Bootsverleih in Valencia

Der Bootsverleih in Valencia beginnt bei €125 pro Tag für einen 10 Meter langen Flybridge-Kreuzer mit Skipper, und der Durchschnitt der 26 Motorbootmodelle liegt bei €550 pro Tag. Im Folgenden: wie sich Tages-, Halbtages- und Stundenpreise vergleichen lassen, was jede Bootsklasse bietet, die Lizenzgrenze, Skipperkosten, Abfahrtsmarinas und die Saison.

So werden die Preise für den Motorbootverleih hier berechnet

Motorboote in der Stadt werden pro Tag, pro Halbtag und pro Stunde berechnet, und Mehrtagespreise gibt es bei den größeren Kreuzern. Jede Einheit verbirgt eine andere Gesamtsumme.

Was eine Buchung umfasst

Eine Buchung bedeutet das ganze Boot für Ihre Gruppe, nicht einen Sitzplatz auf einer gemeinsamen Fahrt. Der Rent-Trip-Bereich auf dieser Seite vereint 26 Motorbootmodelle, von einem 5,5 Meter langen RIB bis zu einer 57,7 Meter langen klassischen Superyacht, und der Markt bietet sie in vier Betriebsarten an: pro Tag, pro Stunde, mit einem Skipper am Ruder und zum Selbstfahren für Inhaber einer spanischen PNB- oder PER-Lizenz. Die Variante mit Skipper dominiert: Von 51 Booten, die in der Stadt gezählt wurden, fahren 43 mit einem Kapitän hinaus, während der breitere Markt mehr als 100 Motorboote umfasst. Bootsverleih in Valencia bedeutet daher in der Regel einen Ausflug mit Crew und nicht einen Tag zum Selbstfahren. Meiner Meinung nach ist die fairste Art, zwei Angebote zu vergleichen, zunächst zu fragen, ob der Skipper im Preis enthalten ist oder zusätzlich berechnet wird.

Halbtagespreise, die nichts sparen

Ein Halbtag ist nicht immer der halbe Preis. Bei der Sessa Marine C35 ist es genau die Hälfte — €150 gegenüber €300 für den ganzen Tag — und bei der Sacs X File 33 RIB kostet der Halbtag €299 gegenüber €899, ein Drittel des Tagespreises. Vier Boote verlangen jedoch für beides dasselbe: die Bénéteau Flyer mit €200, die Gobbi 27 Cabin mit €218, die American Marine Cruiser 3175 mit €600 und die Uljanik-Superyacht mit €17.500. Andere liegen nahe am vollen Tag: Die Princess 55 kostet €680 für einen Halbtag und €790 für einen ganzen, und die Grand 580 €200 gegenüber €250. Wenn eine Gruppe also nur den Morgen auf dem Wasser verbringen möchte, sollte sie den Halbtagespreis mit dem Tagespreis vergleichen, bevor sie sich entscheidet — ein ganzer Tag kann wenig oder gar nichts mehr kosten.

Stundentörns mit Skipper und Treibstoff

Stundenpreise gibt es bei kurzen Ausfahrten mit Skipper ab La Marina de Valencia. Ein privates Motorboot für bis zu fünf Personen kostet etwa €167 für eine Stunde, €281 für zwei und €385 für drei, mit Skipper und Treibstoff inklusive. Der Preis pro Stunde sinkt, je länger der Törn dauert: etwa €167 für die erste Stunde, €140 pro Stunde über zwei und €128 pro Stunde über drei. Verglichen mit den Tagespreisen kostet eine dreistündige Ausfahrt auf diesem Boot bereits mehr als der ganze Tag bei 8 der 26 Modelle im Bereich, obwohl bei den meisten dieser Tagespreise Treibstoff- und Skipperfragen offenbleiben. Ein Stundentörn eignet sich für eine Sonnenuntergangsfahrt oder einen ersten Blick auf die Küste; für alles Längere ist ein Tagespreis mit klar angegebener Crew meist die bessere Wahl.

