Elektroauto mieten in Frankreich
Wir liefern Ihnen das Auto, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.
Was die Miete eines Elektroautos in Frankreich mit Rent-Trip beinhaltet
Rent-Trip betreibt 18 Elektroautos, alle mit Automatikgetriebe und alle werden Ihnen geliefert. Die Preise beginnen bei 55 € pro Tag. Die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, und Paris ist unsere Betriebsstadt hier.
So funktioniert die Selbstfahrer-Miete eines Elektroautos bei uns
Rent-Trip liefert Ihnen das Auto und stimmt die Buchung mit einem Manager ab. Sie nennen uns die Daten, die Stadt und das gewünschte Modell; der Manager bestätigt, was verfügbar ist und was es kostet; das Auto kommt dann an die von Ihnen angegebene Adresse. Selbstfahren bedeutet genau das: Das Auto gehört für die Buchung Ihnen, ohne Fahrer und ohne festen Abholpunkt.
Dokumente für die Miete eines Elektroautos in Frankreich
- EU/EWR-Führerschein: in Frankreich unbegrenzt gültig und kein Umtausch nötig, solange er gültig ist.
- Nicht-EU/EWR-Führerschein, Besucher: Sie dürfen mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist die Schrift nicht lateinisch, fügen Sie eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein hinzu.
- IDP: er ist nur eine Übersetzung und ersetzt niemals Ihren Führerschein — führen Sie beide zusammen mit.
- Führerscheinalter: er muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert.
- Gültigkeit des IDP: der Führerschein darf zum Zeitpunkt der Miete nicht älter als 3 Jahre sein.
- Mindestalter und Jungfahrer-Gebühr: es gibt keine einheitliche nationale Regel — die Bedingung wird bei der Buchung vereinbart.
Ein Internationaler Führerschein ist nur eine Übersetzung — führen Sie ihn zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein mit, und er darf nicht älter als 3 Jahre sein.
Die Wahl des Elektroautos für die Miete in Frankreich und die gesamte Flotte
Achtzehn Elektroautos bilden unsere Flotte in Frankreich, vom Renault Zoe ab 55 € pro Tag bis zum Porsche Taycan ab 249 €. Die Batteriekapazität reicht von 42 kWh bis 89 kWh, die Leistung von 118 PS bis 408 PS, und jedes Auto hat Automatikgetriebe und Linkslenkung. Die Sitzplätze betragen je nach Modell 4 oder 5.
Elektroauto mieten in Frankreich nach Modell und Preis
| Modell | Karosserie | Sitzplätze | Batterie | Leistung | Preis pro Tag |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Zoe | Kompaktwagen | 5 | 52 kWh | 136 PS | 55 € |
| Fiat 500e | Kompaktwagen | 4 | 42 kWh | 118 PS | 59 € |
| Renault 5 E-Tech | Kompaktwagen | 5 | 52 kWh | 150 PS | 69 € |
| Opel Mokka Electric | Crossover | 5 | 54 kWh | 156 PS | 75 € |
| Cupra Born | Kompaktwagen | 5 | 58 kWh | 231 PS | 89 € |
| Hyundai Kona Electric | Crossover | 5 | 65 kWh | 218 PS | 89 € |
| Alpine A290 | Kompaktwagen | 5 | 52 kWh | 220 PS | 95 € |
| Tesla Model 3 | Limousine | 5 | 60 kWh | 283 PS | 109 € |
| Tesla Model Y | Crossover | 5 | 60 kWh | 299 PS | 125 € |
| Volvo C40 Recharge | Crossover | 5 | 82 kWh | 238 PS | 129 € |
| Ford Mustang Mach-E | Crossover | 5 | 88 kWh | 294 PS | 139 € |
| BMW iX2 | Crossover | 5 | 65 kWh | 313 PS | 145 € |
| BMW i4 | Limousine | 5 | 84 kWh | 340 PS | 159 € |
| Audi e-tron | SUV | 5 | 71 kWh | 313 PS | 179 € |
| BMW i5 | Limousine | 5 | 84 kWh | 340 PS | 199 € |
| Mercedes-Benz EQE | Limousine | 5 | 89 kWh | 292 PS | 215 € |
| BMW iX | SUV | 5 | 77 kWh | 326 PS | 235 € |
| Porsche Taycan | Limousine | 5 | 79 kWh | 408 PS | 249 € |
Kleine Elektroautos für die Miete in Frankreich für den Stadtverkehr
- Renault Zoe: 52 kWh, 136 PS, 5 Sitze, Frontantrieb, 55 € pro Tag, das günstigste Auto auf dieser Seite.
- Fiat 500e: 42 kWh, 118 PS, 4 Sitze, Frontantrieb, 59 € pro Tag, der einzige Viersitzer hier.
- Opel Mokka Electric: 54 kWh, 156 PS, 5 Sitze, Frontantrieb, 75 € pro Tag, eine Crossover-Karosserie mit höherer Sitzposition.
