E-Bikes in Barcelona: Preise pro Stunde und pro Tag, Bike-Typen, Regeln und Routen
Der E-Bike-Verleih in Barcelona beginnt bei 25 € pro Tag für ein City-Modell und reicht bis 111 € pro Tag für ein Premium-E-Gravelbike. Ein typisches City-E-Bike mit Bosch-Mittelmotor kostet 23,50 € für eine Stunde oder 32 € für den ganzen Tag. Unten: wie die Preise entstehen, welcher E-Bike-Typ zu welchem Plan passt, was das Gesetz vom Fahrer verlangt und die Routen, auf denen der Motor seine Berechtigung verdient.
So funktioniert der E-Bike-Verleih hier
Ein E-Bike ist in dieser Stadt ein Fahrrad mit Akku und einem kleinen Motor, der beim Treten unterstützt. Es ist kein Moped, braucht keinen Kraftstoff und in den meisten Fällen keinen Führerschein. Was sich von Angebot zu Angebot ändert, ist der Bike-Typ, die Preiseinheit und der Ort der Abholung.
Pedalunterstützung, kein Gasgriff
Die Bikes auf dieser Seite sind Pedelecs. Der Motor greift nur ein, wenn die Pedale sich drehen, und hört bei 25 km/h auf zu unterstützen; darüber fährt man mit eigener Muskelkraft. An einer flachen Uferpromenade fühlt sich die Unterstützung gering an. An einem Anstieg ist sie der Unterschied zwischen dem Schieben des Rads und dem Vorbeifahren an denen, die ihr Rad schieben. Bei den meisten Verleihmodellen lässt sich die Unterstützungsstufe per Knopf am Lenker wählen: eine niedrige Stufe spart Akku in der Ebene, eine hohe ist für die steilen Straßen oberhalb des Eixample gedacht. Ein Mittelmotor, wie die Bosch-Einheiten an vielen Verleih-Citybikes, sitzt an den Pedalen und nutzt die Gänge des Rads, was ihn auf langen Hügeln sanfter macht als einen Motor in der Radnabe.
Stunde, Tag, Woche oder Monat
Verleihangebote gibt es in vier Formaten: pro Stunde, pro Tag, für eine Woche und für einen Monat. Der Stundenpreis eignet sich für eine kurze Fahrt am Strand entlang oder einen schnellen Anstieg zu einem Aussichtspunkt. Der Tagespreis ist die Standardeinheit und die, von der die meisten Angebote ausgehen. Wochen- und Monatskonditionen gibt es für Besucher, die länger bleiben oder das Rad für den Arbeitsweg nutzen, sie werden aber von Fall zu Fall genannt und nicht als feste Zahlen, also fragen Sie direkt danach. Jedes Angebot hier ist Selbstbedienung: Sie holen das Rad und sein Zubehör ab und fahren auf eigene Faust statt in einer geführten Gruppe.
Wo die Bikes übergeben werden
Die Abholpunkte konzentrieren sich in Ciutat Vella, der Altstadt zwischen der Rambla, dem Gotischen Viertel und dem Hafen. Diese Lage ist praktisch für eine erste Fahrt an der Uferpromenade entlang, weniger für jemanden, der in Gràcia oder Sant Martí wohnt. Rund 150 E-Bikes werden in der ganzen Stadt zur Miete angeboten, aus Ladenflotten und von Privatbesitzern, die Auswahl ist also groß und die Abholadresse variiert stark. Fragen Sie nach der genauen Adresse zusammen mit dem Preis und prüfen Sie die Öffnungszeiten: Ein Laden, der um acht Uhr abends schließt, setzt das tatsächliche Ende eines "ganzen Tages".
Was der Markt verlangt
Die drei folgenden Preisklassen zeigen die Spanne für ein E-Bike in der Stadt. Es sind Startpreise ohne Datum; ein Angebot für einen bestimmten Tag, eine bestimmte Größe und ein bestimmtes Zubehör kann höher ausfallen.