Zwei Tage, drei Tage und eine Woche

Bei manchen Yachten gelten Preise für mehrere Tage, und der Rabatt reicht von keinem bis zu mehr als der Hälfte. Die American Marine Cruiser 3175 ist streng linear: 600 € für einen Tag, 1.200 € für zwei, 1.800 € für drei und 2.400 € für vier. Die Vitech 53, eine 17 Meter lange Motoryacht, zeigt das Gegenteil: 1.200 € für einen Tag, 1.650 € für drei und 3.900 € für eine Woche, was die Tageskosten einer vollen Woche auf etwa 557 € bringt. Die Bertram 54 nennt 1.200 € für einen Tag und 9.600 € für eine Woche. Die Superyacht der Uljanik Shipyard ist von Januar bis Juni mit 105.000 € pro Woche angesetzt, das Sechsfache ihres Tagespreises von 17.500 €. Für einen Aufenthalt von mehreren Tagen fragen Sie direkt nach dem Mehrfachtagespreis, statt den Tagespreis zu multiplizieren.

Tagespreise für 26 Modelle

Die 26 Modelle beginnen zwischen 125 € und 17.500 € pro Tag. Ohne die eine Superyacht liegt die Obergrenze bei 1.500 €, und die Hälfte aller Modelle beginnt bei 500 € oder weniger.

Preisklassen

Die günstigsten Einstiegspreise

Die niedrigsten Tagespreise gehören nicht zu den kleinsten Booten. Die Bayliner 3288 Fly, ein 10 Meter langer Flybridge-Cruiser von 1990 mit zwei Kabinen und Platz für 9 Gäste, beginnt bei 125 € pro Tag mit Skipper. Die Bénéteau Flyer, ein 9 Meter langer Kabinenkreuzer von 2020 für 11 Gäste, beginnt bei 200 €, und die Gobbi 27 Cabin, ein 8 Meter langer Kreuzer für 6 Personen, bei 218 €. Das günstigste offene Boot ist die Grand 580, ein 6 Meter langes Boot von 2024 mit einem 90-PS-Motor, bei 250 €. Die Motorbootvermietung in Valencia ist zu diesen Preisen real, doch die Zahlen sind Einstiegspreise ohne Datum — der niedrigste Preis, zu dem ein Boot rausgeht, kein Angebot für einen Samstag im Juli. Ältere, größere Kreuzer beginnen oft niedriger als neue kleine offene Boote, daher sagen Länge und Alter eines Bootes allein wenig über seinen Preis aus.

Die Oberklasse

Über 800 € pro Tag liegen vier Motoryachten, ein RIB und die Superyacht. Die Sacs X File 33, ein 10 Meter langes RIB mit 500 PS für 12 Gäste, beginnt bei 899 €. Die Vitech 53 und die Bertram 54, beide rund 17 Meter lang, beginnen bei 1.200 €, die Bénéteau Monte Carlo 42 bei 1.490 € und die Hatteras 61 Cockpit Motoryacht, mit 18,59 Metern die größte der regulären Motoryachten, bei 1.500 €. Weit darüber steht die Uljanik Shipyard Custom: 1955 gebaut, 2022 refittet, 57,7 Meter lang, mit 8 Crewmitgliedern und 8 Kabinen für 16 Gäste, ab 17.500 € pro Tag. Auch der Kraftstoffverbrauch steigt mit der Größe — die Bertram 54 verbraucht etwa 150 Liter pro Stunde und die Uljanik etwa 400 —, fragen Sie also bei den größten Booten, wie der Kraftstoff abgerechnet wird, bevor Sie Preise vergleichen.

Offene Boote, RIBs, Kabinenkreuzer und Motoryachten

Die Modelle fallen in fünf Klassen. Jede Klasse beantwortet eine andere Frage: Geschwindigkeit und Badestopps, eine große Gruppe mit kleinem Budget, Schatten und eine Kabine oder einen ganzen Tag Komfort.

