BMW Mietwagen in Paris

Die BMW-Miete in Paris mit Rent-Trip bringt 11 BMW-Modelle auf die Straße, von 125 € pro Tag für einen BMW 1er bis 235 € pro Tag für einen BMW iX. Wir liefern Ihnen das Auto überall in Paris, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt. Wochen- und Monatstarife sinken auf 750 € und 2.625 € beim günstigsten Modell der Flotte.

Buchen Sie die BMW-Flotte für die Miete in Paris

Elf BMW-Modelle stehen auf dieser Seite, verteilt auf fünf Klassen — Premium, Elektro, SUV & 4x4, Cabrios und Luxus. Jedes ist automatisch, und jedes wird Ihnen geliefert statt auf einem Parkplatz abgeholt. Die Preise reichen von 125 € bis 235 € pro Tag.

Welche BMW-Modelle zur Miete verfügbar sind

Premium- und Luxus-BMWs für den Stadtverkehr

Der BMW 1er für 125 € pro Tag und der BMW 3er für 129 € pro Tag sind die beiden Premium-Fahrzeuge auf dieser Seite. Der 1er ist ein 1,5-Liter-Hatchback mit 156 PS und Frontantrieb; der 3er ist eine 2,0-Liter-Diesel-Limousine, 190 PS, Heckantrieb — das Modell, auf das die meisten unserer Stadtbuchungen fallen. Beide sind Automatik mit fünf Sitzen. Der Luxus-Platz ist ein einziges Auto, der BMW 5er: eine 2,0-Liter-Diesel-Limousine mit 197 PS, Heckantrieb, 205 € pro Tag. Nach unserer Erfahrung zählt hier die Karosserieform mehr als das Emblem — ein Hatchback schlüpft in die engen Tiefgaragen unter dem Zentrum und den westlichen Vierteln, wo ein 5er mit Vorsicht geparkt werden muss. Wenn Ihr Hotel hinter einer engen Rampe liegt, fragen Sie nach dem 1er, bevor Sie nach dem Flaggschiff fragen.

Cabrios und SUVs im BMW-Programm

• BMW 2 Series Convertible: 155 € pro Tag, 2,0-Liter-Benziner, 184 PS, Heckantrieb, vier Sitze — der günstigere der beiden offenen Wagen.
• BMW 4 Series Convertible: 175 € pro Tag, derselbe 184-PS-Motor, vier Sitze, eine größere Karosserie und eine höhere Ausstattungslinie.
• BMW X1: 135 € pro Tag, 2,0-Liter-Benziner-SUV, 170 PS, Frontantrieb, fünf Sitze — der günstigste Weg zu einer erhöhten Sitzposition.
• BMW X2: 135 € pro Tag, derselbe Motor und dieselbe Leistung wie der X1, als Crossover statt als kantiger SUV gestaltet.
• BMW iX: 235 € pro Tag, 77-kWh-Elektro-SUV, 326 PS, Allradantrieb — das teuerste Auto auf der Seite.

Die vier Sitze eines Cabrios schließen eine fünfköpfige Familie aus, zählen Sie also die Passagiere, bevor Sie die Klassen zählen: Die offenen BMWs und die fünfsitzigen SUVs liegen im selben Preisband, befördern aber unterschiedliche Gruppen.

Was die BMW-Miete in Paris kostet, nach Klasse und nach Woche

Die BMW-Miete liegt bei den 11 Modellen auf dieser Seite zwischen 125 € und 235 € pro Tag, und jede Klasse ist automatisch. Längere Buchungen werden mit Tagespreis x 6 für eine Woche und Tagespreis x 21 für einen Monat berechnet, der Preis, den Sie pro Tag sehen, ist also der Preis, auf dem die gesamte Buchung aufbaut.

