Mietwagen täglich

Versicherung, Lieferung und das Auto selbst sind in der Tagesmiete in Paris enthalten, mit 24 Fahrzeugen zur Buchung ab 29 € pro Tag. Wir bringen das Auto überall in Paris zu Ihnen und stimmen bei der Buchung jedes Detail mit einem Manager ab. Wählen Sie aus den Klassen Economy, Elektro, Transporter und Crossover — vom zweisitzigen Citroen Ami bis zum fünfsitzigen Opel Crossland.

Was Tagesmiete in Paris kostet und welche Klasse zu Ihrem Tag passt

Die Tagespreise bei Rent-Trip liegen je nach Klasse zwischen 29 € und 76 € pro Tag, mit 24 Autos auf dieser Seite. Längere Buchungen werden wochenweise ab 174 € und monatlich ab 609 € berechnet.

Tagespreise nach Klasse

Wochen- und Monatspreise für längere Buchungen

Eine Woche beginnt bei 174 € und ein Monat bei 609 €, je länger Sie das Auto behalten, desto niedriger sind also die Kosten pro Fahrtag. Diese Summen folgen einer einfachen Regel: wöchentlich ist der Tagespreis mal sechs, monatlich mal einundzwanzig. Am Einstiegspunkt sind das 29 € pro Tag für eine Woche oder 29 € pro Tag für einen Monat — dasselbe Auto, dieselbe Klasse, ein anderer Abrechnungszeitraum. Die Rechnung zählt, wenn Ihre Reise nicht genau sieben oder dreißig Tage dauert. Eine Buchung über fünf Tage bleibt beim Tagespreis, ebenso eine über zehn Tage, sofern Sie nichts anderes mit einem Manager vereinbaren. Auf unserer Seite befördert der zweisitzige Citroen Ami für 29 € einen Passagier und ein Gepäckstück, während ein fünfsitziges Economy-Auto für 39 € 10 € mehr kostet und eine Familie bewegt. Vergleichen Sie die Gesamtsumme mit der Anzahl der Tage, an denen Sie tatsächlich fahren, bevor Sie eine Buchung verlängern, denn ein monatlich abgerechnetes geparktes Auto ist der eine Kostenpunkt, den keine Klasse beheben kann.

Was die Klassenwahl ändert

• Economy: 15 Autos ab 29 €, die größte Auswahl an Sitzen, Kraftstoffen und Getrieben auf der Seite.
• Elektro: 4 Autos ab 55 €, alle automatisch, mit dem Citroen Ami als günstigstem Einstieg in die Klasse.
• Transporter: 3 Kastenwagen ab 47 €, gebaut für Ladung statt für Passagiere.
• Crossover: 2 Autos ab 75 €, die Spitze des Angebots auf dieser Seite und die einzige Klasse ohne Einstieg unter 75 €.
• Sitze: die Flotte umfasst 2, 3, 4 und 5 Sitze, die Passagierzahl entscheidet also schneller über die Klasse als das Budget.
• Getriebe: Automatik und Schaltgetriebe sind beide auf der Seite, und die Automatikautos gehören zu den Klassen Elektro und Crossover.

Ein Auto für einen Tag Miete in Paris wählen

Vierundzwanzig Autos stehen hinter dieser Seite, vom zweisitzigen Kleinstwagen bis zum dreisitzigen Kastenwagen, und die Wahl läuft meist auf drei Dinge hinaus: wie viele Personen reisen, ob Sie ein Schaltgetriebe fahren können und wie viel Gepäck oder Ladung mitkommt. Automatikautos gibt es in unserer Flotte, aber sie sind in der Minderheit, das Getriebe entscheidet also mehr Buchungen als der Preis.

