Renault Mietwagen in Madrid

Eine Woche voller Tapas-Touren, Prado-Morgen und Tagesausflüge nach Toledo — und das Auto, das auf Sie wartet, ist ein Renault. Rent-Trip hat 7 Renault Autos für Madrid verfügbar, von 25 € bis 64 € pro Tag, mit Wochenpreisen ab 150 € und Monatspreisen ab 525 €. Wählen Sie Ihr Modell, und wir liefern das Auto an die Adresse, die Sie bei der Buchung mit unserem Manager vereinbaren.

Welcher Renault passt zu Ihrer Mietwagenreise nach Madrid

Sieben Renault Modelle stehen in unserer Madrider Flotte, verteilt auf sechs Klassen und drei Sitzplatzanzahlen. Die Wahl hängt davon ab, wie viele Personen reisen, was sie mitnehmen und welcher Kraftstoff zur Route passt — nicht davon, wie viel Sie ausgeben möchten.

Renault Modellpalette nach Sitzen und Klasse

Die Sitzplatzanzahl bestimmt die Klasse, nicht der Preis — der 9-sitzige Trafic Passenger kostet 50 € pro Tag und damit weniger als der 5-sitzige Captur für 64 €, also buchen Sie nach den Sitzen, die Sie brauchen, und lassen Sie die Klasse folgen.

Ist ein Renault Clio groß genug für eine vierköpfige Familie

Ja — der Clio bietet 5 Sitzplätze, sodass vier Passagiere plus Gepäck bequem hineinpassen. Er hat einen 1,0-Liter-Benzinmotor mit 90 PS, ein Schaltgetriebe und Frontantrieb, und mit 25 € pro Tag ist er das günstigste Modell auf dieser Seite. Der Kofferraum nimmt ein paar Handgepäckstücke und einen zusammengeklappten Kinderwagen auf; ein vierter großer Koffer passt nicht daneben. Nach unserer Erfahrung eignet sich der Clio für Besorgungen in der Stadt, kurze Fahrten zwischen den Stadtteilen und einen Ausflug nach Toledo weit besser als für eine Woche Autobahntour mit vier Erwachsenen. Für längere Fahrten mit vollem Auto bieten Kadjar oder Captur die zusätzliche Kofferraumtiefe und die höhere Sitzposition, die 120 km/h lange Strecken weniger ermüdend machen.

Renault Scenic oder Grand Scenic für sieben Sitze

Der Grand Scenic bietet 7 Sitze; der Scenic bietet 5 — beide sind Vans, ab 48 € bzw. 54 € pro Tag. Beide haben denselben 1,5-Liter-Diesel mit 120 PS, ein Automatikgetriebe und Frontantrieb, sodass die einzige echte Entscheidung ist, ob Sie die dritte Reihe brauchen. Die zwei zusätzlichen Sitze des Grand Scenic lassen sich flach in den Boden falten, sodass Sie an Tagen, an denen niemand dort sitzt, einen nutzbaren Kofferraum behalten. Wenn Ihr siebter Passagier ein Erwachsener auf einer langen Fahrt ist, sehen Sie sich stattdessen den Trafic Passenger an: 9 Sitze, 2,0-Liter-Diesel, 150 PS, Schaltgetriebe, 50 € pro Tag. Er befördert Personen und Gepäck gleichzeitig, während ein siebensitziger Van mit aufgestellter dritter Reihe nur Platz für Handgepäck lässt.

Welches Modell nimmt welchen Kraftstoff

• Benzin: der Clio und der Captur — die beiden, die Sie buchen sollten, wenn Sie lieber nicht über Laden oder Dieselzapfsäulen nachdenken möchten.
• Diesel: der Scenic, Grand Scenic, Trafic Passenger und Kadjar — die vier, die lange Autobahntage und volle Ladungen abdecken.
• Elektro: der Zoe, das einzige Batteriemodell der Palette, mit 135 PS und einem Automatikgetriebe.
• Automatikgetriebe: der Zoe, Scenic und Grand Scenic — die drei, die Sie wählen sollten, wenn Sie im Stadtverkehr die Kupplung in Ruhe lassen wollen.
• Schaltgetriebe: der Clio, Trafic Passenger, Kadjar und Captur — die vier mit Schaltgetriebe.
• Sitze: 5 im Clio, Zoe, Scenic, Kadjar und Captur; 7 im Grand Scenic; 9 im Trafic Passenger.

