Premium Mietwagen in Spanien

Eine Stufe über unserer Compact-Klasse beginnt die Premium-Autovermietung in Spanien bei 46 € pro Tag für den Audi A1 und reicht bis 110 € für den BMW 7er — 20 Autos in der Klasse, alle mit 5 Sitzen, Automatik oder Schaltgetriebe, Benzin, Diesel und Hybrid. Wir liefern Ihnen das Auto in Madrid oder Barcelona, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Was Premium-Autovermietung in Spanien bei Rent-Trip bedeutet

Premium-Autovermietung in Spanien bei Rent-Trip ist eine Fahrzeugklasse mit 20 Fahrzeugen — Audi, Mercedes-Benz, BMW, DS, Volvo, Lexus und Jaguar — zu 46 € bis 110 € pro Tag, jeweils fünf Sitze, Lieferung zu Ihnen, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Premium als Fahrzeugklasse, nicht als Marketingwort

Unsere Premium-Autovermietung in Spanien ist eine Klasse von 20 Autos von Audi, Mercedes-Benz, BMW, DS, Volvo, Lexus und Jaguar, preislich von 46 € bis 110 € pro Tag. Die Spanne beginnt mit dem Audi A1, einem 1,0-Liter-Benziner mit 110 PS für 46 €, und endet mit dem BMW 7er, einer 3,0-Liter-Diesel-Limousine mit 286 PS für 110 €. Dazwischen liegen Crossover wie der Audi Q2 und der Mercedes-Benz GLA, SUVs wie der Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60, Lexus NX und Jaguar F-Pace sowie Limousinen wie die Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse und der Audi A6. Jeder der 20 Autos bietet fünf Sitze. Was die Klasse zusammenhält, ist nicht das Emblem, sondern die Mischung aus Karosserieform, Getriebe und Antrieb — weshalb ein Schrägheck und ein SUV in derselben Preisklasse liegen können. Vergleichen Sie das Fahrverhalten, nicht den Namen, bevor Sie wählen: Auf Bergstraßen verdient ein Allrad-SUV seinen Preis schneller als eine teurere Limousine mit Frontantrieb.

Selbstfahren, Lieferung, Abstimmung mit einem Manager

Sie fahren das Auto selbst, wir liefern es Ihnen, und jede Buchung wird mit einem Manager abgestimmt statt über einen automatisierten Checkout abgeschlossen. Diese Form der Miete passt besonders zu Premium-Autos: Übergabeort und -zeit, die Dauer der Buchung und die Bedingungen drumherum werden mit einer Person geklärt, die weiß, welches der 20 Autos an Ihren Daten frei ist. Selbstfahren bedeutet, dass das Auto für die gesamte Buchung bei Ihnen bleibt — kein Fahrer, keine Schlange am Schalter, kein Shuttle. Was es nicht erspart, ist die Planung: die Lieferadresse, die Übergabezeit und die Rückgabeabsprache sind die drei Dinge, die man vor der Reise festlegen sollte, nicht am Morgen der Abholung. In unserer Praxis erhalten Buchungen, die eine Woche im Voraus bestätigt werden, das genaue Modell und das gewünschte Lieferfenster; Anfragen in derselben Woche werden rund um das noch verfügbare Premium-Auto abgestimmt.

Was die Klasse umfasst

• 20 Premium-Autos: sieben Marken über vier Karosserieformen, alle mit fünf Sitzen, von 46 € bis 110 € pro Tag.
• Lieferung an den Kunden: das Auto kommt zu Ihnen; Treffpunkt und Uhrzeit werden bei der Buchung vereinbart.
• Mit einem Manager abgestimmte Buchung: Daten, Modell und Konditionen werden mit einem Manager bestätigt, nicht über einen sofortigen Checkout.
• Wochen- und Monatspreise: ab 276 € pro Woche und ab 966 € pro Monat, berechnet aus dem Tagespreis mit einem festen Multiplikator.
• Kaution, Selbstbeteiligung und Liefergebühren: im Mietvertrag festgehalten, hier nicht als Zahl genannt.

