus unseren eigenen Übergaben: Stellen Sie das Getriebe bei der ersten Fahrt aus dem Stadtzentrum auf D und lassen Sie es dort; die Schaltwippen und der manuelle Modus bei den meisten dieser Autos verleiten dazu, zu schalten, wenn man stattdessen die Fahrbahnmarkierungen im Blick behalten sollte.

• Automatikgetriebe: der spanische Begriff für ein Automatikgetriebe; er steht in Ihrem Vertrag neben der Klasse.
• Ohne Fahrer: Sie sind für die gesamte Buchung der Fahrer — kein Chauffeur, kein Transferservice.
• Linkslenker: das Lenkrad ist links, auf derselben Seite wie der Verkehrsfluss.
• Automatik-Klasse: eine eigene Preisstufe in Spanien, keine Upgrade-Option, die am Schalter hinzugebucht wird.

Automatischer Mietwagen in Madrid nach Klasse und Preis

Die Automatik-Mietwagen in Madrid über Rent-Trip verteilen sich auf 12 Klassen, von Elektro ab €30 pro Tag bis Exoten ab €800 pro Tag. Die Tabelle unten zeigt, wie viele Autos in jeder Klasse stehen und wo ihr Tagespreis beginnt.

Klassen und Tagespreise der Automatikflotte

Wochen- und Monatspreise für Automatik-Mietwagen in Madrid

Wochenbuchungen bei uns beginnen bei €180 und Monatsbuchungen bei €630, berechnet als Tagespreis × 6 bzw. × 21. Der günstigste Automatikwagen der Flotte ist elektrisch: ein Citroen e-C3 ab €30 pro Tag, ein Fiat 500e ab €32, ein Renault Zoe ab €34 und ein Peugeot e-208 ab €35 stehen alle in der Klasse Elektro, und alle vier tragen die DGT-Plakette 0 emisiones. Von dort steigt die Leiter über Vans — ein Citroen C4 Picasso ab €46, ein Renault Scenic ab €48, ein Renault Grand Scenic ab €54 — hinauf in die Premium-Klasse, wo ein Mercedes-Benz A-Class und ein BMW 1 Series beide ab €58 beginnen, und bis zur Exoten-Stufe ab €800.

Wir berechnen die längeren Buchungen auf Basis des Tagespreises und nicht nach einem separaten Tarif, sodass die Klasse, die Sie oben im Sortiment wählen, auch die Klasse bleibt, die Sie bezahlen. In unserer Praxis ist der Wochenpreis der Wert, den man prüfen sollte, bevor man sich für ein Modell entscheidet: Eine Woche in der Einstiegsklasse Elektro kann unter einigen wenigen Einzeltagen mehrere Klassen höher liegen, und dieselbe Logik gilt bei einer Monatsbuchung. Was Kaution, Selbstbeteiligung und eine eventuelle Zustellgebühr ausmachen, steht im Mietvertrag, und das genaue Auto wird bestätigt, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird.

Die Wahl eines automatischen Mietwagens in Madrid für Ihre Reise

Beginnen Sie bei Sitzen und Kraftstoff, nicht beim Emblem auf der Motorhaube. Eine Gruppe von vier mit Handgepäck und eine Gruppe von vier mit zwei Kinderwagen und einer Dachbox sind auf dem Papier dieselbe Zahl und auf dem Parkplatz völlig verschiedene Autos.