Tagespreise nach Klasse

Der Grundpreis wird nach Klasse festgelegt, nicht nach Modell: Premium beginnt bei 125 € mit der 1er-Reihe, und das einzige Luxusauto auf der Seite, die 5er-Reihe, liegt bei 205 €. Elektro ist die größte Gruppe, die wir hier führen — vier Autos zwischen 145 € und 235 €, mit dem iX2 Crossover bei 145 € und dem iX SUV an der Spitze der Palette. Da Luxus nur ein einziges Auto umfasst, lohnt es sich, dieses so früh wie möglich zu reservieren; dasselbe gilt für die beiden Cabrios zu 155 € und 175 €, die in den warmen Monaten zuerst weggehen.

Wochen- und Monatsmiete eines BMW in Paris

Eine Woche BMW-Miete wird zum Tagespreis x 6 berechnet, was die günstigste Woche auf 750 € und die teuerste auf 1.410 € bringt. Ein Monat folgt derselben Logik bei Tagespreis x 21: von 2.625 € für die 1er-Reihe bis zu 4.935 € für den iX.

Bei einem Aufenthalt von zwei oder drei Wochen vergleichen Sie den Wochenpreis mit dem Monatspreis, bevor Sie sich entscheiden. Bei 125 € pro Tag ergeben drei einzelne Wochen 2.250 €, während ein einzelner Monat 2.625 € kostet — wenn Ihre Reise also über etwa vier Wochen hinausgeht, ist der Monatspreis der richtige. Fällt sie kürzer aus, ist die Wochenmiete die günstigere Form, und sie lässt Ihnen die Freiheit, das Modell zwischen den Buchungen zu wechseln.

Unsere Flotte auf dieser Seite umfasst 11 Autos, die gewählte Klasse entscheidet also sowohl über die Preisklasse als auch darüber, wie viel Auswahl bei der Buchung bleibt.

Dokumente und Führerscheinregeln für die BMW-Miete in Paris

Jede Buchung wird mit einem Manager vereinbart, und die Führerscheinprüfung ist Teil dieses Gesprächs — bringen Sie Ihre Dokumente also zur Sprache, bevor Sie ein Auto wählen, nicht am Morgen der Abholung.

Welchen Führerschein Sie brauchen

• EU-/EWR-Führerscheine: in Frankreich gültig, ohne Umtausch und ohne Frist, solange der Führerschein selbst gültig ist.
• Tourist aus einem Nicht-EU/EWR-Land: Sie dürfen mit Ihrem nationalen Führerschein fahren; ist er nicht in lateinischen Schriftzeichen verfasst, ist zusätzlich eine offizielle Übersetzung oder ein Internationaler Führerschein erforderlich.
• Einwohner eines Nicht-EU/EWR-Landes: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem in Ihrem Visum angegebenen Einreisedatum erlaubt — danach bedeutet der Wechsel zu einem dauerhaften Aufenthalt den Umtausch des Führerscheins.
• IDP: es ist eine Übersetzung, kein Führerschein — sie wird zusammen mit Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt, niemals an dessen Stelle, und sie darf nicht älter als 3 Jahre sein.
• Fahrpraxis: der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von den Vermietern nicht akzeptiert.

Alter, Erfahrung und was mitzubringen ist

Darüber hinaus sind Mindestalter, der Zuschlag für junge Fahrer, die Karte und der Reisepass eine bemessene Lücke: In Frankreich gibt es keine einheitliche staatliche Norm, jedes Unternehmen legt seine eigene Bedingung fest. Bei uns wird sie bei der Buchung vereinbart, zusammen mit dem übrigen Papierkram.

Zwei Dinge überraschen die Leute. Ein permis probatoire — ein Führerschein, der seit weniger als 3 Jahren besteht — bringt niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen und eine niedrigere Alkoholgrenze mit sich, die Regeln, unter denen Sie fahren, sind also nicht dieselben wie die auf den Schildern. Und ein Internationaler Führerschein ersetzt nichts: Erscheinen Sie nur damit, haben Sie überhaupt keinen Führerschein.