Die Flotte der Premium-Autovermietung in Spanien, Modell für Modell

Zwanzig Autos, sieben Marken und vier Karosserieformen bilden die Premiumflotte bei Rent-Trip — vom Audi A1 Schrägheck für 46 € pro Tag bis zur BMW 7 Series Limousine für 110 € pro Tag. Jedes Auto bietet fünf Sitzplätze, und jedes wird zu Ihnen geliefert.

Jedes Modell, seine Karosserieform und sein Tagespreis

Die oben genannten Preise sind Tagespreise. Woche und Monat ergeben sich daraus mit einem festen Multiplikator, nicht über einen saisonalen Tarif, sodass eine längere Buchung das von Ihnen gewählte Auto nie neu bepreist.

Schräghecklimousinen, Crossover, SUVs und Limousinen

• Schräghecklimousine: der Audi A1, Audi A3, Mercedes-Benz A-Class und BMW 1 Series — kompakte Fünfsitzer für Stadtstraßen und kurze Strecken zwischen Madrid und Toledo.
• Crossover: der Audi Q2, BMW X1 und Mercedes-Benz GLA sitzen höher als ein Schrägheck, lassen sich aber weiterhin leicht parken.
• SUV: vom DS DS 7 und Audi Q5 bis zum Volvo XC60, Lexus NX und Jaguar F-Pace, bei den meisten mit Allradantrieb.
• Limousine: die Mercedes-Benz C-Class und E-Class, Audi A6 und BMW 7 Series — Langstreckenkomfort mit langem Radstand für Autobahntage.

Die Karosserieform ist hier wichtiger als die PS-Zahl: In den engen Gassen eines historischen Zentrums schlägt ein Schrägheck eine 286-PS-Limousine, während in den Bergen der Antrieb die Fahrt entscheidet, nicht die Motorgröße. Wenn Ihre Route beides kombiniert, sagen Sie es dem Manager bei der Buchung, und wir passen das Auto an die Reise an statt an die Preisklasse.

Kosten der Premium-Autovermietung in Spanien pro Tag, Woche und Monat

Premium-Autovermietung in Spanien mit Rent-Trip kostet zwischen 46 € und 110 € pro Tag, und dieselben Autos gibt es ab 276 € pro Woche und ab 966 € pro Monat — der längere Preis wird aus dem Tagespreis berechnet, nicht aus einem separaten saisonalen Tarif.

Tagespreise in der Premiumflotte

• Einstiegspunkt: der Audi A1 für 46 € pro Tag — ein 1,0-Liter-Benziner-Schrägheck, 110 PS, Automatik, Frontantrieb.
• Mitte der Preisklasse: der Audi A3 für 55 €, die Mercedes-Benz A-Class für 57 € und der BMW X1 für 59 €, alle mit Automatik und fünf Sitzen.
• Crossover und Hybride: der DS DS 7 für 62 € und der Volvo XC60 für 74 €, beide mit 5 Sitzen und Hybridantrieb.
• Große SUVs: der Audi Q5 für 70 €, der BMW X3 für 72 € und der Lexus NX für 76 €, alle mit Allradantrieb.
• Limousinen: die Mercedes-Benz C-Class für 78 €, die E-Class für 88 €, der Audi A6 für 93 € und die BMW 7 Series für 110 €.