Sitze und Kraftstoff passend zu Ihrer Gruppe

Unser Automatik-Mietwagen in Madrid deckt 2, 4, 5, 7, 8 und 9 Sitze ab, mit Diesel, Elektro, Hybrid und Benzin. Zweisitzer sind die Stadtwagen, die man in Centro ohne Nachdenken parkt; Viersitzer stehen im Cabrio- und Mini-Bereich; fünf Sitze machen den Großteil der Flotte aus, vom Citroen e-C3 ab €30 pro Tag bis hinauf zum Mercedes-Benz C-Class ab €78. Sieben Sitze gibt es als MPVs — Renault Grand Scenic, Citroen C4 Grand Picasso, Toyota Prius+, Letzterer ein Hybrid — und neun Sitze bedeuten einen Kleinbus wie den Citroen SpaceTourer oder Peugeot Traveller, beide Diesel. Für eine vollständige Gruppe mit Gepäck lässt ein 9-sitziger Kleinbus mehr nutzbaren Raum als ein 7-sitziger MPV, der bis zum Dach beladen ist; dieser Unterschied zeigt sich beim ersten Flughafentransfer, nicht in der Spezifikationstabelle.

• Elektro: Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208 und Cupra Born, von €30 bis €58 pro Tag, alle mit Frontantrieb außer dem Cupra.
• Hybrid: Toyota Prius+ und Toyota Corolla, beide 1,8 L und 136–140 PS, €58 und €60 pro Tag.
• Diesel: das Rückgrat aus Minivans und Vans — Renault Scenic, Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Citroen SpaceTourer, Mercedes-Benz Vito Tourer.
• Benzin: die Cabrio-, Komfort- und Premiumlinien — Mini Cooper Convertible, BMW 2 Series Convertible, Audi A1 Sportback, Mercedes-Benz A-Class.

Modelle, die man in der Automatikflotte kennen sollte

Die Flotte reicht vom Citroen e-C3 für 30 € pro Tag bis zur Mercedes-Benz C-Class für 78 € pro Tag, dazwischen Cabrios und Crossover. Elektroautos ballen sich am unteren Ende der Range und decken die Stadtarbeit ab: der Fiat 500e für 32 €, der Renault Zoe für 34 €, der Peugeot e-208 für 35 € und der Cupra Born für 58 € mit 204 PS und Heckantrieb. Offenes Fahren liegt bei 45 € für den Mini Cooper Convertible, 51 € für den BMW 2 Series Convertible und 62 € für den Audi A5 Cabriolet. Crossover und SUVs — Volkswagen Taigo, Volkswagen T-Cross, Mercedes-Benz GLA, Skoda Kodiaq — liegen bei 68 € bis 78 €, wobei der Kodiaq der einzige Allradler in dieser Gruppe ist. Die Modellliste ist eine Orientierung, keine Garantie: Das genaue Auto wird bestätigt, wenn die Buchung mit einem Manager abgestimmt ist. Wenn Ihnen ein bestimmtes Modell wichtig ist — ein Cabrio für eine Fahrt in die Sierra de Guadarrama, ein 9-Sitzer für eine Familie —, sagen Sie es bei der Buchung und nicht erst am Tag selbst, denn der Automatik-Pool ist kleiner als der manuelle.

ZBE-Regeln für Ihren automatischen Mietwagen in Madrid

Die Stadt erzwingt eine Umweltzone in allen ihren 21 Bezirken, und ein Automatikauto bedeutet nicht automatisch ein konformes Auto. Entscheidend ist die DGT-Umweltplakette an der Windschutzscheibe, und dieser Abschnitt behandelt, wer einfahren darf, wo die Grenze verläuft und wie Parken und Laden funktionieren, sobald man drin ist.

Was ZBE Madrid abdeckt und wer einfahren darf

ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) gilt für alle städtischen Straßen der Gemeinde, in allen 21 Bezirken. Autos ohne DGT-Umweltplakette — Kategorie A, die Benziner mit Erstzulassung vor 2000 und Diesel vor 2005 umfasst — dürfen nicht einfahren. Die Regeln wurden durch die Ordenanza 2/2026 vom 24.03.2026 verschärft, deren neue Übergangsbestimmung sieben ab 00:00 Uhr am 07.04.2026 gilt. Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen haben gar keine DGT-Plakette und müssen im Voraus registriert werden. Weil die Zone der Gemeinde folgt und nicht einem Ring, gibt es keine einfache Umfahrung: Prüfen Sie die Plakette, bevor Sie eine Route durch das Zentrum, Barrio de Salamanca oder Las Tablas planen.