Kleine Automatikautos für einen Tag in der Stadt

• Citroen Ami: 2 Sitze, Elektro, Automatik, 8 PS, 5,5 kWh — 29 € pro Tag, die günstigste Art, eine Person fortzubewegen.
• Renault Zoe: 5 Sitze, Elektro, Automatik, 136 PS, 52 kWh — 55 € pro Tag, der geräumigste Automatikwagen, den wir führen.
• Fiat 500e: 4 Sitze, Elektro, Automatik, 118 PS, 42 kWh — 59 € pro Tag, ein kompakter Stadtwagen mit kleinem Kofferraum.
• Renault 5 E-Tech: 5 Sitze, Elektro, Automatik, 150 PS, 52 kWh — 69 € pro Tag, der schnellste Automatikwagen auf der Liste.
• Opel Mokka Electric: 5 Sitze, Elektro, Automatik, 156 PS, 54 kWh — 75 € pro Tag, eine Crossover-Karosserie auf einem Automatikantrieb.
• Der Großteil unserer Flotte ist Schaltgetriebe: wenn Sie keinen Schaltwagen fahren, reservieren Sie frühzeitig einen Automatikwagen — die vier Elektroklassen sind zuerst ausgebucht.

Transporter und größere Autos für einen einzelnen Tag

• Volkswagen Caddy Cargo: 2 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, 102 PS, 2,0 L — 47 € pro Tag, die günstigste Transporter-Option für einen Umzug in eine andere Wohnung oder einen Markteinkauf.
• Ford Transit Connect: 2 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, 100 PS, 1,5 L — 55 € pro Tag, mit längerer Ladefläche als der Caddy.
• Renault Master: 3 Sitze, Diesel, Schaltgetriebe, 150 PS, 2,3 L — 75 € pro Tag, der größte Transporter hier und der einzige Transporter mit drei Sitzen.
• Jeep Avenger: 5 Sitze, Benzin, Automatik, 100 PS, 1,2 L — 75 € pro Tag, für einen Tag mit gemischtem Stadt- und Autobahnverkehr.
• Opel Crossland: 5 Sitze, Benzin, Schaltgetriebe, 110 PS, 1,2 L — 76 € pro Tag, das Spitzenmodell auf dieser Seite.
• Zuerst die Sitzanzahl: ein Kastenwagen befördert zwei Personen, ein zweiter Mitfahrer reist also nur dann im Laderaum mit, wenn die Ladung es zulässt.

Preise nach Klasse für einen einzelnen Tag

Eine fünfköpfige Familie passt in jeden Economy-Schrägheckwagen ab 39 €, während ein Alleinfahrer, der das Zentrum nie verlässt, 29 € für den Ami zahlt und nichts weiter. Nach unserer Erfahrung sind es die Transporter-Buchungen, bei denen etwas schiefgeht: Leute reservieren einen Caddy Cargo mit zwei Sitzen für einen Umzug zu zweit und stellen dann fest, dass der Beifahrer nirgends sitzen kann. Bringen Sie die Sitzanzahl mit der Personenzahl in Einklang, bevor Sie auf den Preis schauen.

So funktioniert die tageweise Miete bei Rent-Trip

Die Tagesmiete läuft bei uns nach einer einfachen Regel: Nichts ist bestätigt, bis ein Manager es mit Ihnen abgestimmt hat. Es gibt keinen Schalter, an dem man anstehen müsste, und keine Selbstbedienungskasse — Sie senden eine Anfrage, wir besprechen die Daten, die Klasse und den Übergabepunkt, und erst dann geht das Auto raus.

Eine Tagesmiete mit einem Manager buchen

Jede Tagesbuchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor das Auto geliefert wird. Sie nennen uns den Tag, den Sie brauchen, die Klasse, die Sie wünschen, und wo Sie sich befinden, und wir bestätigen, was in der 24 Fahrzeuge umfassenden Flotte tatsächlich verfügbar ist — Economy, Elektro, Transporter oder Crossover. Die Preise beginnen bei 29 € pro Tag und reichen bis 76 €, daher klärt das Gespräch meist zuerst die Klasse und danach die Adresse. Der Vertrag selbst wird nicht persönlich unterschrieben und auch nicht auf eine feste Weise remote abgewickelt, die wir hier versprechen können: Die Unterschriftsmodalitäten, die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Liefergebühr sind im Mietvertrag für Ihre konkrete Buchung festgehalten. Bestätigen Sie in diesem Gespräch Ihre Daten, die Klasse und den Übergabepunkt — alles, wovon die Übergabe abhängt, wird dort und nirgendwo sonst festgelegt.

