Mietwagen am Flughafen Paris-Beauvais (BVA)

Eine Stufe über dem kleinsten Stadtwagen: Unsere Klasse Komfort stellt 15 Modelle am Flughafen Paris-Beauvais (BVA) ab €29 pro Tag bereit – während die 19 SUVs und 4x4 in derselben Flotte ab €79 starten. Rent-Trip betreibt auf dieser Seite 134 Fahrzeuge, die Ihnen am Flughafen übergeben werden, wobei die Buchung mit einem Manager abgestimmt wird.

Was beim Mietwagen am Flughafen Paris-Beauvais (BVA) enthalten ist

Der Mietwagen am Flughafen Paris-Beauvais (BVA) mit Rent-Trip ist ein Selbstfahrer-Service: Wir übergeben die Schlüssel und Sie fahren selbst, ohne Chauffeur im gesamten Arrangement. Das Auto kommt zu dem Ort, den Sie bei der Buchung vereinbaren, und ein Manager bestätigt jede Bedingung mit Ihnen, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln. Bei der Übergabe wird nichts dem Tag überlassen.

Der Selbstfahrer-Service am Flughafen Paris-Beauvais (BVA) erklärt

Rent-Trip ist ein Selbstfahrer-Service – Sie fahren das Auto selbst, ohne Chauffeur und ohne von uns gestellten Fahrer. Diese eine Bedingung prägt die gesamte Buchung: Die Route, die Stopps und das Tempo gehören Ihnen, nicht einem Fahrplan. Unsere Flotte auf dieser Seite umfasst 134 Fahrzeuge in 13 Klassen, von €29 bis €1.300 pro Tag, sodass die Wahl damit beginnt, was Sie tatsächlich vorhaben. Eine Economy-Limousine mit fünf Sitzen deckt eine Woche kurzer Fahrten ab, während ein Van mit sieben Sitzen oder ein Kleinbus mit neun Sitzen sinnvoll ist, wenn die ganze Gruppe gemeinsam reist und auch das Gepäck hineinpassen muss. Selbstfahren passt zu Reisenden, die ihr eigenes Tempo bestimmen möchten; die Vereinbarung wird bei der Buchung abgestimmt, sodass die Bedingungen, die Sie akzeptieren, auch die Bedingungen sind, die Sie erhalten.

Lieferung Ihres Fahrzeugs und mit dem Manager abgestimmte Buchung

Wir liefern das Auto an den Ort, den Sie bei der Buchung vereinbaren, und ein Manager bestätigt die Bedingungen mit Ihnen – diese Abfolge ist der gesamte Service, in der richtigen Reihenfolge.

• Buchung mit einem Manager abgestimmt: Sie klären die Klasse, die Daten und den Übergabepunkt mit einer Person, nicht mit einem automatisierten Formular.
• Fahrzeuglieferung an den Kunden: Das Fahrzeug wird an den von Ihnen beiden bestätigten Ort gebracht, sodass der Übergabepunkt der ist, den Sie bei der Buchung genannt haben.
• Eine Bestätigung, ein Satz Bedingungen: Der Mietvertrag enthält die Kaution, die Selbstbeteiligung und eine eventuelle Liefergebühr, und diese sind im Mietvertrag festgehalten und nicht hier genannt.
• Änderungen vor dem Tag: Da alles im Voraus vereinbart wird, ist ein anderer Übergabepunkt ein Gespräch mit dem Manager und kein kurzfristiges Durcheinander am Terminal.

Den Übergabepunkt im Voraus zu vereinbaren, vermeidet Änderungen in letzter Minute; Details stehen im Mietvertrag, und nach unserer Erfahrung laufen die Buchungen reibungslos, bei denen der Kunde den genauen Ort genannt hat, bevor das Auto den Hof verließ.