Wochen- und Monatspreise bei einer Premium-Buchung

Wochenweise ergibt sich der Tagespreis mal sechs, monatlich der Tagespreis mal einundzwanzig. Das günstigste Auto auf dieser Seite – der Audi A1 – kostet also 276 € pro Woche und 966 € pro Monat, während der Mercedes-Benz A-Klasse bei 57 € pro Tag auf 342 € und 1.197 € kommt. Multiplizieren Sie jeden anderen Tagespreis auf dieselbe Weise, und Sie erhalten den längeren Tarif für dieses Modell. Die Multiplikatoren sind fest, weshalb eine Woche oder ein Monat hier nicht mit der Saison schwankt, wie es ein einzelner Tag kann. Wenn Ihre Daten noch offen sind, vergleichen Sie vor der Buchung die Wochensumme mit Ihrer Tagesanzahl – bei fünf Tagen fällt der Tagespreis meist besser aus, und ab sechs Tagen übernimmt der Wochentarif.

Was der Tarif umfasst und was bei der Buchung vereinbart wird

Jedes Auto auf dieser Seite bietet fünf Sitzplätze, und die Tages-, Wochen- und Monatsbeträge sind der Preis des Fahrzeugs selbst. Die Kaution, der Selbstbehalt der Versicherung, die Lieferung und etwaige Rabatte sind im Mietvertrag festgehalten, und wir bestätigen sie mit Ihnen, wenn die Buchung vereinbart wird. Die Lieferung ist Teil unserer Arbeitsweise: Wir bringen das Auto zu Ihnen, statt Sie es abholen zu lassen, und der Übergabepunkt wird gemeinsam mit dem Manager festgelegt. Abholung und Rückgabe in Madrid oder Barcelona werden auf dieselbe Weise arrangiert, zu der Zeit, die zu Ihrer Ankunft passt.

Wählen Sie Ihre Premium-Autovermietung in Spanien nach Reise und Karosserieform

Passen Sie die Karosserie an die Straße an, die Sie tatsächlich fahren werden, nicht an das Emblem auf der Motorhaube. Unsere 20 Autos verteilen sich auf vier Formen – Schrägheck, Crossover, SUV und Limousine – und jede passt zu einer anderen Art spanischer Reise. Alle bieten fünf Sitzplätze, die Wahl entscheidet sich also über Gepäck, Sitzhöhe und Antrieb.

Schrägheck und Crossover für Städte und kurze Strecken

• Audi A1, Audi A3, BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class: das kompakte Ende der Flotte, ab 46 € pro Tag, automatisch außer dem manuellen Audi Q2 – am einfachsten zu parken in engen Gassen der Altstadt.
• Audi Q2 und Mercedes-Benz GLA: Crossover mit erhöhtem Sitz und besserer Sicht über den Verkehr, ab 52 € und 72 € pro Tag, beide mit Frontantrieb.
• Paare und Alleinreisende: ein Schrägheck schluckt zwei Handgepäckstücke und passt noch durch eine schmale Garageneinfahrt in Madrid oder Barcelona.

Wählen Sie ein Schrägheck, wenn die Reise aus einer Stadt plus ein paar Tagesausflügen besteht. Zwei unserer gefragtesten Autos für dieses Muster sind der Audi A3 für 55 € pro Tag und der Mercedes-Benz A-Klasse für 57 € – beide automatisch, beide Benziner, beide leicht durch Einbahnstraßen zu manövrieren.

SUVs und Limousinen für lange Strecken und Gepäck

• Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60, Lexus NX, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC: Allrad-SUVs ab 70 € bis 84 € pro Tag, die richtige Wahl für Bergstraßen und vier Personen mit großen Koffern.
• Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse, Audi A6, BMW 7er: Limousinen mit Heck- oder Frontantrieb ab 78 € bis 110 € pro Tag, gebaut für Autobahnfahrten zwischen Städten.
• Familien mit vier oder fünf Personen: ein SUV bietet den Kofferraum, den eine Limousine nicht bieten kann, sobald ein Kinderwagen oder Skitaschen dazukommen.

Auf den langen Autobahnfahrten gewinnt die Limousine bei Komfort und Verbrauch, während der SUV auf Schotterparkplätzen und steilen Dorfstraßen punktet. Wenn Ihre Route beides mischt, ist der BMW X1 für 59 € pro Tag der Kompromiss – Hybrid-Benziner, automatisch und mit Allradantrieb erhältlich.