Plaketten, Parken und Laden innerhalb der Zone

• 0 emisiones (blau): batterieelektrische, range-extended und Wasserstoffautos — die sauberste Stufe, und die, in der die meisten unserer Elektroautos liegen.
• ECO: Hybride wie der Toyota Prius+ und der Toyota Corolla, die für einen Parkrabatt von 75 % auf Anwohnerausweise qualifizieren.
• SER blaue Zone: blaues Parken am Straßenrand, maximal 4 Stunden, kostenpflichtig Montag bis Freitag 09:00–21:00 Uhr und Samstag 09:00–15:00 Uhr.
• SER grüne Zone: grünes Parken am Straßenrand, maximal 2 Stunden, auf Anwohner ausgerichtet und teurer als die blaue Zone.
• Öffentliches Laden: rund 0,20 EUR pro kWh in spanischen Netzen, einschließlich Acciona.

Maut und die praktische Seite eines Automatikautos in der Zone

Die Ringstraßen — M-30, M-40, M-45 und M-50 — und die Radialautobahnen A-1 bis A-6 sind mautfrei, während die kostenpflichtigen Radialalternativen R-2, R-3 und R-4 mautpflichtig sind. Auf der Straße selbst gelten innerorts 30 km/h auf Straßen mit je einer Spur pro Richtung, 20 km/h auf Straßen mit einer einzigen Fahrbahnebene und 50 km/h, wo es zwei oder mehr Spuren in eine Richtung gibt; auf Autobahnen sind es 120 km/h. Nach unserer Erfahrung kommt es auf das Automatikgetriebe genau auf den Stop-and-go-Abschnitten an, die die ZBE abdeckt, wo ein Schaltgetriebe Sie lange vor dem ersten Ausschlag der Tankanzeige erschöpft. Bestätigen Sie die Plakettenkategorie Ihres gewählten Autos, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird — es ist das eine Detail, das entscheidet, ob ein Elektro-Kleinwagen für 30 € oder ein Hybrid-Van für 58 € legal das Zentrum durchqueren darf.

Dokumente und Versicherung für den automatischen Mietwagen in Madrid

Jedes Auto, das wir ausliefern, ist legal auf der Straße unterwegs, mit inbegriffener obligatorischer Haftpflichtversicherung, sodass es bei der Papierfrage eigentlich darum geht, was Sie mitbringen und was Sie zusätzlich hinzubuchen. Der Rest — Karte, Alter, Kaution, Selbstbeteiligung — wird bei der Buchung vereinbart.

Was Sie mitbringen müssen

• Führerschein: Ein EU-/EWR-Führerschein ist in Spanien so gültig, wie er ist, bis zu seinem Ablaufdatum, ohne zusätzliches Dokument.
• Führerschein aus einem Drittland: als Tourist zum Fahren gültig; Ansässige dürfen ihn bis zu sechs Monate ab dem Datum nutzen, an dem sie ihren gewöhnlichen Aufenthalt in Spanien nehmen, danach muss er umgetauscht werden (canje).
• Führerschein in nicht-lateinischer Schrift: Ein Führerschein aus einem Drittland ist in Spanien nur gültig, wenn er in Spanisch verfasst ist, von einer offiziellen Übersetzung begleitet wird oder nach dem Muster des Anhangs 9 des Genfer Übereinkommens oder des Anhangs 6 des Wiener Übereinkommens ausgestellt wurde. Bei kyrillischen, arabischen oder anderen Schriftzeichen bedeutet das in der Praxis einen internationalen Führerschein oder eine beglaubigte Übersetzung.
• Internationaler Führerschein (Permiso Internacional de Conducción): nicht allein gültig — er wird nur zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein und Reisepass vorgelegt und gilt ein Jahr lang.
• Reisepass oder Ausweis: das Originaldokument im Namen des Hauptfahrers.

