Yachtcharter in Barcelona

Yachten mit Crew in Barcelona beginnen bei 265 € pro Stunde für eine Riva Thalassa, und die 41 Modelle in diesem Abschnitt reichen von einer 10,32 Meter langen Gallart bis zu einer 37 Meter langen Heesen. Dreizehn der 21 Stundensätze liegen bei 500 € oder darunter, Acht-Stunden-Pakete beginnen bei 1.800 € und Tagespreise bei 420 €. Im Folgenden: wie Preise angegeben werden, was ein längerer Charter spart, wie viele Gäste hineinpassen, wo die Boote liegen, wann Sie buchen sollten und was die Lizenzregel für Sie bedeutet.

So funktioniert ein Charter mit Crew in der Stadt

Eine Yacht hier zu mieten bedeutet, das ganze Boot samt Kapitän für einen festen Zeitblock zu übernehmen. Drei Dinge prägen jedes Angebot: wer am Ruder steht, wie lange Sie das Schiff behalten und wie der Preis berechnet wird.

Ein professioneller Kapitän ist im Preis des Bootes enthalten

Motoryachten in der Stadt werden in drei praktischen Formaten gechartert: mit Kapitän, stundenweise und tageweise. Yachten kommen mit professionellen Kapitänen als Teil des Charterpakets, sodass die eigentliche Wahl nicht ist, ob Sie einen Skipper nehmen, sondern wie lange Sie buchen und auf welchem Schiff. Die Preise kommen in drei verschiedenen Einheiten. Einundzwanzig der Modelle haben einen Stundensatz, sieben werden als feste Törns von zwei, vier oder acht Stunden verkauft, und dreizehn haben einen Preis für einen ganzen Tag. Nichts davon lässt sich ohne Rechnen in das andere umwandeln, also verwandeln Sie vor dem Vergleich zweier Angebote jedes in eine einzige Gesamtsumme für die Zeit, die Sie tatsächlich auf dem Wasser verbringen möchten.

Was die spanische Lizenzregel für Mieter bedeutet

Spaniens Ausnahme von der Lizenzpflicht – Motorboote bis 5 Meter mit höchstens 15 CV (metrische Pferdestärken), Segelboote bis 6 Meter – gilt inzwischen nur noch für private und sportliche Nutzung, nicht für Vermietungen. Wenn solche Boote vermietet werden, muss die Person, die sie steuert, einen Bootsführerschein besitzen. Ein Charter mit professionellem Skipper erfordert keine Lizenz vom Kunden. Jede Yacht in diesem Abschnitt liegt ohnehin weit über diesen Grenzen, bei 10 Metern und mehr, sodass Selbstfahren für sie nie eine Option war. Die Regel ist für alle wichtig, die stattdessen ein kleines Boot selbst fahren wollten: Ohne Qualifikation ist diese Option selbst für das kleinste Mietboot weg, und ein Boot mit Skipper ist das verbleibende Format.

Wie groß die Auswahl ist

In Barcelona sind insgesamt mehr als zweihundert Boote verfügbar, Segelboote und Katamarane eingeschlossen. Allein der Yachtbereich umfasst 41 Modelle von 28 Herstellern. Sunseeker führt mit vier, gefolgt von Azimut, Maiora, Astondoa und Cranchi mit je drei sowie De Antonio und Heesen mit zwei. Die Längen reichen von 10,32 Metern bei der Gallart 11 Europa bis zu 37 Metern bei einer Heesen-Superyacht; die Mitte der Spanne liegt bei 15,8 Metern. Vierzehn Yachten sind kürzer als 14 Meter, zwölf messen 14 bis 18 Meter, zehn liegen zwischen 18 und 24 Metern und fünf sind länger als 24 Meter. Diese Bandbreite ist groß genug, um nach Budget, Gruppengröße und Marina auszuwählen, statt sich mit dem zufriedenzugeben, was gerade frei ist.

Stundensätze von 265 € bis 1.450 €

Einundzwanzig Yachten haben einen Stundenpreis mit Kapitän. Die günstigste kostet €265 und die teuerste €1.450, und die Mitte der Liste liegt bei genau €500 — drei Modelle teilen sich diesen Preis.

Stundenpreise nach Yachtlänge

Die niedrigsten Preise gehören der Riva Thalassa, einer 15,8 Meter langen klassischen Motoryacht für €265, der 12,4 Meter langen Primatist G41.2 Hardtop für €275, der Sunseeker Camargue 52 für €293 und der Fairline Targa 44 Sportcruiser für €300. Am anderen Ende kostet die 24 Meter lange Maiora 24 €1.086 pro Stunde, die 28,2 Meter lange Heesen 92.6 €1.116 und die 28 Meter lange Explorer 92 €1.450.