Was auch immer Sie wählen, sagen Sie dem Vermieter bei der Buchung, wie die Reise aussieht.

Motoren, Antriebe und Getriebe in unserer Flotte der Premium-Autovermietung in Spanien

Unter den Motorhauben der 20 Autos steckt eine schmale Bandbreite aufgeladener Kleinvolumenmotoren – 1,0 bis 3,0 Liter, 110 bis 286 PS –, die überwiegend mit Automatikgetrieben kombiniert werden, mit einer klaren Trennung zwischen Frontantrieb für Stadtautos und Allradantrieb für die SUVs.

Benzin, Diesel und Hybrid: Was die Flotte tatsächlich antreibt

• Benzin (1,0–1,5 L): Audi A1, Audi Q2, Audi A3, Mercedes-Benz A-Klasse, BMW 1er und Mercedes-Benz GLA – 110 bis 163 PS, die leichteste und günstigste Gruppe mit 46–72 € pro Tag.
• Benzin/Hybrid und Mildhybrid: Der BMW X1 kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit Elektrounterstützung, während Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace und Volvo XC60 einen Mildhybrid-Diesel nutzen – der Elektromotor unterstützt nur, er treibt das Auto nicht allein an.
• Vollhybrid: DS DS 7 und Lexus NX fahren mit Hybrid; der NX ist mit 244 PS der stärkste Nicht-Diesel in der Flotte.
• Plug-in-Hybrid: Der Volvo XC60 kombiniert ein 2,0-Liter-Mildhybridsystem mit Plug-in-Fähigkeit, sodass er kurze städtische Strecken elektrisch zurücklegen kann.
• Diesel (2,0–3,0 L): Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse, GLC, Audi A6 und BMW 7er – 197 bis 286 PS, die Gruppe, die für lange Autobahntage gebaut ist.

Diesel dominiert die obere Hälfte unserer Premiumflotte, weil er zu den zurückgelegten Distanzen passt: Madrid nach Barcelona sind etwa 620 km pro Strecke, und eine 2,0-Liter-Diesel-Limousine hält ihren Verbrauch bei 120 km/h deutlich stabiler als ein kleiner Benzin-Kompaktwagen. Bei einer Buchung über eine Woche zeigt sich dieser Unterschied bei jedem Tanken, weshalb wir längere Routen eher zur C-Klasse oder zum A6 lenken als zu einem günstigeren A3.

Getriebe und Antriebsarten

Neunzehn der 20 Autos sind Automatik. Die einzige Ausnahme ist der Audi Q2 für 52 € pro Tag, der mit Schaltgetriebe kommt – gut zu wissen, wenn Sie bisher nur Automatik gefahren sind und das günstigste Crossover der Flotte buchen. Schaltgetriebe bleibt im spanischen Markt die Basis, ein Schaltwagen ist hier also kein Rückschritt; es ist einfach das eine Modell, bei dem wir diese Konfiguration führen.

Die Antriebsart teilt die Flotte in zwei klare Hälften. Frontantrieb umfasst A1, Q2, A3, A-Klasse, 1er, GLA, DS 7 und A6 – berechenbar, sparsamer im Verbrauch und leichter zu parken in engen Stadtgaragen. Allradantrieb gibt es beim Q5 mit seinem quattro-System, beim X3, XC60, NX und F-Pace, während C-Klasse und E-Klasse die Kraft an die Hinterräder schicken und der GLC einen Allradantrieb nutzt. Wenn Ihre Route Bergstraßen umfasst, zählt die Antriebsart mehr als das Emblem: Ein allradgetriebener X3 für 72 € pro Tag meistert einen nassen Pyrenäenpass souveräner als eine teurere Limousine mit Hinterradantrieb.