Marktpreise auf einen Blick
| Was Sie mieten | Einheit | Ab | Bis zu |
|---|---|---|---|
| E-Bike, eine Stunde | pro Stunde | €23,50 | — |
| City-E-Bikes bis zu Premium-Modellen | pro Tag | €25 | €111 |
| E-Bike mit Bosch-Mittelmotor, ganzer Tag | pro Tag | €32 | — |
Die meisten City-E-Bikes liegen in einem engen Bereich zwischen €25 und €33 pro Tag; die allgemeine Angabe „ab €30 pro Tag“ beschreibt das typische Angebot gut. Oberhalb dieses Bereichs folgt der Preis dem Bike, nicht der Saison: Ein Marken-City-Modell erreicht €47 pro Tag und ein elektrisches Gravelbike €111.
Eine Stunde oder der ganze Tag
Beim Bosch-City-Bike ist die Rechnung kurz. Eine Stunde kostet €23,50 und der ganze Tag €32, der Tag kostet also nur €8,50 mehr als eine einzelne Stunde. Eine zweite bezahlte Stunde würde Sie bereits über den Tagespreis bringen. Wenn eine Fahrt länger als etwa eineinhalb Stunden dauern könnte, einschließlich Stopps für Fotos, Kaffee oder ein Bad, buchen Sie den Tag. Der Stundensatz lohnt sich für einen festen Erledigungsweg: eine einzelne Auffahrt zu einem Aussichtspunkt und zurück oder eine Testfahrt, bevor Sie sich für eine Woche entscheiden.
Was Sie gegenüber einem klassischen Bike zahlen
Ein klassisches City-Fahrrad kostet €16,50 pro Tag gegenüber €32 für das E-Bike, der Motor verdoppelt den Tagespreis also in etwa. Ein Fatbike kostet ebenfalls €32 pro Tag, was zeigt, wo das E-Bike steht: in derselben Kategorie wie ein Spezialfahrrad, nicht in der Kategorie eines Mopeds. Für zwei Personen beträgt der E-Bike-Aufpreis gegenüber einem klassischen Bike etwa €31 pro Tag. Ob es sich lohnt, hängt von der Route ab. An der flachen Uferpromenade ist es ein Komfort; am Montjuïc oder in den Hügeln der Collserola entscheidet es, ob die Tour überhaupt stattfindet.
Längere Miete
Wochen- und Monatsmieten für E-Bikes sind verfügbar, Preise auf Anfrage. Wenn Sie fragen, vergleichen Sie den Wochenpreis mit siebenmal dem Tagespreis: Bei einem Bike für €32 pro Tag kommen sieben einzelne Tage auf €224, und ein Wochenangebot sollte darunter liegen. Für einen Monat fragen Sie, ob ein Ersatzakku oder ein Ladegerät für Ihre Unterkunft enthalten ist, denn das tägliche Laden wird Teil der Routine.
Fünf E-Bikes von City bis Gravel
Fünf Modelle zeigen die Bandbreite des Angebots, vom Standard-City-Bike bis zur Premium-Gravel-Maschine. Der Typ entscheidet mehr über Komfort, Einsatzbereich und Preis als die Marke.
Die Modelle im Vergleich
| Modell | Typ | Motor | Preis pro Tag |
|---|---|---|---|
| Deutsches City-E-Bike | Stadt | Bosch-Mittelmotor | €32 |
| Devron 26120 | Stadt | — | €33 |
| Tucano Estilo NX3 | Faltrad | — | €33 |
| DYU R1 | Stadt | — | €47 |
| Bianchi E-Arcadex | E-Gravel | — | €111 |
City-E-Bikes für die meisten Pläne
Drei der fünf sind City-E-Bikes, und diese Klasse deckt die Bedürfnisse der meisten Besucher ab. Das deutsche City-Bike mit Bosch-Mittelmotor kostet €32 pro Tag, das Devron 26120 €33 und das DYU R1 €47. Ein City-E-Bike hat eine aufrechte Sitzposition, Schutzbleche, Lichter und meist einen Gepäckträger oder Korb, genau das, was Sie für einen Tag mit Stopps im Verkehr und kurzen Fahrten zwischen Sehenswürdigkeiten brauchen. Die Lücke von €15 zwischen dem günstigsten und dem teuersten der drei kauft Marke und Ausstattung statt einer anderen Art zu fahren. Für einen Sightseeing-Tag leisten die Bikes für €32–33 dieselbe Arbeit wie das für €47.