Die Versicherung, die immer im Preis enthalten ist

Das spanische Recht schreibt die obligatorische Haftpflichtversicherung (Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil) für jedes Auto vor, das legal gefahren werden darf, und sie ist standardmäßig Teil der Buchung. Die gesetzlichen Deckungssummen betragen 70.000.000 EUR pro Schadensfall für Personenschäden, egal wie viele Personen verletzt werden, und 15.000.000 EUR pro Schadensfall für Sachschäden, gemäß Real Decreto Legislativo 8/2004, Artikel 4.2 in der Fassung von Ley 5/2025, mit den seit 26.07.2025 geltenden Beträgen. Wer ohne sie fährt, zahlt je nach Umständen ein Bußgeld von 601–3005 EUR. Lesen Sie diese Grenze genau: Sie deckt Schäden an Dritten ab, nicht das Auto selbst und nicht den Fahrer, sie ist also die Untergrenze Ihres Schutzes, nicht die Obergrenze.

Zusatzleistungen und die Selbstbeteiligung

Die Collision Damage Waiver (CDW) reduziert Ihre Haftung für Karosserieschäden auf die Höhe der franquicia, den Rest übernimmt die Gesellschaft; der Diebstahlschutz funktioniert genauso bei vollständigem oder teilweisem Diebstahl und bei Vandalismusschäden. Super CDW oder Zero Excess kauft diesen Restbetrag heraus, und der Glas- und Reifenschutz ist eine separate Option, weil Glas und Reifen üblicherweise außerhalb der Basis-CDW liegen. Die franquicia selbst steht im Vertrag, egal welchen Deckungsumfang Sie wählen, und ihre Höhe hängt von der Gesellschaft und der Fahrzeugklasse ab — es gibt keinen einheitlichen offiziellen Wert. In unserer Praxis fragen Fahrer, die in Madrid eine Woche lang einen Automatikwagen abholen, zuerst nach der Selbstbeteiligung und erst danach nach dem Modell, denn die Selbstbeteiligung entscheidet tatsächlich über die Kosten eines Kratzers in einer engen Garage. Die Kaution, die Höhe der Selbstbeteiligung und eine eventuelle Zustellgebühr sind im Mietvertrag festgehalten, bevor Sie unterschreiben.

Fahren mit einem automatischen Mietwagen in Madrid

Ein Automatikgetriebe nimmt das Kupplungspedal weg und die Hand, die das Lenkrad verlassen muss, was das Gefühl der ersten zwanzig Minuten jeder Fahrt verändert. In einer Stadt, in der auf den meisten Straßen 30 km/h gelten und alle paar hundert Meter eine Ampel kommt, zählt das mehr als auf einer Autobahn. Mit einer Automatikwagen-Miete in Madrid behalten Sie auf dem Stop-and-go über die Gran Vía und in den Kreisverkehren rund um das Barrio de Salamanca beide Hände am Lenkrad, und das Auto erledigt den Rest.

Was die Straße hier von Ihnen verlangt

• Geschwindigkeitsbegrenzungen: 30 km/h auf einer Straße mit einer Spur je Richtung, 20 km/h dort, wo Bürgersteig und Fahrbahn auf einer Ebene liegen, und 50 km/h, wo es zwei oder mehr Spuren je Richtung gibt; auf Autobahnen gelten 120 km/h.
• Alkohol: der allgemeine Grenzwert liegt bei 0,25 mg/l Atemluft; für Fahrer in den ersten zwei Jahren und Berufsfahrer gilt 0,15 mg/l.
• Telefon: das Telefon während der Fahrt in der Hand zu halten kostet 200 € und sechs Punkte; das Bußgeld für einen Sicherheitsgurt oder einen Kindersitz beträgt 200 € und vier Punkte.
• Kindersitze: das SRI ist für alle mit einer Körpergröße von 135 cm oder weniger vorgeschrieben, und die DGT empfiehlt es bis 150 cm.
• Parken: die blaue Zone SER erlaubt maximal vier Stunden und die grüne Zone zwei, kostenpflichtig Montag bis Freitag 09:00–21:00 Uhr und Samstag 09:00–15:00 Uhr.