Was das bei Ihrer Wahl bedeutet

Die Leistungsdaten auf dieser Seite reichen von 110 PS im A1 bis 286 PS im BMW 7 Series, doch auf spanischen Straßen ist die PS-Zahl selten die entscheidende Größe. Tempolimits liegen bei 120 km/h auf Autopista und Autovía, 90 km/h auf gewöhnlichen Landstraßen und 30 km/h auf den meisten einspurigen Stadtstraßen, sodass ein A3 mit 150 PS und ein A6 mit 204 PS dasselbe legale Terrain abdecken. Entscheiden Sie sich stattdessen nach Getriebe, Antrieb und Kraftstoff — Automatik für den Verkehr, Allrad für die Berge, Diesel für die Distanz. Alles andere wird geklärt, wenn Sie bei einem Manager buchen.

Dokumente, Versicherung und Regeln für die Premium-Autovermietung in Spanien

Ein Premium-Mietwagen in Spanien unterliegt denselben gesetzlichen Mindestanforderungen wie jeder andere Mietwagen im Land, und die Formalitäten darum herum sind der Punkt, an dem die meiste Reibung entsteht. Im Folgenden steht, was die spanischen Vorschriften tatsächlich sagen und was einfach vereinbart wird, wenn Sie bei uns buchen.

Dokumente, die der Fahrer braucht

• EU-/EWR-Führerscheine: hier genau wie ausgestellt gültig, solange sie nicht abgelaufen sind, ohne dass ein internationaler Führerschein erforderlich ist.
• Führerscheine aus Drittländern: akzeptiert, solange sie gültig bleiben, sofern der Inhaber alt genug für die entsprechende spanische Kategorie ist und nicht länger als sechs Monate seinen gewöhnlichen Wohnsitz im Land hatte.
• Führerscheine nicht auf Spanisch: gültig entweder mit einer offiziellen beglaubigten Übersetzung ins Spanische oder wenn sie nach dem Muster des Anhangs 9 des Genfer Abkommens oder des Anhangs 6 des Wiener Abkommens ausgestellt wurde.
• Internationaler Führerschein: nur ein Begleitdokument — zusammen mit dem Reisepass und dem nationalen Führerschein vorzulegen, ein Jahr lang gültig.
• Reisepass oder Ausweis: das Original auf den Namen des Hauptfahrers.

Alter, Fahrerfahrung und die für die Kaution hinterlegte Karte sind kein spanisches Gesetz — sie werden bei der Buchung vereinbart.

Was das spanische Recht hinter das Steuer setzt

Jedes hierzulande legal fahrtaugliche Auto verfügt über die Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, und nach spanischem Recht ist sie in jeder Miete enthalten und deckt Schäden an Dritten mit Deckungssummen von 70.000.000 EUR pro Vorfall bei Personenschäden und 15.000.000 EUR bei Sachschäden. Sie deckt weder den Fahrer noch das Auto selbst. Über diese gesetzliche Mindestdeckung hinaus sind CDW, THW, SCDW, SPCDW, STHW, SPTHW und WWI Optionen, die das Unternehmen anbietet, und die Selbstbeteiligung — die franquicia — ist im Vertrag aufgeführt, ob Sie sie nun herauslösen oder nicht. Die Zeile zur Selbstbeteiligung ist im Mietvertrag aufgeführt, und die Optionen, die über der gesetzlichen Mindestdeckung liegen, werden bei der Buchung vereinbart.