Falt-E-Bikes für Wohnungen und Züge
Das Tucano Estilo NX3 ist ein Falt-E-Bike für 33 € pro Tag, genauso viel wie ein Standard-Stadtmodell. Die kleinen Räder machen es auf Kopfsteinpflaster und Straßenbahnschienen etwas weniger stabil, aber es lässt sich in einem Aufzug, einem Hausflur oder dem Kofferraum eines Autos zusammenklappen. Das ist wichtig, wenn Sie in einer Wohnung ohne Fahrradabstellplatz übernachten oder wenn Sie die Fahrt mit einer Zugfahrt aus der Stadt hinaus und zurück kombinieren möchten. Fragen Sie, wie viel das Rad wiegt, bevor Sie planen, es die Treppe hinaufzutragen: Mit einem Akku an Bord ist ein Falt-E-Bike schwerer, als es aussieht.
E-Gravel für die Hügel
Das Bianchi E-Arcadex hebt sich mit 111 € pro Tag ab, etwa dreieinhalbmal so viel wie das Bosch-Stadtrad. Es ist ein elektrisches Gravelbike: Rennlenker, breitere Reifen als ein Rennrad und ein Rahmen, der sowohl für unbefestigte Wege als auch für Asphalt gebaut ist. Es ist das Rad für einen Fahrer, der einen langen Tag in den Hügeln von Collserola oder auf den Schotterwegen oberhalb der Stadt verbringen möchte, nicht für eine langsame Runde durch die Altstadt. Wenn Sie den größten Teil des Tages auf befestigten Straßen verbringen, ist ein Stadt-E-Bike zu einem Drittel des Preises die bessere Wahl.
Führerschein, Helm und wo man fährt
Die rechtliche Seite eines E-Bikes ist einfacher als die von allem mit einem Motor. Die meisten Regeln sind die Regeln für normale Radfahrer.
Kein Führerschein für Pedalunterstützung
In der gesamten Europäischen Union gilt ein Rad, dessen Motor nur beim Treten hilft, bei 25 km/h abschaltet und eine Nennleistung von bis zu 250 Watt hat, als Fahrrad. In Spanien bedeutet das: kein Führerschein, kein Kennzeichen und keine Kfz-Steuer. Miet-E-Bikes sind nach diesem Standard gebaut. Die Vermietung selbst hat dennoch ihre eigenen Bedingungen: Rechnen Sie damit, einen Identitätsnachweis oder Reisepass vorzuzeigen und eine Kaution zu hinterlegen, und lesen Sie die Bedingungen zum Mindestalter, bevor Sie für Teenager buchen. Schnellere Elektrofahrräder mit Gasgriff oder Unterstützung über 25 km/h fallen in eine andere rechtliche Kategorie, näher an einem Moped, und sind nicht das, was diese Seite abdeckt.
Helme
Die spanischen Verkehrsregeln machen einen Helm für Radfahrer auf Überlandstraßen und für Fahrer unter 16 Jahren überall zur Pflicht. In der Stadt darf ein Erwachsener legal ohne Helm fahren, aber auf einem Rad, das leicht 25 km/h erreicht, lohnt es sich, einen zu tragen. Wenn Sie vorhaben, aus der Stadt hinauszufahren, in Richtung Küstenstraßen oder hinauf in die Hügel außerhalb des Stadtgebiets, wird der Helm für alle zur gesetzlichen Pflicht. Prüfen Sie, ob ein Helm in Ihrer Größe im Preis enthalten ist, besonders für Kinder.