Ein Automatikwagen ändert keine dieser Zahlen, aber er lässt Sie die Schilder beobachten statt den Drehzahlmesser. Automatikwagen sind in Spanien nicht die Regel, deshalb ist der Bestand kleiner als der an Schaltwagen — wenn Ihre Termine feststehen, buchen Sie den Automatikwagen, bevor Sie den Flug buchen.

Kraftstoff, Laden und die Autobahn

Benzin kostet in Madrid durchschnittlich 1,971 € pro Liter für Gasolina 95 E5, der Median liegt bei 2,009 € und die Spanne reicht von 1,789 € bis 2,086 € über die 231 beprobten Tankstellen. Öffentliches Laden liegt in Spanien bei rund 0,20 € pro kWh, und die Elektroautos in unserer Flotte beginnen bei 30 € pro Tag, was der günstigste Weg auf diese Seite ist. Die Ringe M-30, M-40, M-45 und M-50 um die Stadt sind kostenlos, ebenso die Radialautobahnen A-1 bis A-6; nur die mautpflichtigen Straßen R-2, R-3 und R-4 kosten Geld, und sie werden an der Schranke oder mit einer VIA-T-Plakette bezahlt. Tanken Sie, bevor Sie das Auto zurückgeben — der Kraftstoffstand, den Sie bei der Abholung vereinbaren, ist der Stand, mit dem das Auto zurückkommt.

Buchung Ihres automatischen Mietwagens in Madrid

Die Buchung bei Rent-Trip wird mit einem Manager vereinbart und nicht über einen automatisierten Checkout abgeschlossen, und jedes Detail des Automatikwagens, den Sie reservieren, wird in diesem Gespräch bestätigt. Sie nennen uns die Daten, die Klasse und den Ort, an dem Sie das Auto übernehmen möchten; wir bestätigen, welches Automatikfahrzeug verfügbar ist, und legen den Rest der Vereinbarung fest.

Der praktische Grund für eine mit dem Manager vereinbarte Buchung ist der Automatikbestand selbst. Jede einzelne Klasse auf dieser Seite umfasst nur eine Handvoll Autos — Cabrios und Sportwagen liegen bei je 4, Limousine bei 3 —, daher wird das genaue Modell in dem Moment bestätigt, in dem die Buchung vereinbart wird, und nicht aus dem Angebot angenommen. Ist das Auto, das Sie gesehen haben, weg, sagen wir es Ihnen, bevor etwas festgezurrt wird.

Was Sie bei der Buchung bereithalten sollten

• Daten und Uhrzeiten: nennen Sie die Abholung und die Rückgabe auf die Stunde genau, einschließlich Ihrer Flug- oder Zugankunft, wenn Sie direkt nach einem Anschluss abholen.
• Klasse und Sitze: nennen Sie uns die Anzahl der Passagiere und Gepäckstücke — das entscheidet schneller zwischen einem 5-Sitzer-Schrägheck und einem 9-Sitzer-Kleinbus als der Modellname.
• Führerscheinangaben: der Führerschein des Hauptfahrers und ob ein zusätzlicher Fahrer hinzugefügt werden muss.
• Übergabepunkt: die Adresse oder das Gebiet, in dem Sie das Auto geliefert haben möchten, im Voraus mit dem Manager vereinbart.
• Karte für die Kaution: die Kaution wird auf einer Karte im Namen des Hauptfahrers hinterlegt, und der Betrag ist im Mietvertrag festgehalten.
• Rückgabeplan: ob das Auto an denselben Ort oder woanders zurückkommt, da eine Einwegvereinbarung ändert, was wir bestätigen können.