Parken, Maut und wer wofür haftet

Nach spanischem Recht liegt die Verantwortung für Parkbußgelder und unbezahlte Mautgebühren beim Eigentümer oder Mieter des Autos, während Verstöße im Zusammenhang mit dem Fahren, Alkohol oder Drogen bei demjenigen liegen, der am Steuer saß. Wurde der Verstoß nicht an Ort und Stelle übergeben, haftet der Eigentümer oder Mieter, bis festgestellt ist, wer gefahren ist. Die Tempolimits reichen von 120 km/h auf Autopista und Autovía bis hinunter zu 30 km/h auf einer einspurigen Straße in der Stadt und 20 km/h auf einer Straße mit gemeinsam genutzter Plattform, und ein Geschwindigkeitsverstoß nach der DGT-Tabelle kostet 100–600 EUR mit bis zu sechs Punkten. Die Nutzung eines Mobiltelefons in der Hand kostet 200 EUR und sechs Punkte. In Madrid und Barcelona sind die Umweltzonen durch das distintivo ambiental an der Windschutzscheibe gekennzeichnet. Das Umweltplakett, die Kraftstoffpolitik und das Gebiet, in dem Sie fahren dürfen, werden bei der Buchung vereinbart.

Premium-Autovermietung in Spanien mit einem Manager buchen

Die Buchung einer Premium-Automiete in Spanien bei Rent-Trip läuft über einen Manager, nicht über einen automatisierten Checkout: Sie nennen uns die Daten, die Stadt und das gewünschte Auto, und wir bestätigen die Details mit Ihnen, bevor etwas festgelegt wird.

Was der Manager mit dir klärt

• Daten und Übergabepunkt: den Tag und die Uhrzeit, an dem das Auto bei Ihnen ankommt, und die Adresse, an die es geliefert werden soll.
• Auto und Klasse: welches der 20 Premium-Modelle zu Ihrer Reise passt und ob Ihnen ein bestimmtes Modell wichtig ist.
• Kaution und Selbstbeteiligung: die Beträge für Ihr gewähltes Auto, aufgeführt im Mietvertrag.
• Dokumente: was der Hauptfahrer bereithalten muss, vereinbart bei der Buchung.
• Extras: alles, was über das Auto selbst hinausgeht — jeweils im Voraus bestätigt und im Mietvertrag aufgeführt.

Warum die Buchung abgestimmt und nicht automatisch erfolgt

Ein Premium-Auto ist ein konkretes Fahrzeug, kein Kategoriecode, deshalb prüft der Manager, dass Sie genau das Modell bekommen, das Sie angefragt haben. Unsere Flotte umfasst 20 Autos von 46 € bis 110 € pro Tag, und ein einzelnes Modell kann das einzige seiner Art auf der Liste sein — der Audi A6 für 93 €, die Mercedes-Benz E-Class für 88 €, die BMW 7 Series für 110 €. Wenn Sie über einen Manager buchen, können wir Ihnen sofort sagen, ob dieses Auto an Ihren Daten frei ist oder ob eine nahe Alternative die ehrliche Antwort ist. In unserer Praxis kommen die meisten Änderungen einer Premium-Buchung daher, dass sich die Daten verschieben, nicht vom Auto.

Wo wir liefern, und was Sie bereithalten sollten

Wir liefern das Auto zu Ihnen, deshalb ist der Übergabepunkt Teil des Buchungsgesprächs und keine feste Adresse. Nennen Sie bei der Buchung das Hotel, die Wohnung oder einen anderen Ort, und wir vereinbaren die Uhrzeit mit Ihnen — in Madrid und Barcelona ist das die übliche Regelung, und Sie sparen sich einen Weg, um etwas abzuholen. Halten Sie die Dokumente des Hauptfahrers für die Übergabe bereit, und sehen Sie sich das Auto an, bevor Sie losfahren: Die Verbraucherbehörde in Spanien verlangt, dass jeder Kratzer und jede Delle vor Ihrer Abfahrt in den Vertrag oder das Übergabeprotokoll geschrieben wird, von beiden Seiten unterschrieben, mit einer Kopie für Sie. Ohne diesen Nachweis werden später festgestellte Schäden dem Fahrer in Rechnung gestellt.

Wenn sich Ihre Pläne ändern

Sagen Sie dem Manager so früh wie möglich Bescheid. Daten, Lieferort und Modell lassen sich leichter verschieben, bevor das Auto zu Ihnen unterwegs ist, und jede Änderung des Vertrags wird zum Zeitpunkt der Änderung schriftlich bestätigt.