Die Lieferung des Autos zu Ihnen

Wir liefern Ihnen den Mietwagen zur Selbstfahrerüberlassung, sodass eine Tagesbuchung nicht am Mietwagenschalter beginnt. Sie geben uns bei der Buchung den Übergabeort und das Zeitfenster; die genauen Übergabemodalitäten — wo das Auto abgestellt wird, wer wen trifft, was vor Ort geprüft wird — sind im Mietvertrag festgehalten. Das Auto kommt mit den Unterlagen für den Tag an, und das état des lieux, die gemeinsame Runde um das Fahrzeug mit Prüfung von Karosserie, Tankstand und Innenraum, ist die Grundlage, von der beide Seiten in diesem Moment ausgehen. Weil das Fahrzeug zu Ihnen kommt, statt auf einem Parkplatz zu stehen, ist die erste Stunde Ihrer Buchung Fahrzeit, keine Wartezeit.

• Anfrage: Senden Sie das Datum, die Klasse und den Übergabeort; wir prüfen die Flotte und melden uns mit einem passenden Angebot.
• Vereinbarung: Kaution, Selbstbeteiligung, Liefergebühr und die Modalitäten der Vertragsunterzeichnung sind im Mietvertrag festgehalten — niemals ein am Telefon genanntes Zahl.
• Übergabe: Das état des lieux hält den Zustand des Autos in dem Moment fest, in dem Sie die Schlüssel übernehmen.
• Rückgabe: Dieselbe Runde am Ende des Tages schließt die Buchung ab, und die Kaution wird freigegeben, wenn die Schlüssel zurückgehen.

Das Einzige, was sich früh zu erledigen lohnt, ist die Anfrage selbst. Automatikwagen sind der dünnste Teil der Flotte — die meisten unserer 24 Fahrzeuge sind Schaltwagen —, daher ist eine Anfrage für einen Automatikwagen am selben Tag mitten an einem Pariser Morgen die Buchung, die am ehesten mit einem Nein zurückkommt.

Mit einem Tagesmietwagen in der Pariser Umweltzone fahren

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) ist die Umweltzone, gegen die jeder Tagesmietwagen geprüft wird. Sie umfasst das Gebiet innerhalb des Autobahnrings A86 — die A86 selbst ist ausgenommen — und schließt den boulevard périphérique sowie den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und «Non classé» sind innerhalb dieses Perimeters verboten, daher spielt die Klasse Ihres Autos eine Rolle, bevor Sie auch nur einen Kilometer fahren.

Die Crit'Air-Plakette und der ZFE-Geltungsbereich

• Crit'Air-Plakette: die Umweltplakette, die an die Windschutzscheibe geklebt wird; ohne sie ist die Einfahrt in die ZFE formal verboten, selbst mit einem Auto, das sonst zugelassen wäre.
• ZFE-Bereich: innerhalb des A86-Rings, den boulevard périphérique eingeschlossen; die Autobahn A86 selbst liegt außerhalb der Zone.
• Verbotene Klassen: Fahrzeuge der Kategorien Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 und «Non classé» — die Beschränkungen werden mit der Zeit strenger, prüfen Sie Ihre Klasse vor einem Fahrtag.
• Wo man nachschaut: Die Crit'Air-Klasse Ihres Autos ergibt sich aus seinem Datum der Erstzulassung und der Kraftstoffart, und die Plakette wird pro Fahrzeug ausgegeben, nicht pro Fahrer.