Langstrecken-Elektroauto mieten in Frankreich für Reisen
Der BMW iX2, der Audi e-tron und der BMW iX bieten Allradantrieb, der auf nassen Bergstraßen in den Alpen oder den Pyrenäen nützlich ist. Der Porsche Taycan führt die Palette mit 408 PS und 249 € pro Tag an. Wenn Ihre Route zwischen dem 1. November und dem 31. März durch ein Berg-Département führt, prüfen Sie die Winterreifenregel, bevor Sie ein Fahrzeug mit Heckantrieb wählen.
Preise für die Miete eines Elektroautos in Frankreich und was es kostet
Die Preise für Elektroauto mieten in Frankreich liegen zwischen 55 € und 249 € pro Tag, bei Wochenbuchungen ab 330 € und bei Monatsbuchungen ab 1.155 €. Der genaue Betrag für Ihre Daten, die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag festgelegt, den wir bei der Buchung mit Ihnen vereinbaren.
Tägliche, wöchentliche und monatliche Tarife
Die Miete eines Elektroautos in Frankreich beginnt bei 55 € pro Tag, und an der Spitze unserer Palette steht der Porsche Taycan mit 249 €. Wochenpreise beginnen bei 330 € und Monatspreise bei 1.155 €. Die Woche wird als sechs Tage und der Monat als einundzwanzig Tage berechnet, je länger die Buchung, desto niedriger fällt also der Tagespreis aus. Der Renault Zoe mit 55 € und der Fiat 500e mit 59 € liegen am unteren Ende der Palette; der BMW i5 mit 199 €, der Mercedes-Benz EQE mit 215 €, der BMW iX mit 235 € und der Porsche Taycan mit 249 € liegen am oberen Ende.
Was der Mietvertrag abdeckt
- Kaution: der für die Dauer der Miete blockierte Betrag ist im Mietvertrag festgelegt und wird bei der Buchung bestätigt.
- Selbstbeteiligung: der feste Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst tragen, ist im Mietvertrag festgelegt, nicht auf dieser Seite.
- Liefergebühren: die Kosten dafür, das Auto zu Ihnen zu bringen, sind im Mietvertrag festgelegt und werden vorher mit dem Manager vereinbart.
- Mindestalter und Jungfahrer-Gebühr: es gibt keine einheitliche staatliche Norm in Frankreich; die Bedingung wird bei der Buchung vereinbart.
Das Laden eines gemieteten Elektroautos in Frankreich
Ein Elektro-Mietwagen laden: Was Sie erwartet
Die Batteriegrößen in unserer Elektroflotte reichen von 42 kWh im Fiat 500e bis 89 kWh im Mercedes-Benz EQE, und die Reichweite, die Sie erhalten, hängt vom gewählten Modell, vom Wetter und von Ihrer Fahrweise ab. Alle 18 Autos haben Automatikgetriebe, bieten Platz für 4 oder 5 Personen und werden zu Ihnen geliefert.
Umweltzonen und Laden in Paris
Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst das Gebiet innerhalb der Autobahn A86, einschließlich des boulevard périphérique und des Bois de Boulogne und Bois de Vincennes, und verbietet Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, 4, 3 und "Non classé".
Regeln und Dokumente für das Fahren eines gemieteten Elektroautos in Frankreich
Tempolimits, Führerscheinregeln und der Crit'Air-Aufkleber bestimmen, wie sich ein Elektroauto hier auf der Straße verhält. Ein EU/EWR-Führerschein ist ohne Umtausch und ohne zeitliche Begrenzung gültig, solange er gültig bleibt; ein Nicht-EU-Führerschein funktioniert für Touristen, benötigt aber außerhalb des lateinischen Alphabets eine offizielle Übersetzung oder einen internationalen Führerschein. Unsere Flotte ist ausschließlich Automatik, sodass die Aufteilung zwischen Schalt- und Automatikgetriebe, die die lokale Preisgestaltung prägt, für diese 18 Autos nicht gilt.
Dokumente und Alkoholregeln
- Führerschein seit über 1 Jahr: das Minimum für die Anmietung; digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert.
- IDP: gültig für die Anmietung, wenn er vor höchstens 3 Jahren ausgestellt wurde — er übersetzt Ihren Führerschein, ersetzt ihn aber nicht.
- Reisepass und Karte: Mindestalter und ein eventueller Zuschlag für junge Fahrer werden bei der Buchung vereinbart.
- Kindersitze: erforderlich für Kinder unter 10 Jahren ODER kleiner als 135 cm — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor ein Sitz optional ist; das Bußgeld erreicht 750 € (Verstoß der 4. Klasse).
Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements Pflicht — in den Alpen, Pyrenäen, im Zentralmassiv, Jura, in den Vogesen und auf Korsika — gemäß loi Montagne II, mit einem Bußgeld von 135 € und der Stilllegung des Fahrzeugs; Paris und Île-de-France liegen außerhalb dieser Zone, die Regel greift also nur, wenn Sie in Richtung Alpen fahren. Fragen Sie Ihren Manager, welche davon für Ihre Route gilt, bevor das Auto geliefert wird.
Umweltzonen und die Miete eines Elektroautos in Frankreich
Was der Crit'Air-Aufkleber für ein Elektro-Mietauto bedeutet
- Crit'Air-Plakette: der an der Windschutzscheibe angebrachte Emissionsaufkleber; ohne ihn ist die Einfahrt in eine ZFE formell verboten.
- Eingeschränkte Klassen: Crit'Air 5, 4 und 3 sowie «Non classé» — die Klassen, die die Pariser Zone abweist.
- Der Papierkram: die Kaution, der Selbstbehalt und die Liefergebühren sind im Mietvertrag festgehalten, der mit einem Manager abgestimmt wird.
Die Beschränkungen werden mit der Zeit strenger statt lockerer: Crit'Air 3 ist seit dem 1. Januar 2025 aus der Pariser Zone verbannt. Dieses Datum ist wichtig, wenn Sie statt eines E-Autos einen Diesel oder ein älteres Benzinauto fahren möchten.
Wo die Zonen tatsächlich liegen
| Zone oder Regel | Umkreis | Ausgeschlossene Klassen |
|---|---|---|
| ZFE der Métropole du Grand Paris | innerhalb der A86, A86 ausgenommen | Crit'Air 5, 4, 3, „Non classé“ |
| Boulevard périphérique | in der Pariser Zone enthalten | dieselben Klassen |
| Bois de Boulogne und Bois de Vincennes | in der Pariser Zone enthalten | dieselben Klassen |
| Winterreifen, 1. November bis 31. März | ~34 Bergdépartements, 4.000+ Gemeinden | keine Emissionsregel |
Versicherung und Schutz bei der Miete eines Elektroautos in Frankreich
Die Haftpflichtversicherung ist gesetzlich vorgeschrieben und bei jeder Buchung automatisch enthalten. Sie deckt Personenschäden und Sachschäden, die anderen Personen zugefügt werden, im Rahmen der gesetzlichen Grenzen des Landes, nicht aber Verletzungen des Fahrers. Darüber hinaus sind im Basistarif des lokalen Marktes eine Kollisionsschadenversicherung und eine Diebstahlversicherung enthalten, jeweils begrenzt durch eine Selbstbeteiligung — Franchise —, deren Höhe im Mietvertrag festgelegt ist und die der Fahrer selbst zahlt, wenn das Fahrzeug beschädigt oder gestohlen wird.
Was der Basisschutz abdeckt
- Haftpflichtversicherung: nach französischem Recht vorgeschrieben und automatisch enthalten; deckt Personen- und Sachschäden Dritter innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes, aber niemals Verletzungen des Fahrers selbst.
- Kollisionsschadenversicherung: begrenzt Ihre Haftung auf den Selbstbehalt und deckt die Reparatur des Wagens sowie dessen Werkstattstandzeit.
- Diebstahlschutz: deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz, ebenfalls bis zur Höhe des Selbstbehalts.
- Die Selbstbeteiligung (Franchise): ein fester Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen; sie ist nicht abwählbar und hängt von der gewählten Schutzstufe ab.
Was der Basisschutz nicht abdeckt
Durch abnormalen Gebrauch beschädigte Reifen, Glas (sofern es nicht bei einer Kollision zerbrochen ist), das Schiebedach und das Panoramadach, die Unterseite des Autos, Falschbetankung und die dadurch verursachten Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz fallen alle nicht unter das Basispaket.
Einige Visa Premier- und Gold Mastercard-Karten decken den Selbstbehalt bei Kollision und Diebstahl, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber der Hauptfahrer im Vertrag ist — das lohnt sich, vor der Reise bei Ihrer Bank zu prüfen. Die genaue Höhe des Selbstbehalts und der Grad des Schutzes, den Sie wählen, sind im Mietvertrag festgehalten, lassen Sie sie also vom Manager bestätigen, wenn die Buchung abgestimmt wird.
Praktische Schlussfolgerungen zur Miete eines Elektroautos in Frankreich
Bei der Miete eines Elektroautos kommt es auf drei Zahlen an: 18 Modelle, 55 € bis 249 € pro Tag und wöchentlich zum Sechsfachen des Tagespreises oder monatlich zum Einundzwanzigfachen.
Eine kurze Liste von Dingen, die es sich lohnt zu klären, bevor das Auto ankommt:
- Kaution, Selbstbeteiligung und Liefergebühren: im Mietvertrag festgehalten, bei der Buchungsvereinbarung bestätigt.
- Winterreifen: in Paris oder Île-de-France nicht erforderlich, aber vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements Pflicht, wenn die Alpen auf Ihrer Route liegen.