Klassen im Vergleich

Offene Boote und RIBs

Die acht offenen Boote messen 5,75 bis 7,5 Meter, bieten 6 bis 8 Gästen Platz und leisten 60 bis 150 PS. Ihre Tagespreise liegen weit auseinander: 250 € für die Grand 580, 320 € für die Poliesterboat Marion 750, 350 € für die Grand Marine, 420 € für die Astilux AX 600 Open, 450 € für die Fabiette Open 580, 500 € für die Pionner Multipro III, 700 € für die Barqa Q20 und 780 € für die Quicksilver Activ 605 Open. Die Astilux fährt nur mit Kapitän hinaus, während die Grand Marine ohne einen solchen angeboten wird. Die drei RIBs nehmen für ihre Länge größere Gruppen auf: Die 5,5 Meter lange Zar Formenti ZAR 53 bietet 10 Personen ab 399 € Platz, und die Valiant Supra und die Sacs X File 33 bieten 12 Personen ab 720 € bzw. 899 € Platz. Ein RIB ist die günstigste Möglichkeit, zehn Personen auf einen einzigen kleinen Rumpf zu bringen.

Kabinenkreuzer

Fünf Kabinenkreuzer von 7,5 bis 9 Metern bieten zusätzlich einen geschlossenen Raum unter Deck. Die Cantieri Mimì Libeccio 25 hat eine Kabine für 6 Gäste und startet bei 359 € pro Tag; die Jeanneau Leader 805 nimmt 8 Personen für 450 € auf; die American Marine Cruiser 3175 hat eine Kabine mit zwei Kojen für 8 Gäste für 600 €. Die Gobbi 27 Cabin mit zwei Kabinen für 6 Personen startet bei 218 €, und die Bénéteau Flyer mit zwei Kabinen und vier Kojen nimmt 11 Gäste ab 200 € auf – die meisten Sitzplätze in der Klasse zum niedrigsten Preis. Die Motoren leisten 180 bis 500 PS, sodass diese Boote die gleiche Strecke wie die offene Klasse mit mehr Komfort zurücklegen. Eine Kabine bedeutet Schatten, einen Platz für Taschen und einen Ort, an dem sich Kinder ausruhen können, was an einem vollen Sommertag mehr zählt als die Höchstgeschwindigkeit.

Motoryachten und die 57-Meter-Superyacht

Neun Motoryachten von 10 bis 18,59 Metern bieten 9 bis 12 Gästen Platz. Die Bayliner 3288 Fly startet bei 125 € und die Sessa Marine C35, 12 Meter mit zwei Motoren und zwei Kabinen, bei 300 € – beide werden mit Skipper angeboten. Die Menorquin 120 startet bei 650 €, die Astondoa 12 MTS mit drei Kabinen für 12 Personen bei 700 € und die Princess 55, 17 Meter und 980 PS, bei 790 €. Dann folgen die Vitech 53 und die Bertram 54 für 1.200 €, die Monte Carlo 42 für 1.490 € und die Hatteras 61 für 1.500 €. Die Uljanik-Superyacht bildet mit einer Crew von 8 eine eigene Klasse. Auf einer Yacht erkauft man sich mit dem Aufpreis einen Salon, mehrere Kabinen und Bäder sowie eine ruhigere Fahrt, wenn der nachmittägliche Wind auffrischt.

Gäste, Kabinen und Preis pro Person

Die meisten Boote im Abschnitt nehmen 6 bis 12 Gäste auf, eines nimmt 16. Den Tagespreis durch die Sitzplätze zu teilen, verändert die Rangfolge stärker als jede andere Kennzahl.

Preis pro Gast

Kabinen und Kojen

Kabinen sind wichtig für Gruppen mit Kindern oder für alle, die an Bord Privatsphäre wünschen. Die American Marine Cruiser 3175 und die Libeccio 25 haben je eine Kabine; die Flyer, die Gobbi 27, die Sessa C35, die Bayliner 3288, die Menorquin 120 und die Monte Carlo 42 haben zwei. Die Astondoa 12 MTS, die Princess 55, die Vitech 53 und die Bertram 54 haben drei, und die Hatteras 61 hat vier Kabinen mit acht Kojen und drei Badezimmern. Die Anzahl der Kojen ist geringer als die Anzahl der Gäste: Die Princess 55 nimmt 10 Gäste auf, bietet aber 4 Schlafplätze, und die Bertram 54 nimmt 10 auf mit 6 Kojen. Für einen Tagesausflug ist diese Differenz unerheblich. Für eine Übernachtung zählen Sie die Kojen, nicht die Sitzplätze, und fragen Sie, ob das Übernachten an Bord auf dem von Ihnen gewählten Boot erlaubt ist.