Wenn Ihre Reise einen vollbesetzten Wagen mit viel Autobahn kombiniert, sind die Diesel-Automatikmodelle die sicherere Wahl; geht es überwiegend auf kurzen Stadtfahrten, nehmen der Elektroantrieb und das Automatikgetriebe des Zoe den Stress aus dem Stop-and-go-Verkehr.

Preise und längere Buchungen für Renault Mietwagen in Madrid

Die Preise für unsere sieben Renault-Modelle liegen zwischen 25 € und 64 € pro Tag, und dasselbe Auto wird günstiger, je länger Sie es behalten. Jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, sodass der endgültige Betrag — einschließlich Kaution und Selbstbeteiligung — bestätigt wird, bevor Sie sich festlegen.

Was ein Tag am Steuer kostet

Wöchentliche und monatliche Buchungen

Eine Woche beginnt bei 150 € und ein Monat bei 525 € — der Tagespreis multipliziert mit sechs und mit einundzwanzig. Der Clio mit 25 € pro Tag ist das günstigste Auto auf dieser Seite, eine Woche im Economy-Schrägheck liegt also am unteren Ende dieser Spanne, während der Captur mit 64 € ganz oben steht. Ziehen Sie die Buchung in die Länge, verringert sich der Abstand zwischen den Klassen in absoluten Zahlen: Ein Monat mit jedem Modell kostet weit weniger als dreißig einzelne Tagesmieten desselben Autos. Nach unserer Erfahrung steigen Reisende, die zehn Tage oder mehr buchen, fast immer eine Klasse höher, sobald sie sehen, wie wenig der Wochenschritt ausmacht. Wenn Sie noch zwischen dem Zoe und dem Grand Scenic abwägen, ist der Monatspreis die Größe zum Vergleichen, nicht der Tagespreis.

Günstige Optionen ohne versteckte Extras

Der Clio für 25 € ist der Einstieg in die Modellpalette, und nichts im Vertrag ist eine Überraschung: Kaution, Selbstbeteiligung der Versicherung, eine eventuelle Liefergebühr und jeder Rabatt sind im Mietvertrag festgehalten und werden bei der Buchung bestätigt. Wir werben nicht mit einem Lockpreis und schlagen dann bei der Übergabe Pflichtgebühren drauf — die Zahl, die Ihr Manager mit Ihnen vereinbart, ist die Zahl, die Sie zahlen. Fragen Sie nach der Selbstbeteiligung, bevor Sie eine Klasse wählen, denn sie richtet sich nach dem Auto und nicht nach dem Preis: Der günstigste Tagespreis bedeutet nicht automatisch den kleinsten Betrag, den Sie bei einem Schaden tragen. Für eine kurze Städtereise spielt dieser Unterschied selten eine Rolle, bei einer Zwei-Wochen-Buchung lohnt sich die zusätzliche Frage aber.

Stadtregeln für Ihren Renault Mietwagen in Madrid

Die Stadt regelt den Verkehr über Emissionen, nicht darüber, wem das Auto gehört, deshalb lautet die Frage bei einer Miete, welcher DGT-Aufkleber an der Windschutzscheibe klebt. Die Zone, die Parkuhren und die Tempolimits ergeben sich alle aus diesem einen Label.

Kann ich einen Mietwagen von Renault im Stadtzentrum von Madrid fahren

Ja — die ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) umfasst jede Straße der Gemeinde, alle 21 Stadtbezirke, und die Einfahrt hängt vom Umweltaufkleber ab, nicht davon, ob das Auto gemietet ist. Der Zoe trägt das Label 0 emisiones, das an batterieelektrische, range-extended und Wasserstofffahrzeuge ausgegeben wird, sodass er in die Zone einfahren und in den regulierten Parkbuchten zu denselben Bedingungen parken darf wie das Elektroauto eines Anwohners. Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel, die vor 2005 zugelassen wurden, haben überhaupt keinen DGT-Aufkleber — Kategorie A — und dürfen nicht einfahren. Das Label gehört zum Fahrzeug, prüfen Sie es also an der Windschutzscheibe, bevor Sie eine Route durch Centro oder entlang der Gran Vía planen. Nach unserer Erfahrung ist der Zoe das Modell, zu dem die Leute wechseln, sobald sie die ZBE-Karte lesen, und der Tagespreis von 34 € macht das zu einer leichten Entscheidung.