Was vor der Fahrt mit Ihrer Premium-Autovermietung in Spanien geklärt sein sollte

Zwei Dinge entscheiden, ob eine Premium-Buchung reibungslos läuft: die Papiere, die Sie haben, und die Bedingungen, die Sie vereinbart haben, bevor die Schlüssel den Besitzer wechselten. Beides ist nicht kompliziert, aber beides ist fünf ruhige Minuten wert — am Tag der Buchung, nicht am Tag der Fahrt.

Dokumente, die der Fahrer haben muss

• Führerschein aus der EU, dem EWR, Island, Liechtenstein oder Norwegen: hier voll gültig, solange sie nicht abgelaufen ist, und daneben ist kein internationaler Führerschein nötig.
• Führerschein aus einem Drittland: zum Fahren gültig, wenn sie in Kraft ist und der Inhaber alt genug für die entsprechende spanische Kategorie ist. Sobald Sie hier Ihren gewöhnlichen Wohnsitz nehmen, reicht dieser Führerschein nach sechs Monaten nicht mehr aus.
• Führerschein nicht auf Spanisch ausgestellt: akzeptiert entweder mit einer offiziellen beglaubigten Übersetzung ins Spanische oder wenn er nach dem Genfer Muster des Anhangs 9 oder dem Wiener Muster des Anhangs 6 ausgestellt wurde. Ein internationaler Führerschein ist die praktische Alternative zur Übersetzung.
• Internationaler Führerschein: ein ergänzendes Dokument nur — es wird zusammen mit Ihrem Reisepass und Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt, niemals allein, und es gilt ein Jahr.
• Identitätsdokument: das Original auf den Namen des Hauptfahrers.

Was der Mietvertrag enthält

Nach spanischem Recht trägt jedes Auto auf der Straße eine Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, und sie gilt auch dann, wenn die fahrende Person nicht im Vertrag genannt war. Sie deckt Personenschäden und Sachschäden Dritter ab – nicht den Fahrer und nicht das Auto. Die gesetzlichen Deckungssummen betragen 70.000.000 EUR pro Vorfall für Personenschäden und 15.000.000 EUR pro Vorfall für Sachschäden, festgelegt durch Real Decreto Legislativo 8/2004, Artikel 4.2 in der Fassung von Ley 5/2025, in Kraft seit 26.07.2025. Über diese Pflichtdeckung hinaus regelt der Vertrag die CDW, die franquicia, die deposit preautorización auf der Karte, die Kraftstoffpolitik und das Gebiet, in dem das Auto gefahren werden darf. Wir nennen diese hier nicht als Zahlen, weil sie im Vertrag selbst stehen. Fragen Sie nach der Höhe der Kaution und der Selbstbeteiligung, bevor Sie unterschreiben, nicht danach – das ist die eine Frage, die die meisten Streitigkeiten bei der Übergabe verhindert.

Erst prüfen, dann fahren

Verbraucherregeln verlangen, dass jeder Kratzer und jede Delle vor der Abfahrt des Autos im Vertrag oder im Prüfprotokoll festgehalten, von beiden Seiten unterschrieben und eine Kopie vom Mieter aufbewahrt wird; andernfalls wird der Schaden Ihnen in Rechnung gestellt. Ist das gebuchte Modell nicht verfügbar, können Sie ein anderes Auto ohne Aufpreis verlangen, auch eine Klasse höher; wird Ihnen eine niedrigere Klasse gegeben, sollte der Preis sinken. Wenn das Auto nicht den vereinbarten Bedingungen entspricht – Automatikgetriebe, vier Türen –, sind die Bedingungen der Buchung im Mietvertrag festgehalten. Rent-Trip liefert Ihnen das Auto in Madrid, Barcelona oder anderswo im Land, und Übergabeort und -zeit werden bei der Buchung vereinbart.