Baujahr und Refits

Das Alter variiert stärker, als der Preis vermuten lässt. Die neuesten Modelle sind die Grand 580 von 2024, die Barqa Q20 und die Fabiette Open 580 von 2023 sowie die Valiant Supra und die Bertram 54 von 2022. Am anderen Ende stehen die Hatteras 61 von 1984, die Bayliner 3288 Fly von 1990, die Vitech 53 von 1991, die Gobbi 27 von 1994 sowie die Princess 55 und die American Marine 3175 von 1995. Mehrere ältere Yachten wurden refittet: die Hatteras und die Uljanik 2022, die Vitech und die Menorquin 120 2024, die Princess 2018. Ein Refit-Jahr sagt mehr über den Zustand eines Rumpfes aus als das Baujahr allein. Wenn zwei Angebote ähnlich aussehen, fragen Sie nach dem Refit-Jahr und nach aktuellen Fotos von Deck und Kabinen.

Lizenzregeln und der Skipper

Die Lizenzfrage entscheidet über die gesamte Buchung. Jedes Boot in diesem Abschnitt ist länger als die lizenzfreie Grenze, daher benötigt jedes entweder einen lizenzierten Fahrer oder einen Skipper.

Die Grenze von 5 Metern und 15 hp

Nach spanischen Regeln darf ein Boot nur dann ohne jegliche nautische Qualifikation gefahren werden, wenn es nicht länger als 5 Meter ist und sein Motor 15 hp bzw. 11,26 kW nicht überschreitet. Boote innerhalb dieser Grenze bilden eine separate lizenzfreie Kategorie. Das kürzeste Motorboot in diesem Abschnitt ist die 5,5 Meter lange Zar Formenti ZAR 53, und der leistungsschwächste Motor ist die 60-hp-Einheit auf der Pionner Multipro III, sodass keines der 26 Modelle unter die Ausnahme fällt. In der Praxis bedeutet das zwei Optionen für jedes Boot hier: einen Sportbootführerschein in der Marina vorzeigen oder das Boot mit Skipper buchen. Planen Sie dies, bevor Sie ein Modell wählen, denn die Antwort ändert sowohl den Preis als auch die Liste der verfügbaren Boote.

Selbstfahren mit Lizenz

Selbstfahren wird Inhabern eines spanischen Freizeitscheins, des PNB oder des PER, angeboten. Nur einige Boote können ohne Kapitän übernommen werden: Die Grand Marine, ein 5,9 Meter langes offenes Boot mit 100 hp für 8 Gäste ab €350 pro Tag, ist eines davon, während die Astilux AX 600 Open nur mit Kapitän ausläuft. Die meisten größeren Cruiser und Yachten werden mit Skipper angeboten. Wenn Sie einen in einem anderen Land ausgestellten Führerschein besitzen, prüfen Sie vor der Buchung, ob er für dieses spezifische Boot akzeptiert wird. Führen Sie den Führerschein am Tag selbst mit; ohne ihn entfällt die Option des Selbstfahrens am Steg.

Was ein Skipper kostet

• Durchschnittspreis: Ein Skipper kostet durchschnittlich etwa €235 pro Tag, zusätzlich zum Tagespreis für das Selbstfahren.
• Inklusive: bei vielen Kreuzern und Yachten, darunter die Bayliner 3288 Fly und die Sessa C35, wird das Boot mit Skipper angeboten und der Kapitän ist Teil des Pakets.
• Stundentörns: die kurzen privaten Ausfahrten zum Preis von 167 € für eine Stunde beinhalten sowohl den Skipper als auch den Treibstoff.
• Yachten mit Crew: die Bertram 54 fährt mit 1 Crewmitglied und die Uljanik-Superyacht mit 8.
• Ihre Ersparnis: mit einem Führerschein und einem selbst gesteuerten Boot ist die Skippergebühr der Hauptbetrag, den Sie vermeiden.
• Ohne Führerschein: Bootsvermietung mit Skipper ist hier die einzige Möglichkeit, auf ein Motorboot zu kommen, und der Skipper übernimmt das Ruder, das Festmachen und die Route.

Marinas, Saisons und Preisänderungen

Wo ein Boot ablegt und in welchem Monat Sie buchen, verändern beide den Endpreis. Der Abfahrtsort entscheidet auch darüber, wie lange Sie brauchen, um aufs offene Meer zu gelangen.