Boulevard périphérique und die Fahrgemeinschaftsspur

Der boulevard périphérique ist seit dem 1. Oktober 2024 auf 50 km/h begrenzt, eine Entscheidung der Stadtverwaltung; der Code de la route würde sonst bis zu 70 km/h darauf erlauben. Die Änderung wurde stufenweise eingeführt — am 1. Oktober 2024 der innere Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans, und bis zum 10. Oktober der gesamte périphérique. Eine weitere Regel überrascht Fahrer: Die linke Spur zwischen dem Issy-Ufer und porte de Bercy, in beide Richtungen, ist an Werktagen von 7:00 bis 10:30 Uhr und von 16:00 bis 20:00 Uhr für covoiturage reserviert, für Fahrzeuge mit zwei oder mehr Personen. Ein Verstoß ist eine contravention der 4. Klasse über €135, und die Durchsetzung begann am 2. Mai 2025 — das Spurexperiment selbst startete am 3. März 2025. Eine Tagesmiete mit zwei Mitfahrern im Auto qualifiziert für diese Spur; ein Alleinfahrer nicht.

Winterregeln im Gebirge, die hier nicht gelten

Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements vorgeschrieben — die Alpen, die Pyrenäen, das Zentralmassiv, den Jura, die Vogesen und Korsika — in über 4.000 von Präfekten ausgewiesenen Gemeinden, wo ein Auto entweder vier Winterreifen oder Ketten und Schneesocken auf zwei Antriebsrädern braucht. Île-de-France steht nicht auf dieser Liste, daher gilt die Vorschrift nicht für eine Tagesmiete, die hier übergeben wird. Sie gilt in dem Moment, in dem ein Tagesausflug in die Alpen führt: Fahren ohne sie kostet €135 Bußgeld plus Stilllegung des Autos.

Parken, Maut und Kraftstoff bei einer Tagesmiete in Paris

Ein einzelner Fahrtag wird hier weniger von der Entfernung bestimmt als davon, wo man das Auto abstellt und wie man für die Straße bezahlt. Das Parken am Straßenrand in den ersten elf Arrondissements läuft nach einem progressiven Tarif, Kraftstoff wird pro Liter an der Zapfsäule berechnet, und die einzige Mautstraße, der man wahrscheinlich begegnet, ist der Duplex A86.

Parken am Straßenrand in den zentralen Arrondissements

Das Parken am Straßenrand in Zone 1 — Arrondissements 1 bis 11 — wird progressiv berechnet, nicht nach Stunden: 1 Stunde kostet €6, 2 Stunden €12, 3 Stunden €24, 4 Stunden €39, 5 Stunden €57 und 6 Stunden €75. Die maximale ununterbrochene Standzeit an einem Ort beträgt 6 Stunden, und der Tarif ist in 15-Minuten-Blöcke aufgeteilt. Dieser visiteur-Tarif gilt seit 01.08.2021. Für einen Tagesausflug ist die praktische Lesart einfach: zwei kurze Stopps von je einer Stunde kosten €12, während das Abstellen des Autos für einen ganzen Arbeitstag sich dem Preis der Buchung selbst nähert. Unser Rat aus der Abwicklung von Tagesbuchungen ist, die Stopps zu planen, die man tatsächlich braucht, und das Auto zwischen ihnen zu bewegen, statt nach einem Langzeitparkplatz zu suchen.

Maut: der Duplex A86 und die freiflussende Zahlung

• Duplex A86: der unterirdische Tunnel zwischen Rueil-Malmaison, Vaucresson und Vélizy, rund 10 km, betrieben von Cofiroute/Vinci.
• Tarif Klasse 1: Rueil nach Vélizy kostet €8,30–€13,70 von Montag bis Donnerstag je nach Uhrzeit, und bis zu €14,90 an Freitagen und am Vorabend von Feiertagen.
• Maut im freien Verkehr: schrankenlose Maut auf der A13 und A14, wo die Zahlung innerhalb von 72 Stunden fällig ist.
• Badge Liber-t: der elektronische Transponder für die péage, falls das Auto einen hat.
• Stadtstraßen und der boulevard périphérique: überhaupt keine Maut, weshalb die meisten Tagesrouten nie eine péage berühren.