Die Länge ist keine Preisskala

Die Tabelle zeigt einen Trend, doch einzelne Boote durchbrechen ihn oft. Die 13 Meter lange Viking 43 kostet €500 pro Stunde, während die Riva Thalassa, fast drei Meter länger, €265 kostet. Die 23,1 Meter lange Falcon 80 kostet €450, weniger als die Hälfte der €1.086, die für die 24 Meter lange Maiora 24 verlangt werden, die nur 0,9 Meter länger ist. Die 18,4 Meter lange Majesty 56 Flybridge unterbietet mit €350 die 14,82 Meter lange Azimut 46 für €467. Marke, Alter, Innenausstattung und der Umfang der Charter sind ebenso wichtig wie die Meter. Wenn zwei Angebote ähnlich groß erscheinen, vergleichen Sie die Boote selbst statt der Länge auf dem Papier.

Mindeststunden bei einem Stundenpreis

Ein Stundenpreis bedeutet selten, dass Sie eine einzelne Stunde buchen können. Siebzehn dieser Yachten haben auch Pauschalpreise. Das kürzeste Paket beträgt zwei Stunden bei acht von ihnen, vier Stunden bei fünf und volle acht Stunden bei drei. Die Explorer 92 beginnt mit einem dreistündigen Ausflug für €4.750, was mehr als das Dreifache ihres Stundenpreises ist. Betrachten Sie den Stundenwert als Möglichkeit, Boote zu vergleichen, und fragen Sie, was der kürzeste buchbare Block kostet, bevor Sie einen kurzen Ausflug planen.

Pakete für zwei Stunden, einen halben Tag und einen ganzen Tag

Bei den Paketen liegen die echten Preise. Die meisten Yachten mit einem Stundenpreis haben auch Festpreise für zwei, vier und acht Stunden, und sieben Boote werden nur so verkauft.

Paketpreise bei sieben Yachten

Was ein ganzer Tag pro Stunde spart

Bei jeder Yacht, die sowohl für zwei als auch für acht Stunden bepreist ist, kostet der ganze Tag pro Stunde etwa halb so viel oder weniger. Die Majesty 56 kostet 900 € pro Stunde bei einem zwei-stündigen Törn und 350 € pro Stunde über acht Stunden — 39% des Kurztarifs. Die Fairline Targa 44 fällt von 525 € auf 225 € pro Stunde, und die Riva Thalassa von 550 € auf 262 €. Selbst die kleinste Ersparnis, bei der Azimut 53, senkt den Stundenpreis noch von 925 € auf 481 €. Dasselbe Muster gilt zwischen vier und acht Stunden: bei zwölf Yachten, die für beide Zeiträume bepreist sind, kostet die zweite Tageshälfte zwischen 350 € bei der Fairline Targa 44 und 3.300 € bei der Maiora 24. Bevor Sie sich also für einen kurzen Törn entscheiden, fragen Sie nach dem Ganztagspreis für dasselbe Boot: Der Unterschied ist oft kleiner als ein zusätzlicher kurzer Törn.

Acht Stunden an Bord: 1.800 € bis 8.935 €

Sechzehn Yachten haben einen Acht-Stunden-Preis. Die günstigsten ganzen Tage gibt es auf der Fairline Targa 44 für 1.800 €, der Riva Thalassa für 2.100 € und der Primatist G41.2 für 2.200 €. Rund 4.000 € kosten einen Tag auf 21- bis 23-Meter-Yachten wie der Azimut 68S für 3.900 €, der Astondoa 72 für 3.990 € und der Aicon 72 SL für 4.250 €. Die Spitze der Preisliste bilden die Maiora 28M für 7.300 €, die Maiora 24 für 8.690 € und die Heesen 92.6 für 8.935 €.

Kurze Törns auf kleineren offenen Booten

Sechs der sieben Boote, die nur als Paket verkauft werden, sind 11 bis 15 Meter lange offene Motoryachten; das siebte, die 28 Meter lange Maiora 28M, wird als Acht-Stunden-Tag für 7.300 € verkauft. Zwei-Stunden-Törns beginnen bei 590 € auf der Duarry Sportech 120 und 600 € auf der Allure 38, einem Boot von 2022 mit Gyro-Stabilisator, gefolgt von der Fjord 36 Express für 790 € und dem Aquila 36 Power-Katamaran für 900 €. Die De Antonio D36 wird als Vier-Stunden-Törn für 1.700 € verkauft, und die 14,9 Meter lange De Antonio D50 für 3.025 € für vier Stunden. Diese sechs sind die günstigste Möglichkeit, für einen kurzen Ausflug auf eine private Yacht zu kommen, und jede von ihnen nimmt 10 bis 12 Gäste auf.

Tagespreise, 24-Stunden-Miete und Wochencharter

Dreizehn Yachten sind nur tageweise bepreist, und einige größere haben zusätzlich 24-Stunden- und Wochenpreise. Diese Preise eignen sich für einen ganzen Tag entlang der Küste oder einen längeren Aufenthalt.

Yachten mit Tagespreis

Die Tagespreise beginnen bei 420 € für eine 12 Meter lange Cranchi Mediterranee 43 und erreichen 20.000 € für die 37 Meter lange Heesen Superyacht; die Mitte der Liste liegt bei 1.600 €. Zwischen diesen Enden liegen die 16 Meter lange Sunseeker Camargue 51 für 750 €, die Cranchi Mediterranee 41 für 1.199 €, die Saxdor 400 GTO für 1.600 €, die Albatro 48 RS für 1.900 €, die Gallart 11 Europa für 2.000 €, die Menorquin Yachts 150 Fly für 2.086 €, die Astilux Alexa 37 für 2.600 € und die 20 Meter lange Pershing 65 für 3.000 €. Tagespreise sind Ausgangswerte: Das endgültige Angebot hängt von Datum und Bedingungen ab, fragen Sie also nach dem Preis für Ihren genauen Tag.

Baujahr und Kabinen

Bei den tageweise bepreisten Yachten ist das Baujahr bekannt, und es umfasst mehr als ein Vierteljahrhundert — von der Pershing 65 aus dem Jahr 2000 bis zur Nuva M11 Cabin aus dem Jahr 2026. Acht der dreizehn wurden vor 2012 gebaut, darunter zwei aus 2001. Das Alter allein bestimmt nicht den Preis: Die Cranchi Mediterranee 43 von 2010 ist die günstigste Tagescharter, während die Gallart 11 Europa von 2001 €2.000 kostet. Die Kabinen reichen von einer auf der Saxdor 400 GTO und der Nuva M11 Cabin bis zu vier auf der Heesen Superyacht. Die Motorleistung ist für die meisten bekannt, von 304 CV bei der Nuva bis zu 2.500 CV bei der Pershing 65. Wenn Sie eine Kabine für Schatten, einen Kleiderwechsel oder ein Nickerchen nach dem Mittagessen möchten, prüfen Sie die Kabinenzahl vor dem Preis.

24-Stunden- und Wochenpreise

Eine Woche auf der Azimut 68S kostet sechsmal ihren Acht-Stunden-Preis von €3.900, eine Wochencharter kommt also auf etwa die Kosten von sechs vollen Tagen für sieben. Bei der Mochi Craft Mega 25 ist das Verhältnis dasselbe: €30.000 pro Woche gegenüber €5.000 für acht Stunden.

Gästeobergrenzen und Gruppengröße

Die Gästelimit ändern sich weniger als die Längen oder Preise. Bei den meisten Gruppen entscheidet die Personenzahl über die Auswahl, bevor es das Budget tut.

Zwölf Gäste sind die übliche Obergrenze

Zwanzig der 41 Yachten nehmen 12 Gäste auf, zehn nehmen 11 und vier nehmen 10. Diese Obergrenze gilt für große Boote ebenso wie für kleine: Die 24 Meter lange Maiora 24, die 25 Meter lange Mochi Craft Mega 25 und die 28,2 Meter lange Heesen 92.6 nehmen jeweils 12 auf, genau wie die 12,4 Meter lange Primatist G41.2. Eine größere Yacht bringt also mehr Deckfläche, Kabinen und Komfort für dieselbe Gruppe, nicht zusätzliche Plätze. Zwei Yachten nehmen weniger auf: Die 37 Meter lange Heesen Superyacht und die Sunseeker Camargue 50 nehmen jeweils 8 Gäste auf.

Yachten für mehr als zwölf

Vier Yachten gehen über zwölf hinaus. Die Nuva M11 Cabin nimmt 13 auf, die Cranchi Mediterranee 47 nimmt 14 auf und die Pershing 65 nimmt 15 auf. Die Explorer 92, ein 28 Meter langes Boot mit Standort in Barcelona und Ibiza, ist für Gruppen von bis zu 50 Personen gebaut, mit Paketen von €4.750 für drei Stunden, €5.750 für vier, €6.750 für fünf und €7.750 für sechs. Eine Gruppe von zwanzig auf zwei kleinere Yachten aufzuteilen bedeutet, zwei Tarife zu zahlen und das gemeinsame Deck zu verlieren; für Gruppen über zwölf sollte man zuerst ein großes Boot kalkulieren. Der separate Katamaran-Bereich der Seite deckt ebenfalls Boote für größere Gruppen ab.

Preis pro Gast

Den Preis durch das Gästelimit zu teilen, macht Angebote für eine Gruppe leichter vergleichbar. Die Fairline Targa 44 für acht Stunden, bei €1.800 für 11 Gäste, kommt auf etwa €164 pro Kopf. Die Majesty 56, bei €2.800 für 12, liegt bei etwa €233, und die Explorer 92, bei €7.750 für sechs Stunden mit 50 Gästen, bei etwa €155 — weniger pro Person als die meisten der kleineren Yachten. Für eine volle Gruppe ist das größere Boot nicht immer das teurere.

Marinas, Abfahrtsorte und der Sommeransturm

Wo Sie an Bord gehen, entscheidet, wie lange Sie bis zum Boot brauchen, und die Jahreszeit entscheidet, wie viel Auswahl bleibt. Beides sollte man festlegen, bevor man Preise vergleicht.

Marina Vela, Port Fòrum und Port Olímpic

Von den Yachten, deren Marina genannt wird, ist Marina Vela mit Abstand der häufigste Stützpunkt, mit elf Modellen, darunter die Maiora 24, Heesen 92.6, Majesty 56 und Riva Thalassa. Port Fòrum und Port Olímpic folgen mit je vier Yachten, und Marina Port Vell und der Reial Club Nàutic de Barcelona haben je eine. Charter starten von sechs Marinas in der Stadt selbst, sodass zwei Boote auf derselben Auswahlliste von entgegengesetzten Enden der Uferpromenade ablegen können.

Marinas außerhalb der Stadt

Einige Yachten liegen außerhalb der Stadtgrenzen. Zwei starten von Port de Premià, die Azimut 68S und die Aicon 72 SL; zwei von Port Ginesta, die Nuva M11 Cabin und die Pershing 65; und die Albatro 48 RS von Marina Badalona. Wenn der Stützpunkt einer Yacht nicht eine der Stadtmarinas ist, fragen Sie, ob ein Boarding in Barcelona möglich ist und welche Transferzeit einzuplanen ist. Fragen Sie in jedem Fall nach der genauen Marina und dem Liegeplatz zusammen mit dem Preis, und betrachten Sie ein Angebot, das nur die Stadt nennt, als unvollständig.

Mai bis September, mit Buchungen ab dem Winter

Die Hochsaison für Bootsvermietung in der Stadt läuft von Mai bis September, und bis März sind etwa 45% der angebotenen Boote bereits gebucht — zwei Monate, bevor die Hochsaison überhaupt beginnt. Die Zahl bezieht sich auf Boote insgesamt und nicht nur auf Yachten, aber die Richtung ist klar: Sommertermine gehen früh weg. Mehr als die Hälfte der Flotte ist im März noch frei, eine Juni-Anfrage im Frühling ist also nicht hoffnungslos. Dennoch verdient ein fester Sommertermin eine frühe Anfrage statt einer Suche in der letzten Woche, und wenn Ihr Tag flexibel ist, fragen Sie zwei oder drei Termine gleichzeitig an, um die Auswahl zu vergrößern.

Checkliste, bevor Sie eine Charteranfrage senden

Fünf Prüfungen machen aus einer Liste von Angeboten einen fairen Vergleich. Jede folgt aus den Zahlen oben.

Fünf Prüfungen für jedes Charterangebot

• Einheit und Dauer: bestätigen Sie, ob der Preis stündlich, pro Paket, pro Tag oder pro Woche gilt und wie viele Stunden ein Paket umfasst.
• Stundensatz: teilen Sie jedes Paket durch seine Dauer; ein ganzer Tag auf derselben Yacht kostet pro Stunde etwa halb so viel wie ein zwei-stündiger Ausflug, oder weniger.
• Gruppengröße: prüfen Sie die Gästegrenze — 12 auf den meisten Yachten hier, 13 bis 50 auf nur vier von ihnen.
• Marina: holen Sie die genaue Marina und den Liegeplatz ein; elf Yachten starten von Marina Vela, andere von Port Fòrum, Port Olímpic oder Marinas außerhalb der Stadt.
• Saison und Extras: für einen Termin von Mai bis September fragen Sie früh an, da etwa 45% der Boote bis März gebucht sind, und fragen Sie, was der Preis über das Boot und seinen Kapitän hinaus umfasst.