Abfahrtsorte

Vier Namen tauchen als Abfahrtsorte für die Motorboote in diesem Abschnitt auf. La Marina de Valencia ist die Basis der Sessa Marine C35 und der kurzen Stundentörns mit Skipper. Valencia Mar ist die Basis der Bayliner 3288 Fly, der Bertram 54 und der Bénéteau Monte Carlo 42. Der Real Club Náutico de Valencia ist die Basis der Gobbi 27 Cabin, und Marina Sur wird für die Cantieri Mimì Libeccio 25 genannt. Für die anderen Modelle wird der genaue Steg mit der Buchung bestätigt. Fragen Sie nach dem Yachthafen zusammen mit dem Preis und prüfen Sie, wie Sie mit Ihrer Gruppe, dem Gepäck und den Kühlboxen dorthin kommen, denn ein günstigeres Boot an einer weniger günstig gelegenen Basis kann die Differenz durch Taxis und Zeit wieder kosten.

Sommer gegenüber dem Rest des Jahres

Über den gesamten Markt von Valencia liegt der durchschnittliche Tagespreis eines Bootes in der Hochsaison bei etwa 588 € und außerhalb davon bei etwa 328 € — der Sommer kostet fast 80 % mehr. Einzelne Modelle zeigen dieselbe Richtung. Die Jeanneau Leader 805 kostet 450 € pro Tag von Januar bis Mai, 500 € im Juni, 650 € im Juli und August und 550 € im September. Die Grand 580 geht von 250 € im ersten Quartal auf 300 € im April und Mai und 360 € im Juni. Die Uljanik-Superyacht steigt von 105.000 € auf 120.000 € pro Woche im Juli und August. Wenn Ihre Termine flexibel sind, bieten Mai, Anfang Juni oder September meist dasselbe Wasser und dasselbe Boot für weniger als die Spitzenwochen.

Saisonpreise einzelner Modelle

Nicht jeder Modellpreis folgt dem Sommerhoch. Die Cantieri Mimì Libeccio 25 kostet 359 € pro Tag vom 8. Juni bis 30. September und 700 € für den Rest des Jahres — der Sommerpreis ist der niedrigere. Die Fabiette Open 580 bewegt sich kaum: 450 € bis Ende Juni und 480 € im Juli. Viele andere Boote, darunter die Princess 55, die Menorquin 120 und die Valiant Supra, behalten einen einheitlichen Preis für das ganze Jahr. Der Startpreis auf einer Modellkarte ist daher der niedrigste Wert der jeweiligen Liste, der je nach Eigentümer zum Winter oder zum Sommer gehören kann. Fragen Sie für jedes Datum nach dem Preis an genau diesem Tag, statt sich auf den Startwert zu verlassen.

Die wichtigsten Punkte vor der Buchung

Ein paar Prüfungen machen aus einer langen Liste von Booten einen fairen Vergleich, und die anderen Wasserfahrzeuge in der Stadt helfen, wenn ein Motorboot nicht zur Gruppe passt.

Andere Wasserfahrzeuge in der Stadt

Prüfungen für jedes Angebot

• Führerschein: jedes Modell hier ist länger als 5 Meter, planen Sie also von Anfang an einen Fahrer mit Führerschein oder einen Skipper ein.
• Einheit und Gesamtpreis: rechnen Sie Stunden-, Halbtages- und Tagesangebote in einen einzigen Betrag für Ihre genaue Zeit auf dem Wasser um.
• Halber Tag: prüfen Sie, ob der Halbtagstarif tatsächlich niedriger ist — bei vier Booten entspricht er dem vollen Tag.
• Gruppe: zählen Sie alle Personen mit; 10 bis 12 Gäste schränken die Auswahl auf RIBs, Motoryachten und die Bénéteau Flyer ein, und 16 auf eine Superyacht.
• Kraftstoff und Crew: fragen Sie, ob Kraftstoff und Skipper im Preis enthalten sind, besonders bei Yachten über 15 Meter.
• Marina und Datum: lassen Sie sich den Abfahrtsort mit dem Angebot geben und vergleichen Sie Spitzenwochen mit Mai, Juni oder September.