Wie die Buchung bestätigt wird

Nichts an der Vereinbarung bleibt einem Webformular überlassen. Der Mietvertrag enthält die Kaution, den Selbstbehalt der Versicherung und jede Liefervereinbarung, und diese Zahlen sind dort festgehalten und nicht im Voraus genannt. Wenn Sie eine Woche gegen ein paar einzelne Tage abwägen, lassen Sie den Manager beides berechnen — Wochenbuchungen beginnen bei €180 und Monatsbuchungen bei €630, berechnet als Tagespreis × 6 und × 21, und der Vergleich ist gemeinsam schneller zu machen als allein.

Eines lohnt sich früh zu tun: Buchen Sie den Automatikwagen, sobald Ihre Daten feststehen. Die Automatikflotte ist auf dem spanischen Markt kleiner als die Schaltwagenflotte, und die Klassen mit 3 oder 4 Autos sind zuerst weg.

Wichtige Tipps für den automatischen Mietwagen in Madrid

• Automatik ist eine Klasse, keine Standardeinstellung: in Spanien ist das Schaltgetriebe der Marktstandard, daher wird ein selbstschaltendes Auto separat gelistet und bepreist — buchen Sie es früh, denn der Bestand solcher Fahrzeuge ist kleiner als der der Schaltwagen.
• Jedes Auto hier ist Automatik und Linkslenker: 81 Selbstfahrer-Autos, der Verkehr fährt rechts, daher stellen sich Fahrer aus Ländern mit Rechtslenkung zuerst auf die Spurposition ein, und der Schalthebel ist eine Sorge weniger.
• Wählen Sie nach Sitzen und Kraftstoff, nicht nach dem Modellnamen: 2, 4, 5, 7, 8 und 9 Sitze über Diesel, Elektro, Hybrid und Benzin — eine Gruppe mit Gepäck ist mit einem 9-Sitzer-Kleinbus besser bedient als mit einem 7-Sitzer-Van, der bis zum Dach beladen ist.
• Die Preise reichen von €30 bis €1.490 pro Tag, in 12 Klassen: Elektro beginnt bei €30, Vans bei €46, Premium bei €58, bis hin zu Exoten ab €800; Wochenbuchungen beginnen bei €180 und Monatsbuchungen bei €630, berechnet als Tagespreis × 6 und × 21.
• Prüfen Sie den längeren Tarif, bevor Sie eine Klasse wählen: eine Woche zum Einstiegstarif kann weniger kosten als einige einzelne Tage weiter oben in der Range.
• Die ZBE-Regeln gelten für das Auto, nicht für Sie: die Zona de Bajas Emisiones umfasst alle 21 Bezirke, und ein Auto ohne DGT-Plakette ist dasjenige, das nicht einfahren darf — die Elektroklasse erfüllt das ohne Weiteres.
• Die Dokumente werden bei der Buchung vereinbart: bringen Sie das Original-Identitätsdokument auf den Namen des Hauptfahrers und eine Kreditkarte auf denselben Namen für die Kaution mit; der Kautionbetrag, die Selbstbeteiligung, die Lieferung und etwaige Rabatte sind im Mietvertrag festgelegt und werden nie im Voraus genannt.
• Das genaue Auto wird mit einem Manager bestätigt: die Modellliste ist ein Leitfaden, keine Garantie, und die Buchung wird mit einem Manager vor der Übergabe vereinbart.

Was wir in der Praxis sehen, ist, dass die meisten Ersatzbuchungen nur an zwei Punkten schiefgehen: am Getriebe und an der Gruppengröße. Jemand wählt ein Auto nach dem Emblem am Kühlergrill und stellt dann fest, dass der Kofferraum keine vier Koffer aufnimmt, oder fragt zwei Tage vor der Ankunft nach einem Automatikwagen, wenn der Automatik-Pool fast leer ist. Beginnen Sie mit der Anzahl der Personen, dem Gepäck und der Kraftstoffart, und lassen Sie dann das Modell folgen — und wenn die Reise einen Ausflug nach Toledo oder Segovia umfasst, sagen Sie das, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird, denn die Formalitäten richten sich nach der Reise, nicht nur nach dem Auto.