Klassen und Modelle, die Sie für die Mietwagenbuchung am BVA buchen können

Unsere Flotte auf dieser Seite umfasst 134 Autos in 13 Klassen, von 29 € bis 1.300 € pro Tag. Die Klassengrößen unterscheiden sich deutlich: SUV & 4x4 ist mit 19 Autos die größte Gruppe, während Limousine mit 3 die kleinste ist.

Flotte von 134 Autos in 13 Klassen

Beliebte Modelle in unserer BVA-Flotte

• Citroen Ami: Economy-Kleinwagen, 2 Sitze, Elektro, Automatik, 8 PS — das günstigste Auto in unserer Liste zu 29 € pro Tag.
• Renault Twingo: Economy-Schrägheck, 4 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 65 PS, 35 € pro Tag.
• Fiat Panda Hybrid: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Hybrid, Schaltgetriebe, 1,0 L, 70 PS, 39 € pro Tag.
• Kia Picanto: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 63 PS, 39 € pro Tag.
• Toyota Aygo X: Economy-Schrägheck, 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 1,0 L, 72 PS, 39 € pro Tag.

Das Muster in unserer Liste ist einfach: Sitze und Kraftstoff bewegen den Preis stärker als das Markenzeichen. Ein Fünfsitzer-Hybrid-Schrägheck beginnt bei rund 39 €, ein Fünfsitzer-Elektro-Crossover bei rund 75 € und ein Siebensitzer-Van bei 119 €. Zweisitzige Transporter liegen dazwischen — ein Volkswagen Caddy Cargo bei 47 €, ein Ford Transit Connect bei 55 € —, denn Sie zahlen für den Laderaum, nicht für den Fahrkomfort. Nach unserer Erfahrung buchen die meisten Reisenden, die am BVA ankommen, entweder ein fünfsitziges Economy-Schrägheck für Tage in der Stadt oder einen Crossover, wenn die Reise Versailles oder die Küste der Normandie einschließt. Wenn Sie unsicher sind, welche Karosserieform zu Ihrer Route passt, bestätigt der Manager bei der Buchung die Verfügbarkeit und das genaue Modell.

Ein Modell zur Reise passend wählen

• Allein oder zu zweit, nur Stadt: Renault Twingo zu 35 € oder Fiat 500 Hybrid zu 49 €, beide leicht zu parken innerhalb des ZFE-Perimeters.
• Familie mit vier Personen und Gepäck: Opel Corsa oder Seat Ibiza zu 49 € oder Ford Fiesta zu 45 € für etwas mehr Leistung.
• Elektrisch in der Stadt: Renault Zoe zu 55 € oder Renault 5 E-Tech zu 69 €, beide Automatik mit einer 52-kWh-Batterie.
• Längere regionale Route: Dacia Duster zu 79 € mit Allradantrieb oder Peugeot 2008 zu 85 €.
• Gruppe oder sperriges Gepäck: Vans ab 119 € und Kleinbusse ab 155 €, mit Sitzplätzen für bis zu 9 Personen.

Die Modellwahl hängt eher von Sitzen und Kraftstoff ab als vom Klassennamen allein — der Manager bestätigt die Verfügbarkeit bei der Buchung.

Preise für Mietwagen am Flughafen Paris-Beauvais (BVA)

Die Preise für die Autovermietung am Flughafen Paris-Beauvais (BVA) beginnen bei 29 € pro Tag und reichen bis zu 1.300 € pro Tag für unsere 134 Autos auf dieser Seite. Bei längeren Buchungen gilt eine einfache Regel: wöchentlich ab 174 €, monatlich ab 609 €.

Tägliche, wöchentliche und monatliche Tarife

Die Tagespreise reichen von 29 € bis 1.300 €. Wochenbuchungen beginnen bei 174 €, Monatsbuchungen bei 609 €. Die Rechnung dahinter ist fest und leicht selbst nachzuprüfen: Eine Woche wird als Tagespreis mal sechs berechnet, ein Monat als Tagespreis mal einundzwanzig. So kommt das günstigste Auto auf dieser Seite — Citroen Ami zu 29 € pro Tag — auf 174 € für eine Woche und 609 € für einen Monat, während ein Premium-Modell zu 105 € pro Tag wöchentlich 630 € und monatlich 2.205 € ergibt. Wählen Sie zuerst die Buchungsdauer, dann die Klasse: Eine Miete von drei auf sieben Tage zu verlängern, verändert die effektiven Kosten pro Tag stärker als ein Wechsel zwischen benachbarten Klassen. Unser Manager bestätigt den endgültigen Betrag für Ihre Daten bei der Buchung.

Was den Preis Ihrer BVA-Buchung beeinflusst

• Fahrzeugklasse: Economy beginnt bei 29 € pro Tag, Komfort bei 79 €, Premium bei 105 €, Luxus bei 195 € und Sportwagen bei 450 €.
• Sitzplätze und Karosserieform: fünfsitzige Schräghecklimousinen stehen am unteren Ende der Palette, während sieben-, acht- und neunsitzige Vans und Kleinbusse bei 119 € und 155 € beginnen.
• Kraftstoffart: Elektroautos beginnen bei 55 € pro Tag, Hybrid- und Benzinmodelle ab 39 €, Diesel-Transporter ab 47 €.
• Getriebe: Automatikfahrzeuge sind in Frankreich eine separate, teurere Kategorie als Schaltwagen.

Die Kaution, der Selbstbehalt bei der Versicherung, etwaige Liefergebühren und Rabatte sind hier nicht festgelegt — sie ergeben sich aus dem Mietvertrag für Ihre konkrete Buchung.

So holen Sie das Beste aus Ihrer Buchung heraus

Drei Muster tauchen in unseren Pariser Buchungen immer wieder auf. Erstens sinkt der Tagespreis am schnellsten, wenn Sie in eine volle Woche übergehen: bei 29 € pro Tag kosten sieben Tage 174 € statt 203 €, und die Lücke wird bei teureren Klassen nur größer. Zweitens ist das günstigste Auto selten das richtige — ein viersitziger Citroen Ami für 29 € pro Tag kann nicht das Gepäck transportieren, das ein fünfsitziger Dacia Sandero für 42 € pro Tag ohne Weiteres bewältigt. Drittens lohnt es sich selten, innerhalb einer Reise die Klassen zu mischen: der Tausch eines Kia Picanto für 39 € gegen einen Peugeot 2008 für 85 € mitten in der Mietzeit setzt die ganze Rechnung neu auf.

Nennen Sie dem Manager bei der Buchung Ihre Daten, die Passagierzahl und das Gepäck, und der Ihnen genannte Preis spiegelt bereits die Klasse wider, die tatsächlich passt.

Automatik oder Schaltgetriebe für Ihren Mietwagen am BVA wählen

Beide Getriebearten sind in unserer BVA-Flotte vertreten, und die Aufteilung ist in Frankreich wichtiger, als viele Reisende erwarten: Schaltwagen sind hier der Alltagsstandard, während Automatik eine eigene, meist teurere Kategorie bildet.

Automatik- und Schaltwagen in der Flotte

Automatik- und Schaltwagen sind beide verfügbar — Citroen Ami und Renault Zoe schalten selbst, Renault Twingo und Kia Picanto kommen mit Schaltgetriebe. Die Automatikliste umfasst außerdem Renault 5 E-Tech, Fiat 500e, Opel Mokka Electric, Renault Clio E-Tech Hybrid, Fiat 500X, Nissan Juke und Toyota Yaris Cross, ein Automatikwagen ist also nicht auf Elektromodelle beschränkt. Schaltwagen decken den Großteil der Economy-Klasse ab: Fiat Panda Hybrid, Toyota Aygo X, Dacia Sandero, Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Seat Ibiza, Volkswagen Polo und Peugeot 208. Die Preise richten sich zuerst nach der Klasse und erst danach nach dem Getriebe — der günstigste Automatikwagen auf dieser Seite ist der Citroen Ami für 29 € pro Tag, und ein Schaltwagen Renault Twingo beginnt bei 35 €. Nach unserer Erfahrung fahren Reisende, die mit einem späten Flug aus Beauvais ankommen, besser damit, Automatik im Voraus zu buchen: der Schaltwagen-Pool ist größer, aber der Automatik-Pool ist derjenige, der zuerst ausgeht. Bestätigen Sie Ihre Wahl bei der Buchung mit dem Manager.

Kraftstoffarten in der BVA-Flotte

• Benzin: die größte Gruppe, von Renault Twingo und Kia Picanto bis Ford Focus und Seat Leon, mit 1,0–1,5-L-Motoren.
• Diesel: Volkswagen Caddy Cargo, Ford Transit Connect, Renault Master und Ford Transit — Transporter, gebaut für beladene Fahrten.
• Elektro: Citroen Ami, Renault Zoe, Fiat 500e, Renault 5 E-Tech und Opel Mokka Electric, alle mit Automatik und 42–54-kWh-Batterien.
• Hybrid: Fiat Panda Hybrid, Fiat 500 Hybrid, Renault Clio E-Tech Hybrid, Fiat 500X, Ford Puma, Nissan Juke und Toyota Yaris Cross.

Wer in Paris fährt, muss beachten, dass innerhalb des A86 die ZFE de la Métropole du Grand Paris gilt: Dort ist eine Crit'Air-Plakette erforderlich, und Fahrzeuge der Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind ausgeschlossen. Ein Benziner oder Hybrid mit sauberer Crit'Air-Klasse hält alle Möglichkeiten offen — prüfen Sie die Plakette, bevor Sie eine Route durch die Stadt planen.

Elektroauto mieten am Flughafen Paris-Beauvais (BVA)

Elektroautos machen 18 der 134 Fahrzeuge auf dieser Seite aus, ab 55 € pro Tag. Wir liefern das Auto an den Ort, den Sie bei der Buchung vereinbaren, und ein Manager bestätigt die Bedingungen mit Ihnen vor der Übergabe.

Elektromodelle in der Flotte

• Renault Zoe: Elektro-Kompaktwagen, 5 Sitze, Automatik, Frontantrieb, 52 kWh, 136 PS, 55 € pro Tag.
• Fiat 500e: Elektro-Kompaktwagen, 4 Sitze, Automatik, Frontantrieb, 42 kWh, 118 PS, 59 € pro Tag.
• Renault 5 E-Tech: Elektro-Kompaktwagen, 5 Sitze, Automatik, Frontantrieb, 52 kWh, 150 PS, 69 € pro Tag.
• Opel Mokka Electric: Elektro-Crossover, 5 Sitze, Automatik, Frontantrieb, 54 kWh, 156 PS, 75 € pro Tag.
• Citroen Ami: Economy-Kleinstwagen, 2 Sitze, Automatik, Frontantrieb, 5,5 kWh, 8 PS, 29 € pro Tag.

Laden und Fahren eines Elektroautos ab BVA

Das Laden eines Elektroautos in Frankreich läuft über dieselben Steckertypen wie im übrigen EU-Raum, und der Zoe, der 5 E-Tech, der 500e und der Mokka Electric nehmen alle ein Typ-2-Kabel für das Wechselstromladen und CCS für Gleichstrom. Mit einer 52-kWh-Batterie erreichen der Zoe und der 5 E-Tech in etwa die gleiche reale Reichweite, und die 150 PS des 5 E-Tech machen ihn auf der Autobahn zum schnelleren der beiden. Der Mokka Electric hat mit 54 kWh den größten Akku und mit 156 PS die meiste Leistung, was zählt, wenn Sie längere Fahrten aus der Region Île-de-France hinaus planen. Nach unserer Erfahrung unterschätzen Fahrer, die zum ersten Mal ein Elektroauto buchen, wie stark eine Autobahnetappe mit 130 km/h die Reichweite im Vergleich zum Stadtverkehr zehrt — planen Sie einen Ladestopp ein, statt der Anzeige im Cockpit zu vertrauen. Ladekosten und etwaige Kraftstoff- oder Laderegeln stehen im Mietvertrag, nicht auf dieser Seite.

Was vor der Buchung eines Elektroautos zu prüfen ist

• Batteriegröße: Der Akku ist pro Modell angegeben — 5,5 kWh beim Citroen Ami, 42 kWh beim Fiat 500e, 52 kWh beim Zoe und beim 5 E-Tech, 54 kWh beim Mokka Electric.
• Sitze: Die Elektrooptionen reichen von 2 Sitzen im Ami bis 5 im Zoe, im 5 E-Tech und im Mokka Electric.
• Getriebe: Jedes Elektroauto auf dieser Seite hat Automatik, es gibt also kein Schaltgetriebe zu bedenken.
• Ladekabel und Ladekarte: Bestätigen Sie bei der Buchung, was zum Auto gehört und wie das Laden abgerechnet wird.
• Tagesrate: Elektro beginnt bei 55 €, gegenüber 29 € für den günstigsten Economy-Wagen, der Unterschied sollte also gegen Ihre Fahrleistung abgewogen werden.

Für einen kurzen Städtetrip hält ein Elektro-Kompaktwagen die Betriebskosten niedrig; für eine lange Autobahnfahrt mit Gepäck passen ein Hybrid oder ein Diesel-Transporter möglicherweise besser. So oder so werden Klasse, Sitzplätze und Kraftstoffart, die Sie wünschen, bei der Buchung mit einem Manager bestätigt, und das Auto wird an den vereinbarten Ort geliefert.

So funktionieren Buchung und Lieferung beim Mietwagen am BVA

Die Buchung eines Autos bei Rent-Trip läuft über einen Manager, nicht über einen automatisierten Checkout: Sie vereinbaren zuerst den Übergabepunkt und die Bedingungen, und das Fahrzeug wird Ihnen anschließend geliefert. Nichts an der Vereinbarung ist festgelegt, bis beide Seiten bestätigen.

Was der Manager vor Ihrer Reise bestätigt

• Übergabepunkt: Wir liefern das Auto an den Ort, den Sie bei der Buchung vereinbaren — ein Terminal, ein Hotel oder eine andere Adresse im Pariser Raum; der genaue Ort wird mit dem Manager abgestimmt.
• Daten und Dauer: Abhol- und Rückgabezeiten werden im selben Gespräch bestätigt, damit der Ihnen genannte Tarif zu den Tagen passt, an denen Sie das Auto tatsächlich behalten.
• Fahrzeugklasse und Modell: Die Verfügbarkeit der 134 Autos auf dieser Seite wird bei der Buchung geprüft, nicht im Voraus zugesagt.
• Vertragsdetails: Die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Liefergebühr stehen im Mietvertrag — wir legen sie dort fest, statt vorab eine Zahl zu nennen.
• Dokumente des Fahrers: Bringen Sie einen Führerschein mit, der vor mehr als 1 Jahr ausgestellt wurde; digitale Führerscheine werden von Mietwagenfirmen nicht akzeptiert. Ein IDP, falls Sie einen benötigen, muss weniger als 3 Jahre alt sein und wird zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt, niemals an dessen Stelle.

Wie die Lieferung am Tag abläuft

Wir bringen das Auto zum vereinbarten Punkt und übergeben es dort, weshalb eine bestätigte Buchung wichtiger ist als eine schnelle — eine Lieferadresse, die sich in letzter Minute ändert, ist der häufigste Grund, warum eine Übergabe ins Rutschen gerät. Sie fahren das Auto während des gesamten Zeitraums selbst; es gibt keinen Chauffeur und keinen Transferservice. Die Kraftstoffregelung ist plein-plein: Sie holen das Auto mit vollem Tank ab und geben es voll zurück. Die Kilometerleistung und die Einweg-Option, falls Sie das Auto woanders abgeben möchten, werden bei der Buchung vereinbart.

Warum wir einen Manager einbinden

Ein Manager bestätigt jedes Detail, weil die Bedingungen einer französischen Buchung von Dingen abhängen, die ein Formular nicht sehen kann — Ihr Führerschein-Ausstellungsdatum, die Klasse, die Sie tatsächlich möchten, ob Sie zwischen dem 1. November und dem 31. März in ein Berg-Département fahren, in dem Winterreifen oder Ketten vorgeschrieben sind. Wenn sich Ihre Pläne ändern, sagen Sie es dem Manager vor der Übergabe und nicht danach; der Vertrag regelt die Vereinbarung, und es ist einfacher, ihn zu ändern, bevor sich das Auto bewegt, als danach.

Autofahren in Frankreich mit Ihrem Mietwagen am BVA

In Frankreich wird rechts gefahren, alle unsere Autos sind Linkslenker, und die Regeln, die Ihnen auf der Straße von Beauvais in die Hauptstadt begegnen, sind im Code de la route festgelegt. Tempolimits sind 50 km/h innerorts nach Code de la route, art. R413-3, 80 km/h auf Landstraßen außerorts nach art. R413-2, 110 km/h auf Schnellstraßen mit Mittelstreifen und 130 km/h auf Autobahnen. Bei Regen sinken diese auf 110, 100 bzw. 80 km/h, und wenn die Sicht unter 50 m fällt, wird jede Straße nach art. R413-4 auf 50 km/h begrenzt. Fahrer, die seit weniger als drei Jahren den Test bestanden haben — permis probatoire —, sind nach art. R413-5 auf 110, 100 und 80 km/h begrenzt, sodass ein junger Fahrer in einer Gruppe nicht derjenige sein sollte, der das Tempo vorgibt.

Der boulevard périphérique rund um die Hauptstadt ist seit dem 1. Oktober 2024 per Beschluss der Stadtverwaltung auf 50 km/h begrenzt, zunächst schrittweise ab dem inneren Ring zwischen porte des Lilas und porte d'Orléans und ab dem 10. Oktober auf den gesamten Ring ausgeweitet, obwohl der Code de la route dort bis zu 70 km/h zulassen würde. Die linke Spur zwischen dem Issy-Ufer und der porte de Bercy ist in beiden Richtungen für Fahrzeuge mit zwei oder mehr Insassen reserviert, montags bis freitags 7:00–10:30 und 16:00–20:00 Uhr — das Covoiturage-Experiment läuft seit dem 3. März 2025, und das Bußgeld beträgt 135 € als Verstoß der vierten Klasse, verhängt ab dem 2. Mai 2025. Nach unserer Erfahrung überrascht diese Spur Fahrer, die mit vollem Auto aus Beauvais anreisen und keine Ahnung haben, dass die Regel existiert, also stimmen Sie Ihre Route in die Stadt bei der Buchung mit dem Manager ab.

Die Alkoholgrenzwerte liegen bei 0,5 g/l Blut bzw. 0,25 mg/l Atemluft und bei 0,2 g/l Blut für Fahrer mit permis probatoire seit dem 1. Juli 2015. Ein junger Fahrer über dem niedrigeren Grenzwert riskiert 135 €, sechs Punkte und einen möglichen Führerscheinentzug. Kinder unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm müssen in einem Kindersitz sitzen — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor keiner mehr nötig ist, gemäß Code de la route, R412-1 und folgende — und das Bußgeld für das Fahren ohne beträgt bis zu 750 € als Verstoß der vierten Klasse. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Departements mit über 4.000 Gemeinden, die durch Präfekturentscheidungen abgedeckt sind, vorgeschrieben, entweder vier Winterreifen oder Ketten bzw. Socken auf zwei angetriebenen Rädern, mit einem Bußgeld von 135 € und Stilllegung bei Nichtbeachtung. Paris und Île-de-France liegen nicht in dieser Zone, ein hier gemietetes Auto braucht also nichts Zusätzliches, es sei denn, Sie fahren in die Alpen.

Praktische Hinweise zum Mietwagen am Flughafen Paris-Beauvais (BVA)

Die Autovermietung am Flughafen Paris-Beauvais (BVA) läuft auf vier Entscheidungen hinaus: wie viele Autos Sie brauchen, wie lange Sie sie behalten, was Sie hineinpacken und wo das Fahrzeug übergeben wird. Alles andere — die Klasse, das Getriebe, der Kraftstoff — ergibt sich aus diesen vier.

Die Flotte auf dieser Seite umfasst 134 Autos in 13 Klassen, von 29 € bis 1.300 € pro Tag. Wochenbuchungen beginnen bei 174 € und Monatsbuchungen bei 609 €, und beide werden aus dem Tagespreis berechnet — Tagespreis x 6 für eine Woche, Tagespreis x 21 für einen Monat. Economy ist mit 29 € das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, Sportwagen liegen ab 450 € an der Spitze, und die Mitte der Palette ist gut gefüllt: Crossover ab 75 €, Komfort und SUV & 4x4 ab 79 €, Premium ab 105 €, Vans ab 119 €. Mit 2 bis 9 Sitzen über die gesamte Palette sind hier sowohl ein leicht reisendes Paar als auch eine Gruppe von neun Personen bedient — aber nicht mit demselben Auto.

• Zuerst die Sitze: zählen Sie die Personen, die tatsächlich reisen, nicht die, die vielleicht mitkommen, und ordnen Sie dann 2, 4, 5, 7 oder 9 Sitze der Modellliste zu.
• Zweitens der Kraftstoff: Benzin und Diesel bleiben am einfachsten für lange Autobahnfahrten, Hybrid und Elektro für kurze Strecken und Stadtverkehr.
• Drittens das Getriebe: Automatik bildet in Frankreich eine eigene, meist teurere Kategorie, während Schaltgetriebe die übliche Wahl ist und die meisten günstigeren Modelle abdeckt.
• Zuletzt die Länge: Bei einer Reisedauer von mehreren Tagen sollte man den Wochen- oder Monatspreis zugrunde legen, statt Tagespreise zu addieren.
• Immer im Vertrag: die Kaution, die Selbstbeteiligung, Liefergebühren und etwaige Rabatte werden im Mietvertrag festgelegt und nicht auf dieser Seite fixiert.

Zwei praktische Punkte sparen die meiste Zeit. Der erste ist die Übergabe: Wir liefern das Auto an den bei der Buchung vereinbarten Ort, und ein Manager bestätigt die Bedingungen vorab mit Ihnen, sodass der Treffpunkt schon vor der Reise feststeht und nicht erst bei der Ankunft gesucht wird. Der zweite ist der Papierkram — für das Fahren in Frankreich mit einem EU-/EWR-Führerschein ist kein Umtausch nötig, solange er gültig ist, und ein Tourist von außerhalb der EU kann mit einem nationalen Führerschein fahren, zusammen mit einer amtlichen Übersetzung oder einem internationalen Führerschein, wenn die Schrift nicht lateinisch ist. Ein IDP ist eine Übersetzung, kein Führerschein, und er darf nicht länger als 3 Jahre gültig sein.

Noch etwas, das man vor der Buchung tun sollte: Entscheiden Sie, ob das Auto die Stadt überhaupt verlässt. Für einen Aufenthalt in der Hauptstadt bewältigt ein Economy-Kompaktwagen für 29 € den périphérique und die Frage nach der ZFE-Plakette problemlos; für einen Ausflug zu den Schlössern oder an die Küste lohnen sich die 7- und 9-Sitzer-Vans und Kleinbusse ab 119 € und 155 €. Sagen Sie dem Manager, welches der beiden Sie planen — die Buchung wird mit einem Manager vereinbart, und dieses eine Detail entscheidet weit besser über die Klasse als jede Liste.