Was wir mit Ihnen klären

Sagen Sie uns, welchen Führerschein Sie besitzen und wann er ausgestellt wurde, und wir bestätigen Ihnen, was für Ihre Buchung gilt — einschließlich der Altersbedingung, die nicht gesetzlich in Frankreich festgelegt ist und daher tatsächlich von der Buchung abhängt. Ist Ihr Führerschein nicht in lateinischen Schriftzeichen verfasst, kümmern Sie sich vor der Reise um die Übersetzung oder den Internationalen Führerschein; im Nachhinein lässt sich das nicht mehr regeln.

Mit einem gemieteten BMW in Paris unterwegs

Die Stadt verlangt ein Dokument, das Sie im größten Teil Frankreichs nicht brauchen: eine Crit'Air-Plakette an der Windschutzscheibe. Die ZFE de la Métropole du Grand Paris umfasst das Gebiet innerhalb der Autobahn A86 — die A86 selbst ist ausgenommen — einschließlich des boulevard périphérique und des Bois de Boulogne und Bois de Vincennes, und sie verbietet Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé». Ein BMW aus unserer Flotte ist hier nicht das Problem; die Plakette ist es. Kümmern Sie sich darum, bevor Sie in die Zone fahren, nicht danach.

Versicherung, Kaution und Selbstbeteiligung bei einer BMW-Miete in Paris

Die Responsabilité civile ist nach französischem Recht vorgeschrieben und ist bei jeder Buchung automatisch dabei; darüber hinaus umfasst das Basispaket des französischen Marktes CDW und TW, beide mit einer Selbstbeteiligung als Obergrenze. Unsere BMW-Vermietung folgt dieser Struktur, und die genauen Beträge stehen im Vertrag und nicht in einer Anzeige.

Was die Basisdeckung umfasst

• Haftpflichtversicherung: Deckung für Personen- und Sachschäden Dritter im Rahmen der gesetzlichen Grenzen des Landes; sie deckt nicht die eigenen Verletzungen des Fahrers.
• CDW (Kollisionsschutz): begrenzt Ihre Haftung auf die Selbstbeteiligung und deckt die Reparatur sowie die Ausfallzeit des Fahrzeugs.
• TW (Diebstahlschutz): deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz, ebenfalls bis zur Höhe der Selbstbeteiligung.
• Selbstbeteiligung (franchise): ein fester Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen; er wird nicht erlassen und hängt von der gewählten Schutzstufe ab.
• Ausnahmen von der Basisdeckung: Reifen bei ungewöhnlicher Nutzung, Glas (außer bei einer Kollision), Schiebedach und Panoramadach, Unterboden, falscher Kraftstoff und die daraus folgenden Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel, Fahrlässigkeit und vorsätzliche Schäden.

Die Schutzstufe erhöhen

Die kostenpflichtige Option ist die rachat de franchise — das Herabkaufen der Selbstbeteiligung. Medium reduziert sie, Premium beseitigt sie oder senkt sie erheblich, und die Beträge sind im Vertrag aufgeführt. Ein branchenüblicher Hinweis, keine französische Regel: Visa Premier- und Gold Mastercard-Karten decken oft die Selbstbeteiligung von CDW und TW, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wird und der Karteninhaber der Hauptfahrer im Vertrag ist. Nach unserer Erfahrung lohnt es sich, das zu prüfen, bevor Sie für ein Upgrade zahlen, das Sie vielleicht schon besitzen. Wenn etwas unklar ist, fragen Sie — die Buchung wird mit einem Manager vereinbart, und dort werden die Bedingungen bestätigt.

Kaution, Kraftstoff und Kilometer

• Kaution (caution / dépôt de garantie): wird für die Mietdauer auf einer Karte blockiert und freigegeben, wenn die Schlüssel zurückkommen; der Betrag ist im Vertrag aufgeführt.
• Tankregelung (plein-plein): vollgetankt abholen, vollgetankt zurückgeben — oder den Kraftstoff nach tatsächlichem Verbrauch bezahlen, je nachdem, was im Vertrag steht.
• Kilometerleistung: kilométrage illimité bedeutet unbegrenzte Kilometer; eine franchise kilométrique ist stattdessen ein begrenztes Kontingent.
• Fahrzeugzustand: die gemeinsame Rundgang bei Übergabe und Rückgabe; darauf stützt sich die Entscheidung zur Selbstbeteiligung.
• Zusätzlicher Fahrer (conducteur supplémentaire): eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung vereinbart wird.
• Einwegmiete (location aller simple): die Rückgabe des Fahrzeugs in einer anderen Stadt wird bei der Buchung vereinbart.

Glas und Dach eines Cabrios fallen nicht unter die Basisdeckung, daher ist bei einem 2er oder 4er Cabrio der Rundgang wichtiger als bei einer 3er Limousine.

ZFE, Crit'Air und Périphérique für einen gemieteten BMW in Paris

ZFE de la Métropole du Grand Paris und die Crit'Air-Plakette

• ZFE de la Métropole du Grand Paris (Umweltzone): Die Umweltzone verläuft innerhalb der Autobahn A86, die selbst ausgenommen ist, und umfasst den Boulevard périphérique, den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes.
• Crit'Air-Aufkleber: Die Crit'Air-Plakette kommt an die Windschutzscheibe; ohne sie ist die Einfahrt in die ZFE offiziell verboten.
• Verbotene Klassen: Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind aus der Zone ausgeschlossen, wobei Crit'Air 3 ab dem 1. Januar 2025 eingeschränkt wird.
• Was das für unsere Flotte bedeutet: Alle 11 BMW-Modelle auf dieser Seite haben Automatik, und die Klasse Elektro — iX2, i4 und i5 — hat überhaupt keine Abgasklasse, sodass sich die Frage nach der Plakette mit dem Kraftstoff erledigt.
• Prüfen Sie vor der Buchung: Bestätigen Sie die Klasse Ihres BMW gegenüber der Umweltzone, wenn die Buchung mit einem Manager vereinbart wird, denn die Zone gilt für das Auto, nicht für den Fahrer.

Tempolimits und der périphérique

R413-4. R413-5, was man wissen sollte, bevor man die Schlüssel an einen jüngeren Begleiter weitergibt. Die linke Spur des périphérique zwischen dem Issy-Ufer und der Porte de Bercy ist Fahrzeugen mit 2+ Insassen vorbehalten, Montag bis Freitag 7:00–10:30 und 16:00–20:00 Uhr; das Bußgeld beträgt €135, eine Übertretung der 4. Klasse, durchgesetzt seit dem 2. Mai 2025 im Rahmen eines Experiments, das am 3. März 2025 begann.

Alkohol, Kinder und die eine Regel, die hier nicht gilt

Ein Kindersitz ist für alle unter 10 Jahren oder kleiner als 135 cm vorgeschrieben, und beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor er nicht mehr nötig ist, gemäß Code de la route, R412-1 ff.; Fahren ohne ihn kostet bis zu €750. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements vorgeschrieben — Alpen, Pyrenäen, Zentralmassiv, Jura, Vogesen und Korsika, über 4.000 von Präfekten benannte Gemeinden — entweder mit vier Winterreifen oder Ketten auf zwei angetriebenen Rädern, bei Strafe von €135 und Stilllegung des Autos gemäß loi Montagne II. Paris und Île-de-France stehen nicht auf dieser Liste, ein hier gemieteter BMW braucht also keine Winterausrüstung — die Vorschrift greift aber, wenn die Reise in die Alpen führt.

Elektro-BMW mieten in Paris und Laden

Vier elektrische BMW-Modelle sind auf der Seite — der iX2 für €145 pro Tag, der i4 für €159, der i5 für €199 und der iX für €235 — alle mit Automatik, alle mit fünf Sitzen. Das Laden ist der Teil der Elektromobilität, der entscheidet, ob das Auto zu Ihrer Woche passt, deshalb lohnt es sich, das vor der Buchung zu klären.

Was jedes Elektromodell bietet

• BMW iX2: ein 65-kWh-Crossover mit Allradantrieb und 313 PS, der günstigste Einstieg in die Elektro-Palette für €145 pro Tag.
• BMW i4: eine 84-kWh-Limousine, Heckantrieb, 340 PS, €159 pro Tag — auf dem Papier die reichweitenstärkste der vier.
• BMW i5: dieselben 84 kWh und 340 PS wie der i4 in einer größeren Limousinenkarosserie, für €199 pro Tag.
• BMW iX: ein 77-kWh-SUV mit Allradantrieb und 326 PS, die Spitze der Seite für €235 pro Tag.

Laden in und um die Stadt

Das öffentliche Laden in Frankreich wird von einem Flickenteppich verschiedener Netze betrieben, und jedes hat seine eigene App, sein eigenes Konto und seinen eigenen Tarif — es gibt keine einzige Karte, die jede Ladestation öffnet. Ein BMW i4 oder i5 lädt an denselben AC- und DC-Ladepunkten wie jedes andere Elektroauto, die praktische Frage ist also nicht das Auto, sondern das Konto, mit dem Sie anreisen. Nach unserer Erfahrung haben die Fahrer die entspannteste Woche, die ein oder zwei Netz-Konten auf ihrem Handy einrichten, bevor das Auto übergeben wird, und nicht erst an der ersten Ladestation mit einer Schlange hinter sich. Ladetarife, Anschlusstypen und welche Netze welche Karte akzeptieren, nennen wir nicht — das wird bei der Buchung vereinbart, zusammen mit den übrigen Mietbedingungen.

Reichweite, die ZFE und was zu prüfen ist

Ein elektrischer BMW ist die einzige Klasse auf dieser Seite, die sich nie Gedanken über die Crit'Air-Plakette machen muss: Die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86, und ein batterieelektrisches Auto fällt nicht unter diese Klassen. Das ist wichtig, wenn Ihre Pläne den boulevard périphérique oder den Bois de Boulogne und Bois de Vincennes einschließen, die innerhalb des Perimeters liegen. Der Kompromiss ist die lange Fahrt aus der Stadt hinaus — ein Tagesausflug nach Versailles ist mit jedem der vier bequem, während eine längere Runde einen eingeplanten Ladestopp braucht. Prüfen Sie den Kofferraum gegen Ihr Gepäck, bevor Sie den iX2 dem iX vorziehen.

Lieferung, Abholung und BMW-Miete für Ausflüge außerhalb der Stadt

Abhol- und Rückgabepunkte, Zeiten und die praktischen Details werden bei der Buchung geklärt, sodass am Ankunftsterminal nichts einer Warteschlange überlassen bleibt.

Was wir mit Ihnen vereinbaren, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln

• Lieferpunkt: die Adresse, das Hotel oder der Treffpunkt wird bei der Buchung mit dem Manager festgelegt, nicht am Tag selbst gewählt.
• Zeitplan: der Übergabetermin wird im selben Gespräch bestätigt, sodass er zu Ihrem Flug, Zug oder ersten Morgen in der Stadt passt.
• Fahrzeugzustand: das état des lieux — der gemeinsame Rundgang um Karosserie, Räder und Innenraum — findet bei der Übergabe und noch einmal bei der Rückgabe statt.
• Kraftstoffregelung: plein à plein gilt — das Auto kommt voll an und geht voll zurück, die Alternative wird bei der Buchung schriftlich festgehalten.
• Kilometerleistung: kilométrage illimité bei den Autos auf dieser Seite, sodass eine Fahrt nach Versailles oder Reims nichts zur Rechnung hinzufügt.
• Zusätzlicher Fahrer: conducteur supplémentaire ist eine kostenpflichtige Option, die im Voraus vereinbart wird und nicht unterwegs hinzugefügt wird.

Aus der Stadt hinaus: welcher BMW zu welcher Fahrt passt

Ein Cabrio ist auf der A13 verschwendet, aber perfekt für die Fahrt nach Giverny, und die beiden 4-sitzigen Cabrios — die 2er Reihe für €155 pro Tag und die 4er Reihe für €175 — bieten zwei Erwachsenen und Gepäck bequem Platz. Für Versailles oder Disneyland Paris mit Kindern bietet der X1 oder X2 für €135 pro Tag fünf Sitze, einen 2,0-L-Benzinmotor mit 170 PS und einen Kofferraum, der einen zusammengeklappten Kinderwagen schluckt. Der iX für €235 pro Tag bewältigt dieselbe Strecke mit Elektroantrieb, Allradantrieb und 326 PS.

Am Montag aus der Stadt hinausfahren

Wenn Sie vor 7:00 Uhr oder nach 10:30 Uhr losfahren, umgehen Sie sowohl die covoiturage-Spur als auch den schlimmsten Teil des Ringstraßenverkehrs. Wenn Ihre Reise zwischen dem 1. November und dem 31. März in die Alpen führt, sind Winterreifen oder Schneeketten in rund 34 Berg-Départements vorgeschrieben — Île-de-France ist nicht betroffen, aber das Auto, mit dem Sie dorthin fahren, muss es sein. Wir weisen bei der Buchung darauf hin, wenn die Route es erfordert.

Bevor Sie Ihre BMW-Miete in Paris buchen

Auf dieser Seite können Sie einen BMW für 125 €–235 € pro Tag reservieren, aber die Details, die den Ablauf der Buchung bestimmen, werden mit einem Manager geklärt, bevor etwas bestätigt wird. Im Folgenden erfahren Sie, was Reisende unserer Erfahrung nach bereithalten sollten und was Sie im Vertrag selbst prüfen sollten.

Die fünf Punkte, die vor der Bestätigung geklärt werden sollten

• Daten und Übergabezeit: Nennen Sie uns Ihr Ankunftsfenster und wo Sie das Auto hingebracht haben möchten — der genaue Ort wird bei der Buchung vereinbart, nicht angenommen.
• Führerschein und Fahrerfahrung: Der Führerschein muss vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein; digitale Führerscheine werden nicht akzeptiert.
• Kaution und Selbstbeteiligung: Die Kaution und die Selbstbeteiligung sind im Mietvertrag festgelegt — wir nennen hier keine Zahl.
• Kraftstoff- und Kilometerregelung: Ob der Tank plein-plein ist und ob kilométrage illimité gilt, wird mit der Buchung bestätigt.
• Zusätzlicher Fahrer: conducteur supplémentaire ist eine kostenpflichtige Option, die bei der Buchung vereinbart wird und nicht am Straßenrand hinzugefügt wird.

Was wir von Ihnen benötigen und was im Vertrag bleibt

Für einen EU-/EWR-Führerschein ist nichts Zusätzliches zu veranlassen — er ist in Frankreich für die gesamte Mietdauer gültig. Fahrer mit einem Nicht-EU-/EWR-Führerschein bringen den nationalen Führerschein plus einen internationalen Führerschein mit, der nicht älter als 3 Jahre ist, und beide werden zusammen vorgezeigt; der internationale Führerschein ist eine Übersetzung und ersetzt niemals das nationale Dokument.

Wir vereinbaren die Buchung mit einem Manager, und in diesem Gespräch werden die Kaution, die Höhe der Selbstbeteiligung und eine eventuelle rachat de franchise geklärt. Das Basispaket in Frankreich umfasst responsabilité civile, CDW und TW, aber Reifen, Glas, Dach und Unterboden fallen nicht darunter — gut zu wissen, bevor Sie entscheiden, ob Sie die Selbstbeteiligung reduzieren möchten.

Ein praktischer Hinweis von unserer Seite: Ein BMW 5er für 205 € pro Tag und ein iX für 235 € gehören zu den zwei kleinsten Klassen auf dieser Seite. Wenn eines davon der Zweck der Reise ist, sollten Sie daher frühzeitig die Daten festlegen und nicht das Modell.