Kraftstoff und die Tankfüllungsregelung

Diesel (Gazole) kostet in Frankreich durchschnittlich 2,414 € pro Liter und 2,44 € im Département Paris, gemessen an den Echtzeitdaten der API data.economie.gouv.fr an 9.803 Tankstellen landesweit und 48 im Département. Der wichtigste Ottokraftstoff, SP95-E10, liegt landesweit bei 2,183 € pro Liter. Die Kraftstoffregelung bei unseren Autos ist plein-plein — vollgetankt abgeholt, vollgetankt zurückgegeben — mit der Alternative, den Kraftstoff per Beleg oder im Voraus zu bezahlen, wie im Mietvertrag festgelegt. Außerhalb des Zentrums zu tanken ist die günstigere Gewohnheit, denn Tankstellen am périphérique und innerhalb der Stadt verlangen den höheren Satz des Départements. Noch etwas, das man wissen sollte: Bei unbezahltem Parken fällt ein forfait post-stationnement von 75 € bzw. 50 € für leichte Fahrzeuge an, und es handelt sich um eine Parkgebühr, nicht um ein Bußgeld fürs Fahren.

Dokumente, Versicherung und Kaution bei der Tagesmiete in Paris

Der Papierkram entscheidet, ob eine Tagesbuchung zustande kommt, daher lohnt es sich, ihn vor der Fahrzeugübergabe zu klären. Die französischen Führerscheinregeln sind spezifisch, und Kaution und Selbstbeteiligung stehen im Mietvertrag und nicht auf einer Preisliste.

Führerscheinregeln für das Fahren in Frankreich

Ein EU-/EWR-Führerschein ist in Frankreich ohne zeitliche Begrenzung gültig und muss nicht umgetauscht werden, solange er gültig bleibt. Ein Besucher von außerhalb der EU/EWR darf mit einem nationalen Führerschein fahren; ist dieser Führerschein nicht in lateinischen Schriftzeichen ausgestellt, ist zusätzlich eine offizielle Übersetzung oder ein Internationaler Führerschein erforderlich — ein IDP ist nur eine Übersetzung und ersetzt niemals den Führerschein selbst. Wer außerhalb der EU/EWR ansässig ist, darf 1 Jahr ab dem im Visum angegebenen Einreisedatum fahren, und bei einer Niederlassung in Frankreich muss der Führerschein umgetauscht werden. Für die Anmietung muss der Führerschein vor mehr als 1 Jahr ausgestellt worden sein, und digitale Führerscheine werden von den Unternehmen nicht akzeptiert. Ein für die Anmietung verwendeter IDP darf nicht älter als 3 Jahre sein. Mindestalter, Jungfahrer-Zuschlag sowie die Anforderungen an Karte und Reisepass werden von jedem Unternehmen festgelegt — es gibt keine einheitliche nationale Norm.

Versicherung inklusive bei einer Miete in Frankreich

Die Haftpflichtversicherung (Responsabilité civile) ist gesetzlich vorgeschrieben und bei jeder Buchung automatisch dabei; sie deckt Personenschäden und Sachschäden, die Dritten innerhalb der gesetzlichen Grenzen des Landes zugefügt werden; Verletzungen des Fahrers sind nicht gedeckt. Die CDW ist im Basispaket französischer Unternehmen enthalten und begrenzt die Haftung des Mieters auf die Selbstbeteiligung, wobei sie Reparatur und Fahrzeugausfall abdeckt. Die TW ist ebenfalls im Basispaket enthalten und deckt Diebstahl, versuchten Diebstahl und Vandalismus auf einem Parkplatz, wiederum bis zur Selbstbeteiligung. Die Selbstbeteiligung ist ein fester Betrag, den der Mieter nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlt, und sie lässt sich nicht mit der Zeit reduzieren; ihre Höhe hängt von der gewählten Schutzstufe ab. Eine höhere Schutzstufe ist eine kostenpflichtige Option: Medium senkt die Selbstbeteiligung, Premium hebt sie auf oder reduziert sie erheblich. Der Basisschutz schließt Reifen aus, die durch ungewöhnliche Nutzung beschädigt wurden, Glas außer bei einer Kollision, Schiebedach und Panoramadach, Unterboden, das Betanken mit dem falschen Kraftstoff und die daraus entstehenden Motorschäden, verlorene oder gestohlene Schlüssel sowie Schäden durch Fahrlässigkeit oder Vorsatz. Visa Premier und Gold Mastercard decken häufig die CDW/TW-Selbstbeteiligung, wenn die Buchung mit dieser Karte bezahlt wurde und der Karteninhaber laut Vertrag der Hauptfahrer ist.