Radwege, Bürgersteige und die Straße
Die Stadt hat ein dichtes Netz getrennter Radwege, und dort gehört ein E-Bike hin. Bürgersteige sind für Fußgänger: Fahren Sie nur dort, wo Schilder sie als gemeinsam genutzt kennzeichnen. Wo es keinen Radweg gibt, fahren Sie auf der Straße und halten Sie sich rechts. Kopfhörer und ein Telefon in der Hand sind beim Fahren nicht erlaubt, und die Alkoholgrenzen, die für Autofahrer gelten, gelten auch für Radfahrer. Schließen Sie das Rad an einem festen Ständer an, nicht an einem Baum oder Laternenpfahl, und nehmen Sie den Akku mit, wenn er abnehmbar ist: Ein E-Bike, das mit seinem Akku stehen gelassen wird, ist ein leichtes Ziel.
Warum E-Bikes und nicht E-Scooter
Die Stadt hat entschieden, keine geteilten E-Scooter zuzulassen, deshalb gibt es keine Miet-E-Scooter, die man auf der Straße mitnehmen kann. Für einen Besucher, der Strecke ohne Anstrengung zurücklegen möchte, ist das E-Bike mit Tretunterstützung der praktische Ersatz. Es hat außerdem den Vorteil, dass es in Radwegen als Fahrrad gilt, wo E-Scooter-Besitzer jetzt eigene Versicherungs- und Registrierungspflichten erfüllen müssen.
Hügel und Routen, die der Motor flach macht
Die Uferpromenade ist flach; fast alles im Landesinneren geht bergauf. Das ist der Hauptgrund, für ein E-Bike statt für ein klassisches Rad das Doppelte zu zahlen.
Montjuïc
Montjuïc erhebt sich direkt aus dem Hafen und Poble-sec, mit Gärten, Museen, dem Olympiastadion und der Burg oben. Auf einem klassischen Rad ist der Anstieg eine Prüfung; mit Tretunterstützung wird daraus eine gleichmäßige Fahrt mit Stopps an Aussichtspunkten über den Hafen. Starten Sie an den Abholpunkten in der Altstadt, fahren Sie am Hafen entlang und nehmen Sie die Straßen, die sich durch die Gärten hinaufwinden. Fahren Sie über eine andere Straße hinunter, um die Stadt von der anderen Seite zu sehen. Das ist die klassische E-Bike-Halbtagesschleife und ein guter Grund, den Tagespreis statt des Stundenpreises zu wählen.
Collserola und Tibidabo
Hinter der Stadt bilden die Collserola-Hügel einen Naturpark mit Tibidabo als höchstem Punkt. Die Carretera de les Aigües, ein überwiegend ebener Schotterweg am Hang, verläuft kilometerlang mit Blick über die ganze Stadt bis zum Meer. Dorthin zu gelangen ist der schwierige Teil: Die Straßen hinauf von Sarrià und Sant Gervasi sind steil. Hier zahlt sich ein elektrisches Gravelbike oder ein robustes City-E-Bike mit Mittelmotor aus. Prüfen Sie vor der Abfahrt, dass der Akku voll ist, planen Sie die Rückfahrt mit Reserve und denken Sie an die Helmpflicht, sobald Sie die Stadtstraßen verlassen.
Am Meer entlang
Die Promenade von Barceloneta am Port Olímpic vorbei bis zum Fòrum und weiter ist flach und führt an einem Strand nach dem anderen vorbei. Jedes City-E-Bike genügt, und eine niedrige Unterstützungsstufe lässt den Akku den ganzen Tag halten. Es ist die einfachste erste Fahrt für jemanden, der neu bei E-Bikes ist: breite Wege, wenige Autos und eine Auswahl an Orten zum Anhalten und Schwimmen. Fahren Sie sie im Sommer früh am Morgen, bevor sich die Wege mit Spaziergängern und Skatern füllen.