ZBE Madrid und der DGT-Aufkleber bei einer Renault-Miete in Madrid

Autos ohne DGT-Aufkleber dürfen nicht in die ZBE Madrid einfahren, und die Aufkleber sind abgestuft: 0 emisiones (blau) für BEVs, REEVs und Wasserstoff; ECO für Plug-in-Hybride und Mild-Hybride; C und B für neuere Verbrenner. Im Ausland zugelassene Fahrzeuge haben keinen DGT-Aufkleber und müssen vor der Einfahrt bei den spanischen Behörden vorab registriert werden. Das Label 0 emisiones des Zoe bringt zudem 75 % Rabatt auf das regulierte Parken für Anwohner-Dauerkarten, und das ECO-Label trägt denselben Rabatt von 75 %. Den Aufkleber zu bestellen ist nichts, was man am Straßenrand erledigt — er wird mit der Zulassung des Fahrzeugs ausgegeben. Fragen Sie bei der Buchung, welchen Aufkleber das von Ihnen gewählte Modell trägt, denn die Antwort entscheidet, ob Ihre Route durch das Stadtzentrum überhaupt legal ist.

Parken mit einer Renault-Miete in Madrid

• SER zona azul (blau): die regulierte Standard-Parkbucht am Straßenrand, Höchstparkdauer 4 Stunden, kostenpflichtig werktags 09:00–21:00 und samstags 09:00–15:00.
• SER zona verde (grün): mit Vorrang für Anwohner reserviert, Höchstparkdauer 2 Stunden, und für alle anderen teurer.
• Parkscheinautomat: der Parkscheinautomat, an dem Sie zahlen; bewahren Sie den Beleg auf dem Armaturenbrett auf — das darauf angegebene Kennzeichen muss zum Auto passen.
• Abschleppwagen: der Abschleppwagen; ein Auto, das in einer SER-Bucht über die bezahlte Zeit hinaus steht, kann abgeschleppt werden.
• 0 emisiones und ECO: beide Labels nehmen 75 % vom regulierten Tarif für Anwohner-Dauerkarten ab.
• Parkhäuser: die praktische Wahl in der Nähe von Centro, Gran Vía und Barrio de Salamanca, wo die Parkbuchten am schnellsten frei werden.

Tempolimits und Bußgelder mit einer Renault-Miete in Madrid

Städtische Straßen mit einer Fahrspur je Richtung sind auf 30 km/h begrenzt, Straßen mit einer einzigen Fahrbahnebene, bei der Fahrbahn und Gehweg auf gleicher Höhe liegen, auf 20 km/h, und Straßen mit zwei oder mehr Fahrspuren in eine Richtung auf 50 km/h; auf Autopista und Autovía liegt das Limit bei 120 km/h und auf einer gewöhnlichen Landstraße bei 90 km/h. Bus- und Taxispuren zählen nicht mit, wenn Sie die Fahrspuren zählen. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden nach einer DGT-Tabelle geahndet, die sich aus dem Paar aus ausgeschildertem Limit und tatsächlicher Geschwindigkeit ergibt: Auf einer 30-km/h-Straße kostet 31–50 km/h 100 € ohne Punkte, 51–60 km/h kostet 300 € und 2 Punkte, 61–70 km/h kostet 400 € und 4 Punkte, 71–80 km/h kostet 500 € und 6 Punkte, und über 81 km/h sind es 600 € und 6 Punkte. Eine Überschreitung des Limits um mehr als 60 km/h innerorts oder 80 km/h außerorts ist eine Straftat, kein Bußgeld. Bei Zahlung innerhalb von 20 Tagen halbiert sich der Betrag. Die Ringstraßen M-30, M-40, M-45 und M-50 sowie die Radialen A-1 bis A-6 sind kostenlos, während die Radialen R-2, R-3 und R-4 mautpflichtig sind und den VIA-T-Transponder nutzen. Die Standardbegrenzung von 30 km/h erwischt Fahrer, die eine enge Straße wie eine normale Straße behandeln — lesen Sie das Schild, bevor Sie beschleunigen.