Was bei der Buchung zu bestätigen ist

• Kaution (caution / dépôt de garantie): für die Dauer der Buchung auf einer Karte blockiert und freigegeben, wenn die Schlüssel zurückkommen — der Betrag ist im Vertrag festgehalten.
• Selbstbeteiligung (franchise): der feste Betrag, den Sie nach einem Schaden oder Diebstahl selbst zahlen; der Wert für Ihre Klasse steht im Vertrag.
• Tankregelung (plein-plein): mit vollem Tank abholen und voll zurückgeben oder den Kraftstoff nach vorheriger Absprache bezahlen, wie im Vertrag festgehalten.
• Kilometer (kilométrage illimité): unbegrenzte Kilometer sind das Gegenteil einer Kilometerpauschale, prüfen Sie also im Vertrag, welche Variante für Ihren Fahrtag gilt.
• Zusätzlicher Fahrer (conducteur supplémentaire): eine bei der Buchung hinzugefügte kostenpflichtige Option, deren Bedingungen im Vertrag festgehalten sind.
• Fahrzeugzustand: die Rundumkontrolle bei Übergabe und Rückgabe, die im Vertrag festgehalten wird.

Bei Rent-Trip wird jede Tagesmietwagenbuchung in Paris mit einem Manager vereinbart, und Führerschein, Kaution und Schutzstufe werden in diesem Gespräch bestätigt, bevor Ihnen der Mietwagen zur Selbstfahrt geliefert wird.

Tagesausflüge ab Paris mit dem Mietwagen

Ein einziger Tag am Steuer erschließt mehr von der Île-de-France, als die meisten Besucher erwarten: Disneyland Paris, Versailles, Giverny, die Champagnerkeller von Reims, die normannische Küste bei Deauville und sogar die Schlösser des Loiretals passen in einen Tagesausflug, wenn Sie früh losfahren und die Rückfahrt vor dem abendlichen Berufsverkehr planen.

Ausflugsziele und Fahrzeiten

• Disneyland Paris: 32 km östlich über die A4, etwa 40 Minuten außerhalb der Stoßzeiten, wobei die Parkplätze vor Ort separat bezahlt werden.
• Versailles: 20 km südwestlich über die A13, etwa 35 Minuten; die Parkplätze des Schlosses füllen sich vor 10:00 Uhr, kommen Sie also früher an oder nutzen Sie die Parkplätze in der Nähe des Schlosses.
• Giverny: 75 km westlich über die A13 und die A14, rund 1 Stunde 15 Minuten; Monets Gärten öffnen nur im Frühling und Sommer, prüfen Sie also die Termine, bevor Sie losfahren.
• Reims und die Champagne: 145 km nordöstlich über die A4, rund 1 Stunde 45 Minuten; der Duplex-A86-Tunnel unter Rueil-Malmaison und Vaucresson ist eine kostenpflichtige Alternative, um den westlichen Stau zu umgehen.
• Deauville und die Küste der Normandie: 200 km westlich über die A13, etwa 2 Stunden 15 Minuten; die A13 und A14 laufen im péage en flux libre, die Maut wird also innerhalb von 72 Stunden bezahlt und nicht an einer Schranke.
• Mont-Saint-Michel: 360 km westlich, knapp 4 Stunden pro Strecke — realistisch nur als sehr langer Tagesausflug oder mit einer Übernachtung.
• Schlösser der Loire: ab 220 km südwestlich, 2 Stunden 30 Minuten bis zu den ersten Schlössern rund um Blois, mit mehreren weiteren innerhalb einer weiteren Fahrstunde.