E-Bike, Fahrrad, Scooter oder Motorrad
Das E-Bike liegt zwischen dem klassischen Fahrrad und dem Motorroller. Die Tabelle zeigt, wo jedes Zweirad beginnt und was es von Ihnen verlangt.
Startpreise nach Fahrzeug
| Fahrzeug | Ab | Einheit | Was Sie benötigen |
|---|---|---|---|
| Fahrrad | €5 | pro Tag | Nichts über die Mietbedingungen hinaus |
| E-Bike | €25 | pro Tag | Nichts über die Mietbedingungen hinaus |
| Roller | €15 | pro Tag | Autoführerschein seit 3 Jahren für 125 cc, Helm |
| Motorrad | €31 | pro Tag | Motorradführerschein, Mindestalter 21 |
Wann ein klassisches Fahrrad ausreicht
Klassische Fahrräder beginnen bei €5 pro Tag oder €4 pro Stunde, und ein Standard-Citybike kostet €16,50 pro Tag. Für einen flachen Tag an der Uferpromenade, im Born und im Raster des Eixample erledigt ein klassisches Rad den Job für die Hälfte des Geldes eines E-Bikes. Wählen Sie das E-Bike, wenn der Plan Montjuïc, Tibidabo, die oberen Straßen von Gràcia oder einfach eine lange Strecke in der Sommerhitze umfasst.
Wann ein Roller mehr Sinn ergibt
Ein 125-ccm-Roller startet ab 15 € pro Tag, also unterhalb des E-Bikes, verlangt dem Fahrer aber mehr ab: einen seit mindestens drei Jahren gehaltenen Autoführerschein, einen Helm und eine Kaution. Er ist schneller, befördert zwei Personen und erfordert an Steigungen keine Anstrengung. Für ein Paar, das gemeinsam fahren möchte, kosten zwei E-Bikes etwa 64 € pro Tag gegenüber einem Roller für zwei, doch keiner von beiden braucht einen Führerschein, und beide können die Radwege und Parks nutzen, die für motorisierten Verkehr gesperrt sind.
Wenn ein Motorrad das passende Werkzeug ist
Motorräder starten ab 31 € pro Tag, nahe am E-Bike, erfordern aber einen Motorradführerschein für alles über 125 ccm, ein Mindestalter von 21 Jahren und eine Kartenkaution von mindestens 1.500 €. Sie sind für Touren entlang der Küste und auf den Straßen im Landesinneren gedacht, nicht für das Fortkommen im Stadtzentrum. Für die Stadt selbst sowie für die Parks und die Uferpromenaden ist das E-Bike die einfachere Wahl.
Bevor Sie buchen
Sechs Prüfpunkte machen aus einer kurzen Liste von E-Bikes einen fairen Vergleich.
Sechs Prüfpunkte für jedes E-Bike-Angebot
- Einheit: klären, ob der Preis pro Stunde oder pro Tag gilt; bei einem typischen City-E-Bike ist alles über etwa eineinhalb Stunden pro Tag günstiger.
- Typ: ein City-E-Bike für Sehenswürdigkeiten und die Uferpromenade, ein Faltrad, wenn Lagerung oder Züge eine Rolle spielen, ein E-Gravel-Bike nur für die Strecken in der Collserola.
- Motor und Akku: fragen, ob der Motor als Mittelmotor oder in der Nabe sitzt und wie weit der Akku bei normaler Einstellung hält.
- Helm und Schloss: prüfen, ob beides im Preis enthalten ist und ob Helme bei Bedarf in Kindergrößen erhältlich sind.
- Abholung und Rückgabe: die Adresse und die Öffnungszeiten erfragen; die Schließzeit bestimmt das Ende eines "Tages".
- Kaution und Dokumente: fragen, welche Kaution verlangt wird, in welcher Form und welches Ausweisdokument der Mieter benötigt.