Elektrischer Renault Zoe für einen Mietwagen in Madrid

Der Renault Zoe ist das einzige Elektroauto in unserer Flotte in Madrid — 34 € pro Tag, Automatik, 135 PS, fünf Sitze. Er trägt die DGT-Plakette 0 emisiones, sodass die Umweltzone, die alle 21 Stadtbezirke der Gemeinde umfasst, für ihn kein Problem ist. Beim Laden liegen die wirklich wichtigen Entscheidungen, und sie sind einfacher, als die meisten Fahrer erwarten.

Was der Renault Zoe kostet und was er ersetzt

Mit 34 € pro Tag unterbietet der Zoe beide Vans auf dieser Seite und den Trafic Passenger, und er liegt 9 € über dem Einstiegs-Clio. Für diesen Aufpreis erhalten Sie ein Automatikgetriebe sowie 135 PS, die zweithöchste Leistung in der Reihe nach dem 150 PS starken Trafic. Die Betriebskosten verhalten sich umgekehrt: Öffentliches Laden in Spanien kostet rund 0,20 € pro kWh, sodass eine volle Ladung nur einen Bruchteil eines Tanks Superbenzin 95 kostet, das laut der neuesten Erhebung an 231 Tankstellen durchschnittlich 1,971 € pro Liter kostete. Nach unserer Erfahrung passt der Zoe zu Gästen, die innerhalb des M-30-Rings bleiben und 40–60 km pro Tag fahren; alles darüber hinaus bedeutet, dass Sie die nächste Ladung statt den nächsten Stopp planen.

Den Zoe in der Stadt laden

• Öffentliche Ladepunkte: Das spanische öffentliche Netz ist in der Stadt dicht und kostet rund 0,20 € pro kWh — bei den meisten Betreibern zahlen Sie pro Kilowattstunde, nicht pro Minute.
• Laden im Hotel und in der Garage: Viele Tiefgaragen in Centro und Salamanca haben Ladepunkte, aber sie sind nicht garantiert mit einem Parkplatz verbunden — bestätigen Sie dies, bevor Sie sich darauf verlassen.
• Über Nacht laden: Das praktische Muster ist eine Ladung über Nacht statt zwei kurzer am Tag; die Reichweite des Zoe deckt einen ganzen Tag Stadtverkehr mit einer einzigen Ladung ab.
• Ausflüge in die Sierra de Guadarrama: Der Anstieg zu den Pässen leert die Batterie schneller als flache Stadtfahrten, also starten Sie solche Tage mit voller Ladung, nicht mit halber.
• Innenstadtmaut: keine — die Plakette 0 emisiones bedeutet, dass die ZBE-Madrid-Regeln den Zoe zu keiner Stunde einschränken.

Parken mit der Plakette 0 emisiones

Die blaue SER-Zone begrenzt Sie auf 4 Stunden und die grüne Zone auf 2, und beide gelten werktags von 09:00–21:00 Uhr und samstags von 09:00–15:00 Uhr. Ein 0 emisiones-Aufkleber ändert diese Rechnung: Er bringt 75 % Rabatt auf Anwohner-Dauerkarten und ist praktisch der Grund, warum der Zoe der stressfreieste Renault zum Parken im Zentrum ist. Wenn Ihr Aufenthalt auf kurzen Wegen zwischen dem Prado, der Gran Vía und dem Retiro aufgebaut ist, nimmt der elektrische Zoe zwei der drei Reibungspunkte des Fahrens hier weg — die Zone und den Parkautomaten. Der dritte, das Finden eines Parkplatzes, bleibt unverändert.

Dokumente und Führerschein für den Renault Mietwagen in Madrid

Spanien akzeptiert EU- und EWR-Führerscheine so, wie sie sind, ein Fahrer aus Irland, Deutschland oder Norwegen braucht also nichts Zusätzliches. Führerscheine aus Drittländern gelten für Touristen, aber ein Führerschein, der nicht in lateinischer Schrift verfasst ist — kyrillisch, arabisch, chinesische Schriftzeichen —, ist hier nur mit einer offiziellen Übersetzung oder einem Internationalen Führerschein gültig. Das ist die eine Dokumentenfrage, die es wert ist, vor dem Abflug geklärt zu werden, und sie gilt für jedes Auto auf dieser Seite, vom Clio für 25 € bis zum Captur für 64 €.

Was Sie zur Abholung eines Renault Mietwagens in Madrid mitbringen

• EU- und EWR-Führerschein: gültig in Spanien so, wie er ist, solange er nicht abgelaufen ist. Es sind keine Übersetzung und kein Internationaler Führerschein nötig.
• Führerschein aus einem Drittland: wird zum Fahren als Besucher akzeptiert. Wenn er nicht auf Spanisch ist, bringen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein mit — die DGT empfiehlt, den Internationalen Führerschein vor der Reise zu besorgen.
• Internationaler Führerschein (Permiso Internacional de Conducción): ein Jahr gültig und wird immer nur zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein und Ihrem Reisepass vorgezeigt — niemals allein.
• Reisepass oder Ausweis: das Originaldokument auf den Namen des Hauptfahrers.
• Kreditkarte: auf den Namen des Hauptfahrers, für die Kaution. Debitkarten werden oft nicht akzeptiert.

Die Kaution, die Selbstbeteiligung und der Tankstand

Die Kaution ist eine Vorautorisierung auf der Kreditkarte des Hauptfahrers, und die Selbstbeteiligung — die franquicia — ist der Betrag, den Sie selbst tragen, wenn das Auto beschädigt zurückkommt. Beides steht im Mietvertrag, lesen Sie es also vor der Unterschrift und nicht danach. Die Vollkaskoversicherung ist auf dem spanischen Markt eine Option, nicht standardmäßig enthalten, und ein vollständiger Freikauf der Selbstbeteiligung ist ein separater kostenpflichtiger Zusatz. Fragen Sie nach der Selbstbeteiligung für die Klasse, die Sie buchen — sie richtet sich nach dem Auto, nicht nach dem Tagespreis, und der Betrag für einen 9-sitzigen Trafic Passenger ist nicht der Betrag für einen Zoe.

Was wir bei der Buchung mit Ihnen vereinbaren

Wir liefern Ihnen das Auto, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt — einschließlich des Mindestalters und der Fahrerfahrung für die gewünschte Klasse, der akzeptierten Karten und der Tankregelung bei der Rückgabe. Nichts davon ist gesetzlich in Spanien festgelegt, deshalb bestätigen wir es direkt mit Ihnen, statt Sie raten zu lassen. Nach unserer Erfahrung sind die häufigsten Fragen der Zuschlag für junge Fahrer und ob ein zweiter Fahrer hinzugefügt werden kann, und beides wird im selben Gespräch geklärt. Bringen Sie Ihren Führerschein, Ihren Reisepass und Ihre Kreditkarte zur Übergabe mit und geben Sie sich dafür zwanzig Minuten Zeit.

Renault Mietwagen in Madrid für Familien und Gruppen

Drei unserer sieben Renaults haben sieben oder neun Sitze, und genau diese buchen Familien und Gruppen: der Grand Scenic mit drei Sitzreihen, der Trafic Passenger mit neun Sitzen sowie der fünfsitzige Scenic und Kadjar, wenn die Gruppe kleiner ist, das Gepäck aber nicht.

Welcher Renault hat sieben oder neun Sitze

• Renault Grand Scenic: 7 Sitze in drei Sitzreihen, 1,5-L-Diesel, Automatik, 54 € pro Tag — der geräumigste Pkw im Angebot.
• Renault Trafic Passenger: 9 Sitze, 2,0-L-Diesel, Schaltgetriebe, 50 € pro Tag — der einzige Renault hier, der eine ganze Gruppe samt Gepäck aufnimmt.
• Renault Scenic: 5 Sitze, derselbe 1,5-L-Diesel mit Automatik wie im Grand Scenic, 48 € pro Tag.
• Renault Kadjar: 5 Sitze, 1,5-L-Diesel mit Schaltgetriebe, 115 PS, 62 € pro Tag — mehr Bodenfreiheit für Tagesausflüge aus der Stadt hinaus.
• Renault Captur: 5 Sitze, 1,3-L-Benziner mit Schaltgetriebe, 140 PS, 64 € pro Tag — der neueste und teuerste der Fünfsitzer.

Nicht der Preis, sondern die Sitzzahl entscheidet, welchen Sie brauchen: Der neunsitzige Trafic liegt mit 50 € unter dem fünfsitzigen Captur mit 64 €, sodass eine große Familie pro Tag weniger zahlt als ein Paar, das die Oberklasse möchte.

Kindersitze und die spanische Regel

Kindersitze sind in Spanien für alle Personen bis 135 cm vorgeschrieben, und die DGT empfiehlt sie bis 150 cm — den Fahrer treffen 200 € Bußgeld und 4 Punkte, wenn ein Kind ohne Kindersitz mitfährt. Nennen Sie uns bei der Buchung Alter und Größe, denn die Sitze werden in dem Auto montiert, das wir liefern, und die Wahl des Renault ist hier entscheidend: Der Grand Scenic und der Trafic Passenger haben hinten Platz für zwei oder drei Rückhaltesysteme nebeneinander, während in einen Clio bequem eines passt.

Gepäck und der 9-sitzige Trafic

Ein Neunsitzer mit neun Personen an Bord lässt nur Platz für Handgepäck, wenn Sie also zu acht oder neunt mit Koffern reisen, ist der Trafic trotzdem die Antwort — packen Sie aber weiche Taschen statt Hartschalenkoffer. Zu fünf oder sechs an Bord schluckt derselbe Van alles. Für eine vierköpfige Familie hat der Scenic für 48 € einen tieferen Kofferraum als der Kadjar, und die zusätzliche dritte Sitzreihe des Grand Scenic lässt sich flach umklappen, wenn sie niemand braucht. Wir liefern Ihnen das Auto, und die Sitze, das Gepäck und die Rückgabe werden bei der Buchung mit einem Manager abgestimmt.

Was bei der Buchung eines Renault Mietwagens in Madrid vereinbart wird

Jede Buchung für einen Renault wird mit einem Manager abgestimmt — nichts wird automatisch bestätigt, und kein Auto wird herausgegeben, bevor die Details zwischen Ihnen und uns geklärt sind. Das umfasst das Modell, die Daten, die Übergabe und die Formalitäten, die hinter dem Tagespreis stehen.

Was wir bestätigen, bevor das Auto herausgegeben wird

• Modell und Klasse: Sie nennen den Renault, den Sie möchten — Clio, Zoe, Scenic, Grand Scenic, Trafic Passenger, Kadjar oder Captur — und wir bestätigen ihn anhand der sieben Autos auf dieser Seite.
• Daten und Dauer: der Tagespreis liegt zwischen 25 € und 64 €, eine Woche beginnt bei 150 € und ein Monat bei 525 €, immer berechnet als Tagespreis × 6 und × 21.
• Übergabe: wo und wann das Auto zu Ihnen kommt, wird bei der Buchung mit dem Manager abgestimmt und nicht aus einer festen Liste gewählt.
• Angaben zum Fahrer: die Dokumente, die der Hauptfahrer besitzen muss, werden bereits bei der Buchung geprüft, sodass nichts der Übergabe selbst überlassen bleibt.
• Kaution und Selbstbeteiligung: die Kaution und die franquicia werden im Mietvertrag festgelegt — wir nennen beides nicht als Zahl, bevor der Vertrag aufgesetzt ist.
• Lieferung: Fällt eine Liefergebühr an, steht sie im Mietvertrag neben den übrigen Bedingungen.

Die Bedingungen, die im Vertrag stehen, nicht in diesem Text

Der Mietvertrag ist das Dokument, das die Zahlen trägt, die eine Seite wie diese nicht nennen kann: die Kaution, die Selbstbeteiligung der Versicherung, eine etwaige Liefergebühr und jeden Rabatt. Die spanischen Verbraucherregeln verlangen, dass der beworbene Preis die Pflichtkosten enthält, ohne die Sie nicht fahren können, und sie verlangen, dass jeder Kratzer und jede Delle vor Ihrer Abfahrt im Vertrag oder im Übergabeprotokoll festgehalten wird, von beiden Seiten unterschrieben, mit einer Kopie für Sie. Das ist der Moment, in dem Sie das Auto richtig ansehen sollten — sobald Sie weggefahren sind, wird über später entdeckte Schäden gestritten statt gesprochen.

Mindestmietalter, der Zuschlag für junge Fahrer, welche Karten akzeptiert werden und die Kraftstoffregelung sind alles Bedingungen, die bei der Buchung vereinbart werden. Die obligatorische Haftpflichtversicherung gehört nicht dazu — jedes Auto, das legal auf einer spanischen Straße unterwegs ist, hat sie, mit Mindestdeckungssummen von 70.000.000 EUR pro Vorfall für Personenschäden und 15.000.000 EUR für Sachschäden nach dem Real Decreto Legislativo 8/2004, Artikel 4.2, geändert durch Ley 5/2025, in Kraft seit 26.07.2025.

Wenn der Renault, den Sie gebucht haben, nicht der ist, den Sie bekommen

Ist das von Ihnen reservierte Modell nicht verfügbar, haben Sie Anspruch auf ein anderes Auto ohne Aufpreis, auch auf eines aus einer höheren Klasse. Liegt das Ersatzfahrzeug unter dem, was Sie gebucht haben, sinkt der Preis. Und wenn das Auto nicht den vereinbarten Bedingungen entspricht — ein Automatik, wo Sie einen Automatik gebucht haben, die benötigte Sitzzahl —, kann die Buchung storniert und die Vorauszahlung zurückerstattet werden. Nach unserer Erfahrung ist der Zoe derjenige, in den die Leute nach einem ersten Tag Stadtverkehr tauschen möchten; wenn Sie also zwischen ihm und dem Clio schwanken, sagen Sie es bei der Buchung und nicht bei der Übergabe.

Praktische Tipps für den Renault Mietwagen in Madrid

Sieben Renault-Modelle, sechs Klassen, eine Seite: Die Auswahl reicht vom Clio für 25 € bis zum Captur für 64 €, mit dem elektrischen Zoe für 34 €, den zwei Vans für 48 € und 54 €, dem 9-sitzigen Trafic Passenger für 50 € und dem Kadjar für 62 €. Wochenbuchungen beginnen bei 150 € und Monatsbuchungen bei 525 €, berechnet als Tagespreis × 6 und × 21. Nichts auf dieser Seite ist ein Angebot, das Sie so annehmen müssen — die Kaution, die Selbstbeteiligung, der Kraftstoffstand bei der Rückgabe und etwaige Extras sind im Mietvertrag festgelegt, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor das Auto übergeben wird.

Was Ihre Wahl tatsächlich entscheidet, ist enger, als die Preisliste vermuten lässt:

• Zuerst die Sitze: 5, 7 und 9 sind die einzigen Zahlen, die zählen, wenn Sie mit Familie oder Gepäck reisen — der Clio, Zoe, Scenic, Kadjar und Captur nehmen 5, der Grand Scenic nimmt 7, der Trafic Passenger nimmt 9.
• Zweitens der Kraftstoff: Diesel deckt den Scenic, Grand Scenic, Trafic Passenger und Kadjar ab; Benzin deckt den Clio und Captur ab; Elektro ist der Zoe allein.
• Drittes Kriterium: das Getriebe: Automatik gibt es beim Zoe, Scenic und Grand Scenic; der Clio, Trafic Passenger, Kadjar und Captur sind Schaltwagen.
• Die Stadtregel, die alle drei übertrifft: ZBE Madrid umfasst alle 21 Stadtbezirke, und die Einfahrt hängt am DGT-Aufkleber, nicht an der Klasse, die Sie gebucht haben.
• Entfernung zuletzt: Sierra de Guadarrama, Toledo und Segovia liegen außerhalb der Stadtgrenzen, deshalb lohnt sich ein Diesel-MPV oder der 9-Sitzer-Van auf diesen Strecken.

Zwei Gewohnheiten ersparen den meisten Ärger. Fotografieren Sie nichts und gehen Sie bei den Papieren von nichts aus — lesen Sie den Vertrag, denn die Selbstbeteiligung richtet sich nach der Fahrzeugklasse und nicht nach dem Tagespreis. Und wenn Ihre Route durch Centro oder die Gran Vía führt, klären Sie die Aufkleberfrage, bevor Sie den Tag planen, nicht erst an der Schranke.

Für ein Paar oder eine vierköpfige Familie erfüllt der Clio für 25 € seinen Zweck und lässt Budget für Kraftstoff übrig. Für sieben oder neun Personen sind der Grand Scenic und der Trafic Passenger die einzigen beiden Antworten auf dieser Seite. Für alles dazwischen — ein Zoe für kurze Fahrten in der Stadt, ein Kadjar für eine Woche, die Autobahn und Bergstraße mischt — entscheiden Sitze, Kraftstoff und Getriebe, in dieser Reihenfolge.