Worauf bei Hin- und Rückfahrt zu achten ist

Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Departements Pflicht — Alpen, Pyrenäen, Zentralmassiv, Jura, Vogesen und Korsika — und decken per Präfekturentscheidung mehr als 4.000 Gemeinden ab, entweder vier Winterreifen oder Ketten und Socken auf zwei angetriebenen Rädern. Die Hauptstadt und die Île-de-France sind nicht eingeschlossen, ein hier abgeholtes Auto unterliegt also keiner solchen Vorschrift, doch die Regel gilt, sobald eine Alpenfahrt auf dem Plan steht. Das Bußgeld beträgt 135 € und das Fahrzeug kann stillgelegt werden. Auf der Autobahn sinkt bei Regen das Limit auf 110 km/h und auf einer getrennten Straße auf 100 km/h, ein früher Start beschert Ihnen also auch eine ruhigere Heimfahrt.

Praktische Hinweise zur Tagesmiete in Paris

Tagesmiete in Paris läuft auf vier Entscheidungen hinaus: welche Klasse Sie buchen, wie viele Tage Sie tatsächlich brauchen, ob Ihre Route innerhalb des A86-Rings bleibt und wo das Auto übergeben wird. Stimmen diese, kostet ein einzelner Fahrtag zwischen 29 € und 76 € ohne Überraschungen.

• Buchen Sie die Klasse, nicht den Preis: der Citroen Ami für 29 € bietet 2 Sitzplätze, aber ein Economy-Auto mit 5 Sitzen für 39 € transportiert eine Familie — ein Unterschied von 10 € entscheidet, ob eine Fahrt zwei ersetzt.
• Zählen Sie Ihre Fahrtage, bevor Sie verlängern: eine Woche beginnt bei 174 € (Tagessatz × 6) und ein Monat bei 609 € (Tagessatz × 21), eine Verlängerung lohnt sich also nur, wenn Sie an diesen Tagen wirklich fahren.
• Prüfen Sie zuerst Ihre Crit'Air-Klasse: die ZFE de la Métropole du Grand Paris verbietet Fahrzeuge der Klassen Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» innerhalb des A86, und die Plakette muss an der Windschutzscheibe kleben.
• Wählen Sie den Übergabepunkt bei der Buchung: wir liefern das Auto zu Ihnen, und der genaue Zeitpunkt und Ort werden mit einem Manager im selben Gespräch vereinbart.
• Kalkulieren Sie das Parken separat ein: Parken am Straßenrand in den Zonen 1–11 kostet 6 € für die erste Stunde und 75 € für sechs, die maximale Standzeit an einem Platz.
• Überlassen Sie Kaution und Selbstbeteiligung dem Vertrag: franchise, caution und eine eventuelle Schutz-Erweiterung sind im Mietvertrag festgelegt und werden nicht im Voraus genannt.

Zwei Dinge erwischen Fahrer beim ersten Mal am häufigsten. Das erste ist das Automatikgetriebe — die meisten unserer 24 Autos hier sind Schaltwagen, wenn Sie also keinen Schaltwagen fahren, reservieren Sie frühzeitig einen Automatikwagen und nicht erst am Tag selbst. Das zweite ist der périphérique: der boulevard périphérique fährt seit dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h, und die linke Spur zwischen dem Issy-Kai und der porte de Bercy ist an Wochentagen von 7:00 bis 10:30 und 16:00 bis 20:00 für Autos mit 2+ Insassen reserviert, mit einem Bußgeld von 135 € ab dem 2. Mai 2025.

Wenn Ihr Tag eine längere Fahrt umfasst, denken Sie daran, dass Winterreifen vom 1. November bis 31. März in rund 34 Bergdépartements Pflicht sind — Paris und Île-de-France gehören nicht dazu, aber eine Alpenreise ist eine andere Sache.

In unserer Praxis laufen die Buchungen am reibungslosesten, die einen Tag im Voraus geklärt sind: Klasse bestätigt, Übergabepunkt vereinbart und die Crit'Air-Frage beantwortet, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln.